2025屆北京市牛欄山一中高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖,位于水平地面上的木板P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連,從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的.已知Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是μ?P與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是2μ,木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m,滑輪的質(zhì)量?滑輪軸上摩擦都不計(jì),若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng),則F的大小為()A．3μmg B．4μmg C．5μmg D．6μmg2、以速度10m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，在第4s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第5s內(nèi)的平均速度為9m/s，則汽車在前10s內(nèi)的位移為（）A．24mB．45mC．64mD．65m3、下列所研究的物體，可看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn) B．用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C．教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo) D．乒乓球運(yùn)動(dòng)員接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球4、甲、乙、丙三個(gè)觀察者，同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．甲說“它在做勻速運(yùn)動(dòng)”，乙說“它是靜止的”，丙說“它在做加速運(yùn)動(dòng)”．則下列說法中正確的是（）A．在任何情況下都不可能出現(xiàn)這種情況B．如果選同一參考系，那么三人的說法都對(duì)C．三人中總有一人或兩人講錯(cuò)了D．如果各自選擇不同的參考系，那么三人說法都可能對(duì)5、一質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，已知加速度方向沿x軸正方向，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零的過程中，該質(zhì)點(diǎn)()A．速度先增大后減小，直到加速度等于零為止B．位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止C．位移一直增大，直到加速度等于零為止D．速度一直增大，直到加速度等于零為止6、質(zhì)量為m的物體P置于傾角為θ1的固定光滑斜面上，輕細(xì)繩跨過光滑定滑輪分別連接著P與小車，P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面，小車以速率v水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角θ2時(shí)（如圖），下列判斷正確的是（）A．P的速率為vB．繩的拉力等于mgsinθlC．P的速率為vcosθ2D．繩的拉力小于mgsinθ17、如圖所示，物體在F的作用下在粗糙的水平面上向左運(yùn)動(dòng)，則（）A．物體受到向左的摩擦力；B．物體受到向右的摩擦力；C．物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)；D．物體一定做減速運(yùn)動(dòng)。8、一人用細(xì)繩拉著一個(gè)重物在地面上前進(jìn)，則（）A．施力物體是人，受力物體是重物B．如研究細(xì)繩對(duì)重物的拉力，則施力物體是繩子，受力物體是重物C．如研究重物對(duì)細(xì)繩的拉力，則施力物體是重物，受力物體是繩D．如研究繩子對(duì)人的拉力，則施力物體是繩子，受力物體是人9、一根勁度系數(shù)為103N/m的彈簧,一端固定在豎直墻壁上，另一端受500N的力作用時(shí),長(zhǎng)度為63cm，當(dāng)不受外力作用時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度可能為:()A．83cm B．13cmC．113cm D．38cm10、有一串佛珠，穿在一根長(zhǎng)1.8m的細(xì)線上，細(xì)線的首尾各固定一個(gè)佛珠，中間還有5個(gè)佛珠．從最下面的佛珠算起，相鄰兩個(gè)佛珠的距離為5cm、15cm、25cm、35cm、45cm、55cm，如圖所示．某人向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)佛珠緊靠水平桌面．松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則第2、3、4、5、6、7個(gè)佛珠()A．落到桌面上的時(shí)間間隔越來越大B．落到桌面上的時(shí)間間隔相等C．其中的第5個(gè)佛珠落到桌面上的速率為3m/sD．依次落到桌面上的速率關(guān)系為1：2：3：4：5：611、為了測(cè)出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下（不計(jì)空氣阻力），測(cè)出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（）A．石塊下落第一秒的位移 B．石塊落地前的瞬時(shí)速度C．石塊通過最后1米位移的時(shí)間 D．石塊下落1米位移的時(shí)間12、放在水平地面上的物體M上表面有一物體,與M之間有一處于拉長(zhǎng)狀態(tài)的彈簧,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,則關(guān)于M和受力情況的判斷,正確的是A．受到向左的摩擦力B．M受到對(duì)它向左的摩擦力C．地面對(duì)M的摩擦力方向右D．地面對(duì)M不存在摩擦力作用二．填空題(每小題6分，共18分)13、為了測(cè)量一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的社碼實(shí)驗(yàn)得得出了砝碼得質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．（g=10m/s2）(1)作出m-l的關(guān)系圖線：______(2)彈簧的勁度系數(shù)為______N/m．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)中多次測(cè)量的目的是為了減小_____________（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）14、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖甲所示。圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1mm），上位置的放大圖，示數(shù)l1=________cm。在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同的鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別為l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g。掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧彈力F2=______N（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）。要得到彈簧的伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是________。15、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔．（答案均保留三位有效數(shù)字）(1)計(jì)算D、C、B各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，＝________、＝________、＝________．(2)在如圖所示坐標(biāo)系中作出小車的圖像_______，并根據(jù)圖像求出a＝________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車在平直的公路上行駛，剎車后它的位移與時(shí)間的關(guān)系為x=15t﹣2t2求：（1）2s末的位移；（2）物體的初速度v0和加速度a；（3）汽車的停車時(shí)間．17、（10分）如圖所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m／s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)開始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過B、C桿的時(shí)刻．求：（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L（3）A桿距O點(diǎn)的距離XOA

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】令繩中張力為，先隔離，對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)有；再隔離，對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)有；其中，．．故選D．2、D【解析】根據(jù)，知第5s末的速度為8m/s.則汽車的加速度.汽車速度減為零的時(shí)間，知汽車在第9s末停止。則汽車勻速運(yùn)動(dòng)的位移x1=v0t1=10×4m=40m，勻減速運(yùn)動(dòng)的位移.則汽車在前10s內(nèi)的位移x=x1+x2=40+25m=65m.故D正確，A.B.

C錯(cuò)誤。故選：D.點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的推論求出第5s末的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車的加速度，通過速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出汽車勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移．3、B【解析】

A．研究物體繞自身旋轉(zhuǎn)時(shí)物體自身尺寸不能忽略，所以研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)地球自身不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤。B．“北斗”系統(tǒng)給遠(yuǎn)洋海輪導(dǎo)航時(shí)，只需要確定遠(yuǎn)洋海輪在地圖上的位置，可以把遠(yuǎn)洋海輪看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀不能忽略，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)不可以看成質(zhì)點(diǎn)，如果看成質(zhì)點(diǎn)就沒有旋轉(zhuǎn)了，故D錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】

同一物體的運(yùn)動(dòng)，觀察者所選擇的參考系不同，觀察到的結(jié)果不相同，甲、乙和丙可能選擇的參考系不相同，所以有可能它們觀察到的結(jié)果不一樣，所以A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤而D選項(xiàng)正確；如果三人選擇的參考系相同，他們觀察到的結(jié)果應(yīng)該一樣，B選項(xiàng)錯(cuò)誤．5、D【解析】

AD．由題意知：加速度的方向始終與速度方向相同，加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到0的過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，故A錯(cuò)誤，D正確；B．由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，故B錯(cuò)誤；C．由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移位移逐漸增大，加速度等于零時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，位移仍然增大，故C錯(cuò)誤。6、C【解析】

將小車的速度v進(jìn)行分解如圖所示，則vp=vcosθ2，

小車向右運(yùn)動(dòng)，θ2減小，v不變，則vp逐漸增大，說明物體P沿斜面向上做加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律T-mgsinθ1=ma，可知繩子對(duì)A的拉力T＞mgsinθ1，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵得出A、B的速度關(guān)系，由牛頓第二定律分析繩子的拉力與重力的大小關(guān)系，運(yùn)用外推法，即極限法分析A物體的加速度如何變化是難點(diǎn)．7、BD【解析】

AB．由于物體相對(duì)粗糙的水平面向左運(yùn)動(dòng)，所以粗糙的水平面阻礙物體向左運(yùn)動(dòng)，物體受到的摩擦力方向水平向右，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于物體受到的摩擦力方向水平向右，拉力方向水平向右，物體受到的合外力方向水平向右，根據(jù)牛頓第二定律可知物體加速度方向水平向右，所以物體一定做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。8、BCD【解析】

本題考查力的基本概念和力的相互性及物質(zhì)性【詳解】A．因場(chǎng)景中出現(xiàn)的力有多組，任何物體在對(duì)外施力的同時(shí)也必定受到力的作用，而A選項(xiàng)并沒有明確指出是哪一個(gè)力就直接給出施力物體和受力物體，很明顯是不準(zhǔn)確的，所以A錯(cuò)誤；B．研究細(xì)繩對(duì)重物的拉力，施力物體是繩子，受力物體是重物，B選項(xiàng)正確；C．研究重物對(duì)細(xì)繩的拉力，施力物體是重物，受力物體是繩子，C選項(xiàng)正確；D．研究繩子對(duì)人的拉力，施力物體是繩子，受力物體是人，D選項(xiàng)正確。9、BC【解析】

設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，由胡克定律得解得當(dāng)彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)，由胡克定律得解得故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC．【點(diǎn)睛】解題關(guān)鍵明確彈簧可能拉伸或壓縮，應(yīng)用胡克定律求解．10、BD【解析】

AB．佛珠同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，下降的位移之比為1：4：9：12：25：1．根據(jù)，知落地的時(shí)間之比為1：2：3：4：5：2，知落到桌面上的時(shí)間間隔相等。故A錯(cuò)誤，B正確。C．第5個(gè)佛珠距離地面的高度為80cm，則故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)v=gt知，依次落到桌面上的速率關(guān)系為1：2：3：4：5：2．故D正確。11、BC【解析】

根據(jù)自由落體公式若測(cè)出石塊落地前的瞬時(shí)速度，可求出高度。若測(cè)出石塊通過最后1米位移的時(shí)間，根據(jù)聯(lián)立即可解得高度h。石塊下落第一秒的位移及石塊下落1米位移的時(shí)間都是確定的。故BC正確，AC錯(cuò)誤。故選BC。12、AD【解析】

A．以m為研究對(duì)象，拉伸狀態(tài)的彈簧對(duì)m有向右的彈力，由平衡條件得到，m受到向左的摩擦力，故A正確；B．根據(jù)牛頓第三定律得知，M受到m對(duì)它向右的摩擦力，故B錯(cuò)誤；CD．以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到，地面對(duì)M沒有摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、5.20偶然誤差【解析】

由題意可知考查彈簧力與伸長(zhǎng)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得．【詳解】(1)[1]用描點(diǎn)的辦法即可畫出圖象．(2)[2]mg=kk=(2)[3]多次測(cè)量可減小偶然誤差，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)原理才能減小系統(tǒng)誤差．【點(diǎn)睛】在彈簧勁度系數(shù)范圍內(nèi)，彈簧彈力和伸長(zhǎng)量成正比，與彈簧總長(zhǎng)度成一次函數(shù)關(guān)系，勁度系數(shù)k=．14、21.740.98彈簧原長(zhǎng)【解析】

[1]由mm刻度尺的讀數(shù)方法可知圖2中的讀數(shù)為：21.74cm；[2]掛2個(gè)鉤碼時(shí)，重力為：由平衡關(guān)系可知，彈簧的拉力為0.98N；[3]本實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的是彈簧的形變量，故還應(yīng)測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)；15、【解析】

（1）打D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：，打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：,打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度：（2）由上述數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象如圖所示：由圖象斜率可求得小車的加速度：【點(diǎn)睛】本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的應(yīng)用，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理及應(yīng)用可以判斷各物理量是否能正確得出．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出B、C、D三點(diǎn)速度的大小；利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象，圖象的斜率表示加速度的大小.三．計(jì)算題(22分)16、（1）2s末的位移為22m；（2）物體的初速度v0為15m/s，加速度a為﹣4m/s2；（3）汽車的停車時(shí)間為3.75s．【解析】解：（1）2s末的位移x=15t﹣2t2=15×2﹣2×22=22m；（2）由位移﹣時(shí)間公式可知：，所以有v0=15m/s，所以a=﹣4m/s2（3）由v=v0+atT可知，tT=．答：（1）2s末的位移為22m；（2）物體的初速度v0為15m/s，加速度a為﹣4m/s2；（3）汽車的停車