開題報告題目：HXD3型機車空氣制動系統(tǒng)的故障分析與處理研究學生姓名：學號：年月日一、文獻綜述國外對電控技術(shù)的研究很早，20世紀40年代，就已經(jīng)在蒸汽機上進行了應(yīng)用。20世紀50年代末，國外對制動技術(shù)進行了革新，利用電控電磁閥來控制機車的制動過程。20世紀80年代，微機電子技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展并應(yīng)用于生產(chǎn)制造中。20世紀80年代，電子技術(shù)與微機控制技術(shù)得到了迅速發(fā)展并廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造之中。國外機車制動機開始在微機控制技術(shù)的基礎(chǔ)上對原有機車制動機進行了技術(shù)革新，使之更適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運輸發(fā)展的需求。目前，國外高速列車與機車上均采用這兩種微機控制的電空制動機，分別是模擬式電空制動機和數(shù)字式電空制動機。如歐洲一般采用的都是符合UIC相關(guān)標準的模擬式電空制動機，而日本普遍采用的是數(shù)字式電空制動機。這兩種類型的制動機都是采用微型計算機來控制高速開關(guān)電磁閥的開閉，從而對EP閥實現(xiàn)精確控制，繼而優(yōu)化空氣管路的壓力變化使得控制快速精確，從而縮短制動與緩解的反應(yīng)時間，以減小車輛之間的縱向沖擊并增加車鉤的使用壽命。制動系統(tǒng)是列車安全運行的保障，而制動機是整個制動系統(tǒng)的主導(dǎo)。我國對鐵路機車制動機的研究己經(jīng)經(jīng)歷了很長一段時期，主要經(jīng)歷了以下三個階段:1940年到1970年這段時期，我國陸續(xù)研制了ET-6型制動機和EL-14型制動機，這兩種型式的制動機是我國鐵路機車的第一代制動機。ET-6型制動機曾主要用于蒸汽機車，它既可以實現(xiàn)機車的單獨制動也可以實現(xiàn)機車的單獨緩解，且適用于直徑尺寸不同的機車制動缸，其產(chǎn)生的制動力基本不會隨著制動時間的增長而產(chǎn)生衰減。60年代初期，我國逐漸著手對ET-6型制動機的機械結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改進，使它成為可以雙端同時進行操控的空氣制動機，并且定型為EL-14空氣制動機。當時生產(chǎn)制造的EL-14型制動機主要被運用于蒸汽機車和內(nèi)燃機車上，從而極大地改善了我國鐵路的整體運輸面貌。20世紀70年代末期，我國陸續(xù)研制出JZ-7型空氣制動機和DK-1型電空制動機，并大量投入使用，這是我國的第二代機車制動機。JZ-7型制動機是由四方車輛研究所通過對JZ-6型空氣真空兩用制動機進行結(jié)構(gòu)改造而研發(fā)出來的，主要由自動制動閥、中繼閥、分配閥、作用閥和雙機重聯(lián)閥等組成，當時成為了我國鐵路內(nèi)燃機車制動機的主力。DK-1型電空制動機通過電磁閥對空氣管路進行控制，該制動機的組成結(jié)構(gòu)部件大致與JZ-7型制動機相似，這是中國機車制動機發(fā)展歷史上首次使用電空制動的控制方式。二、選題的目的和意義能源是整個民族賴以生存和發(fā)展的根基，是關(guān)系國家經(jīng)濟發(fā)展和民族根本利益的重大戰(zhàn)略問題。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新，我國的能源供應(yīng)能力進一步提高，能源消耗也迅速增加。煤炭在我國能源結(jié)構(gòu)占比超過2/3，我國的煤炭資源主要集中在北方和西部地區(qū)，而煤炭消費主要集中在東部地區(qū)。能源生產(chǎn)和消費的分配決定了北炭南運輸和西炭東運的基本格局。隨著煤炭需求的持續(xù)增長，鐵路貨運量日益增加，列車編組也不斷增加，因而在列車的制動和緩解性能上提出了更高的要求。HXD3型電力機車空氣制動系統(tǒng)包括EP模塊、中立模塊、中繼閥和分配閥等諸多部件，這些關(guān)鍵模塊的機械結(jié)構(gòu)間接影響著列車管和制動缸壓力的精確控制。研究關(guān)鍵模塊內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化可以更穩(wěn)定、更精確、更大效率地對列車管和制動缸的壓力進行合理控制，以保障列車的安全運行。如今，我國正處于新型制動系統(tǒng)技術(shù)逐漸國產(chǎn)化的進程之中，這對我國鐵路運輸實現(xiàn)大跨越的發(fā)展有著極為重要的影響。因此，對HXD3型電力機車空氣制動系統(tǒng)的研究具有十分重要的意義。三、研究方案（框架）1緒論研究背景研究意義2HXD3型機車空氣制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能概述2.1HXD3型電力機車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析2.2HXD3型電力機車制動系統(tǒng)2.3空氣流動特性3HXD3型機車空氣制動系統(tǒng)的故障分析及處理3.1HXD3型機車制動系統(tǒng)故障分類3.2HXD3型機車制動系統(tǒng)故障處理3.2.1主控機車中的故障處理3.2.2從控機車中的故障處理結(jié)論四、進度計劃第1-2周：查閱文獻并確定論文題目，撰