PAGEPAGE1（高級(jí)）航空油料特設(shè)維修員（三級(jí)）理論考試題庫(kù)-下（判斷題匯總）判斷題1.呆德曼的作用是加油時(shí)開(kāi)啟和節(jié)流油路，緊急情況下迅速關(guān)閉油路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.罐式加油車油罐呼吸閥、阻火器蓋板固定的螺釘是由膠質(zhì)材料制成的，其目的是油罐發(fā)生著火時(shí)螺釘自動(dòng)熔斷，蓋板自動(dòng)打開(kāi)而起到通氣的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.每月至少一次對(duì)加油栓井進(jìn)行排污。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.吸油棉多用于油車、油槽、油箱、油桶等防止漏油的擴(kuò)散等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.報(bào)廢設(shè)備處理所得收益,應(yīng)由使用單位處理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.功率較大的航工活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)多屬于汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在不可壓縮實(shí)際液體中,總流的伯努利方程式為Z1+P1/r+a1V12/2g=Z2+P2/r/r+a2V22/2g+h損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.活塞—6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)是由汽油箱,消耗油箱、單向活門等附件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.加油車在加油過(guò)程中必須連接導(dǎo)靜電線是為了防止產(chǎn)生靜電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.波壓缸的緩沖工作原理是活塞移動(dòng)接近油缸端部時(shí),活塞打開(kāi)回油道,形成緩沖阻力使活塞運(yùn)動(dòng)速度減緩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.功率較小的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)多屬于氣化器式發(fā)動(dòng)機(jī),汽化器式燃料系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是不能將混合氣均勻地分布到各個(gè)氣缸去。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.噴氣燃料必須要有較小的起電性和著火危險(xiǎn)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.飛機(jī)的燃料通常裝于飛機(jī)的機(jī)身內(nèi),為保持飛機(jī)在飛行中的重心,加油時(shí)安保持油載平衡.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.管道加油車與罐式加油車相比較具有可以龍限重的供應(yīng)油料車輛行駛和接近飛機(jī)較為方便,作業(yè)更容易,維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.液壓油能溶解一定量的空氣,壓力越大,溶解的空氣量越小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.分支管路是由兩條以上管路組成的,一個(gè)流入點(diǎn),一個(gè)流出點(diǎn)的管路.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.梁在幾個(gè)載荷共同作用下的彎矩值,一定大于單個(gè)載荷作用下的彎矩值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)必須有良好的穩(wěn)定性,保持飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況下都能正常工作.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.流量是表示在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)管路的液體體積。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.我國(guó)生產(chǎn)的20號(hào)航空潤(rùn)滑油可以用按前蘇聯(lián)TO.T1013-49標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的M.-22產(chǎn)品代替.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油在工作過(guò)程中不能產(chǎn)生碳沉積.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.齒輪泵有兩種形式,內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。內(nèi)嚙合齒輪泵重量輕噪音低,因而應(yīng)用較廣泛.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.為提高噴氣燃料的熱安定性,燃料中應(yīng)盡量減少非烴和不飽和烴含量,排除多環(huán)芳香烴.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.總流是由流束組成的,因此,質(zhì)點(diǎn)的伯努利方程和總流的伯努利方程是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.單向閥在工作時(shí)流量越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的缺點(diǎn)是構(gòu)造復(fù)雜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.梁的彎矩方程是用數(shù)學(xué)方法表達(dá)彎矩沿軸線變化規(guī)律的唯一方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.為防止?jié)櫥驮诘蜏貢r(shí)流動(dòng)困難,應(yīng)選用低粘度的潤(rùn)滑油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作溫度范圍一般在-54.~135'.之間,因此要求液壓油在此溫度范圍內(nèi),粘度不能改變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.擴(kuò)張型管嘴適用于大流量、小流速的場(chǎng)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.我國(guó)計(jì)量法的調(diào)整對(duì)象包括教學(xué)示范和家庭自用的計(jì)量器具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.為保證液壓缸工作穩(wěn)定,一定要將液壓缸的軸向兩端固定死。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.調(diào)整卷盤手動(dòng)換向閥前時(shí)單問(wèn)節(jié)流閥可以改變卷盤的速度,這是因?yàn)閱蜗蚬?jié)流閥調(diào)整了液壓泉的輸出油量和壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.管線加油車的設(shè)備驗(yàn)收主要有氣路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和加油設(shè)備三個(gè)部分.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.液體內(nèi)部受壓面上單位面積的靜壓力稱為靜水壓強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.擠壓應(yīng)力與壓縮應(yīng)力相同,都是材料表面上受到壓縮力作用的結(jié)果。工程上,A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.氣控系統(tǒng)的壓力控制閥只能限制系統(tǒng)的最高壓力值,而不能控制系統(tǒng)的取壓力值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油必須有適宜的粘度和良好的粘溫特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.管嘴的特點(diǎn)是液流在管嘴內(nèi)先收縮再擴(kuò)大,封住出口均勻泄出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.液壓系統(tǒng)壓刀表仕湘牛收國(guó)態(tài)益膠管時(shí)的視值比膠管卷盤不動(dòng)作時(shí)要大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.對(duì)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,我國(guó)的20號(hào)航空潤(rùn)滑油可以用美國(guó)的MIL標(biāo)準(zhǔn)的1100產(chǎn)品代替.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.防汛預(yù)案中,應(yīng)考慮如何保證油罐車內(nèi)的油品安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.車輛驗(yàn)收時(shí),對(duì)重安基佃作,牛果,前后橋等不能有絲毫的變形存在,這是安全的前提條件.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.高級(jí)工在實(shí)際工作中要注意幫助初、中級(jí)工提高按規(guī)程工作的自覺(jué)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.所謂薄壁圓形小孔,就是指在較薄的壁面上開(kāi)一個(gè)較小的圓孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.設(shè)備修理竣工后,必須做好記錄和資料收集歸檔工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)由于有了潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑作用,可以減小轉(zhuǎn)動(dòng)部件的阻力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.我國(guó)生產(chǎn)的3號(hào)噴氣燃料不能代替英國(guó)的DERD2494產(chǎn)品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.高級(jí)工在帶徒弟時(shí),要嚴(yán)格要求他們,達(dá)到使他們服從的目的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.液體流動(dòng)連續(xù)性方程表明,沿總流各個(gè)斷面的流量是相等的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.加油車聯(lián)鎖制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,除檢查各連鎖點(diǎn)的控制閥外,還應(yīng)該檢查其上游和下游的控制閥是否正常.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.對(duì)可預(yù)見(jiàn)的設(shè)備重大故障可不列入設(shè)備搶修預(yù)案中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.設(shè)備報(bào)廢要經(jīng)過(guò)設(shè)備管理部門論證后,才能父計(jì)劃,財(cái)務(wù)會(huì)簽A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.由于平均流速計(jì)算的動(dòng)能小于用實(shí)際流速計(jì)算的平均動(dòng)能,因此平均流速計(jì)算的平均動(dòng)能應(yīng)乘以修正系數(shù)a,即V2/2g=av2/2g.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量有用。較高的要求是因?yàn)闈?rùn)滑油有潤(rùn)滑防腐保護(hù)作A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.高級(jí)工在現(xiàn)場(chǎng)傳授技藝過(guò)程中,要注意對(duì)學(xué)員進(jìn)行基礎(chǔ)技能培訓(xùn)。傳、幫、帶技術(shù)業(yè)務(wù)工作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.連鎖氣控開(kāi)關(guān)的氣源沒(méi)有氣,應(yīng)檢查氣控管路上端的故障原因.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.加油期間應(yīng)注意觀察過(guò)濾器壓差變化情況,如有波動(dòng),需立即停止加油.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.密度計(jì)是測(cè)量物質(zhì)比重的儀器.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.梁在彎曲變形時(shí),其橫截面上的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力組成彎曲應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.防汛預(yù)案中,要求組織設(shè)置合理,人員分工明確,以當(dāng)班在崗人員為主體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)經(jīng)論證,相關(guān)部門會(huì)簽后,公司領(lǐng)導(dǎo)可以不簽批A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.在Word中單擊“表格”命令菜單中的“選擇表格”命令后,被選擇的是當(dāng)前單元格.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.復(fù)雜管路就是指由內(nèi)根以上政內(nèi)種以上不同管徑組合而成的管路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.消防預(yù)案中應(yīng)根據(jù)實(shí)際在崗人員情況,按崗設(shè)職,分工協(xié)作、沉著迅速,聽(tīng)從指揮.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.對(duì)已申請(qǐng)報(bào)廢處理,尚未批復(fù)的車輛,可以將能用的零件,總成拆下備用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的潤(rùn)滑油必須是沒(méi)有毒性的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求噴氣燃料要有良好的安定性,在使用過(guò)程中不變質(zhì)或產(chǎn)生膠質(zhì),不產(chǎn)生沉淀物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.對(duì)簡(jiǎn)單長(zhǎng)管路的水力計(jì)算可直接用能量平衡公式即伯努利方程進(jìn)行計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.GX-3800型管道加油車的過(guò)濾/分離器儲(chǔ)水罐中的水達(dá)到一定高度時(shí),測(cè)水探頭導(dǎo)電使儀表板上的警示燈閃亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.因?yàn)橐褐叨群鸵后w壓強(qiáng)不是一個(gè)物理概念,因此液體壓強(qiáng)不能用液柱高度來(lái)表示A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.對(duì)大型飛機(jī)而言,由于加油量較大,可不根據(jù)機(jī)組的要求順序進(jìn)行加油A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.我國(guó)在其它國(guó)家補(bǔ)加各種油品時(shí),必須選用當(dāng)?shù)仫w機(jī)使用的油料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.煤油型的噴氣燃料與寬餾分型的噴氣燃料可以互換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.扭矩是表示材料在扭轉(zhuǎn)變形時(shí)受到的外力偶矩的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.液壓系統(tǒng)的主要作用是傳遞動(dòng)力,因此,液壓油的密度是越大越好A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.飛機(jī)的油箱一般情況下只有主油箱而沒(méi)有附屬油箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.液壓泵按泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)和按泵的結(jié)構(gòu)型式不同可分為低壓泵、中壓泵和高壓泵.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.短管的水力計(jì)算可以將所有阻力系數(shù)綜合成一個(gè)數(shù)值后再代入能量方程.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在高空飛行時(shí),少量的潤(rùn)滑油蒸汽會(huì)隨空氣一起進(jìn)入機(jī)座艙,因此要求潤(rùn)滑油不能有毒性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.由于液壓系統(tǒng)一些附件構(gòu)造精密、間隙很小,因此對(duì)液壓油的潔凈度要求非常高.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.計(jì)算機(jī)病毒不能感染已被壓縮的軟件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.設(shè)備搶修預(yù)案中應(yīng)列出后勒保障材料,配件供應(yīng)等措施?？諝馀菽老到y(tǒng)的概況A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.連鎖指示燈常亮,車輛能正常行駛,這時(shí)也應(yīng)進(jìn)行檢修.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.加油車的氣動(dòng)系統(tǒng)田取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引出動(dòng)力利用皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)塵壓縮機(jī)工作.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.石頭不能浮在水面,是因?yàn)樗母×ψ冃×?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.高級(jí)工在傳、幫、帶工作中要向初、中級(jí)工學(xué)習(xí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.實(shí)際工作中,考慮材料不均勻性和荷載的計(jì)算誤差,為保證安全,規(guī)定容許應(yīng)力要大于極限應(yīng)力.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.航空加油站的設(shè)備搶修預(yù)案應(yīng)裁明有關(guān)設(shè)備生產(chǎn)廠家地址,技術(shù)人員聯(lián)系方式等內(nèi)容.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.噴氣燃料必須要有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的機(jī)件能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.活塞—8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃科定田供壓油泉將油箱中的汽油輸送給高壓噴嘴的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.由于GX-3800型加油車儀表板的三個(gè)照明燈是并聯(lián)的,因此當(dāng)有一個(gè)損壞后,會(huì)引起其它兩個(gè)燈的電流增大,造成故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.活塞—6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)由汽油箱防火開(kāi)關(guān)、汽油濾、汽油泵和膜片式氣化器等附件組成.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.為了防止噴氣燃料中的溶解水在低溫時(shí)產(chǎn)生冰晶,堵塞燃料系統(tǒng),通常在噴氣燃料中加入防冰劑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.泡沫滅火系統(tǒng)是用泡沫液作為滅火劑的一種滅火方式.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.管線加油車在進(jìn)行加油設(shè)備驗(yàn)收時(shí),要對(duì)進(jìn)油膠管的升降系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),以確保符合要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.高級(jí)工應(yīng)具備向初級(jí)工傳授技藝的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.呆德曼超越閥不屬于方向控制閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.因?yàn)槲荒芎蛪耗芫鶎賱?shì)能,因此,在靜止液體中某一點(diǎn)的單位位能與單位壓能之和稱為單位勢(shì)能.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.加油設(shè)備在大修理費(fèi)用很大時(shí),應(yīng)申請(qǐng)報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.裝配圖可以使用假想投影的畫法,將不屬于裝配體的相鄰零件或構(gòu)筑物畫出一部分.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.車輛驗(yàn)收時(shí),要注意對(duì)安全機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查,檢查項(xiàng)目主要有:方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活有效,傳動(dòng)系統(tǒng)是否有滲漏、缺損等現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí),沒(méi)有防止零部件被腐蝕的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的剛度計(jì)算,主要決定于軸橫截面的幾何形狀,對(duì)實(shí)心軸而言越大,則軸的剛度越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.活塞—8發(fā)動(dòng)機(jī)中,高壓泵中裝有油氣分離器,分離出來(lái)的氣體用導(dǎo)管引至工作氣缸.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.液左缸中進(jìn)入空氣后會(huì)引起振動(dòng)和爬行,因此,通常在液壓缸的下方裝有排氣裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.每具手提式干粉滅火器(4kg)的最大保護(hù)面積為5m2.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.加油車上裝部分的技術(shù)改造可以邊設(shè)想、邊操作、邊試驗(yàn).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.通常水擊壓力很大,水擊壓力波在傳播過(guò)程中,對(duì)管路等設(shè)備只產(chǎn)生正壓作A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.氣控系統(tǒng)故障也是引越升降平臺(tái)液壓換向閥工作不正常的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.在南方不存在霜凍的情況下,氣源三聯(lián)件應(yīng)該拿掉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.彎曲內(nèi)力是從梁在受力后的整體變形,即宏觀角度來(lái)研究材料的受力狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.引起溢流閥振動(dòng)的原因有:螺母松動(dòng),壓力彈黃變形,潤(rùn)滑配合過(guò)緊,彈簧折斷.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)是保證飛機(jī)在正常的飛行狀態(tài)下,向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的系統(tǒng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.在材料相同載荷一定的情況下,圓形比環(huán)形更合理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.當(dāng)變速器的軸承孔磨損逾限,變速齒輪及軸惡性損壞,需徹底恢復(fù),所進(jìn)行的維修,一定是車輛的大修理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.水力學(xué)中引入“水頭”概念,是因?yàn)槠溲芯康膶?duì)象是從水開(kāi)始的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)主燃湘系統(tǒng)個(gè)包括節(jié)流活門、油濾、通氣系統(tǒng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.當(dāng)洗車的車架總成發(fā)生車架斷烈、嚴(yán)重銹蝕、彎曲、扭曲變形超過(guò)限定值時(shí)，'需要對(duì)其進(jìn)行大修理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.把立體的表面,按其形狀和大小,依次連續(xù)地?cái)偲皆谝粋€(gè)平面上,成為立體的平面展開(kāi)圖.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.在穩(wěn)定流動(dòng)中,流線與跡線相重合.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.全面質(zhì)量管理是對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控和管理,以不斷提高質(zhì)量保證水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.管線加油車的升降平臺(tái)應(yīng)能夠在固定位置停留并保持穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.對(duì)換向閥故障采取的排除萬(wàn)法有:清洗,修研潤(rùn)滑、檢查或更換彈簧,檢查滑閥配合及二端密封阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.加油車流量計(jì)在驗(yàn)收時(shí),一定要檢查流量計(jì)潤(rùn)滑油的充裝情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.使用KV3000啟動(dòng)系統(tǒng)后,運(yùn)行KV3000.:可以直接查找.盤病毒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.當(dāng)GX-3800型加油車的點(diǎn)煙器電源故障時(shí),警示電路將有部分燈不亮.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求噴氣燃料的燃燒性要好,燃燒要迅速、穩(wěn)定,積碳大多可隨尾氣排掉.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.罐式加油車與管道加油車相比較,維修費(fèi)用較高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.用疊加法解梁的內(nèi)力圖,就是將不同載荷所引起的剪力、彎矩絕對(duì)值相加而得到的內(nèi)力圖.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.長(zhǎng)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作外境,盜度相差牧大,因此要求液壓油要有較好的粘溫特性.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.各單位需報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛(除特殊情況外)使用單位有責(zé)任對(duì)兵外保管,并保持其完整性.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.為減小波忠系統(tǒng)時(shí)工作阻力，液壓油的粘度越小越好A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.在h_f=ζV_2/2g中,V表示液體在流過(guò)局部管件,閥門時(shí)的流速.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.材料在外力作用下所表現(xiàn)出來(lái)的各種性能稱為材料的力學(xué)性能.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.理想液體的伯努利方程是能量守定律在水力學(xué)中的應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.理想液體的伯努利方程的物理意義表明同一流束的各有效斷面上的流體的比位能、比壓能、比動(dòng)能三者之和是彼此相等的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.罐式加油車在進(jìn)行加油設(shè)備驗(yàn)收時(shí),應(yīng)對(duì)拖車罐浮動(dòng)吸油管的性能進(jìn)行試驗(yàn).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.加油車在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收町,花脂有個(gè)太產(chǎn)重的磨損是正常的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.管流水力計(jì)算所依據(jù)的基本原理是液流連續(xù)性方程和能量方程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)主要包括:主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.航空汽油中的機(jī)械雜質(zhì)可以被燃料過(guò)濾器濾出,因此對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.氣控系統(tǒng)調(diào)壓閥的輸出壓力激烈波動(dòng)或不均勻的主要原因是閥內(nèi)0型密封圈損壞或閥件接觸不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油有較好的橡膠適應(yīng)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.在條件相同情況下,采用實(shí)心軸,能夠提高承載力,所以要盡量少用空心細(xì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.航空加油站配宜門子捷工火火器的最大保護(hù)距離為9米.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.在設(shè)備搶修預(yù)案中,應(yīng)注明應(yīng)急供油保障程序和措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.為提高飛機(jī)液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑性能,在液壓油中要添加抗磨添加劑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.田于氣控系統(tǒng)中的閥門都縣很精密的控制元件,因此不能拆卸維修。入A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.潛艇可以靜止在海面以下,說(shuō)明這時(shí)海水對(duì)潛艇的浮力消失了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.車輛需要報(bào)廢處理時(shí),應(yīng)由使用單位提出申請(qǐng),主管技術(shù)部門批復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.液壓油的抗燃性主要體現(xiàn)在液壓油的閃點(diǎn)要低、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)要高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.材料在沿兩個(gè)剪切力間的截面發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)變形,被稱為剪切變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.設(shè)備大修驗(yàn)收應(yīng)按規(guī)定(合同)執(zhí)行,對(duì)不合格的部分,可以先使用后維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.發(fā)生火災(zāi)應(yīng)首先向機(jī)場(chǎng)消防部隊(duì)和城市消防部隊(duì)報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.手工電弧焊的缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率低,特別是在厚反多層焊時(shí),質(zhì)量較好但速度太慢,焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.分文管路可以分解為串聯(lián)、并聯(lián)管路來(lái)進(jìn)行計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.對(duì)薄膜式氣化器而言,必須存在有空氣室和汽油室兩個(gè)部分。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.水擊波的傳播過(guò)程是一個(gè)峰值逐漸衰減的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.活塞—5發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)有手搖泵存在而活塞-6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)沒(méi)有手搖泵.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.高級(jí)工在傳授技藝過(guò)程中,應(yīng)不斷提高自己的技藝水平.實(shí)際工作的現(xiàn)場(chǎng)傳授A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.在裝配圖的繪制中,可以使用拆卸帶剖切的畫法。裝配圖的特殊畫法A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.國(guó)際間民航飛機(jī)燃料互換一般是同類型的燃料可以互換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油對(duì)所接觸的金屬及其合金的腐蝕性要小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.計(jì)量法制管理就是對(duì)計(jì)量工作依據(jù)規(guī)定進(jìn)行的管理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.對(duì)車輛的報(bào)廢條件,必須依據(jù)上級(jí)主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B167.車輛的車架扭曲變形逾限,要進(jìn)行校證修理,這不屬于車架大修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)是保證飛機(jī)在各種可能的飛行狀態(tài)和負(fù)荷條件下,均能可靠供油的系統(tǒng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.封堵是航空加油站防汛預(yù)案的重點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.初,中級(jí)工在接受高級(jí)工輔導(dǎo)時(shí)必須聽(tīng)從高級(jí)工的指揮.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.潤(rùn)滑脂要有較好的耐溫性,是保證機(jī)械具有良好潤(rùn)滑和正常工作的前提。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.潤(rùn)滑脂的強(qiáng)度極限是指潤(rùn)滑脂產(chǎn)生流動(dòng)所需要的最小力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.噴氣燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)造成的液相腐蝕,主要是由含碳化合物、含氧化合物、水份和細(xì)菌引起的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在構(gòu)造和工作原理上是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.噴氣燃料中的烴類在液相時(shí)對(duì)金屬具有一定的腐蝕作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.防汛預(yù)案中應(yīng)注明油車盡量停放在油車庫(kù)內(nèi)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B177.為保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑要求,潤(rùn)滑油的粘度越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.收縮型管嘴適用于速度大而流量小的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.串聯(lián)管路的水力計(jì)算不能用圖解法計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.裝配圖因視圖較多,因此不需要標(biāo)注技術(shù)要求。裝配圖的一般畫法A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.液體流動(dòng)連續(xù)性方程的成立條件之一是假設(shè)液體的密度不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.作用于曲面上總壓力的垂直分力的大小,等于充滿壓力體的液體重量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.GX-3800型車在緊急停車電路中,串聯(lián)裝有兩個(gè)緊急停車開(kāi)關(guān),因此在使用時(shí)必須將兩個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)關(guān)掉才能切斷電路,保證發(fā)動(dòng)機(jī)停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.活塞—5與活塞—6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)最主要的區(qū)別在于汽化器的形式不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.設(shè)備報(bào)廢由使用單位和設(shè)備管理部門統(tǒng)一填與“設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)表”A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.當(dāng)汽車行駛到一定里程(敷發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定小時(shí))后都必須進(jìn)行大修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.柱塞式油泵,可以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的情況下保持供油量不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.氣動(dòng)控制系統(tǒng)的工作目的之一是限制加油壓力過(guò)高,因此氣源壓力越小越好.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B189.潤(rùn)滑脂的保護(hù)性是指具有保護(hù)金屬不受腐蝕的性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑脂必須具有良好的保護(hù)性,保護(hù)油脂不被軟化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.氣控系統(tǒng)氣源處理三聯(lián)件的油霧大小是由油霧自動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.換向閥換向及起動(dòng)不正常的原因有:系統(tǒng)壓力不足、互通閥被臟物卡住或間隙過(guò)大串油,換向閥故障及油溫過(guò)低引起油品粘度過(guò)大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料要求有較高的熱值,以保證飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的推力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.串聯(lián)管路的水力計(jì)算可以由組成管路的各個(gè)簡(jiǎn)單管路的水力計(jì)算來(lái)進(jìn)行計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.加油設(shè)備不能遷移的情況下,可申請(qǐng)報(bào)發(fā).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.工程上把材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱為極限應(yīng)力或危險(xiǎn)應(yīng)力,用[δ0]表示.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.車輛驗(yàn)收過(guò)程中,對(duì)懸掛系統(tǒng)不需要作檢查.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.C滅火器應(yīng)設(shè)直住明亞村設(shè)丁城府的地點(diǎn)且不得影響安全疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作過(guò)程中要注意不能損壞設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.在日常檢查中,發(fā)現(xiàn)過(guò)濾/水分離器內(nèi)水分超標(biāo),但水分警示燈不亮,應(yīng)首先檢查電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B201.在加油結(jié)束時(shí),發(fā)現(xiàn)連鎖制動(dòng)不能解除,應(yīng)首先使用超越閥使車輛駛離加湘現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B202.對(duì)照明燈和警示燈全不亮的情況應(yīng)首先檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷,如熔斷,更換新的即可.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.在清洗油罐時(shí),嚴(yán)禁使用化學(xué)或其它污染油罐及油料質(zhì)量的清洗劑。航空加油站易發(fā)生事故的預(yù)防與處理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.梁的剛度校核的目的就是要把梁的變形限制在一定的范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.噴氣燃料的電導(dǎo)率值越大,說(shuō)明燃料的導(dǎo)電性越好,靜電起火危險(xiǎn)性越大。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)所用潤(rùn)滑油的質(zhì)量要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：B206.潤(rùn)滑油在長(zhǎng)期保管中,性質(zhì)要穩(wěn)定。這是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.反力互等定理說(shuō)明超靜定結(jié)構(gòu)在兩個(gè)支座分別產(chǎn)生單位位移時(shí),這兩種狀態(tài)中的支座反力互等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.在日常工作中,氣控系統(tǒng)的閥門不易輕易拆裝,因?yàn)榇蠖鄶?shù)故障原因不在閥門內(nèi)部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.飛機(jī)油箱在機(jī)身尾部設(shè)有通氣孔以使油箱進(jìn)行呼吸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.潤(rùn)滑油的蒸發(fā)性是表示其輕質(zhì)成分蒸發(fā)損失的指標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.加油接頭內(nèi)濾網(wǎng)應(yīng)母周(或流量達(dá)400m3/時(shí))進(jìn)行一次抽檢.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B212.順飛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油以須右話業(yè)的壯度以保證發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)消利隊(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.高級(jí)工在傳授技藝過(guò)程中應(yīng)特別注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的傳授.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B214.剪切是材料(如板材)在受到上,下兩個(gè)大小相等,方向相反,作用在一條直線上的力的作用,使材料發(fā)生錯(cuò)動(dòng)斷裂的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.加油車在進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),要檢查整車的導(dǎo)靜電情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.薄壁圓形孔口(小孔)的泄流量大于同直徑管嘴的泄流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B217.仕檢查油箱油面時(shí),發(fā)現(xiàn)油酒北府地大日溝沫較多,這時(shí)應(yīng)補(bǔ)加油量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B218.按規(guī)定,一般情視下(∑hI+a1v/2g)＞(5-10%)h時(shí)為長(zhǎng)管路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.我國(guó)計(jì)量法制管理的范圍一般包括:計(jì)量基準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立、計(jì)量器具的生產(chǎn)、使用及監(jiān)督等方面實(shí)行法制管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.潤(rùn)滑油的熱安定性主要是指油品抵抗由于空氣的作用而引起其性質(zhì)改變的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.彎曲內(nèi)力是彎曲應(yīng)力的集合反映,彎曲應(yīng)力是彎曲內(nèi)力的產(chǎn)生條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.活塞—5發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)由汽油箱、汽油箱通氣裝置和防火開(kāi)關(guān)等部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.預(yù)案中應(yīng)主要體現(xiàn)以人為重點(diǎn)的原則,保護(hù)職工撤離現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.扭矩是材料在發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),在材料橫截面上產(chǎn)生的內(nèi)力矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.我國(guó)生產(chǎn)的8號(hào)航空潤(rùn)滑油不能用按美國(guó)MIL標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的1010號(hào)產(chǎn)品代替.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.所謂簡(jiǎn)單長(zhǎng)管就是管路簡(jiǎn)單且比較長(zhǎng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.通過(guò)對(duì)裝配圖的閱讀,要對(duì)裝配體的總體結(jié)構(gòu)工作原理和性能,以及零件的加工方法有一個(gè)明晰而完整的概念。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.通過(guò)梁的正應(yīng)力強(qiáng)度校核計(jì)算,可以確定梁的載荷大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B229.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一股有最大,額定、巡航和慢車四種工作狀態(tài).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.對(duì)受剪構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí),材料的許用應(yīng)力只要小于材料的許用擠壓力值即可.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.材料在比例極限8,以內(nèi),在外力作用下的變形,一般被認(rèn)為是彈性變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.液壓油的抗泡沫性能一定要好,因此在液壓油中加入的抗泡沫劑要盡量多些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.壓力表應(yīng)盡量保證在允許的壓力范圍內(nèi)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.在排查氣控系統(tǒng)的綜合故障時(shí),應(yīng)本看先易后難,先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行d/|A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.管線加油車的進(jìn)油管端壓力控制不屬于氣動(dòng)控制系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.管內(nèi)流量的測(cè)量都是利用伯努利方程,即能量轉(zhuǎn)化原理完成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.加油車在驗(yàn)收時(shí),導(dǎo)靜電接線盤應(yīng)滿足轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,線夾牢固,導(dǎo)線長(zhǎng)度合格的要求.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B238.活塞—5發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)由汽油箱,汽油濾和手搖泵等部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.為克服爬行現(xiàn)象,節(jié)流閥在調(diào)整時(shí),應(yīng)考慮使升降平臺(tái)的升降速度盡量快。149.當(dāng)升降平臺(tái)液莊缸發(fā)生肥行現(xiàn)家時(shí),必須要更換、清洗液壓油箱和過(guò)濾器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.液體增加能量后,伯努利方程仍滿足能量守恒定律的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.加油車底盤部分的技術(shù)改造必須經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和試驗(yàn)才能進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A242.洗線代表一組流體質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)流向,地就是說(shuō)存一定時(shí)刻,流體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向是順著流線而移動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.扭矩圖是把軸上各截面的扭矩大小用平面坐標(biāo)表示出來(lái)的一種方法,因此扭矩圖上的力矩只有大小,沒(méi)有正負(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.液壓系統(tǒng)使用的液壓油必須具有較高的粘度才能保證正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B245.氣控系統(tǒng)的調(diào)壓閥,壓力無(wú)法調(diào)高的主要原因一般是彈簧不起作用.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.安定性好的航空汽油在使用和儲(chǔ)存過(guò)程中不易變質(zhì),易氧化生成膠質(zhì)和汽A、正確B、錯(cuò)誤答案：B247.在搶修預(yù)案中,應(yīng)將重大突發(fā)故障的搶修措施分類列出.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.液體流動(dòng)連續(xù)性方程是能量守恒定律在水力學(xué)中的數(shù)學(xué)表達(dá)式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B249.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性要求是因?yàn)閲姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有專門的潤(rùn)滑系統(tǒng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B250.液壓油的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),通常用粘度下降率來(lái)表示液壓油的剪切安定性好壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.液體增加泵的能量后,仍可用水力坡線圖來(lái)反映液體流動(dòng)的水力狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.油車油罐內(nèi)的高液位截止閥是由浮球帶動(dòng)的,因此,浮球不密封后,這個(gè)剛門就失靈了.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.氣控系統(tǒng)中的調(diào)壓閥,主要功能是保證整個(gè)氣控系統(tǒng)中的壓刀個(gè)超過(guò)調(diào)定份限值.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B254.航空汽油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水份.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A255.彎曲應(yīng)力是從梁變形后橫截面上的應(yīng)力分布來(lái)研究材料的受力狀況,是微觀的.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A256.總水頭線是位置水頭,壓力水頭和速度水頭之和,因此,總水頭線只能沿程下降.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.活塞—6發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.對(duì)專業(yè)基地封存的油料,若封存期沒(méi)有超過(guò)油料使用化驗(yàn)有效期限,且鉛封完好,可不再進(jìn)行取樣化驗(yàn)直接使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B259.直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)各個(gè)氣缸的混合氣分配均勻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A260.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的用油系統(tǒng)包括有燃料系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.潤(rùn)滑油的高溫氧化安定性能力的高低取決于潤(rùn)滑油的化學(xué)組成、工作溫度、金屬的催化作用與空氣的接觸形式和時(shí)間等.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.加油車在進(jìn)行加油設(shè)備驗(yàn)收時(shí),需要對(duì)過(guò)濾/水分離器作米立波實(shí)驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.航空汽油要求有良好的低溫性,以保讓發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下正常啟動(dòng)及燃料供給。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主燃料系統(tǒng)的作用是向燃燒室提供燃料,并自動(dòng)調(diào)節(jié)所供燃料的流量以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工作狀況的需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A265.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)要盡量低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B266.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油不應(yīng)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.我國(guó)生產(chǎn)的3號(hào)噴氣燃料一般均能替代國(guó)外民航噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A268.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)主要有主液壓系統(tǒng)和附屬液壓系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.加油車上裝部分進(jìn)行技術(shù)改造,不能破壞原車的安全性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A270.航空汽油中的有機(jī)酸會(huì)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件產(chǎn)生腐蝕作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.油車壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障有液壓沖擊、振動(dòng)和噪音、泄漏、溫升、失壓油液污染和爬行等現(xiàn)象.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A272.收、放起落架是飛機(jī)助力液壓系統(tǒng)的主要作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.液壓系統(tǒng)中的液壓油不需經(jīng)常更換,但要保持清潔性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.電渣焊是利用電流通過(guò)液體熔渣所產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的一種焊接方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.當(dāng)國(guó)家對(duì)車輛報(bào)廢條件有新的規(guī)定時(shí),應(yīng)遵守執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A276.在北方冬李,往氣控系統(tǒng)中注入防凍劑(如酒精)是解決控制閥防霜凍的唯一方法.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.發(fā)動(dòng)機(jī)主燃油系統(tǒng)上的柱塞泵是通過(guò)改變柱塞數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)供油量的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.罐式加油車與管道加油車相比具有較高的油品運(yùn)輸能力,機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)在各種條件下的加(抽)油任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.車輛在驗(yàn)收過(guò)程中,對(duì)各部分油封及各種油,液的存量情況必須進(jìn)行檢查.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A280.薄壁圓形孔口的實(shí)際泄流量小于理想狀況下的圓孔泄流量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.氣體在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)要經(jīng)過(guò)壓縮、加熱、膨脹和燃燒四個(gè)過(guò)程才能將熱能轉(zhuǎn)化為氣體的動(dòng)能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B282.設(shè)備報(bào)廢后,使用單位的設(shè)備管理部門,財(cái)務(wù)部門必須盡快辦理基礎(chǔ)管理手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.在一般工況下,對(duì)高壓油泵調(diào)節(jié)器,在調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性和工作可靠性方面的要求不是非常高的.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B284.車輛進(jìn)行大修理的目的是恢復(fù)車輛的可駕駛性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B285.水力學(xué)中“水頭”是指水在流動(dòng)時(shí)的最前緣部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.理想液體的伯努利方程的物理意義表明同一流束的各有效斷面上的流體的比位能、比壓能、比動(dòng)能三者之和是彼此不相等的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.根據(jù)截流閥在回路中的安裝位置,截流調(diào)速可分為進(jìn)口節(jié)流,出口節(jié)流和旁路節(jié)流三種.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.在一般情況下,噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所需潤(rùn)滑油的粘度比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油粘度要低A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.在靜止液體中,各點(diǎn)的比位能與比壓能之和是彼此相等的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.報(bào)廢設(shè)備經(jīng)批準(zhǔn)后,由使用單位處理,并填寫“設(shè)備報(bào)廢單”交使用單位財(cái)務(wù)和設(shè)備管理部門.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.對(duì)加油牛氣列控利的印安水定列作靈活,準(zhǔn)確、密封性能好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.為增加飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,要求潤(rùn)滑油要有一定的親水性,使其能吸收水分,增強(qiáng)導(dǎo)熱性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.管線加油車在驗(yàn)收液壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)主要檢查卷盤手動(dòng)換向閥是否靈活好用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.單向閥不能起單向?qū)ㄗ饔玫脑蚴情y內(nèi)閥孔、滑閥等零件變形所致A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.加油車是航空加油站在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的重點(diǎn)保衛(wèi)部位,在預(yù)案中應(yīng)明確保護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.防汛預(yù)案中,要設(shè)置專人監(jiān)測(cè)汛情,并能夠及時(shí)報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A297.對(duì)雙針雙管壓力表的檢定,可以分兩次單獨(dú)進(jìn)行檢定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B298.裝配圖中所有零件都必須有一個(gè)序號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B299.加油車氣動(dòng)控制系統(tǒng)油水分離器清潔空氣的目的是減少對(duì)空氣的污染。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.航空汽油的品度值是表示航空汽油潔凈程度的一個(gè)指標(biāo).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B301.加油車在驗(yàn)收時(shí),應(yīng)注意對(duì)附屬專用設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收,以保證其基本正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B302.報(bào)廢設(shè)備的“設(shè)備報(bào)廢單”應(yīng)交使用單位領(lǐng)導(dǎo).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.潤(rùn)滑油的壓力降低時(shí),浴解在具中時(shí)空氣會(huì)分離出來(lái),形成潤(rùn)滑油泡沫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.航空汽油的腐蝕性是由汽油中所含有的腐蝕性成分造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.由于總流中各質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同,因此總流的能量平衡計(jì)算和質(zhì)點(diǎn)的伯努利方程沒(méi)有關(guān)系.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.加油車在驗(yàn)收時(shí),因流量計(jì)要重新校驗(yàn),因此不需要確認(rèn)流量計(jì)的檢定況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B307.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油粘度一般要比活寒式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油粘度低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.使用單位根據(jù)本單位的設(shè)備使用和生產(chǎn)狀機(jī)來(lái)編制大修計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.我國(guó)3號(hào)噴氣燃料的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外同類型產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)雅大部分是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A310.氟蛋白泡沫滅火劑是含有氟碳表面活性劑的蛋白泡沫滅火劑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.潤(rùn)滑脂的安定性一般包括有膠體安定性,化學(xué)安定性和物理安定性A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.高級(jí)工有責(zé)任向初、中級(jí)工人介紹企業(yè)的發(fā)展過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.我國(guó)計(jì)量立法的目的就是保障計(jì)量單位的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可罪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.扭轉(zhuǎn)是軸類構(gòu)件在受到一端力矩作用而產(chǎn)生軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B315.T滅火器不應(yīng)發(fā)直仕潮凝吸強(qiáng)腐蝕性的地點(diǎn).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.對(duì)加油車上裝部分進(jìn)行技術(shù)改造,必須考慮到操作的準(zhǔn)確可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A317.液壓油中都含有溶解的空氣,所以要求液壓油要有較好的氧化安定性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.活塞—5與活塞—6發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)最主要的區(qū)別是混合氣產(chǎn)生的位置不同.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.加油車上裝部分的技術(shù)改造最主要的是考慮加油操作的便利性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.航空汽油要求有較好的低溫性能,是為了使飛機(jī)在冬季能正常飛行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B321.梁應(yīng)用疊加原理的一般條件為,忽略梁在載荷作用下其跨長(zhǎng)的變化,這時(shí)由每一個(gè)載荷所引起梁的反力,剪力和彎矩不受其他載荷的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A322.加力燃燒室的作用就是在主燃燒室旁再增加一個(gè)燃燒室,增加燃油噴入量,以增加飛機(jī)的推力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B323.梁的正應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算,不能用來(lái)選擇梁的橫截面的幾何形狀和尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B324.水力學(xué)中常將測(cè)壓管液柱高度稱之為“水頭”,是因?yàn)閆及P/γ都是長(zhǎng)度量綱,且比較直觀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.每年必須對(duì)加(運(yùn))油車的過(guò)濾/水分離器的一級(jí)濾芯作清洗檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.飛機(jī)油箱的進(jìn)油管路很細(xì),因此承壓能力很強(qiáng),能快速地接收油料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B327.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠起到散熱作用,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B328.對(duì)加油車上的壓力表,要定期進(jìn)行檢查保證其不滲漏、清晰、完整、示值準(zhǔn)確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.流線不能相交,而且流線上決不會(huì)有折點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A330.簡(jiǎn)單管路就是指單線等直徑的管路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A331.加油車主燃料管路應(yīng)設(shè)置低點(diǎn)放油塞,高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B332.管線加油車在驗(yàn)收液壓系統(tǒng)時(shí),應(yīng)對(duì)緊急釋放開(kāi)關(guān)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.在圓軸扭轉(zhuǎn)情況下,圓軸橫截面上各點(diǎn)的剪應(yīng)力大小相等,方向相反。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B334.外國(guó)飛機(jī)來(lái)我國(guó)加油時(shí),因根據(jù)機(jī)組申請(qǐng)的名稱,規(guī)格、牌號(hào)加注。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A335.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí),由于最大剪切變形產(chǎn)生在圓周上,因此應(yīng)盡量采用較細(xì)的實(shí)心軸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B336.氣焊在天火時(shí),應(yīng)先關(guān)氧氣閥門,后關(guān)乙炔閥門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B337.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油在工作過(guò)程中產(chǎn)生的碳沉積要越少越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A338.車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,車型老舊、性能低劣,耗費(fèi)嚴(yán)重,維修費(fèi)過(guò)高,繼續(xù)區(qū)|用不經(jīng)濟(jì)、不安全的可以報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.較簡(jiǎn)單短管的水力計(jì)算,可以將管件、閥門等換算成當(dāng)量管長(zhǎng),然后用能量方程計(jì)算.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.加油車氣控系統(tǒng)中雙通單向閥的常見(jiàn)故障有閥心,膠墊和0型圈損壞.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A341.潤(rùn)滑脂的耐水性是指其不易吸收水分,但可以和水發(fā)生反應(yīng)的特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B342.活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要求航空汽油必須具有良好的抗爆性和安定性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A343.防汛預(yù)案中,應(yīng)考慮保持緊急疏散通道暢通,確定疏散場(chǎng)地。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.節(jié)流閥調(diào)整不合適也可以造成爬行現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A345.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)要求潤(rùn)滑油有較好的低溫流動(dòng)性.民航主要機(jī)型用油型號(hào)及其各自加油參數(shù)(包括英美系列、原蘇聯(lián)系列、國(guó)產(chǎn)系列)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.在Word窗口中,使用普通視圖方式編輯頁(yè)眉、頁(yè)腳。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B347.加油設(shè)備的大修必奧外人牛發(fā)計(jì)劃,不能隨意講行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A348.水擊波的傳播周期與管路的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B349.在同等條件下,對(duì)暫時(shí)性粘度損失,添加增粘劑的液壓油的粘度損失要比不加增粘劑的液壓油要嚴(yán)重得多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.反映液壓油低溫性能的指標(biāo)有凝點(diǎn)和低溫安定性指標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A351.加油車的氣動(dòng)控制系統(tǒng)個(gè)器要設(shè)置單向閥,不A、正確B、錯(cuò)誤答案：B352.助力液壓系統(tǒng)是用來(lái)對(duì)副翼和水平尾翼進(jìn)行助力操縱的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A353.供給飛機(jī)使用的油品其化驗(yàn)數(shù)據(jù)必須經(jīng)化驗(yàn)主管人員簽字后才能加汪。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B354.加油設(shè)備的大修項(xiàng)目一般應(yīng)具有修理技術(shù)任務(wù)書。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A355.對(duì)加油車底盤部分可以根據(jù)個(gè)人的想法進(jìn)行改造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B356.氣控系統(tǒng)多個(gè)故障現(xiàn)象必然是由多個(gè)故障點(diǎn)造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B357.活塞式機(jī)工區(qū)列機(jī)交水州有洲的粘度不能發(fā)生變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B358.液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣,只對(duì)升降平臺(tái)液壓缸工作有影響,而對(duì)其他執(zhí)行元件無(wú)影響.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.對(duì)加油車底盤部分的改造應(yīng)按照領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B360.加力燃油系統(tǒng)的作用是向主燃燒室供給燃料,并自動(dòng)調(diào)節(jié)所供的燃料流量,以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加力工作的需要.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B361.在受剪切作用的材料接觸面上,由于材料局部承受較大的壓力,而出現(xiàn)塑性變形的現(xiàn)象稱為擠壓.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.氣焊在點(diǎn)火時(shí)應(yīng)先開(kāi)乙炔閥門,后開(kāi)氧氣閥門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B363.罐式加油車的氣控底閥只能靠氣控系統(tǒng)打開(kāi).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B364.為保證潤(rùn)滑油的流動(dòng)性能,減少摩擦阻力,提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)效率,潤(rùn)滑油的粘度越小越好.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B365.在裝配圖中,可以把薄片,較小的間隙等夸大畫出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.航空加油站的工作性質(zhì)決定了消防工作不僅是業(yè)務(wù)工作,而且是政治工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.加油車底盤部分的改動(dòng),必須由生產(chǎn)廠家來(lái)進(jìn)行.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B368.手工電弧焊的優(yōu)點(diǎn)是可進(jìn)行空間各種位置的焊接,焊接接頭與母材的強(qiáng)度不同,可焊接不規(guī)則的焊縫.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.飛機(jī)加油速度不能太快,產(chǎn)生壓力不能超過(guò)限定值,這樣做的目的是減少靜電的產(chǎn)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B370.油品蒸汽和空氣混合后,可能形成爆炸性混合氣體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A371.管路特性曲線表明每一個(gè)點(diǎn)位置都是一定流量下所對(duì)應(yīng)的管路水力損失值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A372.潤(rùn)滑油應(yīng)具有良好的粘溫特性,即溫度變化所引起的粘度變化要越小越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.在一般情況下,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損,達(dá)0.175~0.250mm或圓度已達(dá)到0.050~0.063mm,最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)值降低25%以上,燃料和潤(rùn)滑|油消耗量顯著增加的情況下,即表明車輛應(yīng)進(jìn)行大修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B374.理想流體的伯努利方程是質(zhì)量守恒定律在水力學(xué)中的應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B375.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料的理化性能要求較高,因此必須用直餾加工的產(chǎn)品.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B376.高級(jí)工在向中,初級(jí)工傳授技藝的同時(shí),應(yīng)注意企業(yè)文化的傳授。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.功率較大的航工活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)即有汽化器式的也有直接噴射式的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A378.在圓軸扭轉(zhuǎn)變形時(shí),軸的橫截面上一定有正應(yīng)力的存在。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B379.罐式加油車每天應(yīng)從油車罐沉淀槽取樣,除目視檢查外,還應(yīng)用化學(xué)測(cè)水器進(jìn)行檢測(cè).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A380.管線加油車的氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理與罐式加油車的氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A381.潤(rùn)滑脂中含有機(jī)械雜質(zhì)是可以濾除的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B382.前空液壓油一般在牧尚印工作壓刀村一定的壞境溫度下工作,要求其抗剪切性要好A、正確B、錯(cuò)誤答案：B383.噴氣燃料絕對(duì)不允許含有機(jī)械雜質(zhì)和水分.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B384.噴氣燃料加油車的過(guò)濾器性能應(yīng)滿足API1581II組.級(jí)或GJ.610標(biāo)準(zhǔn)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A385.加油車在進(jìn)行加油設(shè)備驗(yàn)收時(shí),過(guò)濾/水分離器的壓差值不能大于O.1MPa。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B386.對(duì)JGX一3800型車升降平臺(tái)緊急開(kāi)關(guān)有兩個(gè),因此損壞一個(gè)不影響油車正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B387.當(dāng)車輛的前軸出現(xiàn)裂紋并有變形存在時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行大修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.評(píng)定潤(rùn)滑油蒸發(fā)性的指標(biāo)有直接測(cè)重系友須失,測(cè)定潤(rùn)滑油的閃點(diǎn),間接比較蒸發(fā)前后的粘度變化等.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.航空加油站在灌油場(chǎng)地最少應(yīng)設(shè)置4~6塊滅火毯。高級(jí)工傳授技藝?yán)碚揂、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.液壓油的粘度損失包括暫時(shí)性的和永久性的兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.當(dāng)減速器齒輪發(fā)生惡性磨損,需進(jìn)行的修理,不是大修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B392.必須對(duì)液壓系統(tǒng)的油箱通氣口和過(guò)濾器濾芯定期進(jìn)行清洗檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A393.加油設(shè)備在提取完基本折舊費(fèi)用后,應(yīng)申請(qǐng)報(bào)廢.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.IP是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的代號(hào).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B395.油車升降平臺(tái)上升緩慢且不到位的故障原因可能有:空氣進(jìn)入系統(tǒng)、油液不干凈、截流調(diào)節(jié)閥故障和回油無(wú)背壓等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.在使用水銀玻璃溫度計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)該按凸面與管壁的交線讀數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B397.在實(shí)際液體中,總流的伯努利方程應(yīng)為:Zi+Pi/rtaVi/2g=Z2+P2/r+a2V2/2g+h損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B398.液壓油泵故障和液壓總管溢流閥故障的表面現(xiàn)象是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B399.單向閥損壞后不能維修,需更換新閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.對(duì)嚴(yán)重療染外境,危害人身安全和健康的設(shè)備,可申請(qǐng)遷移。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B401.飛機(jī)使用的液壓油要求有高溫安定性指標(biāo),即在高溫條件下,要求液壓油生成沉淀或不溶性物質(zhì)以便于濾出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B402.液壓泵的工作壓力由外負(fù)載決定,即外負(fù)載越大,液壓泵的工作壓力就越大.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A403.液體流動(dòng)連續(xù)性方程說(shuō)明液體在流入和流出控制體時(shí)壓力不變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B404.在使用密度計(jì)進(jìn)行測(cè)量時(shí),應(yīng)連續(xù)測(cè)量?jī)纱?然后取其平均值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B405.O2氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)是成本低,生產(chǎn)率高,操作靈活,焊縫質(zhì)量較好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B406.當(dāng)變速器發(fā)生殼體破裂,變形所進(jìn)行的維修就是變速器的大修理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A407.汽車大修理是對(duì)汽車整體或基礎(chǔ)件總成進(jìn)行的恢復(fù)性修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A408.衡量液壓油腐蝕性和防護(hù)性的主要指標(biāo)有酸值、水溶性酸堿、銅片實(shí)驗(yàn)、腐蝕度等.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A409.空氣進(jìn)入到液壓系統(tǒng)會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生噪音、振動(dòng)和引起運(yùn)動(dòng)部件的爬行以及油液氧化變質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A410.液壓油在系統(tǒng)中長(zhǎng)期工作,會(huì)引起粘度降低,因此要定期檢查并更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A411.在現(xiàn)場(chǎng)傳授技藝時(shí),應(yīng)有針對(duì)性對(duì)所有學(xué)員要統(tǒng)一內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B412.高級(jí)工在現(xiàn)場(chǎng)傳授技藝前,應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A413.當(dāng)溫度降低時(shí),潤(rùn)滑油的粘度一定會(huì)升高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A414.管道加油車的電氣系統(tǒng)主要包括照明電路,警示電路和緊急停車電路.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A415.由于液壓油在高壓下工作,經(jīng)常滲漏到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中,因此要求其有抗燃性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B416.彎矩圖就是將彎矩方程用圖像表示出來(lái),因此彎矩圖上的彎矩?zé)o正、負(fù)之分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B417.液壓泉和液壓控制閥與液壓管路,管件之間產(chǎn)生共振,不屬于液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音的原因.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B418.串聯(lián)管路計(jì)算的原則是水力損失即壓力相同,總流量是各段流量之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B419.防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的措施有:保持油箱的油面高度不低于規(guī)定值,經(jīng)常檢查清洗過(guò)濾器,在主要設(shè)備和液壓缸上不要設(shè)置排氣裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B420.所謂壓力中心,就是指承受靜水壓力作用的壁面的形心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B421.航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的直射式燃油系統(tǒng)是將燃料和空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B422.加力燃油系統(tǒng)是由柱塞式(或齒輪式)油泵調(diào)節(jié)器,加力燃油總管和尾噴調(diào)節(jié)片的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A423.加油車在驗(yàn)收時(shí),一定要確認(rèn)加油膠管的性能是導(dǎo)靜電的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A424.潤(rùn)滑脂的耐水性好,則不易吸收水分,不易產(chǎn)生油皂分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A425.結(jié)構(gòu)的位移不能使構(gòu)件的形狀發(fā)生變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B426.潤(rùn)滑油的抗氧化安定性隨溫度的升高而升高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B427.根據(jù)水靜力學(xué)基本方程式Z1+P1/r=Z2+P2/r=常數(shù)的物理意義,因此液體的壓強(qiáng)可以用液柱高度來(lái)表示.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A428.氣牌是利用氣體火焰來(lái)熔化母材和埴充金屬的一種焊接萬(wàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.加油設(shè)備在經(jīng)過(guò)大修理,能夠使其恢復(fù)精度及性能要求的,就不能報(bào)廢。報(bào)廢的審批手續(xù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B430.設(shè)備搶修預(yù)案中的人員組織,應(yīng)以當(dāng)班在崗人員為主.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B431.在航空潤(rùn)滑油中,一般都加有抗泡沫劑來(lái)降低其起泡性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A432.機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件不受腐蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A433.因?yàn)镚X-3800型加油車中照明電路中的三個(gè)燈是并聯(lián)的,因此壞一個(gè),其它兩個(gè)還可以使用.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A434.在設(shè)備搶修預(yù)案中,主要載明搶修人員的職責(zé).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B435.在鋼梁中,矩形梁比工字型梁更合理.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B436.航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)通常分為直接噴射式和汽化器式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A437.活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油工作壓力較大,溫升較高,容易氧化損耗,需定期補(bǔ)充.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B438.液體流動(dòng)連續(xù)性方程說(shuō)明,總流斷面平均流速與過(guò)水?dāng)嗝娉烧?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B439.外國(guó)飛機(jī)來(lái)我國(guó)加油時(shí),必須按我國(guó)生產(chǎn)的油品加注。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B440.并聯(lián)管路的水力計(jì)算采用圖解法計(jì)算更簡(jiǎn)單實(shí)用.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A441.潤(rùn)滑脂的化學(xué)安定性是指其抗氧化的性能,一般情況下,滑脂的化學(xué)安定性比滑油好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B442.直射式航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的空氣是沿進(jìn)氣管經(jīng)氣門被吸入氣缸,形成混合氣.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.車輛報(bào)廢審批程序?yàn)?使用部門提出申請(qǐng),主管技術(shù)部門鑒定、審批,上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)并報(bào)總公司備案.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A444.高氣貨動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料的低溫性能提出J嚴(yán)格的要求,以保證在北方能保證順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B445.當(dāng)加油結(jié)束時(shí),聯(lián)鎖制動(dòng)警示燈應(yīng)熄滅。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B446.潤(rùn)滑油的熱氧化安定性隨溫度的升高和工作時(shí)間的延長(zhǎng)而降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A447.活塞—5發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)由汽油箱、單向活門和汽油箱選擇開(kāi)關(guān)等部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A448.常用的氣體保護(hù)焊有.O2氣體保護(hù)焊和氬弧焊兩種.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A449.罐式加油車在進(jìn)行加油設(shè)備驗(yàn)收時(shí),要注意前、后罐之間回轉(zhuǎn)接頭是否連接牢固.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B450.高級(jí)工要將自己所掌握的知識(shí)、,技能和處事理念全部傳授給初、中級(jí)工人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B451.GX-3800型管道加油車的過(guò)濾/分離器的過(guò)濾精度為:游離水含量:30PPmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B452.在壓力管路中,當(dāng)流速由于某種原因發(fā)生突然變化而引起管中的壓力也發(fā)生突然變化,這種現(xiàn)象稱為水擊現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A453.我國(guó)生產(chǎn)的3號(hào)噴氣燃料能夠滿足國(guó)外噴氣式飛機(jī)的需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B454.彈簧管壓力表由彈簧管、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示數(shù)裝置及外殼等組成.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A455.燃燒室的主要作用是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,從而產(chǎn)生推力.航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的直射式燃料系統(tǒng)的組成概況A、正確B、錯(cuò)誤答案：A456.玻璃液體溫度計(jì)主要由感溫液體和感溫泡、毛細(xì)管以及標(biāo)尺等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A457.車輛驗(yàn)收過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或部件溫升較快是正常的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B458.在常溫儲(chǔ)存和高溫使用過(guò)程中,噴氣燃料應(yīng)具有保持本身質(zhì)量不變的能力,稱為安定性.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A459.車型舊,使用多年的進(jìn)口車或國(guó)產(chǎn)非定型車,已無(wú)配件來(lái)源,技術(shù)狀況低劣,又不宜修復(fù)的,可申請(qǐng)報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A460.在依據(jù)梁的正應(yīng)力選擇出截面后就不需要再按剪應(yīng)力來(lái)進(jìn)行強(qiáng)度校核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B461.液體增加泵的能量后,伯努利方程就不適用了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B462.活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求很高。最主要的是要有較高的蒸發(fā)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B463.航空汽油應(yīng)該有較高的辛燒值,但同時(shí)還以須有較高的品度值,才能保正抗爆性良