培訓方案表2.5-1工程經(jīng)理部全周期培訓方案表序號培訓班名稱方案開班時間方案結業(yè)時間人數(shù)辦班地點學習形式培訓目的培訓對象備注1精細化管理培訓2024.022024.0235工程部授課精細化管理工程部人員2新員工入職培訓2024.092024.0940工程部座談崗前教育新員工3進場教育平安培訓2024.012024.10360工程部授課提高平安技能勞務隊伍分批次4勞務隊伍進場培訓2024.012024.10360工程部授課進場教育勞務隊伍分批次5鉆孔樁施工技術培訓班2024.012024.04120工程部授課提高業(yè)務能力施工操作人員分批次6工程資料管理規(guī)程培訓班2024.022024.0210工程部授課提高業(yè)務能力內(nèi)業(yè)資料管理7混凝土施工技術培訓班2024.022024.0650工程部授課提高業(yè)務能力施工操作人員8電焊工作業(yè)平安教育2024.022024.0650工程部授課提高平安知識電焊工9三類人員教育2024.022024.0615工程部委外取證工程主要人員10起重作業(yè)平安培訓2024.022024.0610工程部授課提高平安知識起重工11冬季施工培訓班2024.012024.01200工程部授課提高業(yè)務能力勞務隊伍分批次12預應力施工技術培訓班2024.022024.0640工程部授課提高業(yè)務能力施工技術人員13架子工平安教育培訓2024.022024.0650工程部授課提高平安知識架子工14高空作業(yè)平安教育培訓2024.022024.0680工程部授課提高平安知識高空作業(yè)人員15財務人員繼續(xù)教育2024.072024.073工程部授課繼續(xù)教育財務人員16春節(jié)后復工平安教育2024.022024.02200工程部授課平安教育勞務隊伍分批次17雨季施工技術培訓2024.062024.0660工程部授課提高業(yè)務能力施工操作人員18橋面系施工技術培訓2024.102024.1050工程部授課提高作業(yè)能力施工操作人員19冬季施工培訓班2024.112024.11200工程部授課提高業(yè)務能力勞務隊伍分批次20春節(jié)后復工平安教育2024.022024.02200工程部授課平安教育勞務隊伍分批次21雨季施工技術培訓2024.062024.0660工程部授課提高業(yè)務能力施工操作人員22冬季施工培訓班2024.112024.11200工程部授課提高業(yè)務能力勞務隊伍分批次23進場教育平安培訓2024.012024.0150工程部授課提高平安技能勞務隊伍分批次24勞務隊伍進場培訓2024.012024.0150工程部授課進場教育勞務隊伍分批次三、管理目標管理目標主要包括工期、平安、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工及經(jīng)營目標，并力爭在全線綜合考核中排名進入前三名。3.1工程工期目標開工日期2024年12月20日，竣工日期2024年12月31日，總工期36個月10天〔含各階段竣工驗收時間〕本標段分階段工期要求：3.2工程平安目標杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在0.6‰以下，年負傷率控制在5‰以下；消滅責任等級火災事故、爆炸事故、高空作業(yè)平安事故及大型施工設備平安事故等。杜絕營業(yè)線行車一般A、B類及以上事故，減少一般C、D類事故。3.3工程質(zhì)量目標杜絕工程質(zhì)量等級事故，減少質(zhì)量通??；工程質(zhì)量到達國家現(xiàn)行驗收標準，單位工程一次驗收合格率100%；實車檢測速度到達設計速度的110%，開通速度到達設計速度目標值。爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。3.4工程環(huán)保、水保目標認真落實鐵路建設工程環(huán)境保護“三同時〞制度，實現(xiàn)環(huán)保零投訴，全面落實國家主管部門批復的環(huán)、水保措施和要求，最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生態(tài)系統(tǒng)，盡量減少對自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響，確保土地復墾在靜態(tài)驗收結束前完成。3.5文明施工目標實現(xiàn)防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞措施與鐵路建設工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)。施工揚塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標準以內(nèi)。施工污水排放控制在沿線地方各市排放標準以內(nèi)。環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場場界噪聲達標排放。能源、原材料消耗控制在方案以內(nèi)，環(huán)境事故責任為零?，F(xiàn)場布局合理、環(huán)境整潔、物流有序、標識醒目，創(chuàng)立部級文明工地。3.6工程經(jīng)營目標集團公司在?工程管理籌劃書?的根底上制定?工程部經(jīng)濟承包責任書?，經(jīng)集團公司總經(jīng)理與三公司總經(jīng)理簽字后生效。鑒于本工程為施工總價承包合同，工程業(yè)主對變更索賠設置門檻過高，調(diào)差材料范圍有限，需要與工程業(yè)主溝通，減少不合理條款對我方變更索賠和調(diào)差的限制，通過公平的合同協(xié)商實現(xiàn)變更索賠的突破。同時加強技術經(jīng)濟比選，優(yōu)化施工方案，有效降低本錢，在責任本錢預算范圍內(nèi)實現(xiàn)目本錢的有效管控。四、總體施工組織安排4.1工程任務劃分根據(jù)本標段工程內(nèi)容及工程特點，將本標段工程劃分5個施工分部進行施工，包括3個線下工程分部，1個制架梁工程分部,1個三電遷改工程分部，線下工程劃分詳見“線下工程劃分示意圖〞。線下分部劃分示意圖9.69km9.69kmDK169+783.35DK169+783.35DK180+011.39標段起點29.44km10.23km二分部一分部DK180+011.39標段終點9.52km三分部4.1.1施工隊伍部署根據(jù)工期、專業(yè)要求及設計情況，結合本標段橋梁混凝土等工程分布情況，為滿足總工期及節(jié)點工期要求，全標段設4處混凝土集中拌合站〔含制梁場內(nèi)拌合站〕、1處制〔存〕梁場、1處材料廠、1處軌道板存放場、4處鋼筋加工場等，共組織15個施工作業(yè)架子隊，負責完成各分部內(nèi)的所有施工任務。4.1.2區(qū)段任務劃分各區(qū)段的主要工程任務情況見下表：序號分部里程區(qū)段范圍內(nèi)主要工程任務1一分部DK160+095.27～DK169+783.35負責濰坊特大橋726#墩至1022#墩的橋梁下部構造，上部〔40+64+40〕m現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁，分部范圍內(nèi)橋面系及無碴道床、軌道精調(diào)施工。2二分部DK169+783.35～DK180+011.39負責濰坊特大橋1023#墩至1330#墩的橋梁下部構造，2-〔32+48+32〕m、1-〔60+100+60〕m、1-〔62+112+62〕m、及1跨現(xiàn)澆預應力非標簡支梁施工。分部范圍內(nèi)橋面系及無碴道床、軌道精調(diào)施工。3三分部DK180+011.39～DK189+531.00負責濰坊特大橋1023#墩至青島臺的橋梁下部構造，4-〔32+48+32〕m、1-〔40+56+40〕m、1-〔40+64+40〕m、1-〔48+80+48〕m現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁施工。分部范圍內(nèi)橋面系及無碴道床、軌道精調(diào)施工。4梁場分部DK160+095.27～DK189+531.00負責濰坊西制梁場860孔梁的預制和架設工程。5三電遷改分部DK160+095.27～DK189+531.00負責管段內(nèi)管道、通信、電力線路遷改4.2工程分包模式施工分包模式采用專業(yè)分包和勞務工序分包，本管段樁基施工采用專業(yè)分包，其他采用勞務工序分包。隊伍選擇根據(jù)集團公司發(fā)布的勞務及專業(yè)招標投標實施細那么統(tǒng)一進行招標選用，并上報公司備案。4.3工程大臨工程布置方案臨時工程的建設按照集團公司?中國中鐵航空港建設集團有限公司臨時工程管理方法?〔中鐵航空港程〔2024〕75號〕，結合現(xiàn)場工程量、地形、運輸情況等因素，按照“因地制宜，綜合利用〞的原那么布置。4.3.1現(xiàn)場總體布置方案根據(jù)工程現(xiàn)場地形地貌及工程實際情況,本標段工程經(jīng)理部設于雙楊店鎮(zhèn)位于山東省濰坊市寒亭區(qū)雙楊店鎮(zhèn)，對應線路里程DK177+100位置，位于S223省道附近，場地條件相對較好，距離線路近，交通便利，便于全線管理。根據(jù)分部劃分，每個分部設置1處分部駐地，橋梁施工架子隊設6處駐地，制梁、架梁架子隊設1處駐地、綜合施工架子隊設置3處駐地，軌道板施工架子隊3處駐地，三電遷改作業(yè)架子隊1處駐地。臨建方案布置具體見：附圖3施工總平面布置圖。4.3.2施工便道(1)設置標準①便道為雙車道，便道征地為紅線外征5〔普通墩處〕和6米〔梁場及連續(xù)梁處〕。便道基層為25cm厚的山皮石或35cm建筑棄渣墊層，其面層為5cm的泥結碎石面層。②便道路面保持道路直順、干凈、美觀，路況完好，無坑洼，無落石，無淤泥，不積水。③排水系統(tǒng)A.直線地段路面向水溝側做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設計外側超高。B.便道高出自然地面0.2～0.3m，高出水溝0.5m以上。C.排水溝：施工便道應在兩側排水溝，溝深和底寬不小于0.3m，排水暢通。(2)設置原那么①在平安使用并滿足施工運輸要求的前提下，在對當?shù)亟煌ㄇ闆r作詳細的調(diào)查研究的根底上，能用那么用，能改那么改，減少新建數(shù)量。②汽車運輸干線盡可能靠近修建的鐵路，以減少引入線的長度。③充分利用有利地形，在不受地形、地物限制的情況下，便道盡可能順直，以縮短運程。④盡量防止與鐵路線交叉，以減少施工對行車的干擾。⑤主線便道全部設置在鐵路主線紅線外，防止影響鐵路橋梁施工，需下穿橋梁和涵洞段便道做好平安警示和防護。⑥盡可能防止穿過地質(zhì)不良地帶和行車危險地帶，在特殊情況下，要采取措施，保證運輸平安。⑦在合理布局的情況下，可適當結合地方需要，使運輸便道能與地方交通運輸?shù)缆废嘟Y合。⑧便道盡量防止拆遷建筑物和穿過良田，少占農(nóng)田，并注意保護農(nóng)田水利。⑨永臨結合，充分考慮利用通站、所道路，維修通道。施工是根據(jù)現(xiàn)場實際情況在線路左側或右側設置貫穿便道。便道的修建按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原那么，在新建局部的根底上充分利用既有道路進行改建和整修，盡量繞避村莊，減少干擾，方便施工運輸。汽車運輸便道充分利用有利地形修建，以少干擾地方交通、對當?shù)鼐用裆钤斐奢^少影響、少占耕地、貫徹支農(nóng)為原那么。盡可能靠近線路及施工用料地點，施工便道采用泥結碎石路面結構?！?〕平面布置本工程施工便道根據(jù)實際情況在線路左側或右側全線貫穿。從既有線路引入施工便道，除局部路段利用既有鄉(xiāng)村道路進行拓寬、維修后使用外，全部采用新建。4.3.3預制梁場本標段設置1處箱梁制〔存〕梁場，濰坊西制梁場位于DK175+600線路左側，梁場總占地約220畝。梁場內(nèi)拌合站設置HZS120及HZS180攪拌機組各1套。使用罐裝水泥和粉煤灰；作業(yè)區(qū)內(nèi)設2臺80噸龍門吊吊裝梁體鋼筋，1臺900噸移梁機進行移梁作業(yè)。梁場設制梁臺座14個，雙層存梁臺座86個，均采用橋下提梁機〔450噸+450噸〕提梁上線方式架梁。梁場按制梁區(qū)、存梁區(qū)、混凝土拌合區(qū)、提梁轉(zhuǎn)向區(qū)、提梁上橋區(qū)及生活辦公區(qū)等六大區(qū)域布置。4.3.4混凝土拌合站本標段沿線布置混凝土集中拌和站4處，其中3處供應線下混凝土工程,1處供應濰坊西制梁場，分別設置在DK162+350線路右側、DK176+000線路左側、DK186+600線路右側及濰坊西梁場范圍內(nèi)。每座拌合站內(nèi)設立兩套自動計量的拌合系統(tǒng)，使用罐裝水泥和粉煤灰；攪拌站的生產(chǎn)量滿足最大生產(chǎn)量的需求。所有的計量儀器經(jīng)過標定。拌合站設置見下表：序號名稱位置供應范圍11號混凝土拌合站DK162+350線路右側DK160+095.27DK169+783.3522號混凝土拌合站DK176+000線路左側DK169+783.35DK180+011.3933號混凝土拌合站DK186+600線路右側DK180+011.39DK189+531.004濰坊西梁場拌合站濰坊西梁場濰坊西梁場4.3.5施工駐地本標段工程經(jīng)理部設于雙楊店鎮(zhèn)位于山東省濰坊市寒亭區(qū)雙楊店鎮(zhèn)，對應線路里程DK177+100位置，位于S223省道附近，場地條件相對較好，距離線路近，交通便利，便于全線管理。根據(jù)分部劃分，每個分部設置1處分部駐地，橋梁施工架子隊設6處駐地，制梁、架梁架子隊設1處駐地、綜合施工架子隊設置3處駐地，軌道板施工架子隊3處駐地，三電遷改作業(yè)架子隊1處駐地。駐地表序號駐地名稱位置占地面積m21工程經(jīng)理部DK177+10040002一分部駐地DK162+35010003二分部駐地DK175+60010004三分部駐地DK188+10010005箱梁預制架子隊、箱梁架設架子隊濰坊西制梁場30002024年12月18日，我單位成立了“中鐵航空港建設集團有限公司濟青高鐵工程部〞并立即組織人員進駐施工現(xiàn)場，在征地拆遷尚未解決之前，租賃房屋建設駐地，在征地拆遷解決后，平整場地，進行臨時工程建設。各施工架子隊在管段范圍內(nèi)建設生產(chǎn)區(qū)和駐地辦公生活區(qū)。駐地辦公生活區(qū)設辦公室、職工宿舍、職工食堂、浴室、廁所等辦公生活設施；生產(chǎn)區(qū)設配電房、發(fā)電房、工具存放房屋等生產(chǎn)房屋。生活辦公房屋采用彩鋼板式或活動板房結構，統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營區(qū)周圍采用磚墻或波紋板圍護，涂以明顯色彩。生產(chǎn)及生活區(qū)內(nèi)修建污水池和垃圾處理場，做好營區(qū)周圍綠化工作，確保施工分部所在地生態(tài)環(huán)境。4.3.6材料廠進場后，各工程分部獨立設置材料廠，材料廠設置材料儲藏場地和存儲倉庫，材料儲藏場地內(nèi)材料分類堆放，并設置材料標識牌，注明進場時間、數(shù)量、規(guī)格、檢驗結果等，雨季材料上加蓋彩條布。存儲倉庫采用磚砌墻，彩鋼板屋頂，易燃易爆物品按要求單獨存放，并張貼警示標志。4.3.7施工用水本工程管段內(nèi)生產(chǎn)用水采用打設機井取水方式供應，通過管道輸送或者水車遠運至施工工點。目前已確定在DK175+600左側預制梁場、DK188+100右側增打四口機井，深度300米，預計總出水量在20m3/h左右。施工頂峰期用水缺乏時，梁場和二分部攪拌站可采用接入自來水至工地。生活用水采取水源井管道鋪設及水車運輸至各工點駐地。4.3.8臨時用電本工程沿線所經(jīng)地區(qū)電網(wǎng)興旺，電力資源充足，高壓電源線分布廣，沿線各縣均有110KV變電站，城市附近施工用電較易取得可靠的大容量電源。本線工程施工用電采取直接利用地方電源的方式供應。4.3.9施工現(xiàn)場通訊沿線通信根底設施比較興旺，生產(chǎn)調(diào)度指揮和各單位間的聯(lián)絡利用地方電信運營部門的公網(wǎng)電話；工程管理信息化系統(tǒng)，以網(wǎng)絡寬帶接入方式遠程登錄建設單位管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息交換。工程部建立信息及通信管理制度，確保各方聯(lián)絡和緊急情況下的及時信息反響。工地范圍內(nèi)采用對講機進行聯(lián)系，確保通訊暢通。4.3.10鋼筋加工廠根據(jù)本標段工程分布情況，本標共設置4處鋼筋集中加工場進行本標段鋼筋的加工制造，每個工程分部設置一處，實現(xiàn)標準化、規(guī)?；⒐S化生產(chǎn)。廠內(nèi)加工棚采用輕鋼結構搭設，實行封閉管理，場地應硬化，廠內(nèi)材料按儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)等布設，各區(qū)域在醒目的位置設置區(qū)域標識；各類鋼材、成品分類堆放整齊，滿足防雨防潮條件，并用標識牌標識清楚。各種機械加工設備均掛設“機械設備標識牌〞和平安操作規(guī)程牌。電焊機、對焊機、鋼筋切斷機、手持電開工具等鋼筋加工機械，必須經(jīng)機電、平安部門檢查驗收合格前方可使用，并且作好驗收合格記錄，以備檢查。各鋼筋加工廠負責相應施分部段橋梁工程鋼筋轉(zhuǎn)運、儲存以及加工制作。各鋼筋加工廠具體情況見下表。鋼筋加工廠一覽表序號名稱與線路關系供應范圍11#鋼筋加工廠DK162+350右側一分部22#鋼筋加工廠DK176+000左側二分部33#鋼筋加工廠DK186+600右側三分部44#鋼筋加工廠DK176+300左側梁場4.3.11混凝土預制及鋼構件預制場在制梁場內(nèi)設混凝土預制及鋼構件預制場，負責管段范圍內(nèi)的小型構件及鋼構件預制。在預制區(qū)域內(nèi)按照鋼筋加工區(qū)、構件預制區(qū)、構件存放區(qū)。4.3.12主要臨時工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1汽車運輸便道公里17.23鋼筋加工廠處54制(存)梁場處15混凝土集中拌合站處46軌道板臨時存放場處36材料廠處38電力線路公里20主要臨時用地工程數(shù)量土地的方案用途及類別所需面積〔㎡〕大致位置或里程范圍所需時間其中利用發(fā)包人已征用土地〔㎡〕待租用〔㎡〕開始日期結束日期工程經(jīng)理部4000DK177+1002024-1-12024-12-314000一分部駐地1000DK162+3502024-1-12024-12-311000二分部駐地1000DK175+6002024-1-12024-12-311000三分部駐地1000DK188+1002024-1-12024-12-3110004.4工程進度方案安排4.4.1工程主要節(jié)點目標遷改工程：2024年1月10日開始，2024年10月31日結束。橋梁下部結構：2024年1月1日開始，2024年2月28日結束。連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁：2024年4月10日開始，2024年1月30日結束。梁體預制：2024年6月1日開始，2024年4月30日結束。梁體架設：2024年7月11日開始，2024年5月15日結束。橋面系：2024年11月1日開始，2024年10月31日結束。底座板：2024年8月27日開始，2024年11月15日結束。軌道板鋪設：2024年9月15日開始，2024年11月30日結束。靜態(tài)驗收：2024年7月1日開始，2024年12月30日結束。聯(lián)調(diào)聯(lián)試：2024年7月1日開始，2024年12月30日結束。4.4.2主要工程工效指標安排〔1〕箱梁預制施工指標:施工工期14個月，月進度指標62孔/月，日進度指標2.5孔/天?！?)箱梁架設施工指標:施工工期12.5個月，月進度指標69孔/月，日產(chǎn)量2.8孔/天。〔3〕軌道板底座施工指標：施工工期2.5個月，月進度指標11776雙m/月，日產(chǎn)量470雙m/天。〔4〕軌道板鋪設施工指標：施工工期2.5個月，月進度指標11776雙m/月，日產(chǎn)量470雙m/天。4.4.3總體方案橫道圖見附圖1：總體施工進度方案橫道圖。4.5工程主要施工方案4.5.1總體施工方案本工程共組建1個工程部、5個施工工程分部，配置橋梁作業(yè)隊、軌道作業(yè)隊、綜合作業(yè)隊、制梁作業(yè)隊、架梁作業(yè)隊、三電遷改作業(yè)隊等專業(yè)作業(yè)隊承擔本段工程施工。根據(jù)工期緊、任務重、質(zhì)量要求高的特點，本著滿足業(yè)主總工期要求，線下橋梁、現(xiàn)澆梁、箱梁預制架設、三電遷改分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工。具體見附件1：濟青高鐵工程施組(方案)編制審批方案及管理臺賬。4.5.2專業(yè)工程施工方案橋梁工程橋梁工程按流水線法推進，按照鉆孔樁→承臺→墩身→現(xiàn)澆梁體→橋面系的順序施工。當橋梁墩臺靠近既有路時，先按防護方案施工防護，再施工橋梁樁基。橋梁下部工程施工順序原那么上與架梁順序相同，對于施工工期長，受架梁工期限制的現(xiàn)澆橋梁或特殊結構孔跨，盡早安排開工；對于受架梁工期限制小或架橋機通過較晚的梁段，在滿足線上工程施工工期前提下，盡可能考慮機具、設備的循環(huán)倒用，以減少投入。為減少箱梁運距，梁場設立在DK175+600，架梁采用雙向架梁，青島方向濰坊特大橋1195#墩〔DK175+611.65〕→1078#墩〔DK173+681.65〕→調(diào)頭→1195#墩〔DK175+611.65〕→青方臺〔DK189+531〕段梁體架設，計516孔，2024年8月26日結束；濟南方向濰坊特大橋1078#墩〔DK173+681.65〕→725#墩〔DK160+095.12〕段梁體架設，計344孔，2024年9月13日結束。橋面附屬工程及配套工程在每段橋梁施工完后即可施工，對于預制架設橋段，為節(jié)省工期，可安排邊架設邊施工配套工程。軌道工程本標段無碴道床為CRTSⅢ型板式無砟道床。CRTSⅢ型板式無砟軌道施工順序：沉降觀測評估→CPⅢ軌道控制網(wǎng)的建網(wǎng)評估→梁面驗收→底座板施工→底座板驗收→隔離層、彈性墊層施工→鋼筋網(wǎng)片安裝→軌道板初調(diào)→軌道板精調(diào)→自密實混凝土工裝安裝→自密實混凝土灌注、養(yǎng)生→軌道板平順性檢測。4.5.3重難點工程方案跨S323省道〔62+112+62〕連續(xù)梁、跨在建濰日高速〔60+100+60〕m連續(xù)梁濰坊特大橋第正線里程DK169+922.72、DK171+584.79位置上跨省道S323及在建濰日高速，為62+112+62m、60+100+60預應力混凝土連續(xù)梁結構，采用懸臂澆筑法施工。該連續(xù)結構具有跨度大、跨越交通流量大、平安防護難度高等特點，為本標段難點工程。對于現(xiàn)澆連續(xù)處，優(yōu)先安排其樁基、承臺、墩身施工，梁體采用掛籃法施工，承臺及墩身施工的同時可適時布置梁安裝臨時墩及支架，梁體由兩邊向中跨方向同時施工。首先利用布置于墩身周圍的臨時墩及支架施工0#段，其兩側連續(xù)梁采用掛籃法施工，直至在中部合攏。施工前期與道路交通部門進行溝通、協(xié)調(diào)、辦理施工許可，編制實施性施組，并上報審批前方可實施。施工期間與第三方監(jiān)控單位合作，對懸灌連續(xù)梁進行仿真計算，對每一節(jié)段施工控制標高按照計算數(shù)據(jù)施工。每次澆筑完成后再實測標高及平面位置，及時重新計算糾偏，確保合攏質(zhì)量。簡支箱梁預制及架設標段簡支箱梁預制架設860片，預制架設施工位于關鍵線路上，為標段重點控制性工程。按照審批方案及方案完成梁場建設、箱梁預制試驗、局級投產(chǎn)鑒定，申辦制梁許可證，及早出梁，滿足架梁工期需要。架梁全套設備按要求陸續(xù)到場。施工安排中堅持統(tǒng)籌籌劃、整體設計、合理布局的原那么，根據(jù)梁場架梁任務和兼顧橋梁下部工程施工要求，合理安排架設次序，保證滿足施工工期。簡支箱梁通過工廠化制造，應用程序化的工藝、專業(yè)化的設備、標準化的檢測手段，確保箱梁質(zhì)量穩(wěn)定。做好大型機械設備保養(yǎng)及維護工作，減少故障對制架梁影響。制梁場投入900t移梁機，提高箱梁場內(nèi)存放和箱梁架設效率。鋼筋加工采用胎卡具加工，落實標準化施工。制梁場設置蒸汽養(yǎng)生設備，保證箱梁預制的混凝土強度。同時保證箱梁冬季施工的預制質(zhì)量和速度。針對提梁作業(yè)中用電量的問題梁場備用兩臺大功率發(fā)電機，以防提梁作業(yè)因停電而造成平安事故，保證箱梁出場平安。箱梁架設架子隊均為公司多年從事箱梁架設施工隊伍，在上崗前都經(jīng)公司專項平安教育培訓考核，保證箱梁架設的平安和質(zhì)量。為確保工期滿足業(yè)主要求,采用雙架方案，配置2套運架設備。CRTSⅢ型板式無砟軌道CRTSⅢ型板式無砟軌道施工中機械化程度不高，自密實混凝土吊裝、轉(zhuǎn)運、工裝循環(huán)等方面成效不高；自密實混凝土工作性能受原材料、環(huán)境變化影響大，施工中損耗較大，施工精度控制要求高等特點，為本標段難點工程。成立質(zhì)量管理小組，做好架子隊交底及現(xiàn)場調(diào)控工作，通過做好各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制保障無碴軌道施工優(yōu)質(zhì)高效。做好CPⅢ控制網(wǎng)測設。做好底座板施工質(zhì)量控制。軌道板就位與精調(diào)。做好自密實混凝土配合比設計及拌合運輸管理。嚴控自密實混凝土灌注質(zhì)量，做好養(yǎng)生管理。跨白浪河水中墩跨白浪河采用高鐵標準制式梁跨越,共有9個墩柱位于水中,河道寬約300米,承臺樁基平均樁長45米,設計方案為常規(guī)陸地鉆孔樁施工,設計措施采用草袋圍堰。經(jīng)現(xiàn)場踏勘調(diào)研，發(fā)現(xiàn)河水較深〔約3米〕，采用設計方案施工難度極大，且此處屬于濕地風景管理地區(qū)，初步考慮更施工方案，方案變更為棧橋施工鉆孔樁，拉森鋼板樁圍堰施工承臺。五、資源配置方案5.1工程物資方案5.1.1物資供應管理按照股份公司“兩級采購平臺、三級管理機構〞的物資管理模式，所有構成工程實體的主要物資以及可批量采購的當?shù)匚镔Y和輔助材料，合同價值在50萬元及以上納入股份公司及集團公司兩級集中采購范圍。所有招標采購業(yè)務均須通過中國中鐵采購電子商務平臺組織實施。以及本工程所屬工程指揮部的相關要求，物資供應方案如下：〔1〕本標段所用甲供材料(如橋梁支座、橋梁伸縮裝置等)，根據(jù)工程進展按物資供應方案及時進場；〔2〕由承包方負責組織供應的材料，如鋼筋、水泥、碎石、中粗砂等用料，據(jù)國家、鐵路總公司的相關法規(guī)規(guī)定，負責采購、供應和管理。在工程施工之初進行招標采購工作，提出材料的規(guī)格品種、數(shù)量、供貨時間以及質(zhì)量要求，編制招標文件，考察材料合格供應商的生產(chǎn)能力、規(guī)格品種和質(zhì)量的履約程度、價格和運輸條件。發(fā)出招標文件。通過競爭，擇優(yōu)選擇價格低廉、數(shù)量、質(zhì)量滿足設計要求的物資供應商，簽訂正式供貨合同，保證供應，以滿足工程進度、工程質(zhì)量的需要?！?〕做好對沿線材料的調(diào)查工作，保證所有材料均經(jīng)試驗合格前方可使用。按分階段主要材料供應方案如下表：表5.1-1主要材料供應方案表5.1.2周轉(zhuǎn)材料供應清單序號名稱單位數(shù)量備注1承臺10.4×4.8×2+6.8×2.8×0.5套262(10.4*7.1*2)+(7.8*4.4*1)套1312.5*9.1*2.5147.6*7.6*2.5159.1*9.1*316〔10.4*7*2〕+〔7.4*3.6*1〕17〔12.5*8.1*2.5〕+〔9.2*5*1〕1810.4×5×2+7.4×3.2×0.5套1910.4×7×2+7.4×3.6×1套11010.4×7×2+7.5×3.8×0.5套11122.6×14.6×3.5套11211×6.4×1.5套1134.08×8.68×1套114墩身6.0*2.0直坡套9156.0*2.0墩帽套16166.0*2.345:1套2176.0*2.3墩帽套218連續(xù)梁橋墩套919現(xiàn)澆簡支梁立桿φ48*3.5*2400mmt28.98920橫桿φ48*3.5*900mmt8.61521橫桿φ48*3.5*600mmt19.28322橫桿φ48*3.5*300mmt3.95523頂托套103424底托套103425工字鋼t17.09526槽鋼t16.15327〔鋼管〕立桿φ48*3.5*6000mmt304.628方木?69.97629竹膠板㎡14330現(xiàn)澆連續(xù)梁掛籃套2131型鋼［20t39.9932鋼管φ48*3.2*6000t17.933鋼模t113.3334木模1200*2440*17mmt904.635方木?294.9236立桿φ48*3.5*2400mmt440.11537立桿φ48*3.5*2400mmt57.97638橫桿φ48*3.5*900mmt166.62439橫桿φ48*3.5*600mmt429.93740橫桿φ48*3.5*300mmt74.30441頂托套1232042底托套1232043工字鋼工20a*12mt236.51744工字鋼工40bt30.21645工字鋼工10a*12mt7.29746槽鋼C20at201.89147鋼管φ48*3.5*6000mmt55.9148鋼管φ30*3.5*6000mmt8.29149竹膠板㎡418850鋼楔套5451預制梁32m底側模套65232m底側模套55324m與20m通用底側模套15432m內(nèi)模套35532m內(nèi)模套25624m與20m通用內(nèi)模套15732m端模套55824m端模套15920m端模套15.1.3物資根底管理管理人員配置工程部設物機部配置部長1名和部員4名，負責管理細那么編制、合同簽訂、方案匯總、材料采購、物資核算、信息化管理、材料報銷等。各分部拌合站、料場設材料員及司磅員，負責方案編制、材料收發(fā)及臺帳、庫存盤點及臺帳、報驗工作及臺帳、分工號、作業(yè)隊消耗臺賬、結算扣款臺賬、協(xié)作單位消耗監(jiān)控。辦公設備配置工程部物機部需配置工作電腦、針式打印機及高速網(wǎng)絡接口，保證?中國中鐵物資管理系統(tǒng)?、?中國中鐵電子商務采購平臺?的正常運行?；炷翑嚢枵炯八喾€(wěn)定碎石拌合站需配置工作電腦，在磅房處安裝小范圍無線信號屏蔽裝置、自動記錄式電子磅，保證計重物資的正常驗收工作。方案管理嚴格執(zhí)行?中國中鐵航空港建設集團有限公司物資精細化管理細那么(試行〕?中的各項要求。加強各部門間溝通，全盤考慮，防止出現(xiàn)急需物資無法及時補充造成停工待料現(xiàn)象。合同管理嚴格執(zhí)行?中國中鐵工程工程本錢信息系統(tǒng)V2.0?工作流程，所有物資采購合同需經(jīng)工程部各部門、主管領導評審后，報公司評審、批準后簽訂。核算管理工程物機部建立分工號、分作業(yè)隊消耗臺賬，嚴格執(zhí)行限額收發(fā)料制度，按照集團公司物資精細化管理實施細那么，認真開展月度核算工作〔量差、價差、工隊超耗〕，查找發(fā)現(xiàn)問題，并及時解決。根據(jù)本工程實際情況，地材管理是工程物資管理工作中的重點。因此，除工程物機部按工號、工隊進行本錢核算外，混凝土攪拌站及碎石攪拌站也必須嚴格執(zhí)行限額收發(fā)料及月度核算制度，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決出現(xiàn)的問題。工程部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定詳細的物資管理獎懲細那么，以鞭策鼓勵參建各單位、各部門人員厲行節(jié)約，控制原材料消耗。原材料消耗控制目標主要材料損耗率按以下控制：一級鋼0.5%，二級鋼1%，其他板材、型材2%，鋼絞線1.6%，樁基混凝土10%，墩臺帽、橋面、涵洞等結構物混凝土1%，河砂3%，碎石3%，級配碎石4%，其它未明確原材料損耗率按集團公司?中國中鐵航空港建設集團有限公司物資精細化管理細那么(試行〕?附件3：主要材料損耗控制系數(shù)執(zhí)行。材料調(diào)差根據(jù)業(yè)主的總包合同約定，僅對鋼材、水泥、瀝青三種材料進行價風格整；其中，鋼材、水泥的價風格整范圍為當施工信息價〔施工期間相應季度?內(nèi)蒙古公路工程造價管理信息?中發(fā)布的?內(nèi)蒙古公路工程主要建筑材料市場綜合價格?中的工程所在地材料價格〕超出招標信息價〔?內(nèi)蒙古公路工程造價管理信息?2024年第三季度中發(fā)布的?內(nèi)蒙古公路工程主要建筑材料市場綜合價格?中的工程所在地材料價格〕±10%局部，瀝青的價風格整范圍為施工信息價超出招標信息價±5%局部。工程物機部按月為周期，向工經(jīng)部提供當期生產(chǎn)使用的所有材料、設備的市場價格，為變更調(diào)價索賠提供根底數(shù)據(jù)。同時，工程部應高度重視施工期間關于各種原材料價風格整新規(guī)定的公布，及時掌握相關信息，以便及時進行調(diào)差索賠工作。5.2工程設備方案5.2.1機械設備配置方案根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況及業(yè)主下達的方案，根據(jù)生產(chǎn)需求合理配置。設備主要采取內(nèi)部既有設備調(diào)轉(zhuǎn)、新購、租賃三種方式。工程部物機部根據(jù)施工進度及時組織設備進退場，按月更新設備臺賬報公司備案。機械設備配置方案如下表：表5.2-1主要機械設備配置方案表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(Kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注一橋梁設備1盤旋鉆機φ≥1.0m60山東202475KW橋梁工程良好2旋挖鉆機AF22020意大利2024125KW橋梁工程良好3沖擊鉆18北京2024橋梁工程良好4450T提梁機450T4河南2024450T橋梁工程良好5900T移梁機TT9001徐州2024900T橋梁工程良好6900T架梁機JQ9002河南2024900T橋梁工程良好7900T運梁車QCY9003河南2024900T橋梁工程良好8連續(xù)梁掛籃新制48天津定制橋梁工程良好9汽車吊QY2530湖南202425t橋梁工程良好10蒸汽鍋爐4T2北京新購11挖掘機PC22015日本20241.2m3橋梁工程良好12裝載機ZLM50C3.0m314福建2024125KW橋梁工程良好13自卸汽車三菱5日本2024橋梁工程良好14自卸汽車STR-141915青島2024橋梁工程良好15張拉設備LZ-590113武漢2024橋梁工程良好16壓漿機KGY-50/720山西2024橋梁工程良好17水泵H1160M/Q40武漢202430KW橋梁工程良好18泥漿泵BW25018030武漢202425KW橋梁工程良好19泥漿別離器ZX-50020陜西202411KW橋梁工程良好20灰漿攪拌機UJW30025成都20248KW橋梁工程良好21龍門吊機50T2長沙202450T橋梁工程良好二混凝土施工設備1混凝土集中拌和站HZS1001山東2024100m/h橋梁工程良好2混凝土集中拌和站HZS1204山東新購120m/h橋梁工程良好3混凝土集中拌和站HZS1501山東2024150m/h橋梁工程良好4混凝土集中拌和站HZS1802山東新購180m/h橋梁工程良好5砼輸送泵HBT60SEA-18168武漢202460m/h橋梁工程良好6混凝土運輸車10m345山東202410m3橋梁工程良好7混凝土泵車CHB40D-14076武漢2024橋梁工程良好三軌道工程1無砟軌道板鋪設設備/2武漢2024//軌道工程良好2無砟軌道板門架起重機〔10t〕10t2山東2024/10t軌道工程良好3軌道板運輸車/12武漢2024//軌道工程良好4軌檢小車5武漢2024//軌道工程良好四其他設備1備用發(fā)電機組300kw10廣州2024300KW橋梁工程良好2備用發(fā)電機組250kw4廣州2024250KW橋梁工程良好3變壓器500KVA12上海2024500KVA路基、橋梁良好4變壓器800KVA2上海2024800KVA路基、橋梁良好5鋼筋籠滾焊機KZ20004深圳2024橋梁工程良好6交(直)流弧焊機BX-300100濟南202440KW橋梁工程良好7對焊機UN1-010上海202480KW橋梁工程良好8鋼筋調(diào)直機GT4-810合肥20243KW橋梁工程良好9鋼筋切斷機GQ40-110合肥20243KW橋梁工程良好10鋼筋彎曲機GJ2-4010合肥20244KW橋梁工程良好11附著式振動器SN5050昆明202425KW橋梁工程良好12插入式振動器ZB110-50100昆明20245KW橋梁工程良好13平板振搗器ZW-330昆明202430KW橋梁工程良好5.2.2機械設備的租賃機械設備的租賃必須嚴格按照公司?機械設備外租管理實施細那么?執(zhí)行，遵循先內(nèi)部調(diào)撥、租賃，后外部租賃的原那么。外部租賃采用以實際完成工程數(shù)量為結算依據(jù)的租賃形式。外租合同的簽訂、評審及資金支付等手續(xù)按?工程工程精細化管理方法?及?工程工程本錢信息系統(tǒng)V1.0?要求進行辦理。5.2.3特種設備管理本工程涉及的特種設備有龍門吊、汽車吊。特種設備作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核，并按有關要求獲得地方有關部門認可的特種設備作業(yè)人員資格證書后，方可從事相應工作。特種設備投入使用前，工程部物機部、安質(zhì)部門核對其平安技術標準要求的設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗證明等文件是否齊全。租賃特種設備納入工程部統(tǒng)一管理，對發(fā)現(xiàn)的異常情況要責令其及時整改，杜絕放任不管的現(xiàn)象發(fā)生。5.2.4機械本錢核算工程工程內(nèi)部預算確定的機械使用費總額，是工程工程機械使用本錢控制的依據(jù)，機械責任本錢是實際發(fā)生的機械本錢的最高限額。工程部物機部是機械使用本錢控制的主責部門，針對工程工程工程數(shù)量、技術要求、工期和機械責任本錢，審定優(yōu)化機械動態(tài)配置方案，提出控制和降低機械使用本錢的具體措施，將責任本錢分解、落實到相關部門、班組、單機，進行控制。做到設備消耗記錄、運轉(zhuǎn)記錄、維護保養(yǎng)記錄填寫準確、真實。工程部物機部堅持“月核算、季分析〞的核算制度，對設備使用費用的盈虧統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析。對設備使用的合理性，利用率，修理費用，能源消耗等指標進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況要查找原因并及時采取措施，完善機械使用本錢的控制。5.3工程勞動力方案5.3.1勞動力配置方案本工程主要管理人員均為我單位員工并具有相應的施工經(jīng)驗，具體作業(yè)人員由內(nèi)部職工及協(xié)作隊勞務派遣人員組成，勞務人員均須簽訂合同，并經(jīng)培訓上崗。勞動力實行動態(tài)管理，本工程施工頂峰期最高投入3600人，勞動力配置方案如下：表5.3-1架子隊配置方案表分部劃分種類主要技術及管理人員、專業(yè)工程師各類技術工人普工合計人數(shù)隊伍配置第一分部段〔940人〕橋梁作業(yè)一隊821040258橋梁作業(yè)二隊821050268無砟軌道作業(yè)一隊814040188綜合作業(yè)一隊58040125第二分部段〔1115人〕橋梁作業(yè)三隊821040258橋梁作業(yè)四隊821050268無砟軌道作業(yè)二隊814040188綜合作業(yè)二隊58040125第三分部段〔1185人〕橋梁作業(yè)五隊822080308橋梁作業(yè)六隊822080308無砟軌道作業(yè)三隊815050208綜合作業(yè)三隊59060155制架梁〔480人〕箱梁預制作業(yè)隊2015045215箱梁架設作業(yè)隊1017850238三電遷改分部〔120人〕線纜遷改5104055管道遷改5104055混凝土拌和站〔320人〕1#拌和站105020802#拌和站105020803#拌和站10502080梁場拌合站10502080工程經(jīng)理部七部一室6060合計全部進場人數(shù)22725088653600注：人員均按施工頂峰期方案。圖5-1勞動力配置動態(tài)圖表5.3-2勞動力配置方案表工種2024年2024年2024年2024年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度管理人員15606060606060606060403020技術人員501331731731731731731731731731336626試驗工0406666666666404040261313測量工15536666666666404040202020電工104666666666666666663366電焊工206610610610610610610610640261313模板工60266266266266266266266133133661313架子工3013326626626626626626613366662626鋼筋工20266400400400400400400400133661313混凝土工50266466466466466466466200133666626機械司機4013324024024024024024024066666640機修工2080120120120120120808080401313張拉工000133133133133133133133000起重工066133133133133133939393531313防護員0539393939393535353262626其他工種101062132132132132131461461331068080普工502406007337337337336005334664008080合計39020243334360036003600360032282629190812335444285.3.2勞動力保障措施勞務人員權益保障措施派專人到施工現(xiàn)場負責勞務隊伍的組織和管理，用工前對勞務人員進行必要的崗位技能和生產(chǎn)平安培訓。積極響應當?shù)卣菩械膭趧杖藛T工資保障制度，與勞務人員工簽訂標準的勞動合同，明確雙方責、權、利，按用工合同及時、足額發(fā)放勞務人員的勞務費，不壓低、克扣和拖欠勞務人員的勞務費。確保勞務人員工資按月足額支付，接受社會輿論監(jiān)督，與勞務人員責、權、利公開透明。在使用勞務人員前進行必要的平安、技術、權益等方面的教育和培訓。承諾決不拖欠勞務人員工資。勞動力保證措施建立適合于本工程特點的精干、高效的勞動力組織形式。高素質(zhì)、充足的勞動力的投入是工程施工質(zhì)量、平安、進度的保證，為確保實現(xiàn)工程總體目標要求，在勞動力投入管理上按以下措施執(zhí)行：〔1〕根據(jù)施工進度方案、施工階段劃分、各個專業(yè)工種的需要、勞動定額，編制切實可行的勞動力需用量方案，并提前在單位內(nèi)部的施工作業(yè)隊伍和勞務基地中進行組織安排。施工前和每月25日前根據(jù)工程實際進展情況，由工程經(jīng)理部負責對各施工作業(yè)隊勞動力進退場時間、數(shù)量提出指導性方案并及時調(diào)整，防止勞動力資源的浪費?！?〕在勞動力進場前，先明確要求保證節(jié)假日，特別是春種秋收放假的安排，使之做好準備和相關的配合，以滿足工程的需要。〔3〕根據(jù)本工程的特點、質(zhì)量、工期要求，對所組織的勞動力進行現(xiàn)場崗位技術培訓，提高勞動者的操作技能，加強質(zhì)量意識教育，組織學習國家有關標準、標準、規(guī)程、進行施工組織設計的總設計交底，使施工人員了解該工程的特點，以熟練標準的要求，高質(zhì)量地完成額定任務，確保方案用量，滿足施工生產(chǎn)需要?！?〕在本工程范圍內(nèi)根據(jù)施工進度的需要對各個施工作業(yè)隊進行必要的調(diào)節(jié)，實行動態(tài)管理，使之合理流動，到達最正確勞動效率和滿足現(xiàn)場施工進度的需要?！?〕制定合理可行的鼓勵機制，充分調(diào)動廣闊職工的積極性、創(chuàng)造性，優(yōu)勝劣汰，以保證工程的勞動力滿足要求?！?〕搞好后勤生活保障工作：在施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認真落實，以便充分調(diào)動職工人的生產(chǎn)積極性。〔7〕推行經(jīng)濟承包責任制，使員工的勞動與效益掛鉤。特殊時期勞動力保證措施〔1〕制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動力保障措施，配備相應的效勞設施，保障特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力穩(wěn)定且滿足需要，具體措施如下：〔2〕實現(xiàn)全面經(jīng)濟承包責任制，遵循多勞多得、少勞少得、不勞不得的分配原那么，使勞動者深刻意識到缺勤可能造成的經(jīng)濟損失及對工程施工可能造成的影響，充分發(fā)揚勞動者的主人翁責任感，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力缺失?！?〕做好特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力意向及動態(tài)的摸底，提前做好補充預案，保證施工正常進行?！?〕建立勞動者之家，搞好業(yè)余文化生活，活潑業(yè)余生活氣氛，緩解勞動者工作壓力，穩(wěn)定勞動者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力缺失。加強政治思想工作，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的缺失。〔5〕做好春節(jié)期間的施工安排，確保在施工正常進行的條件下，有序安排職工輪流休假，確保有足夠的人員堅持工作?！?〕農(nóng)忙季節(jié)對職工家在農(nóng)村的，首先進行思想發(fā)動，讓每位參建職工明確工期和信譽對公司的重要性，提前安排好家中的農(nóng)活，做到農(nóng)忙季節(jié)不回家，同時對堅持施工的職工給予一定的農(nóng)忙補貼，讓職工安心工作。5.4資金方案及工程現(xiàn)金流分析5.4.1資金方案〔1〕編制依據(jù)①施工合同②合同清單③新建濟南至青島高速鐵路站前工程JQGTSG-7標段施工調(diào)查報告④施工組織設計⑤集團本錢測算成果⑥施工方案⑦各項本錢費用支出方案⑧股份公司各級企業(yè)機關管理費用標準〔2〕編制原那么①資金方案包括資金收入方案和資金支出方案，資金收入方案與資金支出方案應分開填列，并分項列示。②每月25日各部門應對部門下月的資金使用進行充分合理的測算，并以此編制資金方案，已確保資金方案的準確性。③資金支出方案根據(jù)年度預算分月進行控制，原那么上不允許當月資金支出方案超出當月預算額度。資金支出方案以保證生產(chǎn)及經(jīng)營管理的正常運行的最低標準為原那么。④資金方案必須遵守：量入為出，綜合平衡；目標控制，分級實施；權責明確，嚴格管理的原那么。⑤資金方案經(jīng)資金會審核并上報上級部門后，不允許進行調(diào)整。資金支出方案也不得在各工程間隨意調(diào)整。〔3〕編制依據(jù)說明①施工方案以集團工程本錢籌劃為依據(jù)，臨時支出為三類建設費用，所列產(chǎn)值方案未扣除質(zhì)保金。②勞務費及專業(yè)分包費用本表所列本錢按季度分劈，分劈數(shù)量根據(jù)工程部總數(shù)量及進度方案進行統(tǒng)計。甲方驗工結算金額根據(jù)施工進度方案及中標單價計算，甲方付款方案按照總包合同付款比例計算。對勞務及專業(yè)分包的付款方案參照總包合同的付款比例進行，月度結算支付額為當月結算額的70%，季度支付額為本季結算額的95%〔扣除月度付款〕，最終結算后支付至結算價值的95%，剩余5%作為質(zhì)量保證金于質(zhì)保期滿后返還。③材料費用主要材料費根據(jù)技術提供的主要物資需用方案數(shù)量乘以調(diào)查單價所得；機械費根據(jù)機械使用方案乘以市場單價，另外加上預估的燃油費。④平安措施費本工程概預算為17.86億元，提取比例為2.1251%，方案提取平安生產(chǎn)費用為3644萬元，并按照公司安〔2024〕184號?中鐵航空港集團平安生產(chǎn)費用管理方法?要求做好投入和歸集工作。具體使用情況見下表：表5.4-1平安生產(chǎn)費用方案表平安費用使用總計36440000一、完善、改造和維護平安防護設施設備支出〔不含“三同時〞要求初期投入的平安設施)165464741.“洞口〞〔樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口等〕、“臨邊〞〔未安裝欄桿的平臺臨邊、無外架防護的層面臨邊、升降口臨邊、基坑溝槽臨邊、上下斜道臨邊等〕、挖井、挖孔、沉井、泥漿池等防護、防滑設施21233452.施工場地平安圍擋設施9390603.施工供配電及用電平安防護設施〔漏電保護、接地保護、觸電保護等裝置，變壓器、配電盤周邊防護設施，電器防爆設施，防水電纜及備用電源等〕21582874.各類機電設備平安裝置4713045.地質(zhì)災害監(jiān)控防護設備設施9390606.防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺風等設備設施及備品37506827.機械設備〔起重機械、提升設備、鍋爐、壓力器、壓縮機等〕上的各種保護、保險裝置及平安防護措施18762878.爆破及交叉作業(yè)〔穿越村鎮(zhèn)、公路、河流、地下管線進行施工、運輸?shù)茸鳂I(yè)〕所增設的防護、隔離、欄擋等措施3767529.高處作業(yè)中防止物體、人員墜落設置的平安帶、棚、護欄等防護設施103530410.各種平安警示、警告標志103530411.平安防護通訊設備90863012.其他臨時平安防護設備、設施932459二、配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出34712071.應急電源、照明、通風、抽水、提升設備及鍬鎬鏟、千斤頂?shù)?069162.防洪、防坍塌、防山體落石、防自然災害等物資設備3767523.急救藥箱及器材5185684.應急救援設備、器械〔包括救援車等〕4704565.救生衣、圈、船等，船只靠幫設備6.各種消防設備和器材3767527.平安應急救援及預案演練1893048.其他救援器材、設備932459三、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出〔含臨近既有線或建〔構〕筑物施工所產(chǎn)生的影響等〕68361111.超前地質(zhì)預報、重大危險源評估、監(jiān)控費用10007312.水上及高空作業(yè)評估、整改15337113.危險源辨識與評估〔高路塹開挖、深基坑幵挖、瓦斯隧道、既有線隧道評估等)3767524.臨近既有線或建〔構〕筑物施工危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出4248595.重大事故隱患評估、整改支出3416976.應急預案措施投入11669147.自然災害預警費用4266368.爆炸物運輸、儲存、使用時平安監(jiān)控、防護費用及平安檢查與評估費用7105539.施工便橋平安檢測、評估費用19925910.其他重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出654999四、平安生產(chǎn)檢查、評價〔不包括新建、改建、擴建工程平安評價〕、咨詢和標準化建設支出17344341.聘請專家參與平安檢查、評價和咨詢費用4248592.各級平安生產(chǎn)檢查、督導與評價費6504593.平安生產(chǎn)標準化建設費用659116五、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員平安防護用品支出14653541.配備現(xiàn)場作業(yè)人員的平安防護用品10068812.更新現(xiàn)場作業(yè)人員的平安防護用品458473六、平安生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出20248201.購置編印平安生產(chǎn)書籍、刊物、影像資料等4152122.舉辦平安生產(chǎn)展覽和知識競賽活動，設立陳列室、教育室等3767523.召開平安生產(chǎn)專題會議等2047324.專職安檢人員、生產(chǎn)管理人員平安生產(chǎn)專業(yè)培訓等1893045.全員平安及特種〔專項〕作業(yè)平安技能培訓等1893046.各種平安生產(chǎn)宣傳支出4346167.其他平安教育培訓費用189304七、平安生產(chǎn)適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出333859平安生產(chǎn)適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出333859八、平安設施及特種設備檢測檢驗支出7802581.各種平安設備設施的檢測、檢查費4038782.特種機械設備、壓力容器、避雷設施等檢查檢測費376380九、職業(yè)危害檢測評價、監(jiān)測監(jiān)控和健康監(jiān)護支出25562651.特種作業(yè)人員〔從事高空、井下、塵毒作業(yè)的人員及炊管人員等〕體檢費用5658592.辦理平安施工許可證7068593.辦公、生活區(qū)的防腐、防毒、防四害、防觸電、防煤氣、防火患等支出3402594.與平安員有關的費用支出943288十、建設單位和監(jiān)理單位共同認定的其他平安生產(chǎn)費用283859建設單位和監(jiān)理單位共同認定的其他平安生產(chǎn)費用283859十一、危險性較大工程平安專項方案論證支出354359危險性較大工程平安專項方案論證支出354359十二、用于平安員所必備的小型攝像機、照相機與電腦60000⑤科研經(jīng)費目前公司未定科研工程，待報科研工程后進行預測調(diào)整。〔4〕資金方案表表5.4-2工程全周期資金收支方案表單位名稱:中國中鐵航空港建設集團有限公司濟青高鐵工程部編制時間:2024年2月8日金額單位：萬元序號資金流入流出2024年2024年2024年總計備注第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度一資金流入小計300.0013766.0028248.0021462.000.0018990.0030020.0025810.000.0022149.000.0017861.00178606.001收取的工程工程款〔現(xiàn)款〕14066.0028248.0021462.0018990.0030020.0025810.0022149.00160745.002收取分包履約金3收到甲供材料4利息收入5借入的上級資金(歸還用"-"表示)300.00-300.006…7其他17861.0017861.00二資金流出小計300.0013758.6228217.2521480.520.0018908.8030084.8125735.690.0022079.250.0018026.06178591.001集團收益指標款562.641255.48858.49759.601200.801032.40885.96714.447269.812公司收益指標款843.961883.221287.381139.401801.201548.601328.941071.6610904.363稅金547.021098.55834.65738.501167.441003.72861.356251.234材料費用支出40.006300.0011500.009200.008221.6012502.379890.309301.008609.0075564.275工費支出3200.006650.004900.003890.508201.007500.005213.004901.0044455.506間接費用支出120.00720.00850.00780.00730.10920.50890.00890.00767.006667.607其他直接費支出60.00250.00880.00650.00410.10780.10630.00728.00620.965009.168機械費支出830.002250.001590.00930.001509.401209.001170.00890.7510379.159專業(yè)分包費用支出950.00780.001209.001302.001281.001421.0085.007028.0010保證金200.00320.00200.00250.00200.00300.001470.0011營業(yè)外收支凈額12固定資產(chǎn)80.00200.00300.00200.00300.00300.00300.001680.0013其他105.00280.00200.00330.00200.00150.67280.00366.251911.92三工程結余資金小計0.007.3838.1319.6119.61100.8136.00110.31110.31180.06180.0615.0015.00注：1、編制周期可以按照業(yè)主的資金支付周期編制；

2、期間年度可以根據(jù)工程實際執(zhí)行期間添加。工程時間起止：一律以工程組建之日或施工合同簽訂之日到工程尾款及質(zhì)保金或保修保函退回為止。

3、工程產(chǎn)值暫按178606萬元編制，業(yè)主進度付款比率定為90%，工程前期借支公司款暫按照300萬元預算，甲供材料暫按由我方付款來測算。

4、各種保證金的收回到期日為2024年12月31日。

5、具體詳細資金方案待本錢測算資料完善以后再重新制定。5.4.2現(xiàn)金流分析〔1〕要做好銀行日記賬和現(xiàn)金日記賬的日清月結，做好與銀行的對賬工作及往來賬的清理工作；應加強應收賬款回收工作，對應收賬款應有專人管理，并建立應收款臺賬，確保自有資金來源清楚明晰；準確及時核算工程部的各種債務，對每家債權單位建立詳實的債務臺賬，合理協(xié)調(diào)和使用資金流?！?〕科學安排工程的資金和有效運用資金，降低資金本錢，提高使用效率是現(xiàn)金流量管理的根底，管理工程編制科學的現(xiàn)金流預算方案，強化工程的現(xiàn)金管理制度，并建立和完善現(xiàn)金流量管理的預算編制、審批、監(jiān)督全面預算控制體系?！?〕現(xiàn)金流預算的范圍由單一的現(xiàn)場生產(chǎn)性資金收支方案，擴大至工程的經(jīng)營、臨建、固定資產(chǎn)投資等全面資金流預算，使工程的資金流預算更加合理和更加全面。工程現(xiàn)金流管理的實質(zhì)就是對原材料采購、勞務分包、設備購置及租賃、現(xiàn)場經(jīng)費開支和臨建投資等過程的現(xiàn)金流來采用預算管理和管控，實現(xiàn)了工程施工動態(tài)監(jiān)控和量化開支的標準，進一步用現(xiàn)金流來控制本錢的支出，加強了工程本錢的管控?！?〕現(xiàn)金流量管理作為工程財務管理價值觀的重中之重，已經(jīng)滲透到工程管理營運中的各個環(huán)節(jié)。工程部應重視并加強日常工程現(xiàn)金流管理，嚴格執(zhí)行集團公司資金集中管理方法和銀行賬戶A、B戶管理制度，無論是現(xiàn)金盈余還是現(xiàn)金短缺，工程都要制定相應的現(xiàn)金流量管理方案，每月初對上月的工程資金收支方案執(zhí)行情況在月度工程經(jīng)濟活動分析會上要作專題分析，提出解決資金的方法，及時調(diào)整下月資金流的方案管理，確保工程現(xiàn)金流能科學均衡有效地流動，有力保障工程的健康開展?！?〕工程資金方案的測算和編制主要是根據(jù)工程部施工進度的總體規(guī)劃進度圖和業(yè)主的撥款進度比例、物資部門各個施工階段的采購方案來大體測算的，針對工程各個年度施工所需資金方案和業(yè)主撥款方案資金出現(xiàn)的差異，工程部將積極通過公司和集團公司來融資解決，通過加大變更索賠渠道來融資，通過優(yōu)化施工組織和加快施工進度來降低本錢消耗資金，通過加大科研創(chuàng)新來降低本錢，通過工程的精細化管理來降低工程的本錢從而節(jié)省工程的資金，通過向核心層勞務隊伍和供應商負債融資來解決工程出現(xiàn)的資金短缺，通過銀行承兌匯票和商業(yè)匯票等手段來向供應商融資等?！?〕資金集中管理、商業(yè)保險集中管理和商業(yè)票據(jù)有效使用。根據(jù)?中國中鐵航空港建設集團有限公司商業(yè)匯票管理方法?、?中鐵航空港集團關于轉(zhuǎn)發(fā)股份公司?關于印發(fā)〈中國中鐵股份有限公司資金集中和調(diào)劑管理暫行方法〉的通知?的通知?【中鐵航空港資[2024]231號】、?中國中鐵航空港建設團有限公司資金“AB〞賬戶管理方法〔試行〕?、?中鐵航空港集團關于試行保險集中管理通知〔中鐵航空港資〔2024〕302號〕?，工程在集團公司資金管理中心開立A、B賬戶，在工程所在地開立銀行臨時存款戶作為B戶管理，按月及時向公司和集團公司資金部報送工程資金使用方案，嚴格按照月度資金方案和合同約定的付款比例審批和有方案使用工程資金，積極通過集團公司資金中心購置工程的財產(chǎn)類和人身類商業(yè)保險〔業(yè)主強制代購的除外〕，積極利用各種信用條件通過資金管理部使用銀行和商業(yè)票據(jù)，緩解工程的資金緊張狀況，有效盤活工程有限資金。六、平安質(zhì)量管控重點及措施6.1平安管控重點及措施〔1〕針對本標段的工點多、線路長、參與施工人員及機械設備多、前后工序銜接緊密等工程特點，從多層次、多方位建立健全平安生產(chǎn)保證體系?！?〕嚴格執(zhí)行國家、交通部及地方政府有關平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方面的法律、法規(guī)、標準和標準，堅持“平安第一，預防為主，綜合治理〞和“管生產(chǎn)必須管平安〞的原那么，制定本標段平安生產(chǎn)責任制，認真落實。開展多種形式的崗位平安培訓、宣傳教育活動，樹立全員平安意識，形成自覺搞好平安生產(chǎn)工作的氣氛。制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠的平安生產(chǎn)費用，完善平安防護設施。建立完善的平安生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程平安監(jiān)控，確保實現(xiàn)平安目標?！?〕成立平安生產(chǎn)領導組：由工程經(jīng)理任組長，書記、總工程師、工程副經(jīng)理、平安總監(jiān)任副組長，各職能部門負責人任組員。平安質(zhì)量環(huán)保部設專職平安工程師負責工程平安監(jiān)查和日常工作。各工區(qū)也成立相應的平安生產(chǎn)管理小組，設兼職平安員，全員參與平安管理?！?〕建立健全制度：平安生產(chǎn)責任制度、平安生產(chǎn)檢查制度、平安教育培訓制度、特殊工種持證上崗作業(yè)制度、平安生產(chǎn)會議制度、平安生產(chǎn)設計制度、平安技術交底制度、班前平安講話制度、作業(yè)交接班制度、平安事故報告制度、平安生產(chǎn)獎罰制度?！?〕依據(jù)工程前期的施工調(diào)查報告和工程目前實際情況，根據(jù)集團公司?風險源辨識與監(jiān)控管理方法?對工程進行風險源調(diào)查、辨識、評價，確定土石方爆破施工、梁板運輸、安裝施工、既有公路運輸交通平安為本工程重大風險源及平安管控重點。6.1.1橋梁工程施工平安保證措施橋梁各分項工程施工前編制平安技術措施，制定操作細那么，并向施工人員進行技術交底，做好平安教育工作，提高全員的平安意識。對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架等進行平安檢算，采取相應的平安措施。所有作業(yè)人員做到持證上崗，進行平安技術培訓和考核。施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應設有平安標志，夜間施工作業(yè)應有照明措施、警示牌〔燈〕和圍欄等，并派專人看守。(1)根底施工基坑頂面提前做好坡面防護、排水設施；基坑旁設警示牌〔燈〕，開挖基坑時根據(jù)規(guī)定的坡度開挖邊坡，分層下挖，嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，并保持暢通。機具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊平安距離以外?；娱_挖時注意觀測坡面穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，立即停止施工，加固處理前方可繼續(xù)施工。采用擋板支撐護壁時，應根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐逐段撤除。基坑護壁及圍堰施工要符合?鐵路工程施工平安技術規(guī)程?中的有關操作規(guī)程。根底施工時，機具材料堆放在基坑邊坡頂?shù)钠桨簿嚯x以外。用起重機安裝蓋板時，吊點位置應正確，吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。做好鉆孔場地的平整夯實，防排水工作。鉆機安裝時，機架應墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固。鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍。停鉆后，鉆頭提出孔外平安放置，孔口應遮蓋防護。鉆機用鋼絲繩應符合要求，使用時設專人檢查維修。凡未施工的孔口均要加防護蓋。鉆孔樁在施工前，技術人員要根據(jù)設計圖認真復核施分部域內(nèi)的工程、水文地質(zhì)資料，掌握地質(zhì)、水文資料的情況制定施工平安方案。(2)基坑施工：1)基坑外圍采用挖設深500mm，寬500mm的截水溝，對地表水集中抽排?；觾?nèi)挖設深300mm，寬300mm的匯水溝，匯至基坑一角挖設1.5m*1.5m*1.5m集水井，集水井設置在結構物外側，用抽水泵集中排出。。2)基坑周邊堆土位置距槽上口邊線1.5m以外，高度不超過2m。3)基坑邊坡設置為：基坑頂緣無載重時采用1：1，基坑頂緣有靜載時采用1：1.25，基坑頂緣有動載時采用1：1.5。4)基坑支護符合設計。5)基坑開挖深度超過2m，必須在臨邊設護身欄和人員上下坡道和爬梯，護身欄高度大于1.2m，立桿間距小于3m，水平桿設置不少于2道。在防護欄桿上用紅白相間的油漆標記防護，四周用用防護網(wǎng)設幃布，將其牢固穩(wěn)定的綁在防護欄桿上，并立上平安警示標志，防止掉入基坑的危險。危險處，夜間應設紅色警示燈或警示牌。(3)墩、臺身施工橋梁墩、臺身施工時嚴格按照設計和標準要求，根據(jù)現(xiàn)場施工條件搭好施工平臺、人行走道、上下扶梯、運料便道，模板、腳手架支設牢固。1)模板工程①模板工程驗收手續(xù)齊全。②模板施工荷載符合規(guī)定。③模板安裝、撤除符合要求。撤除模板嚴格按規(guī)定程序進行，場內(nèi)設立禁區(qū)標志。撤除模板先栓牢吊具掛鉤，再撤除模板。操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴禁向下亂拋擲模板、鋼筋、螺絲、工具等，下班時應清掃和整理好料具。④高空作業(yè)處所平安防護措施有效。2)腳手架工程：①施工人員應經(jīng)專業(yè)培訓，腳手架材質(zhì)符合要求。②腳手架根底穩(wěn)固平實，按規(guī)定設置各項連接。③腳手架荷載不超過規(guī)定且堆放均勻。④作業(yè)平臺滿足承載力要求并搭設牢固，欄桿及梯步防護措施具體可行。3)混凝土工程混凝土工程使用的模板及支架結構的穩(wěn)定性、剛度和強度應滿足施工要求，其承載能力應滿足支承新澆混凝土的重力、側壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求；施工中不得碰撞模板和腳手架。模板撤除時應劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志并按規(guī)定的拆模程序進行?；炷凉嘧r，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。4)起吊作業(yè)橋梁高空作業(yè)，注意安裝避雷設施。在大風季節(jié)，注意監(jiān)控，適時停止架梁、節(jié)段拼裝以及掛籃移位等工作。在腳手架與墩身空隙間，掛平安網(wǎng)，在大風、大雨過后，必須進行平安檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時修復。起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的構件，起吊過程中設專人負責指揮，確?？癸L能力。上下爬梯應按照設計圖紙焊結牢固，經(jīng)常出人的通道應搭設頂棚。各工序的施工嚴格遵守各項平安管理規(guī)定和平安操作標準。(4)梁體懸臂現(xiàn)澆平安技術措施施工前首先做好梁體懸臂現(xiàn)澆方案，通過審批前方可實施。施工中做好懸臂澆筑的監(jiān)控量測和測量工作，對橋梁變形進行全程監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。橋梁懸灌施工過程中，掛籃的底模和側模下掛平安網(wǎng)，并在底模前橫聯(lián)處加設工作平臺，以確保施工平安。施工過程中嚴格控制懸灌期間兩端的不均勻荷載。掛籃移動前，要仔細檢查吊車和倒鏈裝置，確認平安前方可移動，移動時，要由專人指揮，分工明確，步調(diào)統(tǒng)一。后錨既要保證掛籃滑行，又要保證掛籃的平安，并由專人檢查。嚴格按照設計澆筑程序施工，防止過大的不平衡重。及時收集天氣、氣候預報信息，合理安排橋梁作業(yè)時間。掛籃必須設置可靠的兜底防護設施，不得采用繩索防護。(5)支架現(xiàn)澆平安技術措施高空作業(yè)處應有牢靠的立足處，必須視具體情況配置平安網(wǎng)，欄桿等平安設施以防止工人、工具或物體、材料墜落。高空作業(yè)人員必須配帶平安用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。架子工、結構安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓和考核合格后，持證上崗。高空作業(yè)的物料應堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可阻礙通行，傳遞物料時不能拋擲。高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時必須有專人負責協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防發(fā)生意外。防風平安措施施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣溫、風沙、水文等預報，作好防范工作。吊裝作業(yè)前，檢查起吊設備是否完好，螺栓緊固情況，確定吊車停放位置，掌握起重臂的高度長度，防止磕碰其他物品。起吊物體必須綁牢，吊掛部位須保證物件重心平穩(wěn)。起吊、裝卸、搬運工作必須由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一指揮，有明確的信號和分工，并應有具體的平安措施。在起吊，牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側和起吊物的下面，嚴禁有人逗留和通過。拆架前，全面檢查擬拆支架，將通道口上的存留材料雜物去除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序，必須觀察施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、地面的設施等各類障礙物，凡能提前撤除的盡量撤除掉。擬定出作業(yè)方案。(6)預應力施工平安技術措施預應力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進行。場地內(nèi)嚴禁動用電焊設備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時斷裂傷人。夾片、錨具進場后仔細檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。采用油頂、油表相互匹配的預應力張拉施工設備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準確，產(chǎn)生平安事故。錨墊板安裝角度位置嚴格按設計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準確。以防應力過大，造成錨墊板松動，造成預應力施工平安事故。在張拉施工時，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預應力施工平安。張拉油頂采用平安可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及平安防護網(wǎng)，并設立平安防護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)前方設置木防護板以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時設置專人負責指揮，測量伸長量時，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。(7)箱梁運輸平安技術措施箱梁裝運前，首先要認真測量檢查運梁便道的寬度和凈空是否滿足運架設備的運輸需要，提前聯(lián)系相關單位和部門徹底去除影響運架平安的所有走行限界內(nèi)的障礙物。確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載。操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、液各專項檢查，結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過前方可作業(yè)。裝梁前，仔細核對待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤前方可吊裝。裝梁時各支點對位要準確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標，須重新對位。啟動前，全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤前方可運行。運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在3～5km/h，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內(nèi)。當運梁車接近架橋機時應一度停車,在得到指令后才能喂梁。嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。在整個運梁過程中，操作人員應高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。暴雨及大風等惡劣氣候條件下