電力機車電氣線路與試驗學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年HXD3高壓試驗,升降弓試驗,后弓試驗:確認受電弓升起后,將受電弓扳鍵開關(guān)SB41(SB42)置“0”位,觀察受電弓下降正常,無砸車頂現(xiàn)象,降弓時間不得大于()秒(從弓頭動作時起)。

答案:4HXD3高壓試驗,升降弓試驗,后弓試驗:將受電弓扳鍵開關(guān)SB41(SB42)置“后受電弓”位,聽升弓電磁閥()。

答案:得電充風(fēng)聲HXD3高壓試驗主斷路器試驗:將主斷路器扳鍵開關(guān)SB43(SB44)置“主斷合“位,進入微機顯示屏()畫面,確認變壓器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作。

答案:“風(fēng)機狀態(tài)”HXD3高壓試驗主斷路器試驗:將主斷路器扳鍵開關(guān)SB43(SB44)置“主斷合“位,看機車狀態(tài)指示屏“主斷分”燈()。

答案:滅HXD3高壓試驗前準備工作:確認操縱端司機控制器手柄在()位、機車電鑰匙在()位。

答案:“0”“0”HXD3高壓試驗前準備工作:確認總風(fēng)風(fēng)壓不低于()kPa,機車制動缸風(fēng)壓不低于()kPa。。

答案:700300當(dāng)HXD3電力機車速度大于等于()km/h,且機車未實施緊急制動時,機車警惕裝置進入監(jiān)控狀態(tài)。

答案:30HXD3電力機車輔助變流器裝置UA11、UA12的控制電路基本一致。不同的是,正常情況下,I端輔助變流器裝置()設(shè)定為VVVF工作方式,當(dāng)主斷路器閉合、換向手柄離開零位后,UA11開始工作;Ⅱ端輔助變流器裝置()設(shè)定為CVCF工作方式,只要()閉合,UA12就開始投入工作。

答案:UA11UA12主斷路器閉合當(dāng)HXD3電力機車警惕裝置進入監(jiān)控狀態(tài),此時每隔(),司機應(yīng)按警惕按鈕1次。

答案:60SHXD3機車主變流器裝置的控制主要是按照()給定指令,由TCMS通過通訊線傳遞給主變流器控制單元,按照機車牽引制動特性曲線,完成對牽引電動機的控制。

答案:司機控制器當(dāng)HXD3機車主變壓器發(fā)生溫度過高故障時,主變壓器溫度繼電器()動作,其聯(lián)鎖觸點信號送人TCMS,跳開主斷路器,實施故障保護。

答案:KP52當(dāng)HXD3電力機車,發(fā)生牽引變流器故障同時不能自行恢復(fù)時,司機可以根據(jù)提示,通過按動()1次,將信號送到TCMS,TCMS再通過信息傳遞,通知牽引變流器實現(xiàn)故障的恢復(fù)。

答案:故障復(fù)位按鈕HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過()級以上時,機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。

答案:1HXD3電力機車司機電鑰匙開關(guān)SA49(SA50)有()個位置。

答案:2HXD3當(dāng)總風(fēng)壓力太低低于KP60的保護值時,牽引變流器將禁止功率輸出,確保行車安全。繼電器KP60的動作值是當(dāng)總風(fēng)壓力低于()時斷開,當(dāng)總風(fēng)壓力高于()時閉合。

答案:350kPa470kPaHXD3總風(fēng)壓力繼電器KP51-2,風(fēng)壓低于()時閉合,風(fēng)壓高于()時斷開。

答案:825kPa900kPaHXD3機車調(diào)速手柄可以提供,牽引級位0?13級,制動級位0?()級。。

答案:12HXD3電力機車兩個手柄之間設(shè)有機械連鎖當(dāng)調(diào)速手柄在“0”位時,方向手柄方可進行轉(zhuǎn)換;方向手柄在“0”位時,調(diào)速手柄()移動。

答案:不能HXD3機車特性控制:采用恒牽引力/制動力加()特性控制,實現(xiàn)對機車的控制要求。

答案:準恒速HXD3中APU1代表的是()

答案:輔助變流器UA11HXD3機車輔助變流器中間直流回路給()供電

答案:110V電源充電模塊HXD3在輔助變流器UA11故障時,TCMS自動斷開接觸器KM11,并閉合(),將負載轉(zhuǎn)移到UA12上,且UA12按照()方式工作

答案:KM20CVCFHXD3機車共設(shè)置了()套輔助變流器

答案:2HXD3輔助變流器中間直流回路電壓為()V

答案:DC750VHXD3主變壓器有()個輔助繞組,電壓是()

答案:2個399VHXD3電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)()ms時,CI實施保護。

答案:10HXD3電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓高32kV且持續(xù)()ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時,CI實施保護。

答案:10HXD3電力機車庫內(nèi)電源通過單相插座送到()位牽引電動機的牽引變流器環(huán)節(jié),進行庫內(nèi)動車作業(yè)。

答案:二、五HXD3電力機車每組牽引變流器的輸入回路中,設(shè)有()個輸入電流互感器ACCT,起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用,其動作保護值為()A。

答案:11960牽引電機過流保護，牽引電機過載保護的動作值為1400A，保護發(fā)生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出（

）的信號。

答案:跳主斷HXD3主變流器預(yù)充電電路,當(dāng)中間電壓為零時,給中間直流回路充電。當(dāng)中間電壓為()時,再合上K1,斷開AK1,繼續(xù)向中間直流回路充電,當(dāng)電壓為(),PWM逆變器投入工作。

答案:

2000

2800HXD3主變流器預(yù)充電電路,當(dāng)中間電壓為零時,先合上接觸器(),斷開(),給中間直流回路充電。

答案:AK1K1HXD3主變流器中間直流回路電壓為()

答案:2800HXD3電力機車的()個主變流器分別向6臺牽引電動機供電。

答案:6HXD3電力機車主變壓器的6個（

）V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。

答案:

1450HXD3電力機車避雷器F1用以抑制操作過電壓及()過電壓。

答案:雷擊HXD3機車需要打開頂蓋天窗或高壓電氣柜門時,首先將空氣管路電氣柜上的藍色鑰匙旋轉(zhuǎn)拔出,以切斷升弓氣路,將藍色鑰匙插入(),并旋轉(zhuǎn)置()位,拔出黃色鑰匙,便可以打開頂蓋天窗或高壓電器柜門。

答案:QS10接地位HXD3電力機車高壓接地開關(guān)QS10上配有1把藍色鑰匙和()把黃色鑰匙。

答案:2HXD3電力機車低壓電流互感器()是為電度表的計量提供電流輸入,為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號,用于原邊電流顯示。

答案:TA2HXD3電力機車有()個并聯(lián)的回流裝置EB1~EB6,從輪對回流至鋼軌。

答案:6HXD3電力機車設(shè)置高壓接地開關(guān)(),來實現(xiàn)機車的高壓安全互鎖。

答案:QS10HXD3主斷路器除接通和斷開機車電源外,還能夠在機車出現(xiàn)接地、過流、過壓等故障時,起()保護作用。

答案:最后一級機車電路圖中常見的三種符號是()。

答案:圖形符號;代號;導(dǎo)線號HXD3機車主電路里的EB1-EB6是()。

答案:回流裝置HXD3機車主電路里的QS10是()。

答案:高壓接地開關(guān)HXD3機車主電路里的QS1是()。

答案:高壓隔離開關(guān)HXD3機車主電路里的TA1是()。

答案:高壓電流互感器加饋電阻制動的優(yōu)點有（

）

答案:加寬調(diào)速范圍;方便實現(xiàn)恒制動力控制SS4G機車制動時，牽引電機勵磁方式是（

）

答案:他勵電阻制動的缺點（

）

答案:低速時，制動力不足SS4G電力機車速度低于()Km/h采用加饋電阻制動。

答案:33加饋電阻制動就是為了提高機車在低速運行時的(),從電網(wǎng)中吸收電能,補足到電機()中去,以獲得理想輪周制動力。

答案:輪周制動力電樞電流SS4G機車牽引運行時，牽引電機勵磁方式為（

）

答案:串勵制動時將制動產(chǎn)生的電能回饋給電網(wǎng)加以利用,叫()

答案:再生制動制動時將制動產(chǎn)生的電能以熱量形式消耗在電阻上,叫()

答案:電阻制動機車電氣制動,依據(jù)電能消耗方式分為()。

答案:電阻制動和再生制動HXD3解除定速控制，需要手柄級位變化超過（

）級

答案:1交流電動機在使用變頻調(diào)速方法時，頻率改變的時候，（

）也要改變。

答案:電壓PWM斬波的方法，輸出一系列可變脈寬的方波，用來（

）出可變頻率的交流電的等效效果，達到控制電機轉(zhuǎn)速的目的。

答案:模擬通過改變?nèi)酄恳妱訖C供電電源頻率的方法進行調(diào)速，稱為（

）。

答案:變頻調(diào)速直流電動機采用機械（

）換向，其單機容量、最高電壓、最大轉(zhuǎn)速等方面受到限制

答案:換向器HXD3采用調(diào)速方法是（

）

答案:變頻SS4G電力機車采用()進行磁削。

答案:電阻分路法SS4G電力機車第二級磁削的實現(xiàn)方式()

答案:

閉合18KM磁削方法有兩種()

答案:改變勵磁繞組電流和改變勵磁繞組匝數(shù)SS4G電力機車三級磁削系數(shù)是()

答案:0.70.540.45勵磁調(diào)節(jié)就是通過改變流過牽引電機的(),從而改變牽引電動機()的方法進行調(diào)速。

答案:勵磁繞組電流主極磁通SS4G電力機車調(diào)速方法有()

答案:調(diào)壓和調(diào)磁通HXD3電力機車速度大于等于()km/h,且機車未實施空氣制動時,可進行“定速控制”操作。

答案:15HXD3變流的四個環(huán)節(jié)(

)

答案:整流環(huán)節(jié);直流環(huán)節(jié);逆變環(huán)節(jié);電抗器電力機車靠一根接觸網(wǎng)就能運行的原因是(

)

答案:鋼軌經(jīng)過大地形成回流SS4G牽引電動機是(

)

答案:直流牽引電動機HXD3牽引電動機為(

)

答案:三相異步牽引電動機我國電氣化鐵路接觸網(wǎng)電壓為(

)

答案:25KV

50HZSS4G電力機車是()型電力機車

答案:交直HXD3電力機車是()型電力機車

答案:交直交HXD3電力機車回流裝置保證網(wǎng)側(cè)向鋼軌的回流作用,同時保護機車輪對軸承不受電蝕,保證機車可靠接地。(

)

答案:對HXD3電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給110V電源充電模塊供電。(

)

答案:對換向手柄在0位時,調(diào)速手輪在0位鎖住

答案:對HXD3電力機車對應(yīng)輔助回路發(fā)生接地故障且確認只有一點接地時,可以將控制電器柜內(nèi)對應(yīng)的接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置“接地位”。

答案:錯HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源,對輔助機組進行分類供電。

答案:對HXD3電力機車高壓電流互感器精確度高,飽和度低。

答案:錯HXD3電力機車黃色鑰匙用于打開機械室天窗或高壓電器柜門。(

)

答案:對HXD4電力機車低壓電流互感器精確度低,飽和度高。

答案:錯HXD3電力機車電度表既可查詢近期每天的電能消耗及能量的反饋,還可查詢當(dāng)時的原邊電壓、電流及功率因數(shù)等。(

)

答案:對HXD3電力機車電流互感器TA1是為電度表的計量提供電流輸入,屬于測量用互感器。(

)

答案:錯智能型電度表PWH,通過采集原邊低壓電流互感器TA2和高壓電壓互感器TV1提供的電流和電壓信號來實現(xiàn)機車牽引、再生電能的計量。(

)

答案:對HXD3電力機車黃色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。(

)

答案:錯HXD3電力機車每組輔助變流器,均可向110V充電模塊提供DC350電源。(

)

答案:錯HXD3電力機車共設(shè)置有2套輔助變流器UA11、UA12(又稱作APU1、APU2),分別同2套主變流器UM1、UM2安裝在一起。(

)

答案:對當(dāng)HXD3電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時,將故障的牽引變流器切除,剩余單元不能繼續(xù)工作。

答案:錯HXD3電力機車6組牽引變流器的主電路和控制電路相對獨立,分別為6個牽引電動機提供交流變頻電源。(

)

答案:對HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入。(

)

答案:對HXD3電力機車每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用，其動作保護值為____。

答案:1960AHXD3電力機車中間直流回路大于等于____V時，小于等于____V時，瞬時過電壓或低壓保護環(huán)節(jié)動作。

答案:3200;2000HXD3電力機車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、____及牽引電動機等組成。

答案:主變流器HXD3電力機車主變壓器牽引繞組過流保護發(fā)生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被（），輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷信號。。

答案:封鎖HXD3電力機車原邊網(wǎng)壓高于32KV持續(xù)____ms，或者高于35kv持續(xù)____ms，CI實施保護。

答案:10;1HXD3電力機車設(shè)置高壓接地開關(guān)QS____，來實現(xiàn)機車的高壓安全互鎖。

答案:10HXD3電力機車主斷路器在機車主電路發(fā)生過流、接地、零壓故障時，起最后一級保護作用，是機車的____和____。

答案:總開關(guān);總保護HXD3電力機車輔助電機回路過載保護的動作值是____A，如果此故障在____分鐘之內(nèi)連續(xù)發(fā)生____次，該輔助變流器將被鎖死。

答案:850;2;6.HXD3電力機車牽引繞組過流故障在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生(

)次,故障將被鎖定,必須切斷CI控制電源,才能恢復(fù)正常。

答案:兩HXD3電力機車中110V電源模塊電路輸入電壓為()

答案:750VDCHXD3電力機車主變壓器的(

)個1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。

答案:6HXD3電力機車主變流器中間直流回路電壓為()

答案:2800VDCHXD3電力機車每組牽引變流器分別有(

)個接觸器。

答案:2HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后(

)s內(nèi)自動復(fù)位。

答案:10HXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生(

)次,該輔助變流器將被鎖死。

答案:6HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用(

)組輔助變流器。

答案:二HXD3電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓高32kV且持續(xù)(

)ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時,CI實施保護。

答案:10HXD3電力機車當(dāng)原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)(

)ms時,CI實施保護。

答案:10HXD3電力機車主電路某一點接地時則形成回路,接地檢測回路有故障電流流過,傳感器輸出電流信號,使保護裝置動作,其動作保護值為(

)A。

答案:10HXD3電力機車高壓接地開關(guān)QS10上配有1把藍色鑰匙和(

)把黃色鑰匙。

答案:2HXD3電力機車主變流器含有(

)套獨立的接地保護電路,可以分別對3組牽引變流器進行接地監(jiān)測和保護。

答案:三HXD3電力機車有(

)個并聯(lián)的回流裝置EB1~EB6,從輪對回流至鋼軌。

答案:6正常情況下,HXD3電力機車輔助變流器()給110V電源模塊充電。

答案:UA12接觸網(wǎng)的電壓是()。

答案:25KV單相交流電輔助變流器UA12發(fā)生故障時,HXD3電力機車輔助變流器()給110V電源模塊充電。

答案:UA11HXD3電力機車庫內(nèi)電源通過單相插座送到(

)位牽引電動機的牽引變流器環(huán)節(jié),進行庫內(nèi)動車作業(yè)。

答案:二、五HXD3電力機車主變流器采用(

)由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。

答案:水冷調(diào)速手輪在()位置時,換向手柄才能選擇“前”“后”“0”操作

答案:0HXD3電力機車主變壓器(

)由車頂直接進風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。

答案:油冷一節(jié)HXD3型電力機車有()臺牽引電動機,()臺牽引通風(fēng)機。

答案:6,6輔助變流器UA12發(fā)生故障時,HXD3電力機車輔助變流器UA11以()方式工作。

答案:CVCFHXD3電力機車主變壓器(

)個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。

答案:2HXD3電力機車將藍色鑰匙插入接地開關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至(

)位,保證車頂設(shè)備可靠接地

答案:接地正常情況下,HXD3電力機車輔助變流器UA11以()方式工作。

答案:VVVF.HXD3電力機車低壓電流互感器TA(

)是為電度表的計量提供電流輸入,為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號,用于原邊電流顯示。

答案:2SS4G機車,牽引工況時,560KA和561KA線圈()。

答案:失電SS4G機車,空載實驗時,()之一打到空載實驗位時,12KM~42KM都不能得電動作,保證主整流器的空載。。

答案:10Q、60QP若制動風(fēng)機5MA故障,則將581QS打“1”位,牽引時,12KM和22KM仍閉合,1M和2M仍投入運行,而電制動時,12KM和22KM將不能得電,1M和2M被切除,此時19QS和29QS也在運行位,但(),使勵磁接觸器也能得電動作。

答案:445→581QS“1”位→453→575QS“0”位→444→560KA→447線有電SS4G機車,制動工況時,將調(diào)速手輪離0后,線路接觸器和勵磁接觸器91KM\92KM得電。在勵磁接觸器91KM得電線路上設(shè)置559KA的目的是()。

答案:當(dāng)機車勵磁過流時,使91KM失電斷開,切除電制動。SS4G機車,當(dāng)Ⅱ端的通風(fēng)機故障時,將576QS打“1”位切除4MA的同時也切除了所對應(yīng)的主電路設(shè)備()。

答案:3M4MSS4G機車,制動工況時,將調(diào)速手輪離0后,線路接觸器和勵磁接觸器91KM\92KM得電。若牽引風(fēng)機3MA故障,則將575QS打“1”位切除3MA,同時還需將()都拉“故”位,短接445至446至447線,使勵磁接觸器仍能得電。

答案:19QS和29QSSS4G機車,當(dāng)Ⅱ端的制動風(fēng)機故障時,將()打“1”位切除6MA的同時也切除了所對應(yīng)的主電路設(shè)備3M和4M。

答案:581QSSS4G牽引電機1M的隔離開關(guān)是()。

答案:19QSSS4G機車,調(diào)速手柄離開“0”位,()得電。

答案:415SSG機車,預(yù)備環(huán)節(jié)完成(556KA得電)必須滿足的幾個條件()。

答案:570QS閉合,置”1”位;兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)必須轉(zhuǎn)換到位;高級位時,風(fēng)速延時必須完成;主斷必須閉合牽引工況下:牽引風(fēng)速繼電器()得電動作。

答案:550KA;551KASS4G機車,牽引向后,預(yù)備環(huán)節(jié)完成(556KA得電)的邏輯。

答案:404→107QPBW→425→108QPBW→427→108QPT→428→107QPT→429→530KT→432→4QF→433→556KA→400SS4G機車,換向手柄打到“前”位,導(dǎo)線()有電。

答案:402、403、406SS4G機車牽引電空閥線圈是()。

答案:107YVT108YVTSS4G機車,低級延時時間繼電器525KT,得電后,(),其常閉聯(lián)鎖打開。

答案:25SSS4G機車,當(dāng)調(diào)速手柄在()級位以下時,雖未起通風(fēng)機,530KT未得電,但556KA仍得電,實現(xiàn)低級位不開通風(fēng)機動車。(低級位免開通風(fēng)機)

答案:1.5SS4G機車,牽引向前,預(yù)備環(huán)節(jié)完成(556KA得電)的邏輯。

答案:403→561KA→434→107QPF→426→108QPF→427→108QPT→428→107QPT→429→530KT→432→4QF→433→556KA→400SS4G機車,牽引工況時,風(fēng)速延時(530KT得電)邏輯是()。

答案:406→560KA(---------)→518→219QA→517→550KA→516→551KA→515→220QA→514→530KT→400SS4G機車,換向手柄選擇“前”位時,向前電空閥得電邏輯()。

答案:403→558KA→456→107YVF//108YVF→400SS4G機車,換向手柄打到“后”位,導(dǎo)線()有電。

答案:402、404、406SS4G機車,兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)進行轉(zhuǎn)換的前提是,正常運行時,四臺牽引電機的線路接觸器都處于斷開狀態(tài),()得電,動作后常開閉合,接通兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)電空閥的得電路徑。

答案:556KASS4G兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)在Ⅰ、Ⅱ端()內(nèi)。

答案:高壓柜通風(fēng)機3MA和4MA啟動條件需要()。

答案:劈相機啟動;575QS在0位;576QS在0位第二制動風(fēng)機6MA的接觸器是()。

答案:210KM第一牽引通風(fēng)機3MA的接觸器是()。

答案:205KMSS4G機車使用電氣制動時,制動風(fēng)機必須啟動,牽引通風(fēng)機()啟動。

答案:必須通風(fēng)機啟動邏輯正確排序是是()。(由于格式兼容問題,線圈未畫框)①206KM反聯(lián)鎖斷開,536KT失電,延時3秒后,536KT反聯(lián)鎖閉合②577線·406SK·566KA·242QS·575QS·205KM·400線③579·535KT反·576QS·206KM·400線④205KM反聯(lián)鎖斷開,535KT失電,延時3秒后,535KT反聯(lián)鎖閉合

答案:②④③①通風(fēng)機啟動的特點是,逐次啟動,目的是為了降低啟動電流,且4MA比3MA晚啟動()s。

答案:3第一牽引通風(fēng)機3MA的故障隔離開關(guān)是()。

答案:575QSSS4G機車,當(dāng)總風(fēng)缸和控制風(fēng)缸壓力都低于450Kpa時,啟動輔助壓縮機打風(fēng),升弓、合閘后,()啟動主壓縮機。

答案:立即SS4G機車,輔壓縮機控制,主要用于機車()后,總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸中無壓縮空氣儲存,可利用輔壓縮機打風(fēng),供機車升受電弓、主斷路器合閘使用。

答案:長時間停放SS4G機車,強泵風(fēng)時,壓縮機啟動邏輯:()。

答案:577●408SK●597●566KA●579QS●599●203KM●400。SS4G機車,()閉合后,567KA線圈得電,正聯(lián)鎖閉合,561線有電。

答案:劈相機扳鍵404SKSS4G機車,司機合上()將壓力繼電器517KF短接,203KM的得、失電不再由517KF控制。

答案:408SKSS4G機車,正常泵風(fēng)時,壓縮機啟動邏輯:()。

答案:577●405SK●596●517KF●597●566KA●579QS●599●203KM●400。SS4G機車的主壓縮機接觸器()

答案:203KMSS4G機車的壓縮機隔離開關(guān)是()。

答案:579QSSS4G機車主壓縮機作用是生產(chǎn)較高壓力的(),供全車使用。

答案:壓縮空氣SS4G機車,517KF壓力控制器,風(fēng)壓低于()時閉合,高于()時斷開。

答案:750Kpa900KpaSS4G,強泵風(fēng)按鍵是()。

答案:408SKSS4G,劈相機手動啟動完成后,()失電后,其正聯(lián)鎖打開,使283AK失去工作電源處于閉置狀態(tài)。

答案:533KTSS4G,劈相機手動啟動時,()主觸頭閉合,在劈相機第二電動相和發(fā)電相間接入啟動電阻263R。

答案:213KMSS4G,劈相機在控制上有“手動控制”和“自動控制”兩種方式,自起劈相機隔離開關(guān)591QS置于()位,劈相機為手動控制。

答案:0SS4G劈相機自動控制時,當(dāng)()閉合時,劈相機啟動。

答案:主斷扳鍵SS4G當(dāng)劈相機故障時,為保證其它輔機能正常工作,SS4改型電力機車采用()通過分相電容啟動后代替劈相機的功能。

答案:3MA（

）是輔助接地保護故障隔離開關(guān)，若確定輔助電路有一點接地且不能排除時，可切斷接地保護電路，使285KE不再動作

答案:237QSSS4G門聯(lián)鎖保護閥是()

答案:287YVSS4G零壓保護時間繼電器是()

答案:286KTSS4G輔接地保護繼電器是()

答案:285KESS4G輔助電路中間繼電器284KE的作用是機車在庫內(nèi)使用時,連接導(dǎo)線(),接通220V單相電源回路

答案:206-200SS4G輔助電路使用庫內(nèi)電源時,需要將235QS置()

答案:庫用位SS4G電力機車輔助電路過流保護繼電器是()。

答案:282KC劈相機故障時，使用（

）代替，此時是電容分相起動

答案:3MASS4G劈相機啟動過程是,司機按下劈相機按鍵后,接觸器()閉合,啟動電阻投入。()閉合,劈相機開始啟動，533KT閉合283AK裝置開始工作,監(jiān)測第三相電壓。當(dāng)?shù)谌嚯妷航咏谝?guī)定電壓，283AK動作,()斷開,切除起動電阻。

答案:

213KM201KM

213KM

SS4G輔助電路供電電源是()

答案:a6-x6380V和b6-x6220VSS4G輔助電機2MA是()

答案:壓縮機SS4G型電力機車中輔助電路中,以下是制動風(fēng)機代號的是()。

答案:5MASS4G型電力機車劈相機的作用是()

答案:將單相交流電轉(zhuǎn)變成三相交流電SS4G型電力機車劈相機的啟動方式是()

答案:電阻分相啟動SS4G輔助電路單相電源有()

答案:380V和220VSS4G機車牽引工況