道

路

運(yùn)

輸

應(yīng)

急

預(yù)

案

目錄

一、重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案

二、突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案

三、防抗雨雪冰凍等災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案

四、防臺防汛應(yīng)急處置預(yù)案

重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)

事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并

迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、

財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共

和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、

法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《河津市永通物流有限

公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理

念，緊緊環(huán)繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的工作方針，妥

善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全

生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重

大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地

減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

二、基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、

協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、合用范圍及工作原則

本預(yù)案合用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大

事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸

事故。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

辦公室聯(lián)系電話：。

2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工

作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路

運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。

負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或

者指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根

據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)

立現(xiàn)場救援指揮部。參預(yù)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，

在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

4.應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。

五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，即將上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，

經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

六、應(yīng)急響應(yīng)

L即將搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工

作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人

員，應(yīng)即將施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事

故現(xiàn)場位置。

2.及時報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直接

或者委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同

時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報(bào)告人

的姓

名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)

現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘

察和事故分析等工作。

3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)

核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并即將啟動應(yīng)急救援預(yù)

案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。

4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者指派其他成員，即將

帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參預(yù)現(xiàn)場指揮和救援工作。

5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、

果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。

6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信

聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置發(fā)展情況。

7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作發(fā)展情況，進(jìn)

一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事

故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從

指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作

L救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故

善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定賦予補(bǔ)償，

及時會同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。

2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事

故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、

處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。

對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除

安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。

八、事故報(bào)告

1.報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須

采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或者委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、

交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接

到事故報(bào)告后2小時內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事

故情況報(bào)告所屬地縣(市、區(qū))道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損

失估計(jì)、原因判斷、操縱情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等。

(1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或者車輛牌號(設(shè)施名稱)、

涉及人員、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；

(2).簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情

況；

(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

(4).原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；

(5).操縱情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置

以及事故操縱情況；

(6).相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人

(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、經(jīng)營路線，或者貨物名稱等；

(7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時間及聯(lián)系方式。

九、應(yīng)急保障體系

1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)

伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)

專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置

專項(xiàng)豫備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)

急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原

則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)

補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。

3.加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的采集、風(fēng)

險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、

預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。發(fā)布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電

話，保證準(zhǔn)確、及時報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)

布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話

組長：，聯(lián)系電話：

副組長：，聯(lián)系電話：

成員：，聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

十、預(yù)案演練

重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演

練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、

評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，

深入發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。

十一、獎勵與責(zé)任

L總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援

行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，

并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、

補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上

級行政主管部門。

2.表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動

中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)

相關(guān)規(guī)定賦予表彰獎勵。

3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有

關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)

事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并

迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、

財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共

和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際,

特制定《公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理

念，緊緊環(huán)繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的工作方針，妥

善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全

生產(chǎn)工作。建立健全道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)

輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員

傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

二、基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、

協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、合用范圍及工作原則

本預(yù)案合用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸事故

和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的突

發(fā)道路運(yùn)輸事故。

1.以人為本，減少損失。在處置突發(fā)道路運(yùn)輸事故時.，堅(jiān)持以

人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降

到最低限度。

2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜

合管理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防

道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故的快速反

應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

四、指揮組織體系

1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小

組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。按照“統(tǒng)

一指揮、分類負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展道路運(yùn)輸事故

應(yīng)對工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：（公司經(jīng)理）

副組長：（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

辦公室聯(lián)系電話：。

2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置有

關(guān)工作。負(fù)責(zé)制定突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案，負(fù)責(zé)參加

突發(fā)道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案

的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者指

派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道

路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)

場救援指揮部。參預(yù)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)

場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

4.應(yīng)急車輛。公司指定作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。

五、事故分級

根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為：

1.特殊重大道路運(yùn)輸事故（I級），可分為I級甲類和I級乙

類。I級甲類指一次事故死亡30人以上，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失

500萬元以上的道路運(yùn)輸事故；I級乙類指一次死亡10人以上，30

人以下，死傷50人以下或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上。

2.重大道路運(yùn)輸事故（II級），可分為II級甲類和II級乙類。

H級甲類指一次死亡5人以上，死傷25人以下或者造成直接經(jīng)濟(jì)損

失100萬元以下；II級乙類指一次死亡3人以上，死傷20人以下

或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元以下。

3.較大道路運(yùn)輸事故（III級）。指一次死亡2人，及死傷10

人以下或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以下；雖未達(dá)到I級、II級及

前述內(nèi)容，但已使客車遇險(xiǎn)，造成較大影響的各類險(xiǎn)情。

4.普通道路運(yùn)輸事故（IV級）。指一次事故死亡1人及死傷5

人以下或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下。

并挨次采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來加以表示。

六、事故報(bào)告

L報(bào)告程序及要求。

(i).針對特殊重大、重大道路運(yùn)輸事故(I、n級)。發(fā)生事

故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告。公司

在接到事故報(bào)告后2小時內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生

的事故情況報(bào)告所屬地縣(市、區(qū))道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

(2).針對較大、普通道路運(yùn)輸事故(III、W級)。發(fā)生事故后，

有關(guān)人員必須及時采取措施搶救傷員，并迅速向公司報(bào)告；公司在

接到事故報(bào)告后6小時內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的

事故情況報(bào)告屬地縣(市、區(qū))道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損

失估計(jì)、原因判斷、操縱情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等。

(1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或者車輛牌號(設(shè)施名稱)、

涉及人員、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；

(2).簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情

況；

(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

(4).原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；

(5).操縱情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置

以及事故操縱情況；

(6).相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人

(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、經(jīng)營路線，或者貨物名稱等；

(7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人、報(bào)告時間及聯(lián)系方式。

七、應(yīng)急預(yù)案啟動條件

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，事故符合w級及以上

時，即將上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援處置預(yù)案。

八、應(yīng)急響應(yīng)

L本公司運(yùn)營車輛駕駛員、在現(xiàn)場工作人員應(yīng)急處理方案。

(1).即將停車。凡發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，都要即將停車。

(2).即將搶救。首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，

如有受傷人員，應(yīng)即將施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同

時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。

(3).現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人

員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

(4).保護(hù)方法。尋覓現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、柄石、樹枝、木桿、

繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場

物品的，應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻撓勸導(dǎo)無關(guān)人員

和車輛進(jìn)入或者繞道通行。

(5).及時報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直

接或者委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，

同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報(bào)告

人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援

人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極

配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

2.指揮與協(xié)調(diào)。

(1).啟動預(yù)案。發(fā)生道路運(yùn)輸事故后,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)

和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并即將啟動應(yīng)急救援預(yù)案，

研究部署應(yīng)急救援處置工作。

(2).趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者指派其他成員，即

將帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參預(yù)現(xiàn)場指揮和救援工作。

(3).通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通

信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置發(fā)展情況。

⑷保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作發(fā)展情況，進(jìn)

一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。

⑸協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事

故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從

指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

3.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、

果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。

九、應(yīng)急救援結(jié)束處置

1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故

善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定賦予補(bǔ)償，

及時會同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。

2.事故調(diào)查。

公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工

作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依

據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)

輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，

修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。

十、應(yīng)急保障體系

1.應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善

應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對

應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)

豫備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)

制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級

負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢

復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用o

3.加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的采集、

風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、

預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。發(fā)布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話，保證

準(zhǔn)確、及時報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時、

準(zhǔn)確、客觀、全面。

應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話

組長：，聯(lián)系電話：

副組長：，聯(lián)系電話：

成員：，聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

十一、預(yù)案演練

突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)

案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組

織、評估和總結(jié)等°演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能

力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。

十二、獎勵與責(zé)任

1.總結(jié)評估。突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急

行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，

并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充

的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級行

政主管部門。

2.表彰獎勵。對在實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反

應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)

規(guī)定賦予表彰獎勵。

3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有

關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

防抗雨雪冰凍等災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)

事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并

迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、

財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)根據(jù)福建省交

通運(yùn)輸廳《交通系統(tǒng)防范應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案》和有關(guān)

法律、法規(guī)，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《公司防范應(yīng)對雨雪

冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案》。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理

念，緊緊環(huán)繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的工作方針，妥

善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全

生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重

大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地

減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

二、基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、

協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、合用范圍及工作原則

本預(yù)案合用于雨雪冰凍災(zāi)害的監(jiān)測與預(yù)防、預(yù)警與預(yù)警響應(yīng)、

應(yīng)急處置和后期處置等應(yīng)急工作。

1.以人為本，減少損失。在處置雨雪冰凍災(zāi)害時，堅(jiān)持以人為

本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最

低限度。

2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜

合管理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防

雨雪冰凍災(zāi)害的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。

3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的快速反應(yīng)機(jī)

制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

4建立并保持快速、高效、通暢的信息及通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，采集、

傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息。

四、指揮組織體系

1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，

具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路運(yùn)輸防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置工作。按照

“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展道路運(yùn)輸

防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：（公司經(jīng)理）

副組長：（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

辦公室聯(lián)系電話：。

2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司道路運(yùn)輸防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處

置有關(guān)工作。負(fù)責(zé)制定道路運(yùn)輸防范應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方

案，負(fù)責(zé)參加道路運(yùn)輸發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害的搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估

應(yīng)急救援行動及應(yīng)急實(shí)施方案的有效性。負(fù)責(zé)行政主管部門的應(yīng)急

救援其他事項(xiàng)。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者指

派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道

路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)

場救援指揮部。參預(yù)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)

場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。

五、可能受雨雪冰凍災(zāi)害的影響分析

1.易受災(zāi)的地區(qū)。根據(jù)氣象部門預(yù)測和歷年受雨雪冰凍災(zāi)害地區(qū)

綜合情況及分析，可能受雨雪冰凍災(zāi)害和最易受雨雪冰凍災(zāi)害有建

寧縣、寧化縣、泰寧縣等地。

2.可能浮現(xiàn)的情況：開始浮現(xiàn)降雨雪并伴有冰凍現(xiàn)象，降雪厚度

達(dá)2CM—5CM,現(xiàn)連續(xù)降雪超過5cM以上，路面浮現(xiàn)大面積結(jié)冰，浮現(xiàn)

其它特殊情況。

六、應(yīng)急實(shí)施方案啟動條件

當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害事故后，即啟動應(yīng)急實(shí)施方案。

七、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施方案

1.應(yīng)急響應(yīng)。在上級主管部門統(tǒng)一指揮下認(rèn)真開展道路運(yùn)輸安

全生產(chǎn)防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)工作。

2.道路運(yùn)輸防范應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案。在雨雪冰凍

期間認(rèn)真開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)自查自糾工作，檢查防范應(yīng)對雨雪

冰凍災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案以及物資、設(shè)備等的儲備情況，及時補(bǔ)漏補(bǔ)

缺；檢查道路運(yùn)輸安全措施；檢查值班制度和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備，根據(jù)

氣象臺的雨雪冰凍警報(bào)和上級主管部門的指令，雨雪冰凍期間要實(shí)

行24小時值班制度，并組織救險(xiǎn)隊(duì)伍，做到一旦險(xiǎn)情浮現(xiàn)能及時出

動。

八、信息報(bào)送

信息報(bào)送嚴(yán)格按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，認(rèn)真做好上情下達(dá)、下情

上報(bào)工作，及時采集、反饋和上報(bào)搶險(xiǎn)救災(zāi)信息，信息報(bào)送應(yīng)及時二

迅速、真實(shí)和準(zhǔn)確，不得漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)和緩報(bào)。

九、應(yīng)急保障措施

L認(rèn)真開展應(yīng)急預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、防災(zāi)、減災(zāi)等基本

知識和有關(guān)的法律法規(guī)的宣傳教育，提高全體職工的防災(zāi)救災(zāi)意識

和能力。

2.建立防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)應(yīng)急的通信保障體系。防抗雨雪冰凍

災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組配合上級主管部門落實(shí)公司道路運(yùn)輸安全防

災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)應(yīng)急通信保障工作，建立反應(yīng)快速、靈便機(jī)動、穩(wěn)

定可靠的應(yīng)急通信系統(tǒng)，明確聯(lián)絡(luò)方式。

3.組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，定期組織應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，

提高應(yīng)對和處理防災(zāi)、救災(zāi)交通應(yīng)急能力。

4.防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級關(guān)于防抗雨雪

冰凍工作指示，召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員緊急會議，部署道路運(yùn)輸安全防

抗雨雪冰凍工作。

5.防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組要組織搶險(xiǎn)運(yùn)輸車輛到

位待命，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，隨時根據(jù)上級指令和安排，及時調(diào)集車輛，

運(yùn)送防汛搶險(xiǎn)人員和搶險(xiǎn)物資。公司指定閩G——車作為應(yīng)急車輛。

6.建立值班制度。防抗雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組在雨雪

冰凍期間，組織人員實(shí)行24小時值班制度。領(lǐng)導(dǎo)小組成員要實(shí)行領(lǐng)

導(dǎo)帶班制，及時處理接到的電話、信息、通知和指令，并將辦理情

況及時報(bào)告主要領(lǐng)導(dǎo)；要注意收聽氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)與上級主管部門、

氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)；要

保持通信工具24小時開機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，

認(rèn)真做好值班記錄，嚴(yán)格交接班制度，對當(dāng)班內(nèi)所遺留的問題，需

詳細(xì)向接班人交待清晰。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話

組長：，聯(lián)系電話：

副組長：，聯(lián)系電話：

成員：，聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

,聯(lián)系電話：

7.嚴(yán)格遵守保密紀(jì)律和防抗雨雪冰凍組織紀(jì)律，確保信息暢通"

對本公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)工作中發(fā)生的險(xiǎn)情、災(zāi)情，在第一時間向

上級主管部門及有關(guān)部門報(bào)告，確保信息報(bào)送及時、迅速、真實(shí)和

準(zhǔn)確。

8.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，接受縣級以上人民政府及道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

下達(dá)的搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛。

十、獎懲

L在道路運(yùn)輸雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急情況發(fā)生后，在處置緊急情況

工作中，組織嚴(yán)密，指揮得當(dāng)，奮力搶救搶險(xiǎn)的；在危（wei）險(xiǎn)

關(guān)頭，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的；排查重特大安全隱患有功的;

其他有特殊貢獻(xiàn)、成績顯著者的人員，公司將賦予表彰和獎勵。

2.在道路運(yùn)輸雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生后，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中玩忽職

守，瞞報(bào)、緩報(bào)、慌報(bào)不聽從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或者臨陣脫逃的；

造成嚴(yán)重后果和重大影響的，應(yīng)視其情節(jié)和危害后果，公司將依

照規(guī)章制度追究有關(guān)人員的相應(yīng)責(zé)任及處罰，構(gòu)成犯罪的，公司

將依法移交司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。

防臺防汛應(yīng)急處置預(yù)案

為切實(shí)做好防臺防汛工作，提高應(yīng)急處置能力，確保臺風(fēng)汛期

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，保證重要物資及時運(yùn)送，并迅速、高效、

有序地做好臺風(fēng)汛期應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)

產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，特制定《公司防臺防

汛應(yīng)急處置預(yù)案》。

一、指導(dǎo)思想

按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹

立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊環(huán)繞“安全第一、預(yù)防為

主、綜合管理”的工作方針，堅(jiān)持科學(xué)防臺防汛，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量

地做好防臺（汛）抗臺（汛）工作，確保指揮調(diào)度有序，人員、車輛及

時到位。

二、基本原則

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、

協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

三、合用范圍及工作原則

本預(yù)案所稱防臺防汛應(yīng)急范圍是指發(fā)生臺風(fēng)、大暴雨和汛期期

間等自然災(zāi)害所可能危害或者危害道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全、設(shè)施安全、

公共安全保障人員疏散與物資運(yùn)輸?shù)目偡Q。本預(yù)案合用于臺風(fēng)、

大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的監(jiān)測與預(yù)防、預(yù)警與預(yù)警響應(yīng)、

應(yīng)急處置和后期處置等應(yīng)急工作。

L以人為本，減少損失。在處置臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自

然災(zāi)害時，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首

位，把事故損失降到最低限度。

2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜

合管理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防

臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、

全面防范。

3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等

自然災(zāi)害的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。

4.建立并保持快速、高效、通暢的信息及通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，采集、

傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息。

四、指揮組織體系

L領(lǐng)導(dǎo)小組。成立防臺防汛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織

實(shí)施道路運(yùn)輸防抗臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害的應(yīng)急處置

工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開

展道路運(yùn)輸防抗臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害應(yīng)對工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組長：（公司經(jīng)理）

副組長：（公司副經(jīng)理、分管安全）

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

辦公室聯(lián)系電話:

2.工作職責(zé)。負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、落實(shí)公司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)防

臺防汛工作；負(fù)責(zé)制定道路運(yùn)輸防范應(yīng)對臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間

等自然災(zāi)害應(yīng)急實(shí)施方案；負(fù)責(zé)參加道路運(yùn)輸發(fā)生臺風(fēng)、大暴雨和

汛期期間等自然災(zāi)害的搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急

實(shí)施方案的有效性。密切凝視氣象預(yù)報(bào)、及時掌握臺風(fēng)汛情和災(zāi)情

動態(tài)，負(fù)責(zé)人員召集、安排值班；及時組織運(yùn)送防汛搶險(xiǎn)人員和物

資、設(shè)備，為緊急搶險(xiǎn)和撤離人員及時提供必要的運(yùn)輸車輛；提前

組織對應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查維修，保證運(yùn)力充足、調(diào)度

及時、開得出、運(yùn)的上；做好上情下達(dá)、下情上報(bào)工作，及時采集、

反饋和上報(bào)搶險(xiǎn)救災(zāi)信息；接受上級主管部門下達(dá)的指令。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。發(fā)生臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害后，

領(lǐng)導(dǎo)小組組長或者指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)

進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行

動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參預(yù)現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)

部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救

援和處置行動。

五、啟動應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)輸發(fā)生臺風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害事故后，

即啟動應(yīng)急預(yù)案。

六、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施預(yù)案

1.應(yīng)急響應(yīng)。在上級主管部門統(tǒng)一指揮下認(rèn)真開展道路運(yùn)輸安

全生產(chǎn)防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)工作。

2.防臺防汛預(yù)案。在汛期與臺風(fēng)季節(jié)到來前