淺談地鐵車站滲漏水治理溢出砼表面，達到封水目的。2、在施工過程中從工序安排、施工質工縫時，除了考慮方便施工及施工縫劃分在結構受力關鍵詞：地下水豐富漿體流失蜂窩麻面滲漏水注漿防站點15個。***北路站位于**北站與***路站之路兩側樓房密布。路口西北角為***鐵路局辦公、住宅區(qū)（臨街為多層建筑、地面層為商業(yè)用房東北角是****飯店、***招待所、***心辦公住宅區(qū)；西南角有***商城、四川省主體為地下單柱雙層雙跨框架結構（局部為雙柱立柱為方形，各側墻：采用雙層能倒置粘貼于主體結構的預鋪式防水材料（改性施工深度范圍內(nèi)地質情況復雜，自上而下分別為〈1〉人工雜填土、4aL4aL4aL4aL4aL3fgl+aL3fgl+aL2fgl+aL2fgl+aL強風化泥巖（K223fgl+aL2fgl+aL2）基巖裂縫水：基巖裂縫水主要賦存于基巖裂縫中，基巖巖性突出。側墻滲漏點較底板多，且多出現(xiàn)在底板以上0.2-米2.5米范2漏水原因分析如此以來側墻混凝土一次澆筑過高長度超過10m且只有只有一只壓體流動性，局部地方由于漿體流失導致出漿不夠出現(xiàn)蜂窩結構。B、埋件等在進行混凝土澆筑時很難將其周邊混凝土振搗密實與結構結a、點漏、面滲是因為該部位砼澆注過程中振搗不充分，不密b、施工縫線滲、線漏是因為施工縫處理措施不合理，前后期3治理滲漏水地下鐵道在城市內(nèi)運營，對城市環(huán)境的影響較大，而且內(nèi)部防排水設施與山嶺隧道不同，因此地鐵滲漏病害治理原則有較大的不“綜合治理、徹底治理”是對工程滲漏病害得具體原因，進行多度一般，價格底經(jīng)濟性好；改性環(huán)氧樹脂耐久性填堵材料選用R425普通硅酸鹽水泥加特快硬外摻劑。標>4>4>0.8>D50漏進行分區(qū)，分區(qū)方法為：為較為嚴重的滲漏點為中心，半徑為1m分級：根據(jù)滲漏區(qū)內(nèi)滲漏程度，將滲漏區(qū)分為三級：I級為混凝土松散，滲漏嚴重，滲水呈射流、股流和流淌狀：II級為混凝土松散，結構表面有濕漬現(xiàn)象；III級為混凝土結構完整，滲漏為縫漏或根據(jù)成都地區(qū)的實際情況，采取多段分級注漿堵水的方式。所謂強強注漿孔直徑為40mm，注漿孔深以鉆透結構混凝土為基準；補強，同時提高結構的密實度，封閉結構內(nèi)部的空隙，如圖所示。為目的，所以針對本工程進行混凝土內(nèi)部注漿的材料要求較高，不擴大范圍將滲漏區(qū)域內(nèi)結構混凝土表面鑿毛，深度約20mm。在注漿水涂料，涂抹厚度以2～3mm為宜，然后用砂漿抹平。達到處理蜂窩點漏為單點滲漏水，一般表現(xiàn)為射流、股流、線流，因此治理方對周圍孔進行混凝土內(nèi)部注漿，待中心孔有注漿工作完成后，觀察2～3天如無滲漏，采用砂漿抹面；待砂漿凝結構縫漏的形成主要是施工縫滲漏、變形縫滲漏和結構開裂縫滲對于這種滲漏的結構縫，采用沿縫布設注漿孔（與縫斜交其注漿