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M M 驅驅驅動驅動驅動 驅動電驅動機 驅動電驅動機雙3軸3級減速、共用機械差速器，徹底解驅動 驅雙4軸3級減速、共用機械差速器，徹底解EM1EM2EM1EM2型重卡電驅橋減速機構發(fā)展與挑戰(zhàn)-技術挑戰(zhàn)輸入轉速也在不斷提高，這給高速齒輪傳動的NV挑戰(zhàn)。例如，電動車輛高速減速器在全油門加速過程出現(xiàn)齒輪嘯叫，嚴重影響駕駛體驗。因此，如何優(yōu)化的NVH性能，降低高頻嘯叫、寬頻敲擊等噪音問軸承問題：減速機構同樣存在軸承適配的技術問題。隨著減器的輸入轉速不斷提高，其適用的軸承的高速性能要求也在提高。軸承的高速化技術發(fā)展主要體現(xiàn)在制造工藝和材料上斷突破，同時對軸承減摩技術和潤滑技術等也提出了高要求。齒輪問題：隨著電機轉速的提高，各級齒輪轉速也會相應提高會產(chǎn)生較大的摩擦力因此會更容易導致齒輪脫落和斷裂，同時溫度也會過高，會導致變形粘合和打滑，溫度過高潤滑要求也

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