無人機(jī)題目練習(xí)試題單選題（總共50題）1.______包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等(1分)A、目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃C、通信規(guī)劃答案：C解析：

暫無解析2.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是:(1分)A、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、僅在雷暴中出現(xiàn)答案：A解析：

暫無解析3.以下哪種動(dòng)力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電(1分)A、鉛酸蓄電池B、鋰聚合物電池C、鎳鎘電池答案：C解析：

暫無解析4.飛機(jī)的橫向阻尼力矩主要由(1分)A、機(jī)翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、水平尾翼產(chǎn)生答案：A解析：

暫無解析5.6軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)(1分)A、俯視逆時(shí)針方向下一個(gè)B、對(duì)角C、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)答案：B解析：

暫無解析6.遙控?zé)o人機(jī)，平飛轉(zhuǎn)彎過程中(1分)A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿扭舵量答案：A解析：

暫無解析7.八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)(1分)A、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)B、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)C、對(duì)角答案：C解析：

暫無解析8.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用(1分)A、30A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、5A的電調(diào)答案：A解析：

暫無解析9.起落航線的重要組成部分應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括(1分)A、檢查飛行平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量B、決定著陸場或迫降場C、任務(wù)執(zhí)行情況答案：C解析：

暫無解析10.當(dāng)空氣在管道中低速流動(dòng)時(shí).由伯努利定理可知(1分)A、流速大的地方，靜壓大B、流速大的地方，靜壓小C、流速大的地方，總壓大答案：B解析：

暫無解析11.一定質(zhì)量的氣體具有下列特性(1分)A、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比B、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比C、溫度不變時(shí)，壓力與體積成正比答案：B解析：

暫無解析12.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動(dòng)后(1分)A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng),B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),答案：B解析：

暫無解析13.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角(1分)A、增大B、減小C、先減小后增大答案：B解析：

暫無解析14.氣壓傳感器測的是以下哪個(gè)高度？(1分)A、相對(duì)高度B、海拔高度C、無線電高度答案：A解析：

暫無解析15.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段(1分)A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿答案：C解析：

暫無解析16.對(duì)于接入無人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，無須：①向有關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等；②機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明該無人機(jī)的型號(hào)、編號(hào)、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營人按照CCAR—91部的要求，進(jìn)行合理審定(1分)A、①②③B、①③④C、①②③④答案：C解析：

無17.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是(1分)A、機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩B、機(jī)翼力矩和垂尾力矩C、機(jī)翼力矩和水平尾翼力矩答案：C解析：

暫無解析18.不屬于云對(duì)安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是(1分)A、溫度低造成機(jī)翼表面結(jié)冰B、增加阻力C、影響正常的目測答案：B解析：

暫無解析19.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)遙控、人工修正(即GPS模式)說法不正確的是(1分)A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，-C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息答案：C解析：

暫無解析20.降落時(shí)間的含義是指(1分)A、航空器著陸滑跑終止的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器接地的瞬間答案：A解析：

暫無解析21.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)水平左轉(zhuǎn)彎時(shí)，出現(xiàn)(1分)A、無側(cè)滑B、右側(cè)滑C、左側(cè)滑答案：C解析：

暫無解析22.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時(shí)，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是：(1分)A、地速減小B、空速表誤差增大C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度答案：C解析：

暫無解析23.測量機(jī)翼的翼弦是從(1分)A、機(jī)身中心線到翼尖B、左翼尖到右翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣答案：C解析：

暫無解析24.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控模式下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是(1分)A、遙控器油門保持中間略上位置B、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力C、接地瞬間前將油門收至最小答案：C解析：

暫無解析25.風(fēng)切變的儀表判斷法，以下不正確的是：(1分)A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和地速快速變化B、俯仰角指示快速變化C、空速表指示的非理性變化答案：A解析：

暫無解析26.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計(jì)劃分三類空域，為______。(1分)A、管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域B、管制空域、非管制空域和特殊空域C、管制空域、非管制空域和報(bào)告空域答案：A解析：

暫無解析27.遙控器用戶名在以下哪個(gè)中調(diào)節(jié)(1分)A、MOLB、SYSC、LNK答案：B解析：

暫無解析28.影響升力的因素(1分)A、都是B、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度C、CL答案：A解析：

暫無解析29.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時(shí)，不需關(guān)注的是(1分)A、調(diào)整重心位置B、指南針校準(zhǔn)C、GPS定位答案：A解析：

暫無解析30.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述不正確的是(1分)A、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速B、3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：C解析：

暫無解析31.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶左坡度時(shí)，下列正確的操縱是(1分)A、應(yīng)柔和地向左壓桿B、應(yīng)柔和地回桿或向右壓桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿答案：B解析：

暫無解析32.飛行的組織與實(shí)施包括(1分)A、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段B、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段答案：C解析：

暫無解析33.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點(diǎn)時(shí)，是從地表開始：(1分)A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云答案：A解析：

暫無解析34.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于：(1分)A、50米B、150米C、100米答案：C解析：

暫無解析35.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于______，這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。(1分)A、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度C、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度答案：B解析：

暫無解析36.民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別超視距等級(jí)申請人必須具有不少于多少小時(shí)的單飛訓(xùn)練時(shí)間(1分)A、6B、15C、5答案：C解析：

暫無解析37.對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會(huì)導(dǎo)致？(1分)A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度減小答案：C解析：

暫無解析38.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是(1分)A、云高不低于200米,能見度不小于5公里B、云高不低于150米,能見度不小于5公里C、云高不低于100米,能見度不小于3公里答案：B解析：

暫無解析39.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑(1分)A、減少B、增加C、不變答案：B解析：

暫無解析40.在農(nóng)藥的標(biāo)簽上，殺菌劑標(biāo)志顏色為()(1分)A、紅色B、綠色C、黑色答案：C解析：

暫無解析41.飛機(jī)的下滑角是(1分)A、飛行軌跡與水平面的夾角B、阻力與重力的夾角C、升力與阻力的夾角答案：A解析：

暫無解析42.多軸飛行器的遙控器一般有(1分)A、4個(gè)及以上通道B、2個(gè)通道C、3個(gè)通道答案：A解析：

暫無解析43.通過專用的遙控器、外部控制盒操縱無人機(jī)的駕駛員稱為(1分)A、起降駕駛員B、飛行駕駛員C、飛行員答案：A解析：

暫無解析44.對(duì)飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是(1分)A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)答案：A解析：

暫無解析45.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大(1分)A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C解析：

暫無解析46.無人機(jī)飛行前，無人機(jī)飛行員(1分)A、按照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行B、按照隨機(jī)《無人機(jī)飛行手冊》指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無人機(jī)所有者/信息手冊》答案：B解析：

暫無解析47.近程無人機(jī)活動(dòng)半徑在(1分)A、小于15kmB、200~800kmC、15~50km答案：C解析：

暫無解析48.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：(1分)A、凸?fàn)畋紶畋突旌媳鵅、圓形冰、方形冰和混合冰C、槽狀冰、楔形冰和混合冰答案：C解析：

暫無解析49.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是(1分)A、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定B、粗猛著陸時(shí)前輪先接地C、粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動(dòng)作太快答案：A解析：

暫無解析50.無人機(jī)傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為(1分)A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ級(jí)別無人機(jī)B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級(jí)別無人機(jī)C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級(jí)別無人機(jī)答案：B解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.[多選][常識(shí)]下列屬于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的是()。(1分)A、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)B、蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)C、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)D、空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)E、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)F、潤輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)G、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)H、括寨發(fā)動(dòng)機(jī)答案：ABCD解析：

…

多選101.有壓氣機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有（）

如題

多選102.目前活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)主要用在（）飛機(jī)上

看題

多選103.活寨發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)有（）

看題

多選104.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)由（）組成。

看題

多選105.進(jìn)氣道的功用為（）

看題

多選106.進(jìn)氣道形狀根據(jù)不同的飛行速度可分為（）和（）.兩大類。

S形進(jìn)氣道

多選107.Ma>1.5的飛機(jī)可采用（）進(jìn)氣道。

看題

多選108.頻流式壓氣機(jī)工作過程中，空氣經(jīng)過一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片后，（）發(fā)生變化

看題

多選109.軸流式壓氣機(jī)工作過程中，靜子葉片的作用是()

看題

多選110.軸流式壓氣機(jī)中轉(zhuǎn)子葉片的作用是（）

減速(B)增壓(CJ調(diào)整氣流方向(D增速

看題

多選111.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中對(duì)空氣有增壓作用的部件有（）

看題

多選112、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃繞室的作用包括（）

看題

多選113.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室與主燃繞家相比有（）等特點(diǎn)

多選114.渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞式式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有（）的優(yōu)點(diǎn)

看題

渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是由（）產(chǎn)生的

看題

多選116,渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比，具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

看題

多選117.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)為（）

看題

多選118.槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）

看題

多選119.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的工作狀態(tài)中，嚴(yán)格限制工作時(shí)間的有（）

看題

多選120.目前飛機(jī)上用的推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力矢量的方式主要包括（）

多選121.沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常由（）組成

看題

多選122.現(xiàn)代沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)按飛行速度可分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)

看題

多選123以下針對(duì)亞聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)的描述正確的是（）

看題

多選124以下針對(duì)超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)的描述正確的是（）

聲速D收斂形或收斂擴(kuò)散形尾噴管

看題

多選125以下針對(duì)高聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)的描述正確的是（）

看題

多選126適谷于高超聲速飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)有（）

看題

多選127.按推進(jìn)劑類型的不同，火前發(fā)動(dòng)機(jī)可分為（）幾大類液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

看題

多選128.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其主要優(yōu)勢為（）

多選129.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)有（）

看題

多選130.液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)按所用推進(jìn)劑組元數(shù)目的不同，一般可以分為（）幾種形

式

看題

多選131.液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)主要由（）等組成。

看題

多選132.常用的液體燃燒劑有（）

看題

多選133.常用的單組元推進(jìn)劑有（）

看題

多選134對(duì)用來冷卻液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力室壁的推進(jìn)劑的特殊要求（）

看題

多選135.液氧的優(yōu)點(diǎn)是（）

看題

多選136.液氫的缺點(diǎn)是（）

看題

多選137.液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）

比沖高

看題

多選138固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)主要由（）等組成。

藥柱(B)燃燒室(C)噴管組件D燃料調(diào)節(jié)控制活門

看題

多選139.固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的藥柱包覆層的主要作用是（）

阻止燃燒B維持藥柱形狀(C)控制推力大小D幫助燃繞

看題

多選140.固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可以采?。ǎ┑却胧┙K止推力。

看題

多選141.固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)常用于（）等方面。

看題多選142.固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比其主要優(yōu)點(diǎn)是（）.

看題

多選143.固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)為（）

啟動(dòng)方便(B)比沖較高

多選144下列關(guān)于運(yùn)載火箭的說法正確的是（）

看題

多選145串聯(lián)型多級(jí)火箭的優(yōu)點(diǎn)是（）

看題

多選146串聯(lián)型多級(jí)火箭的缺點(diǎn)是（）

看題

多選147.并聯(lián)型多級(jí)火箭的優(yōu)點(diǎn)是（）

多選148并聯(lián)型多級(jí)火箭的缺點(diǎn)是（）

飛行阻力大B彎曲剛度差

看題

多選149.下列設(shè)備中（）屬于機(jī)載設(shè)備(A)測量傳感器(B)顯示儀表C導(dǎo)航系統(tǒng)D操縱系統(tǒng)

看題

多選150機(jī)載設(shè)備相當(dāng)于飛行器的（）

看題

[多選][常識(shí)]飛行器在飛行過程中需要測量的狀態(tài)參數(shù)主要有（）。

自己想一想2.[多選][常識(shí)]壓差阻力主要與()等因素有關(guān)。(1分)A、飛行器形狀B、最大迎風(fēng)面積C、升力D、翼展長度答案：AB解析：

…3.按氣動(dòng)外形和飛行彈道方式導(dǎo)彈可分為___兩大類，(1分)A、自翼導(dǎo)彈B、彈道導(dǎo)彈C、巡航導(dǎo)彈D、潛射導(dǎo)彈答案：AB解析：

解析...4.[多選][常識(shí)]決定發(fā)射窗口的主要因素包括()。(1分)A、軌道條件B、軌道嬰求C、氣象條件D、航天器工作條件答案：ABCD解析：

…5.航天飛機(jī)的組成中可重復(fù)使用的部分是___(1分)A、外掛燃料箱B、助推火箭C、軌道器D、返回艙答案：BC解析：

解析...6.彈道導(dǎo)彈的控制方式有__(1分)A、控制翼面B、擺動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C、擺動(dòng)噴管D、固定式姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)答案：BCD解析：

暫無解析7.[多選][常識(shí)]美國的GPS全球定位系統(tǒng)包括（）等組成部分。(1分)A、導(dǎo)航衛(wèi)星B、地面站組C、用戶設(shè)備D、慣性導(dǎo)航設(shè)備E、用戶經(jīng)度F、用戶緯度G、地速H、精確時(shí)間答案：ABCD解析：

自己想一想

[多選][常識(shí)]衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可為用戶提供以下（）信息。

自己想一想8.下列屬于飛機(jī)機(jī)翼橫向骨架的是__(1分)A、加強(qiáng)翼脅B、縱墻C、普通翼肋D、桁條答案：AC解析：

解析...9.過失速機(jī)動(dòng)的作用為__(1分)A、有利于空中近距格斗B、有利于