汽車工程系新能源汽車教研組新能源汽車檢測與維修專業(yè)基礎課汽車電工電子基礎汽車工程系新能源汽車教研組汽車基本元件（2課時）

01應知、應會

02課程內容

03課后小結

04課堂考核本節(jié)課的我們應該完成的內容汽車工程系新能源汽車教研組Part01應知、應會汽車工程系新能源汽車教研組汽車中的電路保護裝置汽車基本元件010203汽車中開關的種類汽車中各開關的作用汽車工程系新能源汽車教研組汽車中常用導線的類型及作用04Part02課程內容汽車工程系新能源汽車教研組1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組1.常見的汽車開關開關在汽車中主要起接通或切斷汽車電路的控制作用。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組2.開關的種類（1）按工作性質分類按工作性質的不同，開關可分為機械式和電磁式兩大類。機械式開關觸點的動作是通過操作人員的手、腳或其他外力實現的；電磁式開關觸點的動作是通過電磁線圈產生的磁力實現的。（2）按功能和用途分類按功能和用途的不同，開關可分為電源開關、點火開關、照明開關、信號開關、刮水器開關等。（3）按結構分類按結構的不同，開關可分為推桿式、頂桿式、旋轉式、板柄式、翹板式、按鈕式和組合式等。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（4）按操縱方式分類按操縱方式的不同，開關可分為手動開關、壓力開關、溫控開關、液位開關、機械開關等。（5）按工作狀態(tài)分類按工作狀態(tài)的不同，開關可分為常開型開關、常閉型開關和混合型開關。常開型開關在操作時閉合；常閉型開關在操作時斷開；混合型開關內置有常閉型開關和常開型開關，操作時觸點動作相反。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組3.開關在電路圖中的表示（1）表格法（燈光開關）表格法，即把開關的相關信息通過表格的方式反映在電路圖中，主要內容包括擋位、接線端子和開關內部通斷狀況。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（2）圖形符號法（點火開關）圖形符號法，即把開關按實際擋位用相應的觸點和觸點臂表示在一個方框內，它能體現操作方向、觸點導通關系以及外部接線端子等相關信息。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（3）

結構法（刮水器開關）結構法，即采用類似內部觸點和觸點臂的實際結構來反映開關內觸點間的導通情況。1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組4.典型開關的內部電路（1）危險報警開關1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（2）前后霧燈開關1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（3）鼓風機開關1.汽車中的開關汽車工程系新能源汽車教研組（4）組合開關（變光、轉向）2.汽車中的電路保護裝置汽車工程系新能源汽車教研組2.過載保護裝置（1）熔斷器熔斷器常用于保護局部電路，其限額電流值較小。熔斷器的主要元件是熔絲(片)，其材料是鋅、錫、鉛、銅等金屬的合金。常見熔斷器按外形可分為插片式、纏絲式、熔管式、熔片式等，如圖1所示。圖1a）插片式b）纏絲式c）熔管式d）熔片式e）插拔式汽車工程系新能源汽車教研組2.汽車中的電路保護裝置汽車工程系新能源汽車教研組（2）易熔線易熔線是一種截面積小于被保護導線截面積的、可長時間通過額定電流的銅芯低壓導線或合金導線。當電流超過易熔線的額定電流數倍時，易熔線首先熔斷，以確保電路或電氣設備免遭損壞。易熔線常用于保護總電路或大電流電路。易熔線的多股絞合線外包有聚乙烯護套，比常見的導線柔軟，一般長度為50~200mm，通過插接件接入電路，通常接在電路的起始端，即蓄電池正極附近。2.汽車中的電路保護裝置汽車工程系新能源汽車教研組導線在電路中起著連接電源、控制器和用電器的橋梁作用，是汽車用電設備正常工作的保證。在電路中使用的導線主要有兩大類型：一類是低壓導線，用量很大；另一類是高壓導線，主要在汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)中采用。1.低壓導線（1）低壓導線規(guī)格低壓導線一般為銅質多股軟線，根據外皮絕緣包層的材料不同，又可分為QVR型（聚氯乙烯）和QFR型（聚氯乙烯-丁腈）兩種。低壓導線一般是按其橫截面積來劃分的，它是根據所接用電設備的電流值來確定的。3.汽車中的導線汽車工程系新能源汽車教研組（2）低壓導線顏色汽車電路中低壓導線的用量很大，常采用不同的顏色進行區(qū)分。各國汽車對低壓導線的顏色有不同的規(guī)定，但大體上可分為單色導線和雙色導線。在電路圖中，低壓導線或接線端子上通常標有低壓導線的顏色代碼，并且國際上也有相關的規(guī)定，但各國低壓導線顏色代碼是不一樣的，有用英文字母表示的，也有用本國母語作為低壓導線顏色代碼的。3.汽車中的導線汽車工程系新能源汽車教研組（3）低壓導線標注為了安裝或檢修方便，汽車電路圖中的低壓導線、接線端子或電氣元件接線柱上常常標注一些數字或字母，熟悉和掌握它們的含義對閱讀電路圖有很大的幫助。3.汽車中的導線汽車工程系新能源汽車教研組2.高壓導線在汽車電路中汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)（10~15kV）、新能源汽車的能源系統(tǒng)（300~900V）和驅動系統(tǒng)（300~900V）采用高壓導線。在點火系統(tǒng)中，由于工作電壓很高，電流較小，所以高壓導線的絕緣包層很厚，耐壓性能較強，但線芯橫截面積很小。為了衰減火花塞產生的電磁波干擾，目前廣泛使用高壓阻尼點火線。3.汽車中的導線汽車工程系新能源汽車教研組在新能源汽車中，由于電動汽車的高壓已經大大超出人體安全電壓（低于36V），所以在高壓線束系統(tǒng)的設計上，直流高壓回路必須嚴格和低壓回路分開，且護套采用橙色，以強調安全性。3.汽車中的導線Part03課后小結汽車工程系新能源汽車教研組汽車工程系新能源汽車教研組本節(jié)課我們需要掌握的4個知識點是:1.汽車中開關的種類2.汽車中各開關的作用3.汽