河南省周口市西華一中2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，物體P放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧與豎直墻相連，物體靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)。若再用一個(gè)從0開始逐漸增大的水平力F向右拉P，直到拉動(dòng)，那么在P被拉動(dòng)之前的過(guò)程中，彈簧對(duì)P的彈力的大小和地面對(duì)P的摩擦力f的大小的變化情況是A．始終增大，f始終減小 B．保持不變，f先減小后增大C．保持不變，f始終增大 D．先不變后增大，f先增大后減小2、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲與乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度——時(shí)間圖象如右圖所示．則下列說(shuō)法中正確的是：（）A．在第2s末甲、乙會(huì)相遇B．在第2s末甲、乙速度不相等C．在2s內(nèi)，甲、乙的平均速度不相等D．在第2s末甲、乙加速度相等3、關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的有（）A．加速度越大，速度越大 B．速度變化量越大，加速度越大C．物體的速度變化越快，則加速度可能很小 D．速度變化率越大，則加速度越大4、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)()A．3N，4N，8N B．1N，3N，5NC．4N，7N，8N D．2N，6N，9N5、現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某飛機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為，起飛速度為50m/s?若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（）A．30m/s B．40m/s C．20m/s D．10m/s6、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，接通電源和讓紙帶隨物體開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()A．先接通電源，后釋放紙帶 B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D．先釋放紙帶或先接通電源都可以7、一個(gè)已知力F=10N，若把F分解為F1和F2兩個(gè)分力，已知分力F1與F的夾角為30°，則F2的大?。ǎ〢．一定小于10N B．可能等于10NC．可能等于0 D．最小等于5N8、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的（）A．位移的大小可能小于4mB．位移的大小可能大于10mC．加速度的大小可能小于4D．加速度的大小可能大于109、下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是()A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D．變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度10、如圖所示，光滑斜面被分成距離相等的四段，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)a、b、c、d…，下列說(shuō)法正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta∶tb∶tc∶td＝1∶2∶3∶4B．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比va∶vb∶vc∶vd＝1∶2∶3∶2C．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度vD．在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v11、霧霾天氣會(huì)嚴(yán)重影響交通。一輛卡車以大小為54km/h的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛小轎車正以大小為36km/h的速度勻速向前行駛。該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車后卡車以大小為5m/s2的加速度勻減速前進(jìn)，最后恰好沒(méi)有和小轎車相撞，避免了一場(chǎng)事故。下列說(shuō)法正確的是A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后，卡車經(jīng)過(guò)1.6s追上前面的小轎車B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，卡車與小轎車的距離為12.5mC．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下的過(guò)程，卡車的平均速度為7.5m/sD．若卡車的初速度為72km/h，剎車的加速度大小為6m/s2，其他條件不變，則卡車將撞上小轎車12、如圖所示，在光滑水平面上，用水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地做加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，拉力大小為F，加速度大小為a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ，則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A． B． C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上下滑（認(rèn)為小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)），如圖所示。下圖是打出的紙帶的一段（單位：厘米）⑴打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測(cè)量哪一個(gè)物理量的儀器？_________。它使用_____（填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源頻率是時(shí)，它每隔______打一次點(diǎn)。⑵關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些說(shuō)法，正確的是____________A．一定要在釋放小車的同時(shí)接通電源B．一定要先接通電源，后釋放小車C．紙帶上打點(diǎn)密集的部分，對(duì)應(yīng)紙帶運(yùn)動(dòng)速度較大⑶根據(jù)數(shù)據(jù)，將打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度填入下表的。_______⑷根據(jù)上表可以繪制小車運(yùn)動(dòng)的圖象（圖中已經(jīng)描出了個(gè)點(diǎn)），根據(jù)圖象可知：打下號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為________。⑸通過(guò)計(jì)算圖象斜率可求出小車的加速度為________。（注意有效數(shù)字位數(shù)）。14、（10分）甲同學(xué)嘗試用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)a掛于固定點(diǎn)c，下端用細(xì)線掛一重物Q．彈簧測(cè)力計(jì)b的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)a和b的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。（1）圖中彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為_____N（2）下列必要的實(shí)驗(yàn)要求是_____（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A．應(yīng)測(cè)量重物Q所受的重力B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置（3）乙同學(xué)換用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到O點(diǎn)，兩彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)分別為F1和F2，用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到O點(diǎn)時(shí)讀數(shù)為F′，通過(guò)作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則時(shí)，圖中符合實(shí)際情況的是_____三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）剎車距離（即圖中“減速過(guò)程”所經(jīng)過(guò)的位移），是評(píng)價(jià)汽車安全性能的一個(gè)重要指標(biāo).某型號(hào)汽車在一段馬路上的測(cè)試結(jié)果是：當(dāng)汽車以15m/s速度勻速行駛時(shí)，從開始剎車到汽車停下的距離是15米.（1）求測(cè)試汽車減速時(shí)的加速度為多大？（2）假設(shè)一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）t0=0.5s.若在測(cè)試車前方擺放一固定障礙物，那么測(cè)試司機(jī)至少應(yīng)在多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，才不至于出現(xiàn)安全事故？16、（12分）如圖所示，物重30N，用OC繩懸掛在O點(diǎn)，OC繩能承受的最大拉力為60N，現(xiàn)用水平力拉BA，可以把OA繩拉到與豎直方向成多大角度？17、（12分）一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在50m處的瞬時(shí)速度是6m/s,16s末到終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為7.5m/s，則他在全程內(nèi)的平均速度的大小為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

由題意可知，放在粗糙水平面上，靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng)，則彈簧對(duì)的拉力向左，由于粗糙水平面，因此同時(shí)受到水平向右的靜摩擦力。當(dāng)再用一個(gè)從零開始逐漸增大的水平力向右拉，直到把拉動(dòng)前過(guò)程中，物體受到的靜摩擦力從向右變?yōu)樗较蜃?。所以其大小先減小后增大。在物體被拉動(dòng)之前，彈簧的長(zhǎng)度沒(méi)有發(fā)生變化，所以彈簧的彈力保持不變。故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。2、C【解析】

A.在第2s末甲、乙速度?時(shí)間圖象相交，則甲乙速度相等。但由圖象可知，乙的位移大于甲的位移，故A錯(cuò)誤；B.在第2s末甲、乙速度?時(shí)間圖象相交，則甲乙速度相等,故B錯(cuò)誤；C.由圖可知，前2s內(nèi)，甲的位移小于乙的位移，故甲的平均速度比乙的小，故C正確；D.甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，則兩者加速度不相等，故D錯(cuò)誤；3、D【解析】

A.加速度的定義式為a=，加速度越大，速度變化的越快，而速度并不一定越大，故A錯(cuò)誤；B.加速度是由速度的變化v和所用時(shí)間t的比值決定的；速度變化量越大，即v越大，而時(shí)間t不確定，則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C.物體的速度變化越快，則加速度一定越大，故C錯(cuò)誤；D.由加速度的定義式a=知，加速度等于速度的變化率，速度變化率越大，則加速度越大，故D正確．4、C【解析】

物體處于平衡狀態(tài)，合力為零；

A．3N，4N的合力范圍是1N≤F合≤7N；8N不在其范圍之內(nèi)，所以3N，4N，8N合力的最小值為1N．故A錯(cuò)誤。

B．3N，5N的合力范圍是2N≤F合≤8N；1N不在其范圍之內(nèi)，3N，5N，1N合力的最小值為1N．故B錯(cuò)誤。

C．4N，7N的合力范圍是3N≤F合≤11N；8N在其范圍之內(nèi)，4N，7N，8N合力的最小值為0N．故C正確。

D．2N，6N的合力范圍是4N≤F合≤8N；9N不在其范圍之內(nèi)，2N，6N，9N合力的最小值為1N．故D錯(cuò)誤。5、B【解析】

設(shè)應(yīng)用彈射系統(tǒng)幫助起飛時(shí)飛機(jī)初速度為，由公式，可得故選B。6、A【解析】開始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開始運(yùn)動(dòng)，如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打更多的點(diǎn)，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.7、BD【解析】

由題意可知，當(dāng)如圖所示時(shí)，F(xiàn)2的大小最小，即為F2min=Fsin30°=10×0.5=5N

則F2的大小大于或等于5N即可，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD。8、AD【解析】

以初速度方向?yàn)檎较?，?dāng)初、末速度的方向相同時(shí)，根據(jù)加速度的定義式可得加速度為：物體的位移為：當(dāng)初、末速度的方向相反時(shí)，根據(jù)加速度的定義式可得加速度為：負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反物體的位移為：負(fù)號(hào)表示位移的方向與初速度的方向相反A.位移的大小可能小于4m與分析相符，符合題意；B.位移的大小可能大于10m與分析不符，不符合題意；C.加速度的大小可能小于4m/s2與分析不符，不符合題意；D.加速度的大小可能大于10m/s2與分析相符，符合題意.9、AC【解析】若物體在某段時(shí)間內(nèi)每個(gè)時(shí)刻的速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任意一段時(shí)間的平均速度一定等于零，A正確，若物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度為零，則它在這段時(shí)間任意時(shí)刻的速度不一定為零，比如一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)從v變成-v，平均速度為零，但是過(guò)程中任意時(shí)刻不等于零，B錯(cuò)誤．因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)的速度恒定，所以物體任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，C正確．變速直線運(yùn)動(dòng)中某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定包含于這段時(shí)間內(nèi)的速度變化范圍內(nèi)，即一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，D錯(cuò)誤．10、BD【解析】

初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)物體在不同位置的速度、不同過(guò)程時(shí)間的比較，要根據(jù)所比較的物理量選擇合適的公式求解；初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)物體的平均速度用平均速度公式進(jìn)行求解?！驹斀狻緼：質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)x=12at2，得t=2xaB：質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，據(jù)v2=2ax，得v=2ax；質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比vCD：質(zhì)點(diǎn)在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度v=0+vd2=vd211、AD【解析】

A．根據(jù)題意可知卡車與前面的小轎車的速度相等時(shí)，卡車剛好追上前面小轎車，所以卡車勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：卡車追上前面小轎車的時(shí)間為：故A正確；B．根據(jù)可得卡車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移：反應(yīng)時(shí)間內(nèi)卡車的位移：前面小轎車的位移為：則發(fā)現(xiàn)情況，卡車與前面小轎車的距離：故B錯(cuò)誤；C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下的過(guò)程，卡車的位移為：從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來(lái)過(guò)程中卡車的平均速度：故C錯(cuò)誤；D．若卡車的速度為，則卡車減速運(yùn)動(dòng)的位移：反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為：前面小轎車的位移為：則卡車將撞上小轎車，故D正確。12、BCD【解析】

先對(duì)整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：再對(duì)物體受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：對(duì)小車受力分析可得：所以車和物體之間的摩擦力的大小為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析相符，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、時(shí)間交流0.02sB2.161.204.17【解析】

（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，[2]它使用交流電源，[3]頻率為50Hz，則每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

（2）[4]AB.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是，應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶．故A錯(cuò)誤，B正確．C.紙帶上的打點(diǎn)密集說(shuō)明紙帶運(yùn)動(dòng)速度較小.故C錯(cuò)誤.（3）[5]由于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度就等于在該段時(shí)間內(nèi)的平均速度：（4）[6]利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象：根據(jù)圖象與縱軸的交點(diǎn)得在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0=1.20m/s（5）[7]根據(jù)v-t圖象求出圖形的斜率k，所以小車加速度14、5.80ABCC【解析】

第一空.彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，每1N被分成10格，則1格就等于0.1N，所以示數(shù)為5.80N。第二空.A、實(shí)驗(yàn)通過(guò)作出三個(gè)力的圖示，來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此重物的重力必須要知道。故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小，所以要準(zhǔn)確必須在測(cè)之前校零。故B正確；C、拉線方向必須與木板平面平行，這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性。