股份公司測量競賽理論試題專項測試題有答案單選題（總共40題）1.我國采用的高程系是()。【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、正高高程系B、近似正高高程系C、正常高高程系D、動高高程系答案：C解析：

暫無解析2.由于鋼尺的尺長誤差對距離測量所造成的誤差是()【該題涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、偶然誤差B、系統(tǒng)誤差C、可能是偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差D、既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差答案：B解析：

暫無解析3.目前已投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有美國的GPS、的GLONASS、歐盟的、中國的()?！驹擃}涉及4.1內(nèi)容】(1分)A、法國、WorldView、北極之光;B、俄羅斯、WorldView、北斗導(dǎo)航;C、俄羅斯、伽利略、北斗導(dǎo)航;D、法國、伽利略、北極之光。答案：C解析：

暫無解析4.地下工程在隧道掘進過程中敷設(shè)高級導(dǎo)線的目的是()【該題涉及附件2.2內(nèi)容】(1分)A、用于檢核精度B、易于施工實施C、指導(dǎo)掘進方向D、精確測設(shè)腰線答案：A解析：

暫無解析5.首級控制網(wǎng)中的三角形,宜布設(shè)為(近似等邊三角形),內(nèi)角不應(yīng)小于()°,受地形影響時可適當(dāng)放寬,但不應(yīng)小于()°?！驹擃}涉及6.6內(nèi)容】()(1分)A、40,30B、40,25C、30,25D、30,20答案：C解析：

暫無解析6.用于二等水準測量的水準儀I角大于()時應(yīng)進行檢校?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、10″;B、15″;C、20″;D、30″。答案：B解析：

暫無解析7.低空數(shù)字航空攝影測量中數(shù)字影像輸出調(diào)繪用圖時,像元尺寸不應(yīng)大于相應(yīng)比例尺圖上()mm?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：B解析：

暫無解析8.平面坐標和高程記錄精度至(),天線高量取精確至()?！驹擃}涉及4.5內(nèi)容】()(1分)A、0.01m,0.01mB、0.01m,0.001mC、0.001m,0.01mD、0.001m,0.001m答案：D解析：

暫無解析9.液體靜力儀的主要誤差來自監(jiān)測頭附近的()變化?！驹擃}涉及附件1.3內(nèi)容】(1分)A、溫度B、濕度C、局部濕度D、局部溫度答案：D解析：

暫無解析10.使用數(shù)字水準儀前,還應(yīng)進行預(yù)熱,預(yù)熱不少于()次單次測盤?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無解析11.下列測量工作中,屬于新建鐵路工程測量初測的是()【該題涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、中線測量B、2000地形圖測繪C、曲線測設(shè)D、橋梁放孔答案：B解析：

暫無解析12.在《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK)技術(shù)規(guī)范》中,2000國家大地坐標系與參心坐標系轉(zhuǎn)換參數(shù)求解,應(yīng)采用不少于()個高等級起算點兩套坐標系成果,且應(yīng)分布均勻,能控制整個測區(qū)。(1分)A、2B、3C、4D、5【該題涉及4.1內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析13.已知一水準線路共兩測段,觀測后往返測高差不符值分別為1.5mm、2.0mm,測段長度分別為1.2km、2.2km,則此線路的每公里偶然中誤差為()mm。(1分)A、0.65B、0.68C、0.69D、0.71【該題涉及5.2內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析14.一等水準網(wǎng)每隔()年復(fù)測一次,每次起訖時間不超過()年?！驹擃}涉及5.4內(nèi)容】()(1分)A、20,5B、15,5C、10,2D、10,5答案：B解析：

暫無解析15.復(fù)雜特大橋承臺全部或部分竣工后，應(yīng)依據(jù)施工控制點沿橋中線方向進行貫通測量，當(dāng)實測跨距與設(shè)計跨距差值超過（）mm時，應(yīng)根據(jù)橋墩設(shè)計允許偏差逐墩進行跨距調(diào)整?！驹擃}涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暫無解析16.緩和曲線的切線角的是緩和曲線總偏角的()倍?！驹擃}涉及8.1內(nèi)容】(1分)A、1/3;B、3;C、2/3;D、3/2。答案：B解析：

暫無解析17.在進行天定距觀測時,正鏡觀測值為91°36′24″,倒鏡觀測值為268°23′24″,計算豎盤指標差為()?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、-3″B、-6″C、-12″D、-24″答案：B解析：

暫無解析18.隧道竣工后,應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測斷面處,測繪以路線中線為準的隧道實際凈空,標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。()【該題涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、100m,100mB、100m,50mC、50m,50mD、50m,20m答案：D解析：

暫無解析19.全野外布點時,調(diào)繪范圍線以圖廓線為準,以像控點連線繪出,若有偏離應(yīng)不大于mm。()【該題涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析20.一、二等水準測量每測段的測站數(shù)均為偶數(shù)是為了()。【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、便于計算B、便于觀測C、消除兩把水準尺零點高度差所引起的誤差D、消除水準尺刻劃不均勻誤差答案：C解析：

暫無解析21.丈量正方形4條邊長,其中邊長觀測中誤差均為±2cm,則該正方形周長中誤差為±()cm?！驹擃}涉及6.3內(nèi)容】(1分)A、0.5B、2C、4D、8答案：C解析：

暫無解析22.某工程施工放樣的限差為±20mm,則該工程放樣中誤差應(yīng)為()mm【該題涉及8.2內(nèi)容】(1分)A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：B解析：

暫無解析23.陀螺經(jīng)緯儀定向主要是確定待定測線的()?！驹擃}涉及3.3內(nèi)容】(1分)A、坐標B、坐標方位角C、高程D、水平角答案：B解析：

暫無解析24.數(shù)字航空攝影測量采用空中三角測量時,內(nèi)定向框標坐標殘差絕對值一般不大于()mm?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025答案：A解析：

暫無解析25.1:500比例尺旁向相鄰平面控制點的航線跨度為()航線數(shù)。(1分)A、3~4B、4~5C、2~3D、5~6【該題涉及7.1內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析26.水準點的高程采用正常高系統(tǒng),按照()年國家高程計算。(1分)A、1984年B、1985年C、1988年D、1956年【該題涉及5.1內(nèi)容】答案：B解析：

暫無解析27.基巖水準點,宜選在基巖露頭或距地面不深于m的基巖上。()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、3mB、4mC、5mD、6m答案：C解析：

暫無解析28.航空中最適宜在3D模型建設(shè)中采用新技術(shù)的是()。(1分)A、機載激光掃描技術(shù)B、GPSC、機載測視雷達技術(shù)D、低空遙感系統(tǒng)答案：A解析：

暫無解析29.二等水準觀測采用數(shù)字水準儀時偶數(shù)站觀測順序是()【該題涉及附件5.2內(nèi)容】(1分)A、后前前后B、前后后前C、后后前前D,前前后后答案：B解析：

暫無解析30.城市軌道地面線路中線采用全站儀放樣時放樣偏差橫向不大于()mm?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、10;B、15;C、20;D、25。答案：B解析：

暫無解析31.測定儀器常數(shù)時地面已知邊應(yīng)與地下定向邊的位置盡最接近,否則應(yīng)進行子午線收斂角改正。測前、測后各三測回測定的陀螺儀常數(shù)平均值的較差應(yīng)小于()。【該題涉及3.8內(nèi)容】()(1分)A、10″B、15″C、20″D、25″答案：B解析：

暫無解析32.某鐵路線路K3+500縱坡高程為506.358m,K3+980縱坡高程為513.558m,K4+600縱坡高程為516.658m,設(shè)置豎曲線半徑為5000m,該K3+980處的豎曲線是()?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、向上凸型豎曲線B、向下凹型豎曲線C、螺旋線型豎曲線D、無法判斷答案：A解析：

暫無解析33.三維重建是通過圖像進行圖像提取匹配、稀疏重建(sfm)、稠密重建(msv)、點云模型化、紋理映射等處理得到目標區(qū)域的精細三維模型。()【該題涉及7.2內(nèi)容】(1分)A、多視角邊緣B、垂直視角特征C、多視角特征D、垂直視角邊緣答案：C解析：

暫無解析34.根據(jù)《鐵路工程制圖圖形符號標準》的規(guī)定,圖根點相對于鄰近控制點,平面點位中誤差不大于圖上()mm?！驹擃}涉及1.1內(nèi)容】(1分)A、0.1B、1C、0.01D、10答案：A解析：

暫無解析35.《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB10601-2009中,水平角觀測宜采用方向觀測法,三等導(dǎo)線測量采用2″級儀器的半測回歸零差、一測回內(nèi)2c互差、同一方向值各測回互差是()″【該題涉及附件1.1內(nèi)容】(1分)A、4、6、8B、4、8、4C、6、9、6D、8、13、9答案：D解析：

暫無解析36.在《工程測量規(guī)范》中,為了減弱垂直折光的影響以便提高三角高程測量的精度,較為適宜的觀測時間是()(1分)A、選在中午前后3小時,但當(dāng)成象跳動時不宜觀測;B、日出后一小時和日落前一小時;C、晴天不宜觀測,應(yīng)選陰天觀測;D、傍晚觀測最好?！驹擃}涉及6.2內(nèi)容】答案：A解析：

暫無解析37.在《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T50308-2017中,三等導(dǎo)線測量的方位角閉合差限差為()?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、5B、3.6C、10D、2(n—測站數(shù))答案：A解析：

暫無解析38.先于線路勘測時,定測橋址中線控制樁每岸不應(yīng)少于2個,間距不宜大于()m?！驹擃}涉及7.3內(nèi)容】(1分)A、800B、500C、300D、1000答案：B解析：

暫無解析39.飛控系統(tǒng)包括主控、、、等部件。()【該題涉及7.3內(nèi)容】(1分)A、磁羅盤衛(wèi)星定位慣性測量單元B、電機電調(diào)電源C、云臺相機電源D、磁羅盤衛(wèi)星定位電調(diào)答案：A解析：

暫無解析40.斜拉橋主塔塔柱高程施工測量基準采用全站儀三角高程法進行傳遞時，仰角不應(yīng)超過（）?！驹擃}涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、15B、20C、25D、30答案：A解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.影響全站儀水平角測量誤差的因素有()【該題涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、儀器高丈量誤差B、水平旁折光影響C、加常數(shù)誤差D、目標照準誤差E、儀器對中誤差答案：BDE解析：

暫無解析2.下列關(guān)于等高線,說法錯誤的是()?！驹擃}涉及8.1內(nèi)容】(1分)A、等高線在任何地方都不會相交B、等高線指的是地面高程相同的相鄰點連接而成的閉合曲線C、等高線稀疏,說明地形平緩D、等高線與山脊線、山谷線正交E、等高線密集,說明地形平緩答案：AE解析：

暫無解析3.《工程測量規(guī)范》導(dǎo)線點位的選定,應(yīng)符合下列規(guī)定:()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方B、視野應(yīng)相對開闊,便于加密、擴展和尋找C、充分利用舊有控制點D、相鄰兩點之間的視線傾角不宜過小E、需要人員較多,且計算復(fù)雜答案：ABC解析：

暫無解析4.關(guān)于自動導(dǎo)向系統(tǒng)的說法正確的有（）(1分)A、可以采用激光靶自動測量系統(tǒng)B、可以采用棱鏡型自動測量系統(tǒng)C、導(dǎo)向系統(tǒng)搬站后，應(yīng)對比搬站前后的盾構(gòu)機姿態(tài)D、在把線路參數(shù)導(dǎo)入導(dǎo)向系統(tǒng)后，應(yīng)采用導(dǎo)出輸入數(shù)據(jù)的方法進行二次復(fù)核E、在導(dǎo)向系統(tǒng)顯示測量精度無問題時，可以不進行管片姿態(tài)測量【該題涉及3.3內(nèi)容】答案：ABCD解析：

暫無解析5.GPS定位誤差從誤差來源講分為()【該題涉及附件4.1內(nèi)容】(1分)A、與衛(wèi)星有關(guān)的誤差B、與信號傳播有關(guān)的誤差C、與接收機有關(guān)的誤差D、與人有關(guān)的誤差E、解算軟件有關(guān)的誤差答案：ABC解析：

暫無解析6.低空數(shù)字航空攝影測量外業(yè)規(guī)范主要適用于超輕型飛型器航攝系統(tǒng)和無人飛行器攝系統(tǒng),主要用于()航測成圖。【該題涉及7.2內(nèi)容】(1分)A、1:500B、1:1000C、1:2000D、1:5000E、1:10000答案：ABC解析：

暫無解析7.高速鐵路竣工測量包括()?！驹擃}涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、控制網(wǎng)竣工測量B、線路軌道竣工測量C、線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測量D、竣工地形圖測E、鐵路用地界測量答案：ABCDE解析：

暫無解析8.沉降變形測量點的布置要求()【該題涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、基準點:要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)。B、工作基點:要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變,測定沉降變形點時作為高程的傳遞點。C、沉降變形點:點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位,按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。D、沉降變形點:既要設(shè)置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結(jié)構(gòu)合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用。答案：ABCD解析：

暫無解析9.關(guān)于高斯投影的特點下面選項錯誤的是()?！驹擃}涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、中央子午線投影后為直線且長度不變形;B、經(jīng)線與緯線投影后仍保持正交;C、所有長度變形的線段,其長度比均大于1;D、離中央子午線越近投影變形越大;E、除赤道外的其余緯線,投影后為凹向赤道的曲線,并以赤道為對稱軸。答案：DE解析：

暫無解析10.GPS定位誤差從誤差來源講分為()【該題涉及4.3內(nèi)容】(1分)A、與衛(wèi)星有關(guān)的誤差B、與信號傳播有關(guān)的誤差C、與接收機有關(guān)的誤差D、與人有關(guān)的誤差E、解算軟件有關(guān)的誤差答案：ABC解析：

暫無解析11.高速鐵路采用GPS復(fù)測CPI、CPII控制點時,復(fù)測與原測成果較差和相鄰點間坐標差之差的相對精度限差分別為()【該題涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、15mm1/80000B、15mm1/100000C、20mm1/120000D、20mm1/130000E、20mm1/150000答案：AD解析：

暫無解析12.水利樞紐施工測量控制網(wǎng)可采用()【該題涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、三角網(wǎng)B、測邊網(wǎng)C、測距網(wǎng)D、導(dǎo)線網(wǎng)E、GPS控制網(wǎng)答案：ABDE解析：

暫無解析13.幾何水準測量中，可以通過前后視距相等來消除或削弱的誤差源有（）。【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、水準儀i角誤差B、水準尺傾斜C、調(diào)焦誤差D、地球曲率E、大氣折光答案：ACDE解析：

暫無解析14.光電測距成果的改正計算有()。【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、加、乘常數(shù)改正計算B、氣象改正計算C、傾斜改正計算D、三軸關(guān)系改正計算E、測程的檢定與改正計算答案：ABC解析：

暫無解析15.平面曲線放樣時需先測設(shè)曲線的主要點。下列點中,屬于圓曲線主要點的有()?！驹擃}涉及8.1內(nèi)容】(1分)A、直圓點B、圓心點C、曲中點D、圓直點E、離心點答案：ACD解析：

暫無解析16.幾何水準測量中,可以通過前后視距相等來消除或削弱的誤差源有()【該題涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、水準儀i角誤差B、水準尺傾斜C、調(diào)焦誤差D、地球曲率E、大氣折光答案：ACDE解析：

暫無解析17.衛(wèi)星定位測量當(dāng)基線長度短于500m時,一等、二等、三等邊長中誤差應(yīng)小于()mm,四等邊長中誤差應(yīng)小于()mm五等邊長中誤差應(yīng)小于()mm()(1分)A、5B、7.5C、10D、15【該題涉及6.2內(nèi)容】答案：ABC解析：

暫無解析18.城市軌道交通工程測量規(guī)范中規(guī)定地面控制網(wǎng)分為（）【該題涉及附件3.1內(nèi)容】(1分)A、全市軌道交通控制網(wǎng)B、線路控制網(wǎng)C、框架控制網(wǎng)D、線路加密控制網(wǎng)E、基礎(chǔ)控制網(wǎng)答案：ABD解析：

暫無解析19.高速鐵路水準基點埋設(shè)要求下面說法正確的有()(1分)A、水準基點應(yīng)選在土質(zhì)堅實、安全僻靜、觀測方便和利于長期保存的地方。B、嚴寒凍土地區(qū)水準基點標石應(yīng)埋設(shè)至凍土線0.5m以下。C、水準基點標石可采用預(yù)制樁或現(xiàn)澆樁。D、水準基點不可與平面控制點共用。E、標石埋設(shè)完成后,應(yīng)現(xiàn)場填寫點位說明,丈量標石至明顯地物的距離,繪制點位示意圖,作好點之記。答案：ACE解析：

暫無解析20.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》中,對已建成地面控制網(wǎng)應(yīng)適時進行復(fù)測,復(fù)測要求的()與原測一致?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、起算點和觀測方案B、儀器設(shè)備C、觀測方法D、數(shù)據(jù)處理和成果精度E、人員答案：ABCD解析：

暫無解析21.一二等水準測量，外業(yè)高差和概率高程表編算時，所用的高差應(yīng)加入的改正（）【該題涉及附件4.2內(nèi)容】(1分)A、水準標尺的長度和溫度改正B、正常水準面不平行改正C、重力異常改正D、球氣差改正E、固體潮改正答案：ABCE解析：

暫無解析22.圖根平面控制，可采用（）等方法?！驹擃}涉及附件6.1內(nèi)容】(1分)A、圖根導(dǎo)線B、極坐標法C、邊角交會法D、GPS測量E、距離交會法答案：ABCD解析：

暫無解析23.對精度要求很高的重大貫通工程，可采取以下必要技術(shù)措施（）提高精度?！驹擃}涉及附件1.2內(nèi)容】(1分)A、適當(dāng)加測陀螺定向邊B、為減小誤差累積，導(dǎo)線應(yīng)采用短邊傳遞C、提高儀器和目標的對中精度D、采用三聯(lián)腳架法E、盡可能增大導(dǎo)線邊長答案：ACDE解析：

暫無解析24.隧道洞內(nèi)變形監(jiān)測觀測斷面的布設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定()?！驹擃}涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、隧道洞門結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)、圍巖變化處應(yīng)布設(shè)一個觀測斷面。B、隧道洞口、明暗分界處和變形縫處均布設(shè)觀測斷面。C、隧道內(nèi)一般地段觀測斷面的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定。D、每個觀測斷面在仰拱填充面距離水溝電纜槽側(cè)壁10cm處埋設(shè)一對沉降觀測點。E、V級圍巖每300m布設(shè)一個觀測斷面。答案：ABCD解析：

暫無解析25.高斯投影中一般()要發(fā)生變形?！驹擃}涉及7.1內(nèi)容】(1分)A、面積B、方位角C、水平距離D、高差E、水平角答案：AC解析：

暫無解析26.在水準測量時，若水準尺傾斜時，其讀數(shù)值（）?！驹擃}涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、當(dāng)水準尺向前或向后傾斜時增大B、當(dāng)水準尺向左或向右傾斜時減少C、總是增大D、總是減少E、不變答案：AC解析：

暫無解析27.下面關(guān)于暗挖隧道與車站施工測量,說法錯誤的是()【該題涉及3.3內(nèi)容】(1分)A、隧道單項貫通距離大于1000m時,應(yīng)在隧道每掘進500m處,通過鉆孔投測坐標點或加測陀螺方位角等方法提高控制網(wǎng)精度B、水準測量應(yīng)在隧道貫通前進行兩次,并應(yīng)與傳遞高程測量同步進行C、采用噴錨支護進行軌道交通隧道施工時,應(yīng)以平差后的地下控制點作為二襯施工測量依據(jù),進行中線和高程控制線測量,其測量允許誤差不應(yīng)超過±10mmD、根據(jù)施工需要宜將明挖隧道、車站施工區(qū)域內(nèi)的各種管線、地下建筑物在地面投影位置放樣到地面。E、隧道掘進距貫通面200m時,應(yīng)對線路中線或隧道中線和高程控制線進行檢核答案：ABE解析：

暫無解析28.利用電子水準儀進行二等水準測量，關(guān)于電子水準儀的設(shè)置，正確的說法是（）(1分)A、視距：≥3m且≤50mB、單站前后視距差：≤1mC、累積前后視距差：≤3mD、視線高度：≥0.55m且≤2.8（1.8）mE、重復(fù)測量次數(shù)：≥2次【該題涉及5.2內(nèi)容】答案：ADE解析：

暫無解析29.鐵路工程平面控制測量完成后,應(yīng)提交成果資料有():【該題涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、技術(shù)設(shè)計書B、外業(yè)測量觀測手簿C、測量平差計算表D、測量技術(shù)總結(jié)報告E、控制網(wǎng)成果表答案：ABCDE解析：

暫無解析30.無人機的通訊鏈路系統(tǒng)主要由以下幾種構(gòu)成（）【該題涉及附件7.3內(nèi)容】(1分)A、控制通訊鏈路B、圖像通訊鏈路C、數(shù)據(jù)通訊鏈路D、動力系統(tǒng)E、飛行平臺答案：ABC解析：

暫無解析31.下列地點,不應(yīng)選定水準點:()?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(1分)A、易受水淹或地下水位較高的地點;B、易發(fā)生土崩、滑坡、沉陷、隆起等地面局部變形的地點;C、路堤、河堤、沖積層河岸及地下水位變化較大(如油井、機井)的地點;D、附近堅固的建筑物上;E、交通便利、得于長期保存的地點;答案：ABC解析：

暫無解析32.精密三角高程測量的精度影響因素有（）等?！驹擃}涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、測距誤差B、垂直折光誤差C、水平折光誤差D、垂直角觀測誤差E、水平角觀測誤差答案：ABD解析：

暫無解析33.橋梁垂直位移監(jiān)測中,變形監(jiān)測點布設(shè)位置的說法不正確的有()【該題涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、橋墩監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在橋梁頂板上B、梁部監(jiān)測點位應(yīng)布置在梁體頂板上C、吊索塔的監(jiān)測位置是塔頂D、大型橋面監(jiān)測點布置在橋面上兩側(cè)E、兩岸邊坡監(jiān)測點成排布設(shè)答案：AC解析：

暫無解析34.水平角觀測時,下列說法錯誤的是()?！驹擃}涉及6.2內(nèi)容】(1分)A、一測回內(nèi)2C互差或同一方向值各測回較差超限時,應(yīng)重測超限方向,不用聯(lián)測零方向B、下半測回歸零差或零方向的2C互差超限時,應(yīng)重測下半測回C、若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/3時,應(yīng)重測該測回D、當(dāng)觀測方向的垂直角超過±3°的范圍時,該方向與其他方向2C互差超限,重測該測回E、當(dāng)重測的測回數(shù)超過總測回數(shù)的1/3時,應(yīng)重測該測站。答案：ABD解析：

暫無解析35.單一水準路線的形式有（）【該題涉及附件4.2內(nèi)容】(1分)A、水準網(wǎng)B、導(dǎo)線網(wǎng)C、附合水準路線D、閉合水準路線E、支水準路線答案：CDE解析：

暫無解析36.CORS系統(tǒng)由哪幾部分組成()【該題涉及4.3內(nèi)容】(1分)A、連續(xù)運行參考站B、流動站C、軟件處理系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)中心E、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)答案：ADE解析：

暫無解析37.關(guān)于軌道控制網(wǎng)(CPIII)水準測量,下列說法正確的是()?！驹擃}涉及1.1內(nèi)容】(1分)A、CPIII控制點水準測量應(yīng)附合于線路水準基點,按精密水準測量技術(shù)要求施測。B、相鄰CPⅢ點的水準環(huán)閉合差不得大于1mmC、相鄰CPIII點高差中誤差不應(yīng)大于±0.5mmD、中間設(shè)站光電測距三角高程測量外業(yè)觀測時,儀器與棱鏡的距離一般不大于150m,最大不得超過200m,前、后視距差不應(yīng)超過6m。E、CPⅢ高程復(fù)測采用的網(wǎng)形和精度指標應(yīng)與原測相同。答案：ABCE解析：

暫無解析38.橋梁施工控制網(wǎng)的建立,符合要求的做法有()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、兩岸的水準測量線路,應(yīng)組成一個統(tǒng)一的水準網(wǎng)。B、平面控制網(wǎng)可采用GPS網(wǎng)、三角形網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)等形式。C、每岸水準點不應(yīng)少于3個。D、平面控制網(wǎng)的邊長,宜為主橋軸線長度的0.5~1.5倍。E、平面控制網(wǎng)跨越江河時每岸控制點不少于2個。答案：ABCD解析：

暫無解析39.、鐵路隧道竣工測量的內(nèi)容包括()?！驹擃}涉及2.2內(nèi)容】(1分)A、隧道斷面凈空測量B、中線測量C、高程測量D、洞門里程測量E、永久水準點測設(shè)答案：ABCE解析：

暫無解析40.RTK控制測量前,應(yīng)根據(jù)任務(wù)需要,收集測區(qū)高等級控制點的（）等,進行技術(shù)設(shè)計?！驹擃}涉及4.2內(nèi)容】(1分)A、地心坐標B、參心坐標C、坐標系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)D、高程異常E、高程成果答案：ABCE解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.變形觀測的中誤差應(yīng)小于允許變形值的1/10~1/20。【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》中,精密導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)要求附合導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于12條,相鄰邊的短邊與長邊比例不宜小于1:2,最短邊不宜小于100m?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.水準測量中，一對水準尺的零點差可采用設(shè)偶數(shù)站的方法來消除。()【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.用鋼尺在平坦地面上測量AB、CD兩段距離,AB往測為476.4m,返測為476.3m;CD往測為126.33m,返測為126.3m,則AB比CD丈量精度要低?！驹擃}涉及5.2內(nèi)容】(與13題重復(fù))(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析5.靜態(tài)GPS測量平差計算時，把約束后的空間直角坐標系投影到不同的大地高后，得出的高斯平面坐標相同。（）【該題涉及1.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.水準儀精平是調(diào)節(jié)微動螺旋使水準管氣泡居中。()【該題涉及6.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.竣工總圖編制完成后,應(yīng)經(jīng)委托方審核。()【該題涉及附件5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.WGS84橢球與CGCS2000橢球參數(shù)相差極小,在長距離大范圍的平差計算中,誤差可以忽略不計?！驹擃}涉及1.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析9.水準儀管水準氣泡用來指示視準軸是否水平。()【該題涉及附件4.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.用方向法觀測水平角時,取同一方向的盤左、盤右觀測值的平均值不能消除視準軸誤差的影響?！驹擃}涉及8.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.水準聯(lián)測是指新設(shè)水準路線中任一點連接其他水準路線上水準點的觀測。()【該題涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析12.水平位移監(jiān)測基準網(wǎng)宜采用國家坐標系統(tǒng),并進行逐次布網(wǎng)。()【該題涉及2.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析13.水準儀上轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋不能使十字絲清晰?！驹擃}涉及5.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.城市軌道交通高程控制測量應(yīng)采用國家高程系統(tǒng)()【該題涉及附件3.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.、高架結(jié)構(gòu)施工測量各跨的縱向累計測量中誤差不應(yīng)超過±5√n(n為跨數(shù))?！驹擃}涉及3.1內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.全站儀反射鏡的三個反射面互相垂直,無論光線從哪個角度進入,其出射光線均與入射光線平行?！驹擃}涉及1.3內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.在地鐵井上下平面聯(lián)系測量中，一井定向精度高于兩井定向精度，所以應(yīng)盡量選擇一井定向進行聯(lián)系測量。（）【該題涉及3.2內(nèi)容】(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析18.斜拉橋主墩塔座及下橫梁竣工后