無效；本場試卷共包含三類題型的120道題目，共計1001.貨物在倉庫中進行存儲時處于靜止的狀態(tài)，所以不會帶來時間B4.在進行商品堆碼時，大多按照先進后出的原則。B7.為了防止影響作業(yè)動線，一般叉車充電區(qū)應設置在8.規(guī)劃貨架中，因為層數(shù)太低則難以體現(xiàn)出貨9.從動力來源看，電動叉車常用在室內(nèi)，10.縱橫交錯式堆垛的優(yōu)點是相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩(wěn)定13.確認客戶的信用記錄的做法是：檢查客戶的應付賬款是否已超過14.若揀貨位貨品數(shù)量不足，生成補貨標簽，交揀貨16.在DAS揀貨中，需對每一物流箱上夾夾子19.為了充分利用車廂空間，外觀相近似的不同20.系統(tǒng)復核作業(yè)仍然需要用到揀貨單。21.貨品備好后，出貨員按配送順序?qū)⒇浧窂某鲐洉捍鎱^(qū)搬運至出貨月臺。22.出貨配有贈品的貨品，退貨時如果缺少贈品也可以退。23.進行配送規(guī)劃時，對配送有特殊需求的客戶，規(guī)劃線路時優(yōu)先考慮。24.退貨處理，會大幅增加成本，為減少利潤，因此應盡可能地避免退貨的產(chǎn)生。25.盤點的主要目的是確保庫存賬實相符。26.返品率越高，說明物流中心對客戶的服務滿足率越好。27.銷售后由消費者或經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量瑕疵28.動態(tài)盤點法有利于及時發(fā)現(xiàn)差錯和及時處理。29.只要制定完整的倉庫操作規(guī)范，可以完全地阻止所有事故的發(fā)生。30.無線射頻(RFID)的運用，管理中心可以實時了解貨物位置，貨物存儲的情況。與承運人訂立貨物運輸合同的人。照托運人的指示將貨物運送到目的地的當事人。34.貨運代理，簡稱“貨代”，是根據(jù)托運人的委托，為托運人提供服務的人，其本人并非承運人，包括NOVCC.國際貨代業(yè)務。運輸，承擔承運人責任的海上運輸經(jīng)營活動的組織。的人。理，共三種形式。39.由于承運人在交貨的時候認單不認人，所以收貨人必須是海運提單持有人。必須要辦理的手續(xù)，目的是分清費用界限。41.在公路上行駛的貨物運輸車輛，貨物和車體總高度從地面算起超過4.2米（集裝箱車超過4.6米）的，為超限運輸。42.委托公路運輸時，承運人在貨物起運前可要求變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人，貨物起運后不能要求變更到達地址及收貨人。43.鐵路貨物裝運形式有整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。44.在鐵路運輸中，一件貨物重量超過5噸，體積超過5立方米或長度超過10米的貨物，經(jīng)發(fā)站確認不影響中轉(zhuǎn)站或到站裝卸作業(yè)的，也可按零擔辦理。定貨量。種形式，而前一種形式在實際操作中比較少見。人、代理人或機場收取的其他各種費用。49.航空運輸特種貨物分為十類，其中每一類又分為10組，每組不再細分，這樣幾乎所有可。情況決定掛靠與否，事先不能編制一定期間的船期表。辦理的業(yè)務可通過授權(quán)，由船東代理代辦。52.定艙代理不一定是船務代理，也可以是船公司委托貨運代理幫助攬貨。都可以放在一個集裝箱內(nèi)。時變動。將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交付的貨物運輸。證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單證。事人均有約束力。壞發(fā)生的運輸區(qū)段，則適用該區(qū)段的有關法律規(guī)定，即實行統(tǒng)一責任制。行程，也可以承保通過陸路或水路到港口，機場或貨運站往的運輸。二單項選擇題（本類型所包含的每道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中62.國際貨物運輸代理企業(yè)不可以接受委托代為辦理的業(yè)務是：D64在公路運輸發(fā)貨時，由于包裝輕度破損，短時間修復調(diào)換有困難，托運人堅持裝車起運（）A貨運代理B托運人C承運人查驗、復磅發(fā)生的費用，由責任方負責。67.委托鐵路運輸時，一批貨物的重量、體積或形狀需要一輛（）該按整車運輸辦理。68.鐵路零擔運費計算重量是按貨物重量或貨物體積折合重量擇大69航空公司對航空貨運代理一般簽發(fā)：D為所有涉及水運的人提供服務的人。71.船務代理的主要服務內(nèi)容不包括：D為班輪制作船期公告。72.國際貨運代理人代表托運人（出口商）完成的工作不包括：A選擇運輸路線B代辦熏蒸C稱重和量尺碼D流通領域的簡單加73.國際貨運代理公司代表托運人（進口商）A代收貨款B報告貨物動態(tài)C指定碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。A艙單(Manifest)B提貨單（DeliveryOrder）C提單(BillofLading)D裝箱單(Cargolist)A經(jīng)過鐵路-海運-公路，從中國西安到美國的底特律。B經(jīng)過海運支線-釜山轉(zhuǎn)船-海運干線，從上海港到南美洲的卡亞俄。C經(jīng)過公路-鐵路-公路，從張家港到哈薩克斯坦。D經(jīng)過鐵路-海運-公路，從德國慕尼黑到中國石家莊。A海運提單B航空運單（主單）C80信用征項下的貿(mào)易，由于某些海運航程可能比審核和寄送提單的時間長，為了港后，收貨人及時提貨，可以由托運人在裝運時和承運人請求船公司允許收貨人在目的港憑提單副本辦理提貨。81.下面可以用原材料作為分類標志的貨品類型是：82.適用于流通率很小，需要長時間存放的貨品儲位編碼方式為：A區(qū)段方式B品項群別方式C地址式方式D坐83.倉庫按技術(shù)處理方式和保管方式分類，可分為普通倉庫，冷藏倉庫，恒溫倉庫和：A立體倉庫B危險品倉庫B可以應對進出貨高峰同時發(fā)生的情況。D使用同一通道提供車輛出入。85.在倉庫的各個區(qū)域中，所占平面面積最大的是：86.下列設備中，既可以裝卸貨品又可以搬運貨品的設備是：87.當場交易，直接給貨的訂單形式屬于：88.人工摘取式揀貨中，不需要涉及的步驟是：89.下列不是對人工播種式揀貨的特點的描述是：B這種揀選方式在訂單數(shù)量龐大時，可以顯著提C對單一訂單無法進行操作。90.在系統(tǒng)復核中，領取揀貨單之后的步驟是：91.裝車積載時，以下原則表述錯誤的是：A散發(fā)異味的貨品不能與食品混裝，B滲水貨品不能與易受潮的貨品混裝。C裝載卷狀、筒狀貨品，須橫放或者倒放，不能垂直擺放。92.出貨作業(yè)是貨品在物流中心處理的最后環(huán)節(jié)，其中不包括的過程有：94.可分送式配送需同時滿足條件是：A各客戶之間的距離很近。D配送中心車輛資源緊缺。95.入庫交接流程中，到庫下貨之后的流程是：96.下面哪個不是返品處理的評價指標是：97.對于因產(chǎn)品有缺陷，客戶要求退貨的，物流中心應采用的退貨處理辦法是：A良品退貨需按歸屬區(qū)域分別堆放。D標示向外便于查看和區(qū)分。D主要盤點不準確就應處罰。則A可以識別單個的非常具體的物體。B可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)。A出口報關委托書B公司營業(yè)執(zhí)照A報出口十聯(lián)單B提單（B/L）C出口貨物報關單證D委托人公司產(chǎn)品系列說明A對于特殊貨物，投保人要出示有關單證B投保后發(fā)現(xiàn)投保項目有錯漏，要及時向保險C與信用證上所列保險條件一致。D與銷售合同內(nèi)容一致。注意：本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100請將答案寫在題目下面空白處，若空白處不夠，請將答案寫在白紙上。并注明題型，題號，附在試卷內(nèi)，但不得寫姓名和準考證號。請將姓名和準考證號寫在指定位置，否則試卷將作廢?？紤]換一家貨運代理，請你指出選擇鐵路貨運代理應該考慮哪些方面。分）1.請簡述我國對公路超限貨物運輸?shù)南拗萍靶┕δ?。支柱產(chǎn)業(yè)。新加坡港務集團是世界上最大的單一箱運碼頭經(jīng)營機構(gòu)，近200家船務公司把新加坡與123個國家的600多個港口連接起來。2008年，新加坡港已近3000萬標箱(TEU)的吞吐量自由貿(mào)易區(qū)，