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文檔簡介

飛機結構常見腐蝕類型廣州民航職業(yè)技術學院邵茂敏

全面腐蝕是指腐蝕發(fā)生在整個金屬材料的表面，結果是導致金屬材料全面減薄。全面腐蝕雖然會導致金屬的面積腐蝕，但不會造成局部性的穿孔，與局部腐蝕相比危險性小得多。特征：材料表面變得粗糙、刻蝕，有時有粉末狀沉積物存在。

全面腐蝕(GeneralCorrosion)及現象

全面腐蝕的電化學特性：1、腐蝕原電池的陰、陽極面積非常小,甚至用微觀方法也無法辨認。2、微陽極和微陰極的位置隨機變化，從而使金屬不同部位的腐蝕程度大致均勻。

全面腐蝕(GeneralCorrosion)及現象腐蝕速度的表示方法：意義：有助于選擇合理的防腐措施，為結構設計提供依據。

全面腐蝕(GeneralCorrosion)及現象表示方法：1、重量法；2、深度法。重量法：是用試祥在腐蝕前后重量的變化(單位面積、單位時間內的失重或增重)表示腐蝕速度的方法。其表達式為:V+AW=(W1–W0)/st增重法V-Aw=(Wo-W2)/st失重法

上式中：W0為試樣原始重量;W1為未清除腐蝕產物的試樣重量;W2為清除腐蝕產物后的試樣重量；腐蝕速度的表示方法：

全面腐蝕(GeneralCorrosion)及現象深度法：腐蝕深度可以表示為：B=8.76V/pB：深度計算腐蝕速度，mm/a;(毫米/年)V：腐蝕速度，g/m2.h;P：材料密度，g/cm3.

全面腐蝕(GeneralCorrosion)及現象用腐蝕深度和腐蝕失重量給定的不同金

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