第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)

（本試卷滿分100分,考試用時75分鐘。）

一、選擇題（本題共20小題,每小題2.5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項

是符合題目要求的。）

成都平原西部的灌渠眾多、水網(wǎng)密布，潤澤土地的同時，也影響著聚落的分布。林盤是該

區(qū)域一種典型的聚落。林盤外是水稻田，林盤內(nèi)是起居空間,林盤密集種植樹竹,形成一種田一

林一宅空間格局，多個林盤形成一個村莊。隨田散居形式是當?shù)刈顬檫m合的傳統(tǒng)居住方式,是

四川獨特的文化符號。下圖為林盤景觀圖。據(jù)此完成下面三題。

1.隨田散居的居住方式，主要是為了（）

A.改善環(huán)境B.節(jié)約土地

C.減少污染D.便于耕作

2.一般來說,平原地區(qū)村莊是集聚型的，成都平原西部林盤采用分散的居住形式,得益于該地區(qū)

（）

A.水運便利B.水源廣布

C.人口分散D.氣候濕熱

3.林盤設(shè)計樹竹緊湊環(huán)繞宅院的空間格局可以使宅院（）

A.減輕臺風的危害B.居住條件更舒適

C.合理利用水資源D.防御外敵的入侵

下圖為我國某城市住房平均成本與地鐵內(nèi)通勤時間隨著與市中心距離的變化而變化的曲

線圖。研究表明，若地鐵內(nèi)通勤時間小于45分鐘，居民在搬遷時會傾向于延長通勤時間，進而

獲取更好的就業(yè)機會或者居住環(huán)境;若地鐵內(nèi)通勤時間大于45分鐘,居民搬遷時會將縮短通勤

時間作為目標之一。據(jù)此完成下面三題。

——住房成本…-通勤時間

4.通勤時間最短的地區(qū)最有可能是()

A.住宅區(qū)B.工業(yè)區(qū)C.金融區(qū)D.倉儲區(qū)

5.與公交車相比，地鐵的突出優(yōu)勢是()

A.站點較多B.價格便宜C.發(fā)車頻次高D.運行速度快

6.據(jù)圖推斷,通勤時間小于45分鐘的地區(qū)()

A.與市中心的距離約為33千米

B.住房成本大于6萬元/平方米

C.道路出現(xiàn)交通擁堵狀況的概率小

D.居民大多屬于較低收入人群

下圖為某城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成下面三題。

例

圖

口

綠

地

口①

I②

I③

高

公路

速

一

公路

主

要

二

河

流

7.圖例③代表的功能區(qū)可能是（）

A.工業(yè)區(qū)B.普通住宅區(qū)

C.高級住宅區(qū)D.商業(yè)區(qū)

8.對圖例②代表的功能區(qū)布局影響最小的因素是（）

A.地租水平B.交通運輸C.生態(tài)環(huán)境D.人口數(shù)量

9.該市進行城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)布局時,充分考慮了圖中外流河水質(zhì)對主城區(qū)的影響。則穿過主城區(qū)

的外流河流向大致是（）

A.自西北流向東南B.自東北流向西南

C.自西南流向東北D.自東南流向西北

揚州是中國歷史文化名城，地處江蘇省中部,長江下游北岸，江淮平原南端。揚州的建城歷

史可上溯至公元前486年，至今已有2500多年的歷史。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，揚州城

市空間不斷向外擴張，特別是20世紀末和21世紀初，城鎮(zhèn)化高速發(fā)展,形成產(chǎn)城融合（產(chǎn)業(yè)空

間與居住空間緊密融合）的典型特征。下圖示意揚州市1949年后居住空間演化過程。據(jù)此完

成下面兩題。

甲:乙丙

2

3

長江

□1949年之前居住空間熱點

■1949—1978年計劃經(jīng)濟時期居住空間熱點

=1979—1989年福利住房與市場化雙軌制前

"期居住空間熱點

1990—1998年福利住房與市場化雙軌制后

"期居住空間熱點

門1999—2009年住房體制市場化全面推進期

J居住空間熱點

―2010—2（而岸住房體制市場化調(diào)整完善期

居住空間熱點

10.揚州市居住空間演化的主要原因有（）

①城市基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善

②古運河水運的復(fù)興

③市中心交通條件變差

④市民對居住環(huán)境質(zhì)量要求的提升

A.①②B.②③C.①④D.③④

11.揚州市產(chǎn)城融合有利于（）

A.緩解城市環(huán)境污染B.擴大城市規(guī)模

C.解決城市用地不足問題D.降低通勤成本

新加坡國土面積約為728平方千米,平均海拔不足15米。20世紀60年代,新加坡城鎮(zhèn)化

發(fā)展迅速，城市內(nèi)澇也頻繁發(fā)生。1970年開始，新加坡開展了大規(guī)模的改造工程一一將天然河

道修建成混凝土河道。但隨著時代發(fā)展，混凝土河道又被修復(fù)為天然河道。下圖示意新加坡地

理位置及加冷河修復(fù)前后景觀。據(jù)此完成下面三題。

12.20世紀60年代,新加坡城市內(nèi)澇頻發(fā)的主要原因是（）

A.島嶼地勢低平,排水不暢

B.森林減少,涵養(yǎng)水源能力減弱

C.地面硬化,地表徑流增多

D.臺風增多，降水量增加

13.1970年開始，加冷河修建混凝土河道的主要目的是（）

A.減少地下徑流B.提高清淤效率

C.減少蚊蟲滋生D.增強泄洪能力

14.后期加冷河混凝土河道重新修復(fù)為天然河道的主要目的不包括（）

A.減輕水體污染B.恢復(fù)河流生態(tài)

C.增加航運能力D.美化城市環(huán)境

國際上形成了兩大類城鎮(zhèn)化擴容模式，一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延

式”，該模式建筑密度較低，主要在二維空間內(nèi)擴大城市空間容量;另一類是以日本、新加坡和

中國香港為代表的“內(nèi)含式”，該模式既保持城區(qū)較高的建筑密度，又充分開發(fā)利用地下空間。

據(jù)此完成下面兩題。

15.美國、加拿大、澳大利亞之所以采用“外延式”的城市擴容模式,其主要原因是（）

A.城鎮(zhèn)化水平高B.人口數(shù)量少

C.人口密度小D.經(jīng)濟發(fā)展水平高

16.若在我國的城市發(fā)展中，效仿美國、加拿大和澳大利亞的模式,追求寬馬路、大廣場等低密

度、高標準建筑的布局，將會帶來的后果是)

A.城市中心區(qū)萎縮加劇

B.增加就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多

C.交通擁堵、居住條件差

D.耕地面積將進一步減小

空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強

度開發(fā)區(qū)域，空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺。美國

東北部明尼阿波利斯是最早進行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市。下圖示意城市空中連

廊實景。據(jù)此完成下面兩題。

17.城市空中連廊系統(tǒng)可以（）

A.改變功能分區(qū)B.充分利用空間

C.改善生態(tài)環(huán)境D.解決交通擁堵

18.明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)出現(xiàn)于（）

A.城鎮(zhèn)化初期B.城鎮(zhèn)化中期

C.再城市化時期D.逆城市化時期

我國第七次人口普查結(jié)果顯示,各省級行政區(qū)（除港澳臺）城鎮(zhèn)化水平均有提高，但地區(qū)差

異明顯。下表為我國江蘇省和云南省城鎮(zhèn)化水平統(tǒng)計表。據(jù)此完成下面兩題。

城鎮(zhèn)化水平（險

年份

江蘇省云南省

2010年60.2234.81

2020年73.4450.05

19.與云南省相比,江蘇省城鎮(zhèn)化特點是（）

A.大城市多，小城鎮(zhèn)少B.大城市少，小城鎮(zhèn)多

C.進程慢，水平高D.進程快，水平高

20.云南省和江蘇省城鎮(zhèn)化水平存在差異的根本原因是（）

A.距離海洋的遠近B.社會生產(chǎn)力水平的高低

C.城市就業(yè)崗位的多少D.大都市輻射作用的強弱

二、非選擇題（本題共4大題，共50分。）

21.閱讀圖文材料，回答下列問題。（14分）

材料一下面圖1為我國南方沿海某城市總體規(guī)劃示意圖。

■住宅用地

齦工業(yè)用地

□綠化用地

■倉儲用地

一鐵路

——公路

遼：河流

~等高線

材料二該城市的城鎮(zhèn)化近年來飛速發(fā)展，下面圖2為該城市2002年與2011年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

變化圖。

2002年2011年

13.7%10.1%

第一產(chǎn)業(yè)口第二產(chǎn)業(yè)□第三產(chǎn)業(yè)

圖2

（1）圖1甲、乙、丙、丁四地中，最適合建設(shè)高級住宅區(qū)的是，請說明理由。（4分）

（2）結(jié)合圖1,分析倉儲用地規(guī)劃合理的原因。（6分）

（3）根據(jù)材料二說明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化與城鎮(zhèn)化之間的關(guān)系。（4分）

22.下圖是京津冀區(qū)域空間格局示意圖。讀圖文材料，回答下列問題。（10分）

材料一《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》中明確北京市的空間結(jié)構(gòu)朝著一核一

主一副、兩軸多點一區(qū)的方向發(fā)展。

一核---首都功能核心區(qū)；

一主一一中心城區(qū),包括東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)；

一副一一北京城市副中心；

兩軸一一中軸線及其延長線、長安街及其延長線；

多點一一5個位于平原地區(qū)新城，包括順義、大興、亦莊、昌平、房山新城；

一區(qū)一一生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，包括門頭溝區(qū)、平谷區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)，以及昌平區(qū)和

房山區(qū)的山區(qū)。

⑴牛街是北京市西城區(qū)廣安門內(nèi)的一段街道，因回族聚居而聞名。影響牛街地區(qū)形成回族聚

居區(qū)的主要因素是o（2分）

（2）北京西北部建設(shè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)（多選,2分）（）

A.優(yōu)勢是地形以山地為主,屬于宜林地區(qū)

B.保護北京水源地,起到涵養(yǎng)水源的作用

C.減輕冬季風給北京城區(qū)帶來的風沙危害

D.能夠改善生態(tài)環(huán)境、解決全球變暖問題

材料二燕郊隸屬河北省三河市，每日跨省上班的“京漂”族，白天趕往北京上班,晚上回

到燕郊的家中休息,呈現(xiàn)出明顯的“潮汐式”流動,燕郊因此成為北京的“臥城”。

（3）試分析燕郊成為北京“臥城”的原因。（6分）

23.閱讀圖文材料,完成下列要求。（12分）

城市通風廊道主要以大型空曠地帶連成，并貫穿高樓大廈密集的城市結(jié)構(gòu)。下圖為

2016—2035年北京市中心城區(qū)通風廊道規(guī)劃示意圖。

一級通風廊道二級通風廊道

中心城區(qū)邊界

⑴說明城市通風廊道的環(huán)境功能。（4分）

（2）描述2016—2035年北京市中心城區(qū)通風廊道分布特點。（6分）

（3）指出城市通風廊道建設(shè)可利用的城市土地類型。（2分）

24.閱讀圖文材料，完成下列問題。（14分）

材料一客家人是一個具有顯著特征的漢族民系?？图蚁茸嬖揪幼≡诒狈?，由于各種原

因南遷，定居在閩、粵、贛等地區(qū)。當時客家人大多居住在偏僻的山區(qū)或深山密林之中，這些

地區(qū)不但建筑材料匱乏，而且豺狼虎豹、盜賊較多，客家人便建造了一種“抵御性”的城堡式

住宅一一土樓。他們利用當?shù)氐耐?、卵石和杉木，用壘筑的方式建筑了高達五六層的或圓形或

方形的可住幾十戶甚至上百戶的客家土樓。樓內(nèi)數(shù)百人聚族而居，不分輩分大小,一律平等，同

樣大小的居住單元,不論朝向,不論方位?？图彝翗浅蔀槊窬咏ㄖ囊淮笃嬗^。

材料二客家先民從西晉永嘉之亂起,陸續(xù)從中原向南方遷徙,福建永定是客家人的聚集

地。永定境內(nèi)崇山峻嶺，有“八山一水一分田”的說法，“永定”意為永遠平定。

（1）結(jié)合材料,說明客家人遷入永定后建筑土樓的原因。（6分）

（2）這種居住方式說明了客家人的什么特征？（4分）

（3）你是否贊同繼續(xù)在當?shù)亟ㄖ鹘y(tǒng)的土樓?請表明態(tài)度并說明理由。（4分）

答案與解析

1.D該種聚落為散居形式,依據(jù)材料可推測該地區(qū)為自給農(nóng)業(yè)區(qū)，隨田散居主要是為了便于耕作,D正確。

2.B成都平原西部能夠?qū)崿F(xiàn)聚落散居主要是因為灌渠眾多、水網(wǎng)密布,B正確；灌渠的主要功能不是運輸，而是

灌溉,A錯誤；人口分散是結(jié)果,不是原因,C錯誤;氣候濕熱并不是散居的主要原因,D錯誤。

3.B樹竹夏季遮陰，冬季防風,使居住條件更舒適,B正確;該地為成都平原,受臺風影響很小,A錯誤;樹竹緊湊環(huán)

繞宅院,并不能起到抵御外敵的作用,對水資源的合理利用也無較大作用,C、D錯誤。

4.C讀圖可知，通勤時間最短的地區(qū)位于城市中心地區(qū)，該地區(qū)住房成本最高，結(jié)合選項可推測其最有可能為金

融區(qū),C正確。

5.D與公交車相比，地鐵運行速度快,能夠縮短通勤時間,D正確;地鐵的站點數(shù)量與公交車差異不是很明顯,A錯

誤;與公交車相比，地鐵的價格較高,B錯誤;地鐵發(fā)車頻次較為穩(wěn)定，雖然公交車受道路通行狀況等影響較大，但

發(fā)車頻次并不低,C錯誤。

6.B由圖可知,通勤時間小于45分鐘的地區(qū),與市中心的距離小于10千米,住房成本大于6萬元/平方米,A錯

誤、B正確;通勤時間小于45分鐘的地區(qū)，距市中心近，交通易出現(xiàn)擁堵，地價較高，居民收入普遍較高,C、D錯誤。

7.A住宅區(qū)是城市最廣泛的土地利用方式，圖例①代表的功能區(qū)面積最大,應(yīng)為住宅區(qū)；圖例②代表的功能區(qū)位

于市中心和交通干線兩側(cè),面積最小,應(yīng)為商業(yè)區(qū)；圖例③代表的功能區(qū)主要分布在城市外緣,靠近高速公路,交通

便利,應(yīng)為工業(yè)區(qū)。故選A。

8.C結(jié)合上題分析可知，圖例②代表的功能區(qū)為商業(yè)區(qū)，付租能力最強，主要分布在人口較多、交通便利的地區(qū)，

對其布局影響最小的因素是生態(tài)環(huán)境,C正確。

9.B由第7題可知，該地區(qū)工業(yè)區(qū)主要位于城區(qū)西南，為避免工業(yè)區(qū)產(chǎn)生的水污染影響主城區(qū)，工業(yè)區(qū)應(yīng)該位于

穿過主城區(qū)的河流的下游，因此穿過主城區(qū)的外流河流向大致是自東北流向西南,B正確。

10.C1949年之前，城鎮(zhèn)化水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施不完善,城市居民出于工作、通勤方便考慮，居住空間多選擇企業(yè)

周邊,所以該時期集中在內(nèi)城區(qū)；在計劃經(jīng)濟時期和雙軌制時期，居住空間由政府統(tǒng)一建設(shè)，出于公共服務(wù)設(shè)施配

套考慮,居住空間規(guī)模顯著提高,并逐步與工業(yè)空間相分離,居住熱點空間向外城區(qū)轉(zhuǎn)移;在住房體制市場化時期，

房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)根據(jù)市場情況，供給多區(qū)位、多檔次的商品房,選址更多考慮學(xué)區(qū)、環(huán)境等要素,居住熱點向城市

近郊區(qū)擴展，①④正確。居住空間演化并不是沿運河發(fā)展，與古運河水運的復(fù)興關(guān)系不大，②錯誤;從材料中看不

出市中心交通條件變差，③錯誤。故選C。

11.D由材料可知，產(chǎn)城融合即產(chǎn)業(yè)空間與居住空間緊密融合,其不利于緩解城市環(huán)境污染,A錯誤;產(chǎn)業(yè)空間與

居住空間分離可擴大城市規(guī)模,二者融合易限制城市規(guī)模,B錯誤;產(chǎn)業(yè)空間和居住空間緊密融合，同樣需要占地，

不能解決城市用地不足問題，但可以緩解,C錯誤;產(chǎn)業(yè)空間與居住空間緊密融合，推動了人口與產(chǎn)業(yè)的集聚，可以

降低居民通勤成本,D正確。

12.C根據(jù)材料信息可知,20世紀60年代新加坡城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，造成地面硬化面積增大，導(dǎo)致下滲減少，地表

徑流增多，城市內(nèi)澇頻發(fā),C正確；島嶼地勢低平，排水不暢，是新加坡的自然地理環(huán)境特點，在20世紀60年代以

前也存在該特點,排除A;城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速,植被遭破壞,涵養(yǎng)水源能力減弱，但不是內(nèi)澇頻發(fā)的主要原因,排除B;

新加坡位于赤道附近,幾乎不受臺風影響,D錯誤。

13.D根據(jù)材料信息可知,20世紀60年代新加坡城市內(nèi)澇頻發(fā)，1970年開始,新加坡將天然河道修建成混凝土河

道,所以加冷河修建混凝土河道的主要目的是增強河流的泄洪能力,緩解城市內(nèi)澇,D正確。

14.C據(jù)圖示信息可知，該河流徑流量相對較小,且河流較短,并不承擔重要的航運任務(wù)，所以主要目的不包括增

加航運能力,且相比而言,混凝土河道航運能力更強,C符合題意。

15.C美國、加拿大和澳大利亞都是典型的地廣人稀的國家，人口密度小，城市可以向水平方向擴張，因而采用

“外延式”的城市擴容模式,C正確。

16.D由于我國的城市人口密度比較大,加之耕地面積比較小，城市周邊一般耕地較多，如果我國追求寬馬路、大

廣場等低密度、高標準建筑的布局,必然要占用大量耕地，使耕地面積進一步減小,D正確。

17.B城市空中連廊系統(tǒng)利用了街道上空空間，充分利用了城市空間,B正確;城市空中連廊系統(tǒng)只是溝通了相鄰

建筑,沒有改變功能分區(qū),A錯誤;城市空中連廊系統(tǒng)沒有改善生態(tài)環(huán)境,C錯誤;城市空中連廊供行人使用，交通擁

堵主要與道路寬度、道路上行駛的機動車數(shù)量有關(guān),D錯誤。

18.B空中連廊通常建設(shè)于城市高強度開發(fā)區(qū)域，城市高強度開發(fā)出現(xiàn)于城鎮(zhèn)化中期階段,A錯誤、B正確;再城

市化時期,是逆城市化后的城市中心區(qū)重新發(fā)展的時期,這時城市中心區(qū)人口相對不多，空中連廊需求少,C錯誤;

逆城市化時期,大量人口向郊區(qū)遷移，城市中心區(qū)人口減少，空中連廊需求少,D錯誤。

19.C由表中數(shù)據(jù)可知,與云南省相比,江蘇省城鎮(zhèn)化特點是城鎮(zhèn)化進程放緩，但城鎮(zhèn)化水平高,故選C.

20.B云南省和江蘇省城鎮(zhèn)化水平存在差異的根本原因是社會生產(chǎn)力水平的高低，與距離海洋的遠近、城市就業(yè)

崗位的多少、大都市輻射作用的強弱無關(guān)。故選B。

21.答案（1）丁地（2分）理由：靠近湖泊、綠化用地，環(huán)境優(yōu)美；（1分）靠近公路，交通便利。（1分）

（2）倉儲用地規(guī)模很大，（2分）而圖中倉儲用地分布在城市郊區(qū)，土地租金較低；（2分）有鐵路經(jīng)過，交通便利。（2

分）

⑶城鎮(zhèn)化的推進對合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作用十分明顯；（2分）而合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對城鎮(zhèn)化的發(fā)展起著積極的

作用。（2分）

解析（1）高級住宅區(qū)一般位于上風上水位置，對于環(huán)境質(zhì)量要求高。讀圖可知，圖中丁地靠近湖泊、綠化用地，

環(huán)境優(yōu)美;靠近公路，交通便利，適宜布局高級住宅區(qū)。（2）倉儲用地面積大，對于交通運輸要求高。讀圖1可知，

圖中倉儲用地位于城市外圍，土地租金低，同時有鐵路經(jīng)過，交通便利,規(guī)劃合理。（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)化具有相互

促進的關(guān)系。讀材料二可知，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化（第二、三產(chǎn)業(yè)比重升高,第一產(chǎn)業(yè)比重降低），該城市城鎮(zhèn)化飛

速發(fā)展。隨著城鎮(zhèn)化水平提高,該城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。

22.答案（1）社會因素（2分）

（2）ABC（2分）

（3）房價較低,生活成本低;與北京距離較近；除房地產(chǎn)外,其他產(chǎn)業(yè)較落后,就業(yè)機會相對較少；交通便捷;工資水

平較北京低。（每點2分，任答3點得6分）

解析（1）在大城市中，一個區(qū)域內(nèi)如果某個民族、種族或某個宗教團體占優(yōu)勢，它的影響或勢力范圍可能逐步擴

展，便會形成聚居區(qū)。牛街地區(qū)形成回族聚居區(qū)的影響因素是民族因素，屬于社會因素。（2）北京西北部地形以山

地為主,屬于宜林地區(qū)，也是北京的重要水源地,其起到了涵養(yǎng)水源的重要作用；該區(qū)域位于北京城區(qū)的西北方向，

能夠有效減輕冬季西北風給北京城區(qū)帶來的風沙危害,A、B、C