2025屆廣東省珠海三中高三上物理期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，將兩個(gè)相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上，a、b中間用一輕質(zhì)彈簧連接，b的右端用細(xì)繩與固定在斜面上的擋板相連．達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，細(xì)繩上有拉力.下列說法正確的是A．達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a所受的摩擦力一定不為零B．達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)b所受的摩擦力一定不為零C．在細(xì)繩剪斷瞬間，b所受的合外力一定為零D．在細(xì)繩剪斷瞬間，a所受的合外力一定不為零2、四顆地球衛(wèi)星a、b、c、d的排列位置如圖所示，其中，a是靜止在地球赤道上還未發(fā)射的衛(wèi)星，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測(cè)衛(wèi)星，四顆衛(wèi)星相比較（）A．a(chǎn)的向心加速度最大B．相同時(shí)間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)C．c相對(duì)于b靜止D．d的運(yùn)動(dòng)周期可能是23h3、近幾年，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，我國(guó)房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。若將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可類比成（）A．速度增加，加速度減小B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大D．速度減小，加速度減小4、如圖是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，其中Ⅰ是半徑為的大齒輪，Ⅱ是半徑為的小齒輪，Ⅲ是半徑為的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n（r/s），則自行車前進(jìn)的速度為（）A． B． C． D．5、如圖所示，有兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷，是它們連線的中垂線上兩個(gè)位置，c是它們產(chǎn)生的電場(chǎng)中另一位置，以無窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)的零點(diǎn)，則以下說法中正確的是（）A．兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相同B．兩點(diǎn)電勢(shì)相等C．c點(diǎn)電勢(shì)為正值D．將一正電荷從點(diǎn)移到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功6、自由下落的物體，在任何相鄰的單位時(shí)間內(nèi)下落的距離之差△h和平均速度之差△v，數(shù)值上分別等于（）A． B．C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖1所示，一個(gè)彈簧秤放在水平地面上（為與輕彈簧上端連在一起的秤盤），為一重物．在空間建立一個(gè)固定的坐標(biāo)軸，為系統(tǒng)處于靜止平衡狀態(tài)時(shí)秤盤底部的位置，小計(jì)空氣阻力．現(xiàn)使該系統(tǒng)振動(dòng)起來，并且從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)后所形成的振動(dòng)圖象如圖2所示．下列說法正確的是（）A．“”時(shí)刻，重物處于失重狀態(tài)B．，重物的動(dòng)能增加、重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)的彈性勢(shì)能減小、重力勢(shì)能增加C．，重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)的彈性勢(shì)能增加、重力勢(shì)能減小、機(jī)械能不變D．，回復(fù)力做正功，其功率先增后減8、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法中正確的是（）A．只有“起立”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B．只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C．“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D．“起立”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象9、一小球在豎直方向的升降機(jī)中，由靜止開始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示，其中0～h1過程的圖線為曲線，h1～h2過程中的圖線為直線．下列說法正確的是()A．0～h1過程中，升降機(jī)對(duì)小球的支持力一定做正功B．0～h1過程中，小球的動(dòng)能一定在增加C．h1～h2過程中，小球的動(dòng)能可能不變D．h1～h2過程中，小球重力勢(shì)能可能不變10、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A．在時(shí)刻t1，a車追上b車B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）(1)以圖（a）所示裝置為主要裝置能完成下述實(shí)驗(yàn)中的________A．探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律B．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系C．探究功與物體速度變化的關(guān)系D．探究求合力的方法(2)該同學(xué)做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，組裝好實(shí)驗(yàn)器材后，得到一點(diǎn)跡清晰的紙帶，舍棄前端密集的點(diǎn)后，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)選取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖（b）計(jì)數(shù)點(diǎn)4所在位置處的刻度值為________cm．（3）中間連續(xù)5個(gè)間隔的紙帶長(zhǎng)度表示0.1s時(shí)間內(nèi)位移大小，可近似認(rèn)為速度，，紙條長(zhǎng)度可認(rèn)為表示速度，某同學(xué)將紙條按計(jì)數(shù)點(diǎn)順序一段一段剪下按圖（c）緊密貼好，利用刻度尺量出坐標(biāo)原點(diǎn)到圖象與縱軸交點(diǎn)處的長(zhǎng)度，根據(jù)上述原理可得計(jì)時(shí)起點(diǎn)的初始速度大小為________，該紙帶的加速度為________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．12．（12分）如圖1為“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，小車的質(zhì)量為M，小桶及沙的質(zhì)量為m．(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用_________電源．（選填“直流”或“交流”）(1)實(shí)驗(yàn)中________．A．應(yīng)保持M不變，改變mB．應(yīng)保持m不變，改變MC．應(yīng)保證M比m小得多D．應(yīng)保持M和m的比值不變(3)如圖1所示是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取A、B、C三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.1s，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)若某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他得到的a-F圖象，應(yīng)該是圖3中的______圖線．（選填“甲”、“乙”、“丙”）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）2014年7月17日，馬航MH17(波音777)客機(jī)在飛經(jīng)烏克蘭上空時(shí)，疑遭導(dǎo)彈擊落墜毀，機(jī)上乘客和機(jī)組人員全部罹難。若波音777客機(jī)在起飛時(shí)，由兩個(gè)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作，且雙發(fā)動(dòng)機(jī)推力保持不變，飛機(jī)在起飛過程中所受阻力恒為其自重的0.1，根據(jù)下表性能參數(shù)。求:(取g=10m/s2)（1）飛機(jī)以最大起飛重量及最大推力的情況下起飛過程中的加速度；（2）在第(1)問前提下飛機(jī)安全起飛過程中滑行的距離；（3）飛機(jī)以900km/h的巡航速度，在35000英尺巡航高度飛行，此時(shí)推力為最大推力的90%，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為多少。14．（16分）如圖，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段加速滑行后從點(diǎn)水平飛出，經(jīng)落到斜坡上的點(diǎn)．已知點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量．不計(jì)空氣阻力．（取，；?。┣螅海?）點(diǎn)與點(diǎn)的距離．（2）運(yùn)動(dòng)員離開點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）落到點(diǎn)瞬間重力的功率．15．（12分）如圖所示，AB為固定在豎直面內(nèi)、半徑為R的四分之一圓弧形光滑軌道，其末端端切線水平，且距水平地面的高度也為R；

1、2兩小滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn)用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧兩滑塊從圓弧形軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊滑至圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)，拴接兩滑塊的細(xì)繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，滑塊2恰好能沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)已知，滑塊1的質(zhì)量，滑塊2的質(zhì)量，重力加速度g取，空氣阻力可忽略不計(jì)求：兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)細(xì)繩斷開前瞬間對(duì)軌道的壓力的大?。辉趯苫瑝K彈開的整個(gè)過程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能；滑塊2的落地點(diǎn)與滑塊1的落地點(diǎn)之間的距離．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

A.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，a重力沿斜面向下的分力，彈力沿斜面向下，物體靜止，則摩擦力一定沿斜面向上不為零，故A正確；B.如果細(xì)繩對(duì)b的拉力與彈簧對(duì)b的彈力的合力等于b重力沿斜面向下分力，此時(shí)沿斜面方向合力為零，b與斜面間無摩擦力，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)槌鯌B(tài)細(xì)繩中有拉力，所以在細(xì)繩剪斷瞬間，b彈簧的彈力與重力沿斜面的分力的合力小于最大靜摩擦力，則b受的合力為0，故C正確；D.在細(xì)繩剪斷瞬間，由于彈簧的彈力不變，所以a物體受力不變，仍平衡，合力為零，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】

A、同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，則知a與c的角速度相同，根據(jù)a=ω2r知，c的向心加速度比a的向心加速度大，故A錯(cuò)誤；B、由，得，衛(wèi)星的半徑越大，角速度越小，所以b的角速度最大，在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)，故B正確；C、b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，c相對(duì)于地面靜止，近地軌道衛(wèi)星相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)，所以c相對(duì)于b運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、由開普勒第三定律知，衛(wèi)星的半徑越大，周期越大，所以d的運(yùn)動(dòng)周期大于c的周期24h，故D錯(cuò)誤；故選B．【點(diǎn)睛】同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同，角速度相同，根據(jù)a=ω2r比較a與c的向心加速度大?。桓鶕?jù)萬有引力提供向心力，列出等式得出角速度與半徑的關(guān)系，再分析弧長(zhǎng)關(guān)系；根據(jù)開普勒第三定律判斷d與c的周期關(guān)系，據(jù)此解答．3、A【解析】

“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”中“上漲”類比為速度增大，“減緩”類比為加速度減小，所以“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比為加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，即速度增大，加速度減小，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】

自行車前進(jìn)的速度等于車輪Ⅲ邊緣上的線速度的大小，根據(jù)題意知：輪Ⅰ和輪Ⅱ邊緣上的線速度大小相等，據(jù)可知已知，則輪Ⅱ的角速度因?yàn)檩啟蚝洼啟蠊草S，則根據(jù)可知故選C。5、B【解析】A、a、b兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向均與ac連線垂直向右，方向相同．a(chǎn)點(diǎn)處電場(chǎng)線比b處疏，則a場(chǎng)強(qiáng)比b點(diǎn)?。蔆錯(cuò)誤；B、等量異種點(diǎn)電荷連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線，所以a點(diǎn)電勢(shì)與b點(diǎn)電勢(shì)相等．故B正確；C、等量異種點(diǎn)電荷連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線，a、b點(diǎn)處于同一等勢(shì)線上，而且這條等勢(shì)線一直延伸到無窮遠(yuǎn)處，則a、b與無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)相等，無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，又該電場(chǎng)電場(chǎng)線由正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止，故c點(diǎn)電勢(shì)比ab電勢(shì)低，故c電勢(shì)為負(fù)，故C錯(cuò)誤；D、由于a、b電勢(shì)相等，故將一正電荷從b點(diǎn)移到c點(diǎn)電場(chǎng)力不做功，故D錯(cuò)誤；故選B；6、C【解析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)在任意相鄰的單位時(shí)間內(nèi)位移差恒定，對(duì)于自由落體運(yùn)動(dòng)而言，任何相鄰的單位時(shí)間內(nèi)下落的平均速度為中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，兩個(gè)中間時(shí)刻相差1s,由速度公式可知。綜上分析，C正確?！军c(diǎn)睛】要熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中和勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，這兩個(gè)結(jié)論來解題。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】A．由于彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，依據(jù)受力分析合力向下，加速度方向向下，重物處于失重狀態(tài)故A正確；B．動(dòng)能在減小，故B錯(cuò)誤；C．的時(shí)間段內(nèi)，重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，彈性勢(shì)能增加、重力勢(shì)能減小，故C正確；D．依據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)可知，故D正確．故選ACD【點(diǎn)睛】重物和彈簧秤組成的系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，下降過程彈性勢(shì)能增加、重力勢(shì)能減小。8、CD【解析】

“下蹲”過程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；“起立”的過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象。AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。9、AC【解析】

設(shè)支持力大小為F，由功能關(guān)系得：Fh=E，所以E-h圖象的斜率的絕對(duì)值等于小球所受支持力的大小，由圖可知在O～h1內(nèi)斜率的絕對(duì)值逐漸減小，故在O～h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減?。蚤_始先加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支持力減小后，可能做勻速運(yùn)動(dòng)，也可能會(huì)減速．故B錯(cuò)誤，A正確．由于小球在h1～h2內(nèi)E-x圖象的斜率的絕對(duì)值不變，重力勢(shì)能隨高度的增大而增大，所以重力勢(shì)能增大，故D錯(cuò)誤．由于小球在h1～h2內(nèi)E-h圖的斜率不變，所以小球所受的支持力保持不變，故物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，故C正確．故選AC10、BC【解析】

由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ABC12.850.280.65【解析】

(1)[1]從桌面上所給的器材來看有：帶細(xì)線的重物、小車、長(zhǎng)木板、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、鉤碼、紙帶等，再對(duì)所給的選項(xiàng)進(jìn)行分析

A．“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)要測(cè)出一系列點(diǎn)的速度，只需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相關(guān)器材和刻度尺．故A符合題意．

B．“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)要測(cè)出加速度，還要測(cè)出質(zhì)量，而力是用鉤碼的重力代替的．故B符合題意．

C．“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)也要測(cè)出末速度，而功可以用一根、二根……橡皮筋拉動(dòng)小車使小車獲得速度，這樣橫坐標(biāo)分別用W、2W……標(biāo)注即可，因此應(yīng)用鉤碼代替橡皮筋也可以完成．故C符合要求．D．“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)要有彈簧秤測(cè)出力的大小，還要細(xì)繩等，所以上述器材不符合要求．故D不符合題意．(2)[2]刻度尺的最小分度值為1mm，所以讀數(shù)為12.85cm．(3)[3]從圖中可以讀出圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為，則可得計(jì)時(shí)起點(diǎn)的初始速度大小為：圖像的斜率為紙帶的加速度，則：12、交流；A；0.57；丙【解析】

(1)平衡摩擦力時(shí)應(yīng)取下砂桶，調(diào)整木板右端高度，輕推小車，小車能夠沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)即可；(1)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出小車的加速度；(3)根據(jù)圖線的橫軸截距求出小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小，結(jié)合圖線的斜率求出小車質(zhì)量.平衡摩擦力后，抓住圖線斜率不變，a與F成正比確定正確的圖線.【詳解】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源才能正常打點(diǎn)工作；(1)AB．由于研究的是加速度a與作用力的關(guān)系，所以要保證小車的質(zhì)量M不變，而改變拉力F，拉力是用鉤碼的重力mg代替的，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．拉力，要使F≈mg，必須滿足m＜＜M，所以選項(xiàng)C、D均錯(cuò)誤.故選A.(3)由逐差公式求加速度，.(4)若某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，則當(dāng)鉤碼有一定的質(zhì)量時(shí)，小車由于受摩擦力可能仍將不動(dòng)，即加速度為零，所以得到a-F圖象是圖丙.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，以及知道a-F圖線斜率和截距表示的含義.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）2m/s2（2）900m（3）雙發(fā)動(dòng)機(jī)的功率1.35×108W或單