裝載機試題庫

一、單項選擇題

1.裝載機在作業(yè)前，應(yīng)先讓發(fā)動機在怠速下空轉(zhuǎn)（）分鐘，待水溫達55℃及

制動低壓報警蜂鳴器不再報警后再進行起步行駛。

A.1?3；B.3~5；C.5~10；D.10?15。

2.裝載機在起動以后，不能讓發(fā)動機在空擋位上高速運轉(zhuǎn)或低速運轉(zhuǎn)持續(xù)運行

（）以上。

A.20秒；B.60秒；C.600秒；D.1200秒。

3.裝載機的鏟裝作業(yè)循環(huán)由（）四個過程組成。

A.鏟裝、運輸、卸料和空回；B.降動臂放平鏟斗、裝料、舉動臂翻鏟斗

和空回；

C.鏟裝、舉升動臂、卸料和空回；D.調(diào)整動臂鏟斗、裝料、卸料和空回。

4.用裝載機對松散物料進行鏟裝作業(yè)時，應(yīng)使裝載機以前進I檔速度駛近料堆，

鏟斗底面與地面平行。當(dāng)距離料堆（）米時，下降動臂并將鏟斗放至剛剛接觸

地面，徐徐加大油門前進使鏟斗插入料堆中。

A.1；B.2；C.3；D.4o

5.用裝載機對鏟裝停機面以下物料（挖掘）進行鏟裝作業(yè)時，須先將動臂略予提

起，轉(zhuǎn)動鏟斗使其與地面成（）的鏟土角，然后前進，使鏟斗切入土內(nèi)。

A.硬質(zhì)地面10°?30°,軟地面5°?10°；B.30°；

C.硬質(zhì)地面5°—10°,軟地面10°?30°；D.45°。

6.用裝載機對鏟裝停機面以下物料（挖掘）進行鏟裝作業(yè)時，切土深度一般保持在

（）mm左右，直至鏟斗裝滿。裝滿收斗后，將鏟斗舉升到運輸位置，再駛離

工作面，運至卸料處。

A.50-100；B.100-150；C.150-200；D.200?300。

7.裝載機生產(chǎn)率在很大程度上與其作業(yè)方式有關(guān)。常用的作業(yè)方式有（）種。

A.1；B.2；C.3；D.4＜）

8.裝載機運載物料時應(yīng)保持動臂下較接點離地（），以保證穩(wěn)定行駛。

A.任意位置；B.100?200mm；C.400?500mm；D.500?600mm。

9.若運輸車輛的停車位置距離裝載機在（）米的合理范圍內(nèi)，裝載機到運輸車

輛的運行距離對循環(huán)時間影響不大。

A.25；B.40；C.60；D.75。

10輪式裝載機在水中作業(yè)前，應(yīng)將發(fā)動機、變速器、前后橋的下部油堵擰好。

作業(yè)水深限為輪胎直徑的（）。

A.1/1；B.1/3；C.1/2；D.2/3o

11.新裝載機在走合期內(nèi)，前進I、II檔，后退檔，每種檔位應(yīng)均勻安排走合，

行駛速度不能超過額定最高車速的（）。

A.60%；B.70%；C.75%；D.80%0

12.裝載作業(yè)時，鏟斗卸載后，應(yīng)先收斗后下降動臂，禁止繼續(xù)提升動臂的主要

目的是（）。

A.保證安全；B.減少燃料消耗；C.提高工作效率；D.避免損壞液壓油缸。

13.裝載機行走時，如果前進檔變后退檔或后退檔變前進檔，則一定要停車換檔

的主要目的是（）。

A.保證安全；B.提高工作效率；C.防止損壞發(fā)動機；D.防止損壞變速器零件。

14.鏟裝作業(yè)時，應(yīng)保持裝載機四輪驅(qū)動。一般情況下，如鏟斗切入角過大，前

橋輪胎容易拱離地面，此時應(yīng)（）。

A.加大油門快速鏟裝；B.立即調(diào)整鏟斗切入角；

C.減小油門慢慢鏟裝；D.倒車重新鏟裝。

15.裝載機在凹凸不平的路面行駛時，不能掛快速擋，而須慢速緩行，采用（）

輪驅(qū)動。

A.2；B.4；C.6；D.8o

16.在冬季用裝載機鏟挖凍料時，物料凍結(jié)深度超過（）厘米以上時，須用松

土機等疏松后才能鏟裝。

A.10；B.20；C.30；D.40。

17.正確的駕駛姿勢不僅能減輕駕駛員的疲勞程度，還便于噫望車輛各方位的情

況，便于觀察儀表和運用各操縱桿件，有利于安全、持久、靈活地駕駛裝載機。

以下（）是不正確駕駛裝載機的姿勢。

A.駕駛員上車后，身體對正方向盤坐穩(wěn)，頭部端正，兩眼平視；

B.座位高低調(diào)整到以左腳操縱剎車踏板時能自然踩到底為準(zhǔn)；

C.左腳經(jīng)常放在剎車踏板的左下方，以便快速操縱制動踏板，右腳放在油門踏板

上；

D.工作時，雙手緊握方向盤，兩眼注視前方，根據(jù)需要，及時準(zhǔn)確進行操縱。

18.裝載機在接脫后驅(qū)動橋時，必須在的（）情況下進行。

A.運行；B.停車；C.加速；D.減速。

19.裝載機正常工作時，其發(fā)動機正常工作水溫為（）0

A.20~30°C；B.40~50°C；C.60~70°C；D.80~90°C；

20.裝載機正常工作時，其發(fā)動機正常機油溫度為（）o

A.20~30°C；B.30?45°C；C.45?80°C；D.80~90°C；

21.裝載機正常工作時，其制動系統(tǒng)最低氣壓為（）。

A.0.04MPa；B.0.44MPa；C.1.4MPa；D.4.4Mpa。

22.裝載機在裝載作業(yè)時，在一定運距范圍內(nèi)，若行走速度增加1公里/小時，其

生產(chǎn)能力就會提高（）。

A.12%?21%；B.10%?15%；C.6%?10%；D.1%?6%。

23.裝載機在走合期內(nèi)，前進檔及后退檔的每一個檔位均勻安排走合，裝卸載荷

重量不得超過額度負荷的（）%o

A.60；B.70；C.80；D.90o

24.ZL50裝載機涉水時，應(yīng)在發(fā)動機正常有力，轉(zhuǎn)向機構(gòu)靈活可靠的情況下進行，

并應(yīng)對河流的水深、流速及河床情況了解后再通過，涉水深度不得超過（）。

A.制動器；B.發(fā)動機油底殼；C.液力變矩器；D.輪胎。

25.對于公路工程機械制動系，一般應(yīng)保證在車速在（）時，緊急踏下制動踏

板，各車輪同時制動抱死，不跑偏。

A.20~30km/h；B.30~40km/h；C.40-50km/h；D.50?60km/h。

26.正常情況下，液力變矩器每工作（）h,應(yīng)進行分解、調(diào)整、檢修。

A.600；B.1200；C.1800；D.2400。

27.停機前，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)（）min,切忌突然停車熄火。

A.1,?3；B.3~5；C.6~8；D.8?10。

28.工程機械傳動系的功用是將發(fā)動機的動力傳給（），使機械行駛，還能根

據(jù)需要改變機械的行駛速度、牽引力、運動方向及運動形式等。

A.驅(qū)動橋；B.驅(qū)動輪；C.最終傳動裝置；D.行駛裝置。

29.下列工程機械常用的密封圈中，對于運動速度不高，并且壓力較高的場合應(yīng)

選用（）密封圈。

A.0形；B.Y形；C.V形；D.X形。

30.摩擦式離合器主要是利用主、從動部分之間的（）來工作的。

A.壓力；B.摩擦系數(shù)；C.靜摩擦力；D.動摩擦力。

31.主傳動器的功用是進一步降低速度、增大扭矩，并將動力傳遞方向改變（）,

然后傳給驅(qū)動輪。

A.0°；B.90°；C.180°；D.270°。

32.檢查主傳動器主、從動錐齒輪的嚙合印痕時，檢查點至少不少于均布的

（）?

A.二點；B.三點；C.四點；D.五點。

33.為防止輪式機械轉(zhuǎn)彎時車輪出現(xiàn)滑拖現(xiàn)象，驅(qū)動橋中安裝有（）0

A.輪邊減速器；B.主傳動器；C.差速器；D.半軸。

34.輪式機械轉(zhuǎn)向時，差速器起差速作用，此時，行星齒輪（）。

A.只有公轉(zhuǎn)；B.只有自轉(zhuǎn)；C.既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)；D.沒有公轉(zhuǎn)也

沒有自轉(zhuǎn)。

35.輪式機械傳動系最后一個總成是（）o

A.主減速器；B.輪邊減速器；C.差速器；D.半軸。

36.輪式工程機械廣泛采用（）半軸。

A.全浮式；B.半浮式；C.3/4浮式；D.A、B、C三中形

式的。

37.對于輪式公路工程機械液壓動力轉(zhuǎn)向系，要求當(dāng)操作人員以可能的最大轉(zhuǎn)動

速度（1.5r/s）轉(zhuǎn)動方向盤時液壓泵的供油量能保證向轉(zhuǎn)向油缸供油；要求在（）

內(nèi)，完成最大轉(zhuǎn)向的供油。

A.l~2s；B.2~3s；C.3?4s；D.4?5s。

38.簡單行星排由太陽輪、齒圈、行星輪架和行星輪組成，一個簡單行星排可以

給出（）傳動方案。

A.四種；B.六種；C.八種；D.二種。

39.液力傳動裝置的能量輸入部件是指（）。

A.泵輪；B.渦輪；C.導(dǎo)輪；D.輸入軸。

40.工程機械蓄電池的電解液含有硫酸，蓄電池能產(chǎn)生（），所以，對蓄電池處

理錯誤可導(dǎo)致重傷或火災(zāi)。

A.CO；B.N2；C.S02；D.H20

41.變速器殼體上各螺紋孔的螺紋損傷不得超過（）牙，否則應(yīng)予修理。

A.1；B.2；C.3；D.4o

42.液壓換檔離合器是一種液壓操縱的（）摩擦式離合器。

A.多片濕式；B.多片干式；C.雙片濕式；D.雙片干式。

43.具有“三合一”機構(gòu)的機械是（）。

A.ZL50型裝載機；B.D85A—12型推土機；

C.PY180型平地機；D.雙鋼輪振動壓路機。

44.最簡單的液力變矩器是（）元件液力變矩器。

A.二；B.三；C.四；D.五。

45.液壓傳動系易實現(xiàn)無級調(diào)速，液壓傳動裝置調(diào)速范圍可以很容易達到（）。

A.riOO；B.100~2000；C.2000^10000；D.10000"20000o

46.在鼓式制動器的裝配過程中，可用（）對制動蹄及制動鼓摩擦表面進行清

潔。

A.棉絲；B.砂紙；C.汽油；D.酒精。

47.用來使行駛中的機械減速或停車的制動系俗稱為（）制動系。

A.手；B.腳；C.駐車；D.緊急。

48.裝配盤式制動器時，應(yīng)在缸壁和活塞上涂一層（）o

A.制動液；B.機油；C.潤滑脂；D.水。

49.在液壓泵根據(jù)常用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)壓力的分類中，中高壓泵的壓力范圍是（）0

A.額定壓力為2.5-8MPA；B.額定壓力為8-16MPA；

C.額定壓力為16-32MPA；D.額定壓力為超過32MPAo

50.在公路工程機械的液壓系統(tǒng)中，平衡閥屬于（）閥。

A.流量控制閥；B.速度控制閥；C方向控制閥；D.壓力控制閥。

51.在輪式工程機械中，子午線輪胎要比普通的輪胎壽命高（）o

A.10%以上;B.25%以上;C.40%以上；A50%以上。

52.簡單非平衡鼓式制動器的調(diào)整方法有（）種。

A.1；B.2；C.3；D.4o

53.通常ZL50裝載機采用的是（）制動管路系統(tǒng)。

A.單氣路雙液路；B.雙氣路單液路；C.雙氣路雙液路；D.雙氣路。

54.轉(zhuǎn)向系是用來操縱輪式機械行駛方向的機構(gòu)，根據(jù)行駛方向和作業(yè)需要，轉(zhuǎn)

向系能穩(wěn)定地保持機械（）或靈活地改變行駛方向。

A.直線行駛；B.轉(zhuǎn)向行駛；C.曲線行駛；D.正向行駛。

55.ZL50裝載機使用的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般為（）系統(tǒng)。

A.機械傳動；B.氣壓傳動；C.液壓傳動；D.電氣傳動。

56.高壓胎的輪胎氣壓為（）MPa。

A.0.5-0.7；B.0.15-0.45；C.0.15以下；D.0.7以上。

57.安裝轉(zhuǎn)向垂臂時，如果裝配記號被破壞，當(dāng)車輪在（）位置時，應(yīng)使方向

盤轉(zhuǎn)到（）位置。

A.直線行駛、中間；B.左轉(zhuǎn)向最大、左極限；

C.右轉(zhuǎn)向最大、右極限；D.左右轉(zhuǎn)向最大、左右極限。

58.采用動力轉(zhuǎn)向系的ZL50裝載機的轉(zhuǎn)向閥屬于（）o

A.三位三通閥；B.三位四通閥；C.三位五通閥；D.四位三通閥。

59.通常ZL50裝載機的轉(zhuǎn)向油缸采用的是（）液壓缸。

單向單作用式；B.單向雙作用式；C.雙向雙作用式；D.伸縮式。

60.低壓胎的輪胎氣壓為（川Pa。

A.0.5-0.65；B.0.15-0.45；C.0.7-0.80；D.0.15以下。

61.輪胎標(biāo)記“B—d,,中的“B”表示輪胎的（）。

A.斷面寬度；B.斷面高度；C.輪胎內(nèi)徑；D.輪胎外徑。

62.安裝有內(nèi)胎的輪胎時，外胎內(nèi)表面及襯帶上應(yīng)涂一層（）。

A.潤滑油；B.潤滑脂；C.滑石粉；D.水。

63.筑路機械底盤的總裝是指將底盤部分的（）組裝到車架上的過程。

A.各零部件及總成；B.各總成；C.前、后橋總成；D.發(fā)動機及變速器

總成

64.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，在外胎的兩側(cè)標(biāo)的漢語拼音字母“Z”代表（）。

A.棉簾線輪胎；B.子午線輪胎；C.鋼絲簾線輪胎；D.尼龍線輪胎。

65.裝載機發(fā)動機起動時，指針向左（-）擺動表示蓄電池放電；指針向右（+）

擺動表示發(fā)電機向蓄電池充電，充電電流不應(yīng)大于（）Ao

A.5；B.6；C.8；D.10o

66.裝載機正常使用時，變矩器油壓應(yīng)該在（）MPa的合理范圍內(nèi)。

A.0.55-1.00；B.1.00-1.57；C.1.57-2.00；D.2.00?2.44。

67.ZL50轉(zhuǎn)載機采用（）類型的工作機構(gòu)。

A.正轉(zhuǎn)四桿；B.正轉(zhuǎn)五桿；C.反轉(zhuǎn)六桿；D.正轉(zhuǎn)八桿。

68.為了保證裝載機在凹凸不平的路面上行駛時，其左右車輪都能與地面接觸，

而不懸空，常采用（）結(jié)構(gòu)。

A.彈簧板；B.擺動橋；C.懸架；D.轉(zhuǎn)向輪定位。

69.裝載機在鏟裝、卸料作業(yè)時，對鏟斗后傾、前傾角度有一定的要求，進行限

位控制，多采用（）限位方式。

A.擋塊；B.拉桿；C.彈簧；D.定位銷。

70.在裝載機的分類中，大型機的功率范圍為（）。

A.功率小于74KW；B.功率在74—147KW；C.功率在147?515KW；D.功率大

于515KWo

71.裝載機在平直、干燥的水泥路面上以25km/h速度進行制動時，其制動距離

應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

A.6m；B.8m；C.10m；D.12m。

72.通常要求柴油的十六烷值在（）之間。

A.10~20；B.20~30；C.30~40；D.40?60。

73.硅整流發(fā)電機的最常見的接柱中“F”表示（）0

A.電樞接柱；B.磁場接柱；C.搭鐵接柱；D.中性點接柱。

74.ZL50裝載機儀表盤上的機油壓力表：指示發(fā)動機主油道機油壓力；其正常

值為（）。

A.492?590kPa；B.394?492kPa；C.196?394kPa；D.96?194kPa。

75.ZL50裝載機的發(fā)動機啟動后應(yīng)在（）轉(zhuǎn)/分進行發(fā)動機預(yù)熱。

A.300-500；B.500—700；C.800-900；D.900?1000。

76.ZL50裝載機鏟斗油缸操縱桿有）可控位置。

A.2；B.3；C.4；D.5o

77.ZL50裝載機動臂油缸操縱桿有（）可控位置。

A.2；B.3；C.4；D.50

78.ZL50裝載機儀表盤上的變矩器油溫表：指示變矩器油工作溫度；其正常工

作溫度為：80℃~100℃,最高工作溫度不得超過（）o

A.180℃；B.150℃；C.110℃；D.100℃o

79.在“V”形作業(yè)法中，自卸運輸車與工作面呈（）角布置。

A.50°~55°；B.75°~90°；C.90°~120°；D.20°—45°。

80.裝載機的斗容量應(yīng)與自卸車的車箱容積或裝載重量相匹配，通常以（）斗

裝滿一車為宜。

A.2~4；B.4~6；C.6?8；D.1~3O

81.裝載機交流發(fā)電機發(fā)出的電是通過（）變成直流電。

A.調(diào)節(jié)器；B.三極管；C二極管；D.變頻器。

82.裝載機的的蓄電池放完電后，應(yīng)在（）內(nèi)充足電。

A.12小時；B.24小時；C.36小時;D.48小時。

83.裝配盤式制動器時，應(yīng)用（）徹底清洗活塞、缸筒、油道、密封圈及防塵

套的環(huán)槽。

A.酒精；B.制動液；C.汽油；D.防銹劑。

84.裝載機在發(fā)動機起動以后,使發(fā)動機低速轉(zhuǎn)動，若發(fā)動機機油壓力指示表在

（）內(nèi)不能指向正常范圍內(nèi)，則查明原因，然后再啟動，否則會導(dǎo)致發(fā)動機

故障。

A.5秒鐘；B.10秒種；C.20秒種；D.60秒種。

85.ZL50型裝載機采用的是（）制動器。

A.固定鉗盤式；B.浮動鉗盤式；C.全盤式；D.帶式。

86.下列不是輪胎式裝載機與履帶式裝載機相比具有的優(yōu)點是（）。

A.速度快；B.機動靈活；C.穩(wěn)定性好；D.質(zhì)量輕。

87.與冷卻水直接接觸的氣缸套稱（）氣缸套。

A.干式；B.濕式；C.筒式；D.裙式。

88.直列四沖程六缸發(fā)動機相鄰作功氣缸的曲拐夾角為（）。

A.1800；B.900；C.1200；D.1500。

89.下列屬于分隔式燃燒室的為（）。

A.3型燃燒室；B.球型燃燒室；C.渦流室式燃燒室；D.微渦流型燃燒室。

90.對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原

有技術(shù)狀況的工程屬于（）.，

A.小修工程；B.中修工程；C.大修工程；D.改建工程。

91.通過改變橫拉桿的長度可以調(diào)整（）o

A.轉(zhuǎn)向輪外傾角；B.主銷內(nèi)傾角；C.轉(zhuǎn)向輪前束；D.方向盤自由行程。

92.（）的功用是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再

通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。

A.配氣機構(gòu)；B.曲柄連桿機構(gòu)；C.燃料供給系；D.潤滑系。

93.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器具有（）傳動副。

A.一對；B.兩對；C.三對；D.四對。

94.輪胎標(biāo)記“B—d”中的“一”表示輪胎為（）o

A.低壓胎；B.高壓胎；C.子午線輪胎；D.無內(nèi)胎輪胎。

95.輪胎標(biāo)記“DXB”中的“X”表示輪胎為（）。

A.低壓胎；B.高壓胎；C.子午線輪胎；D.帶束斜交輪胎。

96.一般柴油機的噴油提前角是（）。

A.15°?35°；B.20°?40°；C.10°?15°；D.30°~40°。

97.清潔蓄電池的頂部表面時，應(yīng)選用（）。

A.酒精；B.汽油；C.抹布；D.清潔劑。

98.裝載機所用油料中，柴油必須經(jīng)過（）小時沉淀。

A.24；B.48；C.72；D.96。

99.充足電的蓄電池，其正極板上的物質(zhì)是（）。

A.鉛（Pb）；B.硫酸鉛（PbS04）；C.二氧化鉛（Pb02）；D.硫酸（H2so4）。

100.蓄電池6-QAMT00中的100表示（）0

A.單格數(shù)；B.電壓；C.額定容量；D.儲備容量。

101.蓄電池中電解液高出液面的高度應(yīng)為（）0

A.5~10mm；B.10~15mm；C.15?20nlm；D.20?25mll1。

102.蓄電池放電程度可用密度計來檢查，電解液密度每下降0.01,就相當(dāng)于蓄

電池放電（）o

A.2%；B.4%；C.6%；D.8%o

103.在使用過程中，要定期進行蓄電池技術(shù)狀況檢查，一般夏季為（）。

A.3?4天；B.5?6天；C.7?8天；D.10?15天。

104.使用高率放電計是測量蓄電池容量時，測量時間一般為（）o

A.2秒左右；B.3秒左右；C.4秒左右；D.5秒左右。

105.下列組成中不屬于交流發(fā)電機組成部分的是（

A.定子；B.轉(zhuǎn)子；C.整流器；D.換向器。

106.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機B柱輸出電壓的（）o

A.1/2倍；B.1倍；C.1/3倍；D.1/6倍。

107.常用的硅整流發(fā)電機的整流屬于（）。

A.單相全波；B.二相全波；C.三相全波；D.三相半波。

108.發(fā)電機上的調(diào)節(jié)器的作用是（）o

A.將輸出電壓限制在一定范圍內(nèi)；B.將輸出電流限制在一定范圍內(nèi)；

C.限制電壓不超過一定值；D.限制電流不超過一定值。

109.檢查發(fā)電機傳動皮帶是否松弛，一般用拇指按壓皮帶中部，撓度為（）

左右合適。

A.5mm；B.15mm；C.20mm；D.10mmo

110.下列組成中不屬于起動機組成部分的是（）。

A.定子；B.轉(zhuǎn)子；C.整流器；D.換向器。

111.電磁開關(guān)將起動機主電路接通后，活動鐵心靠（）產(chǎn)生的電磁力來保持

在吸合位置上。

A.吸拉線圈；B.保持線圈；C.電樞線圈；D.勵磁線圈。

112.起動機電刷的高度應(yīng)不低于新電刷高度的（）。

A.2/3；B.1/3；C.1/4；D.1/20

113.起動機電刷與換向器的接觸面積應(yīng)在（）以上。

A.85%；B.75%；C.55%；D.60%0

114.起動機每次起動時間應(yīng)不超過（）□

A.3秒；B.5秒；C.7秒；D.9秒。

115.起動機兩次起動間隔應(yīng)大于（）0

A.10秒；B.15秒；C.20秒；D.25秒。

116.（）隨發(fā)動機負荷變化而調(diào)整點火提前角。

A.真空點火提前角調(diào)節(jié)裝置；B.離心式點火提前角調(diào)節(jié)裝置;

C.辛烷選擇器；D.爆震限制器。

117.為保證點火可靠，一般要求點火系提供的高電壓為（）o

A.12V；B.5?8kV；C.8-10kV；D.10-30kVo

118.能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)點火提前角的裝置是（）o

A.真空點火提前角調(diào)節(jié)裝置；B.離心式點火提前角調(diào)節(jié)裝置;

C.辛烷值選擇器；D.爆震限制器。

119.在小功率汽油機上，通常使用的是（）。

A.傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)；B.磁電機點火系統(tǒng)；

C.有分電器微機控制點火系統(tǒng)；D.無分電器微機控制點火系統(tǒng)。

120.霧燈都采用黃色光源是因為（）。

A.與其他燈光相區(qū)別；B.黃色光波穿透性好；

C.黃色光亮度高；D.黃色光光色柔和。

121.整車線路中保險裝置的作用是為了防止在電路中發(fā)生（）o

A.斷路；B.過電壓；C.低電壓；D.短路。

122.四沖程發(fā)動機在工作過程中，缸內(nèi)壓力最低的是在（）□

A.進氣行程；B.壓縮行程；C.做功行程；D.排氣行程。

123.四沖程發(fā)動機在工作過程中，缸內(nèi)壓力最高的是在（）。

A.進氣行程；B.壓縮行程；C.做功行程；D.排氣行程。

124.發(fā)動機壓縮比是指（）。

A.工作容積與燃燒室容積之比；B.總?cè)莘e與燃燒室容積之比；

C.總?cè)莘e與工作容積之比；D.活塞行程與活塞直徑之比。

125.在裝載機的發(fā)動機中，活塞銷與銷座之間采用（）o

A.壓力潤滑；B.飛濺潤滑；C.定期潤滑；D.潤滑脂潤滑。

126.在下列活塞環(huán)中，刮油效果最好的是（）o

A.普通油環(huán)；B.撐簧式油環(huán)；C.組合式油環(huán)；D.梯形環(huán)。

127.直列四沖程六缸發(fā)動機的作功順序一般是（）0

A.1-2-3-4-5-6或1-5-3-6-2-4；B.1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5；

C.1-4-2-6-3-5或1-2-5-6-2-4；D.1-2-3-4-5-6或1-6-3-5-2-4。

128.下列軸承中能同時承受徑向和軸向載荷是（）。

A.向心推力軸承；B.推力軸承；C.向心軸承；D.外圈無擋邊的圓柱滾子軸承。

129.發(fā)動機用滑動軸承的結(jié)構(gòu)中，起改善磨合性能的是（）o

A.鋼背；B.巴氏合金；C.銅鉛合金；D.軟鍍層。

130.四沖程發(fā)動機，曲軸轉(zhuǎn)速與凸輪軸轉(zhuǎn)速之比是（）o

A.4：1；B.2：1；C.1：1；D.1：2o

131.發(fā)動機的氣門間隙，是指挺桿在最低位置，氣門處于關(guān)閉狀態(tài)下，（)0

A.氣門尾端與挺桿之間的間隙;B.氣門尾端與搖臂之間的間隙;

C.氣門尾端與調(diào)整螺釘之間的間隙;D.氣門與氣門座之間的間隙。

132.四沖程發(fā)動機，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r/min時,其排氣門在30秒內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)

該是（）。

A.3000次；B.1500次;C.750次;D.6000次。

133.在柴油機燃燒過程中,壓力上升最快的是()0

A.滯燃期；B.急燃期；C.緩燃期；D.補燃期。

134.在柴油機燃燒過程中,壓力最高的是（)o

A.滯燃期；B.急燃期；C.緩燃期；D.補燃期。

135.在柴油機燃燒過程中,熱量利用率最低的（

A.滯燃期；B.急燃期；C.緩燃期；D.補燃期。

136.下列各種燃燒室中，最容易進行冷卻起動的是()o

A.分隔式燃燒室；B.3形燃燒室；C.球形燃燒室；D.U形燃燒室。

137.在正常情況下，公路工程機械制動系關(guān)掉發(fā)動機后，氣壓的下降在30min

內(nèi)不得超過（），如果超過的話，說明漏氣現(xiàn)象嚴重。

A.0.05Mpa；B.0.10Mpa；C.0.15Mpa；D.0.20Mpao

138.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（）流回柴油箱。

A.回油管；B.高壓油管；C.低壓油管；D.輸油泵。

139.裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的裝配時，應(yīng)在球頭銷及球頭碗配合表

面涂抹（）。

A.潤滑脂；B.滑石粉；C.制動液；D.防銹劑。

140.六缸發(fā)動機（1-5-3-6-2-4）第一缸活塞處于壓縮上止點時，第六缸活塞處

于（）。

A.進氣下止點；B.壓縮上止點；C.作功下止點；D.排氣上止點。

141.六缸發(fā)動機（1-5-3-6-2-4）第一缸活塞處于壓縮上止點時，第六缸的氣門

處于（）。

A.兩氣門都開啟；B.兩氣門都關(guān)閉；C.只有進氣門開啟；D.只有排氣門開啟。

142.發(fā)動機正常工作時，潤滑系的機油壓力一般為（）0

A.0.l~0.2MPa；B.0.2?0.4MPa；C.0.3~0.6MPa；D.0.6~0.8MPa0

143.有的發(fā)動機粗濾器上裝有濾芯更換指示器，在（）時，說明濾芯已堵

塞需要更換新濾芯。

A.冷起動時指示燈點亮；B.熱狀態(tài)下點亮；

C.冷起動時指示燈熄滅；D.熱狀態(tài)下熄滅。

144.裝載機發(fā)動機內(nèi)冷卻液循環(huán)過程中，主閥門和旁通閥均部分開放，此時冷

卻液的循環(huán)稱為（）。

A.小循環(huán)；B.大循環(huán)；C.混合循環(huán)；D.以上都不是。

145.并聯(lián)在潤滑系主油路中作為分流式濾清器的是（）。

A.集濾器；B.粗濾器；C.細濾器；D.集濾和粗濾器。

146.潤滑系中的粗濾器并聯(lián)有旁通閥的作用是（）。

A.保證主油道中的最小機油壓力；B.防止主油道過大的機油壓力；

C.防止機油粗濾器濾芯損壞；D.在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油

道內(nèi)。

147.水泵泵體上溢水孔的作用是（）。

A.減少水泵出水口工作壓力；B.減少水泵進水口工作壓力；

C.及時排出向后滲漏的冷卻水，保護水泵軸承；D.便于檢查水封工作情況。

148.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

A.溫升慢；B.過熱；C.不能起動；D.怠速不穩(wěn)定。

149.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

A.發(fā)動機溫升慢；B.熱容量減少；C.發(fā)動機過熱；D.發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

150.在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，能解決冷卻液消耗過快問題的部件是（）o

A.水箱蓋；B.節(jié)溫器；C.散熱器；D.膨脹水箱。

151.更換機油時，應(yīng)在發(fā)動機（）時放出油底殼和粗、細濾清器中的廢機

油。

A.冷車；B.停車，熱狀態(tài)；C.高速；D.怠速。

152.交通部公布施行的《公路筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程》將機械類組劃分為八大類。

工程單位常用的推土機屬于（）o

A.土石方機械；B.路面機械；C.起重運輸機械；D.養(yǎng)護機械。

153.交通部公布施行的《公路筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程》將機械類組劃分為八大類。

工程單位常用的裝載機屬于（）。

A.土石方機械；B.起重運輸機械；C.橋涵機械；D.動力與隧道機械。

154.交通部公布施行的《公路筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程》將機械類組劃分為八大類。

切縫機屬于（）o

A.混凝土機械；B.橋涵機械；C.養(yǎng)護機械；D.動力與隧道機械。

155.交通部公布施行的《公路筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程》將機械類組劃分為八大類。

瀝青混凝土攤鋪機屬于（）o

A.路面機械；B.混凝土機械；C.養(yǎng)護機械；D.動力與隧道機械。

156.公路工程管理有四項內(nèi)容，工程單位通常所進行的機務(wù)管理是指（）。

A.工期管理；B.成本管理；C.質(zhì)量管理；D.機械設(shè)備管理。

157.在進行設(shè)備的選購時要堅持下列幾條原則，首先要考慮的是（）。

A.可靠性；B.技術(shù)先進性；C.經(jīng)濟性；D.適用性。

158.機械最為理想的維修方式是（）o

A.事后維修方式；B.計劃預(yù)防維修方式；C.視情維修方式；D.無維修計劃。

159.采用動力轉(zhuǎn)向系的ZL50裝載機的轉(zhuǎn)向閥中間位置采用（）0

A.H型中位機能；B.Y型中位機能；C.M型中位機能；D.0型中位機能。

160.重大事故是指直接經(jīng)濟損失在（）元以上。

A.10,000；B.2,000；C.3,000；D.4,000。

161.裝載機液壓助力式動力轉(zhuǎn)向系，通過轉(zhuǎn)向盤操縱轉(zhuǎn)向器，由轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)

向助力器中的（）,使液壓泵輸出的高壓油進入動力缸無桿腔或有桿腔，活塞

桿伸出或縮回，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

A.分配閥；B.液控單向閥；C.比例壓力閥；D.調(diào)速閥。

162.汽油的標(biāo)號表示汽油的（）。

A.蒸發(fā)性；B.抗爆性；C.發(fā)火性；D.低溫流動性。

163.汽油是由石油提煉而得的密度小又易揮發(fā)的液體燃料，汽油由多種碳氫化

合物組成，其基本成分是：碳約占（）,其余則是氫和其他成分。

A.65%；B.75%；C.85%；D.95%□

164.柴油的十六烷值表示柴油的（）0

A.凝點；B.冷濾點；C.發(fā)火性；D.濁點。

165.0號柴油表示可以在最低氣溫（）以上的環(huán)境下使用。

A.-10℃；B.4℃；C.10℃；D.0℃o

166.發(fā)動機潤滑油的黏度級號為15W/40,其適用的氣溫為（）。

A.-30-30℃；B.-25-30℃；C.-20?30℃；D.-20?40℃以上。

167.GL-5表示的是（）。

A.汽油機油；B.柴油機油；C.齒輪油；D.液壓油。

168.對于常年氣溫不低于-12℃的地區(qū)，選擇的齒輪油應(yīng)為（）。

A.140；B.75W；C.80W；D.85WO

169.工程機械液力傳動系統(tǒng)常用的傳動油是（）。

A.6號；B.8號；C.68號；D.100號。

170.在軸承上涂裝潤滑脂時，一般應(yīng)涂裝（）o

A.滿；B.1/3~1/2；C.1/2~2/3；D.1/4?1/3。

171.在離合器的組成部分中，雙面帶摩擦襯片的從動盤是從動部分，從動盤通

過滑動花鍵轂裝在（）上。

A.飛輪；B.變速器輸出軸；C.變速器輸入軸；D.壓盤。

172.公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行

政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期

為（）。

A.3個月；B.6個月；C.9個月；D.12個月

173.在機械識圖中，比例是指（）和（）相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

A.圖上尺寸、實際尺寸；B.實際尺寸、圖上尺寸；C.圖上長、實際長。

174.液壓泵按其輸油流量能否改變分（）o

A.定量泵和變量泵；B.單向泵和雙向泵；

C.齒輪泵和葉片泵；D.低，中，局壓泵。

175.帶傳動是依靠（）來傳遞運動和動力的。

A.主軸的動力；B.帶與帶輪之間的摩擦力；

C.主動輪上的轉(zhuǎn)矩；D.從動輪上的轉(zhuǎn)矩。

176.平鍵聯(lián)接的（）是工作面，這種聯(lián)接使軸和輪轂的對中性較好。

A.上下面；B.兩側(cè)面；C.正面；D.反面。

177.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是（）。

A.增加聯(lián)接的可靠性和緊密性；B.增加被聯(lián)接件剛

性；

C.防止螺紋副相對轉(zhuǎn)動；D.增加螺紋聯(lián)接

剛度。

178.液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的一種（）元件。

A.動力；B.控制；C.輔助；D.執(zhí)行。

179.換向閥的作用是（）。

A..改變控制油液流動方向；B.按通或關(guān)閉油路改變液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)；

C.控制液壓系統(tǒng)的壓力；D.可直接控制液壓系統(tǒng)的流量。

180.差動液壓缸是（）液壓缸。

A.利用活塞兩測有效作用面積差進行工作的單出桿；

B.雙出桿液壓缸作差動連接的；

C.活塞兩側(cè)推力相等的；

D.柱塞式的。

181.流量閥是靠（）來調(diào)節(jié)通過閥上的流量。

A.改變工作開口的大?。籅.改變工作開口的方向；

C.改變工作開口的形式；D.改變壓力。

182.輕柴油牌號的選擇一般應(yīng)使最低使用溫度等于或略高于輕柴油的（）。

A.凝點；B.著火點；C.冷凝點；D.蒸發(fā)點。

183.將鋼加熱到一定溫度，經(jīng)保溫后快速在水（或油）中冷卻的熱處理方法稱為

（）o

A.退火；B.正火；C.回火；D.淬火。

184.液壓系統(tǒng)中，（）的作用是防止垂直液壓缸及工作機構(gòu)因本身重量而自行

下降，造成事故或沖擊。

A.防降閥；B.平衡閥；C.中立閥；D.減壓閥。

185.公安機關(guān)交通管理部門依法發(fā)放牌證時應(yīng)該收取的費用（）。

A.好處費；B.手續(xù)費；C.附加費；D.工本費。

186.行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通

行規(guī)定的，處警告或者（）。

A.五元以上五十元以下罰款；B.十元以上五十元以下罰款；

C.五元以上一百元以下罰款；D.十元以上一百元以下罰款。

187.下列行為合法的是（C）0

A.上級機關(guān)給公安機關(guān)交通管理部門下達罰款指標(biāo)；

B.公安機關(guān)交通管理部門以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標(biāo)準(zhǔn)；

C.公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，拒絕執(zhí)

行；

D.上級機關(guān)給公安機關(guān)交通管理部門變相下達罰款指標(biāo)。

188.公路客運車輛載客超過額定乘員的，處罰款（）o

A.二百元以上五百元以下；B.二百元以上一千元以下；

C.一百元以上五百元以下；D.一百元以上一千元以下。

189.機械識圖中“比例”為“1：2”表示（）

A.等值；B.放大；C.縮??；D.以上都不對。

190.造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且

（）不得重新取得機動車駕駛證。

A.十年；B.二十年；C.十五年；D.終生。

191.下列屬于機動車輛的有（）o

A.進行工程專項作業(yè)的輪式車輛；B.殘疾人機動輪椅車；

C.自行車；D.牛、馬拉車。

192.G104中的“1”表示（）o

A.南北方向線；B.東西方向線；C.以北京為中心的放射線；D.104公里中的

“1”。

193.下列加工工藝中，能降低材料硬度和強度，以提高其延性或韌性的是（）。

A.退火；B.正火；C.淬火；D.回火。

194.基軸制是指基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶

所形成的各種配合的一種制度。基軸制中的軸稱為基準(zhǔn)軸，公差帶偏置在零線的

（）。

A.上側(cè)；B.下側(cè)；C.左側(cè)；D.右側(cè)。

195.繪圖時，能比較全面表現(xiàn)零件形狀特征及各組合體相對位置的是（）。

A.左視圖；B.右視圖；C.主視圖；D.俯視圖。

196.空間直線平行于投影面時得到的投影能真實反映空間直線這種投影特性稱

為（）o

A.顯實性；B.收縮性；C.積聚性；D.發(fā)散性。

197.瀝青路面的罩面是指在舊路面面層上加鋪瀝青混合料薄處理層，限厚度為

（）o

A.3cm；B.4cm；C.5cm；D.6cm0

198.公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起（）內(nèi)完成機動車登記審

查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證。

A.七個工作日；B.十個工作日；

C.十五個工作日；D.五個工作日。

199.準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車（）。

A.行業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；B.企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

C.國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；D.地方安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

200.非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、較接式客車、全掛拖斗車以及其他

設(shè)計最高時速低于（）的機動車，不得進入高速公路。

A.六十公里；B.五十公里；C.七十公里；D.八十公里。

201.高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過（）0

A.一百公里；B.一百一十公里；C.九十公里；D.一百二十公里。

202.機動車與行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過（）

的賠償責(zé)任。

A.百分之十；B.百分之七；C.百分之十五；D.百分之十二。

203.偽造機動車行駛證的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車,

并處（）罰款。

A.一百元以上一千元以下；B.二百元以上二千元以下；

C.五百元以上二千元以下；D.二百元以上一千元以下。

204.已注冊登記的機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的，公安機關(guān)交通管理

部門應(yīng)當(dāng)在報廢期滿的（）前通知機動車所有人辦理注銷登記。

A.一個月；B.二個月；C.三個月；D.半年。

205.圖樣上標(biāo)注的尺寸，一般應(yīng)由（）組成。

A.尺寸界線、尺寸箭頭、尺寸數(shù)字；B.尺寸線、尺寸界線、尺寸數(shù)字；

C.尺寸數(shù)字、尺寸線及其終端、尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸線及其終端、尺寸

數(shù)字。

206.對在一個記分周期內(nèi)記分達到（）的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留其

機動車駕駛證。

A.10分；B.15分；C.9分；D.12分。

207.機動車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向（）

以外。

A50米;B.100米；C.150米；D.200米。

208.道路交通安全工作應(yīng)該遵循（）的原則。

A.依法管理、為民服務(wù)；B.以人為本、執(zhí)法為民；

C.依法管理、方便群眾；D.方便群眾、安全暢通。

209.殘疾人機動輪椅車、電動車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行使時，最高時

速不得超過（）。

A.十公里；B.十五公里；C.十二公里；D.二十公里。

210.公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察實施道路交通管理工作時應(yīng)該做到

（）。

A.公平、嚴格、開明、高效；B.公開、嚴格、文明、干練；

C.公正、嚴格、文明、高效；D.公正、嚴肅、開明、干練。

二、多項選擇題

1.申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交（）。

A.機動車所有人的身份證明；B.機動車來歷證明；

C.機動車整車出廠合格證明；D.車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證。

2.機動車有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記（）。

A.所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的；B.機動車登記內(nèi)容變更的；

C.機動車用作抵押的；D.機動車報廢的。

3.下列情況下不得駕駛機動車的有（）。

A.妨礙安全駕駛機動車的疾病；B.過度疲勞影響安全駕駛；

C.殘疾人；D.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻

醉藥品。

4.全國實行統(tǒng)一的道路交通信號，交通信號包括（）。

A.交通信號燈；B.交通標(biāo)志；

C.交通警察的指揮；D.交通標(biāo)線。

5.同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距

離。有下列情形的，不得超車。（）

A.前車正在左轉(zhuǎn)彎的；B.前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車；

C.前車正在掉頭、超車的；D.前車為警車。

6.我國公路按行政劃分為（）幾個等級。

A.國家干線公路（國道）；B.省級干線公路（省道）；

C.縣級公路（縣道）；D.鄉(xiāng)級公路（鄉(xiāng)道）。

7.對道路交通安全違法行為的處罰種類包括（）。

A.警告；B.暫扣或者吊銷機動車駕駛證；

C.拘留；D.罰款。

8.醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，并處（）。

A.扣留其機動車；B.暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證；

C.五百元以上二千元以下罰款；D.十五日以下拘留。

9.對于貨運機動車超載的處罰有（）。

A.超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；

B.暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證；

C.超過核定載質(zhì)量百分之三十的，處五百元以上二千元以下罰款；

D.違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

10.輪式工程機械輪式驅(qū)動橋的組成包括（）o

A.主傳動器；B.差速器；C.半軸；D.最終傳動（輪邊減速器）；E.主離合器；F.橋

殼。

11.裝載機在作業(yè)時，工作裝置應(yīng)能保證（）。

A.當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖，動臂舉升或降落時，連桿機構(gòu)能使鏟斗上下平動或接近平

動，以免鏟斗傾斜而散落物料；

B.當(dāng)動臂處在任何位置，鏟斗繞動臂欽點轉(zhuǎn)動進行卸料時，其卸料角不小于

45°；

C.根據(jù)裝載機作業(yè)要求，液壓系統(tǒng)應(yīng)完成一個工作循環(huán)；

D.裝載機動臂要求具有較快的升降速度和良好的低速微調(diào)性能；

E.動臂舉升到最高位置、鏟斗到卸料的最低位置時，將動臂降到底，此時，鏟

斗應(yīng)落地放平。

F.動臂舉升到最高位置、鏟斗到卸料的最低位置時，將動臂降到底，此時，鏟

斗不應(yīng)落地放平。

12.路基常見病害有（）。

A.路基沉陷；B.路基邊坡坍方；C.路基沿山坡滑動；

D.泥石流；E.不良地質(zhì)和水文條件；F.翻漿。

13.前卸式裝載機具有（）等一系列優(yōu)點。

A.結(jié)構(gòu)簡單；B.工作可靠；C.適用于各種作業(yè)場地，應(yīng)用廣；

D.操作簡單；E.視野好；F.能應(yīng)用于特殊作業(yè)場地。

14.裝載機駕駛前的準(zhǔn)備工作有（）o

A.安全駕駛常識、設(shè)備使用說明書的學(xué)習(xí)；

B.檢查油、水、電及其它保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件是否完備；

C.檢查操縱機構(gòu)和安全部件及機構(gòu)是否靈活可靠，各部螺栓的連接緊固情況；

D.拆檢、潤滑各較接點；

E.檢查指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；

F.周圍環(huán)境檢查及障礙物清除等。

15.投資的經(jīng)濟性評價方法有（）。

A.現(xiàn)值法；B.投資回收期法；C.終值法；D.復(fù)利法。E.投資收益率法；F.年

費用法；

16.裝載機可以進行的具體作業(yè)項目有（）。

A.卸載作業(yè)；B.鏟運作業(yè)；C.刮平作業(yè)；

D.壓實作業(yè)；E.堆土作業(yè)；F.推土作業(yè)。

17.裝載機的鏟裝方式根據(jù)物料種類、狀態(tài)及位置不同，可采用（）三種鏟

裝方式。