PAGEPAGE12024年高級鐵路橋隧工技能鑒定考試題庫（含答案）一、單選題1.更換或撥正鋼梁、混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開通后限速（）至下次天窗前。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、120km/h答案：A2.凡承受動荷載的結構構件或連接，應進行（）。A、荷載組合B、沖擊力檢算C、疲勞檢算D、離心力檢算答案：C3.高速鐵路無砟軌道工后，墩臺基礎均勻沉降量限值為（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：A4.易燃、易爆、有毒等危險品應分庫存放，相互間距不得小于（）。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D5.計算橋隧換算長度時，單線1500m以下的隧道維修長度每米折合（）橋隧換算米。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：C6.橋面及梁端應加強防排水設施。橋面排水坡應不小于2%，泄水管內徑不宜小于150mm，泄水管向下設置，出水端須伸出梁體不少于（）。A、50mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：D7.以下哪種混凝土不宜用于有特殊要求或重要工程的混凝土（）。A、普通硅酸鹽水泥B、復合硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、粉煤灰水泥答案：D8.電焊弧光中（）是主要造成人體眼睛白內障的光線。A、紫外線B、可見光C、激光D、紅外線答案：D9.粗料石由外露面四周向內修筑，進深不小于(）。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：B10.無活載情況下更換鉚釘時，一般應每隔2個釘孔裝一個螺栓，螺栓間距不得超過（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：D11.在測量結果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括（）。A、突然沖擊B、儀器機構設計缺陷C、測量時實際溫度對標準溫度的偏差D、測量人員的讀數(shù)誤差答案：A12.《普速鐵路工務安全規(guī)則》適用于(）以下國家鐵路(僅運行動車組列車的鐵路除外)的工務安全管理。A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h答案：D13.我國的安全生產(chǎn)方針是（）。A、“安全第一，預防為主”B、“預防為主，防治結合”C、“防治結合，修養(yǎng)并重”D、“修養(yǎng)并重，預防為主”答案：A14.在Word中，用鼠標拖拽方式進行復制和移動操作時，它們的區(qū)別是(）。A、移動時直接拖拽，復制時需要按住Ctrl鍵B、移動時直接拖拽，復制時需要按住Shift鍵C、復制時直接拖拽，移動時需要按住ctrl鍵D、復制時直接拖拽，移動時需要按住Shift鍵答案：A15.更換人行道質量標準要求欄桿平直，聯(lián)接牢固，無扭曲，10m弦矢度小于（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm答案：B16.橋隧承重結構所用膠合桿件的含水率為(）。A、w≤25％B、w≤28％C、w≤18％D、w≤20％答案：C17.不屬于氣源凈化裝置的是（）。A、后冷卻器B、油霧器C、空氣過濾器D、油水分離器答案：B18.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的、符合()特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。A、工作B、生活C、職業(yè)D、崗位答案：C19.冬季對有大量流冰的河流，應預先在橋梁（）范圍內開鑿多道縱橫冰溝，以防流冰撞擊橋墩。A、上游不少于50m、下游不少于30mB、上游不少于40m、下游不少于25mC、上游不少于35m、下游不少于20mD、上游不少于30m、下游不少于15m答案：A20.高速鐵路無法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于（）時宜設置吊籃。A、3mB、6mC、10mD、15m答案：B21.橋梁保養(yǎng)質量的評定，按其（）長度來計算。A、維修B、總長C、橋長D、橋隧換算長答案：A22.內燃機按(）分類，可分為往復活塞式內燃機、旋轉活塞式內燃機、輪式內燃機等。A、基本工作原理B、所用燃料C、工作循環(huán)沖程數(shù)D、旋轉活塞式答案：A23.高強度螺栓更換，對于大型節(jié)點，同時更換的數(shù)量不得超過該節(jié)點螺栓總數(shù)的(）。A、10％B、15％C、20％D、25％答案：A24.道德是人們用來(）別人和自己言行的標準與尺度。A、判斷B、評價C、評論D、比較答案：B25.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，客運列車脫軌（）及以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h及以上或者中斷其他線路鐵路行車48h及以上的，為重大事故。A、2輛B、4輛C、1輛D、3輛答案：A26.墩頂中央檢查槽，槽寬雙線墩不宜小于1.5m、單線墩不宜小于0.8m，槽深不宜小于（），縱向貫通。A、0.3mB、0.5mC、1.0mD、1.5m答案：B27.高速鐵路兩框構涵相鄰邊墻之間、橋梁臺尾線與相鄰框構涵邊墻之間的路基過渡長度不應小于（）。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B28.橋隧維修費用和人員應按管轄設備的橋隧（）核定。A、換算長度B、實際長度C、延展長度D、總長度答案：A29.蓄電池充電電壓應為直流，其容量應大于蓄電池（），若多個蓄電池同時充電，容量應為蓄電池的個數(shù)倍。A、0.5倍B、1.5倍C、1倍D、5倍答案：B30.環(huán)氧樹脂砂漿是一種快硬高強材料，當環(huán)境溫度為+20℃時，其早期強度隨溫度的升高而（），而且不需要特定的養(yǎng)護條件。A、增加B、減少C、不變D、不一定答案：A31.下列（）項不屬于高速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。A、連接鐵件補充、除銹、螺栓涂油B、整修橋面欄桿C、支座清潔、涂油，整修排水坡D、整修橋涵限高防護架答案：D32.職業(yè)道德教育的任務是做好(）的結合，以便正確協(xié)調利益關系，促進生產(chǎn)結合。A、工作上B、思想上C、行動上D、生活上答案：B33.鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是(）。A、為人民服務B、人民鐵路為人民C、以人為本D、安全運輸答案：B34.跨河橋長不足100m的鐵路橋梁,禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游（）、下游（）范圍內采砂。A、300m、1000mB、500m、1000mC、500m、2000mD、500m、3000m答案：B35.在氣動系統(tǒng)中，用來連接以及對系統(tǒng)進行消音，冷卻，測量等的一些元件被稱為（）A、輔助元件B、控制元件C、動力元件D、執(zhí)行元件答案：A36.國務院鐵路主管部門組織事故調查組進行調查的事故是(）。A、重大事故B、特別重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A37.高速鐵路兩框構涵相鄰邊墻之間、橋梁臺尾線與相鄰框構涵邊墻之間的路基過渡長度不應小于（）。A、30mB、35mC、40mD、50m答案：A38.高速鐵路涵洞頂至軌底的填土厚度不宜小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m答案：C39.栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用電弧噴鋁，涂層厚度為（）±50μm。A、50μmB、100μmC、150μmD、200μm答案：C40.新建或改建直線橋梁,作業(yè)通道寬度應不小于(）。A、2.45mB、1.5mC、3.25mD、0.8m答案：D41.錨桿用各種水泥砂漿的強度等級不應低于(）。A、M20B、M30C、M30D、M40答案：A42.橋面防水層的保護層混凝土與防水卷材的粘接強度（）。A、1MPaB、2MPaC、3MPaD、4MPa答案：A43.受壓容器應安裝壓力表和安全閥，并每隔（）檢驗一次，不得超期使用。A、3個月B、6個月C、8個月D、12個月答案：A44.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，造成（）死亡的為特別重大事故。A、30人及以上B、20人及以上C、15人及以上D、10人及以上答案：A45.防水層應采用耐久性好的新型材料和C40級纖維混凝土保護層，厚度不小于（）圬工體表面。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：D46.在勞動法中勞動者與所在單位之間的關系是（）。A、經(jīng)濟關系B、社會勞動關系C、人事關系D、政治關系答案：B47.能反映物體內部材料及尺寸情況的視圖是（）。A、主視圖B、俯視圖C、軸測圖D、剖視圖答案：D48.大體積混凝土施工如采用表面振搗，分層厚度不應超過（）。A、200mmB、150mmC、250mmD、300mm答案：A49.在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進行(）。A、全面調查B、托架檢查C、步行板檢查D、梁體檢查答案：A50.駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員應至少每（）聯(lián)系一次。A、3～5minB、5～10minC、10～15minD、15～20min答案：A51.鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應修建為永久性結構，具有良好的(），符合工程結構抗震和相應的技術規(guī)范要求。A、穩(wěn)定性B、平順性C、耐久性D、堅固性答案：C52.(）應根據(jù)歷年降雨、洪水規(guī)律和當年的氣候趨勢預測，發(fā)布防洪命令，制定防洪預案。A、鐵路局集團公司B、鐵路總公司C、站段D、主管處室答案：A53.剪貼板是一個(）的地方。A、中轉信息B、存儲信息C、輸入信息D、輸出信息答案：A54.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線（線路間距小于6.5m）來車下道,本線不封鎖時,以下錯誤的是（）。A、鄰線速度Vmax≤60km/h時，本線可不下道B、60km/h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)C、鄰線速度Vmax＞120km/h時，下道距離不小于2000mD、瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道答案：C55.翻砌墩臺時，舊墩臺保留部分的頂面應為水平或成臺階式，每一臺階面積不小于連接處全截面的（），寬度為墩臺的全寬。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：C56.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑，竹桿不得小于（）。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm答案：C57.接觸網(wǎng)額定電壓值為(）。A、24KVB、24.5KVC、25KVD、27KV答案：C58.違背安全施工規(guī)則的是（）。A、從事高空作業(yè)人員不必進行身體檢查，但不能有心臟病B、施工場內和上下班的通行場所，應設人行道C、凡輪班施工，嚴格執(zhí)行交接班制度D、要做好一切施工準備工作答案：A59.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于（）以上時，鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：D60.高速鐵路兩隧道洞口的距離小于（）時，宜采用明洞形式連接兩隧道。A、30mB、35mC、40mD、50m答案：A61.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入(）。A、機車車輛限界B、建筑限界C、鐵路基本限界D、設備限界答案：A62.粗料石的厚度不小于20cm，長度不小于厚度的(）。A、1.5倍B、1倍C、2倍D、2.5倍答案：A63.裝卸材料時，卸車不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線限界，時速大于（）線路的兩線間不得堆放料具。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、120km/h答案：B64.普通混凝土的抗壓強度很高，但它的抗拉強度僅為它的抗壓強度的(）。A、1/8～1/7B、1/7～1/6C、1/6～1/5D、1/5～1/4答案：A65.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以(）和驅動液壓機械，完成全部所需工作的傳動過程。A、控制B、壓力C、液體D、自動答案：A66.國際單位制的基本單位中，時間的計量單位是（）。A、sB、minC、hD、t答案：A67.檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時，通常采用（）來尋找漏氣點。A、劃火柴B、涂抹肥皂水C、聞氣味D、眼觀手摸答案：B68.作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到(）以外的線路上作業(yè)。A、防護區(qū)段B、作業(yè)地段C、本線D、封閉區(qū)段答案：A69.在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）范圍內進行疏浚作業(yè)，應當進行安全技術評價。A、500mB、1000mC、1200mD、1500m答案：A70.墩臺頂面的排水坡坡度不足時，應鑿成流水坡，用（）水泥砂漿抹面，或鑿毛后鋪筑一定厚度的混凝土。A、1∶2B、1∶3C、1∶4D、1∶5答案：A71.干沙對于控制和撲滅地面（）比較有效。A、穩(wěn)定油火B(yǎng)、浮流油火C、燃氣明火D、暗火答案：B72.普通水泥拌制的混凝土采用蒸汽加熱法養(yǎng)護恒溫階段，溫度不得超過(）。A、40&;#8451;B、45&;#8451;C、65&;#8451;D、80&;#8451;答案：D73.圬工梁拱應重點檢查觀測（）。A、鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕混凝土潰碎、脫落情況B、鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁橫隔板裂紋C、鋼筋混凝土梁、預應力及部分預應力混凝土梁順主筋方向的水平裂紋D、前三項均是答案：D74.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡員應立即向(）發(fā)出確報。A、現(xiàn)場防護員B、施工負責人C、作業(yè)負責人D、現(xiàn)場負責人答案：A75.兩道面漆間隔若超過（）時需用細砂紙打磨涂層表面成細微毛面后方能涂下一道漆。A、3dB、7dC、10dD、14d答案：B76.高速鐵路無砟軌道路基面在兩線間采用不小于15cm厚C20混凝土（或用瀝青混凝土做封閉層），路肩面用不小于（）厚混凝土，進行隔水封閉。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm答案：A77.起重用鋼絲繩的接頭主要有（）。A、焊接和卡接B、對接和編接C、插接和對接D、卡連和編接答案：D78.圓涵頂進高程誤差：偏高不大于（），偏低不大于50mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：B79.轉子是異步電動機的(）部分。A、走行B、傳動C、排風D、旋轉答案：D80.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑，木桿不得小于（）。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm答案：B81.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險性（）。A、越小B、越大C、不變D、無規(guī)律變化答案：B82.圓涵頂進管節(jié)錯口：一端頂進時不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：A83.護軌應伸出橋臺擋砟墻以外，直軌部分長度不應小于（），然后彎曲交會于線路中心。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：D84.技術復雜及重要的橋梁、隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復測、限界檢查，每(）年不少于一次。A、五B、十C、十五D、二十答案：B85.方向控制閥的排氣口可以用字母（）表示。A、PB、ZC、AD、R答案：D86.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質量每米長度平均分在(）分以下且無單向質量扣10分者為合格，否則為不合格。A、3B、4C、5D、6答案：C87.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，客運列車脫軌（）及以上的為重大事故。A、12輛B、14輛C、16輛D、18輛答案：D88.防水層鋪貼完成（）后，可澆筑保護層。A、30minB、60minC、4hD、12h答案：A89.橋隧建筑物按照不同設備類型確定綜合維修周期，其中鋼梁橋（含混合橋鋼梁）的綜合維修周期為（）。A、1-2年B、2-3年C、3-4年D、3-6年答案：B90.更換鋪設橋枕作業(yè)驗收標準規(guī)定：橋枕底與鋼梁聯(lián)結系桿件(含釘栓)間隙大于（），與橫梁間隙大于15mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C91.普速鐵路線路安全保護區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)為（）。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：C92.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側距離不小于（），設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進入避車臺（洞）避車。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A93.單線區(qū)間封鎖施工時，移動停車信號牌應設置在距施工地點（）處。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：A94.鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的，由國務院鐵路主管部門或者鐵路管理機構依法追究(）。A、法律責任B、個人責任C、行政責任D、單位責任答案：C95.栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝采用無機富鋅防銹防滑涂料，涂層厚度為（）±40μm。A、40μmB、80μmC、120μmD、160μm答案：C96.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級不得低于(）。A、62.5RB、32.5RC、42.5RD、52.5R答案：B97.框構頂進時，橋身前端應留有適當?shù)目枕旈L度，橋身兩側應留（）以上的空間，便于排水和施工作業(yè)。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2.0m答案：B98.更換或增設涵洞沉降縫垂直、整齊、無交錯，填塞緊密，無漏土、漏水，接頭錯牙小于（）。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C99.承重的木結構中不允許使用(）木材。A、腐朽B、斜紋C、順紋D、有節(jié)子答案：A100.國務院有關部門依照(）和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。A、條例B、法律C、規(guī)定D、命令答案：B101.螺紋聯(lián)接中使用墊圈的目的是增加被聯(lián)接件的支承面積以減少接觸應力，同時防止擰螺母時擦傷被聯(lián)接件，另外彈簧墊圈還起到（）作用。A、密封B、防松C、防滑D、防斷答案：B102.橋上和隧道內有砟軌道應滿足大型養(yǎng)路機械清篩作業(yè)的要求，其(）應根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需要。A、限界B、人行道C、避車洞D、避車臺答案：A103.接觸網(wǎng)最高工作電壓為(）。A、19KVB、24.5KVC、25KVD、27.5KV答案：D104.鋼結構承受重復或交變荷載作用時，可能在遠低于屈服強度的應力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為（）。A、徐變B、沖擊破壞C、疲勞破壞D、塑性破壞答案：C105.新建或改建直線橋梁,作業(yè)通道寬度應不小于(）。A、0.8mB、1.5mC、2.45mD、3.25m答案：A106.鋼結構表面清理后應在（）內涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完成后應立即覆蓋封孔劑。A、8hB、6hC、5hD、4h答案：D107.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，（）由國務院鐵路主管部門組織事故調查組進行調查。A、重大事故B、特別重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A108.液壓傳動是依靠(）來傳遞動力的。A、油液內部的壓力B、密封容積的變化C、活塞的運動D、油液的流動答案：B109.圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于（）。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：C110.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過(）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B111.職業(yè)道德的基本職能是()。A、約束職能B、調解職能C、服務職能D、促進職能答案：B112.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自(）起實行。A、2007年9月1日B、2007年8月1日C、2007年7月1日D、2007年6月1日答案：A113.下面不屬于壓力控制閥的是（）。A、安全閥B、單向順序閥C、雙壓閥D、調壓閥答案：C114.測量結果與被測量（）之間的誤差稱為測量誤差。A、實際值B、給出值C、真值D、測量值答案：C115.夏季天氣炎熱時，混凝土施工宜選用水化熱(）的水泥。A、較高B、較低C、居中D、無要求答案：B116.《中華人民共和國勞動法》自(）起施行。A、1994年7月5日B、1994年10月1日C、1995年1月1日D、1995年7月5日答案：C117.一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落碰地時，必須距斷落碰地的導線(）以外，防止跨步電壓造成傷害。A、5mB、6mC、8mD、10m答案：D118.如果一個氣缸或控制閥需要從兩個或更多的位置都能進行驅動，可使用（）來實現(xiàn)。A、雙壓閥B、梭閥C、順序閥D、與閥答案：B119.營業(yè)線施工等級分為（）。A、二級B、三級C、四級D、五級答案：B120.有關搬運及裝卸以下說法正確的是（）。A、開車前，負責人應確認有關人員已上車坐穩(wěn)，方可開車B、列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準備工作C、開車門前，車上人員應離開車門，車下人員不得站在車門下面D、以上都是答案：D121.涂膜維護涂裝時，應對局部劣化部位按要求進行清理，按原涂裝系逐層進行涂裝，新舊涂層間應有（）過渡帶，局部修理處干膜總厚度不應小于原涂裝干膜的厚度。A、50～80mmB、60～90mmC、30～50mmD、80～100mm答案：A122.整修更換支座，支座搗墊砂漿與座板間縫隙小于（），深度小于30mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A123.涂裝涂料涂層需在上一道涂層實干后，方可涂裝下一道漆，底漆、中間漆最長暴露時間不超過（）。A、3dB、7dC、10dD、14d答案：B124.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，斜鋪腳手板鋪設坡度不得陡于（）。A、1:1B、1:1.5C、1:2D、1:3答案：D125.人體觸電后，電流通過人體最危險的途徑是（）。A、從接觸點到接地點B、從接觸點到心臟C、從接觸點到腳D、從接觸點到中樞神經(jīng)答案：A126.一個人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對本職工作的()。A、認識B、態(tài)度C、看法D、熱愛答案：B127.工作坑底板設置時，滑板一般用（）混凝土灌注，厚20cm，中間設一層φ8mm的鋼筋，間距20cm。A、C15B、C20C、35D、C40答案：A128.橋梁承受的特殊荷載是指船只或排筏對橋墩的碰撞力和（）等。A、車輛重量B、地震力C、沖擊力D、離心力答案：B129.運營中的特殊結構、技術復雜的橋梁，鐵路局集團公司應每隔（）年進行一次檢定。A、3B、5C、10D、13答案：C130.彎制鋼筋時宜從(）開始。A、一端B、兩端C、中部D、頭部答案：C131.不屬于氣源凈化裝置的是（）。A、后冷卻器B、油霧器C、空氣過濾器D、油水分離器答案：B132.如果一個氣缸或控制閥需要從兩個或更多的位置都能進行驅動，可使用（）來實現(xiàn)。A、雙壓閥B、梭閥C、順序閥D、與閥答案：B133.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種(）的思想斗爭。A、指令性開展B、自覺開展C、強制開展D、人為開展答案：B134.梁跨度大于10m，墩臺頂至地面高度大于（）或經(jīng)常有水的橋梁，墩臺頂應設置圍欄、固定吊欄、檢查梯等檢查設備。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C135.混凝土拌和物運至澆筑地點后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時，應(）。A、二次攪拌B、直接廢棄C、多加些水即可D、直接使用答案：A136.能將回轉運動轉變?yōu)橹本€運動的機械傳動方式是（）。A、鏈傳動B、齒輪傳動C、螺旋傳動D、蝸桿傳動答案：C137.鋼梁涂裝后，漆膜應無剝落裂紋，面層涂料的附著力不小于（）。A、1MPaB、2MPaC、3MPaD、4MPa答案：C138.電焊機要正確安裝接地線，其入土深度應在凍結線以下，地線電阻不應大于（）A、2&;#937;B、3&;#937;C、4&;#937;D、5&;#937;答案：C139.適用于撲滅高壓電器火災的滅火器是（）。A、泡沫B、干粉C、四氯化碳D、泡沫或干粉答案：C140.起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴禁（）指揮；嚴禁在吊物下方站立和行走，應按規(guī)定操作。A、一人B、無人C、多人D、多人或無人答案：D141.在鐵路線路安全保護區(qū)內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應當征得（）同意并簽訂安全協(xié)議。A、當?shù)卣瓸、國家C、鐵路運輸企業(yè)D、施工單位答案：C142.修補或重新施作有砟軌道橋面、橋臺頂面防水層施工作業(yè)，慢行施工期間，限速（）。A、35km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h答案：B143.橋長大于（），或跨越鐵路、重要公路、城市交通要道的明橋面鋼梁橋應鋪設護軌。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A144.高速鐵路橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道，底座板寬度為(）mm。A、3400B、3250C、3200D、2950答案：D145.內燃機中熱能轉變?yōu)闄C械能的主要機構是(）。A、曲軸連桿機構B、配合機構C、機體組件D、供給系統(tǒng)答案：B146.《鐵路交通事故應急救援和調查處理規(guī)則》規(guī)定，涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機關確認前，(）責任事故。A、定發(fā)生單位B、不定發(fā)生單位C、暫定發(fā)生單位D、以后確定答案：A147.限高防護架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺吊籃、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝使用紅丹底漆時，鋼表面清理應達到（）。A、Sa3.0級B、Sa2.5級C、Sa2.0級D、St3.0級答案：D148.第一次明確規(guī)定了從業(yè)人員安全生產(chǎn)的法定義務和責任的是（）。A、《中華人民共和國勞動法》B、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》C、《中華人民共和國工會法》D、《中華人民共和國憲法》答案：B149.高速鐵路圬工梁拱抹面質量要求抹面壓實，裂紋、空響面積不超過（），砂漿符合規(guī)定。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：A150.搭設枕木垛當枕木需接長時，每端至少搭接（），兩根枕木對接時，要在側面加一根幫木。A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m答案：D151.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級不得低于(）。A、62.5RB、32.5RC、42.5RD、52.5R答案：B152.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍（）范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。A、5mB、10mC、20mD、50m答案：C153.國際單位制中質量的法定計量單位是（）。A、tB、kgC、gD、N答案：B154.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，用人單位解除勞動合同，工會認為不適當?shù)模袡啵ǎ?。A、提出意見B、要求重新處理C、予以糾正D、撤銷解除意見答案：A155.小型養(yǎng)路機械結束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機械必須放置穩(wěn)固，不準侵入(），采取防溜措施，并加鎖固定。A、建筑限界B、車輛限界C、安全限界D、基本限界答案：A156.低壓是指對地電壓在（）及以下。A、250VB、380VC、500VD、11000V答案：A157.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故。A、大事故B、險性事故C、較大事故D、中等事故答案：C158.隧道的保養(yǎng)周期為（）。A、3-6個月B、6-9個月C、3-9個月D、6-12個月答案：D159.在橋梁各個部位、橋下和橋梁上下游各（）范圍內，不應堆放易燃易爆物品。A、30mB、35mC、40mD、50m答案：A160.在列車橫向搖擺力、離心力、風力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應不大于梁體計算跨度的（）。A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000答案：B161.鋼筋接頭使用范圍規(guī)定，橋梁跨度大于（）的梁，不得用搭接接頭。A、10mB、12mC、16mD、32m答案：A162.繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工，屬于（）營業(yè)線施工。A、I級B、II級C、III級D、IV級答案：B163.氣缸和氣動馬達屬于氣壓傳動系統(tǒng)的（）。A、氣壓發(fā)生裝置B、控制元件C、執(zhí)行元件D、輔助元件答案：C164.(）取決于混凝土的密實程度和孔隙構造。A、抗凍性B、耐久性C、穩(wěn)定性D、坍落度答案：A165.濕度超過30％的木材，橫紋承壓容許應力降低(）。A、10％B、15％C、18％D、20％答案：A判斷題1.()淺基墩臺的局部防護面不高于一般沖刷線。A、正確B、錯誤答案：A2.()《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自2007年8月1日起施行。A、正確B、錯誤答案：B3.()高速鐵路應設置防護柵欄門和橋梁救援疏散通道門,以滿足施工作業(yè)和故障應急處理需要。A、正確B、錯誤答案：A4.()橋隧綜合維修作業(yè)質量的驗收,要嚴格執(zhí)行工務段、車間、工區(qū)三級驗收制,分級把關,異體監(jiān)督,控制綜合維修質量。A、正確B、錯誤答案：A5.()焊接車間可燃氣瓶和氧氣瓶應分別存放,用完的氣瓶不必及時移出工作場地,不得隨便橫躺臥放。A、正確B、錯誤答案：B6.()有長大隧道或隧道較多的工務段,應視情況設置專門工區(qū)負責隧道通風、照明及消防工作。A、正確B、錯誤答案：A7.()橋隧設備維修實行委托方式,委托工務段組織實施。A、正確B、錯誤答案：B8.()普速橋隧建筑物綜合維修應按照“預防為主、防治結合、有病治病、治病除根”的原則進行。A、正確B、錯誤答案：A9.()圓涵頂進過程中,前端管底偏低時,用千斤頂或木樁撐上端頂土,下端頂管底內壁頂回。管底偏高時,用千斤頂或木樁撐上端頂管內壁,下端頂土。A、正確B、錯誤答案：B10.()當墩臺損壞嚴重,橋下凈空有富余或沒有要求時,可在舊橋內修建涵洞或改建為箱形框構橋涵等。A、正確B、錯誤答案：A11.()工程上剖視圖主要有全剖視圖和半剖視圖。A、正確B、錯誤答案：A12.()圬工梁縫注漿施工,壓漿前沖洗孔眼應自上而下進行。A、正確B、錯誤答案：A13.()圬工梁梁體與橋臺胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道不能頂緊,保持自由伸縮。A、正確B、錯誤答案：A14.()氣瓶使用時,嚴禁敲擊、碰撞,特別是乙炔瓶不應遭受劇烈振動或撞擊,以免填料下沉而形成凈空間影響乙炔的貯存。A、正確B、錯誤答案：A15.()灌注混凝土時,水泥用量越多,混凝土結構性能越好。A、正確B、錯誤答案：B16.()人民鐵路職業(yè)道德具有調節(jié)、教育、激勵和促進的作用。A、正確B、錯誤答案：B17.()《鐵路安全管理條例》自2014年1月1日起施行。A、正確B、錯誤答案：A18.()社會實踐是產(chǎn)生道德品質的源泉。A、正確B、錯誤答案：B19.()圓涵頂進過程中,正常情況下,每頂進0.2m需要測量高程和中線一次。A、正確B、錯誤答案：B20.()嚴禁氧氣瓶、丙烷瓶及油料同車運輸。A、正確B、錯誤答案：A21.()水下混凝土應有良好的塑性。A、正確B、錯誤答案：B22.()特種混凝土就是在拌制混凝土時,適當摻入各種類型的化學外加劑而形成的混凝土。A、正確B、錯誤答案：B23.()鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設的重要保證。A、正確B、錯誤答案：A24.()高速鐵路隧道地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,當支承層采用水硬性混合料時,曲線超高在仰拱回填層(有仰拱隧道)或底板(無仰拱隧道)上設置。A、正確B、錯誤答案：A25.()涵洞進出口護錐及防護設施沖毀應及時處理。A、正確B、錯誤答案：A26.()框構橋涵頂進時中線誤差:一端頂進不大于200mm,兩端頂進不大于100mm。A、正確B、錯誤答案：A27.()圬工梁、拱及墩臺病害嚴重、危及行車安全、整治處理不經(jīng)濟的梁拱及墩臺,應進行更換或改建。A、正確B、錯誤答案：A28.()吊裝一般物件的作業(yè)程序有綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正與最后固定。A、正確B、錯誤答案：A29.()高速鐵路現(xiàn)澆混凝土式無砟軌道分為CRTSI、CRTSII型雙塊式和道岔區(qū)軌枕埋入式三種。A、正確B、錯誤答案：A30.()混凝土具有耐久性和整體性的優(yōu)點。A、正確B、錯誤答案：A31.()職業(yè)道德的作用,它一方面具有社會道德的一般作用,另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。A、正確B、錯誤答案：A32.()軍代處的任務是參與新建鐵路軍事專用線的設計審查和竣工驗收,檢查指導鐵路軍事專用線的大中維修和使用管理。A、正確B、錯誤答案：A33.()閃光對焊中有夾渣氣泡或焊接不良現(xiàn)象的處理方法是,增加預熱過程,提高頂鍛前燒化,避免過早切斷電流,加強頂鍛速度與頂鍛壓力。A、正確B、錯誤答案：A34.()高速鐵路的鋼橋(含混合橋鋼梁、鋼拱橋、鋼箱拱、鋼管混凝土拱,鋼一混凝土結合梁等)設備的保養(yǎng)周期為一年。A、正確B、錯誤答案：B35.()巡守人員多人值班時,喇叭、信號燈、信號旗應按實際需要相應增加。A、正確B、錯誤答案：A36.()“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。A、正確B、錯誤答案：A37.()電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時,如超過4米又未停電的情況下使用水滅火,嚴禁向帶電部分的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。A、正確B、錯誤答案：A38.()勾股法習慣上又稱3、4、5檢查法,是利用直角三角形兩直角邊的平方和等于斜邊的平方的原理。A、正確B、錯誤答案：A39.()對觸電者急救完畢后,應使觸電者安靜的平臥休息。A、正確B、錯誤答案：A40.()利用放樣架放樣雖然簡單,但準確性較差,不適用于圓錐體半徑過大或錐體過高的錐體放樣,也不能用于變坡的錐體放樣。A、正確B、錯誤答案：A41.()高強度螺栓、螺母和墊圈的外露部分均應進行涂裝防銹。A、正確B、錯誤答案：A42.()橋隧大修工程,必須有批準的設計文件才能施工。A、正確B、錯誤答案：A43.()手工電弧焊為了提高焊接生產(chǎn)率和取得一定的熔化深度,一般要求電弧長一些(10~20mm)。A、正確B、錯誤答案：B44.()精密水準測量的誤差主要來源有:儀器誤差,觀測誤差,外界條件的影響。A、正確B、錯誤答案：A45.()焊條電弧焊時,電弧電壓大小與電弧長度成反比。A、正確B、錯誤答案：B46.()全長大于500m的鋼梁橋,應在橋頭設動力設備,并在橋上安裝風管、水管、電力動力線及儲風、儲砂桶等相應的設備。A、正確B、錯誤答案：A47.()圬工梁拱、框構橋及橋臺頂面可能被積水滲入的處所,均應鋪設防水層。A、正確B、錯誤答案：A48.()混凝土澆水養(yǎng)護日期,應根據(jù)混凝土強度按有關規(guī)定辦理。A、正確B、錯誤答案：B49.()對于幻燈片中文框內的文字,設置項目符號可以采用“工具”;菜單中的“拼音”命令項。A、正確B、錯誤答案：B50.()機械攪拌普通防水混凝土時先將水泥與砂干拌均勻,再與石子拌勻,然后加入水及外加劑濕拌到均勻為止。A、正確B、錯誤答案：B51.()在潮濕環(huán)境操作時,焊工必須使用干燥、絕緣可靠的焊工手套,但不必使用絕緣橡膠襯墊。A、正確B、錯誤答案：B52.()制圖中的剖面圖和剖視圖不同,它只將剖面的形狀畫出來,而沒有剖到的部分不畫出來。A、正確B、錯誤答案：A53.()高速鐵路橋梁墩頂不設吊籃時,應在墩頂檢查槽兩側設圍欄;梁與墩頂之間設置檢查梯。A、正確B、錯誤答案：A54.()對繼續(xù)發(fā)展且墩臺裂紋較寬,上下貫通,左右前后對稱,應找出裂紋發(fā)生的原因,采取相應的加固措施。A、正確B、錯誤答案：A55.()高速鐵路隧道地段CRTSII型雙塊式無砟軌道,道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結構,直接在隧道仰拱回填層(有仰拱隧道)或底板(無仰拱隧道)上構筑。A、正確B、錯誤答案：A56.()砂漿的流動性用坍落度表示。A、正確B、錯誤答案：B57.()洪水過后,須立即檢查河道、河床、防護設備、調節(jié)河流建筑物和橋頭路基的狀態(tài)是否安全。A、正確B、錯誤答案：A58.()道德具有特殊行為規(guī)范性,獨特的多層次性和更大的普通性的特點。A、正確B、錯誤答案：B59.()鋼梁、鋼塔架、鋼拱肋、人行道欄桿支架、限高防護架等都應進行保護涂裝,防止鋼結構生銹。A、正確B、錯誤答案：A60.()搭設枕木垛時,枕木垛應垂直,枕木垛過高時,要在四周加斜木撐。A、正確B、錯誤答案：A61.()箱形梁內表面涂裝環(huán)氧瀝青底漆時,鋼表面清理應達到Sa3級。A、正確B、錯誤答案：B62.()千斤頂是一種可以用較小的力量把重物升高、降低或移動的機械。A、正確B、錯誤答案：A63.()防寒期間要加強對有關人員進行防寒過冬培訓,并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。A、正確B、錯誤答案：A64.()鋼軌探傷作業(yè)防護員、道口看守員、巡檢及看守人員,均應攜帶列車無線調度電話等通信設備,隨時監(jiān)聽列車運行情況,發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員、機車乘務員。A、正確B、錯誤答案：A65.()在生產(chǎn)、貯存和使用可燃氣體的過程中,要嚴防容器、管道的泄露。A、正確B、錯誤答案：A66.()高速鐵路橋梁結構斜交時,橋梁軸線與支承線夾角不宜小于60°。A、正確B、錯誤答案：A67.()橋面防水層的保護層與防護墻接縫應采用聚氨酯防水涂料封邊,封邊高度不小于6cm。A、正確B、錯誤答案：B68.()把一個物體受力情況用畫圖方式表達出來叫物體受力圖。A、正確B、錯誤答案：A69.()閃光對焊變壓器的選級,焊接鋼筋直徑大,選擇級數(shù)要低。A、正確B、錯誤答案：B70.()墩臺傾斜、下沉、凍害等病害,可采用地基加固、加深或擴大基礎、臺后換填、卸載等辦法處理。A、正確B、錯誤答案：A71.()橋隧建筑物技術圖表和秋檢報告,主要記載橋隧建筑物的基本特征和技術狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A72.()橋隧綜合維修作業(yè)標準由鐵路總公司或鐵路局集團公司統(tǒng)一制訂并公布實施。A、正確B、錯誤答案：A73.()熱情周到,指的是鐵路運輸服務的質量高低及所要達到的效果。A、正確B、錯誤答案：B74.()高速鐵路路堤基床由基床表層和基床底層組成。A、正確B、錯誤答案：A75.()綜合維修作業(yè)應嚴格按照作業(yè)標準進行,實行質量控制,保證達到規(guī)定的質量要求。A、正確B、錯誤答案：A76.()支座錨栓埋入墩臺深度不得少于200mm。A、正確B、錯誤答案：B77.()圬工梁、拱及墩臺嚴重裂損,可采用修補、灌漿、表面封閉、加固等辦法處理。A、正確B、錯誤答案：A78.()運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、重要機關附近?？?車、船停靠時,司機與押運人員不得同時離開。A、正確B、錯誤答案：A79.()涂料涂層施工時,應嚴格按要求的道數(shù)及涂膜厚度涂裝。A、正確B、錯誤答案：A80.()已凍結的砂漿加熱水攪拌后,可以使用。A、正確B、錯誤答案：B81.()運營中鋼梁保護涂裝起泡或裂紋或脫落的面積達33%,點銹面積達5%,粉化劣化達4級且底漆已失效時,應進行整孔重新涂裝。A、正確B、錯誤答案：A82.()鋼梁涂膜粉化劣化達2級時,應清除涂層表面污漬,用細砂紙除去粉化物,然后覆蓋相應的面漆二道。A、正確B、錯誤答案：B83.()應力的大小一般用單位面積所承受的內力來表示:應力=力÷斷面積。A、正確B、錯誤答案：A84.()灌筑是混凝土工程施工的關鍵工序,對混凝土的質量好壞起著重要作用。A、正確B、錯誤答案：A85.()我國高速鐵路無砟軌道結構總體上分為兩大類,即預制板式無砟軌道和現(xiàn)澆混凝土式無砟軌道。A、正確B、錯誤答案：A86.()混凝土注漿時要求采用保壓注漿工藝,注漿時應由高處往低處開始注漿。A、正確B、錯誤答案：B87.()墩臺水下部分加固,一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固,有水時先修圍堰抽水后施工(必要時灌水下混凝土封底后抽水)。A、正確B、錯誤答案：A88.()高速鐵路斜交涵洞的斜交角不宜大于45°。A、正確B、錯誤答案：A89.()一般來說木材順紋強度較小。A、正確B、錯誤答案：B90.()對承載能力或剛度不足、結構不良的鋼梁,應進行加固或改善,確保行車安全。A、正確B、錯誤答案：A91.()閃光對焊中熱影響區(qū)域產(chǎn)生裂紋的處理方法是,降低變壓器級數(shù),控制有電頂鍛留量和速度。A、正確B、錯誤答案：A92.()當氣候相對濕度大于80%時,混凝土養(yǎng)生不必灑水。A、正確B、錯誤答案：B93.()“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務對象的態(tài)度和道德情感。A、正確B、錯誤答案：A94.()凡是對物體運動起限制作用的其他物體都稱為約束,約束作用在物體上的力叫約束反力。A、正確B、錯誤答案：A95.()為幻燈片添加“結束”動作按鈕,應選擇幻燈片放映菜單。A、正確B、錯誤答案：A96.()梁拱截面變化處是圬工梁拱容易產(chǎn)生裂紋的部位之一。A、正確B、錯誤答案：A97.()道砟橋面由道床、軌枕、鋼軌及聯(lián)結零件組成。A、正確B、錯誤答案：A98.()決定滑車直徑時要考慮到所用鋼絲繩的直徑,在裝吊工作中滑輪(車)直徑應為鋼絲繩直徑的14~20倍,一般采用15~20倍。A、正確B、錯誤答案：B99.()電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時,如不足4米又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。A、正確B、錯誤答案：A100.()人行道、欄桿在梁的活動端處未設伸縮裝置的應斷開。A、正確B、錯誤答案：A101.()搭設枕木垛所用枕木一般選用橋枕搭設。A、正確B、錯誤答案：B102.()電阻并聯(lián)后的總電阻等于各個并聯(lián)的電阻之和。A、正確B、錯誤答案：B103.()圬工修補槽寬度誤差不超過±5mm,深度不少于8mm。A、正確B、錯誤答案：A104.()力的約束的類型有:柔性約束、光滑接觸面約束、圓柱形鉸接約束、軸承約束。A、正確B、錯誤答案：A105.()道德是社會和諧的基石,文明風尚是社會主義和諧社會的重要特征。A、正確B、錯誤答案：A106.()火山灰質硅酸鹽水泥宜用于干燥環(huán)境的混凝土工程。A、正確B、錯誤答案：B107.()職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài),它指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中道德品格達到的境界。A、正確B、錯誤答案：A108.()汛期防洪地點巡道工、橋隧巡守工、塌方落石及重點病害處所的看守人員必須堅守崗位,增加巡檢次數(shù)。A、正確B、錯誤答案：A109.()護軌頂面不應高出基本軌頂面5mm,也不應低于25mm。A、正確B、錯誤答案：A110.()樹立社會主義榮辱觀是公民道德建設的主線。A、正確B、錯誤答案：A111.()橋隧大修原則上由專業(yè)施工單位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工務段施工。A、正確B、錯誤答案：A112.橋墩有可能受到機動車撞擊且影響行車安全時,應對橋墩采取加強或防撞等措施。A、正確B、錯誤答案：A113.()高速鐵路隧道排水應避免采用機械排水。A、正確B、錯誤答案：A114.()高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道,曲線超高在底座上設置。A、正確B、錯誤答案：A115.()職業(yè)技能是做好本職工作的手段,是勝任本職工作的重要條件。A、正確B、錯誤答案：A116.()高速鐵路橋梁地段CRTSI型板式無砟軌道,臺后路基應設置移動結構及過渡板。A、正確B、錯誤答案：B117.()橋隧綜合維修年度計劃由工務段編制,經(jīng)鐵路局集團公司批準后實施,鐵路局集團公司匯總后,1月底前報部備案。A、正確B、錯誤答案：A118.()工作坑底板設置時,滑板應有足夠的剛度和穩(wěn)定性,底板底面可設地錨梁。A、正確B、錯誤答案：A119.()高速鐵路與公(道)路交叉,應按全立交設計。A、正確B、錯誤答案：A120.()橋面至墩臺頂應設置梯子,并在人行道或避車臺上設有能開閉的出入孔。A、正確B、錯誤答案：A121.()對常年有水的橋梁,需要了解墩周沖淤變化時,應以橋墩中心為圓心,一定距離為半徑,測量該范圍內的水下地形。必要時在墩臺周邊進行潛水摸測。A、正確B、錯誤答案：A122.()木材容重小而強度高,質量輕,而它的單位容重強度僅次于鋼材。A、正確B、錯誤答案：A123.()規(guī)范性是道德的一個極為重要的特點。A、正確B、錯誤答案：A124.()若力的單位是牛(N),力臂的長度以米(m)計,則力矩的單位為牛﹒米(N﹒m)。A、正確B、錯誤答案：A125.()鋼結構在涂裝底漆前,應將鋼料表面的污泥、油垢、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈。A、正確B、錯誤答案：A126.()鐵路軍事運輸是指軍隊利用鐵路設施和運輸工具,輸送人員和物資的行動。A、正確B、錯誤答案：A127.()圬工梁整修和更換排水管應管內暢通,無雜物堵塞,外漏部分無銹蝕,排水不污染梁體。A、正確B、錯誤答案：A128.()路橋檢查車間的管轄營業(yè)長度宜在200km左右,且不超過400km。A、正確B、錯誤答案：B129.()鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范,是全部職工在職業(yè)活動中必須共同遵守的職業(yè)行為準則。A、正確B、錯誤答案：A130.()圬工梁拱修補勾縫平實,凸凹不超過±3mm,與圬工結合牢固,無斷道。A、正確B、錯誤答案：A131.()當氣溫低于5℃時,不得對混凝土灑水養(yǎng)生。A、正確B、錯誤答案：A132.()高速鐵路橋隧涵主體結構和構件應具有足夠的耐久性。A、正確B、錯誤答案：A133.()《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的適用范圍:在中華人民共和國領域內發(fā)生的安全問題。A、正確B、錯誤答案：B134.()高強度螺栓連接無缺少、松動,超擰或欠擰螺栓不超過節(jié)點螺栓總數(shù)的5%。A、正確B、錯誤答案：A135.()洞外排水應引排到自然穩(wěn)定的溝谷中,經(jīng)路塹、涵洞排放時應無縫順接,保證過水能力和防止壅水。A、正確B、錯誤答案：A136.()橋墩有可能受到汽車撞擊且影響行車安全時,應對橋墩采取加固等措施。A、正確B、錯誤答案：A137.()作業(yè)通道欄桿扶手高度應保持一致,10m長矢度不大于20mm。A、正確B、錯誤答案：B138.()木橋枕不能鋪設在橫梁上,與橫梁翼緣邊應留出15mm及以上縫隙。A、正確B、錯誤答案：A139.()鐵路軍事運輸在國民經(jīng)濟運輸中占有重要地位,是鐵路運輸工作的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A140.()涂料涂層涂裝時,應注意不同溶劑涂層間的搭配。在節(jié)點和上蓋板交界處,封孔劑、中間層及聚氨脂蓋板漆等強溶劑不允許搭在其他漆上。A、正確B、錯誤答案：A141.()在鐵路上為輸送部隊和軍用物資或為其他軍事目的而專門開行的列車,叫軍用列車。A、正確B、錯誤答案：A142.()當焊完一根焊條而進行更換時,應把電弧逐漸地縮短,隨后很快地移去,使其在接頭處吹出陷槽,以便再接頭時不致起伏不平。當焊縫結尾時,應停止移動,填滿陷槽后再緩慢拉長,熄滅電弧或引向焊件一邊。A、正確B、錯誤答案：A143.()位于河道非巖石地基上的橋跨不應采用明挖基礎。A、正確B、錯誤答案：A填空題1.放樣常用工具有方尺、水平尺、鋼尺(或皮尺)、垂球等。這些工具不論是新的還是舊的,在使用前都必須進行檢查和(),以防工具誤差而發(fā)生放樣錯誤。答案：校正2.鋼梁橋面系縱梁位置處橫梁的撓度:中間橫梁應不大于()。答案：3mm3.整修伸縮縫(沉降縫)作業(yè)驗收標準規(guī)定:伸縮縫內雜物應清除干凈,填塞密實,表面平整,無漏水、無斷裂或()。答案：擠出4.高速鐵路對處于嚴重腐蝕環(huán)境(D4、L3、H4環(huán)境)中的混凝土結構,還應有可靠的()強化措施。答案：防腐蝕5.直流電焊機由一臺電動機和一臺()組成。它發(fā)出適合于焊接的直流電,具有焊接的電流穩(wěn)定、焊接質量高等優(yōu)點。答案：直流弧焊發(fā)電機6.高速鐵路隧道長度在3~10km時,結合輔助坑道設置()。答案：緊急出口7.壓力灌注水泥漿,孔眼直徑(),要求能埋入灌漿嘴,在平面上灌漿孔應鉆成垂直孔,在立面上鉆灌漿孔應向下傾斜10°左右。答案：38～50mm8.在離地面2m以上的高處和陡坡上作業(yè),必須帶(),系安全帶或安全繩。答案：安全帽9.活動支座滑動面應保持(),保證梁跨自由伸縮、轉動。答案：潔凈滑潤10.破冰設備可附在墩身上或單設。單設時破冰棱的結構形式,視水流流向與墩臺交角而定,破冰棱尾端距墩臺一般為()。答案：2～8m11.高速鐵路橋梁泄水管管蓋厚度不小于(),開孔最大尺寸宜為20mm。答案：5mm12.高速鐵路橋梁一般應采用()支座、球型鋼支座。答案：盆式橡膠13.更換圬工梁拱及墩臺作業(yè)驗收標準規(guī)定:圬工梁體跨度的偏差不超過()。答案：+20-5mm14.隧道內外排水設施嚴重損壞,造成隧道內漏水或影響道床穩(wěn)定。其劣化等級為()。答案：A1級15.防水混凝土主要通過組成材料的調整、()及骨料級配的合理選擇以及摻用適量外加劑等措施,使混凝土增強密實度,減少毛細管通路,從而提高不透水性。答案：混凝土配合比16.高速鐵路正線及到發(fā)線應采用一次鋪設()無縫線路。答案：跨區(qū)間17.橋涵排水應與自然水系、地方排灌系統(tǒng)、市政排水系統(tǒng)等()。答案：銜接完善18.制作、修理橋枕時,要求樹心向下,槽口平整,上蓋板頂面縫隙小于()。答案：1mm19.喇叭,雙線工區(qū)配備()個,巡道工配備1個。答案：620.橋隧大修工程均應進行設計,編制()。答案：設計文件21.跨度32≤L<40m的橋梁,支座板邊緣至墩臺邊緣的距離不得小于()。答案：35cm22.框構橋涵頂進,混凝土底座式后背由鋼筋混凝土底座、()及后背填土組成。答案：墊層23.更換鋼梁支點位置作業(yè)驗收標準規(guī)定:每一主梁兩端支承墊石頂面高差,當跨度大于55m時為計算跨度的1/10000,并不大于()。答案：10mm24.鋼筋網(wǎng)的作用是防止(),所以網(wǎng)格不宜太大,通常為8~10cm的正方形,用6~10mm的鋼筋作為主筋和2~4mm鍍鋅鐵線編制而成。答案：落石掉塊25.線路兩股鋼軌頂面,在直線地段應保持()。答案：同一水平26.枕木垛最底層應密鋪,以增加承壓面積,上下層枕木縱橫交錯鋪設,上下層枕木應上下對正不得歪斜,每層保持水平,各層間密貼,空隙用薄木板墊好塞緊,每處只能墊一塊,墊板應選用較好木料,厚度為()。答案：1～3cm27.發(fā)現(xiàn)桿件裂紋后在其尖端鉆孔的目的是消除尖端的(),防止裂紋的發(fā)展。答案：應力集中28.人工上道除雪時,上下道應執(zhí)行()制度。答案：登記簽認29.有()的橋涵應予以整治,在未徹底整治前須采取防凍措施。答案：凍害30.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度<0.2㎜,縱向裂縫寬度<0.3㎜。其劣化等級為()。答案：C級31.框構橋涵頂進,板樁式后背由板樁、()、后背填土(含利用高于工作面的天然原狀土和后背填片石)三部分組成。答案：后背梁32.涂料涂層施工時,每道干膜厚度達不到要求時,應增加()。答案：涂裝道數(shù)33.鋼梁保養(yǎng)標準規(guī)定,涂層無大于()的局部銹蝕。答案：25cm234.鋼梁橋面系縱梁位置處橫梁的撓度:端橫梁應不大于()。答案：2mm35.鋼筋混凝土梁的起落頂點與保險支撐部位應在允許懸出長度范圍內,在梁梗底面與梗肋上,千斤頂頭部距混凝土邊緣保持()以上,以免頂壞保護層或梁體。答案：100mm36.影響木材強度的主要因素有()、容重、木材缺陷等。答案：含水率37.橋隧建筑物綜合維修應全面推行(),按照年度維修計劃分月組織實施。答案：預防修38.有砟橋軌下枕底道砟厚度不應小于(),直線段和曲線內股不應大于45cm。超過偏差限值時應進行檢算,如影響承載力或侵入限界時,必須進行調整。答案：35cm39.框構橋涵頂進,滑板不脫最有效的辦法是在滑板前用快干水泥設一道(),使之阻擋滑板前進。答案：地錨梁40.墩臺表面補強,掛網(wǎng)的鐵絲網(wǎng)的鐵絲直徑為2~4mm,網(wǎng)格5~10cm。每隔()在混凝土結構中埋放牽釘與鐵絲網(wǎng)扎牢。答案：30～80cm41.高速鐵路橋隧設備技術資料管理應采用()手段,實現(xiàn)及時準確地傳遞信息和資源共享,提高管理效能。答案：信息化42.路橋檢查工區(qū)負責橋隧和路基設備、附屬及安全檢查設施的日常檢查、觀測及適量的()工作。答案：保養(yǎng)43.車站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的警報后,應立即通知有關列車停車或限速,并報告()。答案：列車調度員44.鐵線石籠整修加固防護及河調建筑物作業(yè)驗收標準規(guī)定:鐵線石籠斷面、長度、材料符合設計要求,網(wǎng)格不大于()。答案：14cm×18cm45.普通鋼筋混凝土梁斜向裂紋寬度不得超過0.3mm,且不得有伸入()的裂紋。答案：中性軸46.橋枕保養(yǎng)標準規(guī)定,橋枕端部裂縫寬大于()應做防裂處理。答案：3mm47.混凝土梁及墩臺混凝土保護層中性化深度大于()應及時處理。答案：25mm48.鋼材的工藝性能是指鋼材適應各種()(包括彎曲、鍛壓、切削、延展、冷壓及焊接等)的能力。答案：加工要求49.涂裝涂料涂層需在上一道涂層()后,方可涂裝下一道漆。答案：實干50.高速鐵路寒冷地區(qū)墩臺托盤宜采用()。答案：鋼筋混凝土51.橋梁結構斜交時,橋梁軸線與支承線夾角不宜小于(),斜交橋臺的臺尾邊線應與線路中線垂直,否則應有特殊措施與路基過渡。答案：60°52.枕木垛上下層枕木相交處及同層枕木搭接處要用φ12長240mm的扒釘互相連接,扒釘應釘成()以防止互相滑動或松動。答案：八字形53.防落梁擋塊()與墩臺頂面、支承墊石側面接觸。答案：嚴禁54.框構橋涵頂進,板樁式后背由板樁、()、后背填土(含利用高于工作面的天然原狀土和后背填片石)三部分組成。答案：后背梁55.橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,底座通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋與橋梁連接,軌道中心線()范圍內,梁面進行拉毛處理。答案：2.6m56.橋梁落水管出口設彎管,彎管口距自然地面高差宜在()。答案：0.5～1.0m57.橋梁救援疏散通道欄桿扶手頂面高度與踏步頂面高差不得小于()。答案：1.2m58.高速鐵路暗挖隧道應采用復合式襯砌,明挖隧道應采用()。答案：整體式襯砌59.有流冰的河流,在墩臺前應設有破冰棱和其他(),具體實施應根據(jù)設計情況確定。答案：防冰設施60.壓力灌注水泥漿,灌漿開始時,水泥漿的水灰比用(),壓力為0.05~0.1Mpa,以后水灰比逐漸增加到1:1,壓力逐漸增加到0.5~0.6Mpa。答案：10：161.拱橋、剛架及連續(xù)梁橋的豎向撓度,除考慮列車豎向靜活載作用外,尚應計及()的影響。答案：溫度62.放樣常用工具有方尺、水平尺、鋼尺(或皮尺)、垂球等。這些工具不論是新的還是舊的,在使用前都必須進行()和校正。答案：檢查63.工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎,開挖工作坑時兩側邊坡視土質而定,一般為1:0.75~1:1.5,靠鐵路側的邊坡應緩于()。答案：1:164.防水混凝土拌合物運送時間不宜超過(),運到澆筑地點后,應檢查其和易性,若有離析現(xiàn)象或坍落度小于原坍落度的70%時,應進行人工二次拌合。答案：30min65.重點橋隧大修工程可分兩階段進行設計,即先提出初步設計和概算,經(jīng)鐵路局主管部門審查確定后,再編制()。答案：技術設計66.高速鐵路有砟橋面伸縮縫鋼蓋板長度與防護墻內側凈距一致,寬度應能保證與梁頂面的接觸寬度不小于(),頂面與防水層的保護層頂面齊平。答案：10cm67.更換鋪設橋枕時,橋枕底與鋼梁聯(lián)結系桿件(含釘栓)間隙大于3mm,與橫梁間隙大于()。答案：15mm68.更換鉚釘時,可用雙帽精制螺栓或高強度螺栓代替,應拆除一個,上緊或鉚合一個,必要時可使用30%以下的沖釘過渡。()使用錛斧和大錘鏟除釘頭。答案：禁止69.鋼梁桿件裂紋一般是先從()進行觀察。答案：油漆表面70.高橋墩須觀測墩頂()。高墩曲線橋,應注意線路與梁跨中線、梁跨與墩臺中線所造成的疊加偏心對墩臺的不利影響。答案：位移71.梁端伸縮縫鋼蓋板活動端應加工成約()的斜坡。答案：1:472.梁跨度大于10m,墩臺頂至地面高度大于()或經(jīng)常有水的橋梁,墩臺頂應設圍欄、吊籃。答案：3m73.鋼梁整修加固組拼作業(yè)驗收標準規(guī)定:鋼料接觸面間無鐵屑,銹皮、污垢,組裝緊密用0.3塞尺插入深度不大于()。答案：30mm74.新建300km/h及以上鐵路、長度超過1km的隧道及隧道群地段,可采用()。答案：無砟軌道75.標樁在鐵路線路兩側規(guī)定距離設置時,應與線路另一側標樁()埋設。答案：相錯76.對角線法是量取長方形或正方形兩對角線的距離,兩者應()或相差很小(一般每10m誤差為2~3cm)。答案：相等77.綁扎要保證物件起吊中不發(fā)生()或斷裂,綁扎要牢固可靠并便于安裝。答案：永久變形78.有凍害的橋涵應予以整治,在未徹底整治前須采取()措施。答案：防凍79.若不能在列車運行間隔時間內修復,應通過()立即向列車調度員請求,由列車調度員發(fā)布命令封鎖區(qū)間或限速運行。答案：車站值班員80.除與樹種、產(chǎn)地、生長條件、木材部位有關外,總的來說影響木材強度的主要因素有含水率、()、木材缺陷。答案：容重81.整流電焊機是將交流電經(jīng)過二極管整流成直流電的一種電焊機,一般都采用()整流,故又稱為硅整流電焊機。答案：硅二極管82.高速鐵路有砟軌道混凝土橋面防水層應設置保護層,保護層設置橫向()。答案：預裂縫83.高速鐵路橋隧建筑限界最大寬度范圍的上方桿件連接不應采用()連接。答案：高強度螺栓84.為保證鋼梁的橫向剛度,其梁中心距與跨度之比即(寬跨比)應同時滿足下列規(guī)定:連續(xù)桁梁除邊跨外其余各跨不應小于()。答案：1/2585.橋面設防護墻,不設護輪軌,有砟軌道防護墻兼作擋砟墻。線路中心至防護墻內側凈距,有砟軌道不應小于(),無砟軌道不應小于1.9m。答案：2.2m86.框構橋涵頂進,工作坑底板(又稱滑板)下面鋪()厚碎石;滑板表面抹一層1:3水泥砂漿并壓實,其上鋪設滑潤隔離層。答案：10cm87.高速鐵路橋梁遮板斷縫應采用()沿縫全高填塞飽滿,不滲水、不漏水。答案：彈性嵌縫膠88.栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝,涂層的抗滑移系數(shù)不小于()。答案：0.5589.隧道洞口邊、仰坡沖溝宜采用()等工程措施。答案：排導槽90.橋長在()及以下的明橋面上;不應有鋼軌接頭,否則應將其凍結、焊接或鋪設長鋼軌。答案：20m91.更換分開式扣件、防磨膠墊或單根更換及移動橋枕時,在實際鎖定軌溫加()以下。答案：2092.工作坑是預制和頂進橋涵的工作基礎,它的開挖與頂進方法和橋涵()有關。答案：基底標高93.框構橋涵頂進時,應做到()。答案：隨挖隨頂94.高速鐵路支承墊石頂面與下支座板之間應采用20~30mm厚的無收縮灌漿料()填實。答案：重力灌漿95.閃光對焊機主要由機身、固定平板、活動平板、電極、變壓器、()組成。答案：壓力機構96.圬工裂紋的整治方法:用一定的壓力將改性樹脂類或其他高分子化合物壓入縫內,以達到封閉粘合裂縫、恢復混凝土()的目的。答案：整體性97.焊機工作房宜用防火材料搭蓋。焊機周圍不能放置(),以免引起火災。答案：易燃易爆物品98.多片式T梁的濕接縫寬度不宜小于(),鋼筋構造應符合整體橋面受力要求。答案：30cm99.更換圬工梁拱及墩臺作業(yè)驗收標準規(guī)定:鋼筋混凝土梁腹板厚度偏差為()。答案：+3%100.防落梁擋塊連接螺栓強度應滿足()要求。答案：抗震101.線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于()處(警沖標除外)。答案：3.1m102.橋長3km以上的特大橋,應每隔()左右(單側6km左右)設置一處上下橋梁的檢查通道,并設置出入門,加鎖。答案：3km103.有流冰的河流,在墩臺前應設有()和其他防冰設施,具體實施應根據(jù)設計情況確定。答案：破冰棱104.行車速度大于120km/h區(qū)段鉤(護木)螺栓不允許有缺少和()。答案：連二失效105.搭設枕木垛所用枕木應選用高度一致和順直的枕木,保證接觸面平整,不得用()和質輕的枕木,不平的枕木應削平。答案：腐朽106.無論哪種電焊機的電源部分都要妥加圍護,防止()和電源接觸。不允許兩臺電焊機同用一個電源閘刀開關。答案：鋼筋107.位于水庫、江河中的高鐵橋梁,其墩臺不足以承受()時,應在冬季結冰期進行破冰工作。答案：冰壓力108.制作、修理橋枕時,要求樹心向下,槽口平整,鋼梁翼緣間隙每邊不大于()。答案：4mm109.橋涵建筑物應確保通過的線路具有良好的穩(wěn)定性和平順性,結構構造應便于檢查和()。答案：養(yǎng)護110.為保證鋼梁的橫向剛度,其梁中心距與跨度之比即寬跨比應同時滿足下列規(guī)定:簡支板梁其寬跨比不應小于1/15,主梁中心距不應小于()。答案：2.2m111.高速鐵路有砟橋面伸縮縫鋼蓋板異型鋼厚度不小于()。答案：16mm112.有沖刷的橋梁,應檢查墩周局部沖刷的深度及()有無被淘空破壞的狀況。答案：基底113.1000千克=()噸。答案：1114.人行道步行板整孔失效達50%;其劣化等級為()。答案：A1級115.支承墊石頂面與下支座板之間四個支點的反力與平均值相差不應超過()。答案：±5%116.高速鐵路電纜槽蓋板在梁縫處應設縱橫向()裝置,防止電纜槽蓋板在梁縫處串動,影響人身安全。答案：限位117.枕木垛最底層應密鋪,每層保持水平,各層間密貼,空隙用薄木板墊好塞緊,每處只能墊一塊,墊板應選用較好木料,厚度為()。答案：1～3cm118.1千克=()克答案：1000119.高速橋隧建筑物按狀態(tài)評定按劣化程度分為A、B、C三級,A級又分為AA,()兩等。答案：A1120.橋梁地段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,底座通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋與橋梁連接,軌道中心線()范圍內,梁面進行拉毛處理。答案：2.6m121.壓力灌注水泥漿時,嚴重破裂的圬工應先()后再壓漿。答案：包箍122.1km=()m答案：1000123.更換鋼梁支點位置作業(yè)驗收標準規(guī)定:每一主梁兩端支承墊石頂面高差,當跨度小于55m時為()。答案：5mm124.高速鐵路有砟軌道混凝土橋面橫向預裂縫應用()防水涂料填實。答案：聚氨酯125.鋼梁栓接點螺栓、螺栓頭處涂裝特制()底漆。答案：環(huán)氧富鋅防銹126.涂料涂層施工時,應嚴格按要求的道數(shù)及()進行涂裝。答案：涂膜厚度127.圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時,應配戴(),嚴禁面對面或戴手套打錘。答案：防護眼鏡128.鋼結構涂裝施工前應對涂料的顏色及外觀、彎曲性能、附著力、細度、干燥時間、流出時間等主要技術指標進行復驗和試涂,符合要求后方可進行()。答案：正式涂裝129.墩臺表面補強,噴射水泥砂漿的噴層厚度一般為(),分2~3層噴射,在一層砂漿凝固后再噴第二層。答案：2～4cm130.護軌保養(yǎng)標準規(guī)定,護軌頂面不應高出基本軌5mm,也不低于基本軌()。答案：25mm131.工作坑底板設置時,滑潤隔離層是由滑潤劑和()兩部分組成,一般用1/3機油調制滑石粉做滑潤劑。答案：隔離層132.墩臺表面補強,可用掛網(wǎng)噴射水泥砂漿方法,水泥砂漿用32.5級及以上水泥,灰砂配合比為1:1.2~1.5(體積比),用水量為水泥重量的()。答案：10%～15%133.鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身,套箍高度為(),厚度25cm~40cm,箍與箍間距根據(jù)病害情況確定,但不大于橋墩正面寬度。答案：1.0m~1.5m134.電焊機要正確安裝接地線,其入土深度應在()以下,地線電阻不應大于4Ω。答案：凍結線135.鋼軌伸縮調節(jié)器應鋪設在(),避免與豎曲線重疊。答案：直線上136.框構橋涵頂進,安放頂鐵必須保持與橋涵軸線(),與橫鐵垂直,要平、直、順,盡量做到各頂鐵長度一致、間距一致。答案：順直一致137.圬工梁拱重點檢查懸臂梁的錨梁和集梁在()作用下的技術狀態(tài),并檢查受拉部位有無裂縫。答案：動荷載138.《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,線路中心至防護墻內側凈距,有砟軌道不應小于()。答案：2.2m139.吊裝一般物件的作業(yè)程序有綁扎、起吊、就位、臨時固定,()與最后固定等。答案：校正140.更換圬工梁拱及墩臺作業(yè)驗收標準規(guī)定:預應力混凝土梁腹板厚度偏差為()。答案：+15mm141.鋼筋混凝土套箍壓漿加固墩臺身,橋墩用(),橋臺用U形箍。答案：環(huán)形箍142.吊運物件時,在物件上綁掛的地點叫“索點”,又叫“吃力點。索點是根據(jù)物件的()和形狀找出的。答案：重心143.高鐵橋梁橫向活動支座(HX)和多向活動支座(DX)處,防落梁擋塊()與墩臺頂面、支承墊石側面接觸。答案：嚴禁144.隧道洞口邊、仰坡沖溝宜采用()等工程措施防排水。答案：排導槽145.框構涵頂面防水層宜采用防水卷材防水層,框構橋涵邊墻側面宜采用()防水涂料防水。答案：聚氨酯146.破冰設備如流冰量較大,可在破冰棱前()處設置前哨破冰棱。答案：30～50m147.安全帶,安全繩使用前使用者必須詳細檢查。單位每()應鑒定一次。答案：半年148.鋼梁、鋼拱肋、吊桿、鋼欄桿、鋼支架、支座鋼件等應按規(guī)定進行保護涂裝,防止()。答案：銹蝕149.BK-500型交流弧焊機是將()部分和電抗器部分裝在一起的。答案：變壓器150.鋼梁整孔重新涂裝時,鋼表面清理等級應達到()。答案：sa2.5級151.梁端伸縮縫鋼蓋板異型鋼應采用不低于()的耐候鋼或異型鋁合金型材。答案：Q345B152.車間(班組)按通知的故障、自然災害類別或領導要求,攜帶機具和材料趕赴現(xiàn)場,同時設置()、辦理相關手續(xù)。答案：駐站防護153.橋長大于()的淺基墩臺,宜采用樁基托換或其他可靠的局部防護措施。答案：50m154.螺栓保養(yǎng)標準規(guī)定,鉤頭、護木螺栓頂面不超過基本軌面()。答案：20mm155.外力主要有拉力、壓力、剪切及彎矩等,木材相應具有抗拉強度、()、抗剪強度、抗彎強度等。答案：抗壓強度156.高速鐵路線路中心距作業(yè)通道欄桿內側之間的距離宜為()。答案：4.1m157.淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、()、鉆孔樁圍幕或樁基托換等。答案：整體防護158.混凝土梁堿-集料反應導致梁體()應及時處理。答案：產(chǎn)生裂縫簡答題1.簡答搭設枕木垛技術標準和質量要求。答案：答：1）枕木垛的方向一般應與線路正交。斜交時，交角不得小于70°。2）搭設用枕木應選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用腐朽和質輕的枕木，不平的枕木應削平，一般選用160mm×220mm×2500mm普通枕木搭設。3）墩高小于3m約19層）時，可搭設2.簡答更換鋼梁支點位置驗收質量標準。答案：答：1)鋼梁一端支承墊石頂面高差小于鋼梁寬的1/1500。2)每一主梁兩端支承墊石頂面高差：當跨度小于55m時為5mm；當跨度大于55m時為計算跨度的1/10000，并不大于10mm。3)前后兩孔鋼梁在同一墩頂支承墊石頂面高差不大于5mm。4)支座底板四角相對高差不大于2mm。3.簡答搭設枕木垛作業(yè)程序及要領。答案：答：1）夯實基礎。枕木垛的基礎要平整堅實，松軟地段應鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應比枕木垛底寬出至少4.簡述閃光對焊機的工作原理?答案：答：兩根電極分別裝在對焊機的固定平板和活動平板上，活動平板可在機身的導軌上進行直線移動，它又和壓力機構相連，電流通過變壓器的次級線圈引到接觸板，并通過接觸板引到電極。需要對焊的鋼筋夾在電極內，使鋼筋端面接觸發(fā)熱到焊接溫度，再利用壓力機構將鋼筋用力擠壓，使兩段鋼筋焊接在一起。