項目(xiàngmù)11施工安全事故預防第一頁，共81頁。任務11.1施工(shīgōng)安全作業(yè)北京地鐵“”10號線接觸軌斷電事故

發(fā)生(fāshēng)時間：2012年2月27日10時17分發(fā)生(fāshēng)地點：三元橋至太陽宮上行區(qū)間事故類型：接觸軌跳閘事故定性：A類一般事故事故影響：中斷運營26分鐘案例(ànlì)1第二頁，共81頁。事故經過2012年2月27日18時11分至18時37分，地鐵10號線三元橋至太陽宮上行區(qū)間，發(fā)生接觸軌跳閘現(xiàn)象(xiànxiàng)，導致運營中斷26分鐘，影響了乘客的正常出行。任務11.1施工(shīgōng)安全作業(yè)第三頁，共81頁。2.事故原因分析（一）事故發(fā)生直接原因：臨時存放的魚尾板不穩(wěn)固，受列車運行震動影響，產生位移，與接觸(jiēchù)軌搭接，造成接觸(jiēchù)軌跳閘。（二）間接原因：安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)。一是對采用新工藝帶來的安全風險認識不足，未能認識到施工過程中可能存在的隱患，在施工組織方案中沒有明確指出可能潛在的風險。二是對新設備、新技術的維修維護缺乏針對性，沿襲既有規(guī)章制度，沒有針對鋼彈簧浮置板道床大修作業(yè)特性制定專項安全措施。三是新工藝、新設備、新技術等的培訓有薄弱點，沒有針對鋼彈簧浮置板道床檢修維修進行技術培訓。任務11.1施工安全(ānquán)作業(yè)第四頁，共81頁。3.事故處理（一）事故定性依據《北京市地鐵運營有限公司安全事故處理規(guī)則》第19條第1款規(guī)定：“A1.中斷正常運營20分鐘；”，此事故定性為A類一般(yībān)事故。（二）績效考核一是對地鐵公司所屬線路公司在全公司范圍內進行通報批評。二是按照《北京市地鐵運營有限公司安全事故處理規(guī)則》第65條第1款規(guī)定：“1、在公司下達的折算A類一般(yībān)事故控制指標范圍內發(fā)生的事故，每起折算A類一般(yībān)事故扣減責任單位當月安全風險工資總額的15%”，對線路公司進行績效考核，扣減安全風險工資40萬元。三是責成線路公司對相關責任人按規(guī)定進行績效考核。任務(rènwu)11.1施工安全作業(yè)第五頁，共81頁。4.整改措施一是立即停止在區(qū)間隧道存放物料，即刻對軌行區(qū)范圍內料具進行清理，排查整改類似安全隱患。二是組織技術人員針對新工藝、具有新特性的設備設施的維修維保進行培訓，重點學習鋼彈簧浮置板道床工藝、特性、檢修維修等技術知識。三是加大對施工現(xiàn)場的檢查力度和監(jiān)督，對在施工程的前期準備工作加強檢查和控制，進一步強調施工作業(yè)“精、細、實”的工作原則(yuánzé)。四是進一步加強現(xiàn)場值守力量，公司兩級機關人員早晚高峰期間到車站值守，確保突發(fā)事件及時、有效上報及處置。任務11.1施工(shīgōng)安全作業(yè)第六頁，共81頁。一、施工計劃(jìhuà)的制定1.施工(shīgōng)計劃按計劃時間(shíjiān)周計劃日計劃臨時搶修計劃FTGS-917型軌道電路養(yǎng)護與檢修日常保養(yǎng)每日1次二級保養(yǎng)每半年1次小修每年1次中修每五年1次大修十五年1次任務11.1施工安全作業(yè)第七頁，共81頁。接觸網導線高度與之字值12個月拉出值6個月絕緣子電壓分布測量與清掃、支柱側面限界12個月接觸懸掛、錨段關節(jié)6個月線岔、分段絕緣器3個月任務(rènwu)11.1施工安全作業(yè)第八頁，共81頁。一、施工(shīgōng)計劃的制定1.施工(shīgōng)計劃按施工(shīgōng)作業(yè)地點影響正線的施工車站范圍的施工車輛段、停車場的施工任務11.1施工安全作業(yè)第九頁，共81頁。一、施工計劃(jìhuà)的制定2.施工計劃(jìhuà)申報程序施工作業(yè)(zuòyè)編制部門外單位施工負責人培訓簽訂安全協(xié)議施工負責人任務11.1施工安全作業(yè)第十頁，共81頁。施工單位內部相關(xiāngguān)部門施工作業(yè)編制部門提報施工計劃按規(guī)定時間協(xié)調(xiétiáo)后發(fā)相關部門執(zhí)行任務11.1施工(shīgōng)安全作業(yè)第十一頁，共81頁。施工計劃申報表作業(yè)日期作業(yè)部門作業(yè)時間作業(yè)區(qū)域作業(yè)內容供電安排申報人防護措施備注任務11.1施工安全(ānquán)作業(yè)第十二頁，共81頁。一、施工(shīgōng)計劃的制定3.施工(shīgōng)計劃的編制

原則均衡安排、避免集中作業(yè)處理好列車開行時間和密度、施工封鎖等幾方面的關系，避免搶時、爭點經濟合理的使用機車車輛任務11.1施工安全(ānquán)作業(yè)第十三頁，共81頁。一、施工計劃(jìhuà)的制定3.施工計劃(jìhuà)的編制

施工進場作業(yè)令作為請點作業(yè)憑證經濟合理的使用機車車輛任務11.1施工(shīgōng)安全作業(yè)第十四頁，共81頁。二、施工(shīgōng)安全管理1.施工(shīgōng)責任人制度施工責任人培訓取得(qǔdé)安全證書、持證上崗信號設備檢修特種作業(yè)操作證、信號工證-----機電設備檢修特種作業(yè)操作證、電梯維修工證-----供電設備檢修特種作業(yè)操作證、高壓入網證、接觸網工證-----任務11.1施工安全事故預防第十五頁，共81頁。作業(yè)人員、設備管理辦理請、銷點手續(xù)組織指揮二、施工安全(ānquán)管理（1）施工(shīgōng)責任人職責聯(lián)系、溝通設置、撤銷安全作業(yè)設施出清作業(yè)區(qū)域任務(rènwu)11.1施工安全事故預防第十六頁，共81頁。二、施工安全(ānquán)管理（2）施工(shīgōng)責任人任職條件熟知行車規(guī)章制度及有關規(guī)定。熟悉該項作業(yè)的性質、內容、方法、步驟具備與該項作業(yè)相關(xiāngguān)的安全知識和技能。經過培訓并考試合格、取得相關(xiāngguān)資格證書要求等。任務11.1施工安全事故預防第十七頁，共81頁。二、施工(shīgōng)安全管理2.施工(shīgōng)防護的要求①接觸網停電檢修(jiǎnxiū)或需接觸網停電配合掛地線時，在該作業(yè)地段兩端掛接地線。②站內或站間線路施工時，需在施工區(qū)域兩端軌道上設置紅閃燈防護。③在折返線、存車線、聯(lián)絡線上施工時，須在作業(yè)區(qū)域的可能來車方向處放置紅閃燈防護。任務11.1施工安全事故預防第十八頁，共81頁。二、施工(shīgōng)安全管理2.施工防護(fánghù)的要求④車站值班人員到站臺檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好。⑤按施工部門有關施工操作程序的防護規(guī)定執(zhí)行。⑥凡在運營時間內進行作業(yè)的，均須做好防護措施，確保(quèbǎo)城市軌道交通乘客的安全，最大限度減少對乘客的影響。任務11.1施工安全事故預防第十九頁，共81頁。二、施工安全(ānquán)管理2.現(xiàn)場(xiànchǎng)施工要求人、工程車在同一(tóngyī)區(qū)域作業(yè)時，由施工負責人與車長根據現(xiàn)場情況協(xié)調。任務11.1施工安全事故預防第二十頁，共81頁。二、施工(shīgōng)安全管理2.現(xiàn)場施工(shīgōng)要求人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，由施工負責人與車長根據現(xiàn)場情況(qíngkuàng)協(xié)調。運行方向安全間隔任務11.1施工安全事故預防第二十一頁，共81頁。二、施工安全(ānquán)管理2.現(xiàn)場(xiànchǎng)施工要求人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，由施工負責人與車長根據現(xiàn)場(xiànchǎng)情況協(xié)調。運行方向安全間隔來車方向任務11.1施工安全事故預防第二十二頁，共81頁。A站B站C站運行(yùnxíng)方向②組織工程車運行(yùnxíng)時，在工程車運行(yùnxíng)的到達站前方必須保證至少有一個站間區(qū)間空閑。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第二十三頁，共81頁。A站B站C站③在開行工程車進行作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)前后方必須保證至少有一個(yīɡè)站臺區(qū)或站間區(qū)間空閑。D站作業(yè)(zuòyè)區(qū)域任務(rènwu)11.1施工安全事故預防第二十四頁，共81頁。調試列車A站B站C站運行(yùnxíng)方向④在開行高速調試列車(lièchē)的封鎖作業(yè)區(qū)前后方必須保證至少有一個站間區(qū)間空閑。任務(rènwu)11.1施工安全事故預防第二十五頁，共81頁。⑤凡在線路施工的施工作業(yè)(zuòyè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據作業(yè)(zuòyè)性質要求使用其他安全防護用品。任務(rènwu)11.1施工安全事故預防第二十六頁，共81頁。⑥施工作業(yè)過程中如要進行動火作業(yè)，必須事前辦理(bànlǐ)有關動火手續(xù)，嚴禁在未辦理(bànlǐ)動火手續(xù)的情況下進行動火作業(yè)。動火作業(yè):在禁火區(qū)進行焊接與切割作業(yè)及在易燃易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪(shālún)等進行可能產生火焰、火花和熾熱表面的臨時性作業(yè)。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第二十七頁，共81頁。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第二十八頁，共81頁。三、施工(shīgōng)組織①如有工程車運行(yùnxíng)時，須等工程車過后才能開始施工。②嚴格按照施工計劃按時完成施工作業(yè)。③每日尾班車離開車站后，可由車站根據施工登記表向行車調度預請點。④車廠內施工(作業(yè))時間安排嚴格按照施工計劃的要求執(zhí)行，車廠調度、維修調度、派班員應根據當日施工計劃提前做好線路空閑、車輛和司機配合準備。1.施工時間(shíjiān)的安排任務11.1施工安全事故預防第二十九頁，共81頁。三、施工(shīgōng)組織①各施工單位及部門的施工、檢查作業(yè)(zuòyè)，必須嚴格控制作業(yè)(zuòyè)區(qū)范圍及作業(yè)(zuòyè)時間，并加強對施工負責人(責任人)的安全資格管理。2.施工(shīgōng)的組織安全資格相關證件施工負責人施工計劃編制部門申報施工計劃以主辦部門或主配合部門名義申報的外單位作業(yè)，由外單位人員擔任施工負責人，主辦部門或主配合部門協(xié)助辦理請銷點。任務11.1施工安全事故預防第三十頁，共81頁。②施工人員進出(jìnchū)站規(guī)定。A站B站C站施工責任人持作業(yè)令提前到達主站輔站輔站施工責任人及維修人員施工開始(kāishǐ)前到達辦理施工作業(yè)(zuòyè)手續(xù)任務11.1施工安全事故預防第三十一頁，共81頁。向內部相關部門(bùmén)配發(fā)車站緊急出入口的鑰匙。施工人員遇特殊情況需在收車后到達車站的，施工負責人到內部相關部門(bùmén)申請領取車站出入口鑰匙，經各站指定的緊急出入口進出車站，及時將出人口上鎖。外單位的施工人員進出車站須提前與車站當值人員聯(lián)系，并于關站前進站。特殊情況確需關站后進人的應事先與車站預約，車站根據預約地點、時間，查驗手續(xù)后開門放行。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十二頁，共81頁。③施工組織規(guī)定。每日運營結束后，維修部門按計劃對各設備系統(tǒng)進行檢修作業(yè)，并應于規(guī)定時間(shíjiān)內完成運行線路巡道和施工線路出清程序。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十三頁，共81頁。施工責任人施工登記行調批準發(fā)布封鎖命令車站簽認通知設置防護信號送維修(wéixiū)施工人員到站臺端墻任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十四頁，共81頁。對維修、調試、施工等作業(yè)按性質(xìngzhì)、地點分別組織：車廠調度員同意方可進行，如影響正線行車須報行車調度批準行車調度批準方可進行車站批準方可施工正線車廠內車站任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十五頁，共81頁。在兩站之間作業(yè)需要開行(kāixíng)工程車時，由行車調度指定的車站值班員負責掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。A站C站運行(yùnxíng)方向車站值班員任務(rènwu)11.1施工安全事故預防第三十六頁，共81頁。施工責任人出清線路、人員撤離現(xiàn)場施工(shīgōng)結束確認撤除(chèchú)防護注銷(zhùxiāo)施工登記車站值班員行調取消封鎖線路的命令任務11.1施工安全事故預防第三十七頁，共81頁。需由多個(duōɡè)車站進入施工的作業(yè)項目：施工負責人除到主站辦理外，還需核實輔站情況。輔站施工責任人在作業(yè)令規(guī)定的施工開始時間前到達輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員核實施工事項并請點。主站接到行車調度允許施工的命令后，傳達給施工負責人及輔站，輔站值班員允許施工責任人開始該作業(yè)點的施工。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十八頁，共81頁。當多站銷點時：輔站施工責任人負責本線路出清并報施工負責人后，在輔站銷點；輔站值班員向主站值班員銷點；施工負責人負責該項作業(yè)區(qū)域全部出清后，方可報主站值班員銷點，主站值班員向行車(hángchē)調度銷點。有外單位作業(yè)時，由指定的施工主辦部門或主配合部門人員協(xié)助辦理請點后，方可開始作業(yè)。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第三十九頁，共81頁。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防四、工程車開行(kāixíng)①排工程車作業(yè)時，必須嚴格按照劃分的區(qū)域安排作業(yè)。②工程車離開作業(yè)區(qū)返回時，車長、司機負責觀察工程車返車廠途中的前方路線出清情況，保證車上物品及部件不掉落，工程車在回庫前向行車調度匯報。③工程車進路(jìnlù)排列由行車調度負責，行車調度在指揮工程車運行時要嚴格確認工程車運行前后有無施工作業(yè)。1.行調統(tǒng)一指揮第四十頁，共81頁。任務(rènwu)11.1施工安全事故預防四、工程車開行(kāixíng)④封鎖區(qū)域工程車運行由施工負責人負責指揮。⑤涉及接觸網停電掛地線且需工程車配合的作業(yè)時，工程車到達作業(yè)區(qū)后，行車調度同意后才可掛地線；作業(yè)完畢，拆除(chāichú)地線，得到行車調度命令后司機方可動車回廠。1.行調統(tǒng)一指揮第四十一頁，共81頁。任務(rènwu)11.1施工安全事故預防四、工程車開行(kāixíng)①出車廠前，工程車司機要與行車調度試驗無線電臺的性能；工程車在運行中，司機和車長要加強與行車調度的聯(lián)系(如聯(lián)系不上時通過車站轉達)，掌握列車運行計劃，確認進路。②工程車在進站、出站、運行至曲線(qūxiàn)前、站內或區(qū)間動車前，按規(guī)定鳴笛示警。2.工程車開行第四十二頁，共81頁。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防四、工程車開行(kāixíng)③工程車在車站裝卸物料時，物料必須整齊、穩(wěn)固地堆放在距站臺邊緣安全限界以外(yǐwài)的地方，車站要負責監(jiān)控，查看是否有物品侵限。2.工程車開行第四十三頁，共81頁。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防四、工程車開行(kāixíng)2.正線發(fā)生各類設備故障或事故(shìgù)時工程車、救援列車進出封鎖區(qū)間的組織。維調行調人數(shù)、設備、地點、數(shù)量申請用車計劃車廠調度員調車指令開到指定地點10分鐘內完成設備裝載工作、安排跟車第四十四頁，共81頁。B站向工程車或救援列車交付封鎖(fēnɡsuǒ)命令。A站B站封鎖(fēnɡsuǒ)區(qū)域行調負責(fùzé)行調負責維調負責車輛段維修調度負責通知現(xiàn)場指揮指派一名聯(lián)絡員登乘工程車或救援列車駕駛室，將進入區(qū)間的計劃交給車長，由車長引導進入封鎖區(qū)間，并按計劃指揮動車。任務11.1施工安全事故預防第四十五頁，共81頁。如封鎖區(qū)間內有道岔(dàochà)、輔助線時，由車長與車站聯(lián)系調車進路計劃，車站排好進路后通知車長，由車長指揮動車。任務11.1施工(shīgōng)安全事故預防第四十六頁，共81頁。任務11.2接觸軌停電(tínɡdiàn)掛拆地線作業(yè)安全1.所有進入線路(xiànlù)的作業(yè)，施工作業(yè)部門或單位都應根據作業(yè)性質、作業(yè)時間以及相關規(guī)定：需停電(tínɡdiàn)并掛地線需停電但不需掛地線必須帶電提報計劃時應明確說明第四十七頁，共81頁。任務11.2接觸(jiēchù)軌停電掛拆地線作業(yè)安全2.需接觸軌停電(tínɡdiàn)的施工作業(yè)：牽引(qiānyǐn)變電所封鎖區(qū)域行調負責行調負責牽引變電所電調負責接觸網停電供電室人員接地線第四十八頁，共81頁。任務11.2接觸軌停電(tínɡdiàn)掛拆地線作業(yè)安全3.需供電室人員配合掛地線進行(jìnxíng)防護的作業(yè)：牽引(qiānyǐn)變電所封鎖區(qū)域行調負責行調負責牽引變電所電調負責接觸網停電供電室人員接地線施工負責人作業(yè)前需與供電室工班施工負責人聯(lián)系，確認接地線是否掛好并確認接地線的位置，嚴格在接地線防護區(qū)域內作業(yè)，作業(yè)完成后，須及時通知供電室工班施工負責人，并及時銷點。第四十九頁，共81頁。任務11.2接觸軌停電掛拆地線作業(yè)(zuòyè)安全4.正線需接觸軌停電并掛地線配合作業(yè)(zuòyè)時，按以下程序執(zhí)行：線路(xiànlù)出清行調電調通知停電已停電調指定區(qū)域可以掛地線供電室人員掛接地線地線掛好地線掛好車站地線掛好允許施工辦理施工請點手續(xù)第五十頁，共81頁。任務11.2接觸軌停電掛拆地線作業(yè)(zuòyè)安全4.正線需接觸軌停電并掛地線(dìxiàn)配合作業(yè)時，按以下程序執(zhí)行：施工(shīgōng)結束行調電調通知拆地線已拆除地線送電供電室人員拆地線已拆除地線車站申請銷點申請銷點第五十一頁，共81頁。任務11.2接觸軌停電掛拆地線(dìxiàn)作業(yè)安全4.車場需接觸軌停電并掛地線配合作業(yè)時，按以下程序執(zhí)行：①施工負責人到DCC值班主任處申請接觸軌或供電分區(qū)停電作業(yè)o②DCC值班主任確認可以停電后，由DCC值班主任向電調申請接觸軌停電。③電調對申請停電區(qū)域進行(jìnxíng)停電，停電完畢后通知DCC值班主任。第五十二頁，共81頁。任務(rènwu)11.2接觸軌停電掛拆地線作業(yè)安全4.車場需接觸軌停電并掛地線配合作業(yè)時，按以下程序執(zhí)行：④DCC值班主任接到電調停電通知后，車輛段庫內(如靜調庫、停車線、列檢線、檢查線)的接觸軌需掛拆地線由DCC值班主任組織，其他接觸軌需掛地線由電調組織供電室人員進行掛拆地線。⑤DCC值班主任在所需施工區(qū)域(qūyù)接觸軌地線掛好后，批準相關作業(yè)。第五十三頁，共81頁。任務11.3線路巡線作業(yè)(zuòyè)安全1.巡檢管理部門應根據施工計劃安排做好巡檢計劃，編制(biānzhì)線路巡回圖巡回圖起止日期巡道時間巡回路線起止區(qū)段重點檢查部位第五十四頁，共81頁。任務11.3線路(xiànlù)巡線作業(yè)安全2.線路(xiànlù)巡檢的主要工作是、和等。線路小補修軌道設備巡檢處理侵限障礙物第五十五頁，共81頁。任務11.3線路(xiànlù)巡線作業(yè)安全3.發(fā)現(xiàn)問題的處理。線路巡檢人員發(fā)現(xiàn)線路、設備故障時，能消除的應立即消除；消除不了的應及時匯報維修調度通知相關人員進行處理。若故障危及行車安全，應積極采取措施進行處理；不能馬上處理的，應設置防護并立即通過區(qū)間電話或其他(qítā)通信工具報告OCC或車站，說明危險程度及需處理的時間。第五十六頁，共81頁。任務11.3線路(xiànlù)巡線作業(yè)安全4.車輛段工班負責車輛段內車場線的巡檢。巡檢時間一般安排在白天，車場線巡檢由車場值班主任負責審批5.進入區(qū)間前應確認接觸軌已經停電。6.應按巡回圖規(guī)定的路線登記請點及銷點，做到全面查看、重點檢查。7.應穿防護鞋、防護服裝(fúzhuāng)，攜帶必備的工具、材料、備品。8.應在軌道中心行走。第五十七頁，共81頁。任務(rènwu)11.4搶修作業(yè)安全1.進入區(qū)間線路進行搶修時，車站應密切配合搶修作業(yè)，加強與行調聯(lián)系(liánxì)解搶修情況及配合需求。A站B站封鎖(fēnɡsuǒ)區(qū)域維調負責OCC行調第五十八頁，共81頁。任務11.4搶修(qiǎngxiū)作業(yè)安全2.若行車未中斷，進入線路前，搶修人員須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到(dédào)行調批準，并停止接觸軌供電及落實安全防護措施后，方可進入。行車(hángchē)未中斷搶修人員車控室行調第五十九頁，共81頁。任務11.4搶修(qiǎngxiū)作業(yè)安全3.若行車中斷：車站根據(gēnjù)行調指示在站臺設立“故障／事故處理點”等候搶修人員搶修作業(yè)負責人可不到車控室辦理手續(xù)但站務人員須對進出線路的人數(shù)進行清點、核實搶修作業(yè)完畢后，搶修作業(yè)負責人到車控室補辦請點手續(xù)并辦理銷點手續(xù)。第六十頁，共81頁。4.除搶修人員外，其他人員若需進入線路，必須到車控室登記，車控室與搶修作業(yè)(zuòyè)負責人聯(lián)系，征得同意后準許其進入線路。任務11.4搶修(qiǎngxiū)作業(yè)安全第六十一頁，共81頁。5.進入正線、輔助線搶修的安全措施：①需得到行調批準并停止接觸軌供電，落實相關安全防護措施后，方可進行(jìnxíng)。②行調把列車扣停在后方站(相對于列車運行方向)。③值班站長(行車值班員)在IBP控制盤上使用緊急停車按鈕對相關軌道區(qū)段進行(jìnxíng)施工安全防護，并通知行調和站臺保安。任務11.4搶修(qiǎngxiū)作業(yè)安全第六十二頁，共81頁。5.進入正線、輔助線搶修的安全措施：④搶修作業(yè)負責人或由搶修作業(yè)負責人指派的人員按規(guī)定設置紅閃燈進行防護。⑤搶修人員進入軌道(guǐdào)時，應通過站臺端墻的上下軌道(guǐdào)樓梯進出，站臺崗人員要監(jiān)督施工作業(yè)人員進人作業(yè)區(qū)域是否正確。任務11.4搶修(qiǎngxiū)作業(yè)安全第六十三頁，共81頁。任務11.5調試(diàoshì)、試驗安全一、調試、試驗計劃(jìhuà)申報與實施管理正線(zhènɡxiàn)調試、試驗車廠調試、試驗第六十四頁，共81頁。一、調試(diàoshì)、試驗計劃申報與實施管理正線調試(diàoshì)、試驗：車廠調試(diàoshì)、試驗行調車廠調度員調試、試驗負責人及時通報調試、試驗情況任務11.5調試、試驗安全第六十五頁，共81頁。2.在調試過程中，無論調試區(qū)段是否封鎖，在調試區(qū)段原則(yuánzé)上不能進行其他施工作業(yè)。若確需進入調試區(qū)段搶修設備時，由搶修施工負責人與調試、試驗負責人聯(lián)系，在得到調試負責人許可后，行車調度可在保證運營安全的原則(yuánzé)下，安排進入調試區(qū)段搶修。任務(rènwu)11.5調試、試驗安全第六十六頁，共81頁。(3)控制中心負責跟蹤調試、試驗過程。(4)調試、試驗作業(yè)現(xiàn)場的請點與銷點流程及作業(yè)安全防護措施應按施工管理規(guī)定執(zhí)行。(5)調試、試驗作業(yè)結束后，調試、試驗工作人員應該清掃、整理(zhěnglǐ)現(xiàn)場。調試、試驗負責人應進行周密檢查，確認無誤后方可離開。任務11.5調試、試驗(shìyàn)安全第六十七頁，共81頁。一、調試、試驗車輛(chēliàng)行車安全1.客車調試、試驗作業(yè)的運行安全工作由司機負責(fùzé)禁止調試、試驗人員擅自動用與行車安全有關的設備實施。任務11.5調試(diàoshì)、試驗安全第六十八頁，共81頁。一、調試(diàoshì)、試驗車輛行車安全2.客車進行任何調試、試驗，必須(bìxū)由調試試驗負責人統(tǒng)一指揮，司機必須(bìxū)根據調試、試驗負責人的要求操縱列車。需要動車時，必須(bìxū)與車場值班員或行車調度聯(lián)系落實運行進路的安全，得到其同意并確認行車“三要素”(進路、信號、憑證)符合行車條件后方可動車。任務(rènwu)11.5調試、試驗安全第六十九頁，共81頁。3.嚴禁(yánjìn)爬上客車車頂，運行中嚴禁(yánjìn)探身車外、飛乘飛降下車，任何人不得扶著手扶桿站在車廂外面。進行動態(tài)試車前，必須確保客車的制動系統(tǒng)功能良好。靜態(tài)試驗前，必須對車輛施加停車制動。一、調試、試驗車輛(chēliàng)行車安全任務(rènwu)11.5調試、試驗安全第七十頁，共81頁。4.客車司機應該按列車操作條款及檢車流程對調試、試驗客車進行全面檢查、試驗，確?？蛙嚑顟B(tài)符合(fúhé)行車要求。客車有異?；蚬收蠒r，要嚴格按照相關要求及時匯報、處理。一、調試、試驗(shìyàn)車輛行車安全任務11.5調試、試驗(shìyàn)安全第七十一頁，共81頁。5.在客車動車出場前，司機必須正確理解調度命令(mìnglìng)內容，明確調試指揮負責人，與其確認調試內容及安全注意事項，清楚并正確執(zhí)行調試程序。司機須檢查確認客車制動試驗、線路限界，進路信號的顯示，調試人員及設備到位等情況是否具備行車安全條件，如有異常及時報告車廠調度員。一、調試、試驗(shìyàn)車輛行車安全任務11.5調試(diàoshì)、試驗安全第七十二頁，共81頁。6.嚴禁客車實習員操縱列車進行調試、試驗作業(yè)。7.在調試、試驗作業(yè)過程中出現(xiàn)車輛故障時，客車司機應及時向調試負責人匯報，由其進行處理，視其需要給以協(xié)助。禁止未經調試負責人同意擅自動用車載(chēzǎi)設備或進行任何試驗操作。一、調試、試驗車輛(chēliàng)行車安全任務11.5調試(diàoshì)、試驗安全第七十三頁，共81頁。一、調試、試驗車輛行車(hángchē)安全8.在客車調試、試驗期間，司機需服從調試、試驗負