【總路線圖研究報告】1 2 3 4技規(guī)劃研究工作，中國汽車工程學(xué)會于2019年5月啟動了《節(jié)能與新能背景下我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，識別汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向和趨勢，提出面向2035567第一章全球汽車產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)發(fā)展趨勢8圖1-1-1三大革命驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革9圖1-1-2新科技革命帶來汽車產(chǎn)業(yè)價值增值圖1-1-3汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)“開源創(chuàng)新、開放融合”11第二章我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與進展評估），能源汽車）平均油耗的對比如下圖所示。其次，由于消費升級及國內(nèi)消費者對乘用車（含新能源汽車）乘用車（含新能源汽車）油耗（L/100km）傳統(tǒng)能源乘用車油耗（L/100km）達標值（L/100km）6.776.420196.466.886.72017201820166.626.436.056圖1-2-12016-2019年國內(nèi)乘用車油耗變化情況數(shù)據(jù)顯示2018年，國內(nèi)混合動力乘用車銷量為19.1萬輛，占乘用車總銷量的），增，總體技術(shù)水平迅速追趕國際先進水平。我國企業(yè)還推出了SiC器件和基于不同程度的應(yīng)用，無線充電技術(shù)、車網(wǎng)互動（V2G）等前瞻充電技術(shù)進入示范測動力模式油耗相比傳統(tǒng)車型節(jié)能25%的目標實現(xiàn)了V2X通信標準的國際引領(lǐng)，同時以華為、大唐為代21廠和收購安全公司的核心零部件企業(yè)聯(lián)合研發(fā)汽車信息安全技術(shù)架構(gòu)和防護體表1-2-12018-2019財年國內(nèi)外部分汽車集團研發(fā)投入情況對比單位：百萬歐元，%注明：東風(fēng)汽車指DONGFENGMOTOR，不含DONGFENGANTUOMOBILE表1-2-2我國汽車行業(yè)工程技術(shù)與研發(fā)人員數(shù)量情況單位：萬人汽車工業(yè)年末從業(yè)人數(shù)工程技術(shù)人員數(shù)研發(fā)人員數(shù) 表1-2-32010-2019年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)明專利公開量發(fā)明專利公開量/萬件表1-2-42019年中國汽車專利申請公開量主申請人TOP10排名公開量發(fā)明占比豐田自動車株式會社福特全（環(huán)）球技術(shù)公司本田技研工業(yè)株式會社通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司安徽江淮汽車集團股份有限公司（上海）蔚來汽車有限公司現(xiàn)代自動車株式會社廣西玉柴機器股份有限公司體上仍落后國外先進水平，部分高端材料還依賴進口。驅(qū)動電機用低重稀土/無技術(shù)與品牌競爭力較國外存在明顯差距，具體表現(xiàn)在自主品牌傳統(tǒng)汽車發(fā)動機第三章新時代賦予我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的新需求和新使命30車排放的氮氧化物占全國排放總量的33.3%；全國主要城市的大氣細顆粒物3132球市占率第一的動力電池廠商。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為國際智能汽3334第四章我國汽車技術(shù)的發(fā)展愿景與目標35環(huán)境友好發(fā)展，是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本前提；而產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展。與此同時，汽車強國建設(shè)將支撐36圖1-4-2我國汽車技術(shù)總體發(fā)展目標37A車裝配基本普及，具備車路云一體化協(xié)同決策與控制功能的車輛進入市場；到2035年，各類網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛車輛廣泛運行于中國廣大地區(qū)，中國方案智能網(wǎng)3839圖1-4-3我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)重點發(fā)展方向41第五章技術(shù)路線圖圖1-5-1我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體路線圖44純電動和插電式混合動力汽車路線圖涵蓋了乘用車和商用車的純電動和插善熱源管理和熱管理技術(shù)為支撐的安全目標以及以提升整車集成化技術(shù)為重點純電動和插電式混合動力汽車以中型及以下車型規(guī)?；l(fā)展純電動乘用車圖1-5-3純電動和插電式混合動力汽車總體路線圖燃料電池汽車路線圖涵蓋了氫燃料電池汽車的氫能供應(yīng)鏈和汽車關(guān)鍵系統(tǒng)圖1-5-4氫燃料電池汽車總體路線圖圖1-5-5智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體路線圖51電驅(qū)動總成系統(tǒng)路線圖的研究范圍除了涵蓋新能源汽車驅(qū)圖1-5-8智能制造與關(guān)鍵裝備技術(shù)路線圖圖1-5-9汽車輕量化技術(shù)總體路線圖圖1-5-10充電基礎(chǔ)設(shè)施總體路線圖2020202520302035圖1-5-11技術(shù)路線圖實施效果預(yù)估——運行階段碳排放量2020202520302035汽油柴油電天然氣氫圖