鐵路線路的平面和縱斷面課件講解_第1頁
鐵路線路的平面和縱斷面課件講解_第2頁
鐵路線路的平面和縱斷面課件講解_第3頁
鐵路線路的平面和縱斷面課件講解_第4頁
鐵路線路的平面和縱斷面課件講解_第5頁
已閱讀5頁，還剩9頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵道概論鐵路線路的平面和縱斷面鐵路線路的平面和縱斷面鐵路線路的平面和縱斷面表示線路的直、曲變化狀態(tài)組成要素為：直線、曲線表示線路的起伏變化情況組成要素：平道、坡道鐵路線路的平面和縱斷面曲線附加阻力列車在線路上運行，總會受到各種阻力。歸納起來，主要有基本阻力和附加阻力兩大類。1.基本阻力：指列車在空曠地段沿平、直軌道運行時所受到的阻力。包括輪軌摩擦阻力、風(fēng)阻力，在列車運行時總是存在。1.附加阻力：指列車在線路上運行時，除基本阻力外受到的額外阻力。如曲線阻力、坡道阻力、起動阻力。曲線附加阻力曲線半徑為了保證線路的通過能力，并有一個良好的運營條件，對區(qū)間線路的最小曲線半徑做了具體規(guī)定。曲線半徑圓曲線和緩和曲線在平面圖上，鐵路曲線包括圓曲線和緩和曲線。在鐵路線路直線和圓曲線不是直接相連的，它們之間需要插入一段緩和曲線作為過渡段，以保證行車平順。緩和曲線是一段曲率連續(xù)變化的曲線。在緩和曲線范圍內(nèi)，曲線半徑由無限大漸變到等于它所銜接的圓曲線半徑，從而使車輛產(chǎn)生的離心力逐漸增加或減小，有利于行車平穩(wěn)。圓曲線和緩和曲線鐵路線路平面圖鐵路勘察設(shè)計的重要設(shè)計文件表明線路中心線曲直變化和里程沿線車站、橋隧等數(shù)量和位置用等高線表示的沿線地形、地物鐵路線路平面圖教學(xué)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論