高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025屆廣東省惠州市高三九月階段檢查試卷物理一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，中間的“·”表示人的重心。圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的力—時(shí)間圖像。兩圖中a~g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng)，其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出。根據(jù)圖像可知（）A.d點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)人處于跳起的最高點(diǎn)B.c點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)人處于失重狀態(tài)C.b點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)人處于下蹲過程的最低點(diǎn)D.b點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)人處于失重狀態(tài)〖答案〗D〖解析〗AB．由題圖乙可知，人的重力約為500N，d、c點(diǎn)位置人所受支持力大于重力，尚未離地，且人的加速度向上，處于超重狀態(tài)，A、B錯(cuò)誤；CD．b點(diǎn)位置人所受支持力小于重力，人的加速度向下，處于失重狀態(tài)，且b點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)人處于下蹲過程，加速度方向向下，處于減速階段，還沒有到達(dá)最低點(diǎn)，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。2.我國極地科考破冰船“雪龍2號(hào)”總長(zhǎng)122.5米，某次破冰作業(yè)時(shí)，船做直線運(yùn)動(dòng)過程畫成如圖圖像，下列說法正確的是（）A.這個(gè)過程不能把破冰船視為質(zhì)點(diǎn)B.勻加速過程的加速度大小為C.勻加速過程比勻減速過程的平均速度大D.破冰的總長(zhǎng)度達(dá)到22400m〖答案〗D〖解析〗AD．根據(jù)圖像的面積可求得破冰船在此過程的位移為遠(yuǎn)大于船體長(zhǎng)度，故可將破冰船視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．勻加速過程中根據(jù)圖像的斜率可得加速度的大小為故B錯(cuò)誤；C．勻加速過程和勻減速過程，平均速度相同，都等于故C錯(cuò)誤。故選D。3.6月25日，嫦娥六號(hào)返回器攜帶人類首份月球背面樣品，精準(zhǔn)著陸在內(nèi)蒙古四子王旗，任務(wù)取得圓滿成功。已知月球的半徑為，月球表面的重力加速度為，關(guān)于嫦娥六號(hào)返回過程的論述，正確的是（）A.只要速度達(dá)到，就能從月球返回地球B.在環(huán)月軌道上持續(xù)飛行的同時(shí)，不斷改變軌道高度，高度越高，則周期越小C.在環(huán)月軌道上持續(xù)飛行的同時(shí)，不斷改變軌道高度，高度越高，則角速度越小D.返回器進(jìn)入地球大氣層打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)，則月球背面樣品處于失重狀態(tài)〖答案〗C〖解析〗A．對(duì)月球進(jìn)行分析，在月球表面有解得該速度是月球的第一宇宙速度，以該速度發(fā)射可以在近月軌道環(huán)繞月球飛行。但要返回地球需要脫離月球的束縛，要以大于月球第二宇宙速度發(fā)射才能實(shí)現(xiàn)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)解得可知，軌道高度越高，則周期越大，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)結(jié)合上述可知，在環(huán)月軌道上持續(xù)飛行的同時(shí)，不斷改變軌道高度，高度越高，則周期越大，角速度越小，故C正確；D．打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度方向豎直向上，樣品處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選C。4.2024年6月30日，世界最大跨度拱橋深中通道正式建成通車。深中通道的建成靠的是“中國建筑狂魔重工機(jī)械”。如圖，圓圈處有一個(gè)巨型鋼圓筒，質(zhì)量為，由10根起吊繩通過液壓機(jī)械抓手連接，每根繩與豎直方向的夾角為（右圖其他8根沒有畫出），每根繩承受的最大拉力為，則起吊過程的最大加速度為（，繩的質(zhì)量忽略不計(jì)）（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗每根繩的最大拉力為，則10根繩的合力由牛頓第二定律有解得選故A。5.如圖，汽車沿直線以速度v勻速行駛過程中，車中水泥混凝土攪拌運(yùn)輸罐也同時(shí)以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。取罐內(nèi)一塊質(zhì)量為m的石頭，石頭與它做勻速圓周運(yùn)動(dòng)平面上圓心的距離為R，則石頭所需的向心力的大小為（）A. B. C. D.〖答案〗B〖解析〗石頭的分運(yùn)動(dòng)有兩個(gè)，其一為與汽車一起以速度v向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其二為繞圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，勻速直線運(yùn)動(dòng)不需要向心力，故石頭所需的向心力的大小為，故選B。6.某同學(xué)用紅色光從真空對(duì)著一正方體透明玻璃磚AB邊似與法線成角大射，在玻璃磚內(nèi)AD邊的中點(diǎn)發(fā)生全反射，如圖所示，下列說法正確的是（）A.該光線還會(huì)在CD邊全反射B.該光線不會(huì)在CD邊全反射，出射光線與開始入射的光線平行C.若角度增大到一定程度，則會(huì)在AB邊全反射D.若角不變，換用折射率大一點(diǎn)的紫色光入射，則在AD邊全反射點(diǎn)下移靠近D點(diǎn)〖答案〗D〖解析〗AB．如圖所示紅色光線從玻璃磚內(nèi)通過邊發(fā)生折射時(shí)，人射角與光線從邊入射發(fā)生折射時(shí)的折射角相同，根據(jù)光路可逆原理，光線一定會(huì)從邊出射，且折射角為，從邊出射的光線與從邊入射的光線不平行，故AB錯(cuò)誤；C．全反射的條件為從光密介質(zhì)進(jìn)入光疏介質(zhì)，光線從空氣經(jīng)過邊進(jìn)入玻璃的過程中不會(huì)發(fā)生全反射，故C錯(cuò)誤；D．紫光的折射率大于紅光的折射率，故紫光的折射光線較紅光的折射光線更低，在邊全反射點(diǎn)更靠近點(diǎn)，故D正確。故選D。7.在第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)女子排球決賽中，中國女排以3∶0戰(zhàn)勝日本女排，以六戰(zhàn)全勝且一局未失的戰(zhàn)績(jī)成功衛(wèi)冕。如圖所示，排球場(chǎng)的寬為d，長(zhǎng)為2d，球網(wǎng)高為，發(fā)球員在底線中點(diǎn)正上方的O點(diǎn)將排球水平擊出，排球恰好擦著網(wǎng)落在對(duì)方場(chǎng)地邊線上的E點(diǎn)，，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.排球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 B.O點(diǎn)距地面的高度為C.排球擊出時(shí)的速度大小為 D.排球著地時(shí)的速度大小為〖答案〗BCD〖解析〗AB．排球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡在地面上的投影為，如圖所示由幾何關(guān)系可得所以排球在左、右場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為，設(shè)排球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，O點(diǎn)距地面的高度為，則有，解得，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)幾何關(guān)系可得則排球擊出時(shí)的速度大小為故C正確；D．排球著地時(shí)的速度大小為故D正確。故BCD。二、多項(xiàng)選擇題（共3小題，每小題6分，共18分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全得3分，有選錯(cuò)得0分）8.如圖甲所示，藝術(shù)體操的帶操表演中，運(yùn)動(dòng)員手持細(xì)棒沿豎直方向上下抖動(dòng)彩帶的一端，彩帶隨之波浪翻卷，同時(shí)彩帶上的波浪向前傳播，把這樣的波浪看成簡(jiǎn)諧橫波，圖乙描述了時(shí)刻的波形圖，該列波沿x軸正方向傳播，傳播速度為。P、Q是x軸上分別位于處的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.該波的波長(zhǎng)為8m，頻率為2HzB.經(jīng)過1s，質(zhì)點(diǎn)Q沿x軸負(fù)方向移動(dòng)了4mC.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的速度方向沿y軸正方向D.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的加速度比質(zhì)點(diǎn)Q的大〖答案〗CD〖解析〗A．由圖乙可知該波的波長(zhǎng)為8m，波速為，故波的周期頻率為故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)不會(huì)沿軸運(yùn)動(dòng)，只會(huì)在軸來回?cái)[動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置且沿軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，過程中，質(zhì)點(diǎn)先沿軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)至最大位移后沿軸正方向運(yùn)動(dòng)回到平衡位置，故時(shí)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檩S正方向，故C正確；D．時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置且沿軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)位于波峰，時(shí)，即后，在軸負(fù)方向最大位移處，加速度沿軸正方向且最大；在平衡位置，加速度為零，故D正確。故選CD。9.潛艇從海水的高密度區(qū)駛?cè)氲兔芏葏^(qū)過程稱為“掉深”。圖a，某潛艇在高密度區(qū)水平向右勻速航行；t=0時(shí)，該潛艇開始“掉深”。圖b為其豎直方向的圖像，水平速度保持不變。潛艇可視為質(zhì)點(diǎn)，則“掉深”后的0~30s內(nèi)，潛艇（）A.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.0~10s內(nèi)的速度變化量為0C.5s末的速度大小為D.0~30s內(nèi)的位移大小為〖答案〗CD〖解析〗A．由于潛艇在豎直方向做變速運(yùn)動(dòng)，在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，所以潛艇做曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知，0~10s內(nèi)的加速度大小為則0~10s內(nèi)的速度變化量為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像可知，5s末的豎直分速度為則5s末的速度大小為故C正確；D．根據(jù)圖像可知，0~30s內(nèi)的豎直分位移大小為水平分位移大小為則0~30s內(nèi)的位移大小為故D正確。故選CD10.如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，二者互相垂直，水平桿上兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為的小球上，＝l，現(xiàn)通過轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形始終在豎直平面內(nèi)，為重力加速度，不計(jì)空氣阻力，則下列說法正確的是（）A.當(dāng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，和繩上拉力大小可能相等B.繩的拉力范圍為C.若轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，繩上的拉力大小為D.若轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，繩上的拉力大小為〖答案〗CD〖解析〗A．小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)合力水平指向轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩繩拉力大小相等時(shí)，兩繩拉力的合力豎直向上，重力方向豎直向下，此時(shí)小球所受合力無法滿足水平指向轉(zhuǎn)動(dòng)桿，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為零時(shí)，OB繩的與AB繩的拉力值相等，設(shè)為，則得增大轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，當(dāng)AB繩的拉力等于零時(shí)，小球僅在OB拉力下做圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)OB繩拉力隨著角速度的增大可以一直增大下去，因此OB拉力范圍為故B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)AB繩的拉力剛好為零時(shí)因?yàn)?，所以兩繩均有拉力，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，正交分解，得，解得，因?yàn)?，所以O(shè)B繩與豎直方向夾角大于，設(shè)OB繩與豎直方向夾角為，AB繩已松。對(duì)小球進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律得解得，故CD正確。故選CD。三、非選擇題（本題共5小題，共54分?？忌鶕?jù)要求作答）11.某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)。彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在______（選填“水平”或“豎直”）方向。（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時(shí)，長(zhǎng)度記為；彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為至。數(shù)據(jù)如表：符號(hào)數(shù)值/cm25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，符號(hào)為______。（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與______（選填“”或“”）的差值。（4）由圖可知彈簧勁度系數(shù)為______N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為______g。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字，重力加速度?。即鸢浮剑?）豎直（2）靜止（3）（4）4.910〖解析〗（1）[1]將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)。為保證彈簧的形變只由砝碼和砝碼盤的重力引起，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向。（2）[2]應(yīng)先測(cè)量彈簧自然伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，待彈簧靜止時(shí)進(jìn)行測(cè)量。[3]刻度尺精度值為，需要估讀到精確值的下一位，故表中數(shù)值記錄不規(guī)范的是，數(shù)據(jù)應(yīng)為33.40。（3）[4]由題圖可知，所掛砝碼質(zhì)量為零時(shí)，為零；所以縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與的差值。（4）[5]根據(jù)胡克定律則有可得可知圖像的斜率為解得彈簧的勁度系數(shù)為[6]設(shè)砝碼盤的質(zhì)量為，則有解得12.學(xué)習(xí)小組進(jìn)行“探究加速度a與物體質(zhì)量M、物體受力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示：（1）關(guān)于平衡摩擦力的觀點(diǎn)，下列說法正確的是；A.車放在傾斜長(zhǎng)木板上，在不掛砝碼和砝碼盤的情況下，輕推小車使其能在紙帶上打出均勻點(diǎn)跡，說明小車平衡摩擦力了B.在每次改變小車質(zhì)量之后需要重新平衡摩擦力C.平衡摩擦力的目的是使小車所受合外力的大小等于細(xì)繩拉力的大小D.平衡摩擦力的目的是使細(xì)繩拉力的大小等于砝碼盤和砝碼總重力的大?。?）若用圖像法驗(yàn)證小車加速度a與質(zhì)量M的反比關(guān)系，則應(yīng)作出a隨______的變化圖像（選填“”或“”）；（3）圖乙是按正確的實(shí)驗(yàn)步驟得到一條紙帶，實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接的電源周期為0.02s，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_______m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；（4）某同學(xué)在做保持小車質(zhì)量不變，驗(yàn)證小車的加速度與其合外力成正比的實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的a-F圖線，所得的圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因可能是；A.木板右端所墊物體較低，使得木板的傾角偏小B.木板右端所墊物體較高，使得木板的傾角偏大C.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量（5）該小組又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了改進(jìn)，來研究小車加速度a與F的關(guān)系，裝置如圖丁所示。將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，用小桶替換砝碼盤，并緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0。再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1。釋放小車，實(shí)時(shí)記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2。改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖戊所示。不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦。圖像中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的；A.F1 B.F2 C.F1-F2 D.F2-F0（6）關(guān)于該改進(jìn)的實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是。A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高C.隨著F的增大，戊圖中所畫的a與F圖線仍會(huì)彎曲D.用加砂的方法改變拉力的大小與砝碼盤的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)〖答案〗（1）AC（2）（3）6.22（4）AD（5）D（6）D〖解析〗【小問1詳析】A．車放在傾斜長(zhǎng)木板上，在不掛砝碼和砝碼盤的情況下，輕推小車使其能在紙帶上打出均勻點(diǎn)跡，說明小車平衡摩擦力了，故A正確；B．平衡摩擦力后滿足可得故在每次改變小車質(zhì)量之后不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；CD．平衡摩擦力的目的是使小車所受合外力的大小等于細(xì)繩拉力的大小，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！拘?詳析】根據(jù)牛頓第二定律可得可知與成正比，若用圖像法驗(yàn)證小車加速度a與質(zhì)量M的反比關(guān)系，則應(yīng)作出a隨的變化圖像?！拘?詳析】相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為【小問4詳析】AB．由圖可知，當(dāng)合外力較小時(shí)，小車的加速度為零，說明平衡摩擦力不足，木板右端所墊物體較低，使得木板的傾角偏小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．圖線不是直線，是由于隨著砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量的增大，不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，繩子拉力不能近似等于砝碼和砝碼盤的重力，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！拘?詳析】圖像是過原點(diǎn)的一條直線，已經(jīng)平衡摩擦力，則為小車受到的合外力，即故選D?！拘?詳析】A．該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接測(cè)出繩子拉力的大小，小車和傳感器的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中不需要將長(zhǎng)木板右端墊高，因?yàn)橐呀?jīng)測(cè)量了小車所受的摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．為小車受到的合外力，隨著F的增大，戊圖中所畫的a與F圖線不會(huì)彎曲，故C錯(cuò)誤；D．用加砂的方法改變拉力的大小與砝碼盤的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故D正確。故選D。13.如圖所示，導(dǎo)熱性能良好的柱形金屬容器豎直放置，容器上端的塞子將容器內(nèi)的某種理想氣體密閉，內(nèi)有質(zhì)量為m的厚度不計(jì)的活塞將容器分為A和B兩個(gè)氣室，活塞與容器內(nèi)壁間氣密性良好，且沒有摩擦，活塞橫截面積為S，已知重力加速度大小為g，外界大氣壓強(qiáng)為，A和B兩個(gè)氣室的體積均為V0，A氣室內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為，求：（1）A和B兩個(gè)氣室中氣體的質(zhì)量之比；（2）拔去容器上端塞子，等穩(wěn)定后，容器內(nèi)的活塞移動(dòng)的距離?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）由題意知，A和B氣室中的氣體的體積相等，溫度相同，A氣室中氣體的壓強(qiáng)為B氣室中氣體的壓強(qiáng)為假設(shè)讓B氣室中氣體發(fā)生等溫膨脹，使其壓強(qiáng)等于A氣室中氣體的壓強(qiáng)，由玻意耳定律知pBV0=pAVB故兩氣室中氣體的質(zhì)量之比（2）若拔去塞子，待穩(wěn)定后，B氣室內(nèi)氣體的溫度仍與外界相同，壓強(qiáng)為設(shè)此時(shí)B氣室中氣體的體積為V，根據(jù)玻意耳定律有pBV0=pB'V解得V=V0因此活塞向下移動(dòng)的距離為14.電梯在現(xiàn)代人的日常生活中扮演了無可替代的角色，如圖所示為天津一中某同學(xué)設(shè)計(jì)的一種電梯結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化示意圖?，F(xiàn)已知轎廂質(zhì)量，配重質(zhì)量m可調(diào)，。（1）某時(shí)刻，電梯轎廂內(nèi)無乘客，為計(jì)算此時(shí)電梯配重并測(cè)試抱死系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)不工作。測(cè)得電梯從一樓上升到高的頂樓用時(shí)。而升到頂樓時(shí)，立即啟動(dòng)抱死裝置，使轎廂在電梯井內(nèi)勻減速上升，測(cè)得上升后電梯停下。求此時(shí)電梯配重和制動(dòng)時(shí)電梯的加速度a；（2）現(xiàn)小北、小南和小醫(yī)三名同學(xué)登上電梯，假設(shè)他們?nèi)丝傎|(zhì)量，又考慮到電機(jī)功率不穩(wěn)，使得與之相連繩上拉力T在內(nèi)波動(dòng)。為讓乘客感到舒適，電梯上升加速度應(yīng)不大于，試求可保證電梯正常運(yùn)行并使乘客舒適的配重m的取值范圍?！即鸢浮剑?），，方向豎直向下；（2）〖解析〗（1）設(shè)電梯加速上升階段的加速度為，則有解得對(duì)轎廂和配重整體受力分析，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)，解得電梯升到頂樓時(shí)的速度為根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移與速度關(guān)系可知，制動(dòng)時(shí)電梯的加速度大小為方向豎直向下。（2）對(duì)轎廂、三名同學(xué)和配重整體受力分析，由牛頓第二定律得分析可知，當(dāng)與電動(dòng)機(jī)相連繩上拉力T最大，為保證電梯可正常運(yùn)行，電梯上升加速度最大，相應(yīng)配重最大；即，代入解得當(dāng)與電動(dòng)機(jī)相連繩上拉力T最小，為保證電梯可正常運(yùn)行，電梯上升加速度最小，相應(yīng)配重最?。患?，代入解得故配重m的取值范圍為15.某物流公