道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明單擊此處輸入文字。道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明－－重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司ChongqingLewayCivilEngineeringDesignCo.,Ltd.■■■■■■■■■■水環(huán)境綜合治理項(xiàng)目-縱一路一期建設(shè)工程土石方工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明概述項(xiàng)目區(qū)位前期建設(shè)道路根據(jù)規(guī)劃布線(xiàn)，路線(xiàn)總體呈南北走向，道路北側(cè)起于規(guī)劃渝秀大道（城市主干道），由北向南分別與規(guī)劃道路一（城市支路）、規(guī)劃道路二（城市次干道）、規(guī)劃道路一（城市支路）相交，南側(cè)終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道（城市主干道）相交，全長(zhǎng)773.987m（設(shè)計(jì)范圍K0+017.306～K0+791.293段）。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速采用60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m（雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道），同時(shí)在人行動(dòng)兩側(cè)設(shè)置10m的綠化帶，道路全線(xiàn)無(wú)平曲線(xiàn)。起點(diǎn)順接規(guī)劃縱一路規(guī)劃縱一路為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44米。起點(diǎn)與正在設(shè)計(jì)渝秀大道相交正在設(shè)計(jì)渝秀大道為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，雙向八車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為54米。終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道相交現(xiàn)狀學(xué)府大道為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，雙向六車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44米。工程概況項(xiàng)目規(guī)模方案設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行方案階段規(guī)委會(huì)意見(jiàn)，并通過(guò)規(guī)委會(huì)審查，獲得批復(fù)。上階段初步設(shè)計(jì)安全按照方案階段確定設(shè)計(jì)，最終確定施工圖設(shè)計(jì)階段的建設(shè)規(guī)模如下：縱一路(一期)為秀山縣縱一路中的其中一段，項(xiàng)目位于烏楊街道西部新城片區(qū)，本次設(shè)計(jì)道路北起渝秀大道，順接規(guī)劃縱一路，向南分別經(jīng)過(guò)規(guī)劃道路一（城市支路）、規(guī)劃道路二（城市次干道）、規(guī)劃道路三（城市支路），南側(cè)終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道（城市主干道）相交。道路全長(zhǎng)773.987m（設(shè)計(jì)范圍K0+017.306～K0+791.293段）。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速采用60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m（雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道），同時(shí)在人行動(dòng)兩側(cè)設(shè)置10m的綠化帶，道路全線(xiàn)無(wú)平曲線(xiàn)。本工程無(wú)橋梁等結(jié)構(gòu)物，周邊無(wú)軌道線(xiàn)路。。項(xiàng)目建設(shè)分期以及工程范圍設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路、交通、巖土、排水、海綿、照明等配套工程所有設(shè)計(jì)內(nèi)容。綠化工程和綜合管廊由業(yè)主另行委托設(shè)計(jì)。本冊(cè)為道路土石方設(shè)計(jì)。道路設(shè)計(jì)范圍：縱一路(一期)工程規(guī)劃范圍內(nèi)所有區(qū)域，具體范圍線(xiàn)詳見(jiàn)平面圖。其他專(zhuān)業(yè)同道路設(shè)計(jì)范圍一致。建設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范合同依據(jù)項(xiàng)目業(yè)主與我院簽訂的勘察設(shè)計(jì)合同政府相關(guān)批復(fù)意見(jiàn)以及相關(guān)文號(hào)秀山土家族苗族自治縣發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于秀山縱一路（渝秀大道至學(xué)府大道段）建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)的函（秀山華信文〔2020〕213號(hào)）。秀山土家族苗族自治縣發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于變更秀山縱一路（渝秀大道至學(xué)府大道段）建設(shè)項(xiàng)目法人及項(xiàng)目名稱(chēng)的復(fù)函（重慶秀城司文〔2023〕132號(hào)）。相關(guān)勘察、測(cè)量以及前期文件現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的1：500實(shí)測(cè)地形圖?！缎闵酵良易迕缱遄灾慰h城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2015-2030年）》。道路沿線(xiàn)已發(fā)紅線(xiàn)。我公司收集的其它資料?！缎闵娇v一路（渝秀大道至學(xué)府大道段）建設(shè)項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告（直接詳勘）》（2021年09月）。重慶六零七工程勘察設(shè)計(jì)有限公司。秀山縱一路（渝秀大道至學(xué)府大道段）建設(shè)項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告（補(bǔ)充勘察）》（2023年06月）。重慶六零七工程勘察設(shè)計(jì)有限公司。設(shè)計(jì)規(guī)范引用情況國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城鎮(zhèn)建設(shè)部分）》（2013年版）《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GB50162-1992)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第1部分：總則》（GB5768.1-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2022）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)》（GB5768.3-2009）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第5部分：限制速度》（GB5768.5-2017）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50217-2018）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；《通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50373-2019）；《通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T50374-2018）；《通信管道人孔和手孔圖集》（YD5178-2017）；《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）《室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50013-2018）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2016）《城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50805-2012）《巖土錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）2016版《城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ221-2015）《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ129－2009)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015；《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-2012；《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）》交通部標(biāo)準(zhǔn)（參考）《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363—2019）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(

JTG3363—2019)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-204）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTGTF20-2015)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTGTF30-2014)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10-2007)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430—2020）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2017)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3610-2019）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363—2019)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD64-2015)《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3360-01-2018)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGB04-2010)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃及路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ-064-2022）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50/T-178-2014）《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計(jì)指南》（DBJ50/T-131-2011）《山地城市室外排水管渠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ50/T-296-2018《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/5029—2004）《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）《重慶市建設(shè)工程費(fèi)用定額》(2018年)《重慶工程造價(jià)信息》對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》3.7.3、4.4.5、6.2.4、6.2.7、8.1.4本項(xiàng)目不存在違反行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范強(qiáng)制性條文的情形。上階段審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況暫無(wú)建設(shè)條件（摘自地勘報(bào)告）建設(shè)區(qū)域的自然條件地理位置本次設(shè)計(jì)的道路位于重慶市秀山縣中和街道秀山高中附近，擬建道路起點(diǎn)接規(guī)劃渝秀大道相交，終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道相交，場(chǎng)地內(nèi)有鄉(xiāng)村公路相通，交通便利，地理位置優(yōu)越。氣象、水文項(xiàng)目區(qū)域氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季較明顯，具有冬暖夏熱，春秋多變，降水豐沛，分配不均，空氣濕潤(rùn)，常有春旱、伏旱與秋綿雨，寒潮、大風(fēng)、暴雨、冰雹偶有出現(xiàn)等特點(diǎn)。據(jù)秀山縣氣象局資料：最大年降雨量1350.3mm（1981年），最小年降雨量783.2mm（1990年），多年平均降雨量1199.4mm，降雨集中在每年的4～7月，降雨量約占全年降雨量的65%，多年平均最大日降雨量100mm，最大日降雨量178.3mm(1971年6月1日)。多年平均氣溫16.0℃；極端最低氣溫-10.5℃（1977年1月29日），極端最高氣溫43.0℃，（2006年8月26日），年無(wú)霜期260～270d。平均相對(duì)濕度81%，絕對(duì)濕度17.6mb，多為偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.9m/s，年最大瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)20m/s。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建場(chǎng)地內(nèi)及其附近無(wú)河流通過(guò)，溝谷地帶中魚(yú)塘、農(nóng)田等多為干枯狀，部分表層存在積水，場(chǎng)區(qū)水文條件簡(jiǎn)單。建設(shè)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件地形地貌項(xiàng)目區(qū)域原始地貌屬梅江河一級(jí)階地堆積地貌，整體上呈溝谷相間。場(chǎng)地地形較平緩，一般地形坡度3°～10°；場(chǎng)地局部地段地形坡度較大，地形坡度15°～20°。勘探點(diǎn)內(nèi)地貌高程在362.12～374.70m，地形相對(duì)高差約12.58m，整體地形呈現(xiàn)西高東低，地形條件較復(fù)雜。地質(zhì)構(gòu)造勘察場(chǎng)地位于川、湘、黔褶皺帶。本場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造屬秀山復(fù)式背斜北西翼。巖層呈單斜狀產(chǎn)出，其產(chǎn)狀為傾向310°，傾角26°。巖層層面平直，張開(kāi)度約1.5mm，黏土充填，結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地周邊調(diào)查及附近地質(zhì)資料表明：巖體中見(jiàn)兩組裂隙：裂隙1：其傾向?yàn)?00°～120°,傾角為60°～75°，裂隙間距0.3～2.0m，裂隙面張開(kāi)寬度0～50mm，裂面較粗糙，結(jié)合程度很差，壓扭性裂隙，未充填或少量黏土充填，不充水，貫通性長(zhǎng)度3.0～10.0m，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。優(yōu)勢(shì)裂隙傾向?yàn)?10°，傾角為65°。裂隙2：其傾向?yàn)?0°～20°，傾角為55°～65°,裂隙間距0.5～1.5m，裂隙面張開(kāi)寬度0～60mm，裂面較粗糙，結(jié)合程度很差，壓扭性裂隙，未充填或少量黏土充填，不充水，貫通性長(zhǎng)度5.0～15.0m，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。優(yōu)勢(shì)裂隙傾向?yàn)?0°，傾角為60°。按照《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版附錄A表A.0.4判定巖體屬層狀結(jié)構(gòu)。地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地勘察深度范圍內(nèi)揭露的地層有第四系人工填土層（Q4ml）、沖洪積層紅黏土（Q4al+pl），下伏寒武系中統(tǒng)平井組（∈2p）灰?guī)r。其巖性由上至下分述如下：（1）第四系人工填土層（Q4ml）素填土：褐色、黃褐色，主要由粘性土，灰?guī)r、砂巖碎塊石及少量建筑垃圾組成，硬質(zhì)物粒徑2～100cm，含量30%～40%，分布不均，結(jié)構(gòu)稍密、稍濕，由機(jī)械拋填形成約5年以上，土層厚度0.5～1.5m，主要零星分布于場(chǎng)地中部。（2）第四系沖洪積層：（Q4al+pl）紅黏土：褐色，由粘土礦物組成，夾少量灰?guī)r碎石及卵石，碎石塊徑1～3cm，含量10%～20%，干強(qiáng)度、韌性中等～高，刀切面稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)。場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。（3）寒武系中統(tǒng)平井組灰?guī)r（∈2P-Dm）白云巖(∈2P)：淺灰色、褐灰色，由碳酸鹽礦物組成，微晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀，強(qiáng)度低；中風(fēng)化巖芯破碎-較完整，為粗顆粒狀、碎塊狀、短柱狀，節(jié)長(zhǎng)一般為5～28cm,局部因陡傾裂隙及方解石脈發(fā)育，巖芯呈碎塊及砂礫狀，巖質(zhì)較硬，強(qiáng)度較高。整個(gè)場(chǎng)地均有分布。據(jù)野外識(shí)別，部分巖芯顆粒狀、碎塊狀是因?yàn)槭茱L(fēng)化和構(gòu)造裂隙的共同作用，巖溶現(xiàn)象為中等發(fā)育?；鶐r面及巖體風(fēng)化特征第四系地層與下伏寒武系地層呈不整合接觸。第四系覆蓋層厚度3.70～16.70m，擬建場(chǎng)地局部受地形地貌及溶蝕影響，相對(duì)較為平緩，局部呈跳躍式起伏?；鶐r面高程范圍348.28（BK15）～366.02m（BK3），相對(duì)高差17.74m。按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）規(guī)范并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，將場(chǎng)地鉆探深度范圍內(nèi)的基巖總體劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶?；鶐r強(qiáng)風(fēng)化層底界隨基巖面起伏。強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯破碎，呈顆粒狀或碎塊狀，質(zhì)軟。中風(fēng)化巖芯較破碎～較完整，多呈短柱狀、柱狀、局部較破碎，呈碎塊狀，顆粒狀。水文地質(zhì)勘察場(chǎng)地地下水類(lèi)型主要為第四系松散孔隙水及基巖巖溶裂隙水。（1）松散巖類(lèi)孔隙水該類(lèi)地下水賦存于第四系全新統(tǒng)人工填土層、殘坡積層中，地下水補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水。斜坡高處向地勢(shì)較低的區(qū)域滲流排泄。由于該層孔隙率大，透水性好，厚度小，含水性差，水量貧乏，在暴雨后有短暫孔隙水存在。地下水以第四系松散孔隙水為主，地下水接受大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響明顯。（2）基巖巖溶裂隙水勘察區(qū)屬巖溶地貌，巖溶發(fā)育狀況為局部發(fā)育較強(qiáng)烈，外業(yè)鉆孔局部發(fā)育有溶蝕破碎帶；地表未見(jiàn)溶溝、溶槽、落水洞發(fā)育，受地表水補(bǔ)給，地下水匯集在巖溶破碎帶及溶蝕溝槽中，場(chǎng)地基巖巖溶裂隙水較貧乏。根據(jù)鉆孔水位觀(guān)測(cè)：鉆孔中不存在地下水，地下水貧乏。根據(jù)相鄰場(chǎng)地及區(qū)域經(jīng)驗(yàn)：場(chǎng)地內(nèi)覆蓋層及強(qiáng)風(fēng)化基巖透水性較好，屬?gòu)?qiáng)透水層，受大氣降雨補(bǔ)給作用明顯。計(jì)算得綜合滲透系數(shù)為4.547m/d。水土腐蝕性判定勘察區(qū)周邊無(wú)污水排放，無(wú)化工廠(chǎng)，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）結(jié)合地區(qū)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)：擬建場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型屬Ⅱ類(lèi)，土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)所取水樣測(cè)試成果判定，擬建場(chǎng)地地表水及地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和工程地質(zhì)鉆探揭露表明：本建筑場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)無(wú)滑坡、崩塌、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。無(wú)防空洞、孤石、墓穴等對(duì)工程不利的埋藏物。本場(chǎng)地特殊性巖土主要為紅粘土和素填土。場(chǎng)地巖溶發(fā)育特征本場(chǎng)地地表多被沖洪積土層及填土覆蓋，據(jù)鉆孔揭露，勘察深度范圍內(nèi)巖芯中多見(jiàn)微觀(guān)巖溶溶隙現(xiàn)象?？辈靺^(qū)為寒武系中統(tǒng)平井組（∈2p）地層，主要由白云巖組成，其上為沖洪積層紅粘土。地面調(diào)查、鉆探成果表明，勘察深度范圍內(nèi)溶隙較發(fā)育，但規(guī)模較小，分布無(wú)序，對(duì)擬建道路影響小。巖土物理力學(xué)參數(shù)確定巖土物理力學(xué)指標(biāo)可靠性及實(shí)用性分析本次勘察對(duì)擬建場(chǎng)地內(nèi)3組中風(fēng)化巖石、6件原狀土進(jìn)行了取樣。樣品測(cè)試工作委托具有相應(yīng)資質(zhì)的重慶市地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)集團(tuán)檢驗(yàn)檢測(cè)有限公司承擔(dān)。樣品采集后，及時(shí)密封，運(yùn)輸途中采取防震處理，減小了樣品的人為擾動(dòng)影響，確保室內(nèi)測(cè)試數(shù)據(jù)的真實(shí)、客觀(guān)，測(cè)試結(jié)果可靠性高。本次勘察對(duì)中風(fēng)化巖石樣品進(jìn)行了巖石物理性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試以及天然、飽和抗壓強(qiáng)度；對(duì)原狀土樣品進(jìn)行了土質(zhì)物理性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試以及天然、飽和快剪、壓縮量測(cè)試。所取樣品的室內(nèi)測(cè)試項(xiàng)目較齊全，試驗(yàn)成果資料經(jīng)數(shù)理統(tǒng)計(jì)、分析整理后，最后進(jìn)行綜合取值。所提供的巖土參數(shù)指標(biāo)客觀(guān)、可靠，對(duì)本工程設(shè)計(jì)針對(duì)性較強(qiáng)，能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)所需巖土參數(shù)的要求，適用性較好。巖土參數(shù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)為客觀(guān)、合理提供巖土物理力學(xué)參數(shù)，便于設(shè)計(jì)選用，在數(shù)理統(tǒng)計(jì)所取樣品的測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版第14.2節(jié)有關(guān)公式統(tǒng)計(jì)計(jì)算。統(tǒng)計(jì)公式如下：平均值：標(biāo)準(zhǔn)差：變異系數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)值：修正系數(shù)：式中：—參與統(tǒng)計(jì)的樣本數(shù)量；—巖土性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試值；—某一風(fēng)險(xiǎn)概率時(shí)的修正系數(shù)；—風(fēng)險(xiǎn)概率時(shí)的概率系數(shù)。樣品統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)附表2.2.9.3-1、2.2.9.3-2。巖土物理參數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果本次巖土試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果數(shù)據(jù)為引用原詳細(xì)勘察的11件土樣3組巖樣以及本次補(bǔ)充勘察取樣的6件土樣3組巖樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，本次勘察紅粘土以及中風(fēng)化巖石物理力學(xué)參數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2.2.9.3-1～2。表4.2.9.3-1紅粘土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)值名稱(chēng)物理性質(zhì)力學(xué)性質(zhì)天然含水率W（%）天然密度(g/cm3)比重Gs天然孔隙比（e0）飽和度（Sr）液限塑限塑性指數(shù)液性指數(shù)土的壓縮性天然快剪壓縮系數(shù)a1-2（Mpa-1）壓縮模量Es（MPa）內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角Kpa(°)紅粘土46.561.722.761.3694.6665.5230.6235.890.450.415.9532.2011.10表4.2.9.3-2巖石物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)值名稱(chēng)天然重度(kN/m3)飽和重度(kN/m3)天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)強(qiáng)風(fēng)化白云巖25.00*///中等風(fēng)白云巖25.1425.8012.309.03動(dòng)力觸探擬建場(chǎng)地內(nèi)填土較薄，分布不均，本次勘察未對(duì)該填土層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，從野外調(diào)查及鉆探結(jié)果分析，人工填土均勻性差，從回填年限、填料以及回填方式判斷人工填土結(jié)構(gòu)松散～稍密，不均勻，屬欠固結(jié)土。巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、物探測(cè)試及鉆探揭露，場(chǎng)區(qū)中風(fēng)化巖體較完整。中等風(fēng)化白云巖屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)劃分為Ⅳ級(jí)；強(qiáng)風(fēng)化基巖巖質(zhì)較軟弱，巖體破碎，基本質(zhì)量等級(jí)劃分為V級(jí)。巖土物理學(xué)指標(biāo)取值素填土根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)以及素填土的物質(zhì)成分、堆填方式綜合取參數(shù)經(jīng)驗(yàn)值：天然狀態(tài)：C取5Kpa，Φ取30°，γ=20.00kN/m3，飽和狀態(tài)：C取2Kpa，Φ取25°，γ=20.50kN/m3。紅黏土根據(jù)紅黏土室內(nèi)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果結(jié)合鄰近場(chǎng)地工程地質(zhì)成果資料得到以下參數(shù)：天然抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C取37.47kPa，φ取10.04°；飽和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C取25.76kPa，φ取7.75°，壓縮系數(shù)=0.42，液限=65.75%，塑限=30.70%，塑性指數(shù)=35.04，液性指數(shù)=0.45。屬中等壓縮性可塑狀紅黏土。根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50/T-043-2016)表10.4.3-3所得，紅黏土地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值取300kpa，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）4.2.6條，土質(zhì)地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)取0.5，紅黏土地基承載力容許值為150kPa（紅黏土極限承載力平均值系查《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50/T-043-2016)表10.4.3-4所得。）。強(qiáng)風(fēng)化白云巖結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，建議地基承載力容許值取400kPa。中風(fēng)化白云巖根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)中等風(fēng)化石灰?guī)r室內(nèi)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)知，天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為12.03MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為9.03MPa，軟化系數(shù)為0.66，為軟化巖石；根據(jù)前文2.4節(jié)的地質(zhì)構(gòu)造闡述，判定裂隙發(fā)育程度為較發(fā)育，巖體為中厚層構(gòu)造（局部破碎），據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.6-2，定性判定中風(fēng)化帶巖體整體較完整，局部較破碎。巖土物理力學(xué)參數(shù)取值原則①填土物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探結(jié)果，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行取值。②紅粘土物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果取平均值。③巖體物理性質(zhì)指標(biāo)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果取平均值。④彈性抗力系數(shù)根據(jù)巖石試驗(yàn)成果并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)提供。根據(jù)以上取值原則，巖土物理力學(xué)參數(shù)取值如下表所示。表4.2.9.6-1巖土物理力學(xué)參數(shù)取值表巖性重度(KN/m3)天然抗壓強(qiáng)度(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度（MPa）抗剪強(qiáng)度地基承載力容許值fak(kPa)土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)粘聚力kPa內(nèi)摩擦角(°)素填土20.00*（天然）5*（天然）30*（天然）8MN/104*20.50*（飽和）2*（飽和）25*（飽和）紅黏土17.0（天然）37.47（天然）10.04（天然）150*30MN/104*17.2（飽和）25.76（飽和）7.75（飽和）強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r25.00*（天然）//400*中風(fēng)化灰?guī)r25.14（天然）12.039.03800*32*361225.80（飽和）注：（1）帶“*”為經(jīng)驗(yàn)取值。（2）壓實(shí)填土做持力層時(shí)，建議壓實(shí)系數(shù)不小于0.97，當(dāng)做地坪使用時(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。（3）當(dāng)無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制時(shí)，巖體破裂角取45°+φ/2=63.62°，等效內(nèi)摩察角取52°。（4）邊坡放坡坡率，填土：坡高小于5m時(shí)，1:1.5；坡高大于5m時(shí)，1:1.75；紅黏土1:1.75。（5）巖體水平抗力系數(shù)，強(qiáng)風(fēng)化白云巖取值60MN/103，中風(fēng)化白云巖取值150MN/103。（6）紅黏土與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值40KPa；灰?guī)r與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值700KPa。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）4.2.6條規(guī)定，地基承載力特征值（fak）計(jì)算公式為：fak=γf×fuk，其中:fak——地基承載力特征值(kPa)；γf——地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)（對(duì)巖質(zhì)地基取0.33）；fuk——地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)。同時(shí)依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）4.2.7條規(guī)定，當(dāng)巖體完整、較完整、較破碎時(shí)，巖質(zhì)地基承載力特征值可由天然巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)估算，對(duì)較完整的巖體取0.37～0.47。同時(shí)施工期及使用期巖體可能遭水浸泡，故本場(chǎng)地采用飽和試樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，折減系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況綜合取值為0.4進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。綜上所述，故本次勘察中巖質(zhì)地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)取0.4。由巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)乘以地基條件系數(shù)得到。計(jì)算得中風(fēng)化白云巖承載力特征值3612Kpa。綜上所述，巖石各項(xiàng)物理力學(xué)參數(shù)取值如表2.2.9.6-1，結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度參數(shù)見(jiàn)表2.2.9.6-2。表4.2.9.6-2巖體結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度取值表結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)面性質(zhì)粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角Ф(o)1裂隙（110o∠65o）裂面平直，無(wú)充填，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。50*18*②裂隙（10o∠60o）裂面平直，無(wú)充填，結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。50*18*③層面（310°∠26°）結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。50*18*注：（1）帶“*”為經(jīng)驗(yàn)取值。工程地質(zhì)評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià)擬建工程場(chǎng)地及周邊不存在滑坡、泥石流、危巖及崩塌體、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)內(nèi)中風(fēng)化基巖面整體平緩，巖溶中等發(fā)育，巖溶發(fā)育主要表現(xiàn)為巖體破碎，對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)域在工程建設(shè)中采取工程措施處理后地基穩(wěn)定，適宜本工程建設(shè)。由于不可預(yù)見(jiàn)的因素較多，加之勘探手段單一性和局限性，勘探點(diǎn)間可能存在隱伏溶洞，施工期間應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)槽工作。地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2015的“附錄A(規(guī)范性附錄〉中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖”和“附錄B(規(guī)范性附錄〉中國(guó)地震動(dòng)加速度反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖”劃分勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地巖土的剪切波速取值如下：素填土及后期填土屬中軟土（現(xiàn)有填土及后期回填土應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求），剪切波速取160m/s（經(jīng)驗(yàn)值）；紅黏土屬中軟土，剪切波速取200m/s（經(jīng)驗(yàn)值）；基巖屬堅(jiān)硬土，剪切波速大于800m/s。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）4.1.3條規(guī)定，按照道路設(shè)計(jì)高程整平后對(duì)道路分段評(píng)價(jià)見(jiàn)表。表4.3.2-1道路分段場(chǎng)地類(lèi)別及特征周期值道路名稱(chēng)里程樁號(hào)覆蓋層厚度(m)等效剪切波速(m/s)場(chǎng)地類(lèi)別特征周期值(s)抗震地段分類(lèi)地震分組縱一路K0+017.306～K0+200m段0.00～2.50200Ⅰ10.25有利地段第一組K0+200～K0+300m段0.00～3.00200Ⅱ0.35一般地段第一組K0+200～K0+791.293m段（終點(diǎn)）3.00～12.408200Ⅱ0.35一般地段第一組巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：擬建場(chǎng)地內(nèi)主要土體為第四系全新統(tǒng)人工填土、紅黏土，無(wú)飽和砂土和飽和粉土、軟土，不存在地震液化及軟土震陷問(wèn)題。場(chǎng)地?zé)o危巖崩塌、采空區(qū)、塌陷、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地不存在沙土液化及震陷等巖土的地震穩(wěn)定性問(wèn)題。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）中5.2.5條規(guī)定，本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，可不進(jìn)行地震工況下邊坡穩(wěn)定性校核?，F(xiàn)狀邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地主要為斜坡及農(nóng)田分布，斜坡地形坡角一般3～10°，斜坡覆蓋土層厚度一般較薄，地表未見(jiàn)變形開(kāi)裂跡象，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。農(nóng)田呈階梯狀分布，地面及下伏基巖面較平緩，現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地局部為陡坡分布，地形坡角一般15～20°，局部呈陡坎狀，現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地內(nèi)已建擋墻未見(jiàn)變形、開(kāi)裂跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。綜上分析，場(chǎng)地內(nèi)斜坡、陡坡、邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定，勘察場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、危巖、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未發(fā)現(xiàn)墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。場(chǎng)地整體穩(wěn)定。路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1、K0+017.306～K0+200左側(cè)邊坡按設(shè)計(jì)高程整平后，將在道路左側(cè)形成挖方邊坡，最高約14.58m，土體厚度為6.80～12.80m,巖體為白云巖，為巖土質(zhì)邊坡，坡向270°。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。邊坡（土質(zhì)部分）：由于巖土界面較緩，不會(huì)產(chǎn)生沿巖土界面滑移現(xiàn)象，但邊坡直立形成后，易產(chǎn)生土層內(nèi)部的圓弧滑動(dòng)，設(shè)計(jì)擬按土層1：1.75坡率放坡，高度大于8m的采用分級(jí)放坡，每8m一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階寬3m。邊坡基巖部分：根據(jù)邊坡產(chǎn)狀，巖層產(chǎn)狀及該區(qū)域發(fā)育的兩組裂隙產(chǎn)狀作赤平投影圖：從赤平投影圖可知，邊坡（巖質(zhì)部分）受巖體自身強(qiáng)度控制，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）附表4.1.4判別該段邊坡巖體類(lèi)型為Ⅳ類(lèi)。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取52°，巖體破裂角取61°。建議巖質(zhì)邊坡采用1:0.5坡率放坡。整平后為基巖出露或?yàn)榧t粘土。路基下臥層為基巖。紅粘土、基巖均可直接作為路基持力層，紅粘土地基承載力特征值取150kPa、強(qiáng)風(fēng)化白云巖地基承載力特征值400kPa；中等風(fēng)化白云巖地基承載力特征值取3612kPa。右側(cè)邊坡按設(shè)計(jì)高程整平后，將在道路右側(cè)形成挖方邊坡，最高約15.13m，土體厚度為6.60～16.30m,巖體為白云巖，為巖土質(zhì)邊坡，坡向90°。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。邊坡（土質(zhì)部分）：由于巖土界面較緩，不會(huì)產(chǎn)生沿巖土界面滑移現(xiàn)象，但邊坡直立形成后，易產(chǎn)生土層內(nèi)部的圓弧滑動(dòng)，設(shè)計(jì)擬按土層1：1.75坡率放坡，高度大于8m的采用分級(jí)放坡，每8m一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階寬3m。邊坡基巖部分：根據(jù)邊坡產(chǎn)狀，巖層產(chǎn)狀及該區(qū)域發(fā)育的兩組裂隙產(chǎn)狀作赤平投影圖：從赤平投影圖可知，邊坡為切向坡。裂隙Ⅰ傾向與坡向相近，裂隙Ⅰ傾角小于坡角，為外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡可能沿其發(fā)生平面滑動(dòng)破壞。裂隙II與邊坡呈大角度相交。邊坡穩(wěn)定性主要受受Ⅰ組裂隙控制,受裂隙及層面切割，會(huì)發(fā)生局部崩塌、坡面掉塊現(xiàn)象，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）附表4.1.4判別該段邊坡巖體類(lèi)型為Ⅳ類(lèi)。邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取52°，巖體破裂角取61°。建議巖質(zhì)邊坡采用1:0.5坡率放坡。整平后為基巖出露或?yàn)榧t粘土。路基下臥層為基巖。紅粘土、基巖均可直接作為路基持力層，紅粘土地基承載力特征值取150kPa、強(qiáng)風(fēng)化白云巖地基承載力特征值400kPa；中等風(fēng)化白云巖地基承載力特征值取3612kPa。2、K0+200～K0+791.293按設(shè)計(jì)高程平場(chǎng)后，將在擬建道路兩側(cè)形成最高約10.009m的路塹邊坡（參照5剖面），為土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)。由于擬建場(chǎng)地內(nèi)巖土界面埋深較深或者較緩，邊坡直立形成后不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生整體滑移，但會(huì)產(chǎn)生土層內(nèi)部的圓弧滑動(dòng)。按初步設(shè)計(jì)方案對(duì)道路兩側(cè)的路塹設(shè)計(jì)，按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）要求的坡率和坡型進(jìn)行如下處理：一般情況下，設(shè)計(jì)挖方高度小于8m的按1:1.75放坡，挖方高度大于8m的采用分級(jí)放坡，第一級(jí)邊坡及以后均按1:1.75放坡，每8m一級(jí)，各級(jí)間留3m寬平臺(tái)，填方邊坡高度小于8m按1:1.5放坡，大于8m邊坡上部8m按1:1.5放坡，8m～18m為第二級(jí)，18m以下每10m為一級(jí)邊坡，第二級(jí)以下坡比均為1:1.75，第三級(jí)以下坡比為1：2兩級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道放坡后作好坡面防護(hù)及截排水措施。路基下臥層為紅粘土層。紅粘土地基承載力特征值取150kPa。巖溶評(píng)價(jià)根據(jù)地面調(diào)查以及區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，擬建場(chǎng)地巖溶較發(fā)育。于擬建建（構(gòu)）筑物位置本次鉆探未發(fā)現(xiàn)溶洞。由于巖溶地區(qū)存在隱伏巖溶問(wèn)題，根據(jù)設(shè)計(jì)高程，路基基礎(chǔ)置于土層中，在基礎(chǔ)主要受力層范圍內(nèi)，如存在巖溶破碎帶等，在附加荷載或振動(dòng)荷載作用下，可能使路基發(fā)生不均勻沉降。建議在施工過(guò)程中可采取下列措施進(jìn)行處理：=1\*GB3①對(duì)地下水應(yīng)積極疏導(dǎo)，切忌堵截；=2\*GB3②如發(fā)現(xiàn)洞口較小的豎向溶洞時(shí)宜采用鑲補(bǔ)、嵌塞、跨蓋等處理方法；=3\*GB3③頂板不穩(wěn)定的淺埋溶洞，可采取清除覆蓋土、爆開(kāi)頂板、挖除松軟填充物、采用塊石及碎石回填等處理方法；=4\*GB3④如發(fā)現(xiàn)規(guī)模較大的巖溶，可采用洞底支撐柱（墻），或貫穿式灌注柱等。環(huán)境土和地下水作用評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，鉆探深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水，場(chǎng)平后，大氣降水在地表徑流途徑較短，地表匯聚的大氣降水一般就近由基巖裂隙滲入地下，總體向場(chǎng)地低洼地段排泄。場(chǎng)地周?chē)鸁o(wú)污染源的廠(chǎng)礦企業(yè)，根據(jù)本文2.2.6節(jié)，場(chǎng)地環(huán)境水、土體對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性?？辈靺^(qū)土層厚度變化大，下伏巖坡呈斜坡?tīng)?，地下水主要為松散土層孔隙水，與大氣降雨聯(lián)系密切，土層之間連通性好，松散土層主要為強(qiáng)透水層。建議施工期間做好排水、止水措施，選擇旱季時(shí)進(jìn)行施工。相鄰構(gòu)筑物影響評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地內(nèi)建筑物基本已經(jīng)拆除，擬建場(chǎng)地施工面限制較大，在基坑及邊坡開(kāi)挖前應(yīng)詳細(xì)考慮棄土位置。然后根據(jù)棄土區(qū)的位置，運(yùn)土距離、開(kāi)挖設(shè)備能力等因素，對(duì)降水工程、土方工程和支擋工程進(jìn)行周密的施工組織設(shè)計(jì)?；蛹斑吰麻_(kāi)挖土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不能在基坑或邊坡旁堆放，以免引起邊坡變形而發(fā)生意外。在施工過(guò)程中應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，降低噪聲及施工排渣對(duì)環(huán)境的影響。綜上所述，建筑物的修建對(duì)相鄰構(gòu)筑物的影響較小。地基均勻性評(píng)價(jià)場(chǎng)平后，勘察區(qū)地基土主要有填土、紅黏土、強(qiáng)風(fēng)化基巖及中等風(fēng)化基巖。有關(guān)各層均勻性評(píng)價(jià)如下：素填土：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)合工程鉆探，因人類(lèi)活動(dòng)建設(shè)拋填而成的填土揭露厚度，結(jié)構(gòu)松散～稍密，均勻性差；紅黏土：場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，場(chǎng)地內(nèi)揭露厚度約3.70～16.70m（BK7～BK17）。紅粘土層厚度變化大，分布不均勻，整體均勻較好。根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，擬建道路基本設(shè)計(jì)高程位于紅粘土內(nèi)；強(qiáng)風(fēng)化基巖：本層厚度0.3～2.20m（BK2～BK12），分布不連續(xù)，均勻性較好；中等風(fēng)化基巖：為白云巖，分布較有規(guī)律，風(fēng)化程度較有規(guī)律，巖石試驗(yàn)強(qiáng)度變異性中等，均勻性較好。地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地?zé)o滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地兩側(cè)挖方土質(zhì)邊坡整體在天然狀態(tài)下處于穩(wěn)定狀態(tài)，在暴雨情況下處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，可能沿填土界面及巖土界面發(fā)生整體滑移破壞，在對(duì)該邊坡進(jìn)行有效的治理后，場(chǎng)地地基整體穩(wěn)定。巖質(zhì)地基整體穩(wěn)定。部分區(qū)域填土厚度較大，在場(chǎng)地整平時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有填土及新填土進(jìn)行壓實(shí)并滿(mǎn)足規(guī)范要求。在對(duì)場(chǎng)地內(nèi)邊坡進(jìn)行有效的治理后，場(chǎng)地地基整體穩(wěn)定。特殊土評(píng)價(jià)紅黏土的性質(zhì)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)成果，紅粘土孔隙比大，高壓縮性，為高塑性、中壓縮性紅粘土。（1）濕度狀態(tài)分類(lèi)：根據(jù)含水比，場(chǎng)地內(nèi)紅粘土呈硬塑～可塑狀，底部呈軟塑狀；（2）結(jié)構(gòu)分類(lèi)：其裂隙不發(fā)育，未見(jiàn)大的裂隙發(fā)育，呈致密狀；（3）復(fù)浸水特性分類(lèi)：根據(jù)Ir=WL/WP=2.14，Ir’=1.83，Ir大于Ir’，為Ⅰ類(lèi)，收縮后復(fù)浸水膨脹，能恢復(fù)到原位；（4）地基均勻性分類(lèi)：根據(jù)《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第四版）表5-2-7，當(dāng)采用紅粘土作地基持力層時(shí)，“地基壓縮層”的厚度Z一般應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)類(lèi)型、基礎(chǔ)形式、荷載等綜合分析確定。（5）上硬下軟現(xiàn)象：紅粘土樣品試驗(yàn)結(jié)果顯示，場(chǎng)地內(nèi)紅粘土均呈可塑～硬塑狀，不同深度的物理力學(xué)性質(zhì)差異不大，上硬下軟現(xiàn)象不明顯。紅黏土地基評(píng)價(jià)（1）地基承載力評(píng)價(jià)紅粘土的地基承載力特征值，系根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，參考《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）的相關(guān)規(guī)定，計(jì)算得150KPa。（2）地基均勻性評(píng)價(jià)按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，擬建場(chǎng)地內(nèi)地基均勻性差。（3）脹縮性評(píng)價(jià)紅粘土在天然狀態(tài)時(shí)一般膨脹性較弱，脹縮性能以收縮為主；當(dāng)復(fù)浸水時(shí)，經(jīng)過(guò)脹縮循環(huán)，一部分脹量逐次積累，一部分縮量逐次積累。因此，應(yīng)注意兩方面的問(wèn)題：第一，輕型建筑物的基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)大于大氣影響急劇層深度；第二，施工開(kāi)挖時(shí)，宜采取保濕措施，防止失水干縮。巖土地基承載力評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)第四系土層主要為素填土、紅黏土，在場(chǎng)地內(nèi)均有分布，厚度變化大，分布不連續(xù)。場(chǎng)地內(nèi)第四系土層整體承載力差，未經(jīng)處理后不能作為擬建道路基礎(chǔ)持力層。紅黏土承載力相對(duì)較高，成分較均勻，可路基持力層及下臥層,基巖強(qiáng)風(fēng)化段巖石破碎，質(zhì)軟，力學(xué)強(qiáng)度低，承載力較差，不能作為擬建道路基礎(chǔ)持力層。中等風(fēng)化基巖段在場(chǎng)地內(nèi)分布廣，且較穩(wěn)定，力學(xué)強(qiáng)度較高，承載力能滿(mǎn)足擬建道路荷載要求。路基持力層選擇與建議根據(jù)設(shè)計(jì)意圖K0+017.306～K0+200段，整平后為基巖出露或?yàn)榧t粘土。路基下臥層為基巖。紅粘土、基巖均可直接作為路基持力層，紅粘土地基承載力特征值取150kPa、強(qiáng)風(fēng)化白云巖地基承載力特征值400kPa；中等風(fēng)化白云巖地基承載力特征值取3612kPa。根據(jù)設(shè)計(jì)意圖K0+200～K0+791.293段，平后為紅粘土。路基下臥層為紅粘土，紅粘土地基承載力特征值取150kPa。軟土路基處理擬建場(chǎng)地?zé)o地表水源，在低洼處易形成積水，流塑～軟塑狀紅黏土層在水的長(zhǎng)期浸泡下表層含水量高，力學(xué)性質(zhì)差，處于挖方區(qū)時(shí)土體自身穩(wěn)定性差，處于填方區(qū)時(shí)不經(jīng)處理易造成回填后路基產(chǎn)生不均勻沉降。該層主要分布于沖溝地帶，建議開(kāi)挖或回填前將積水抽干（軟土部分主要位于K0+260-K0+380段）以及局部低洼地段，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)軟塑～流塑狀紅黏土進(jìn)行清除處理。地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)高程平場(chǎng)后，將在擬建道路兩側(cè)形成最高約15.13m的挖方邊坡，為巖土質(zhì)邊坡，以及局部的軟土路基。由于邊坡高度較高，土質(zhì)邊坡易產(chǎn)生土體內(nèi)部的圓弧破壞。開(kāi)挖或回填施工時(shí)，若采取大面積無(wú)序施工，有可能造成工程風(fēng)險(xiǎn)，危及施工人員人身安全。軟土路基處理不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致回填路基段產(chǎn)出滑移風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)為直接回填或清淤不徹底易引起道路路面不均勻沉降，高邊坡開(kāi)挖方式不當(dāng)易產(chǎn)生垮塌。結(jié)論與建議（1）本次工程重要性等級(jí)為二級(jí)；擬建場(chǎng)地內(nèi)邊坡安全等級(jí)一級(jí)～二級(jí)；場(chǎng)地復(fù)雜程度為中等復(fù)雜場(chǎng)地，綜合確定本次巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí)。（2）場(chǎng)地屬構(gòu)造溶蝕侵蝕河谷地貌。主要分布為素填土、紅黏土及白云巖，基巖中裂隙較發(fā)育；場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，排泄條件較好，場(chǎng)地內(nèi)土體及水體對(duì)建筑材料具微腐蝕性；地震設(shè)防烈度為6度；場(chǎng)地?zé)o斷層通過(guò)，除巖溶現(xiàn)象外無(wú)其他不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)平后場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜本工程建設(shè)。（3）巖土設(shè)計(jì)參數(shù)建議按表4.2.9.6-1取值。（4）道路路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)見(jiàn)4.3.4節(jié)。（5）建筑場(chǎng)地覆蓋土層主要由素填土及紅粘土組成。場(chǎng)地地下水貧乏，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)地表水易匯入基坑內(nèi)，基坑開(kāi)挖易產(chǎn)生孔壁垮塌、滲水現(xiàn)象，雨季施工時(shí)應(yīng)配備抽排水設(shè)備。（6）根據(jù)鉆探情況結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地巖、土層中未發(fā)現(xiàn)有毒有害氣體、液體。（7）基礎(chǔ)及邊坡開(kāi)挖中應(yīng)采用逆作法施工，機(jī)械開(kāi)挖，加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)，采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，信息法施工。分段開(kāi)挖、分段支擋，未經(jīng)設(shè)計(jì)許可嚴(yán)禁大開(kāi)挖、爆破作業(yè)。（8）場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有素填土由于硬物質(zhì)與軟物質(zhì)分布不均，由此易導(dǎo)致地面不均勻沉降。建議工程建設(shè)前對(duì)場(chǎng)地填土進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（9）加強(qiáng)施工驗(yàn)槽工作，若發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知我公司，以便會(huì)同設(shè)計(jì)、施工及時(shí)解決。建設(shè)場(chǎng)地地物條件現(xiàn)狀房屋道路周邊存在大量現(xiàn)狀房屋，項(xiàng)目建設(shè)前需完成征地拆遷工作，做好支護(hù)設(shè)計(jì)，避免侵占建設(shè)范圍外的房屋。圖2.4.1-1現(xiàn)狀房屋圖2.4.1-2現(xiàn)狀房屋圖現(xiàn)狀管網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域存在大量現(xiàn)狀建筑，征地拆遷過(guò)程中會(huì)對(duì)房屋周邊的現(xiàn)狀管網(wǎng)、電力及排水設(shè)施造成影響，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)單位溝通，保證項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程周邊現(xiàn)狀管網(wǎng)、電力及排水設(shè)施的聯(lián)通。設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及說(shuō)明根據(jù)交通量預(yù)測(cè)分析結(jié)果，結(jié)合《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—2012（2016年修訂版），本階段設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行初設(shè)階段確定設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)773.987m。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速采用60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m（雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道）。最終綜合確定本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：表5-1主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)取值1道路等級(jí)城市主干道城市主干道2車(chē)道雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道3設(shè)計(jì)速度km/h60604推薦最小圓曲線(xiàn)半徑m300-5最小緩和曲線(xiàn)m50-6最大縱坡%50.477最小縱坡%0.30.478最小豎曲線(xiàn)凸曲線(xiàn)m1800-凹曲線(xiàn)m1500-9設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)城-A級(jí)10交通量預(yù)測(cè)年限年202011路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限年151512路面設(shè)計(jì)荷載BZZ-100BZZ-10013標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m—44m=4.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（側(cè)分帶）+11.5m（車(chē)行道）+2m（中央分隔帶）+11.5m（車(chē)行道）+1.5m（側(cè)分帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4.5m（人行道）14最小凈空m4.5≥4.515路拱橫坡%1.51.516地震基本烈度6°6度，按7度構(gòu)造設(shè)防道路平縱橫斷面設(shè)計(jì)道路平面平面設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)劃執(zhí)行情況本次設(shè)計(jì)的縱一位于秀山烏楊街道，整體呈北南走向。本項(xiàng)目平面設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃，與規(guī)劃線(xiàn)位完全一致。道路全線(xiàn)為直線(xiàn)。道路平面設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)本次縱一路(一期)建設(shè)項(xiàng)目路線(xiàn)總體呈南北走向，道路北側(cè)起于規(guī)劃渝秀大道（城市主干道），由北向南分別與規(guī)劃道路一（城市支路）、規(guī)劃道路二（城市次干道）、規(guī)劃道路三（城市支路）相交，南側(cè)終點(diǎn)與學(xué)府大道（城市主干道）相交，全長(zhǎng)773.987m（設(shè)計(jì)范圍K0+017.306～K0+791.293段）。道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速采用60km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m（雙向6車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道），同時(shí)在人行動(dòng)兩側(cè)設(shè)置10m的綠化帶，道路全線(xiàn)無(wú)平曲線(xiàn)。平面設(shè)計(jì)與規(guī)劃設(shè)計(jì)完全一致。對(duì)終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道平交口，做好路面搭接處理（路面搭接已計(jì)入工程量）及改造處理，具體施工范圍以及搭接范圍詳見(jiàn)道路平面圖。超高加寬方式道路全線(xiàn)為一直線(xiàn)。按照《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ193-2012》，在圓曲線(xiàn)半徑小于等于250m的路段上設(shè)置加寬，且要求在圓曲線(xiàn)半徑小于300m的路段上設(shè)置超高，故本次設(shè)計(jì)的道路無(wú)需進(jìn)行加寬和超高。道路縱斷面道路縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)縱一路起點(diǎn)接規(guī)劃規(guī)劃渝秀大道，設(shè)計(jì)高程359.000m;終點(diǎn)接現(xiàn)狀學(xué)府大道，設(shè)計(jì)高程362.800m，全線(xiàn)共設(shè)1個(gè)坡段，道路縱坡為0.47%。橫斷面橫斷面設(shè)計(jì)縱一路（一期）道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m，雙向六車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)2車(chē)道，具體路幅分配為：44m=4.5m（人行道,含2m智慧跑道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5m（側(cè)分帶）+11.5m（車(chē)行道）+2m（中央分隔帶）+11.5m（車(chē)行道）+1.5m（側(cè)分帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4.5m（人行道，含2m智慧跑道）。交叉口設(shè)計(jì)縱一路起點(diǎn)順接規(guī)劃縱一路，與正在設(shè)計(jì)渝秀大道形成平交口，向南分別經(jīng)過(guò)規(guī)劃道路一、規(guī)劃道路二和規(guī)劃道路三，終點(diǎn)與現(xiàn)狀學(xué)府大道形成平交，本次設(shè)計(jì)共形成5處平面交叉，其中起點(diǎn)平交口不在本次設(shè)計(jì)范圍線(xiàn)內(nèi)，納入相交道路設(shè)計(jì)。因縱一路中線(xiàn)位置根據(jù)最新規(guī)劃有所調(diào)整，故需對(duì)終點(diǎn)處交叉口進(jìn)行局部改造?？v一路分別與規(guī)劃道路一、規(guī)劃道路三兩個(gè)交叉口均為主干路與支路相交，考慮縱一路為主要通道，這兩個(gè)交叉口考慮右進(jìn)右出，禁止左轉(zhuǎn)直行，與規(guī)劃道路二，為主干路與次干路相交。按照規(guī)劃，考慮公交停車(chē)港的前后距離，除支路外，其余交叉進(jìn)口道進(jìn)行展寬，部分路段道路全拓寬。并對(duì)該交叉口進(jìn)行信號(hào)燈設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)根據(jù)相交道路的功能、性質(zhì)、等級(jí)、設(shè)計(jì)速度等因素，依據(jù)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ152-2010）要求，本次設(shè)計(jì)平面交叉口為平A1、平B2類(lèi)。表7-1平面交叉口布置一覽表相交道路名稱(chēng)樁號(hào)交叉口類(lèi)型相交道路情況備注渝秀大道K0+000平A1與渝秀大道（城市主干路）、規(guī)劃縱一路（城市主干路）十字交叉規(guī)劃道路一K0+184.837平B2與規(guī)劃道路一（城市支路）十字交叉規(guī)劃道路二K0+370.404平A1與規(guī)劃道路二（城市次干路）十字交叉規(guī)劃道路三K0+585.675平B2與規(guī)劃道路三（城市支路）十字交叉學(xué)府大道K0+807.847平A1與規(guī)劃秀南大道路（城市主干路）T字交叉注：①平A1類(lèi)—交通信號(hào)控制，進(jìn)口道展寬交叉口；②平B2類(lèi)—無(wú)交通信號(hào)控制，減速讓行或停車(chē)讓行標(biāo)志。本次平交口設(shè)計(jì)時(shí)確保交叉口范圍內(nèi)縱坡小于3%。確保道路與相交道路在高程上平順銜接，并做好交叉口排水，防止雨天積水。本次平交口對(duì)本項(xiàng)目道路進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，具體渠化路段及方式詳見(jiàn)平面圖及下表。表7-2平面交叉口渠化設(shè)計(jì)一覽表相交道路名稱(chēng)樁號(hào)交叉口類(lèi)型本項(xiàng)目渠化展寬段長(zhǎng)度本項(xiàng)目渠化展寬段寬度本項(xiàng)目漸變段長(zhǎng)度本項(xiàng)目渠化漸變方式備注渝秀大道K0+000平A150m7m（進(jìn)口道）/3.5m（出口道）-一體式拓寬規(guī)劃道路一K0+184.837平B2規(guī)劃道路二K0+370.404平A150m3.5m30m一體式拓寬、三次拋物線(xiàn)漸變規(guī)劃道路三K0+585.675平B2學(xué)府大道K0+807.847平A1路基設(shè)計(jì)路基概況縱一路，道路全長(zhǎng)773.987m（設(shè)計(jì)范圍K0+017.306～K0+791.293段），無(wú)橋梁。K0+017.306～K0+791.293段為挖方（路塹）段，占全線(xiàn)路基100%，挖方邊坡最大高度約13.6m。一般路基設(shè)計(jì)原則路床路床：路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～0.30m）和下路床（0.30m～0.80m）。草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖土嚴(yán)禁作為路床填料。路床填料應(yīng)選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。填料強(qiáng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定：表8.2-1路床填料最小強(qiáng)度路床頂面一下深度（m）填料最小強(qiáng)度CBR（％）快速路、主干路次干路支路0～0.308650.30～0.80543注：①本路床填料最小強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)表選自《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194-2013)；②本次設(shè)計(jì)道路為城市主干路，路床路床填料最小強(qiáng)度選用主干路標(biāo)準(zhǔn)。③非機(jī)動(dòng)車(chē)道路床填料最小強(qiáng)度選用次干路標(biāo)準(zhǔn)路基過(guò)渡段設(shè)計(jì)為避免在填挖交界處因沉降不均導(dǎo)致路基、路面開(kāi)裂現(xiàn)象，縱向填挖交界處一般應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，其填方區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于10m，且應(yīng)采用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土或硬質(zhì)巖片碎屑填筑，并視地面陡度及高差酌情于路床附近位置增設(shè)土工格柵以消減路肩填挖間的差異沉降變形。當(dāng)挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的石質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤。當(dāng)縱向填挖交界處挖方為土質(zhì)時(shí)，挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除做換填處理。為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，縱向填挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置橫向排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出。填方路基設(shè)計(jì)路基內(nèi)的樹(shù)根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必須清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有雜草、樹(shù)根等雜質(zhì)。道路經(jīng)過(guò)需要填埋的河道、水塘等的時(shí)候，路基施工須挖盡淤泥后，在底部鋪30cm厚的礫石砂，然后分層回填至路基頂面。填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層夯實(shí)。每層填土厚度不應(yīng)超過(guò)30cm（壓實(shí)厚度約為20cm）。路基壓實(shí)符合規(guī)范要求的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方邊坡填料要求路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm以上土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且宜在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表：表8.3-1路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度（cm）主干道填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）次干道填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下8543653210101525零填及路塹路床0～308610路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。填方邊坡坡率填方邊坡采用坡率法放坡，本項(xiàng)目填方高度小于8m，按邊坡坡率1:1.5放坡?；滋幚砺返绦拗r(shí)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、樹(shù)根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑；當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理；當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%、橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜坡度2%～4%的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)。填筑要求路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜，且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機(jī)輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口等周?chē)幕靥钔猎趯?duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓夯實(shí)，填土材料采用砂礫等透水性材料（填料的最大粒徑不超過(guò)50mm）或石灰土，未采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓三遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)，施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行最新道路路基規(guī)范。挖方路基設(shè)計(jì)挖方邊坡根據(jù)邊坡類(lèi)型分別考慮8m一級(jí)，每?jī)杉?jí)邊坡間留3.0m寬護(hù)坡道。挖方邊坡根據(jù)地勘資料進(jìn)行放坡設(shè)計(jì)，按照1:1.75進(jìn)行放坡，詳見(jiàn)《道路路基逐樁橫斷面》。挖方邊坡坡頂外5m設(shè)截水溝，順地勢(shì)通過(guò)截水溝、跌水或急流槽接入涵洞或者市政管網(wǎng)雨水井，排出路基范圍。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表面土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖，開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況，邊坡為臨時(shí)邊坡，坡面不做結(jié)構(gòu)防護(hù)。路基排水設(shè)計(jì)路基、路面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意排水，應(yīng)充分考慮現(xiàn)狀排水系統(tǒng)、合理安排排水路線(xiàn)，充分利用沿線(xiàn)已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至沿線(xiàn)出水口中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2～4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。計(jì)量暫按現(xiàn)狀地形統(tǒng)計(jì)，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。本項(xiàng)目路基、路面排水采用填方邊坡坡腳設(shè)置排水溝、道路排水溝及自然溝渠共同形成完整的排水體系，路面及挖方邊坡坡面排水采用城市道路的雨、污水排水系統(tǒng)進(jìn)行排水。排、截水溝：本項(xiàng)目道路采用排、截水溝作為臨時(shí)排水系統(tǒng)，邊溝材料為MU20塊片石截水溝，沿道路兩側(cè)設(shè)置，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)或減少截、排水溝的設(shè)置（特別是周邊建設(shè)條件發(fā)生變化）。邊溝、排水溝縱坡應(yīng)不小于0.3%。排、截水溝采用梯形邊溝，尺寸為B×H=0.5×0.5，并在適當(dāng)位置設(shè)置沉砂井，具體規(guī)格詳見(jiàn)圖紙。截水溝距離坡頂5m。取、棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)本次涉及土石方工程結(jié)合周邊地塊統(tǒng)一調(diào)配。由建設(shè)單位統(tǒng)籌考慮。土方運(yùn)距為12km。項(xiàng)目用地在填方坡腳（或坡腳排水溝外邊緣）外側(cè)2米以及挖方坡頂外側(cè)2米以?xún)?nèi)為道路用地范圍。本次設(shè)計(jì)永久占地約82.14畝，臨時(shí)占地39.84畝。施工技術(shù)要求路基路基施工總體要求土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12-15t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、路基回彈模量及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下，路基范圍以外回填壓實(shí)度不小于85%。表9.1.1-1土質(zhì)路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及允許偏差表檢查項(xiàng)目填土路基填石路基快速路和主干路其他道路填石路基路床縱斷高程