2025屆甘肅省白銀市會(huì)寧一中高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，那么關(guān)于物體受幾個(gè)力的說(shuō)法正確的是（）A．A受6個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)B．A受5個(gè)，B受3個(gè)，C受3個(gè)C．A受5個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)D．A受6個(gè)，B受3個(gè)，C受4個(gè)2、某人在醫(yī)院做了一次心電圖，結(jié)果如圖所示。如果心電圖儀卷動(dòng)紙帶的速度為，圖中方格紙每小格長(zhǎng)1mm，則此人的心率為（）A．80次/min B．70次/min C．60次/min D．50次/min3、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A．乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B．內(nèi)乙的加速度大小為C．乙在末追上甲D．乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)遠(yuǎn)4、如圖所示，水平固定的半球形容器，其球心為O點(diǎn)，最低點(diǎn)為B點(diǎn)，A點(diǎn)在左邊的內(nèi)壁上，C點(diǎn)在右邊的內(nèi)壁上，從容器的邊緣向著球心以初速度v0平拋一個(gè)小球，拋出點(diǎn)及O、A、B、C點(diǎn)在同一個(gè)豎直面內(nèi)，則()A．v0大小適當(dāng)時(shí)可以垂直打在A點(diǎn)B．v0大小適當(dāng)時(shí)可以垂直打在B點(diǎn)C．v0大小適當(dāng)時(shí)可以垂直打在C點(diǎn)D．一定不能垂直打在容器內(nèi)任何一個(gè)位置5、下面說(shuō)法中，正確的是（）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度不斷增加的直線運(yùn)動(dòng)C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度和速度都不變的運(yùn)動(dòng)6、下列圖像可能表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是A． B．C． D．7、某船在一條水流速度一定的河里以恒定的速度渡河，下列說(shuō)法正確的是：A．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，?shí)際航線最短B．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，航行時(shí)間最短C．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線最短D．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航行時(shí)間最短8、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中(如圖所示)，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0～20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．在0～10s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離B．在10s～20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C．在5s～15s內(nèi)兩車的位移相等D．在t＝20s時(shí)兩車在公路上相遇9、如圖所示，水平地面上的物體A，在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體A可能只受到三個(gè)力的作用B．物體A一定受到了四個(gè)力的作用C．物體A受到的滑動(dòng)摩擦力大小為FcosθD．物體A對(duì)水平地面的壓力的大小mg-Fsinθ10、下列各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，一切摩擦不計(jì)，則物體的受力分析一定不正確的是（）A．A B．B C．C D．D11、純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景．某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中，剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是x=18t-3t2A．剎車時(shí)的加速度大小為3m/sC．剎車后4s內(nèi)的位移為24mD．12、伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的“斜面實(shí)驗(yàn)”被評(píng)為兩千年來(lái)十大最美物理實(shí)驗(yàn)之一，關(guān)于伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略用斜面做實(shí)驗(yàn)，巧妙地“沖淡”了重力，克服了時(shí)間測(cè)量的困難B．伽利略猜想物體下落的速度與時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比D．伽利略用實(shí)驗(yàn)加合理外推的思想，得出了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條（帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套），刻度尺，圖釘（若干個(gè)）．①具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的建議，其中正確的有______．A．橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上B．重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次不同C．使用測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線；讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度D．用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力②該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點(diǎn)，如下圖所示．其中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是_____．14、（10分）某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，將一輕彈簧豎直懸掛并讓其自然下垂，測(cè)出其自然長(zhǎng)度；然后在其下部施加外力F，測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度L，改變外力F的大小，測(cè)出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖所示。（實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧始終處在彈性限度以內(nèi)）由圖可知:1.該彈簧的自然長(zhǎng)度為_(kāi)_______cm；2.該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)小石塊從一座樓頂上由靜止釋放，不計(jì)空氣的阻力，小石塊在落地前的最后1s內(nèi)下落的高度為全程的11/36,g取10m/s1．求：(1)全程一共下落了多長(zhǎng)時(shí)間？(1)這座樓房的高度是多少？16、（12分）在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時(shí)，車輪會(huì)抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車以12m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2m/s的速度做同向勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行．已知斜坡高AB＝5m，長(zhǎng)AC＝13m，司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE＝33m，從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。假設(shè)汽車經(jīng)過(guò)A、C點(diǎn)時(shí)，速度大小保持不變。求：(1)汽車沿斜坡滑下的加速度大小；(2)汽車剛運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，行人相對(duì)于C點(diǎn)的位移大??；(3)試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)?（回答“是”或“否”）如果有，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明。17、（12分）剎車距離（即圖中“減速過(guò)程”所經(jīng)過(guò)的位移），是評(píng)價(jià)汽車安全性能的一個(gè)重要指標(biāo).某型號(hào)汽車在一段馬路上的測(cè)試結(jié)果是：當(dāng)汽車以15m/s速度勻速行駛時(shí)，從開(kāi)始剎車到汽車停下的距離是15米.（1）求測(cè)試汽車減速時(shí)的加速度為多大？（2）假設(shè)一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）t0=0.5s.若在測(cè)試車前方擺放一固定障礙物，那么測(cè)試司機(jī)至少應(yīng)在多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，才不至于出現(xiàn)安全事故？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】A受到重力、地面對(duì)A的支持力、B對(duì)A的壓力、C對(duì)A的壓力、地面對(duì)A的摩擦力、C對(duì)A的摩擦力功6個(gè)力．B勻速運(yùn)動(dòng)，受到重力和支持力，沒(méi)有摩擦力．C受到拉力、重力、支持力、摩擦力共4個(gè)力，所以選A．2、C【解析】

兩次峰值之間距離L=25mm，心率次/min3、D【解析】

A．由圖可知,內(nèi)，乙比甲運(yùn)動(dòng)得慢，內(nèi)乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，故錯(cuò)誤；B．內(nèi)乙的加速度大小為故B錯(cuò)誤；C．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)，甲的位移比乙的大，則乙在末還沒(méi)有追上甲，故錯(cuò)誤；D．t=4s時(shí)乙追上甲，此時(shí)距出發(fā)點(diǎn)的距離故D正確。4、D【解析】

因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的速度等于水平速度和豎直速度的合速度，合速度的方向一定偏向右下方，不可能與A垂直相撞，也不可能垂直撞在B．故A、B錯(cuò)誤．若小球垂直打在C點(diǎn)，速度的反向延長(zhǎng)線將通過(guò)O點(diǎn)．根據(jù)推論知，平拋運(yùn)動(dòng)速度的反向延長(zhǎng)線應(yīng)交水平位移的中點(diǎn)，而C點(diǎn)水平位移的中點(diǎn)在O點(diǎn)左側(cè)，所以小球不可能垂直打在C點(diǎn)，故C錯(cuò)誤D正確．5、C【解析】解：A、速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，不是勻變速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．B、勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)．故C正確．D、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變，速度時(shí)刻在變的運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．故選：C．6、D【解析】

A．在速度時(shí)間圖像中圖線的斜率表示加速度，由圖可知，圖線的加速度變化，故A錯(cuò)誤；B．在位移時(shí)間圖象中，斜率表示物體的速度，則傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，加速度隨時(shí)間均勻增大，即為變加速度運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．如果位移時(shí)間圖像為拋物線，即可表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。7、BC【解析】若船以最短時(shí)間渡河，則需船速（船在靜水中的速度）垂直于河岸時(shí)，即船身必須垂直河岸過(guò)河，故B正確D錯(cuò)誤；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最小．即船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線最短，如圖所示，C正確A錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最?。?、ACD【解析】

A．0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，乙車在甲車的前方，所以兩車逐漸遠(yuǎn)離;故A正確．B．在10-20s內(nèi)，a車速度大于b車的速度，兩車逐漸靠近;故B錯(cuò)誤．C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，由幾何知識(shí)看出，5-15s內(nèi)乙車的位移等于甲車位移;故C正確．D．在t=20秒時(shí)兩車與時(shí)間軸圍成的面積相等，兩車相遇;故D正確．9、BCD【解析】試題分析：由題意知，物體向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故一定受摩擦力的作用，所以一定受地面的支持力，故物體一定受四個(gè)力的作用，所以A錯(cuò)誤；B正確；因物體做勻速運(yùn)動(dòng)，故合外力為零，得摩擦力Ff=Fcosθ；豎直方向：FN=mg-Fsinθ，所以C、D正確．考點(diǎn)：本題考查受力分析、物體的平衡10、ABC【解析】試題分析：物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖A中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向．故A錯(cuò)誤；物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖B中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向．故B錯(cuò)誤；物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖C中斜面對(duì)物體的支持力N1的方向應(yīng)垂直于斜面向上，擋板對(duì)小球的支持力N2的方向指向小球．故C錯(cuò)誤；小球受到重力、彈簧的拉力與環(huán)的支持力，根據(jù)各種力的特點(diǎn)可知，對(duì)三個(gè)力的分析是正確的．故D正確．本題選擇不正確的，故選ABC．考點(diǎn)：受力分析【名師點(diǎn)睛】】本題考查受力分析問(wèn)題，在解題中要注意正確分析，不能添力也不能漏力．11、BD【解析】依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)方式x=v0t+12atA錯(cuò)誤；由v=vo+at得剎車時(shí)的速度與時(shí)間的關(guān)系v=18-6t剎車真實(shí)時(shí)間為t=v-voa=3s所以4s內(nèi)位移即為3s內(nèi)位移由x=v0故選BD．12、AD【解析】

A．伽利略時(shí)代，沒(méi)有先進(jìn)的測(cè)量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長(zhǎng)些，減小實(shí)驗(yàn)誤差。故A正確。B．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但在當(dāng)時(shí)條件下無(wú)法直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。故B錯(cuò)誤。C．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，運(yùn)用了邏輯推理、猜想和假說(shuō)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，用小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了小球的運(yùn)動(dòng)速度與位移的平方成正比。故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，伽利略將實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，自由落體的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)。故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、BCB【解析】①A、F1、F2方向間夾角大小適當(dāng)即可，不一定要橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上，故A錯(cuò)誤；

B、合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，效果是相同的，所以在同一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，則必定結(jié)點(diǎn)O的位置要相同；而在重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次不同，故B正確；

C、使用測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，可以減小引摩擦產(chǎn)生的誤差，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度，可以減小偶然誤差，故C正確；

D、用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力不一定必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力，故D錯(cuò)誤．

②A、為了便于確定拉力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，同時(shí)在紙上描點(diǎn)時(shí)，所描的點(diǎn)不要太靠近結(jié)點(diǎn)，該圖中所描的點(diǎn)太靠近結(jié)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B、該圖中所描的點(diǎn)到結(jié)點(diǎn)的距離適中，力的大小適中，而且兩個(gè)力的角度的大小也適中，故B正確；

C、實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對(duì)誤差小，但不宜太大，該圖中的讀數(shù)都太小，故C錯(cuò)誤；

D、該圖中兩個(gè)分力之間的夾角太小，這樣誤差容易大，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解，同時(shí)要理解會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)誤差的因素．14、1050【解析】

本題主要考查了應(yīng)用彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系的圖象分析問(wèn)題，由圖線和坐標(biāo)軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示彈簧的原長(zhǎng)可知彈簧的原長(zhǎng)。再由胡克定律可求出彈簧