-1-政策推動(dòng)-我國(guó)智慧城市軌道交通建設(shè)加快-市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)千億級(jí)一、智慧城市軌道交通簡(jiǎn)介智慧城市軌道交通是指利用信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)等，對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)的自動(dòng)化控制、信息化管理、智慧服務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用的一種新型城市交通模式。二、城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)步伐不斷加快。2016-2021年，我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度由4152.8公里增長(zhǎng)至9206.8公里。但隨著城市人口的持續(xù)增加，我國(guó)城市交通仍面臨較大的壓力，在此背景下，智能化成為城市軌道交通的必然發(fā)展趨勢(shì)之一。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)步伐不斷加快。2016-2021年，我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度由4152.8公里增長(zhǎng)至9206.8公里。但隨著城市人口的持續(xù)增加，我國(guó)城市交通仍面臨較大的壓力，在此背景下，智能化成為城市軌道交通的必然發(fā)展趨勢(shì)之一。三、智慧城市軌道交通相關(guān)政策智慧城市軌道交通是提升公共交通質(zhì)量效率的重要手段，其發(fā)展備受國(guó)家關(guān)注?！吨袊?guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》提出分兩個(gè)階段打造中國(guó)智慧城市軌道交通:到2025年,中國(guó)式智慧城軌特色基本形成，躋身世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家行列；到2035年，中國(guó)進(jìn)入世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家前列，中國(guó)式智慧城軌乘勢(shì)領(lǐng)跑發(fā)展潮流。《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》提出推進(jìn)自主化列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研發(fā)，推動(dòng)不同制式的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)和有條件線路間的互聯(lián)互通；構(gòu)建智慧乘務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化智能運(yùn)輸組織調(diào)度、智慧能源管理、智能運(yùn)維等系統(tǒng)；推廣應(yīng)用智能安檢、移動(dòng)支付等技術(shù)。我國(guó)智慧城市軌道交通相關(guān)政策時(shí)間 政策 部門 主要內(nèi)容2022.01 《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)"十四五"數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知》 國(guó)務(wù)院 有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能升級(jí)。加快推進(jìn)能源、交通運(yùn)輸、水利、物流、環(huán)保等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。推動(dòng)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升市政公用設(shè)施和建筑智能化水平2021.03 《“十四五”規(guī)劃綱要》 國(guó)務(wù)院 提出"加快建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施"、"加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)"。打造"數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)"。推動(dòng)與新一代信息技術(shù)的深度融合2021.08 《關(guān)于中國(guó)中車集團(tuán)有限公司開展綠色智能交通裝備研制及應(yīng)用等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》 交通運(yùn)輸部 加強(qiáng)新一代智慧城軌地鐵列車研制。研究完善城軌裝備標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)車輛運(yùn)維檢修升級(jí)，優(yōu)化地鐵列車運(yùn)維模式。通過1-2年時(shí)間，基本完成新一代智慧城軌地鐵車輛設(shè)計(jì)、研制及試驗(yàn)。通過3-5年時(shí)間，新一代智慧城軌地鐵車輛研制取得重要突破，初步在部分城市實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用2021.12 《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》 國(guó)務(wù)院 推進(jìn)自主化列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研發(fā)，推動(dòng)不同制式的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)和有條件線路間的互聯(lián)互通。構(gòu)建智慧乘務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化智能運(yùn)輸組織調(diào)度、智慧能源管理、智能運(yùn)維等系統(tǒng)。推廣應(yīng)用智能安檢、移動(dòng)支付等技術(shù)2020.03 《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》 中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 提出分兩個(gè)階段打造中國(guó)智慧城市軌道交通:到2025年,中國(guó)式智慧城軌特色基本形成，躋身世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家行列。到2035年，中國(guó)進(jìn)入世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家前列，中國(guó)式智慧城軌乘勢(shì)領(lǐng)跑發(fā)展潮流2020.10 《城市軌道交通云平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)規(guī)范》等5項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 為進(jìn)一步規(guī)范城市軌道交通信息系統(tǒng)建設(shè)，完善信息化體系，強(qiáng)化信息系統(tǒng)安全，在云平臺(tái)構(gòu)建、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)安全和線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心系統(tǒng)技術(shù)等方面制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范四、智慧城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模在政策的引導(dǎo)下，智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升，促使智慧城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)568億元，預(yù)計(jì)2027年我國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1412億元。在政策的引導(dǎo)下，智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升，促使智慧城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)568億元，預(yù)計(jì)2027年我國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1412億元。五、城軌云項(xiàng)目數(shù)量及市場(chǎng)規(guī)模從細(xì)分市場(chǎng)看，目前城軌云是我國(guó)智慧城市軌道交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)性技術(shù)。截至2022年8月，全國(guó)共計(jì)有26座地鐵城市已落地或明確建設(shè)城軌云的項(xiàng)目已達(dá)到59個(gè)，已明確建設(shè)城軌云的項(xiàng)目均為已完成相關(guān)招標(biāo)工作的項(xiàng)目。其中，呼和浩特、太原、紹興等新建城市均已構(gòu)建了線網(wǎng)級(jí)云平臺(tái)。截至2022年底，我國(guó)城軌云市場(chǎng)規(guī)模達(dá)19.2億元，較上年同比增長(zhǎng)50%。預(yù)計(jì)2023年我國(guó)城軌云市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)25.6億元。從細(xì)分市場(chǎng)看，目前城軌云是我國(guó)智慧城市軌道交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)性技術(shù)。截至2022年8月，全國(guó)共計(jì)有26座地鐵城市已落地或明確建設(shè)城軌云的項(xiàng)目已達(dá)到59個(gè)，已明確建設(shè)城軌云的項(xiàng)