公司盈利能力分析研究—以BYD公司為例摘要：盈利能力通常是指企業(yè)利用現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)資源在經(jīng)營、投資、籌資等活動(dòng)中的獲利能力，可以用來評(píng)估企業(yè)產(chǎn)生相對(duì)收入的能力，它反映了企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)績(jī)效的好壞，所以絕大多數(shù)的企業(yè)都很注重盈利能力的相關(guān)指標(biāo)。當(dāng)前新能源汽車的崛起成為汽車行業(yè)發(fā)展的重中之重，我國政府從政策上大力扶持新能源汽車企業(yè)發(fā)展，該行業(yè)現(xiàn)在在市場(chǎng)具有很大的發(fā)展?jié)摿?。分析新能源汽車公司盈利能力一方面有助于企業(yè)管理者客觀評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效，另一方面更有助于投資者對(duì)公司做出客觀評(píng)價(jià)。本文選取了BYD公司為例，對(duì)BYD公司各項(xiàng)盈利能力的指標(biāo)進(jìn)行分析，并和其他相關(guān)公司進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,進(jìn)行分析原因并提出相應(yīng)的解決對(duì)策,從而進(jìn)一步提高公司新能源經(jīng)營盈利能力。關(guān)鍵詞：盈利能力新能源汽車問題對(duì)策目錄一．緒論 1（一）研究背景和意義 1（二）研究思路和方法 1二．企業(yè)盈利能力的相關(guān)理論 1（一）企業(yè)盈利能力的概述 1（二）企業(yè)盈利分析的內(nèi)容 2三．BYD公司的盈利能力分析 2（一）BYD公司簡(jiǎn)介 2（二）BYD公司近三年財(cái)務(wù)狀況 2（三）BYD公司運(yùn)營能力分析 3（四）BYD公司發(fā)展能力分析 4（五）BYD公司主要盈利能力指標(biāo)分析 5四．BYD公司盈利能力存在的問題 6五．提升BYD公司盈利能力的對(duì)策 7六．研究結(jié)論 8七．參考文獻(xiàn)9一、緒論（一）研究背景和意義盈利能力是指企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)獲取一定利潤的能力。目前，隨著全球變暖和環(huán)境污染的不斷加劇，世界各地都面臨資源問題、環(huán)境問題和能源問題，世界各國已經(jīng)清楚的認(rèn)識(shí)到加快工業(yè)化改革和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要性，紛紛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)作為環(huán)境污染的一大殺手，不僅消耗巨大的能源而且產(chǎn)生大量的污染。因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)支持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略倡導(dǎo)綠色低碳發(fā)展，所以發(fā)展新能源是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。盈利能力是指企業(yè)在一定階段內(nèi)賺取利潤的能力，通過對(duì)BYD的盈利能力進(jìn)行財(cái)務(wù)分析研究是對(duì)股東財(cái)富最大化和企業(yè)價(jià)值最大化的最基本途徑。對(duì)上市公司進(jìn)行盈利能力分析具有以下三點(diǎn)意義。第一，有助于客觀評(píng)價(jià)BYD公司的新能源投資項(xiàng)目和公司的盈利能力。第二，有助于BYD公司進(jìn)一步完善新能源汽車投資舉措。第三，為我國其他民辦企業(yè)在投入新興行業(yè)發(fā)展提供更有價(jià)值的參考。（二）研究思路和方法本文的研究思路為，首先簡(jiǎn)要概括此次研究題目的背景和意義,然后對(duì)造成上市公司盈利能力出現(xiàn)的問題和原因進(jìn)行了歸納總結(jié)，選取BYD公司作為案例公司，對(duì)其盈利能力做出闡述。并對(duì)其盈利能力相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析總結(jié)。分析盈利能力給BYD公司帶來的問題并在此基礎(chǔ)上提出了BYD公司防范盈利能力的建議，包括完善公司內(nèi)部治理，完善企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，改善經(jīng)營者激勵(lì)機(jī)制，健全社會(huì)信用體系建設(shè)，加大會(huì)計(jì)報(bào)告舞弊的處罰力度。最后是研究結(jié)論部分，對(duì)論文的研究結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)。也為別的企業(yè)盈利能力分析提供借鑒與建議。本文在寫作過程中，采用三種方法：第一，比率分析法。比率分析法是把兩個(gè)相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，反映出公司各項(xiàng)能力和風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)指標(biāo)，其中包含償債能力比率資產(chǎn)負(fù)債率與產(chǎn)權(quán)比率、營運(yùn)能力比率和盈利能力比率等。第二，比較分析法。比較分析法是將司的本期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)同上期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并且包含將本公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與同行業(yè)公務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，即縱向比較與橫向比較，縱向比較能夠分析師出公司某一個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)變動(dòng)趨勢(shì)，橫向比較能夠分析出公司的財(cái)務(wù)指標(biāo)與同行業(yè)其他公司之間各項(xiàng)指標(biāo)的差異。第三，定性與定量研究法。在分析財(cái)務(wù)指標(biāo)的過程中，同時(shí)考慮行業(yè)環(huán)境和戰(zhàn)略層次等方面。二、公司盈利能力的相關(guān)理論（一）企業(yè)盈利能力的概述盈利能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力就是指公司在一定時(shí)期內(nèi)賺取利潤的能力，利潤率越高，盈利能力就越強(qiáng)。對(duì)于經(jīng)營者來講，通過對(duì)盈利能力的分析，可以發(fā)現(xiàn)經(jīng)營管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤率的深層次分析。盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力指標(biāo)主要包括營業(yè)利潤率、成本費(fèi)用利潤率、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)、總資產(chǎn)報(bào)酬率、凈資產(chǎn)收益率和資本收益率六項(xiàng)。（二）企業(yè)盈利分析的內(nèi)容1.營業(yè)利潤率管理者在去除非營業(yè)成本的因素以后，來反應(yīng)企業(yè)盈利能力，并衡量企業(yè)的績(jī)效，也是營業(yè)利潤和營業(yè)收入的比值。其計(jì)算公式為：營業(yè)利潤率=（營業(yè)利潤/營業(yè)收入）×100%其中：營業(yè)利潤=營業(yè)收入(主營業(yè)務(wù)收入+其他業(yè)務(wù)收入)－營業(yè)成本(主營業(yè)務(wù)成本+其他業(yè)務(wù)成本)－營業(yè)稅金及附加－管理費(fèi)用－銷售費(fèi)用－財(cái)務(wù)費(fèi)用－資產(chǎn)減值損失+公允價(jià)值變動(dòng)收益(損失為負(fù))+投資收益(損失為負(fù))營業(yè)利潤率和利潤成正比，利潤率高，企業(yè)的銷售利潤就越好，盈利能力則越高；反之，盈利水平就越低。改變營業(yè)利潤率的原因有銷售量、產(chǎn)品售價(jià)、生產(chǎn)成本、費(fèi)用的控制能力。2.凈資產(chǎn)收益率是凈利潤與平均股東權(quán)益的比率，公司稅后利潤除以凈資產(chǎn)得到的百分比率，該指標(biāo)反應(yīng)了股東權(quán)益的收益水平，是公司運(yùn)用自有資本效率的衡量標(biāo)準(zhǔn)。其計(jì)算公式為：凈資產(chǎn)收益率=凈利潤/平均凈資產(chǎn)×100%其中：平均凈資產(chǎn)=（所有者權(quán)益年初數(shù)+所有者權(quán)益年末數(shù)）/2一般認(rèn)為，凈資產(chǎn)收益率越高，企業(yè)自有資本獲取收益的能力越強(qiáng)，運(yùn)營效益越好，對(duì)企業(yè)投資人、債權(quán)人利益的保證程度越高。3.銷售凈利率銷售凈利率是指凈利與銷售收入的百分比，其計(jì)算公式為：銷售凈利率=（凈利÷銷售收入）×100%注：該指標(biāo)反映每一元銷售收入帶來的凈利潤的多少，表示銷售收入的收益水平。三．BYD公司的盈利能力分析（一）BYD公司簡(jiǎn)介BYD股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。BYD公司從初創(chuàng)到今天的民族品牌，經(jīng)過20多年的發(fā)展，BYD公司以汽車產(chǎn)業(yè)為核心實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，目前在國際上占有較大的比重。（二）BYD公司近三年財(cái)務(wù)狀況本文根據(jù)BYD公司近三年的財(cái)務(wù)報(bào)表從中選取資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、貨幣資金、存貨、流動(dòng)資產(chǎn)和固定資產(chǎn)等指標(biāo)來分析BYD公司財(cái)務(wù)能力。具體如表4-1所示：表4-1BYD公司2018年-2020年財(cái)務(wù)狀況分析2020年2019年2018年貨幣資金（億元）144.5131.8132.4存貨（億元）314328.9277.9流動(dòng)資產(chǎn)（億元）111610781088固定資產(chǎn)（億元）545.8531.9485.4非流動(dòng)資產(chǎn)（億元）894.1890.2887.9短期借款（億元）164247.9320.9流動(dòng)負(fù)債（億元）1064998.71014長(zhǎng)期借款（億元）147.5156.5158.2非流動(dòng)負(fù)債（億元）301.3290.7290.6根據(jù)表4-1可以得知BYD公司的資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益都在增加。流動(dòng)負(fù)債是造成負(fù)債增加的主要原因。由于BYD公司近年來規(guī)模的擴(kuò)大、銷售量的增加而導(dǎo)致的原材料成本增加，從而需要大量的資金支持，所以負(fù)債就增多了。貨幣資金、存貨造成流動(dòng)資產(chǎn)的增加。一方面，隨著新能源汽車板塊的不斷擴(kuò)展研發(fā)，BYD公司的新工廠的數(shù)量不斷建成并且陸續(xù)投入使用，整車產(chǎn)量增加，存貨數(shù)量也隨之增加；另一方面，BYD公司為了最大程度拓寬銷路，打開國內(nèi)外市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)先機(jī)，信用銷售自然而然的就增加不少，這兩個(gè)方面的原因?qū)е铝肆鲃?dòng)資產(chǎn)的不斷上升。（三）BYD公司營運(yùn)能力分析本文根據(jù)BYD公司近三年的財(cái)務(wù)報(bào)表從中選取總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率三個(gè)指標(biāo)來分析BYD公司營運(yùn)能力。具體如表4-2所示：表4-2BYD公司2016年-2020年?duì)I運(yùn)能力分析表2020年2019年2018年2017年2016年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)（天）455.9549.9515.8549.2453.3存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)（天）81.2287.3776.4978.1772.37應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)（天）97.88131.4149.7181.8133總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）0.790.6550.6980.6550.794存貨周轉(zhuǎn)率（次）4.4324.124.7064.6054.975應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率（次）3.7682.7412.4051.982.707因此根據(jù)上表的數(shù)據(jù)計(jì)算出具體的營運(yùn)能力指標(biāo)，繪制趨勢(shì)圖如圖4-2所示：圖4-2BYD公司2016年-2020年?duì)I運(yùn)能力分析圖根據(jù)表4-2可以得出圖4-2，從上表中可以看出，BYD公司在存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率三個(gè)方面的指標(biāo)的表現(xiàn)都很一般。三個(gè)指標(biāo)總體上來說，變化幅度都在一個(gè)很小的范圍之內(nèi)，其變動(dòng)率均維持在了5%左右。1．存貨周轉(zhuǎn)率是企業(yè)一定時(shí)期營業(yè)成本與平均存貨余額的比率。用于反映存貨的周轉(zhuǎn)速度，即存貨的流動(dòng)性及存貨資金占用量是否合理，促使企業(yè)在保證生產(chǎn)經(jīng)營連續(xù)性的同時(shí)，提高資金的使用效率，增強(qiáng)企業(yè)的短期償債能力。公司的存貨周轉(zhuǎn)率近五年來相對(duì)比較穩(wěn)定。2.應(yīng)收賬款是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)凈收入與平均應(yīng)收賬款余額之比。一般情況下，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率越高，說明其收回越快。企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)值一般設(shè)置為3。由圖可以看出BYD公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率正在上升，表示企業(yè)的總體經(jīng)營水平正在逐步上升。從一定程度上表面公司資金周轉(zhuǎn)效率以及運(yùn)營效率較高。3.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的銷售收入凈額與平均資產(chǎn)總額之比，體現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營期間全部資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的流轉(zhuǎn)速度，反映了企業(yè)全部資產(chǎn)的管理質(zhì)量和利用效率。一般情況下，該數(shù)值越高，表明企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度越快。銷售能力越強(qiáng)，資產(chǎn)利用效率越高。但是從圖得知，近三年的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率變化幅度在一個(gè)很小的范圍的下降，但是該下降比例仍舊不明顯。綜上所述，公司在營運(yùn)能力方面，總資產(chǎn)以及資金的運(yùn)營效率較好，但是仍需加強(qiáng)對(duì)于存貨的運(yùn)營管理，以提升整體的營運(yùn)能力。（四）BYD公司發(fā)展能力分析本文根據(jù)BYD公司近三年的財(cái)務(wù)報(bào)表從中選取營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)、歸屬凈利潤同比增長(zhǎng)和扣非凈利潤同比增長(zhǎng)三個(gè)指標(biāo)來分析BYD公司營運(yùn)能力。具體如表4-3所示：表4-3BYD公司2016年-2020年發(fā)展能力分析表2020年2019年2018年2017年2016年?duì)I業(yè)總收入（億元）15661277130110591035凈利潤（億元）60.1421.1935.5649.1754.8總資產(chǎn)（億元）20101956194617811451營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率（%）22.63-1.8422.852.3229.36凈利潤同比增長(zhǎng)率（%）183.81-40.41-27.68-10.2774.63總資產(chǎn)增長(zhǎng)率（%）2.760.519.2622.7425.63因此根據(jù)上表的數(shù)據(jù)計(jì)算出具體的營運(yùn)能力指標(biāo)，繪制趨勢(shì)圖如圖4-3所示：根據(jù)表4-3可以得出圖4-3，首先發(fā)展能力是衡量企業(yè)的成長(zhǎng)潛力。本文通過對(duì)營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率、凈利潤增長(zhǎng)率和總資產(chǎn)增長(zhǎng)率三個(gè)方面對(duì)BYD公司的發(fā)展能力進(jìn)行比較分析。1、營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率：從上圖中可以看出，公司營業(yè)總收入同比增長(zhǎng)率在所取時(shí)間段內(nèi)，雖2017年受行業(yè)內(nèi)個(gè)別公司極端增長(zhǎng)率的影響，營收增長(zhǎng)率低于行業(yè)平均水平，但是在2018年在政策及行業(yè)利好的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了22.85%的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。可是在2019年竟然出現(xiàn)了負(fù)數(shù)，說明企業(yè)營業(yè)收入出現(xiàn)下降，應(yīng)引起企業(yè)管理者或投資者的注意。2、凈利潤同比增長(zhǎng)率：從圖中可以得知，BYD公司發(fā)展很不穩(wěn)定，由于凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率最近三年全部是負(fù)數(shù)，這也說明企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展需要承受更大的壓力。3、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率：從圖中可以得出近三年的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率正在下降，而越到發(fā)展后期，資產(chǎn)端的增長(zhǎng)所帶來的紅利效應(yīng)越為弱化，技術(shù)的進(jìn)步以及成本的不斷降低將成為公司源源不斷的內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力。綜上所述，公司在發(fā)展能力方面，營業(yè)總收入的同比增長(zhǎng)率較為明顯，競(jìng)爭(zhēng)力較為強(qiáng)勁，但受研發(fā)支出等影響下的凈利潤增長(zhǎng)率情況不盡樂觀，在后期發(fā)展過程中，以因營業(yè)收入為代表的行業(yè)地位將不斷鞏固，同時(shí)，技術(shù)的進(jìn)步將帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展邁入新的臺(tái)階。（五）BYD公司主要盈利能力指標(biāo)分析本文根據(jù)BYD公司近三年的財(cái)務(wù)報(bào)表從中選取凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、毛利率和凈利率四個(gè)指標(biāo)來分析BYD公司盈利能力。具體如表4-4所示：表4-4BYD公司2016年-2020年盈利能力分析表2020年2019年2018年2017年2016年凈資產(chǎn)收益率（%）7.432.624.967.7612.91總資產(chǎn)收益率（%）3.031.091.913.044.21毛利率（%）19.3816.2916.419.0120.36凈利率（%）3.841.662.734.645.30因此根據(jù)上表的數(shù)據(jù)計(jì)算出具體的盈利能力指標(biāo)，繪制趨勢(shì)圖如圖4-4所示：依據(jù)表4-4可以得出圖4-4，盈利能力是指企業(yè)在一定時(shí)期獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。由圖可知，2016年以后受補(bǔ)貼退坡的影響，其凈資產(chǎn)收益率也應(yīng)聲下降。凈資產(chǎn)收益率越低，企業(yè)自有資本獲取收益的能力越差，運(yùn)營效益越不好，對(duì)企業(yè)投資人、債權(quán)人利益的保證程度越低。銷售毛利率正在不斷下降，說明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大、企業(yè)營銷存在問題、研發(fā)成本高。銷售凈利率也正在不斷下降，說明BYD公司目前經(jīng)營效率較為緩慢。總資產(chǎn)凈利率也在逐漸的下降，反映的公司運(yùn)用全部資產(chǎn)所獲得利潤的水平正在下降。該指標(biāo)越低，表明公司投入產(chǎn)出水平越低，資產(chǎn)運(yùn)營越緩慢，成本費(fèi)用的控制水平越低。也體現(xiàn)出企業(yè)管理水平的漏洞。但是這些指標(biāo)在2020年都在上升，因此BYD公司更應(yīng)該加強(qiáng)控制和管理，加強(qiáng)企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的管理，保證公司利益最大化。四．BYD公司盈利能力存在的問題1、償債能力較弱。BYD公司由于擴(kuò)張需要籌借大量資金，截止2019年12月31日，負(fù)債總額己經(jīng)超過人民幣千億元，資產(chǎn)負(fù)債率居高不下，流動(dòng)比率和速動(dòng)比率等償債能力指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行業(yè)平均水平，企業(yè)有無支付現(xiàn)金的能力和償還債務(wù)能力，是企業(yè)能否健康生存和發(fā)展的關(guān)鍵。BYD公司在不斷擴(kuò)張的進(jìn)程中，公司籌資的主要方式就是債務(wù)融資，這種方式本身就有較高的風(fēng)險(xiǎn)，再加上手中沒有足夠多的貨幣資金去支付負(fù)債，得不到外界對(duì)公司的信任，所以應(yīng)該加強(qiáng)債務(wù)管理能力。2、資本和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不夠合理。BYD的固定資產(chǎn)、存貨和應(yīng)收賬款在總資產(chǎn)所占的比重過高，資產(chǎn)負(fù)債率也高于其他汽車企業(yè)，而且流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、產(chǎn)權(quán)比率在與其他企業(yè)進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)也處于不健康的水平，BYD償債能力較差。如果要想做到長(zhǎng)期的發(fā)展，就要有良好的償債能力，因此應(yīng)該加以重視。雖然BYD一直在進(jìn)行產(chǎn)能的擴(kuò)張、投入更多的資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，但資金運(yùn)用的效率不高，較為分散。在進(jìn)行發(fā)展新能源和技術(shù)時(shí)，也要保證良好的償債能力，這樣才可以穩(wěn)定長(zhǎng)久的發(fā)展壯大。經(jīng)過上文的分析，BYD公司的流動(dòng)資產(chǎn)中的貨幣資金相對(duì)占比比較小，而應(yīng)收賬款和存貨相對(duì)占比比較大。貨幣資金過低只會(huì)給BYD公司帶來巨大的現(xiàn)金壓力，減弱BYD的現(xiàn)金流動(dòng)性，給企業(yè)帶來很大的壓。應(yīng)收賬款過高的主要原因是BYD公司在銷售時(shí)采用信用賒銷的模式，這樣的確達(dá)到了提高銷售，占領(lǐng)部分市場(chǎng)的目的，但這樣的做法提高了企業(yè)自身的財(cái)務(wù)費(fèi)用，極大提高了自身的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。存貨過高的主要原因，是在擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，但如果可以考慮自己資金的使用效率，將會(huì)更有利于BYD安全平穩(wěn)的發(fā)展。3、技術(shù)水平有待提高。BYD雖然具有核心的電池技術(shù)，但是技術(shù)水平有待提高，與大眾和福特等外國企業(yè)比，BYD的新能源汽車剛剛起步，在制造工藝上有待提高。近年來有顧客反映電池掉電快、電池電量顯示不同步、汽車起步困難和噪聲大、腳踏板易斷裂等小問題。這些雖然看著不起眼，但是會(huì)直接影響顧客使用舒適度，同時(shí)也影響了BYD在顧客中的良好形象，不能過于追求數(shù)據(jù)指標(biāo)而犧牲了用戶體驗(yàn)的做法，這樣只會(huì)大大降低顧客的購買熱情。同時(shí)汽車的電池技術(shù)和車的安全性能有待提高，新能源汽車在發(fā)生事故時(shí)候容易出現(xiàn)自燃，這給消費(fèi)者帶來了很多安全隱患，在安全方面電池的防爆防自燃問題也成為一個(gè)需要攻破的難題。如果可以保證消費(fèi)者的人身安全，新能源汽車的銷量也會(huì)有所提高。同時(shí)續(xù)航里程方面，如果可以有指數(shù)型的增加，那么用戶的舒適度和便利性也會(huì)有所提升。電池的能量密度也是一個(gè)難題，電池過重導(dǎo)致汽車起步難耗電大，所以尋找更加優(yōu)質(zhì)的材料和能源替代品。五．提升BYD公司盈利能力的對(duì)策1.提高和改善公司償債能力?；I資方式主要有債務(wù)融資、股權(quán)融資和內(nèi)部融資，但是總的來說資本結(jié)構(gòu)的問題其實(shí)是負(fù)責(zé)占總資本的比重問題。首先，合理利用負(fù)債融資可以降低公司的資本成本，有利于獲得財(cái)務(wù)杠桿收益，但是過渡負(fù)債可能會(huì)造成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。所以需要綜合各種因素建立起一個(gè)目標(biāo)資本結(jié)構(gòu)，然后籌資決策要求與公司的目標(biāo)資本結(jié)構(gòu)趨于一致。合理的資本結(jié)構(gòu)既可以實(shí)現(xiàn)低成本融資，同時(shí)又可以降低償債風(fēng)險(xiǎn)。其次，灌輸企業(yè)資本結(jié)構(gòu)意識(shí)，提高自身資本運(yùn)作的能力。強(qiáng)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)意識(shí)，逐漸的推廣資本保值增值率、資產(chǎn)負(fù)債率和流動(dòng)比率等衡量資本利用效率和償債能力的指標(biāo)。最后，通過擴(kuò)大股權(quán)融資和提升內(nèi)部造血能力的途徑積極降低資產(chǎn)負(fù)債率，同時(shí)積極催收應(yīng)收賬款，及時(shí)回款以減少外部融資需求，通過各種途徑減少公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)積極儲(chǔ)備現(xiàn)金，以應(yīng)對(duì)資本寒冬的到來。2.優(yōu)化資本機(jī)構(gòu)，精確控制資產(chǎn)管理。BYD的固定資產(chǎn)和應(yīng)收賬款的比率過高，存貨水平逐年增高，同時(shí)它的資產(chǎn)負(fù)債率也較高，這樣較高的負(fù)債率會(huì)帶來很大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)的資金利用也應(yīng)該有所重點(diǎn)，針對(duì)能帶來最大量銷售的產(chǎn)品上，獲得更高的利潤，改良自己的生產(chǎn)線，以減少部分不必要的開發(fā)成本，不需要做大但是要全以分門針對(duì)不同的人群。汽車企業(yè)大部分資金緊張，面對(duì)BYD緊張的現(xiàn)金流，也可以采取特斯拉的先募集資金或者定金，搞好研發(fā)，可以讓部分車主成為第一批車主。資金回籠能力差，大量應(yīng)收賬款的產(chǎn)生是因?yàn)楸葋喌闲抛u(yù)賒銷的經(jīng)營模式所導(dǎo)致的，由于近幾年銷售數(shù)量有所提高，賒銷的數(shù)目也就多了，資金收回就比較難，周轉(zhuǎn)率自然會(huì)下降。這種單一以賒銷為主的收入結(jié)構(gòu)應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)變。3.引進(jìn)優(yōu)秀人才，提升制造水平。BYD公司核心技術(shù)是電池，也是世界上少有的可以自己組裝電動(dòng)整車的企業(yè)。但是在汽車的安全性能上有待提高，同時(shí)續(xù)航能力有待提高，這些都需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才。因?yàn)樵趪鴥?nèi)方面還沒有引進(jìn)國外的電池領(lǐng)域的人才。在這方面比亞迪可以在已經(jīng)有分廠的幾個(gè)國家，設(shè)立自己的研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心，并且在電池領(lǐng)域發(fā)達(dá)的地區(qū)，設(shè)立人事部門和研發(fā)中心，廣納世界人才。同時(shí)加大技術(shù)研發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入，只有經(jīng)費(fèi)足夠了，才發(fā)現(xiàn)汽車真正存在的問題，保證汽車的安全性能，給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。對(duì)有突出貢獻(xiàn)的員工和技術(shù)人員，提供薪酬鼓勵(lì)，適當(dāng)?shù)男匠旯膭?lì)可以激勵(lì)員工的開發(fā)熱情，便于開發(fā)技術(shù)，走出產(chǎn)品單一的局限，擴(kuò)展新的發(fā)展方向，提升BYD的核心競(jìng)爭(zhēng)力。BYD首先應(yīng)該多方面研發(fā)，爭(zhēng)取研究出來更加節(jié)能、環(huán)保和便捷的能源，搶占市場(chǎng)先機(jī)。同時(shí)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，可以發(fā)展出自己的獨(dú)特品牌，做出屬于自己的一款有標(biāo)志性的汽車，在性能上與實(shí)際品牌抗衡，在質(zhì)量上讓客戶滿意，在研發(fā)上與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，開發(fā)出一輛真正可以自動(dòng)駕駛的互聯(lián)網(wǎng)汽車。只有BYD公司生產(chǎn)出更高性能的的汽車，才可以長(zhǎng)久的發(fā)展下去。結(jié)論綜上所述，國家的政策正在不斷完善，我們更要認(rèn)清自己的位置。善于思考和懂得反思。同時(shí)學(xué)習(xí)別人的優(yōu)秀成果，分別從橫縱兩個(gè)方面去比較與其他公司的差距。找到適合自己發(fā)展模式，同時(shí)借鑒外國內(nèi)外管理理念，樹立正確的意識(shí)。人們的消費(fèi)需求也伴隨著經(jīng)濟(jì)的提高正在不斷變化，人們的生活水平和國民收入也在不斷上升。BYD在進(jìn)入汽車行業(yè)后的較短的時(shí)間內(nèi)，采用垂直整合戰(zhàn)略，借助新能源電池的專利技術(shù)和全車自己生產(chǎn)營銷的方式，在短短幾年內(nèi)在新能源領(lǐng)域取得了巨大