人類邁入電氣時(shí)代第20課第1頁(yè)本課主要問(wèn)題1、新能源2、新動(dòng)力第2頁(yè)

1、誰(shuí)發(fā)覺(jué)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象？2、誰(shuí)研制出發(fā)電機(jī)？3、電力在什么時(shí)候作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域？4、隨即創(chuàng)造了哪些電器和電力交通工具？5、電力作為一個(gè)新能源，比蒸汽動(dòng)力含有哪些優(yōu)點(diǎn)？6、在電力技術(shù)發(fā)展方面，哪些國(guó)家走在前面？“電氣時(shí)代到來(lái)”之法拉弟西門(mén)子19世紀(jì)70年代導(dǎo)讀提要第3頁(yè)

1831年法拉第發(fā)覺(jué)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，找到了打開(kāi)電能寶庫(kù)大門(mén)鑰匙．切割磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生電流電是怎樣創(chuàng)造？他又是怎樣進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域？第4頁(yè)早期發(fā)電機(jī)早期電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)創(chuàng)造，使電力得以實(shí)際利用

電是怎樣創(chuàng)造？他又是怎樣進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)領(lǐng)域？第5頁(yè)

電氣時(shí)代工廠第6頁(yè)19，美國(guó)已經(jīng)有發(fā)電廠3621座；19，德國(guó)23.3萬(wàn)家以機(jī)器為動(dòng)力企業(yè)中，使用電動(dòng)機(jī)達(dá)7.1萬(wàn)家。據(jù)統(tǒng)計(jì)：第7頁(yè)4、隨即創(chuàng)造了哪些電器和電力交通工具？電話、電報(bào)、電燈、電車等6、電力作為一個(gè)新能源，比蒸汽動(dòng)力含有哪些優(yōu)點(diǎn)？傳遞速度快，傳輸損耗小，便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，而且有利于環(huán)境保護(hù)。5、在電力技術(shù)發(fā)展方面，哪些國(guó)家走在前面？美國(guó)、德國(guó)第8頁(yè)馬可尼莫爾斯貝爾有線電報(bào)電話無(wú)線電報(bào)新通訊工具新通訊時(shí)代第9頁(yè)貝爾制造一架早期電話1877年末，人們?cè)谟迷捦才c聽(tīng)筒分開(kāi)電話通話。第10頁(yè)1876年貝爾就是經(jīng)過(guò)這個(gè)話筒實(shí)現(xiàn)了電話第一次通話。貝爾（1847——1922）第11頁(yè)1895年意大利人馬可尼（1874--1937）制造了第一個(gè)無(wú)線電系統(tǒng)。19，他成功地橫越大西洋發(fā)報(bào)成功。第12頁(yè)電報(bào)機(jī)發(fā)電報(bào)人第13頁(yè)西門(mén)子無(wú)軌電車紐倫堡有軌電車第14頁(yè)？動(dòng)腦筋假如沒(méi)有電，我們生活會(huì)怎么樣？在沒(méi)有電燈之前，我們先人在夜晚采取哪些方法照明？可能會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？

第15頁(yè)第16頁(yè)因?yàn)橛兴?，光明照亮黑暗。?7頁(yè)“創(chuàng)造大王”愛(ài)迪生

愛(ài)迪生和他創(chuàng)造電燈泡1、愛(ài)迪生為何被稱作“創(chuàng)造大王”？第18頁(yè)“創(chuàng)造大王”愛(ài)迪生創(chuàng)造數(shù)量多：2200各種，正式注冊(cè)有1300種著名創(chuàng)造有：留聲機(jī)、活動(dòng)電影機(jī)、電燈、電報(bào)、電話、第一架實(shí)用打字機(jī)……他最偉大創(chuàng)造：電燈（1879年研制成功耐用碳絲燈泡）第19頁(yè)1847年2月一個(gè)雪夜，愛(ài)迪生出生在這個(gè)房間里。14歲時(shí)愛(ài)迪生。這一年他離開(kāi)了學(xué)校，在從休倫港到底特律火車上做小報(bào)童謀生。第20頁(yè)創(chuàng)造家托馬斯?愛(ài)迪生（1847---1931）愛(ài)迪生創(chuàng)造炭絲燈第21頁(yè)天才是1%靈感加99%汗水愛(ài)迪生所說(shuō)所做，對(duì)你有何啟迪？勇于探索、勇于創(chuàng)新、鍥而不舍、百折不撓第22頁(yè)內(nèi)燃機(jī)使用第23頁(yè)19世紀(jì)倫敦街頭第24頁(yè)“汽車問(wèn)世”之導(dǎo)讀提要1、汽車動(dòng)力機(jī)器是什么？2、這種動(dòng)力機(jī)器何時(shí)創(chuàng)造？創(chuàng)造者是誰(shuí)？3、第一輛汽車在什么時(shí)候、由誰(shuí)試制成功？使用汽油等液體燃料“內(nèi)燃機(jī)”19世紀(jì)80年代卡爾·本茨1885年卡爾·本茨第25頁(yè)內(nèi)燃機(jī)卡爾·本茨（德）內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)造第26頁(yè)

卡爾·本茨先生是世界汽車工業(yè)先驅(qū)者之一（1844——1929），是德國(guó)飛馳汽車企業(yè)創(chuàng)始人，被稱為“汽車之父”第27頁(yè)

1886年德國(guó)卡爾.本茨制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力三輪汽車，于同年1月29日立案取得專利，所以1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。

飛馳1號(hào)第28頁(yè)世界上第一張汽車專利證書(shū)

由德國(guó)工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國(guó)皇家專利局申請(qǐng)，同年11月2日同意。專利號(hào)為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī)械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)車。即公認(rèn)世界上第一輛三輪汽車"飛馳1號(hào)"。

第29頁(yè)飛馳西姆皮勒克斯旅游車——19制造，最高時(shí)速80公里/小時(shí)。

箱型車身“飛馳”汽車發(fā)展第30頁(yè)？動(dòng)腦筋老人：汽車創(chuàng)造給我們帶來(lái)很多便利，應(yīng)該主動(dòng)發(fā)展汽車工業(yè)。小孩：汽車大量使用帶來(lái)了空氣污染、交通阻塞、交通事故等許多問(wèn)題。所以，應(yīng)該停頓發(fā)展汽車工業(yè)。想一想，他們誰(shuí)說(shuō)有道理？終究應(yīng)該怎么辦才好？第31頁(yè)1、與人力車、牛車、馬車等舊交通工具相比，汽車含有哪些優(yōu)越性？它動(dòng)力是新型，既穩(wěn)定又強(qiáng)大，行駛速度快，增強(qiáng)了人們生產(chǎn)能力，改變了人們生活方式，擴(kuò)大了人們活動(dòng)范圍，加強(qiáng)了人與人之間交流。）2、汽車大量使用含有什么樣破壞性？空氣污染、交通阻塞、交通事故等第32頁(yè)1885年卡爾?本茨第一輛以汽油為動(dòng)力汽車19，亨利?福特創(chuàng)辦制造福特T型汽車流水線第33頁(yè)飛機(jī)創(chuàng)造第34頁(yè)飛艇齊柏林19萊特弟兄1、最早使用機(jī)器發(fā)動(dòng)空中交通工具是什么？誰(shuí)創(chuàng)造？2、飛機(jī)在什么時(shí)候、由誰(shuí)創(chuàng)造制成？第35頁(yè)飛艇第36頁(yè)萊特弟兄第37頁(yè)1912月17日萊特弟兄飛行者1號(hào)試飛成功。第38頁(yè)卡爾·本茨（德）飛馳汽車（美）新交通工具給人類生活帶來(lái)了什么？

新交通工具大量使用，增強(qiáng)了人們生產(chǎn)能力，改變了人們生活方式，擴(kuò)大了人們活動(dòng)范圍，增強(qiáng)了人與人之間交流。第39頁(yè)新交通工具給人類生活帶來(lái)了什么？第40頁(yè)能夠自動(dòng)消化尾氣仿生車美國(guó)福特第一款電油混合動(dòng)力多功效車第41頁(yè)主要?jiǎng)?chuàng)造創(chuàng)造者國(guó)別創(chuàng)造時(shí)間電創(chuàng)造和應(yīng)用電滋感應(yīng)原理法拉弟英國(guó)1831年發(fā)電機(jī)西門(mén)子德國(guó)1866年碳絲電燈泡愛(ài)迪生美國(guó)1879年第42頁(yè)主要?jiǎng)?chuàng)造創(chuàng)造者國(guó)別創(chuàng)造時(shí)間新機(jī)器和新交通工具創(chuàng)制內(nèi)燃機(jī)卡爾本茨德國(guó)19世紀(jì)80年代汽車卡爾本茨德國(guó)1885年飛機(jī)萊特弟兄美國(guó)19動(dòng)力.內(nèi)燃機(jī),能源.石油第43頁(yè)主要成就（2）德國(guó)人西門(mén)子制成發(fā)電機(jī)2．電力廣泛應(yīng)用（1）內(nèi)燃機(jī)誕生（卡爾·本茨）（2）汽車和飛機(jī)出現(xiàn)（4）貝爾創(chuàng)造電話3．內(nèi)燃機(jī)和新交通工具創(chuàng)制（1）英國(guó)法拉第發(fā)覺(jué)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象1．“電力時(shí)代”到來(lái)19世紀(jì)70年代，電力成為主要?jiǎng)恿Γ?）愛(ài)迪生創(chuàng)造電燈顯著特征第44頁(yè)小結(jié)發(fā)覺(jué)電磁感應(yīng)現(xiàn)象創(chuàng)造發(fā)電機(jī)創(chuàng)造電動(dòng)機(jī)創(chuàng)造各種電器電力工業(yè)興起人類進(jìn)入電氣時(shí)代第45頁(yè)小結(jié)創(chuàng)造有線電報(bào)電話創(chuàng)造無(wú)線電通訊工具電訊產(chǎn)業(yè)興起人類進(jìn)入電訊時(shí)代第46頁(yè)能力拓展第47頁(yè)生產(chǎn)力科學(xué)+技術(shù)=啟迪:科學(xué)技術(shù)是巨大生產(chǎn)力科學(xué)技術(shù)是推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步動(dòng)力科學(xué)家創(chuàng)新精神令人欽佩第48頁(yè)思索與第一次工業(yè)革命相比較，第二次工業(yè)革命含有哪些新特點(diǎn)？1、科學(xué)和技術(shù)緊密結(jié)合，促使第二次工業(yè)革命取得巨大結(jié)果。2、第二次工業(yè)革命幾乎同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)先進(jìn)資本主義國(guó)家。3、一些后進(jìn)資本主義國(guó)家，兩次工業(yè)革命是交叉進(jìn)行。第49頁(yè)第50頁(yè)請(qǐng)你策劃第二次工業(yè)革命結(jié)果展第51頁(yè)思維拓展電燈汽車、飛機(jī)電話、電報(bào)（生活、生產(chǎn)）（交通、戰(zhàn)爭(zhēng)、救護(hù)）這些創(chuàng)造分別有何意義？（交流、聯(lián)絡(luò)）第52頁(yè)請(qǐng)思索請(qǐng)你比較兩次工業(yè)革命結(jié)果。第53頁(yè)比較項(xiàng)目第一次（英國(guó)）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命開(kāi)始時(shí)間18世紀(jì)60年代19世紀(jì)70年代結(jié)果動(dòng)力能源改良蒸汽機(jī)（煤炭）發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)（電）、內(nèi)燃機(jī)（石油）生產(chǎn)生活器

具紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部門(mén)機(jī)器各生產(chǎn)部門(mén)新機(jī)器以及