安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第一篇安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第一篇生活中充滿了危險，當面對危險時你會怎么做?讀了這本書我學(xué)到了很多。

遇到綁架時要假裝順從，要記得綁匪的外貌、口音等，逃脫后要要將這些提供給警察，已便幫助警察盡快破案。當你要到人群中時，要盡量掙脫綁匪逃到人群中，確保安全。當陌生人來訪時你要先弄清楚那人的生分和家長取得聯(lián)系，證實生分，如果生分得到證實要馬上開門。

如果發(fā)現(xiàn)有人跟蹤要大聲喊叫，盡快跑到人多的地方，遇見路人要告訴路人，得到幫助。如果附近有大樓或商店要跑進里面得到保護，假設(shè)身上有口哨，要吹響，嚇走跟蹤者。讀到這里，我覺得安全意識很重要我們大家要增強安全意識，不做不安全的事。被綁架了、被跟蹤了不要恐慌，要找到方法得到自身的安全。

不要跟陌生人說話，不要隨便把自己的東西借給陌生人。說到這里，我想起了一個故事：小紅上學(xué)時，遇見一個陌生人，她把家里的的鑰匙借給了陌生人等她放學(xué)回到家時，看見家里一團糟，她想到了那個陌生人，可她后悔都來不及了，從此小紅再也不把自己的東西借給陌生人了。

我覺得安全意識很重要，大家都應(yīng)該增強自己的安全意識!

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第二篇xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入XX市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第三篇xx年上半年，在項目部全體員工的努力下，按照分公司年初制定的安全工作思路和安全生產(chǎn)目標，扎實工作，確保了xx年上半年無一例輕傷以上事故發(fā)生。上半年無安裝和機械設(shè)備事故，無爆破、頂板、片幫等事故，無環(huán)境污染事故，無火工品被盜事故，順利地完成了分公司下達的各項安全生產(chǎn)指標。上半年安全工作主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念：

1、安裝、掘進、輔助各重要崗位大部分都是在項目部干了幾年的老員工，具有嫻熟的操作技能，安全意識較強。

2、新招的員工安排老員工一對一傳、幫、帶傳授安全生產(chǎn)技能，安全教育培訓(xùn)率100%。

3、利用員工學(xué)校、班前例會、周例會、安全技術(shù)交底時間組織全體員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識和技能，提升員工安全生產(chǎn)意識和業(yè)務(wù)知識。員工學(xué)校培訓(xùn)共舉行了6期，到課率90%以上。

4、特種作業(yè)人員包括爆破員、信號工、擁罐工、電機車司機、鑿巖工、出渣工、提升機司機的培訓(xùn)率100%，持證上崗率100%。

5、組織安全技術(shù)交底26次。

二、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針：

1、上半年項目部完善了《項目部火工品領(lǐng)用管理制度》等九項管理制度及時組織員工學(xué)習(xí)、抓好安全管理制度宣貫工作。

2、班組長以上人員簽訂了《班組長安全生產(chǎn)責(zé)任書》，所有員工簽訂了《員工安全生產(chǎn)責(zé)任承諾書》，明確了安全責(zé)任，做到凡事有人負責(zé)、有章可循、有人監(jiān)管。

3、積極開展“4·6”安全生產(chǎn)日，“安全生產(chǎn)月”活動期間，懸掛宣傳條幅，張貼宣傳標語，組織員工學(xué)習(xí)活動精神并對學(xué)習(xí)效果進行測驗。

三、堅持“不安全不生產(chǎn)、不環(huán)保不生產(chǎn)”原則

加大安全檢查、隱患治理和反“三違”力度，上半年項目部組織參與有規(guī)模安全檢查24次，查出和整改隱患87條，查出“三違”人員17人次，處罰1400金元，有力地遏制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，提高了員工的安全意識，規(guī)范了員工的安全行為。

四、對各項安全措施追蹤監(jiān)督落實到位：

1、嚴格執(zhí)行盡力值班制度和領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度。對領(lǐng)導(dǎo)下井帶班執(zhí)行情況進行公示。對領(lǐng)導(dǎo)下井帶班現(xiàn)場處理情況進行記錄和交班，保證了項目部安全生產(chǎn)正常進行。

2、加強施工現(xiàn)場安全管理，班組長兼職安全員，實行項目部班組兩級現(xiàn)場安全管理、及時排除隱患，督促員工改正習(xí)慣性違章、遠離“三違”、做到“四不傷害”、爭創(chuàng)“三零”班組，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

3、加強了防汛、防雷電、防暑等季節(jié)安全施工的管理工作。并進行了專項檢查和整治行動。

4、完善了《新鋼良礦項目部應(yīng)急救援方案》組織應(yīng)急救援小分隊進行學(xué)習(xí)、演練，提高了項目部事故救援的應(yīng)急處理能力。

5、加強了對施工機械設(shè)備的安全管理工作，進行了設(shè)備點檢記錄，將以前的故障搶修改變成現(xiàn)今的設(shè)備維修，把故障隱患消除在萌芽狀態(tài)。

6、健全、提高了職業(yè)病防范措施，年初開工后對全體員工進行了體檢，有效預(yù)防控制和消除職業(yè)病危害。

五、推動項目安全標準化達標工作:

1、對照安全標準化達標標準完善了項目部各項安全資料。

2、按照安全標準化達標標準對生產(chǎn)與生活現(xiàn)場進行了達標整改。

回顧xx年上半年的安全工作，也發(fā)現(xiàn)項目部安全管理方面的不足。xx年下半年必須進一步做好做細以上工作外，還要加強以下幾個方面的工作;

1、反“三違”力度不夠，跟班領(lǐng)導(dǎo)視察疲勞，有所放松，管理人員必須提高自我認識，對習(xí)慣性違章加大出發(fā)力度。

2、教育引導(dǎo)不到位，必須加大員工學(xué)校的辦學(xué)力度，提高全員安全意識。

3、安全標準化工作還未進一步深入到每個員工的心里，生產(chǎn)過程中還需從細節(jié)方面著手，從管行為方面來抓好安全標準化工作。

xx年下半年安全生產(chǎn)工作計劃

為進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，切實抓好xx年下半年安全生產(chǎn)工作，根據(jù)項目部自身特點，制定項目部下半年的安全工作計劃如下：

一、“三個堅持”指導(dǎo)安全工作思路：

1、堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念;2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針;3、堅持“不安全不生產(chǎn)、不環(huán)保不生產(chǎn)”原則;

二、“六個杜絕”確保安全生產(chǎn)目標：

1、杜絕一般及以上安全事故，年度因工死亡人數(shù)為零，重傷人數(shù)為零，輕傷率為零。

2、杜絕設(shè)備、交通、火災(zāi)事故。

3、杜絕安裝、提升運輸、爆破、頂板、片幫等安全事故。

4、杜絕環(huán)境污染事故。

5、杜絕較大及以上職業(yè)病危害事故，職業(yè)病人數(shù)控制指標為零。

6、杜絕火工品被盜事故。

三、“抓好以下安全工作重點”確保全年安全管理任務(wù)：

1、繼續(xù)深化安全標準化達標工作，將安全融入每一項日常作業(yè)中，確保安全生產(chǎn)標準化持續(xù)、深入、有效的落實到安全管理和生產(chǎn)每一個細節(jié)中。

2、落實員工培訓(xùn)制度，項目部員工培訓(xùn)課程每月一期，一如既往地開展下去，新招員工的安全教育必須進行。并一對一安排老員工傳、幫、帶，熟練掌握本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。通過多種渠道讓大家全面了解崗位操作規(guī)程，這就是員工學(xué)校的必要性、嚴律性和持效性。特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證后方可上崗。

3、落實領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場下井帶班制度，嚴格執(zhí)行項目部管理人員井下帶班計劃?，F(xiàn)場帶班人員及時檢查、發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患，當碰到有處理不了的問題，必須詳細交班，并作好井下帶班記錄，及時上報上月帶班下井執(zhí)行情況和本月帶班下井計劃。

4、落實安全周例會制度，堅持每周召開一次班組長以上人員參加的安全生產(chǎn)例會。對上半月安全生產(chǎn)完成情況作一次點評，對下半月安全生產(chǎn)作一個安排。堅持每班都有班前會，敘述著重當班作業(yè)人員所要注意的安全事項。作為每天必上的第一課，借此提高員工安全意識，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，堅持安全生產(chǎn)技術(shù)交底，嚴格按規(guī)范程序作業(yè)。

5、落實安全檢查與隱患整改工作制度，項目部每月組織進行四次安全檢查，跟班領(lǐng)導(dǎo)加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督生產(chǎn)班組每班檢查，對查出的隱患嚴格按“三定”表及時整改。

6、落實下半年一系列安全生產(chǎn)宣傳活動。積極組織開展“百日安全無事故”等活動。利用安全板報、懸掛橫幅、張貼標語等進行多樣形式的宣傳，提高員工的安全知識技能。

7、加強機械設(shè)備安全管理工作，對裝巖機、電機車、礦車、風(fēng)鉆及電器設(shè)備做到勤檢查、勤保養(yǎng)，把機械設(shè)備隱患處理萌芽狀態(tài)，做到所有設(shè)備不帶隱患工作，保證安全生產(chǎn)正常進行。

8、加強職業(yè)病防范措施，年初對全體員工進行職業(yè)病檢查，有效預(yù)防控制和消除職業(yè)危害。井下所有作業(yè)點保證通風(fēng)良好，個人要佩戴好防護用品，作業(yè)前灑水洗幫，嚴禁在井下吸煙和睡覺。

9、加大反“三違”力度，對“三違”現(xiàn)象處罰要嚴厲，不講情面、不做老好人，有效遏制“三違”現(xiàn)象，規(guī)范員工安全行為，養(yǎng)成良好安全習(xí)慣。

10、嚴格執(zhí)行火工品領(lǐng)用管理制度，誰領(lǐng)用、誰負責(zé)，杜絕火工品丟失現(xiàn)象。

11、加強對特殊季節(jié)的安全施工管理工作。對節(jié)前、節(jié)后復(fù)工、汛期、暑期、冬季施工等季節(jié)性工期必須進行專項檢查和整治行動。

12、加強對上級安全文件的宣貫和資料上報工作。項目部各項安全管理資料保證及時、準確地記錄歸檔，需要上報的有關(guān)安全資料必須及時上報。

13、加強安全標準化施工隊的建設(shè)，提升班組安全建設(shè)能力，實現(xiàn)項目部安全健康持續(xù)發(fā)展，確保項目部xx年全年安全生產(chǎn)目標。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第四篇本人自xx年3月份以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來，嚴格按照每年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，六年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結(jié)如下：

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。

2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真對施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。

3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設(shè)備及車輛進行檢查，落實督促相關(guān)部門、作業(yè)隊進行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運行。

4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。

5、認真履行職責(zé)，在落實“安評”工作中嚴把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的xxx面。

6、近幾年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。

7、多多扎根生產(chǎn)一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入

8、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

9、認真開展"安全生產(chǎn)月"各項工作,進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產(chǎn)月”到來時，開展各項安全活動，例如：“三違”“三不傷害”等活動，認真做好安全教育培訓(xùn)工作。對相關(guān)人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓(xùn)。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。

10、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓(xùn)，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人為本”的態(tài)度

11、做好特種設(shè)備及車輛管理工作。每當?shù)搅艘粋€新的項目部工作，我都會立即著手對車輛及特種設(shè)備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關(guān)部門對特種設(shè)備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設(shè)備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟損失和名譽，所以在特種設(shè)備安裝前，我都會積極到相關(guān)部門進行特種設(shè)備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關(guān)系，確保特種設(shè)備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多，種類也繁雜，規(guī)范、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。

12、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務(wù)心中有數(shù)。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監(jiān)控和指導(dǎo)。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。

13、對環(huán)境方面，我根據(jù)《公司重要環(huán)境因素及控制措施》的通知及業(yè)主、監(jiān)理部的相關(guān)要求，制定了自己的環(huán)境控制目標，并對重要環(huán)境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災(zāi)?？刂拼胧┯校荷顓^(qū)設(shè)置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點堆放，并定期掩埋;在辦公生活區(qū)設(shè)置了垃圾箱，收集一般的廢棄物;施工現(xiàn)場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織及時回收，并分類存放，盡量做到合理回收再利

14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神，我協(xié)助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準備工作，建立了生活區(qū)安全巡查制度，并制定、上報了詳細的防汛應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案演習(xí)計劃。積極組織項目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習(xí)，在演習(xí)中總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，確保真正時刻來臨時，能夠?qū)p失降低到最小。

15、不斷學(xué)習(xí)充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、相關(guān)工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關(guān)安全技術(shù)知識，真正做一個新時代、新思想、有內(nèi)涵的專職安全管理人員。

六年來,由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視,加上項目部各級領(lǐng)導(dǎo)各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力,項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績,未發(fā)生一起重大安全事故,為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我也清醒地認識到安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強,安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位,并呈動態(tài)變數(shù),一般小事故偶有發(fā)生;第三點是外協(xié)隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我不能盲目樂觀,

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第五篇通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴格遵守《xxx道路交通安全法》、《xxx道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第六篇交通安全一定要注意，不要再釀成又一個悲劇了。

前不久，在五四路與華林路口發(fā)生了一起車禍。延安中學(xué)高二的許杭被一輛車速超過70碼的的士將年輕的生命定格在了18歲。雖然的士司機撞人的不對，但不同的是：許杭的電動車曾經(jīng)被改裝過，并且，許杭是在紅燈時闖過的，闖紅燈時還一邊聽著音樂，造成了這一次的車禍，使許杭的家人與的士司機后悔不已。也因為這次的事故，引起了社會的關(guān)注和深思，記者們來了一次大調(diào)查，發(fā)現(xiàn)越來越多的中學(xué)生在改裝電摩，并要求車速越來越快，而這一切的原因是怕自己落伍，但他們卻不知道他們的行為早已埋下的禍根。

其實，我們屏東中學(xué)一直再強調(diào)不要騎電摩上學(xué)，并一直在嚴厲打擊那些騎電摩的同學(xué)。但學(xué)校對面，那一排的電摩似乎格外的刺眼，而在我身邊，就經(jīng)?？匆娨粋€同學(xué)騎著電摩，載著另一個同學(xué)，以比自行車靈活、快的速度，在自行車群中穿梭者。

記得有一次，我騎車回家，經(jīng)過校門口時，在我右邊的一輛電摩以一種極快的速度，超過我與我前面的車。我當時嚇了一跳，下意識向左拐，可一輛以較快的速度迎面開來，我又立馬右拐了一下，差一點就造成了一場車禍。

買電摩并不是完全沒有好處，只是不要為了像不落伍之類的原因去改裝車子，這樣既沒有個性又埋下了車禍的禍根。生命是萬物之本，不要為了一些吧重要的原因而放棄了自己的生命，將痛苦留給了你的家人，這是最殘忍的殘忍。為了自己，為了別人，為了家人。不要去改裝車子，甚至別去買電摩。安安分分的騎自行車或坐公交車多好。

記住，生命永遠第一，不要把你一時的快樂建立在家人永久的痛苦之中。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第七篇光陰似箭，日月如梭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝，回顧舊年，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，車隊狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，果斷貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，加強駕駛員的的安全意識和服務(wù)意識教育，在車隊全體職工共同努力下，車隊秉承著“安全發(fā)展，節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，我們順利完成了領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。

（一）、交通安全指標完成情況及分析

20xx年，錦程車隊三條線路完成行駛里程萬公里，其中615線行駛里程萬公里，639線行駛里程萬公里，M351線發(fā)生一宗死亡事故，2宗車損事故，615線9宗車損事故。

分析：事故主要原因是我方駕駛員麻痹大意，缺少安全意識、對危險情況預(yù)知不夠，車隊將加強駕駛員的安全行車意識，組織一全面的安全大排查，同時將事故案例認真分析總結(jié)，并組織全部生產(chǎn)人員進行一次安全教育。

（二）交通違章指標情況及分析

1、不按站?？?，危險駕駛，有個別駕駛員由心急和僥的心理，和對逢站必靠的意識不強，在有些乘客對在站臺候車意識不強情況下還有發(fā)生。車隊將加大力度對駕乘人員業(yè)務(wù)水平、和心理輔導(dǎo)的工作。加大路面路況，上路查車、跟車時糾正·，多跟蹤。本月出現(xiàn)文明服務(wù)投訴，經(jīng)車隊核實由于乘客誤會導(dǎo)致投訴，但乘務(wù)員在服務(wù)有語言和服務(wù)技巧存在不足。在車隊將對司乘人員的服務(wù)規(guī)范、各工作操作細節(jié)流程、職業(yè)道德的加強培訓(xùn)，特別是服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度還有技巧方面。

2、制定事故預(yù)防措施

1、針對615線投訴對屢高不降車隊做了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要人多，行李多，做成上車慢，下車慢。所以做成一些不便乘客帶來投訴。加上車輛維修問題，停運時間長所帶來投訴。駕駛員的約束意識不強，且營運力不足，等車時間長。對司乘人員只要溝通談話及家訪放式，有了新的認識。要做到文件宣傳，會議宣傳對安全的理解與認識，規(guī)范營運操作。車隊管對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員進行了有效的溝通。其中也有個別司機在行駛當中操作不規(guī)范所做成危險駕駛，加大乘務(wù)員培訓(xùn)力度，只要以服務(wù)用語的方法為培訓(xùn)內(nèi)容，對駕駛員運營投訴和規(guī)范行駛加大查處力度。車隊以對違規(guī)的駕駛?cè)藛T按崗位責(zé)任書處理，對違規(guī)者進行批評教育工作。

2、車隊管人員到車站和客流量比較密集的路段進行有效的疏導(dǎo)，并嚴查快點、早到、甩站、不按站?？亢瓦`章變線等違章違規(guī)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

（三）采取的主要工作措施

1、召開安全會議

召開車隊安全例會，對本月安全工作做了通報分析，傳達上級文件以及進行消防演講。組織駕駛員觀看交通事故視頻分析事故。

2、落實安全預(yù)前工作措施

根據(jù)車隊線路的實際情況，日常工作中加強危險路段和事故多發(fā)點路查控，加大對駕駛員的培訓(xùn)力度。教育和引導(dǎo)駕駛員從安全角度出發(fā)。

3、安全大檢查工作

本月車隊對車輛、場站、宿舍進行了安全工作全面檢查，重點查處安全隱患。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第八篇根據(jù)上級文件要求，認真落實上級安全工作會議精神，我校結(jié)合學(xué)校實際情況認真開展校園交通安全宣傳教育和校園周邊交通整治活動，現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

一、職責(zé)到人，分工明確

為保證活動長期有序地開展，我校第一時間召開全體教職工工作會議，傳達上級文件及會議精神，成立以許校長為組長的“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

二、舉措新穎，活動豐富

1.利用晨會、國旗下講話、宣傳橫幅、LED展示等多種形式宣傳道路交通安全知識。

2.利用班隊會開展“道路交通安全知識教育”，積極落實期初安全教育工作，組織學(xué)生觀看安全教育視頻，提升學(xué)生的安全知識水平。

3．結(jié)合上級要求，認真做好校車排查工作，教育學(xué)生嚴格做到安全乘車，通過教育、檢查、與家長簽訂安全責(zé)任書等形式制約師生遵守交通法規(guī)。

4.通過家校通、家長會、告家長書、家訪等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。

5.聯(lián)合xx村兩委及xx村聯(lián)防隊定期開展交通隱患排查工作，做到有隱患、早發(fā)現(xiàn)、早治理，給學(xué)生一條平平安安的回家路。

6.邀請廈門市高鐵xxx工作人員到校進行鐵路安全教育講座，提高全體師生鐵路交通安全知識水平。

通過以上活動的開展，學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交通規(guī)章制度的意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第九篇“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,強化安全生產(chǎn)管理，XX年在所長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)電公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)

以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協(xié)助所長認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全責(zé)任書》承諾，努力實現(xiàn)公司三級安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產(chǎn)運行分析會一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故教訓(xùn)，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。

2.在所長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真對轄區(qū)的設(shè)備和人員進行職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠殺無票工作，堅決懲治保護器退出運行行為，使自己能掌握分管的設(shè)備運行情況以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。

3.在農(nóng)電設(shè)備組的親自指導(dǎo)和工作布置下，及時了解安全生產(chǎn)情況。月月能深入村檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對設(shè)備進行夜巡和特巡，對設(shè)備的缺陷進行分類，落實督促設(shè)備組進行完善。使設(shè)備能健康穩(wěn)定運行。能及時完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。

4.積極主動牽頭做好“安全性評價工作”、“創(chuàng)一流供電企業(yè)”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。

5.認真履行職責(zé)，在落實“安評”工作中嚴把安全關(guān)，督促電工切實做好查評工作，共查出缺陷一萬余條，目前已完成整改1452條缺陷的整改工作，進一步提高了設(shè)備的健康水平，大大改善了全鎮(zhèn)安全用電局面。

XX年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全用電無事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和正常用電作出更大貢獻。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十篇安全管理工作是一個企業(yè)在生產(chǎn)、運行過程當中不可忽視的一個管理環(huán)節(jié)，需要定期做安全管理工作的總結(jié)，從總結(jié)中獲取經(jīng)驗，加強安全意識，逐步進步，才能更好的完成安全管理工作。

擺正觀念，安全為本。在思想觀念上我們要認真處理好三個關(guān)系，即安全與效益、安全與進度、安全與成本的關(guān)系，當效益、進度、施工成本與安全發(fā)生矛盾時，務(wù)必為安全讓路。在安全管理由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變的過程中嚴格遵循安全管理模式，這是符合廣大職工生命安全的護身符，在今后的管理上要嚴格按照體系要求規(guī)范運作，持續(xù)改善。

明確分工，層層落實職責(zé)。在規(guī)范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。安全規(guī)范和要求要落實到每一個基層單位、每一位職工身上，并嚴格考核，做到人人都是安全員，安全管理靠人人。

要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作。隨著市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道等等都在發(fā)生變化，對安全的管理也要與時俱進。安全管理人員要對現(xiàn)場的建設(shè)、生產(chǎn)有足夠的了解和認識，只有真正了解現(xiàn)場的情況，再結(jié)合科學(xué)的管理方法才能有效的控制和杜絕安全問題。

持續(xù)開展事故案例學(xué)習(xí)，多總結(jié)，常警醒。歷年安全事故的教訓(xùn)、造成的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失如警鐘在耳，常常提醒我安全無小事，其責(zé)重于泰山。持續(xù)學(xué)習(xí)安全事故案例是很好的警醒方式，只有將安全事故教訓(xùn)時時放在心頭，才能時時警醒自己的提高警惕，盡可能的做到安全無疏忽、無疏漏。

加強應(yīng)對突發(fā)事件能力，將損失降到最小。企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，制度再健全，都有不可預(yù)測的風(fēng)險，特別是在項目建設(shè)加快推進的情況下，安全風(fēng)險有增無減。因此，除了做好各種安全預(yù)防措施外，還必須建立“反應(yīng)敏捷，行動迅速”的應(yīng)急機制和應(yīng)急反應(yīng)能力，不論在何時、何地、何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，及時處理，把各種損失降到最低限。目前，因為處理事故不及時，處理過程不當，造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓(xùn)時有發(fā)生，因此要提高全員尤其是安全專員的應(yīng)急處理能力。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十一篇“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心?！癤X”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《xxx關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、xxx的123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十二篇上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應(yīng)當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍　蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。

此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學(xué)生不僅僅自我要遵守交通法規(guī)，并且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十三篇20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：

一、認真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。

二、認真鉆研本職工作，確保安全行車無事故，始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。

三、當然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：

學(xué)習(xí)觀念不強，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進目標，給自己定位不高，自我滿足，認為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十四篇抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，我園通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為幼兒園特色活動，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全!

加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動，交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進幼兒園的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。

組織幼兒觀看《兒童安全365》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

通過微信群，掌通家園APP，家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子在幼兒園的學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對幼兒園的滿意程度有了較大提高。

幼兒園的安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記!努力為幼兒帶給健康安全的環(huán)境，確保每位幼兒健康快樂地成長是我們的職責(zé)和義務(wù)，同時增強幼兒的交通安全意識，創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，為今后更好地管理和強化幼兒安全工作積累了更多的經(jīng)驗，只愿幼兒高高興興上學(xué)，平平安安回家!

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十五篇道路交通安全事關(guān)小學(xué)生的切身利益，事關(guān)千家萬戶的幸福，事關(guān)社會的和諧穩(wěn)定，事關(guān)祖國和民族的未來。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通建設(shè)日新月異，這一方面提升了人民生活的質(zhì)量，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學(xué)生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學(xué)生的人生安全，保持一方的安定和諧，我們祁連小學(xué)從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作。

一、提高認識，領(lǐng)導(dǎo)到位

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組分工明確，責(zé)任到位，學(xué)校與教師、學(xué)生簽訂了安全責(zé)任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前都有以安全為主要內(nèi)容的安全告知、安全提醒等。

二、耐心疏導(dǎo)，提高安全意識

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學(xué)生和他們的家長應(yīng)該時刻注意的事。由于最能保證安全的就是被保護的小學(xué)生本身和他們的父母，所以加強對小學(xué)生和小學(xué)生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學(xué)校交通安全教育最主要的任務(wù)，是保證學(xué)生交通安全最有效的手段。對小學(xué)生，我們通過學(xué)習(xí)《小學(xué)生守則》和《小學(xué)生行為規(guī)范》中有關(guān)交通安全，組織觀看交通安全錄像，進行鐵道路交通安全的法規(guī)宣傳，開展交通安全專題的各類活動，不斷增加他們的交通安全知識，強化交通安全的意識。對家長，我們通過發(fā)告知書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內(nèi)容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學(xué)生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學(xué)生交通安全隱患的制造者。

小學(xué)生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責(zé)任，安全是教育的首要任務(wù)，我們將一如既往扎扎實實地把學(xué)生交通安全工作落到實處，讓我們的學(xué)生大步前行。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十六篇隨著高校教育改革的持續(xù)推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學(xué)，人口密集，流動頻繁，很多大學(xué)生還走出校門，參加社會實踐，由于大學(xué)生大都缺乏安全保護意識，針對大學(xué)生的安全事故也逐漸增多起來，大學(xué)生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。

近日來，無論是校內(nèi)，還是校外，針對大學(xué)生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時間，我們能夠發(fā)現(xiàn)，之所以大學(xué)生會發(fā)生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關(guān)安全知識。

一、大學(xué)生安全意識薄弱

很多在校的大學(xué)生，從小學(xué)到大學(xué)，一向都在學(xué)習(xí)書本知識，往往將安全知識的學(xué)習(xí)放在一邊，有的學(xué)校干脆沒有開設(shè)安全教育課程，平時也疏于教導(dǎo)和引導(dǎo)，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導(dǎo)致大學(xué)生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內(nèi)亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。

二、大學(xué)生安全知識缺乏

大學(xué)生一向以來大都數(shù)時間都生活在學(xué)校中，沒有什么社會經(jīng)驗，思想比較單純，對社會上的不良風(fēng)氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。

大學(xué)生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養(yǎng)安全意識呢?我認為應(yīng)當從以下三點做起：

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十七篇如何形成一個新的安全理念，使企業(yè)安全文化的文化觀念深入人心，應(yīng)注意以下幾個方面：一是要樹立以人為本的理念。堅持以人為本，使安全文化建設(shè)是全面貫徹“安全第一”

第一，預(yù)防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索

以人為本的安全生產(chǎn)管理貫穿“以人為本，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，珍惜生命”，“”，“”的理念保護環(huán)境真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意，是否得利，是否安康穩(wěn)定為標準，形成社會效益，企業(yè)利益和個人權(quán)益的多贏局面，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟利益等其它方面發(fā)生沖突時應(yīng)無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。煤礦只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革，發(fā)展將無法正常進行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。三是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。企業(yè)對安全工作，不僅要保證員工的生命安全對員工生命的關(guān)注不僅強調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴更應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛員工更要對員工進行情感和精神的關(guān)懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足為員工提供一個本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)”人本、人性、人情，人權(quán)，的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。企業(yè)的每一個員工也要充分認識”安全為天，生命至遵循重要意義”，要不斷提高自身安全意識，實現(xiàn)自我管理保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展，。

第二，創(chuàng)造安全文化的有效機制

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十八篇2021年在科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為xx服務(wù)，為xx事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學(xué)習(xí)，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第十九篇一年來，我校在創(chuàng)建學(xué)校道路交通安全方面做了許多工作，現(xiàn)在我們的做法總結(jié)如下：

1、設(shè)立學(xué)校交通安全崗：學(xué)生在學(xué)校每天都要進行做廣播體操，每周一要進行集會舉行升旗儀式，每當這些大集會前的時候，是學(xué)生統(tǒng)一上、下樓梯的時間。對于小學(xué)生來說，自控力較差，為了學(xué)生的安全，學(xué)校給每位教師分了安全責(zé)任區(qū)，在學(xué)校的樓梯口、拐彎處，學(xué)校的每一個存在安全隱患的地方，學(xué)校都安排有專職教師進行安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)學(xué)生有什么情況立即處理，這樣，教師和學(xué)生一起配合，每次學(xué)校集會我們都能夠安全地進行。少先隊大隊部也安排了隊員進行安全監(jiān)督，學(xué)生、教師雙重進行安全檢查，保證了學(xué)生集會的安全。

2、每天上學(xué)、放學(xué)時，是學(xué)生集中出入學(xué)校的時間，學(xué)校門口人數(shù)最多，為了保證學(xué)生安全，上學(xué)時，安全管理人員堅守在校門口進行安全教育。放學(xué)時，學(xué)校要求由各班班主任帶隊，把學(xué)生安全送到學(xué)校門口，讓學(xué)生安安全全地回家，受到了家長的好評。

3、為了使學(xué)生了解交通知識，學(xué)校在教學(xué)樓醒目處張貼交通方面的知識以及安全安全注意事項，使學(xué)生對交通安全認識深刻，掌握了許多交通標志和交通安全知識。

4、學(xué)校充分利用黑板報對學(xué)生進行交通方面的宣傳，各班級的黑板報定期宣傳交通安全的事項。使學(xué)生在校園內(nèi)也能學(xué)到交通安全知識。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第二十篇今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至XX班線XX號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《xxx關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、xxx的123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“XX”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習(xí)，認真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第二十一篇做為一名客運老司機，保證安全駕駛是一名職業(yè)老司機應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老老司機員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名老司機員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。

學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的'一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求老司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了老司機對“路權(quán)”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的老司機，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的老司機。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的文明進程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。

但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了老司機自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，老司機本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為老司機，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了其他人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名老司機員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運老司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有老司機一生追求的境界。

學(xué)習(xí)其他人的經(jīng)驗，對于一名老司機來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

安全用車經(jīng)驗反饋總結(jié)范文第二十二篇今年1月1