-1-我國電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀分析-愛瑪科技、雅迪控股具備品牌優(yōu)勢-市場集中度高一、電動自行車簡介電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。二、電動自行車出貨量自1995年第一輛輕型電動車問世到現(xiàn)在，電動自行車已成為我國居民短程出行的重要民生交通工具。我國電動自行車行業(yè)從無到有，獲得了巨大的發(fā)展，市場總體保持增長態(tài)勢。電動自行車行業(yè)發(fā)展歷程階段 時間 發(fā)展情況早期實驗性生產(chǎn)階段 1995-1999年 這一階段主要是對電動自行車的四大件，電機、電池、充電器和控制器的關(guān)鍵技術(shù)摸索研究。在研發(fā)生產(chǎn)方面主要是以生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)的匯集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場觀察、小批量的市場試用投放，也使得電動自行車開始進入了消費者的視野，并被逐步認可接受。從技術(shù)層面上來講，早期的電動自行車新電池充電一次只能行駛大約30公里，電池壽命短，爬坡能力差，容易磨損，而且電機也都是有刷無齒電機。但也正是這時的積累為電動自行車產(chǎn)業(yè)化在人才、技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等方面做好奠基。初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段 2000-2004年 隨著關(guān)鍵技術(shù)方面的突破和電動自行車的性能不斷提升，電動自行車成為了摩托車和自行車的替代產(chǎn)品，它的快捷、環(huán)保、方便和廉價，也激發(fā)了市場對于電動自行車的需求。在日益增長的市場需求中，先前研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)迅速崛起，一些新的企業(yè)也開始進入，其對電動自行車的投入也不斷加大，使得產(chǎn)能迅速擴展。按照南北差異，市場形成了以江蘇無錫、浙江、天津為代表的三大產(chǎn)業(yè)集聚地。超速發(fā)展階段 2005年至今 企業(yè)之間的激烈競爭大大刺激了技術(shù)的進步和新技術(shù)擴散，全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高，蓄電池壽命和容量提高了35%，電機從單一的有刷有齒電機發(fā)展成為無刷高效電機為主流，壽命提高了5倍，效率提高了近30%，爬坡和載重能力提高約3.5倍。在性能提高的同時，制造成本也大幅度下降，價格功率下降到原來21%；在控制器系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，技術(shù)水平也大幅提高。特別是在電池技術(shù)和電機技術(shù)方面都有了很大的進展，電動車專用鉛酸電池在技術(shù)上的突破已經(jīng)領(lǐng)先國際，而且形成了以天能、超威為龍頭的浙江長興板塊、康麗恩、雙登為代表的江蘇板塊和以瑞達為代表的廣東板塊。電池也由單一的鉛酸電池演進出多類型的高性能電池，而且鋰電池的出現(xiàn)，帶動了電動自行車，特別是簡易款的發(fā)展。在電機方面，永磁無刷電機的發(fā)明，讓行業(yè)發(fā)展的步伐明顯的加快。根據(jù)數(shù)據(jù)，2012-2022年我國電動自行車出貨量由3450萬輛增長至5010萬輛。2020年，特殊時期個人短途出行成為新問題，在此背景下，電動自行車需求高企，出貨量激增，達4760萬輛，較上年同比增長29.35%。電動自行車已成為國內(nèi)居民日常出行方式之一，預計2023年我國電動自行車出貨量將達5400萬輛，較上年同比增長7.78%。根據(jù)數(shù)據(jù)，2012-2022年我國電動自行車出貨量由3450萬輛增長至5010萬輛。2020年，特殊時期個人短途出行成為新問題，在此背景下，電動自行車需求高企，出貨量激增，達4760萬輛，較上年同比增長29.35%。電動自行車已成為國內(nèi)居民日常出行方式之一，預計2023年我國電動自行車出貨量將達5400萬輛，較上年同比增長7.78%。三、電動自行車電池材料占比電池是電動自行車的動力來源，包括鉛酸蓄電池或鋰電池兩大類。鉛酸蓄電池資源循環(huán)利用率高且價格低廉，在電動自行車電池材料中占比較大。隨著鋰離子電池成本下降和《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》新標準的正式實施，鋰電池在電動自行車電池材料中的占比有所提升，2019年達13.2%。預計2025年我國鋰電池在電動自行車電池材料中的占比將達80%。電池是電動自行車的動力來源，包括鉛酸蓄電池或鋰電池兩大類。鉛酸蓄電池資源循環(huán)利用率高且價格低廉，在電動自行車電池材料中占比較大。隨著鋰離子電池成本下降和《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》新標準的正式實施，鋰電池在電動自行車電池材料中的占比有所提升，2019年達13.2%。預計2025年我國鋰電池在電動自行車電池材料中的占比將達80%。四、電動自行車行業(yè)競爭對于電動自行車來說，品牌是非常關(guān)鍵的一環(huán)。近年來電動自行車廠商通過加大營銷投入，建立品牌知名度。如愛瑪科技2009年邀請明星周杰倫代言，費用高達兩年3000萬元；2019年又邀請了《速度與激情》系列電影主演范·迪塞爾站臺。雅迪控股是2018年俄羅斯世界杯、2022年卡塔爾世界杯、2023年女足世界杯的贊助商，此外，雅迪控股還在春晚、綜藝、《滿江紅》《三體》《狂飆》等影視作品上不斷投入。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年H1-2023年H1愛瑪科技銷售費用由2.41億元增長至2.96億元，雅迪控股銷售費用由6.05億元增長至8.21億元。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年H1-2023年H1愛瑪科技銷售費用由2.41億元增長至2.96億元，雅迪控股銷售費用由6.05億元增長至8.21億元。在品牌優(yōu)勢下，我國電動自行車市場主要被頭部企業(yè)占據(jù)，市場較為集中，2022年CR5為68%，其中雅迪、愛瑪和臺鈴市