2024-2026半掛牽引車行業(yè)調(diào)研與市場研究報告匯報時間：2024-08-01匯報人：宋修天目錄定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局定義分類特點01什么是半掛牽引車牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。目前，牽引車根據(jù)其連接方式主要可分為全掛牽引車和半掛牽引車。牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。牽引車的作用大致可以概括為防滑、靈活、工作可靠和平穩(wěn)四點。市場上主要將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區(qū)內(nèi)短距離運輸，而半掛車主要用貨物長途運輸。定義產(chǎn)業(yè)鏈02鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料上游貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng)中游貨運、物流、建筑、采礦下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程03政治環(huán)境04描述政治環(huán)境1商業(yè)模式05經(jīng)濟環(huán)境06我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境07總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展技術(shù)環(huán)境08技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境0102030405發(fā)展驅(qū)動因素09行業(yè)壁壘10行業(yè)風(fēng)險11行業(yè)現(xiàn)狀12市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀鋼材是半掛牽引車重要的原材料之一，隨著近年來我國鋼鐵工業(yè)不斷發(fā)展，我國鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年我國鋼材產(chǎn)量為133668萬噸，同比增長0.9%。半掛牽引車主要用來進(jìn)行長途貨物運輸，隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，加上近年來電商行業(yè)興起帶動快遞業(yè)務(wù)量的增長，使得我國物流市場規(guī)模不斷增長，間接促進(jìn)了我國半掛牽引車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國社會物流總額達(dá)332萬億元，同比增長17%。隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展以及國家對公路建設(shè)的大力投入，公路運輸已經(jīng)成為我國主要的運輸方式。半掛牽引車作為公路運輸?shù)闹饕b備，以其專業(yè)化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016至2019年，我國半掛牽引車產(chǎn)量呈震蕩上行走勢，2020年1-9月，中國半掛牽引車產(chǎn)量達(dá)到63萬輛，銷量達(dá)64萬輛。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化由于半掛牽引車主要用來進(jìn)行貨物運輸，隨著近年來我國公路貨運和物流行業(yè)的不斷發(fā)展，使得我國半掛牽引車產(chǎn)銷量整體處于上升的趨勢。由于2020年是國三政策末期，以及隨著疫情被控制，貨運物流需求逐漸恢復(fù)，使得我國半掛牽引車產(chǎn)銷量出現(xiàn)近乎透支性的大幅增長，這使得2021年半掛牽引車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面。據(jù)資料顯示，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量為65萬輛，同比下降22%；銷量為67萬輛，同比下降19%。從產(chǎn)量燃料類型分布來看，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量中，柴油車產(chǎn)量最高，達(dá)59萬輛，占總產(chǎn)量的98%；其次為天然氣車和純電動車，產(chǎn)量分別為1萬輛和0.5萬輛，占比分別為3%和0.8%。從產(chǎn)量重量類型分布來看，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量中，總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車產(chǎn)量為7萬輛，占總產(chǎn)量的16%；25噸＜總質(zhì)量≤40噸的半掛牽引車產(chǎn)量為44萬輛，占總產(chǎn)量的70.3%；總質(zhì)量＞40噸的半掛牽引車產(chǎn)量為4萬輛，占總產(chǎn)量的11%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況從銷量燃料類型分布來看，2021年我國半掛牽引車銷量中，柴油車銷量最高，達(dá)63萬輛，占總銷量的92%；其次為天然氣車和純電動車，銷量分別為9萬輛和0.5萬輛，占比分別為2%和0.7%。從銷量重量類型分布來看，2021年我國半掛牽引車銷量中，總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車銷量為12萬輛，占總銷量的16%；25噸＜總質(zhì)量≤40噸的半掛牽引車銷量為44萬輛，占總銷量的66%；總質(zhì)量＞40噸的半掛牽引車銷量為10萬輛，占總銷量的18%。行業(yè)痛點13問題及解決方案14行業(yè)發(fā)展趨勢前景15發(fā)展趨勢前景描述市場需求強勁:隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展、全社會貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加、道路設(shè)施尤其是告訴公路建設(shè)不斷完善，以及沿海及內(nèi)河港口的建設(shè)，為半掛牽引車市場提供了良好的需求平臺。與此同時，國內(nèi)宏觀調(diào)控將改變目前主要依靠投資拉動經(jīng)濟的傳統(tǒng)模式，以實現(xiàn)持續(xù)增長，勢必將從拉動內(nèi)需、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易等方面實現(xiàn)經(jīng)濟增長，由此也為半掛牽引車提供了強勁的需求動力。車輛智能互聯(lián)化:隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及5G通信技術(shù)的不斷發(fā)展，“萬物互聯(lián)”的時代逐漸到來，半掛牽引車智能互聯(lián)化也將是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級。重卡市場結(jié)構(gòu)變化:在微觀市場，卡車市場中重型車替代中型車的趨勢將保持不變，尤其在長途貨運市場。輕量化、動力升級、平均車速大幅提升:半掛牽引車市場產(chǎn)品發(fā)展仍然延續(xù)重卡大功率發(fā)動機、裝載大噸位的產(chǎn)品發(fā)展特點。行業(yè)發(fā)展趨勢前景市場需求強勁隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展、全社會貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加、道路設(shè)施尤其是告訴公路建設(shè)不斷完善，以及沿海及內(nèi)河港口的建設(shè)，為半掛牽引車市場提供了良好的需求平臺。與此同時，國內(nèi)宏觀調(diào)控將改變目前主要依靠投資拉動經(jīng)濟的傳統(tǒng)模式，以實現(xiàn)持續(xù)增長，勢必將從拉動內(nèi)需、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易等方面實現(xiàn)經(jīng)濟增長，由此也為半掛牽引車提供了強勁的需求動力。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304車輛智能互聯(lián)化隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及5G通信技術(shù)的不斷發(fā)展，“萬物互聯(lián)”的時代逐漸到來，半掛牽引車智能互聯(lián)化也將是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級。重卡市場結(jié)構(gòu)變化在微觀市場，卡車市場中重型車替代中型車的趨勢將保持不變，尤其在長途貨運市場。輕量化、動力升級、平均車速大幅提升半掛牽引車市場產(chǎn)品發(fā)展仍然延續(xù)重卡大功率發(fā)動機、裝載大噸位的產(chǎn)品發(fā)展特點。機遇與挑戰(zhàn)16競爭格局17競爭格局目前，我國半掛牽引車行業(yè)市場集中度較高，從產(chǎn)量方面來看，2021年我國半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)中，中國一汽產(chǎn)