能力模塊六

掌握智能座艙場(chǎng)景測(cè)試技術(shù)任務(wù)二

認(rèn)知座艙場(chǎng)景的測(cè)試工具在實(shí)際開發(fā)環(huán)境中，需要用專門的工具去測(cè)試，對(duì)于測(cè)試工具，不同的團(tuán)隊(duì)均會(huì)有不同的測(cè)試工具，在完成測(cè)試功能分析之后，主管要求你先匯總測(cè)試工具功能及使用方法相關(guān)資料，為團(tuán)隊(duì)的正式測(cè)試工作做準(zhǔn)備。任務(wù)引入Tasktointroduce01圖像測(cè)試工具認(rèn)知02語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知目錄

CONTENTS03汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知圖像測(cè)試工具認(rèn)知PART0101圖像測(cè)試工具認(rèn)知問(wèn)題一

數(shù)據(jù)量大、存儲(chǔ)難：錄制數(shù)據(jù)、閉環(huán)數(shù)據(jù)、現(xiàn)有的測(cè)試集和回灌生成的數(shù)據(jù)量很大，經(jīng)常需要不停地轉(zhuǎn)移，不同使用者來(lái)回拷貝，無(wú)法有效歸檔，易冗余和丟失。問(wèn)題二

研發(fā)和測(cè)試數(shù)據(jù)難以一致:測(cè)試集、干擾集、自然駕駛、錄制的專項(xiàng)功能測(cè)試集、測(cè)試和研發(fā)在各自不停地清洗，每個(gè)版本需要驗(yàn)證一致性對(duì)齊，異常繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。數(shù)據(jù)管理

座艙數(shù)據(jù)管理在實(shí)際開發(fā)中常面臨以下2個(gè)問(wèn)題:

數(shù)據(jù)管理的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物理數(shù)據(jù)的數(shù)字化，通過(guò)各種抽象標(biāo)簽對(duì)這些數(shù)據(jù)從不同維度表達(dá)我們的認(rèn)知。最后像人類的語(yǔ)言一樣，通過(guò)不同的組合來(lái)表達(dá)不同的語(yǔ)義，從而檢索到需要的數(shù)據(jù)。01圖像測(cè)試工具認(rèn)知數(shù)據(jù)管理01圖像測(cè)試工具認(rèn)知自動(dòng)化測(cè)試對(duì)于自動(dòng)化測(cè)試來(lái)說(shuō)，座艙測(cè)試方案從最初的單個(gè)重復(fù)回灌方式，到自動(dòng)化回灌，到基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化測(cè)試方案，越來(lái)越受到重視自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)有良好的可重復(fù)性，高并發(fā)和高效率的特點(diǎn)，為各類測(cè)試項(xiàng)目顯營(yíng)提高了測(cè)試效率，將測(cè)試人員從繁瑣的執(zhí)行中解放了出來(lái)。01圖像測(cè)試工具認(rèn)知badcase管理對(duì)于badcase管理來(lái)說(shuō)，座艙測(cè)試數(shù)據(jù)主要分為正樣本負(fù)樣本和自然駕駛。其中正樣本的badcase是漏報(bào)，負(fù)樣本和自然駕駛的badcase是誤報(bào)。測(cè)試場(chǎng)景數(shù)據(jù)和訓(xùn)練數(shù)據(jù)在場(chǎng)景上區(qū)別較大，會(huì)造成badcase較多的情況。但badcase并不能明確地確定模型現(xiàn)存缺陷，所以需要先對(duì)badcase打上不同的標(biāo)簽，進(jìn)行多維度標(biāo)注。語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知PART0202語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知

語(yǔ)音測(cè)試工具主要是針對(duì)影音娛樂(lè)系統(tǒng)的語(yǔ)音喚醒、交互、控制及發(fā)聲等功能的測(cè)試。主要測(cè)試目標(biāo)包括：復(fù)雜工況環(huán)境下，語(yǔ)音交互功能的完整性、可靠性驗(yàn)證在復(fù)雜工況環(huán)境下，語(yǔ)音交互結(jié)果與外部控制器之間的有效動(dòng)作驗(yàn)證02語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知喚醒率測(cè)試喚醒語(yǔ)多語(yǔ)種（普通話、方言）的喚醒音頻文件（MP3格式）結(jié)果確認(rèn)喚醒后HMI界面及反饋音（如：我在的/有什么需要幫助嗎？）環(huán)境確認(rèn)多場(chǎng)景下的背景噪音音頻文件（MP3格式）一、條件準(zhǔn)備02語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知喚醒率測(cè)試二、測(cè)試方法流程程序觸發(fā)系統(tǒng)收音：根據(jù)系統(tǒng)要求，首先，進(jìn)行程序觸發(fā)系統(tǒng)收音，有的車機(jī)系統(tǒng)可以隨時(shí)喚醒則不需要此步驟。播放背景噪音和喚醒音頻：程序控制播放背景噪音和喚醒音頻具體是利用設(shè)定好的程序，播放背景噪音，用特定語(yǔ)音命令（喚醒音頻）來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)喚醒。設(shè)置等待時(shí)間：設(shè)置等待時(shí)間，一般為1秒。畫面檢查與收音對(duì)比：?jiǎn)拘殉晒?，需要進(jìn)行畫面檢查（圖像對(duì)比）以及收音比對(duì)。02語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知外部控制測(cè)試一、條件準(zhǔn)備喚醒語(yǔ)使用多語(yǔ)種（普通話、方言）的設(shè)備控制音頻文件（MP3格式）環(huán)境噪音準(zhǔn)備多場(chǎng)景下的背景噪音音頻文件，格式為MP3格式。結(jié)果確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)是根據(jù)文字識(shí)別（輸出預(yù)想）+HMI進(jìn)行外部控制的測(cè)試確認(rèn)02語(yǔ)音測(cè)試工具認(rèn)知二、測(cè)試方法流程程序觸發(fā)系統(tǒng)收音：根據(jù)系統(tǒng)要求，首先，進(jìn)行程序觸發(fā)系統(tǒng)收音，有的車機(jī)系統(tǒng)可以隨時(shí)喚醒則不需要此步驟。播放背景噪音和喚醒音頻：程序控制播放背景噪音和喚醒音頻具體是利用設(shè)定好的程序，播放背景噪音，用特定語(yǔ)音命令（喚醒音頻）來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)喚醒。設(shè)置等待時(shí)間：設(shè)置等待時(shí)間，一般為1秒。畫面檢查與收音對(duì)比：?jiǎn)拘殉晒?，需要進(jìn)行畫面檢查（圖像對(duì)比）以及收音比對(duì)。外部控制測(cè)試汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知PART0303汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知該系統(tǒng)有10個(gè)功能：電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身控制模塊、電池管理系統(tǒng)、車輛控制單元、空調(diào)控制系統(tǒng)、智能座艙控制單元、集成測(cè)試、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控單元、手勢(shì)識(shí)別控制單元以及語(yǔ)音識(shí)別控制單元。03汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知

其中，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，EPS）是指依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)置講解視頻可進(jìn)行學(xué)習(xí)，在進(jìn)行EPS系統(tǒng)故障測(cè)試時(shí)，需要進(jìn)行命令輸入和報(bào)文查看，具體操作如下：①查看備注開關(guān)②命令值填寫“01”③自動(dòng)生成報(bào)文，其中bete7顯示01表示EPS故障④點(diǎn)擊“發(fā)送命令”⑤顯示當(dāng)前狀態(tài)03汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知

操作成功后可在儀表屏右上方查看EPS系統(tǒng)故障顯示。03汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知集成測(cè)試模塊：勾選待測(cè)模塊，點(diǎn)擊測(cè)試開始，測(cè)試時(shí)電腦會(huì)每隔一段時(shí)間隨機(jī)輸入命令值，觀察儀表屏和且主/副娛樂(lè)顯示屏測(cè)試數(shù)據(jù)。測(cè)試模塊包括：汽車速度、遠(yuǎn)光燈控制、駕駛員側(cè)門控制、擋位控制顯示、動(dòng)力電池SOC、充電功率顯示、空調(diào)風(fēng)速、室內(nèi)溫度、室外溫度、總百公里耗能顯示以及續(xù)航里程顯示03汽車智能座艙實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件認(rèn)知

點(diǎn)擊測(cè)試結(jié)束，可停止測(cè)試，點(diǎn)擊歷史記錄會(huì)顯示最近的測(cè)試數(shù)據(jù)。1、概