2025屆甘肅省天水市秦安縣第二中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中考試試題含解析_第1頁
2025屆甘肅省天水市秦安縣第二中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中考試試題含解析_第2頁
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文檔簡介

2025屆甘肅省天水市秦安縣第二中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中考試試題注意事項1.考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一個半徑為R的圓弧軌道.半徑OA水平、OB豎直,一個質(zhì)量為m的小球自A正上方P點由靜止開始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點B時恰好對軌道沒有壓力,已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運動過程中()A.重力做功2mgRB.機(jī)械能減少mgRC.合外力做功mgRD.克服摩擦力做功2、如圖所示電路,在平行金屬板M,N內(nèi)部左側(cè)中央P有一質(zhì)量為m的帶電粒子(重力不計)以水平速度v0射入電場并打在N板的O點.改變R1或R2的阻值,粒子仍以v0射入電場,則A.該粒子帶正電B.減少R2,粒子將打在O點左側(cè)C.增大R1,粒子在板間運動時間不變D.減少R1,粒子將打在O點左側(cè)3、如圖所示,質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平地面上,右面靠墻,小車的上表面是一個光滑的斜面,斜面的傾角為α,設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,那么,當(dāng)有一個質(zhì)量為m的物體在這個斜面上自由下滑時,小車對右側(cè)墻壁的壓力大小是A.mgtanα B. C. D.mgsinα·cosα4、一個小球從高處由靜止開始落下,從釋放小球開始計時,規(guī)定豎直向上為正方向,落地點為重力勢能零點.小球在接觸地面前、后的動能保持不變,且忽略小球與地面發(fā)生碰撞的時間以及小球運動過程中受到的空氣阻力.圖中分別是小球在運動過程中的位移、速度、動能和重力勢能隨時間變化的圖象,其中正確的是()A.B.C.D.5、如圖所示,吊車下方吊著一個質(zhì)量為500kg的重物,二者一起保持恒定的速度沿水平方向做勻速直線運動.某時刻開始,吊車以10kW的功率將重物向上吊起,經(jīng)重物達(dá)到最大速度.忽略空氣阻力,?。畡t在這段時間內(nèi)()A.重物的最大速度B.重物克服重力做功的平均功率為9.8kWC.重物做勻變速曲線運動D.重物處于失重狀態(tài)6、如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計相連,靜電計金屬外殼和電容器下級板都接地.在兩極板間有一固定在P點的點電荷,以E表示兩極板間的電場強(qiáng)度,EP表示點電荷在P點的電勢能,θ表示靜電計指針的偏角.若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離至圖中虛線位置,則()A.θ增大,E增大 B.θ增大,EP不變C.θ減小,EP增大 D.θ減小,E不變二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示的電路中,電源的電動勢E和內(nèi)阻r一定,A、B為平行板電容器的兩塊正對金屬板,R1為光敏電阻。當(dāng)R2的滑動觸頭P在a端時,閉合開關(guān)S,此時電流表A和電壓表V的示數(shù)分別為I和U。以下說法正確的是()A.若僅將R2的滑動觸頭P向b端移動,則I不變,U增大B.若僅增大A、B板間距離,則電容器所帶電荷量減少C.若僅用更強(qiáng)的光照射R1,則I增大,U增大,電容器所帶電荷量增加D.若僅用更強(qiáng)的光照射R1,則U變化量的絕對值與I變化量的絕對值的比值不變8、氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的.我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號和“風(fēng)云”二號兩顆氣象衛(wèi)星.“風(fēng)云”一號衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極,每12h巡視地球一周,稱為“極地圓軌道”.“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”,則“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星()A.發(fā)射速度大 B.線速度大 C.運行軌道半徑大 D.向心加速度小9、山路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖,急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為v0時,汽車恰好沒有向路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則在該彎道處,以下說法正確的是()A.急轉(zhuǎn)彎處路面設(shè)計應(yīng)為外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.當(dāng)路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,v0的值變小C.車速只要低于v0,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動D.車速雖然高于v0,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會向外側(cè)滑動10、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航,定位等功能.“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星和均繞地心做勻速圓周運動,軌道半徑均為,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的、兩位置,如圖所示.若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為,地球半徑為,不計衛(wèi)星間的相互作用力.以下判斷中正確的是()A.這兩顆衛(wèi)星的向心力大小一定相等B.衛(wèi)星加速后可追上衛(wèi)星C.兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小相等,均為D.衛(wèi)星由位置運動到位置所需的時間可能為三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某探究小組設(shè)計了“用一把尺子測定動摩擦因數(shù)”的實驗方案.如圖所示,將一個小球和一個滑塊用細(xì)繩連接,跨在斜面上端.開始時小球和滑塊均靜止,剪斷細(xì)繩后,小球自由下落,滑塊沿斜面下滑,可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音,保持小球和滑塊釋放的位置不變,調(diào)整擋板位置,重復(fù)以上操作,直到能同時聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音.用刻度尺測出小球下落的高度H、滑塊釋放點與擋板處的高度差h和沿斜面運動的位移.(空氣阻力對本實驗的影響可以忽略)(1)滑塊沿斜面運動的加速度與重力加速度的比值為________.(2)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為__________________.(3)以下能引起實驗誤差的是________.A、滑塊的質(zhì)量B、當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮、長度測量時的讀數(shù)誤差D、小球落地和滑塊撞擊擋板不同時12.(12分)在“研究彈簧的形變與外力的關(guān)系”的實驗中,將彈簧水平放置,測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F。實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示。(1)彈簧的形變量x與外力F關(guān)系式F=___;(力的單位:N,長度單位:m)(2)圖線不過原點的原因是:______________。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,質(zhì)量為、左端帶有擋板的長木板放在水平面上,板上貼近擋板處放有一質(zhì)量為的物塊,現(xiàn)用一水平向右大小為9N的拉力F拉長木板,使物塊和長木板一起做勻加速運動,物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為,長木板與水平面間的動摩擦因數(shù)為,運動一段時間后撤去F,最后物塊恰好能運動到長木板的右端,木板長,物塊可看成質(zhì)點,不計擋板的厚度,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,,求:(1)小物塊開始運動時的加速度;(2)拉力F作用的時間;(3)整個過程因摩擦產(chǎn)生的熱量.14.(16分)如圖所示,豎直平面xoy內(nèi)有三個寬度均為L首尾相接的電場區(qū)域ABFE、BCGF和CDHG.三個區(qū)域中分別存在方向+y、+y、+x的勻強(qiáng)電場,其場強(qiáng)大小比例為2:1:2.現(xiàn)有一帶正電的物體以某一初速度從坐標(biāo)為(0,L)的P點射入ABFE場區(qū),初速度方向水平向右。物體恰從坐標(biāo)為(2L,)的Q點射入CDHG場區(qū),已知物體在ABFE區(qū)域所受電場力和所受重力大小相等,重力加速度為g,物體可以視作質(zhì)點,y軸豎直向上,區(qū)域內(nèi)豎直方向電場足夠大。求:(1)物體進(jìn)入ABFE區(qū)域時的初速度大小;(2)物體在ADHE區(qū)域運動的總時間;(3)物體從DH邊界射出位置的坐標(biāo)。15.(12分)一輛汽車的質(zhì)量為m,其發(fā)動機(jī)的額定功率為P1,從某時刻起汽車以速度v1在水平公路上沿直線勻速行駛,此時汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率為,接著汽車開始沿直線勻加速行駛,當(dāng)速度增加到時,發(fā)動機(jī)的輸出功率恰好為P1.如果汽車在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比,求:(1)汽車在水平公路上沿直線行駛所能達(dá)到的最大速率vm;(2)汽車勻加速行駛所經(jīng)歷的時間和通過的距離.

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析:重力做功只與豎直高度有關(guān),故重力做功為:mgR,A錯;恰好到達(dá)B點有:,由動能定理知由P運動B的過程中,合外力所做的功為:,C錯;由P到B,由可得:克服摩擦力做功為:mgR,D對;有上分析知在由P運動到B的過程中,機(jī)械能的減少量為mgR,B錯.考點:動能定理、功能關(guān)系.【名師點睛】對功能關(guān)系的理解與應(yīng)用功是能量轉(zhuǎn)化的量度.力學(xué)中的功與對應(yīng)的能量的變化關(guān)系如下表所示:功

能量改變

關(guān)系式

W合:合外力的功(所有外力的功)

動能的改變量(ΔEk)

W合=ΔEk

WG:重力的功

重力勢能的改變量(ΔEp)

WG=-ΔEp

W彈:彈簧彈力做的功

彈性勢能的改變量(ΔEp)

W彈=-ΔEp

W其他:除重力或系統(tǒng)內(nèi)彈簧彈力以外的其他外力做的功

機(jī)械能的改變量(ΔE)

W其他=ΔE

Ff·Δx:一對滑動摩擦力做功的代數(shù)和

因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能(Q)

Ff·Δx=Q(Δx為物體間的

相對位移)

2、D【解析】

本題是含容電路的動態(tài)分析與帶電粒子運動相結(jié)合的問題,運用閉合電路歐姆定律和類平拋運動的知識可進(jìn)行求解。【詳解】設(shè)板間場強(qiáng)為E,粒子的電荷量是q,板間間距為d,則粒子在板間運動時:d2=1A:由電路圖知,極板M帶負(fù)電、極板N帶正電,板間場強(qiáng)的方向向上,重力不計的帶電粒子向下偏轉(zhuǎn),粒子帶負(fù)電。故A項錯誤。B:由于R2與平行金屬板串聯(lián),穩(wěn)定時此支路斷路,調(diào)節(jié)R2對電路無影響;減少R2,平行板兩端的電壓不變,板內(nèi)場強(qiáng)不變,粒子運動情況不變,仍打在O點。故B項錯誤。CD:增大R1,據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知,平行板兩端的電壓減小,板內(nèi)場強(qiáng)減小,粒子在電場中的運動時間變長。減少R1,據(jù)串聯(lián)電路電壓分配原理知,平行板兩端的電壓增大,板內(nèi)場強(qiáng)增大,粒子在電場中的運動時間變短,粒子將打在O點左側(cè)。故C項錯誤,D項正確。3、D【解析】試題分析:當(dāng)物塊下滑時,物塊對小車的作用力為mgcosα;對小車進(jìn)行受力分析,如圖所示:小車處于靜止?fàn)顟B(tài),受力平衡,水平方向有:N=mgcosαsinα故選項A正確.考點:力的平衡及正交分解法.4、B【解析】A.位移,所以開始下落過程中位移隨時間應(yīng)該是拋物線,故A錯誤;B.速度,與地面發(fā)生碰撞反彈速度與落地速度大小相等,方向相反,故B正確;C.小球自由落下,在與地面發(fā)生碰撞的瞬間,反彈速度與落地速度大小相等,若從釋放時開始計時,動能,所以開始下落過程中動能隨時間應(yīng)該是拋物線,故C錯誤;D.重力勢力,小球開始時離地面的高度.故D錯誤.故選B。視頻5、B【解析】物體水平方向勻速運動,豎直方向做變加速運動,在豎直方向,當(dāng)牽引力等于阻力時,豎直方向獲得最大速度,則,故速度故A錯誤;在豎直方向,根據(jù)動能定理可知,解得,重物克服重力做功的平均功率為,故B正確;物體向上做變加速運動,水平方向勻速運動,根據(jù)運動的合成,可知,重物做變速曲線運動,故C錯誤;物體向上做變加速運動,故處于超重狀態(tài),故D錯誤;故選B.【點睛】重物在水平方向勻速運動,豎直方向做變加速運動,等拉力等于重力時,速度達(dá)到最大,根據(jù)速度的合成即可判斷和速度合運動.6、D【解析】試題分析:若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離,則根據(jù)可知,C變大,Q一定,則根據(jù)Q=CU可知,U減小,則靜電計指針偏角θ減??;根據(jù),Q=CU,,聯(lián)立可得,可知Q一定時,E不變;根據(jù)U1=Ed1可知P點離下極板的距離不變,E不變,則P點與下極板的電勢差不變,P點的電勢不變,則EP不變;故選項ABC錯誤,D正確.電容器、電場強(qiáng)度、電勢及電勢能【名師點睛】此題是對電容器的動態(tài)討論;首先要知道電容器問題的兩種情況:電容器帶電荷量一定和電容器兩板間電勢差一定;其次要掌握三個基本公式:,,Q=CU;同時記住一個特殊的結(jié)論:電容器帶電荷量一定時,電容器兩板間的場強(qiáng)大小與兩板間距無關(guān).二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BD【解析】

A.滑動變阻器處于含電容支路中,相當(dāng)于導(dǎo)線,所以移動滑動觸頭,I不變,U不變,故A錯誤;B.若僅增大A、B板間距離,因板間電壓不變,由知電容減小,再由電容的定義式可知電容器所帶電荷量減少,故B正確;C.若僅用更強(qiáng)的光線照射R1,R1的阻值變小,總電阻減小,I增大,內(nèi)電壓和R3的電壓均增大,則電容器板間電壓減小,電容不變,由知電容器所帶電荷量減少,故C錯誤;D.根據(jù)閉合電路歐姆定律得,因電壓表測量為電源的路端電壓,電流表測量流過電源的電流,則可得保持不變,故D正確。故選BD。8、BC【解析】A、“風(fēng)云二號”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,周期為24h,“風(fēng)云一號”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星,周期為12h,根據(jù)得到:,則得知,“風(fēng)云一號”的軌道半徑較小,A正確;B、據(jù)得,,即軌道半徑越大,線速度越小,“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小,所以線速度大,B錯誤;C、據(jù)得,,即軌道半徑越大,角速度越小,“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小,所以角速度大,C錯誤;D、由萬有引力提供向心加速度:,得:,即軌道半徑越大,向心加速度越小,“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小,向心加速度大,D錯誤;故選A.9、AD【解析】

路面應(yīng)建成外高內(nèi)低,此時重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè),可以提供圓周運動向心力,故A正確;當(dāng)路面結(jié)冰時與未結(jié)冰時相比,由于支持力和重力不變,則v0的值不變,故B錯誤;車速低于vc,所需的向心力減小,此時摩擦力可以指向外側(cè),減小提供的力,車輛不會向內(nèi)側(cè)滑動,故C錯誤;車速若高于v0,所需的向心力增大,此時摩擦力可以指向內(nèi)側(cè),增大提供的力,車輛不會向外側(cè)滑動,故D正確。所以AD正確,BC錯誤。10、CD【解析】試題分析:由萬有引力提供向心力:,兩顆衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)系不清楚,所以兩顆衛(wèi)星所受的向心力大小不一定相等,故A錯誤;如果衛(wèi)星1加速,在軌道上做圓周運動的向心力增加,而提供向心力的萬有引力沒有發(fā)生變化,故衛(wèi)星1將做離心運動,軌道半徑增大,所以不會追上同軌道上的衛(wèi)星2,故B錯誤;衛(wèi)星在軌道上運動由萬有引力提供圓周運動的加速度:,在地球表面重力與萬有引力大小相等有:,由以上聯(lián)立解得,因為兩顆衛(wèi)星的運轉(zhuǎn)半徑相等,所以加速度也相等,故C正確;萬有引力提供圓周運動向心力有:可得衛(wèi)星運行周期為:,再結(jié)合以上可得,所以衛(wèi)星從位置1到位置2所需時間(n=0、1、2、3…),當(dāng)n=1時,,故D正確.所以CD正確,AB錯誤.考點:萬有引力定律的應(yīng)用【名師點睛】在萬有引力這一塊,涉及的公式和物理量非常多,如,做題的時候,首先明確過程中的向心力,然后弄清楚各個物理量表示的含義,最后選擇合適的公式分析解題,本題主要入手點:一是萬有引力提供圓周運動向心力,二是在星球表面重力與萬有引力相等.另外這一塊的計算量一般是非常大的,所以需要細(xì)心計算.三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、CD【解析】

(1)由于同時聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音,說明小球和滑塊的運動時間相同,

對滑塊,位移:x=at2;對小球,位移:H=gt2,解得:;

(2)設(shè)斜面傾角為α,則:sinα=,cosα=,

對滑塊,由牛頓第二定律得:mgsinα-μmgcosα=ma,

加速度:,解得:μ=;

(3)由μ=可知,能引起實驗誤差的是長度x、h、H測量時的讀數(shù)誤差,同時要注意小球落地和滑塊撞擊擋板不同時也會造成誤差,故選CD.【點睛】本題考查了測動摩擦因數(shù)實驗,應(yīng)用勻加速直線運動和自由落體運動、牛頓第二定律即可正確解題,解題時要注意數(shù)學(xué)知識的應(yīng)用;知道實驗原理是正確解題的關(guān)鍵.12、100x-2(N)彈簧自身的重力【解析】

分析圖象可知伸長量和拉力的關(guān)系;由胡克定律可求出彈簧的勁度系數(shù),再選一特殊點代入,即可求解關(guān)系式;根據(jù)彈簧自身有重力分析圖線不過原點的原因.(1)由圖可知,該彈簧受力為零時,伸長是2cm,受到拉力為8N時,伸長為10cm,故彈簧的勁度系數(shù)為k=ΔFΔx=100N/m,由圖象可設(shè)其關(guān)系式為:F=100x+b,再從圖象任選清晰的點對應(yīng)的坐標(biāo),如(8N,10cm),帶入關(guān)系式解之:b=-2,所以彈簧的形變量x與外力(2)該圖線不過原點的原因是:彈簧自身有重力,彈簧水平放置其自然長度為L,豎直放置時由于自身的重力必然就會有一定的伸長.【點睛】在應(yīng)用胡克定律時,要首先轉(zhuǎn)化單位,知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù).四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1m/s2(2)4s(3)72J【解析】

(1)開始由于擋板的作用,滑塊與木板將一起做勻加速直線運動,水平方向受

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