第第頁(yè)ATOS齒輪泵技術(shù)操作使用方法及特征ATOS齒輪泵技術(shù)操作使用方法及特征ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密搭配的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部仿佛“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密搭配。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中心，并充分這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。ATOS外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖514所示，重要有自動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等構(gòu)成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，自動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣PFG211ROOPHI3713X24DCDPHI2713X24DCDKZORA171D540AGAM10/10/210IX24VDCRZMOP1010/315DHA0631/2/A/PAM/724DCDHA0631/2/M/724DPHA2631/2/PAM/D24VEMEAC01FEMEAC05FRZGOA010/20EM1AC01F20/1DHRZOP5012/25DLHZOTE040L71ERITERSPS01H/I20/BM103APFE51090/3DT23PFED43070/028/1DWB20PFG128DPFG128D/RODPZOLESSNNP470DL5/EGILIQZPLESSNNP632L4ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)緊要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)整方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)整的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。ATOS柱塞泵工作原理ATOS柱塞泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精準(zhǔn)明確通過(guò)RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行掌控；接觸介質(zhì)料子耐有機(jī)溶劑腐蝕；大屏幕液晶顯示；精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除掉輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量；實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷應(yīng)用；具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間；可保管當(dāng)前工作壓力，便于查看；可打印當(dāng)前壓力等緊要參數(shù)。平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)試驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分別、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，補(bǔ)了我國(guó)在相關(guān)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，實(shí)現(xiàn)同類儀器的較高水平。柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸掌控是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變動(dòng)而變動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可轉(zhuǎn)變供油終了時(shí)刻，從而轉(zhuǎn)變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充分在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。供油過(guò)程當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的搭配間隙很?。?.00150.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞連續(xù)上升，泵油