龍巖市2023~2024學(xué)年第一學(xué)期期末高一教學(xué)質(zhì)量檢查物理試題（考試時間：75分鐘滿分：100分）注意：請將試題的全部答案填寫在答題卡上。一、單項選擇題（4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求）1.導(dǎo)航給人們出行提供了便利。如圖所示，甲圖為某次駕車時導(dǎo)航的界面，乙圖為汽車運行時速度表顯示的數(shù)據(jù)，以下說法正確的是（）A.甲圖中“33公里”、“29公里”是指位移的大小B.乙圖汽車速度表上的“70km/h”是指瞬時速率C.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置不能把汽車當(dāng)成質(zhì)點D.甲圖導(dǎo)航信息上的“46分鐘”、“39分鐘”是指時刻【答案】B【解析】【詳解】A．甲圖中的“33公里”、“29公里”是指路程，選項A錯誤；B．乙圖汽車速度表上的“70km/h”是指瞬時速率，選項B正確；C．研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時，汽車的大小可忽略不計，能把汽車當(dāng)成質(zhì)點，選項C錯誤；D．甲圖導(dǎo)航信息上的“46分鐘”、“39分鐘”是指時間間隔，選項D錯誤。故選B。2.關(guān)于彈力的產(chǎn)生條件，下列說法中正確的是（）A.兩個接觸的物體間一定有彈力B.兩個不接觸的物體間也可能有彈力C.只要物體發(fā)生形變就一定有彈力產(chǎn)生D.只有發(fā)生彈性形變的物體間才能產(chǎn)生彈力【答案】D【解析】【詳解】A．兩個接觸的物體間只有發(fā)生彈性形變時才會有彈力，選項A錯誤；B．兩個不接觸的物體間不可能有彈力，選項B錯誤；CD．物體發(fā)生彈性形變會對與它接觸的物體產(chǎn)生彈力作用，物體發(fā)生形變不一定產(chǎn)生彈力作用，故C錯誤，D正確。故選D。3.如圖所示，東山風(fēng)動石是福建省著名的景點，上下兩塊形狀不規(guī)則的甲、乙石塊疊放在一起，在任何風(fēng)吹雨打的情況下總能保持平衡。關(guān)于風(fēng)動石下列說法正確的是（）A.甲一定只受兩個力B.乙對甲的支持力與甲受到的重力是一對相互作用力C.甲對乙的壓力就是甲的重力D.乙對甲的支持力與甲對乙的壓力是一對相互作用力【答案】D【解析】【詳解】A．由于兩塊石頭的形狀不規(guī)則，故甲石塊除了重力和支持力之外可能還有其他外力，故A錯誤；B．乙對甲的支持力與甲受到的重力是作用在同一個物體上的兩個力，不是相互作用力，故B錯誤；C．甲對乙的壓力是彈力，與重力的性質(zhì)不同，不是同一個力，故C錯誤；D．乙對甲的支持力與甲對乙的壓力大小相等、方向相反，是一對相互作用力，故D正確。故選D。4.在一平直馬路上，甲、乙兩車同向行駛。時，甲車在前，乙車在后，相距，速度均為。從此刻開始兩車按如圖所示規(guī)律運動，均以初速度方向為正方向，則下述說法正確的是（）A.時兩車相距最遠 B.時兩車相距最近C.兩車最近距離為10m D.兩車可能會相遇【答案】C【解析】【詳解】ABC．時，甲車在前，乙車在后，由圖像可知，內(nèi)甲車做勻減速直線運動，乙車做勻速運動，兩車間的距離逐漸減小，甲車的位移為乙車的位移為則則2s內(nèi)乙車未追上甲車，，甲車做勻加速直線運動，乙車做勻減速直線運動，則2s后兩車速度相等時，兩車相距最近，由甲車圖像可知當(dāng)兩車速度相等時，甲的速度為乙車的速度為又聯(lián)立解得則兩車相距最近的時間為甲車的位移為乙車的位移為兩車最近距離為故AB錯誤，C正確；D．4s前兩車未相遇，4s后甲車的速度大于乙車的速度，兩車距離越來越大，則兩車不可能相遇，故D錯誤。故選C。二、雙項選擇題（4小題，每題6分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有兩項符合題目要求，全部選對得6分，選對但不全得3分，有錯選得0分。）5.2023年10月3日，在杭州亞運會跳水項目女子10米跳臺決賽中，全紅嬋憑借“水花消失術(shù)”征服了評委和觀眾并獲得冠軍。如圖所示為全紅嬋上升和下降的兩個精彩瞬間，不計空氣阻力，全紅嬋從離開跳臺至入水前，下列說法正確的是（）A.全紅嬋運動到最高點時加速度為0B.全紅嬋的速率先變小后變大C.全紅嬋在下降階段處于失重狀態(tài)D.全紅嬋離開跳臺后上升階段處于超重狀態(tài)【答案】BC【解析】【詳解】A．全紅嬋運動到最高點時，只受重力作用，加速度為重力加速度，故A錯誤；B．全紅嬋做豎直上拋運動，先向上減速再向下加速，故B正確；CD．全紅嬋離開跳臺后，無論是上升狀態(tài)還是下降狀態(tài)，都具有向下的加速度，均處于失重狀態(tài)，故C正確，D錯誤。故選BC。6.如圖甲所示為烤腸機，香腸放置在兩根水平的平行金屬桿中間，其截面圖如圖乙所示。假設(shè)香腸可視為質(zhì)量為m的均勻圓柱體，烤制過程中香腸質(zhì)量不變，半徑變大。忽略摩擦及金屬桿的熱脹冷縮，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.香腸烤熟前，金屬桿1對烤腸的支持力大小為B.香腸烤熟后，金屬桿1對烤腸的支持力與豎直方向的夾角比烤熟前變小C.香腸烤熟后，金屬桿1對烤腸的支持力比烤熟前變大D.香腸烤熟后與烤熟前相比，兩根金屬桿對烤腸合力不變【答案】BD【解析】【詳解】A．對香腸受力分析如圖所示。根據(jù)平衡條件有解得香腸烤熟前，金屬桿1對烤腸的支持力大小為故A錯誤；BC．設(shè)金屬桿之間的距離為，金屬桿的直徑為，香腸的直徑為，根據(jù)幾何關(guān)系有香腸烤熟后，半徑變大，金屬桿1對烤腸的支持力與豎直方向的夾角比烤熟前變小，金屬桿1對烤腸的支持力比烤熟前變小，故B正確，C錯誤；D．香腸烤熟后與烤熟前相比，兩根金屬桿對烤腸的合力與烤腸的重力平衡，等大反向，故兩根金屬桿對烤腸的合力不變，故D正確。故選BD。7.小明同學(xué)用力傳感器探究滑動摩擦力的大小，如圖甲所示。質(zhì)量的物塊放在水平長木板上，物塊右端拴一根細線，細線與固定在實驗臺上的力傳感器相連，傳感器能記錄細線拉力大小F?，F(xiàn)用水平向左的力拉動長木板，得到圖像如圖乙所示。結(jié)合圖中相關(guān)信息，以下說法正確的是（）A.實驗時長木板不必保持勻速直線運動B.實驗時用4N的水平拉力可以拉動靜止的長木板C.物塊與木板間的動摩擦因數(shù)約為D.物塊與木板間的動摩擦因數(shù)約為【答案】AD【解析】【詳解】A．長木板受到的摩擦力可以由力傳感器測得，且長木板受到的滑動摩擦力與長木板運動狀態(tài)無關(guān)，故實驗時長木板不必保持勻速直線運動，故A正確；B．由圖乙可知長木板受到的最大靜摩擦力為，故實驗時用4N的水平拉力不可以拉動靜止的長木板，故B錯誤；CD．由圖乙可知長木板受到的滑動摩擦力為，則解得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)約為故C錯誤，D正確。故選AD8.龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)。2023年11月23日試運行列車從龍巖站開出駛向武平站，標(biāo)志著龍龍高鐵龍巖至武平段開始按圖行車試驗。下圖為CRH2試運行客運列車組，該動車組由8節(jié)車廂組成，只有第一節(jié)車廂為動力車，各車廂的質(zhì)量均相等，列車在水平直軌道上行駛時所受阻力大小與車重成正比。該列車沿水平直軌道行駛時，下列說法正確的是（）A.若列車勻速行駛，則車廂間的作用力為零B.若列車勻速行駛，則第7、8節(jié)與第1、2節(jié)車廂間的作用力大小之比為1∶7C.若列車勻加速行駛，則第7、8節(jié)與第1、2節(jié)車廂間的作用力大小之比為1∶8D.若列車勻加速行駛，則第7、8節(jié)與第1、2節(jié)車廂間的作用力大小之比為1∶7【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)第一節(jié)車廂的牽引力為，各車廂所受的阻力為，若列車勻速行駛，對整體有對第1節(jié)車廂，根據(jù)平衡條件有對第8節(jié)車廂，根據(jù)平衡條件有若列車勻速行駛，則第7、8節(jié)與第1、2節(jié)車廂間的作用力大小之比為車廂間的作用力不為零，故A錯誤，B正確；CD．若列車勻加速行駛，對整體有對第1節(jié)車廂，根據(jù)牛頓第二定律有對第8節(jié)車廂，根據(jù)牛頓第二定律有若列車勻加速行駛，則第7、8節(jié)與第1、2節(jié)車廂間的作用力大小之比為故C錯誤，D正確。故選BD。三、非選擇題（共60分。其中9—11題為填空題，12、13題為實驗題，14—16題為計算題?？忌鶕?jù)要求作答。）9.高空墜物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”，已成為城市中僅次于交通事故的危險行為。試想一個花盆從高為20m的七樓窗臺上墜落，忽略空氣阻力，取。花盆在空中下落的時間為______s；花盆落地時的速度為______m/s；花盆在最后1s內(nèi)下落的距離為______m?！敬鸢浮竣?2②.20③.15【解析】【詳解】[1]花盆做自由落體運動，則解得花盆在空中下落的時間為[2]花盆落地時的速度為[3]花盆在最后1s內(nèi)下落的距離為10.榫卯結(jié)構(gòu)是極為精妙的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于中國古建筑和古典家具中，體現(xiàn)了中國匠人的精湛技藝。如圖所示，木工師傅用一直角三角形木楔來緊固榫卯A、B，現(xiàn)用的水平力打擊木楔，木楔對A有400N的彈力，木楔自身重力、摩擦均忽略不計，則木楔對A的彈力方向為______（選填“豎直向上”、“與木楔斜面垂直向上”），木楔的夾角等于______，木楔對B的彈力為______N。【答案】①.與木楔斜面垂直向上②.③.【解析】【詳解】[1]彈力的方向垂直接觸面指向受力物體，則木楔對A的彈力方向為與木楔斜面垂直向上。[2][3]根據(jù)題意，由牛頓第三定律可知，A對木楔的壓力大小為，方向為與木楔斜面垂直向下，對木楔受力分析，如圖所示由平衡條件有，解得，由牛頓第三定律可知，木楔對B的彈力為11.如圖甲所示，清洗樓房玻璃的工人靠一根繩索把自己懸掛在幾十層高的大樓外，從樓頂開始緩慢下滑，清洗樓層的玻璃幕墻。工人貼墻緩慢下滑的過程，可簡化為圖乙所示的模型。不計人與玻璃幕墻間的摩擦、繩索的重力。則在下滑過程中繩索對人的拉力大小______，豎直玻璃幕墻對人的彈力大小_____（均選填“增大”、“不變”、“減小”），______大于G（選填“一定”、“不一定”）【答案】①.減小②.減?、?一定【解析】【詳解】[1]設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，下滑過程中，人保持靜止，根據(jù)平衡條件可得下滑過程中繩索對人的拉力大小為下滑過程中，減小，繩索對人的拉力大小減小。[2]豎直玻璃幕墻對人的彈力大小為下滑過程中，減小，豎直玻璃幕墻對人的彈力大小減小。[3]下滑過程中繩索對人的拉力大小為故一定大于。12.小張同學(xué)家里有兩根長度相同的彈簧，想利用它們制做兩個彈簧秤。小張利用如圖甲所示裝置來測定兩根彈簧的勁度系數(shù)，具體做法如下：①將A彈簧的一端固定在鐵架臺上，讓彈簧自然下垂，用刻度尺測量彈簧的長度。②在彈簧的掛鉤上掛一個鉤碼，鉤碼穩(wěn)定時，測量彈簧的長度并計算出伸長量x，依次增加鉤碼，重復(fù)上述操作。③畫出彈力的大小F與彈簧伸長量x的關(guān)系圖像，如圖乙中的圖線A所示。④再用另一根彈簧B重做上述實驗，并作出關(guān)系圖像如圖乙中的圖線B所示。請回答下列問題：（1）由圖像可看出F與x呈現(xiàn)______（選填“線性”或“非線性”）關(guān)系。（2）根據(jù)圖像計算出彈簧A的勁度系數(shù)______。（3）根據(jù)小張的實驗操作過程可以判斷，彈簧的自重對實驗結(jié)果______（選填“有”、“無”）影響。（4）用A、B兩根彈簧分別制作兩個刻度線完全相同的彈簧秤，用______（選填“A”、“B”）彈簧制作的彈簧秤量程較小?！敬鸢浮竣?線性②.200③.無④.B【解析】【詳解】（1）[1]由圖像可看出F與x成正比，呈現(xiàn)線性關(guān)系。（2）[2]根據(jù)圖像計算出彈簧A的勁度系數(shù)為（3）[3]設(shè)彈簧的質(zhì)量為，彈簧的原長為，彈簧豎直懸掛時的長度為，掛上鉤碼后的長度為，則其中整理得故彈簧的自重對實驗結(jié)果無影響。（4）[4]根據(jù)胡克定律圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，彈簧A圖像斜率較大，勁度系數(shù)較大，用A、B兩根彈簧分別制作兩個刻度線完全相同的彈簧秤，用B彈簧制作的彈簧秤量程較小。13.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）對本實驗的操作，下列說法中正確的是______。A．實驗中需要測量沙和沙桶的質(zhì)量B．讓小車靠近打點計時器，先釋放小車，后接通打點計時器的電源C．為減小誤差，實驗中一定要保證沙和沙桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量D．平衡摩擦力時，需取下沙桶，調(diào)整長木板的傾角使小車拖著紙帶沿長木板勻速下滑（2）實驗過程中，該同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示。打點計時器使用50Hz交流電源，圖中O、A、B、C、D、E、F為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間有四個點未畫出，根據(jù)紙帶可計算B點的瞬時速度大小______，并計算紙帶所對應(yīng)小車的加速度大小______。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，在滿足實驗要求的情況下，改變小車上砝碼質(zhì)量m，測出對應(yīng)的加速度a，以m為橫坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的圖像。圖中縱軸的截距為b，斜率為k，則小車的質(zhì)量為______?！敬鸢浮竣?D②.0.25③.0.75④.【解析】【詳解】（1）[1]AC．繩子的拉力可以通過彈簧測力計測得，實驗中不需要測量沙和沙桶的質(zhì)量，實驗中不需要保證沙和沙桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，故AC錯誤；B．讓小車靠近打點計時器，為打點穩(wěn)定，應(yīng)先接通打點計時器的電源，后釋放小車，故B錯誤；D．平衡摩擦力時，需取下沙桶，調(diào)整長木板的傾角使小車拖著紙帶沿長木板勻速下滑，故D正確。故選D。（2）[2]相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為根據(jù)勻變速直線運動中間時刻瞬時速度等于該過程平均速度，B點的瞬時速度大小[3]根據(jù)逐差法求出小車的加速度大小為（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律有整理得圖像的斜率為縱軸的截距為小車的質(zhì)量為14.某小組在研究某款汽車的性能時，在表格中記錄了該汽車沿平直公路由靜止啟動、勻速行駛和制動停止三個過程的部分速度和時間的數(shù)據(jù)。若汽車啟動和制動過程均可視為勻變速直線運動，則在本次測試中：時間（s）036912151821242730速度（m/s）0612182430343424120（1）求汽車加速運動的加速度大??；（2）求汽車做勻加速直線運動的時間和位移的大小?！敬鸢浮浚?）2m/s2；（2）17s，289m【解析】【詳解】（1）由得汽車加速運動時的加速度大小a1=2m/s2（2）由題表數(shù)據(jù)可知，汽車的最大速度，由得汽車加速運動的時間由勻加速直線運動的位移大小s=289m15.如圖甲所示，為學(xué)校舉行的托乒乓球跑步比賽情景，賽道為水平直道。某同學(xué)在比賽過程中勻速前進的階段，球拍的傾角始終為，質(zhì)量m為的乒乓球一直位于球拍中心相對球拍保持靜止，如圖乙所示。球與球拍之間的動摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力大小，乒乓球受到的空氣阻力F大小與其速度v的大小成正比，即（比例系數(shù)k為常數(shù)，不受其它因素影響），F(xiàn)方向與運動方向相反。重力加速度g取。（已知）（1）當(dāng)該同學(xué)以速度做勻速直線運動時，球與球拍之間恰無摩擦，求乒乓球?qū)η蚺牡膲毫Υ笮『椭械谋壤禂?shù)k；（2）若要使乒乓球相對球拍恰好不向上滑動，求該同學(xué)