中學(xué)體育館建設(shè)工程室外聲環(huán)境模擬分析報(bào)告目錄1模型概述 31.1 項(xiàng)目概況 31.2聲環(huán)境概述 31.3參考資料 31.4主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 32技術(shù)路線(xiàn) 42.1軟件介紹 42.2計(jì)算理論基礎(chǔ) 42.3數(shù)理模型 62.3.1分析區(qū)域 62.3.2模擬區(qū)域 62.3.3邊界條件設(shè)置 63 模擬結(jié)果分析 74噪聲敏感建筑噪聲分布（僅參評(píng)建筑） 105結(jié)論 10

1模型概述項(xiàng)目概況本工程位于第四中學(xué)內(nèi)，地塊周?chē)匀簧鷳B(tài)環(huán)境良好。本項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積45840.94㎡，新建總建筑面積8822.6㎡，容積率0.58，綠地率13.6%。1.2聲環(huán)境概述聲環(huán)境是環(huán)境物理中的一方面。聲環(huán)境就是通過(guò)人耳所感知的周?chē)曇艋顒?dòng)的狀況，人們可以聽(tīng)到的所有聲音都屬于聲環(huán)境的范疇。建立良好的高層建筑聲環(huán)境目的是創(chuàng)造符合人們聽(tīng)聞要求的舒適環(huán)境。高層建筑聲環(huán)境有兩個(gè)部分組成：室內(nèi)聲環(huán)境和室外聲環(huán)境。我們要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的室內(nèi)聲環(huán)境，必須控制室外噪聲源（主要是道路交通噪聲）的干擾，切斷傳播途徑，減小建筑內(nèi)部社會(huì)生活噪聲的影響。1.3參考資料本項(xiàng)目主要參照資料為：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－1993），國(guó)家環(huán)境保護(hù)局，1993《廣東省綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ/T15-83-2017《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—2005委托方提供的石樓中學(xué)體育館及后勤服務(wù)樓工程總平面圖、建筑設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明、效果圖及其他相關(guān)資料1.4主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)①《廣東省綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ/T15-83-2017以下幾條對(duì)室外聲環(huán)境設(shè)計(jì)提出了明確的相關(guān)要求：4.2.5場(chǎng)地內(nèi)環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的規(guī)定；②《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）規(guī)定了城市五類(lèi)區(qū)域環(huán)境噪聲最高限值：類(lèi)別晝間夜間050401554526050365554a70554b70600類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。1類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。2類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。3類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。4類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線(xiàn)兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類(lèi)和4b類(lèi)兩種類(lèi)型。4a類(lèi)為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類(lèi)為鐵路干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域。2技術(shù)路線(xiàn)2.1軟件介紹由于建筑環(huán)境十分復(fù)雜，因此需要利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)區(qū)域室外聲環(huán)境進(jìn)行模擬分析，本工程采用NoiseSystem軟件，簡(jiǎn)介如下：NoiseSystem是專(zhuān)業(yè)環(huán)境噪聲模擬評(píng)價(jià)系統(tǒng)。依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境2.4-2009》開(kāi)發(fā)。軟件綜合考慮預(yù)測(cè)區(qū)域內(nèi)所有聲源、遮蔽物、氣象要素等在聲傳播過(guò)程的綜合效應(yīng)，提供便捷的建模、網(wǎng)格劃分、計(jì)算和結(jié)果瀏覽流程，避免復(fù)雜、繁瑣的數(shù)學(xué)計(jì)算及圖形繪制，是建筑行業(yè)評(píng)估建筑周?chē)h(huán)境噪聲影響必不可少的工具。2.2計(jì)算理論基礎(chǔ)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)忠實(shí)于《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)噪聲導(dǎo)則,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展。同時(shí)，借鑒了國(guó)內(nèi)一些成熟標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范:《聲學(xué)戶(hù)外聲傳播的衰減第1部分：大氣聲吸收的計(jì)算》（GBT17247[1].1-2000）、《聲學(xué)戶(hù)外聲傳播的衰減第2部分一般計(jì)算方法》（GBT17247.2-1998）、《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）。接收點(diǎn)位置的等效連續(xù)順風(fēng)倍頻帶聲壓級(jí)對(duì)每個(gè)點(diǎn)聲源和它的虛源，從63到8000標(biāo)稱(chēng)中心頻率的8個(gè)倍頻帶用式（1）計(jì)算：＝＋－（1）式中：－由點(diǎn)聲源產(chǎn)生的倍頻帶聲功率級(jí)（）；－指向性效正（），它描述從點(diǎn)聲源的等效連續(xù)聲壓級(jí)與產(chǎn)生聲功率級(jí)的全向點(diǎn)聲源在規(guī)定方向的級(jí)偏差程度。對(duì)輻射到自由空間的全向點(diǎn)聲源，＝0；－從點(diǎn)聲源到接收點(diǎn)的聲傳播時(shí)，倍頻帶衰減。式（1）中衰減項(xiàng)由式（2）得出：＝＋＋＋＋（2）式中：－幾何發(fā)散引起的衰減；－大氣吸收引起的衰減；－地面效應(yīng)引起的衰減；－加屏障引起的衰減；－其它多方面（樹(shù)葉、工業(yè)場(chǎng)所和房屋群）引起的衰減。公路交通噪聲預(yù)測(cè)目前預(yù)測(cè)公路交通噪聲一般采用美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路噪聲預(yù)測(cè)模式進(jìn)行處理。其基本思路是將公路上汽車(chē)按照車(chē)種分類(lèi)（如大、中、小型車(chē)），先求出某一類(lèi)車(chē)輛的小時(shí)等效聲級(jí)：＝式中：－第類(lèi)車(chē)的小時(shí)等效聲級(jí)，（A）；－第類(lèi)車(chē)的參考能量平均輻射聲級(jí)，（A）；－在指定時(shí)間（1小時(shí)）內(nèi)通過(guò)某預(yù)測(cè)點(diǎn)的第類(lèi)車(chē)流量；－測(cè)量車(chē)輛輻射聲級(jí)的參考位置距離，＝15；－從車(chē)道中心到預(yù)測(cè)點(diǎn)的垂直距離，；－第類(lèi)車(chē)的平均車(chē)速，；－計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1小時(shí)；－地面覆蓋系數(shù)，取決于現(xiàn)場(chǎng)地面條件，＝0或＝0.5；－代表有限長(zhǎng)路段的修正函數(shù)，其中、為預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角（）；－由遮擋物引起的衰減量，（A）；混合車(chē)流模式的等效聲級(jí)是將各類(lèi)車(chē)流等效聲級(jí)疊加求得。如果將車(chē)流分成大、中、小三類(lèi)車(chē)，那么總車(chē)流等效聲級(jí)為：2.3數(shù)理模型本報(bào)告根據(jù)委托方提供的建筑設(shè)計(jì)圖紙等其它相關(guān)資料建立廣州市番禺區(qū)石碁第四中學(xué)體育館建設(shè)工程周邊室外聲環(huán)境模擬分析模型。若由于委托方提供資料不實(shí)或方案變化而導(dǎo)致分析差錯(cuò)，我方將不予保證。2.3.1分析區(qū)域廣州市番禺區(qū)石碁第四中學(xué)體育館建設(shè)工程室外聲環(huán)境模擬計(jì)算模型主要參考項(xiàng)目的建筑設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行建立，本報(bào)告重點(diǎn)分析廣州市番禺區(qū)石碁第四中學(xué)體育館建設(shè)工程周邊的室外交通噪聲環(huán)境狀況，其他區(qū)域不予考慮。2.3.2模擬區(qū)域由于本報(bào)告重點(diǎn)分析室外聲環(huán)境狀況：室外聲環(huán)境分為白天和夜間聲環(huán)境狀況，結(jié)合建筑布局和規(guī)劃說(shuō)明，本報(bào)告主要分析建筑周邊人行高度處及立面的聲環(huán)境狀況，從而更好的說(shuō)明項(xiàng)目周邊的聲環(huán)境狀況。2.3.3邊界條件設(shè)置1本項(xiàng)目只考慮道路噪聲源，不考慮內(nèi)部噪聲源；外部主干道聲源設(shè)置如下：道路路寬m設(shè)計(jì)車(chē)速Km/h車(chē)道數(shù)車(chē)流量（輛/h）車(chē)型比例晝間夜間規(guī)劃路860雙向26040小中大型車(chē)7:2:13計(jì)算區(qū)域取離各平臺(tái)高1.2m進(jìn)行計(jì)算分析，并且同時(shí)考慮白天與夜間噪聲。

圖2.1建設(shè)項(xiàng)目室外聲環(huán)境分析模型平面圖圖2.2功能區(qū)劃分示意圖模擬結(jié)果分析圖3.1場(chǎng)地1.2m高度處聲壓級(jí)分布圖（晝間）圖3.2場(chǎng)地1.2m高度處聲壓級(jí)分布圖（夜間）圖3.3建筑立面晝間聲壓級(jí)分布圖圖3.4建筑立面夜間聲壓級(jí)分布圖（沿街）4噪聲敏感建筑噪聲分布（僅參評(píng)建筑）圖4.1參評(píng)建筑附近區(qū)域1.2m高度處聲壓級(jí)平面分布圖（晝間）圖4.2參評(píng)建筑附近區(qū)域1.2m高度處聲壓級(jí)平面分布圖（夜間）表3參評(píng)建筑達(dá)標(biāo)統(tǒng)計(jì)單位：dB(A)建筑名稱(chēng)聲環(huán)境功能區(qū)1.2米高度沿線(xiàn)噪聲最大值噪聲限值達(dá)標(biāo)情況晝間夜間晝間夜間體育館1類(lèi)48405545達(dá)標(biāo)教室宿舍樓1類(lèi)51435545達(dá)標(biāo)表4聲功能區(qū)達(dá)標(biāo)統(tǒng)計(jì)表單位：dB(A)名稱(chēng)類(lèi)型包含建筑噪聲最大值噪聲限值達(dá)標(biāo)情況晝間夜間晝間夜間區(qū)域1類(lèi)體育館教室宿舍樓51435545達(dá)標(biāo)圖3.1~3.4及表3.1~3.2是項(xiàng)目整體立面白天和夜間的聲壓級(jí)分布。可以看出：白天立面噪音值主要分布在41dB到48dB之間。夜晚立面噪音值主要分布在38dB到40dB之間。5結(jié)論通過(guò)對(duì)廣州市番禺區(qū)石碁第四中學(xué)體育館建設(shè)工程室外聲環(huán)境的狀況進(jìn)