施工升降機(jī)

建筑施工升降機(jī)（又稱(chēng)外用電梯、施工電梯，附壁式升降機(jī)），是一種使用工作吊籠沿導(dǎo)軌架作垂直（或傾斜）運(yùn)動(dòng)用來(lái)運(yùn)送人員和物料的垂直運(yùn)輸機(jī)械。一、施工升降機(jī)的概念

施工升降機(jī)的構(gòu)造原理是以電能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)安裝在吊籠上的驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，吊籠沿立柱導(dǎo)軌作垂直運(yùn)動(dòng)（齒輪齒條式）；或者經(jīng)曳引機(jī)或卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)提升鋼絲繩使吊籠沿立柱導(dǎo)軌作垂直運(yùn)動(dòng)（鋼絲繩式）。同時(shí)帶對(duì)重的升降機(jī)在吊籠和平衡重之間，用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上。隨著導(dǎo)軌的升高，導(dǎo)軌立柱需與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性聯(lián)結(jié)。其導(dǎo)軌架均制作成一定長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據(jù)需要的高度到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，一般架設(shè)高度可達(dá)100m,用于超高層建筑施工時(shí)可達(dá)200m。施工升降機(jī)可借助本身安裝在頂部的電動(dòng)吊桿組裝，也可利用施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊等起重設(shè)備組裝。另外由于吊籠和平衡重的對(duì)稱(chēng)布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過(guò)附墻與建筑結(jié)構(gòu)牢固連接（不需纜風(fēng)繩）所以受力合理可靠。施工升降機(jī)為保證使用安全，本身設(shè)置了必要的安全裝置，這些裝置應(yīng)該經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，防止意外事故。由于施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，拆裝方便，不用另設(shè)機(jī)房，因此，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、民用高層建筑施工、橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運(yùn)輸。

施工升降機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為：齒輪齒條式(SC型）、鋼絲繩式（SS型）和混合式（SH型）三種。圖2-1是齒輪齒條式(SC）施工升降機(jī)整機(jī)示意圖。齒輪齒條式施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條傳動(dòng)的方式，用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌架作上下垂直運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。二、施工升降機(jī)的分類(lèi)

鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)是一種采用鋼絲繩提升，用于運(yùn)載人員及貨物的施工升降機(jī)，按主機(jī)不同分為卷?yè)P(yáng)式和曳引式兩種，以曳引式為多見(jiàn)。曳引式按鋼絲繩穿繞不同又分為開(kāi)式和閉式兩種。圖2-2是鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)整機(jī)示意圖。圖2-2鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)

施工升降機(jī)型號(hào)由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新等代號(hào)組成。型號(hào)說(shuō)明如下：三、施工升降機(jī)型號(hào)編制方法1、主參數(shù)代號(hào)：?jiǎn)蔚趸\施工升降機(jī)只標(biāo)注一個(gè)數(shù)值，雙吊籠施工升降機(jī)標(biāo)注兩個(gè)數(shù)值，用符號(hào)“/”分開(kāi)，每個(gè)數(shù)值均為一個(gè)吊籠的額定載重量代號(hào)。對(duì)于SH型施工升降機(jī)，前者為齒輪齒條傳動(dòng)吊籠的額定載重量代號(hào)，后者為鋼絲繩提升吊籠的額定載重量代號(hào)。

2、特性代號(hào)：表示施工升降機(jī)兩個(gè)主要特性的符號(hào)。

1)對(duì)重代號(hào)：有對(duì)重時(shí)標(biāo)注D，無(wú)對(duì)重時(shí)省略。

2)導(dǎo)軌架代號(hào)：對(duì)于SC型施工升降機(jī)：三角形截面標(biāo)注T，矩形或片式截面省略；傾斜式或曲線(xiàn)式導(dǎo)軌架則不論何種截面均標(biāo)注Q。對(duì)于SS型施工升降機(jī)：導(dǎo)軌架為兩柱時(shí)標(biāo)注E，單柱導(dǎo)軌架內(nèi)包容吊籠時(shí)標(biāo)注B,不包容時(shí)省略。3、標(biāo)記示例

1）齒輪齒條式施工升降機(jī)，雙吊籠有對(duì)重，一個(gè)吊籠的額定載重量為2000kg，另一個(gè)吊籠的額定載重量為2500kg，導(dǎo)軌架橫截面為矩形，表示為：施工升降機(jī)SCD200/250GB/T100542）鋼絲繩式施工升降機(jī)，單柱導(dǎo)軌架橫截面為矩形，導(dǎo)軌架內(nèi)包容一個(gè)吊籠，額定載重量為3200kg，第一次變型更新，表示為：施工升降機(jī)SSB320AGB/T10054

施工升降機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。現(xiàn)以SCD型施工升降機(jī)為例介紹如下：

1、金屬結(jié)構(gòu)施工升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)由吊籠、底架、導(dǎo)軌架、對(duì)（配）重、天輪架及小起重機(jī)構(gòu)、附墻架等組成。四、施工升降機(jī)的構(gòu)造1）吊籠吊籠是施工升降機(jī)運(yùn)載人和物料的構(gòu)件，安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、防墜安全器及電氣箱等，外側(cè)附有駕駛室，設(shè)置吊籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有當(dāng)?shù)趸\前后兩道門(mén)均關(guān)好后，吊籠才能啟動(dòng)運(yùn)行。吊籠內(nèi)空凈高度不得小于2m。吊籠頂部設(shè)有可向外開(kāi)啟的緊急出口（俗稱(chēng)天窗）并有電氣安全開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖。對(duì)于SS型人貨兩用升降機(jī)，提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根，且應(yīng)是彼此獨(dú)立的。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于12，直徑不得小于9mm。2）底架（圖2－3）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，作導(dǎo)軌架底座，承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝在地下室頂板、樓板上或安裝在實(shí)地基礎(chǔ)上。圖2-3單吊籠式升降機(jī)底架圖2-3單吊籠式升降機(jī)底架3）地面防護(hù)圍欄

地面防護(hù)圍欄由角鋼、鋼板及鋼板網(wǎng)焊接而成，連同圍欄門(mén)將吊籠和對(duì)重升降通道全部包圍起來(lái)，形成封閉區(qū)域，防止使用時(shí)人或物料進(jìn)入，保證安全工作。4）導(dǎo)軌架

導(dǎo)軌架是吊籠上下運(yùn)動(dòng)的軌道、是升降機(jī)的主體，能承受規(guī)定的各種載荷。導(dǎo)軌架是由若干個(gè)具有互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，經(jīng)螺栓連接而成的多支點(diǎn)的空間桁架，用來(lái)傳遞和承受荷載。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的截面形狀有正方形、矩形和三角形等，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度與齒條的模數(shù)有關(guān)，一般每節(jié)長(zhǎng)為1.508m。導(dǎo)軌架的主弦桿和腹桿都用鋼管制造，橫綴條則選用不等邊角鋼。5）對(duì)重系統(tǒng)

對(duì)重系統(tǒng)系SCD型施工升降機(jī)專(zhuān)用構(gòu)件。包括對(duì)重體、對(duì)重導(dǎo)軌與導(dǎo)輪、對(duì)重滑輪（天輪）與滑輪支架、對(duì)重鋼絲繩、對(duì)重偏心繩具、鋼絲繩盤(pán)繩架以及鋼絲繩夾緊裝置等。該系統(tǒng)的作用是平衡吊籠自重及部份載荷的重量，減少驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)力矩，從而減少驅(qū)動(dòng)單元，同時(shí)減小起動(dòng)時(shí)的電流和電壓降，提高吊籠起動(dòng)的穩(wěn)定性。2圖2－4對(duì)重系統(tǒng)、懸掛式天輪6）附墻裝置

附墻裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，是保證升降機(jī)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，防止失穩(wěn)傾覆的重要部件。附墻架多由型鋼或鋼管焊成平面桁架。附墻方式一般有直接附墻式和間接附墻式（圖2－5）

。圖2-5間接式附墻架2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

驅(qū)動(dòng)裝置由緩沖環(huán)將驅(qū)動(dòng)板安裝在驅(qū)動(dòng)架上所構(gòu)成。各驅(qū)動(dòng)單元安裝在驅(qū)動(dòng)板上,相互獨(dú)立。驅(qū)動(dòng)架下端有吊叉與吊籠頂?shù)牡醵弥N(xiāo)鉸接。各驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)與導(dǎo)軌架齒條嚙合，所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，帶動(dòng)吊籠沿導(dǎo)軌升、降或停留（圖2－6）

。每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、彈性塊梅花形聯(lián)軸器、電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)等組成。一般減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長(zhǎng)、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有塑膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為起重用盤(pán)式制動(dòng)三相異步電機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤(pán)的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償，且制動(dòng)力矩可調(diào)。制動(dòng)器帶有手動(dòng)松閘裝置，可通過(guò)手動(dòng)松閘將吊籠放至地面。圖2－6驅(qū)動(dòng)裝置

3、安全保護(hù)裝置

1）防墜安全器①齒輪齒條式的施工升降機(jī)應(yīng)安裝漸進(jìn)式的防墜安全器，防墜安全器應(yīng)在標(biāo)定的有效期內(nèi)使用（標(biāo)定有效期為一年），達(dá)到標(biāo)定期繼續(xù)使用的，應(yīng)到具有防墜安全器標(biāo)定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新標(biāo)定。在使用中防墜安全器不得任意拆檢、調(diào)整。②鋼絲繩式的施工升降機(jī)每個(gè)吊籠應(yīng)設(shè)置兼有防墜、限速雙重功能的防墜安全裝置。當(dāng)?shù)趸\超速下行、或其懸掛裝置斷裂時(shí)，該裝置應(yīng)能將吊籠制停在導(dǎo)軌架上并保持靜止?fàn)顟B(tài)。錐鼓型漸進(jìn)式防墜安全器SC型齒輪齒條升降機(jī)安全要素

齒輪齒條式施工升降機(jī)防墜安全器的工作原理：當(dāng)?shù)趸\沿導(dǎo)軌架上、下移動(dòng)時(shí)，齒輪沿齒條滾動(dòng)。當(dāng)?shù)趸\以額定速度工作時(shí)，齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸及其上的離心塊空轉(zhuǎn)。一旦驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)件損壞，吊籠將失去控制并沿導(dǎo)軌架快速下滑（當(dāng)有對(duì)重，而且對(duì)重大于吊籠一側(cè)載荷時(shí)，吊籠在對(duì)重的作用下，快速上升）。隨著吊籠的速度提高，防墜安全器齒輪的轉(zhuǎn)速也隨之增加。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到防墜安全器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)，離心塊在離心力和重力的作用下與制動(dòng)輪的內(nèi)表面上的凸齒相嚙合，并推動(dòng)制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)輪尾部的螺桿使螺母沿著螺桿作軸向移動(dòng)，進(jìn)一步壓縮碟形彈簧組，逐漸增加制動(dòng)輪與制動(dòng)轂之間的制動(dòng)力矩，直到將吊籠制停在導(dǎo)軌架上為止。在防墜安全器外部下表面上，裝有行程開(kāi)關(guān)。當(dāng)防墜安全器動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)板將向右移動(dòng)一定距離，與行程開(kāi)關(guān)觸頭接觸，可切斷驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源。

防墜安全器動(dòng)作后，吊籠應(yīng)不能運(yùn)行。只有當(dāng)故障排除，安全器復(fù)位后吊籠才能正常運(yùn)行。防墜安全器的復(fù)位應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。2）圍欄門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)裝置

施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不低于1.8m的地面防護(hù)圍欄和圍欄登機(jī)門(mén)，地面防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周。圍欄登機(jī)門(mén)的開(kāi)啟高度不應(yīng)低于1.8m；圍欄登機(jī)門(mén)應(yīng)具有機(jī)械及電氣聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時(shí)，圍欄登機(jī)門(mén)才能開(kāi)啟，而在該門(mén)開(kāi)啟后吊籠不能起動(dòng)。

3）吊籠門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)裝置施工升降機(jī)的吊籠單行門(mén)、雙行門(mén)、緊急出口（天窗）門(mén)等均應(yīng)設(shè)置電氣安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。當(dāng)門(mén)未完全關(guān)閉時(shí)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)有效切斷控制回路電源，使吊籠停止或無(wú)法起動(dòng)（圖2-8）

。4）上、下限位以及上、下極限限位保護(hù)裝置

為防止吊籠上、下運(yùn)行超過(guò)需停位置時(shí)，因司機(jī)誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故而設(shè)置上、下限位開(kāi)關(guān)和上、下極限開(kāi)關(guān)。上、下限位開(kāi)關(guān)可用自動(dòng)復(fù)位型，切斷的是控制回路；上、下極限開(kāi)關(guān)不允許用自動(dòng)復(fù)位型，切斷的是總電源（圖2-8）

。圖2-8安全限位裝置①上、下限位保護(hù)裝置上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合以下要求：

a)當(dāng)額定提升速度小于0.80m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開(kāi)關(guān)后，上部安全距離不小于1.8m；

b)當(dāng)額定提升速度大于或等于0.80m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開(kāi)關(guān)后，上部安全距離能滿(mǎn)足公式的計(jì)算值：

L=1.8+0.1v2

式中：

L-—上部安全距離的數(shù)值，單位為米（m）；

V-—提升速度的數(shù)值，單位為米每秒（m/s）。下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠以額定載重量下降時(shí)，觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān)使吊籠制停，此時(shí)觸板離下極限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程。②上、下極限保護(hù)裝置上、下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合以下要求：

a)在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離為0.15m；鋼絲繩式的施工升降機(jī)應(yīng)保證上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離大于或等于0.5m。

b)在正常工作狀態(tài)下，下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠在碰到緩沖器之前下極限開(kāi)關(guān)先動(dòng)作。5）防鋼絲繩松弛裝置

用于懸掛對(duì)重的鋼絲繩應(yīng)裝有防松繩裝置（如：非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩開(kāi)關(guān)），在發(fā)生松、斷繩時(shí)，該裝置應(yīng)中斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整后，方可恢復(fù)使用。

6）安全鉤、防脫軌擋塊

對(duì)于齒輪齒條式施工升降機(jī)的吊籠，應(yīng)具有有效的裝置使吊籠在導(dǎo)向裝置失效時(shí)仍能保持在導(dǎo)軌上的安全裝置，如安全鉤、防脫軌擋塊。安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)先設(shè)定位置，上限位和上極限限位開(kāi)關(guān)因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的。安全鉤是安裝在吊籠上部的重要也是最后一道安全裝置，安全鉤必須安裝在驅(qū)動(dòng)齒輪與安全器輸出齒輪之間，且最高一對(duì)安全鉤應(yīng)處于最低驅(qū)動(dòng)齒輪之下。7）超載保護(hù)裝置

根據(jù)GB/Tl0055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定，施工升降機(jī)應(yīng)裝有超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置的調(diào)試，應(yīng)在吊籠靜止時(shí)進(jìn)行。超載保護(hù)裝置應(yīng)在載荷達(dá)到額定載重量的90％時(shí)給出清晰的報(bào)警信號(hào)；并在載荷達(dá)到額定載重量的110％前中止吊籠起動(dòng)。

8）電氣安全保護(hù)裝置施工升降機(jī)的電氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置短路、過(guò)載、斷錯(cuò)相保護(hù)以及零位保護(hù)裝置。

9）緩沖彈簧在施工升降機(jī)的底架上有緩沖彈簧，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠對(duì)底座的沖擊。10）急停開(kāi)關(guān)

吊籠應(yīng)裝有急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)能及時(shí)按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠立即停止，防止事故的發(fā)生。急停開(kāi)關(guān)必須是非自行復(fù)位的電氣安全裝置。

11)樓層通道門(mén)施工升降機(jī)與各樓層均搭設(shè)了運(yùn)料和人員進(jìn)出的通道，在通道口與升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門(mén)。此門(mén)在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于常閉狀態(tài)，只有在吊籠?？繒r(shí)才能由吊籠內(nèi)的人打開(kāi)。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無(wú)法打開(kāi)此門(mén)。以確保通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)的邊緣。4、電氣控制系統(tǒng)

施工升降機(jī)的每個(gè)吊籠都有一套電氣控制系統(tǒng)。施工升降機(jī)的電氣控制系統(tǒng)包括：電源箱、電控箱、操作臺(tái)和安全保護(hù)系統(tǒng)等。

5、安裝吊桿吊籠頂安裝吊桿是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用安裝吊桿上的微型電動(dòng)葫蘆將吊籠頂?shù)臉?biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)。反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，吊桿可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下，安裝吊桿有電動(dòng)型和手動(dòng)型兩種。使用時(shí)須注意不能超載使用。2

6、滑車(chē)系統(tǒng)

當(dāng)升降機(jī)高度太大時(shí)，受供電電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，將電纜筒和電纜護(hù)架系統(tǒng)改為電纜滑車(chē)系統(tǒng)（圖2-9），以保證電纜能自由運(yùn)行。

五、安裝與拆卸施工升降機(jī)在安裝和拆除前，必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案；必須由有相應(yīng)資質(zhì)的隊(duì)伍來(lái)施工。圖2-9電纜滑車(chē)系統(tǒng)電纜保護(hù)架挑線(xiàn)架電纜托架與吊籠連接電纜小車(chē)圖2-9電纜滑車(chē)系統(tǒng)電纜保護(hù)架挑線(xiàn)架電纜托架與吊籠連接電纜小車(chē).1、對(duì)安拆人員的要求1)參加安拆人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)建設(shè)主管部門(mén)考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。熟悉安全作業(yè)規(guī)程和本機(jī)的主要性能與特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械、電氣操作技能和排除一般故障的能力。

2)安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、恐高癥、心臟病等疾病。

3)安裝人員應(yīng)有一定文化水平、安全責(zé)任意識(shí)和安全保護(hù)技能。

4)安裝人員必須佩戴必要的安全防護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。

5)安裝過(guò)程應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開(kāi)、各行其事或自行調(diào)換崗位。2、現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備1)安裝前，應(yīng)熟悉設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，以充分發(fā)揮升降機(jī)的運(yùn)送能力，又符合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。

2)選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定。但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物或固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于200mm。

3)選擇基礎(chǔ)位置時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時(shí)還要考慮建筑物附墻點(diǎn)處所能承受的最大作用力。安裝前，使用單位應(yīng)在建筑物上預(yù)埋錨固螺栓或預(yù)留附墻座螺栓孔。4)升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專(zhuān)門(mén)澆注的混凝土基礎(chǔ)。基礎(chǔ)的大小、位置及地腳螺栓預(yù)埋，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行確定。

5)澆注基礎(chǔ)還應(yīng)考慮排水措施，以免底架及防護(hù)圍欄受腐蝕而影響正常工作。

6)若安裝在地下室頂板或樓板上，還應(yīng)驗(yàn)算其承載力。選用樓板型基座的，應(yīng)盡量使其跨壓在主梁上；若承載力不足時(shí)，頂板下應(yīng)加支撐結(jié)構(gòu)。

7)現(xiàn)場(chǎng)供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量，電源電壓波動(dòng)值應(yīng)控制在±5%以?xún)?nèi)。1)在施工現(xiàn)場(chǎng)選定位置，按說(shuō)明書(shū)要求制作基礎(chǔ)；

2)設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，在安裝前，應(yīng)首先檢查設(shè)備各部件、裝置的情況，各配套件及隨機(jī)零部件是否齊全。

3)安裝前應(yīng)將附墻裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)并配套好，以備安裝時(shí)使用。

4)輔助起重設(shè)備，如塔吊或5噸以上汽車(chē)吊一臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)。若有塔吊協(xié)助安裝，可在地面上將4-6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用高強(qiáng)度螺栓組裝好，注意將立管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈，然后涂上潤(rùn)滑脂，既防止生銹，又便于裝拆。3、安裝前的準(zhǔn)備工作1)操作人員必須按高處作業(yè)要求，在安裝時(shí)帶好安全帽，系好安全帶，并將安全帶系好在立柱節(jié)上。

2）安裝過(guò)程中必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮