ICS43.080.10GB/T17275—2019代替GB/T17275—1998Technicalrequirementsforfreightdraw-bartrailers2019-05-10發(fā)布2019-12-01實施國家市場監(jiān)督管理總局中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會GB/T17275—2019前言 I 24試驗方法 5 6I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。性的修改外主要技術(shù)變化如下：——修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見第1章，1998年版的第1章);——增加了明示牽引桿掛車適配的牽引車相關(guān)參數(shù)要求(見3.1.9);——增加了裝運可交換箱體的牽引桿掛車應(yīng)有的相關(guān)裝置要求(見3.1.10);——增加了主要部件示意圖(見圖1、圖2和圖3);——刪除了原3.5車箱，增加了相應(yīng)要求(見3.5.11);——增加了主要總成(見3.5),增加了工藝要求(見3.6);——增加了氣制動管路安裝和性能要求(見3.5.1);——增加了牽引桿掛車安裝防抱死裝置(ABS)的要求(見3.5.2);——修改了牽引桿掛車相關(guān)性能要求(見3.7,1998年版的3.6);——修改了檢驗規(guī)則與檢驗方法(見第4章和第5章，1998年版的第4章)。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部和中華人民共和國交通運輸部共同提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：——GB/T17275—1998。1GB/T17275—2019貨運牽引桿掛車通用技術(shù)條件本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上行駛的貨運牽引桿掛車。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB/T4781道路車輛50毫米牽引桿掛環(huán)的互換性GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB11567汽車和掛車側(cè)面及后下部防護要求GB12676商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法GB/T13594機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB/T13873道路車輛貨運掛車試驗方法GB/T15087道路車輛牽引車與牽引桿掛車機械連接裝置強度試驗GB15741汽車和掛車號牌板(架)及其位置GB/T17382系列1集裝箱裝卸和栓固GB/T18411道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB23254貨車及掛車車身反光標(biāo)識GB/T25979道路車輛重型商用汽車列車和鉸接客車橫向穩(wěn)定性試驗方法GB25990車輛尾部標(biāo)志板GB/T26778汽車列車性能要求及試驗方法GB/T32860道路車輛牽引桿連接器的互換性GB/T32861道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置GB/T37245中置軸掛車通用技術(shù)條件JB/T5943工程機械焊接件通用技術(shù)條件JT/T475掛車車軸JT/T651牽引桿掛車轉(zhuǎn)盤JT/T885營運半掛車安全性能要求與檢測方法JT/T886(所有部分)道路甩掛運輸車輛技術(shù)要求QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程QC/T484汽車油漆涂層QC/T518汽車用螺紋緊固件緊固扭矩ISO11406道路車輛尾部安裝連接裝置的牽引車輛與牽引桿掛車間的機械連接裝置互換性(Commercialroadvehicles—Mechanicalcouplingbetweentowingvehicleswithrear-mountedcoupling2anddrawbartrailers—Interchangeability)ISO12357道路車輛牽引車輛和剛性桿掛車機械連接裝置強度試驗(Roadvehicles—Drawbarcouplingsandeyesforrigiddrawbars—Strengthtests)大于3mm。3.1.6牽引桿掛車牽引架掛環(huán)中心與轉(zhuǎn)盤架縱向中心、車架縱向?qū)ΨQ中心面應(yīng)重合，其偏差應(yīng)為士1mm。3.1.8貨車和牽引桿掛車之間的機械連接和電氣連接器的安裝位置應(yīng)分別符合ISO11406和3GB/T17275—2019圖1車架左右懸架固定支架銷孔示意圖3.3轉(zhuǎn)盤架圖2轉(zhuǎn)盤架示意圖43.3.4左、右懸架固定支架銷孔中心對角線之差不大于2mm,見圖2中B與B'。3.4.1牽引桿掛車應(yīng)安裝50mm牽引掛環(huán)，其互換性及機械強度應(yīng)符合GB/T4781、GB/T15087的單位為毫米3.4.3左、右牽引臂銷孔軸線對其公3.5.1牽引桿掛車應(yīng)安裝供能管路、控制管路分別獨立的雙管路制動系統(tǒng)，氣制動性能應(yīng)符合3.5.2牽引桿掛車應(yīng)安裝符合GB/T13594要求的防抱制動系統(tǒng)。3.5.4外部照明及光信號裝置的安裝應(yīng)符合GB4785、GB7258的規(guī)定且貨車與牽引桿掛車之間的電連接器接線方式符合JT/T886的規(guī)定。3.5.5牽引桿掛車車身反光標(biāo)識的安裝和粘貼應(yīng)符合GB23254和GB7258的規(guī)定，車輛尾部標(biāo)志板的安裝應(yīng)符合GB25990和GB7258的規(guī)定。3.5.6牽引桿掛車側(cè)面及后下部防護裝置應(yīng)符合GB11567的規(guī)定。3.5.7號牌板(架)的設(shè)置應(yīng)符合GB15741和GB7258的規(guī)定。3.5.9牽引桿掛車轉(zhuǎn)盤應(yīng)符合JT/T651的規(guī)定。53.5.10牽引桿掛車車軸應(yīng)符合JT/T475的規(guī)定。3.5.11牽引桿掛車使用的廂體、罐體等相關(guān)載貨裝置應(yīng)符合GB/T37245及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.6.3油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。3.6.6所有管路和電路應(yīng)分布合理，固定牢固，夾持可靠，在車輛行駛過程中不準(zhǔn)許發(fā)生摩擦干涉現(xiàn)3.7.1牽引桿掛車和牽引桿掛車列車的制動性能應(yīng)符合GB7258、GB12676和GB/T13594的規(guī)定。3.7.2牽引桿掛車駐車制動裝置應(yīng)能使?jié)M載的牽引桿掛車在18%的上坡道或下坡道上停住。3.7.3牽引桿掛車列車的側(cè)向加速度放大系數(shù)(試驗車速80km/h)宜不大于2.0。3.7.4牽引桿掛車列車在平坦、干燥的路面上以30km/h的車速直線行駛時，掛車后軸輪跡中心線相對于牽引車前軸輪跡中心線的最大偏移量應(yīng)不大于150mm。3.7.6牽引桿掛車列車的通過性和外擺值應(yīng)符合GB1589的規(guī)定。3.7.7牽引桿掛車氣制動管路氣密性應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。4.1牽引桿掛車主要質(zhì)量參數(shù)的測定按GB/T13873的有關(guān)規(guī)定進行。4.2牽引桿掛車及其列車尺寸按GB/T26778的規(guī)定進行。4.3牽引桿掛車及其列車的制動性能試驗按GB7258、GB12676的規(guī)定進行。4.4牽引桿掛車及其列車的防抱制動系統(tǒng)試驗按GB/T13594的規(guī)定進行。4.5牽引桿掛車列車的側(cè)向加速度放大系數(shù)測試(試驗車速80km/h)按GB/T25979的規(guī)定進行。4.6牽引桿掛車的燈光信號、氣制動4.7牽引桿掛車定型試驗按QC/T252的