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文檔簡介
姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國施工員考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷,請考生注意書寫規(guī)范;考試時間為120分鐘。2.在作答前,考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。
3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫,字體工整,筆跡清楚。
4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題
1、根據(jù)圖紙上設(shè)計內(nèi)容將特征點在實地進行標定的工作稱為()。A.直線定向B.聯(lián)系測量C.測圖D.測設(shè)
2、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋,其各孔凈跨徑的總和稱為()。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長D.橋梁標準跨徑
3、正確選定溝槽的(),可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件,保證工程質(zhì)量和施工安全,以及減少開挖土方量。A.施工人員B.施工機械C.開挖進度D.開挖斷面
4、投影面的垂直面垂直于()個投影面。A.四B.三C.二D.一
5、采用頂推法施工時,梁高為()。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L
6、在對稱平面垂直的投影面上的投影圖,以對稱線為界一半畫外形圖、一半畫剖面圖,這種剖面圖稱為()。A.對稱剖面圖B.斷面圖C.階梯剖面圖D.半剖面圖
7、橋梁的高程控制測量,一般在路線()時建立,施工階段只需復(fù)測與加密。A.中平測量B.基平測量C.水準測量D.坐標測量
8、若物體在力系的作用下處于平衡狀態(tài),則這個力系稱為()。A.平面力系B.平行力系C.平衡力系D.匯交力系
9、資源管理以實現(xiàn)()和成本節(jié)約為目標。A.資源最少配置、動態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制
10、規(guī)劃紅線是道路的用地界線,常用()表示。A.單實線B.雙實線C.點畫線D.雙點畫線
11、工程造價作為項目決策的依據(jù)與項目籌集資金的依據(jù),體現(xiàn)了工程造價的()職能。A.預(yù)測B.控制C.調(diào)控D.評審
12、低碳鋼是指含碳量()的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%~0.6%C.大于0.6%D.0.6%~5%
13、水準測量時,尺墊應(yīng)放置在()上。A.水準點B.轉(zhuǎn)點C.土質(zhì)松軟的水準點D.需要立尺的所有點
14、識讀成套施工設(shè)計圖紙時應(yīng)遵循的方法不包括()。A.總體了解B.前后對照C.重點細讀D.圖樣與說明交替
15、改進施工方法和改變施工機具為加快工程進度,屬于動態(tài)控制中的()。A.組織措施B.經(jīng)濟措施C.合同措施D.技術(shù)措施
16、路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用,下列說法正確的是()。A.m值越大,邊坡越陡,穩(wěn)定性越差B.m值越大,邊坡越緩,穩(wěn)定性越好C.m值越小,邊坡越緩,穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好
17、當管道內(nèi)徑大于700mm時,可按管道井段數(shù)量抽樣選取()進行閉水試驗;試驗不合格時,抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5
18、與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部道路相連接,是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路的是()。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路
19、組合模板是一種工具式模板,是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的()組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角模
20、按橋梁力學(xué)體系可分為五種基本體系,下列不符合此類的是()。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋
21、同時傾斜于三個投影面的直線稱為()。A.平行線B.垂直線C.一般位置直線D.斜線
22、“刃腳”的作用是()。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水
23、下列哪項不屬于街面設(shè)施。()。A.照明燈柱B.架空電線桿C.消防栓D.道口花壇
24、總結(jié)經(jīng)驗,改正缺點,并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的()階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置
25、某市政工程土方開挖時,底寬6m、底長15m、挖深2.5m,則應(yīng)套用的土方開挖形式為()。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整
26、下列()不是線性工程。A.道路工程B.管線工程C.輸電線工程D.房屋工程
27、當受彎構(gòu)件剪力設(shè)計值V<0.7ftbh0時()。A.可直接按最小配筋率ρsv,min配箍筋B.可直接按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋C.按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋,并驗算最小配箍率D.按受剪承載力公式計算配箍筋。
28、根據(jù)接口的彈性,不屬于管道接口形式的是()。A.柔性B.剛性C.半剛半柔性D.彈性
29、橋面伸縮縫施工工藝流程為()。A.進場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護B.進場驗收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護C.進場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護D.進場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護
30、圖紙幅面,即圖紙的基本尺寸,《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》(GB50001-2010)規(guī)定圖紙幅面有()種。A.3B.4C.5D.6
31、適用于機動車交通量大,車速高,非機動車多的快速路、次干路的是()。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路
32、點A(20、15、10)在點B(15、10、15)的()。A.左前上方B.右前上方C.右前下方D.左前下方
33、當路面結(jié)構(gòu)破損嚴重,或縱、橫坡需作較大調(diào)整時,宜采用()。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面
34、行道樹與機動車交叉口的最小距離為()。A.10mB.14mC.30mD.50m
35、下列雨水口的間距符合要求的是()。A.5mB.15mC.30mD.60m
36、排水檢查井所用的混凝土強度一般不宜低于()。A.C10B.C15C.C20D.C30
37、高壓和中壓A燃氣管道,應(yīng)采用()。A.鋼管B.鋼管或機械接口鑄鐵管C.機械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材
38、轉(zhuǎn)點在水準測量中起傳遞()的作用。A.高程B.水平角C.距離D.方向
39、測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小,并將設(shè)計圖上的工程構(gòu)造物放樣到實地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分:測繪和()。A.測定B.測量C.測邊D.放樣
40、項目資金管理以實現(xiàn)()和提高經(jīng)濟效益為目標。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同
41、水準測量中,設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m,前尺B的讀數(shù)b=1.401m,已知A點高程為15.000m,則水準儀視線高程為()m。A.13.688B.16.312C.16.401D.17.713
42、()是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法,也是工程測量中建立控制點的常用方法。A.角度測量B.水準測量C.導(dǎo)線測量D.施工測量
43、當比值小于()時,連續(xù)梁可視為固端梁。A.0.5B.0.4C.0.3D.0.2
44、識讀單張施工圖時應(yīng)遵循的方法不包括()A.由里向外B.由小到大C.由粗到細D.圖樣與說明交替
45、蓋挖逆作法的施工順序()。A.構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→往上施工地上建筑B.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→往上施工地上建筑C.構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑D.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑
46、()作為確定工程造價的主要依據(jù),是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。A.勞動定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額
47、使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包,必須采用()計價。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單
48、在一地面平坦、無經(jīng)緯儀的建筑場地,放樣點位應(yīng)選用()。A.直角坐標法B.極坐標法C.角度交會法D.距離交會法
49、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高,社會生產(chǎn)力的水平也必然會提高,原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時,定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對定額進行修訂和補充,這體現(xiàn)了定額的()。A.真實性B.時效性C.系統(tǒng)性D.可變性
50、路緣石背后應(yīng)()支撐,并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm。A.填土B.填砂C.澆注水泥混凝土D.填筑砂漿二、多選題
51、投影面的垂直面垂直于()個投影面。A.四B.三C.二D.一
52、平面圖上定位軸線的編號,宜標注在圖樣的()。A.上方與右側(cè)B.下方與左側(cè)C.上方與左側(cè)D.下方與右側(cè)
53、當管道內(nèi)徑大于700mm時,可按管道井段數(shù)量抽樣選?。ǎ┻M行閉水試驗;試驗不合格時,抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5
54、下列跨徑適用于實心板橋的是()。A.4mB.8mC.12mD.15m
55、常用的A2工程圖紙的規(guī)格是()。A.841*1189B.594*841C.297*420D.594*420
56、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是()。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標志
57、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用()。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床
58、道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于()。A.1mB.2mC.3mD.4m
59、測設(shè)的三項基本工作是()。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離
60、進行地基處理施工,下列地層中適用強夯法的是()。A.淤泥B.黏性土C.沼澤土D.腐殖土
61、當在施工場地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時,可采用()來測量點位。A.直角坐標法B.極坐標法C.角度交會法D.距離交會法
62、識讀單張施工圖時應(yīng)遵循的方法不包括()A.由里向外B.由小到大C.由粗到細D.圖樣與說明交替
63、在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)時()。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋
64、在1:000地形圖上,設(shè)等高距為1m,現(xiàn)量得某相鄰兩條等高線上AB兩點間的圖上距離為0.01m,則AB兩點的地面坡度為()。A.1%B.5%C.10%D.20%
65、當路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時,應(yīng)采用()。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面
66、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊,曲梁宜采用()。A.一點吊裝B.兩點吊裝C.三點吊裝D.多點吊裝
67、下列選項中適宜在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路的是()。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車
68、市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式,需要用熱水管網(wǎng)的是()。A.工作壓力小于或等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于或等于350℃B.工作壓力小于或等于2.5MPa,介質(zhì)溫度小于或等于198℃C.工作壓力小于或等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于或等于198℃D.工作壓力小于或等于2.5MPa,介質(zhì)溫度小于或等于350℃
69、由一個已知高程的水準點開始觀測,順序測量若干待測點,最后回到原來開始的水準點的路線是()。A.閉合水準路線B.附合水準路線C.支水準路線D.折線水準路線
70、高壓和中壓A燃氣管道,應(yīng)采用()。A.鋼管B.鋼管或機械接口鑄鐵管C.機械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材
71、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是(),排管時應(yīng)將承口排向施工前進的方向。A.從上游開始順水方向鋪設(shè)B.從上游開始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開始順水方向鋪設(shè)D.從下游開始逆水方向鋪設(shè)
72、低碳鋼是指含碳量()的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%~0.6%C.大于0.6%D.0.6%~5%
73、以交通功能為主,連接城市各主要分區(qū)的干路的是()。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路
74、勞動消耗定額又稱()。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額
75、若物體在力系的作用下處于平衡狀態(tài),則這個力系稱為()。A.平面力系B.平行力系C.平衡力系D.匯交力系
76、下列選項中,不屬于矩陣式項目組織的優(yōu)點是()。A.職責(zé)明確,職能專一,關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點C.以盡可能少的人力,實現(xiàn)多個項目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)
77、緣石平箅式雨水口適用于()。A.有緣石的道路B.無緣石的路面C.無緣石的廣場D.地面低洼聚水處
78、管線平面布置的次序一般是:從道路紅線向中心線方向依次為()。A.電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃氣、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃氣、雨水、污水D.電氣、電信、燃氣、中水、給水、供熱、雨水、污水
79、下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是()。A.簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離B.橋梁全長等于各跨長之和C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離D.拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離
80、當市政管線交叉敷設(shè)時,自地面向地下豎向的排列順序一般為()。A.電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃氣、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、燃氣、中水、給水、雨水、污水D.電氣、電信、燃氣、中水、給水、供熱、雨水、污水
81、屬于城市干路網(wǎng),是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是()。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路
82、GCL墊施工流程為()。A.基底檢驗→吊運就位→人工鋪展→搭接寬度調(diào)整→搭接處撒膨潤土粉→進行后續(xù)施工B.基底檢驗→人工鋪展→吊運就位→搭接寬度調(diào)整→搭接處撒膨潤土粉→進行后續(xù)施工C.基底檢驗→吊運就位→搭接寬度調(diào)整→人工鋪展→搭接處撒膨潤土粉→進行后續(xù)施工D.基底檢驗→吊運就位→人工鋪展→搭接處撒膨潤土粉→搭接寬度調(diào)整→進行后續(xù)施工
83、采用頂推法施工時,梁高為()。A.(1/15~1/25)LB.(1/12~1/16)LC.(1/25~1/35)LD.(1/30~1/40)L
84、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時澆筑,澆筑溫度(振搗后50~100mm深處的溫度)不宜高于()攝氏度。A.20B.25C.28D.30
85、偏角法測設(shè)圓曲線,其適用于()的地區(qū)。A.地勢起伏、視野開闊、曲線弧長較長,與其弦長相差不大B.地勢平坦、曲線弧長較短,與其弦長相差較大C.調(diào)地勢起伏,曲線弧長與相應(yīng)弦長相差較大D.地勢起伏、視野不開闊
86、考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力,最大縱坡一般不大于()。A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%
87、下列材料可作為柔性基層的是()。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層
88、城市給水管道主要基礎(chǔ)類型不包括()。A.天然基礎(chǔ)B.砂基礎(chǔ)C.碎石基礎(chǔ)D.混凝土基礎(chǔ)
89、下列有關(guān)工程量計算錯誤的是()。A.計算單位要和套用的定額項目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標準要符合定額的規(guī)定
90、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層,底基層面積為950㎡,基層頂面面積為900㎡,則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為()㎡。A.900B.950C.1800D.1900
91、組合模板是一種工具式模板,是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的()組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角模
92、不屬于常用溝槽支撐形式的是()。A.橫撐B.豎撐C.縱撐D.板樁撐
93、下列選項中,不屬于排水管道施工的工序是()。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗收
94、梁式橋的兩個相鄰橋墩中線間水平距離,或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離,稱為()。A.凈跨徑B.總跨徑C.標準跨徑D.計算跨徑
95、為了保證填、挖的邊坡達到設(shè)計要求,把設(shè)計邊坡在實地標定出來,以方便施工的過程是()。A.線路總線放樣B.路面放樣C.路拱放樣D.路堤邊坡的放樣
96、橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu),主要起()作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接
97、溝槽支撐的目的是防止側(cè)壁坍塌,為溝槽創(chuàng)造安全的施工條件。支撐材料通常由()做成。A.管材或鋼筋B.混凝土預(yù)制構(gòu)件C.木材或鋼材D.塑性材料
98、垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為()。A.基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)C.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)D.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層
99、下列關(guān)于保護層厚度的說法不正確的是()。A.當混凝土強度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證,其保護層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件,鋼筋端頭的保護層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于15mm
100、下列各項中,不屬于架橋機的是()。A.單導(dǎo)梁B.雙導(dǎo)梁C.多導(dǎo)梁D.斜拉式
參考答案與解析
1、答案:D本題解析:測設(shè)工作是根據(jù)工程設(shè)計圖紙上待建的建筑物、構(gòu)筑物的軸線位置、尺寸及其高程,算出待建的建筑物、構(gòu)筑物的軸線交點與控制點之間的距離、角度、高差等測設(shè)數(shù)據(jù),然后以控制點為依據(jù),將待建的建筑物、構(gòu)筑物的特征點在實地標定出來,以便施工。
2、答案:B本題解析:一座n跨連續(xù)箱梁橋,其各孔凈跨徑的總和稱為橋梁孔徑
3、答案:D本題解析:正確選定溝槽的開挖斷面,可以為后續(xù)施工過程創(chuàng)造良好條件,保證工程質(zhì)量和施工安全,以及減少開挖土方量。
4、答案:D本題解析:投影面的垂直面垂直于一個投影面。
5、答案:B本題解析:梁的橫截面形式有板式、T形截面和箱形截面等,縱截面分等截面與變截面兩大類。等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡單,用于中小跨徑時,梁高h=(1/15~1/25)l。采用頂推法施工時梁高宜較大些,h=(1/12~1/16)l。當跨徑較大時,恒載在連續(xù)梁中占主導(dǎo)地位,宜采用變高度梁,跨中梁高h=(1/25~1/35)l,支點梁高H=(2~5)h,梁底設(shè)曲線連接。連續(xù)板梁高h=(1/30~1/40)l,宜用于梁高受限制場合;同時,實心板能適應(yīng)任何形式的鋼束布置,所以在有特殊情況要求時,如斜度很大的斜橋、彎道橋等,可用連續(xù)板橋。為
6、答案:D本題解析:半剖面圖:利用對稱性只剖切一半。
7、答案:B本題解析:橋梁的高程控制測量,一般在路線基平測量時建立,施工階段只需復(fù)測與加密。
8、答案:C本題解析:若物體在力系作用下處于平衡狀態(tài),則這個力系稱為平衡力系。作用在一個物體上的若干個力或力偶,稱為一個力系。
9、答案:D本題解析:資源管理以實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制和成本節(jié)約為目標。
10、答案:D本題解析:規(guī)劃紅線是道路的用地界線,常用雙點畫線表示。
11、答案:A本題解析:工程造價作為項目決策的依據(jù)與項目籌集資金的依據(jù),體現(xiàn)了工程造價的預(yù)測職能。
12、答案:A本題解析:低碳鋼是指含碳量小于0.25%的鋼材。
13、答案:B本題解析:尺墊是在轉(zhuǎn)點處放置水準尺用的,它用生鐵鑄成的,下方有三個支腳。用時將支腳牢固地插入土中以防下沉。
14、答案:D本題解析:全套施工設(shè)計圖紙識圖時,應(yīng)遵循“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細讀”的方法。
15、答案:D本題解析:項目目標動態(tài)控制的糾偏措施主要組織措施、管理措施、經(jīng)濟措施和技術(shù)措施。(1)組織措施分析由于組織的原因而影響項目目標實現(xiàn)的問題,并采取相應(yīng)的措施,如建立健全目標控制組織,完善組織內(nèi)各部門及人員的職責(zé)分工;落實控制責(zé)任;制訂有關(guān)規(guī)章制度;保證制度的貫徹執(zhí)行;建立健全控制信息流通的渠道等。(2)技術(shù)措施分析由于技術(shù)(包括設(shè)計和施工的技術(shù))的原因而影響項目目標實現(xiàn)的問題,并采取相應(yīng)的措施,如調(diào)整設(shè)計、改進施工方法和改變施工機具等。項目目標控制中所用的措施有兩大類,-類是硬技術(shù),即工藝技術(shù);-類是軟技術(shù),即管理技術(shù)。(3)經(jīng)濟措施智考題庫經(jīng)濟是項目管理的保證,是目標控制的基礎(chǔ)。分析由于經(jīng)濟的原因而影響項目目標實現(xiàn)的問題,并采取相應(yīng)的措施,如建立健全經(jīng)濟責(zé)任制,根據(jù)不同的控制目標,制訂完成目標值和未完成目標值的獎懲制度,制訂--系列保證目標實現(xiàn)的獎勵措施。(4)合同措施分析由于合同的原因而影響項目目標實現(xiàn)的問題,并采取相應(yīng)的措施,如嚴格執(zhí)行和完成合同規(guī)定的一切內(nèi)容,階段性檢查合同履行情況,對偏離合同的行為應(yīng)及時采取糾正措施等:
16、答案:B本題解析:路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用,m值越大,邊坡越緩,穩(wěn)定性越好,但邊坡過緩而暴露面積過大,易受雨、雪侵蝕。
17、答案:B本題解析:管道內(nèi)徑大于700mm時,可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行閉水試驗;試驗不合格時,抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。
18、答案:C本題解析:支路是與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線,為地區(qū)交通服務(wù),也起交通集散的作用。支路宜與次干路和居住區(qū)等內(nèi)部道路相連接,兩旁可有人行道,也可有商業(yè)性建筑。
19、答案:B本題解析:組合模板是一種工具式模板,是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的板塊、角模、支撐和連接件組成。
20、答案:C本題解析:按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系。
21、答案:C本題解析:同時傾斜于三個投影面的直線稱為一般位置直線。
22、答案:B本題解析:刃腳:井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”,其主要作用是減少下沉阻力。
23、答案:D本題解析:街面設(shè)施:微城市公共事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。
24、答案:D本題解析:總結(jié)經(jīng)驗,改正缺點,并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的處置階段。
25、答案:C本題解析:底長<=3倍底寬、面積<=150m^2為基坑。
26、答案:D本題解析:道路、管線、鐵路、輸電線等工程統(tǒng)稱為線性工程,在線性工程建設(shè)中所進行的測量稱為線路工程測量,簡稱線路測量。
27、答案:C本題解析:當受彎構(gòu)件剪力設(shè)計值V<0.7ftbh0時,按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋,并驗算最小配箍率。
28、答案:D本題解析:根據(jù)接口的彈性,一般將接口分為柔性、剛性和半剛半柔性三種形式。
29、答案:D本題解析:橋面伸縮縫施工工藝流程為:進場驗收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護。
30、答案:C本題解析:圖紙幅面,即圖紙的基本尺寸,《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》(GB50001-2010)規(guī)定圖紙幅面有5種。
31、答案:D本題解析:1、單幅路:是指機動車道與非機動車道設(shè)有分隔帶,車行道為機非混合行駛。特點:機動車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù),一般道路上的機動車與非機動車的高峰時間不會同時出現(xiàn)(速度不同)公共汽車??空靖浇c非機動車相互干擾。適用條件:適用于機非混行,交通量均不太大的城市道路,對于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多,適用于城市次干道和支路2、雙幅路:是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶,將對向行駛的車流分隔開來,機動車可在輔路上行駛。特點:單向車行道的車道數(shù)不得少于2條。適用條件:適用于有輔助路供非機動車行駛的大城市主干路或設(shè)計車速大于5千米每小時;橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū),以及非機動車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路:是用分隔帶把車行道分為3部分,中央部分通行機動車輛,兩側(cè)供非機動車行駛。特點:機非分行,避免機非相互干擾,保障了交通安全,提高了機動車的行駛速度,占地較多,投資較大,公交乘客上下車時需穿越非機動車道,對非機動車有干擾。適用條件:適用于路幅較寬,交通量較大,車速較高,非機動車多,混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外,道路紅線寬度小于40米時,不宜修建三幅路,原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時,修建三幅路時,車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路:是在三幅路的基礎(chǔ)上增加中央分隔帶,形成機非分行,機動車分向行駛的交通條件。特點:機動車能以較高速度行駛,交通量大,交通安全,占地大,行人過街相對困難。非機動車多的主干道與快速路以及過境道路,不但能避免機動車與非機動車的矛盾,并且也可以解決對向機動車行駛的矛盾,有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件:適用于快速路與郊區(qū)道路。
32、答案:C本題解析:a在b的右偏下15°
33、答案:D本題解析:當路面結(jié)構(gòu)破損嚴重,或縱、橫坡需作較大調(diào)整時,宜采用新建路面,或?qū)⑴f路面作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層或下基層。
34、答案:C本題解析:行道樹與機動車交叉口的最小距離為30m。
35、答案:C本題解析:雨水口的間距宜為25~50m。
36、答案:C本題解析:排水檢查井所用的混凝土強度一般不宜低于C20。
37、答案:A本題解析:高壓和中壓A燃氣管道,應(yīng)采用鋼管;中壓B或低壓燃氣管道,宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。
38、答案:A本題解析:轉(zhuǎn)點在水準測量中是用來傳遞高程的。
39、答案:D本題解析:測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小,并將設(shè)計圖上的工程構(gòu)造物放樣到實地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分:測繪和放樣。
40、答案:B本題解析:項目資金管理以實現(xiàn)保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險和提高經(jīng)濟效益為目標。
41、答案:D本題解析:真
42、答案:C本題解析:導(dǎo)線測量是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法,也是工程測量中建立控制點的常用方法。
43、答案:C本題解析:當比值小于0.3時,連續(xù)梁可視為固端梁,兩邊端支座上將產(chǎn)生負的反力。
44、答案:B本題解析:應(yīng)遵循的基本方法1)成套施工設(shè)計圖紙識圖時,應(yīng)遵循“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細讀”的方法。2)單張圖紙識讀時,應(yīng)“由里向外,由大到小、由粗到細、圖樣與說明交替、有關(guān)圖紙對照看”的方法。
45、答案:C本題解析:蓋挖逆作法施工順序:構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑。
46、答案:C本題解析:預(yù)算定額作為確定工程造價的主要依據(jù),是計算標底和確定報價的主要依據(jù)。
47、答案:D本題解析:使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包,必須采用工程量清單計價。
48、答案:D本題解析:直角坐標法是根據(jù)已知點與待定點的縱橫坐標之差,測設(shè)地面點的平面位置。它適用于施工控制網(wǎng)為建筑方格網(wǎng)或建筑基線的形式。極坐標法是根據(jù)已知水平角和水平距離測設(shè)地面點的平面位置,它適合于量距方便,且測設(shè)點距控制點較近的地方。極坐標法是目前施工現(xiàn)場使用最多的一種方法。角度交會法適用于測設(shè)點離控制點較遠或量距較困難的場合。距離交會法適用于測設(shè)點離兩個控制點較近(一般不超過一整尺長),且地面平坦,便于量距的場合
49、答案:B本題解析:工程建設(shè)定額的穩(wěn)定性是相對的。任何一種工程定額都只能是反映了一定時期的生產(chǎn)力水平,當技術(shù)進步了,生產(chǎn)力向前發(fā)展了,定額就會與已發(fā)展了的生產(chǎn)力不相適應(yīng),因此,在適當?shù)臅r期進行定額修編就是必然的了。
50、答案:C本題解析:路緣石背后應(yīng)澆注水泥混凝土支撐,并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm。
51、答案:D本題解析:投影面的垂直面垂直于一個投影面。
52、答案:B本題解析:平面圖上定位軸線的編號,宜標注在圖樣的下方與左側(cè);橫向編號應(yīng)用阿拉伯數(shù)字,從左至右順序編寫,豎向編號應(yīng)用大寫拉丁字母,從下至上的順序編寫。
53、答案:B本題解析:管道內(nèi)徑大于700mm時,可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行閉水試驗;試驗不合格時,抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。
54、答案:B本題解析:整體式簡支板橋在5.0~10.0m跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用。
55、答案:D本題解析:A0:841×1189,A1:594×841,A2:420×594,A3:297×420,A4:210×297。
56、答案:C本題解析:人行道起保障行人交通安全和保證人車分流的作用。多選題1.
57、答案:A本題解析:車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。
58、答案:A本題解析:道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于1m。見表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。
59、答案:D本題解析:測設(shè)工作的實質(zhì)是點位的測設(shè)。測設(shè)點位的基本工作是測設(shè)已知水平距離、測設(shè)已知水平角和測設(shè)已知高程。
60、答案:B本題解析:強夯法,是指將十幾噸至上百噸的重錘,從幾米至幾十米的高處自由落下,對土體進行動力夯擊,使土產(chǎn)生強制壓密而減少其壓縮性、提高強度。這種加固方法主要適用于顆粒粒徑大于0.05mm的粗顆粒土,如砂土、碎石土、山皮土、粉煤灰、雜填土、回填土、低飽和度的粉土、粘性土、微膨脹土和濕陷性黃土
61、答案:A本題解析:當在施工場地上已經(jīng)布置方格網(wǎng)時,可采用直角坐標法來測量點位。
62、答案:B本題解析:應(yīng)遵循的基本方法1)成套施工設(shè)計圖紙識圖時,應(yīng)遵循“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細讀”的方法。2)單張圖紙識讀時,應(yīng)“由里向外,由大到小、由粗到細、圖樣與說明交替、有關(guān)圖紙對照看”的方法。
63、答案:A本題解析:按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系,梁式橋在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。
64、答案:C本題解析:
65、答案:C本題解析:當路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴重或承載能力不能滿足未來交通需求時,應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補強。
66、答案:C本題解析:預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊,曲梁宜采用三點吊裝。
67、答案:C本題解析:獨軌交通適宜于在市區(qū)較窄的街道上建造高架線路,一般用于運動會、體育場、機場和大型展覽會等場所與失去的短途聯(lián)系。
68、答案:B本題解析:市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式,工作壓力小于或等于1.6MPa,介質(zhì)溫度小于或等于350℃的蒸汽管網(wǎng);工作壓力小于或等于2.5MPa,介質(zhì)溫度小于或等于198℃的熱水管網(wǎng)。
69、答案:A本題解析:閉合水準路線是由一個已知高程的水準點開始觀測,順序測量若干待測點,最后回到原來開始的水準點的路線。
70、答案:A本題解析:高壓和中壓A燃氣管道,應(yīng)采用鋼管;中壓B或低壓燃氣管道,宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。
71、答案:D本題解析:重力流排水管道鋪設(shè)的順序:從下游開始逆水方向鋪設(shè)
72、答案:A本題解析:低碳鋼是指含碳量小于0.25%的鋼材。
73、答案:D本題解析:主干路是連接城市各主要部分的交通,干路是城市道路的骨架,主要功能是交通運輸,交通量超過平面交叉口的通行能力時,可根據(jù)規(guī)劃,采用立體交叉,機動車道與非機動車道應(yīng)用隔離帶分開。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當寬度的人行道,應(yīng)嚴格控制行人橫穿主干路。
74、答案:A本題解析:勞動定額也成為人工定額。
75、答案:C本題解析:若物體在力系作用下處于平衡狀態(tài),則這個力系稱為平衡力系。作用在一個物體上的若干個力或力偶,稱為一個力系。
76、答案:A本題解析:矩陣式項目組織的優(yōu)點在于:①兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點;②能以盡可能少的人力,實現(xiàn)多個項目管理的高效率;③有利于人才的全面培養(yǎng)。
77、答案:A本題解析:緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。
78、答案:A本題解析:管線平面布置的次序一般是:從道路紅線向中心線方向依次為:電氣、電信、燃氣、供熱、中水、給水、雨水、污水。
79、答案:A本題解析:橋梁全長L:有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻(或八字墻等)尾端間的距離;計算跨徑,是指有支座的橋梁,橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心間的距離,拱式橋,是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離;標準跨徑:對于梁橋,是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離;對于拱橋,則是指凈跨徑
80、答案:C本題解析:當市政管線交叉敷設(shè)時,自地面向地下豎向的排列順序一般為:電氣、電信、供熱、燃氣、中水、給水
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