智能建造與智慧交通基礎知識單選題100道及答案解析1.智能建造中，以下哪項技術不屬于數(shù)字化設計技術？（）A.BIM技術B.虛擬現(xiàn)實技術C.3D打印技術D.有限元分析技術答案：C解析：3D打印技術屬于制造環(huán)節(jié)的技術，不屬于數(shù)字化設計技術。2.智慧交通的核心目標是（）A.提高交通效率B.減少交通事故C.降低交通成本D.實現(xiàn)交通的智能化管理和服務答案：D解析：智慧交通的核心目標是實現(xiàn)交通的智能化管理和服務。3.在智能建造中，用于實時監(jiān)測施工現(xiàn)場環(huán)境參數(shù)的技術是（）A.物聯(lián)網(wǎng)技術B.大數(shù)據(jù)技術C.人工智能技術D.云計算技術答案：A解析：物聯(lián)網(wǎng)技術能夠?qū)崿F(xiàn)對施工現(xiàn)場環(huán)境參數(shù)的實時監(jiān)測。4.以下哪項不是智慧交通中的智能交通信號控制手段？（）A.感應控制B.定時控制C.自適應控制D.手動控制答案：D解析：手動控制不屬于智能交通信號控制手段。5.智能建造中，以下哪種材料不屬于新型建筑材料？（）A.高性能混凝土B.普通鋼材C.纖維增強復合材料D.自修復混凝土答案：B解析：普通鋼材是傳統(tǒng)建筑材料，其他選項為新型建筑材料。6.智慧交通系統(tǒng)中，用于車輛定位和導航的技術是（）A.GPS技術B.GIS技術C.RS技術D.以上都是答案：D解析：GPS用于定位，GIS用于地理信息處理和分析，RS用于獲取道路等信息，三者都用于車輛定位和導航。7.在智能建造的施工過程中，用于控制施工質(zhì)量的方法是（）A.統(tǒng)計過程控制B.全面質(zhì)量管理C.六西格瑪管理D.以上都是答案：D解析：統(tǒng)計過程控制、全面質(zhì)量管理和六西格瑪管理都可用于控制施工質(zhì)量。8.以下哪項不是智能建造中自動化施工設備的優(yōu)點？（）A.提高施工效率B.降低勞動強度C.增加施工成本D.提高施工精度答案：C解析：自動化施工設備通常會降低施工成本，而非增加。9.智慧交通中，用于交通流量預測的模型是（）A.線性回歸模型B.神經(jīng)網(wǎng)絡模型C.決策樹模型D.以上都是答案：D解析：線性回歸模型、神經(jīng)網(wǎng)絡模型和決策樹模型等都可用于交通流量預測。10.智能建造體系中，以下哪項不屬于智能運維管理的內(nèi)容？（）A.設備故障診斷B.能耗管理C.施工進度管理D.安全監(jiān)控答案：C解析：施工進度管理屬于施工階段的管理，不屬于運維管理。11.智慧交通的信息采集手段不包括（）A.視頻監(jiān)控B.微波檢測C.人工調(diào)查D.衛(wèi)星通信答案：D解析：衛(wèi)星通信一般不用于智慧交通的信息采集。12.以下哪項不是智能建造中綠色施工的措施？（）A.減少建筑垃圾B.節(jié)約水資源C.增加施工噪音D.降低能源消耗答案：C解析：增加施工噪音不符合綠色施工的要求。13.智慧交通中，解決交通擁堵的有效策略是（）A.增加道路建設B.發(fā)展公共交通C.實施交通管制D.以上都是答案：D解析：增加道路建設、發(fā)展公共交通和實施交通管制都是解決交通擁堵的有效策略。14.智能建造中的建筑信息模型（BIM）不具備以下哪項功能？（）A.碰撞檢測B.造價估算C.結(jié)構(gòu)分析D.直接施工答案：D解析：BIM是輔助設計和管理的工具，不能直接施工。15.以下哪項不是智慧交通中的電子收費方式？（）A.現(xiàn)金收費B.ETC收費C.無感支付D.移動支付答案：A解析：現(xiàn)金收費不屬于電子收費方式。16.智能建造中，預制構(gòu)件生產(chǎn)采用的主要技術是（）A.模具成型技術B.數(shù)控加工技術C.3D打印技術D.以上都是答案：D解析：模具成型技術、數(shù)控加工技術和3D打印技術都可用于預制構(gòu)件生產(chǎn)。17.智慧交通系統(tǒng)中的交通誘導信息發(fā)布渠道不包括（）A.可變情報板B.廣播電臺C.紙質(zhì)地圖D.移動終端答案：C解析：紙質(zhì)地圖不是實時的交通誘導信息發(fā)布渠道。18.以下哪項不是智能建造中施工安全管理的技術手段？（）A.視頻監(jiān)控B.人員定位C.風險評估D.經(jīng)驗判斷答案：D解析：經(jīng)驗判斷缺乏科學性和準確性，不是施工安全管理的有效技術手段。19.智慧交通中，用于智能公交調(diào)度的關鍵技術是（）A.車輛定位技術B.大數(shù)據(jù)分析技術C.通信技術D.以上都是答案：D解析：車輛定位技術獲取車輛位置信息，大數(shù)據(jù)分析技術進行客流分析和調(diào)度優(yōu)化，通信技術實現(xiàn)信息傳輸，都是智能公交調(diào)度的關鍵技術。20.智能建造的協(xié)同工作平臺不包括（）A.設計協(xié)同平臺B.采購協(xié)同平臺C.施工協(xié)同平臺D.獨立工作平臺答案：D解析：智能建造強調(diào)協(xié)同工作，不存在獨立工作平臺。21.以下哪項不是智慧交通中的出行服務方式？（）A.共享單車B.網(wǎng)約車C.私人飛機D.定制公交答案：C解析：私人飛機不是普遍的出行服務方式。22.智能建造中，以下哪項不屬于智能化施工機械的特點？（）A.自動化操作B.人工干預多C.智能化控制D.高精度作業(yè)答案：B解析：智能化施工機械應減少人工干預。23.智慧交通中的智能停車系統(tǒng)不包括（）A.車位預訂B.自動泊車C.人工收費D.車位引導答案：C解析：人工收費不屬于智能停車系統(tǒng)的功能。24.以下哪項不是智能建造中質(zhì)量檢測的方法？（）A.超聲波檢測B.目視檢查C.射線檢測D.化學分析答案：B解析：目視檢查主觀性強，不夠準確和科學，不是主要的質(zhì)量檢測方法。25.智慧交通中，以下哪項不是交通擁堵的原因？（）A.交通事故B.道路施工C.低交通流量D.不合理的交通規(guī)劃答案：C解析：低交通流量不會導致交通擁堵。26.智能建造中，以下哪項不是建筑工業(yè)化的特點？（）A.標準化設計B.個性化生產(chǎn)C.工廠化預制D.裝配化施工答案：B解析：建筑工業(yè)化強調(diào)標準化和規(guī)?；瑐€性化生產(chǎn)不符合其特點。27.智慧交通系統(tǒng)中的應急救援管理不包括（）A.事故預警B.現(xiàn)場救援指揮C.事后評估D.車輛維修答案：D解析：車輛維修屬于后續(xù)的處理，不屬于應急救援管理的范疇。28.以下哪項不是智能建造中的信息化管理平臺的功能？（）A.進度管理B.成本管理C.人力資源管理D.設備采購答案：D解析：設備采購一般通過專門的采購流程和系統(tǒng)進行，不是信息化管理平臺的主要功能。29.智慧交通中的智能物流配送系統(tǒng)不依賴于以下哪項技術？（）A.物聯(lián)網(wǎng)技術B.自動駕駛技術C.人工分揀技術D.大數(shù)據(jù)技術答案：C解析：智能物流配送系統(tǒng)強調(diào)自動化和智能化，人工分揀技術不符合其要求。30.智能建造中，以下哪項不是建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的內(nèi)容？（）A.變形監(jiān)測B.應力監(jiān)測C.外觀監(jiān)測D.人員監(jiān)測答案：D解析：人員監(jiān)測不屬于建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的內(nèi)容。31.智慧交通中，以下哪項不是智能交通管理系統(tǒng)的組成部分？（）A.交通信號控制系統(tǒng)B.車輛導航系統(tǒng)C.交通監(jiān)控系統(tǒng)D.應急救援系統(tǒng)答案：B解析：車輛導航系統(tǒng)主要為出行者提供服務，不屬于智能交通管理系統(tǒng)的組成部分。32.以下哪項不是智能建造中綠色建筑的評價指標？（）A.節(jié)地與室外環(huán)境B.節(jié)能與能源利用C.室內(nèi)裝飾美觀D.節(jié)水與水資源利用答案：C解析：室內(nèi)裝飾美觀不是綠色建筑的主要評價指標。33.智慧交通中的交通數(shù)據(jù)分析不包括（）A.交通流量分析B.駕駛員行為分析C.車輛品牌分析D.出行規(guī)律分析答案：C解析：車輛品牌分析與交通運行和管理關系不大。34.智能建造中，以下哪項不是BIM技術在施工階段的應用？（）A.施工模擬B.進度控制C.建筑設計D.成本控制答案：C解析：建筑設計主要在設計階段應用BIM技術，施工階段主要是施工模擬、進度和成本控制等。35.以下哪項不是智慧交通中的智能駕駛輔助系統(tǒng)？（）A.自動泊車系統(tǒng)B.自適應巡航系統(tǒng)C.發(fā)動機啟停系統(tǒng)D.車道偏離預警系統(tǒng)答案：C解析：發(fā)動機啟停系統(tǒng)主要是為了節(jié)能，不屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)。36.智能建造中的建筑工業(yè)化生產(chǎn)方式的優(yōu)勢不包括（）A.提高生產(chǎn)效率B.降低建筑成本C.增加建筑多樣性D.保證建筑質(zhì)量答案：C解析：建筑工業(yè)化生產(chǎn)方式通常更強調(diào)標準化和規(guī)?；?，可能會在一定程度上限制建筑多樣性。37.智慧交通系統(tǒng)中的公共交通優(yōu)先策略不包括（）A.公交專用道B.公交信號優(yōu)先C.增加公交車輛數(shù)量D.公交票價優(yōu)惠答案：D解析：公交票價優(yōu)惠屬于經(jīng)濟手段，不屬于公共交通優(yōu)先的策略。38.以下哪項不是智能建造中項目管理的主要內(nèi)容？（）A.合同管理B.安全管理C.建筑材料選擇D.質(zhì)量管理答案：C解析：建筑材料選擇主要在設計和施工準備階段，不是項目管理的主要內(nèi)容。39.智慧交通中的智能交通卡不具備以下哪項功能？（）A.身份識別B.消費支付C.車輛控制D.信息存儲答案：C解析：智能交通卡主要用于身份識別、消費支付和信息存儲，不能直接控制車輛。40.智能建造中，以下哪項不是預制構(gòu)件的連接方式？（）A.焊接連接B.螺栓連接C.粘結(jié)連接D.自由連接答案：D解析：沒有自由連接這種預制構(gòu)件的連接方式。41.以下哪項不是智慧交通中的智能軌道交通系統(tǒng)？（）A.地鐵B.輕軌C.磁懸浮列車D.纜車答案：D解析：纜車通常不被認為是智能軌道交通系統(tǒng)。42.智能建造中的數(shù)字化施工管理不包括（）A.物料管理B.人員考勤管理C.施工工藝管理D.建筑物外觀設計答案：D解析：建筑物外觀設計屬于設計階段，不屬于數(shù)字化施工管理的范疇。43.智慧交通系統(tǒng)中的交通信息服務不包括（）A.實時路況信息B.天氣預報C.旅游景點推薦D.車輛維修保養(yǎng)提醒答案：D解析：車輛維修保養(yǎng)提醒屬于車輛自身的服務，不屬于交通信息服務。44.以下哪項不是智能建造中的建筑節(jié)能技術？（）A.太陽能利用B.地熱能利用C.風能利用D.核能利用答案：D解析：核能利用在建筑領域應用較少，且存在較大的安全和監(jiān)管問題。45.智慧交通中的智能交通執(zhí)法系統(tǒng)不包括（）A.電子警察B.測速設備C.人工巡邏D.車牌識別答案：C解析：人工巡邏屬于傳統(tǒng)的執(zhí)法方式，不屬于智能交通執(zhí)法系統(tǒng)。46.智能建造中，以下哪項不是建筑信息化模型（BIM）在運維階段的應用？（）A.設備管理B.空間管理C.結(jié)構(gòu)設計D.能耗管理答案：C解析：結(jié)構(gòu)設計主要在設計階段，不是BIM在運維階段的應用。47.以下哪項不是智慧交通中的交通需求管理措施？（）A.限購政策B.限號政策C.拓寬道路D.發(fā)展共享出行答案：C解析：拓寬道路屬于增加交通供給的措施，不是交通需求管理措施。48.智能建造中的新型模板體系不包括（）A.鋁合金模板B.塑料模板C.木模板D.鋼模板答案：C解析：木模板是傳統(tǒng)的模板，不屬于新型模板體系。49.智慧交通系統(tǒng)中的智能停車誘導系統(tǒng)的功能不包括（）A.提供車位信息B.預訂車位C.車輛防盜D.引導停車答案：C解析：車輛防盜不屬于智能停車誘導系統(tǒng)的功能。50.以下哪項不是智能建造中的智能化監(jiān)測設備？（）A.位移傳感器B.壓力傳感器C.溫度計D.水準儀答案：C解析：溫度計主要用于測量溫度，在智能建造的監(jiān)測中應用相對較少。51.智慧交通中的智能港口不包括以下哪項特點？（）A.自動化裝卸B.人工調(diào)度C.智能化物流管理D.數(shù)字化運營答案：B解析：智能港口強調(diào)自動化和智能化調(diào)度，而非人工調(diào)度。52.智能建造中，以下哪項不是裝配式建筑的優(yōu)點？（）A.施工速度快B.建筑質(zhì)量高C.工程造價低D.節(jié)能環(huán)保答案：C解析：裝配式建筑的工程造價可能會相對較高。53.以下哪項不是智慧交通中的智能交通管理平臺的功能？（）A.交通規(guī)劃B.車輛年檢管理C.數(shù)據(jù)分析D.應急指揮答案：B解析：車輛年檢管理通常由專門的車輛管理部門負責，不是智能交通管理平臺的功能。54.智能建造中的綠色建筑評價標準不包括以下哪項？（）A.室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量B.建筑使用年限C.資源節(jié)約D.環(huán)境友好答案：B解析：建筑使用年限不是綠色建筑評價的標準。55.智慧交通系統(tǒng)中的智能交通信號控制系統(tǒng)不依賴于以下哪種技術？（）A.傳感器技術B.通信技術C.人工智能技術D.機械制造技術答案：D解析：機械制造技術與智能交通信號控制系統(tǒng)的運行關系不大。56.以下哪項不是智能建造中的新型建筑結(jié)構(gòu)體系？（）A.框架結(jié)構(gòu)B.鋼結(jié)構(gòu)C.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)D.木結(jié)構(gòu)答案：A解析：框架結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)體系。57.智慧交通中的智能車輛不具備以下哪項功能？（）A.自動泊車B.自動駕駛C.車輛自我修復D.自適應巡航答案：C解析：目前車輛還不具備自我修復的功能。58.智能建造中，以下哪項不是建筑工業(yè)化發(fā)展的制約因素？（）A.技術標準不完善B.成本過高C.市場需求不足D.政策支持力度大答案：D解析：政策支持力度大是促進因素，不是制約因素。59.以下哪項不是智慧交通中的智能出行服務平臺？（）A.滴滴出行B.高德地圖C.12306購票平臺D.淘寶答案：D解析：淘寶主要是電商平臺，不是智能出行服務平臺。60.智能建造中，以下哪項不屬于BIM技術在運維管理中的應用價值？（）A.提升設施管理效率B.降低設施維護成本C.增加設施故障頻率D.優(yōu)化資源配置答案：C解析：BIM技術在運維管理中的應用旨在減少設施故障頻率，而非增加。A選項提升設施管理效率，通過數(shù)字化的管理方式能夠更高效地處理設施相關事務；B選項降低設施維護成本，準確的信息和優(yōu)化的流程有助于減少不必要的開支；D選項優(yōu)化資源配置，根據(jù)設施的實際使用和需求情況合理分配資源。61.智慧交通中，以下哪種技術不能用于車輛自動駕駛？（）A.激光雷達技術B.衛(wèi)星導航技術C.指紋識別技術D.計算機視覺技術答案：C解析：指紋識別技術主要用于身份識別，與車輛自動駕駛無關。62.智能建造領域，以下哪項不屬于智能化施工管理系統(tǒng)的功能？（）A.勞動力分配B.材料采購計劃制定C.建筑外觀設計優(yōu)化D.施工進度實時監(jiān)控答案：C解析：建筑外觀設計優(yōu)化通常在設計階段完成，不屬于施工管理系統(tǒng)的功能。63.以下哪項不是智慧交通系統(tǒng)中解決城市交通擁堵的方法？（）A.限制私家車出行B.增加停車位數(shù)量C.優(yōu)化公交線路D.發(fā)展智能交通信號燈答案：B解析：單純增加停車位數(shù)量不一定能有效解決交通擁堵，還可能誘導更多人駕車出行。64.智能建造中，以下哪種材料不屬于節(jié)能環(huán)保型材料？（）A.傳統(tǒng)紅磚B.加氣混凝土砌塊C.保溫隔熱材料D.再生骨料混凝土答案：A解析：傳統(tǒng)紅磚的生產(chǎn)會消耗大量資源并造成環(huán)境污染，不屬于節(jié)能環(huán)保型材料。65.智慧交通的發(fā)展趨勢不包括（）A.交通設施智能化B.交通管理集中化C.出行方式共享化D.運輸模式一體化答案：B解析：智慧交通的發(fā)展趨勢是交通管理的分散化和精細化，而非集中化。66.智能建造中，以下哪項不屬于建筑信息模型（BIM）的特點？（）A.可視化B.不可修改性C.協(xié)調(diào)性D.模擬性答案：B解析：BIM模型是可以根據(jù)實際情況進行修改和完善的。67.以下哪項不是智慧交通中的智能交通監(jiān)控手段？（）A.無人機監(jiān)控B.人工站崗監(jiān)控C.高清攝像頭監(jiān)控D.傳感器監(jiān)控答案：B解析：人工站崗監(jiān)控效率低、成本高，且難以實現(xiàn)全面和實時監(jiān)控，不屬于智能交通監(jiān)控手段。68.智能建造中，以下哪項不是預制構(gòu)件生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)？（）A.模具設計B.混凝土澆筑C.構(gòu)件運輸D.建筑方案設計答案：D解析：建筑方案設計是在項目前期進行的，不屬于預制構(gòu)件生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。69.智慧交通系統(tǒng)中，以下哪項不是智能公交系統(tǒng)的組成部分？（）A.智能調(diào)度系統(tǒng)B.智能收費系統(tǒng)C.智能加油系統(tǒng)D.智能站牌系統(tǒng)答案：C解析：智能加油系統(tǒng)不屬于智能公交系統(tǒng)的組成部分。70.智能建造與智慧交通的融合不體現(xiàn)在以下哪個方面？（）A.建筑材料的運輸規(guī)劃B.施工場地的交通疏導C.建筑物內(nèi)部的交通設計D.建筑工人的交通補貼答案：D解析：建筑工人的交通補貼與智能建造和智慧交通的融合無關。71.以下哪項不是智能建造中建筑質(zhì)量檢測的新技術？（）A.紅外線檢測B.超聲波檢測C.嗅覺檢測D.磁粉檢測答案：C解析：嗅覺檢測在建筑質(zhì)量檢測中不常用。72.智慧交通中，以下哪項不是智能交通誘導系統(tǒng)的信息發(fā)布方式？（）A.手機短信B.報紙C.可變信息標志D.車載導航答案：B解析：報紙的信息更新速度慢，不適合作為智能交通誘導系統(tǒng)的實時信息發(fā)布方式。73.智能建造中，以下哪項不是影響施工安全的主要因素？（）A.施工工藝B.天氣狀況C.建筑風格D.人員素質(zhì)答案：C解析：建筑風格與施工安全的直接關系較小。74.智慧交通的大數(shù)據(jù)應用不包括以下哪項？（）A.交通流量預測B.駕駛員喜好分析C.交通事故分析D.道路擁堵分析答案：B解析：駕駛員喜好分析對于交通管理和優(yōu)化的直接作用較小。75.智能建造中的工業(yè)化建造方式，以下哪項不是其優(yōu)勢？（）A.提高施工精度B.縮短建設周期C.增加現(xiàn)場作業(yè)量D.降低人工成本答案：C解析：工業(yè)化建造方式的目的是減少現(xiàn)場作業(yè)量，提高工廠化預制程度。76.以下哪項不是智慧交通中的智能軌道列車的特點？（）A.自動駕駛B.高速運行C.軌道固定D.頻繁停車答案：D解析：智能軌道列車通常運行速度較快，站點設置相對較少，不會頻繁停車。77.智能建造中，以下哪項不是建筑信息化管理的目標？（）A.提高管理效率B.增加管理成本C.保證工程質(zhì)量D.降低工程風險答案：B解析：建筑信息化管理的目標是降低管理成本，而非增加。78.智慧交通中的車聯(lián)網(wǎng)技術不包括以下哪項？（）A.車輛通信B.車輛定位C.車輛加油D.車輛遠程控制答案：C解析：車輛加油不屬于車聯(lián)網(wǎng)技術的范疇。79.智能建造中，以下哪項不是綠色施工的要點？（）A.減少噪音污染B.增加材料浪費C.節(jié)約水資源D.保護土地資源答案：B解析：綠色施工強調(diào)減少材料浪費，而不是增加。80.以下哪項不是智慧交通中的交通信息采集設備？（）A.測速雷達B.溫度計C.環(huán)形線圈檢測器D.視頻監(jiān)控攝像頭答案：B解析：溫度計主要用于測量溫度，不是交通信息采集設備。81.智能建造中的數(shù)字化施工技術不包括以下哪項？（）A.3D打印技術B.無人機測繪技術C.手繪圖紙技術D.虛擬現(xiàn)實技術答案：C解析：手繪圖紙技術屬于傳統(tǒng)的施工技術，不是數(shù)字化施工技術。82.智慧交通系統(tǒng)中，以下哪項不是智能停車管理的手段？（）A.車位預訂B.人工收費C.智能計費D.車位引導答案：B解析：人工收費效率低，不符合智能停車管理的高效、自動化特點。83.智能建造中，以下哪項不是建筑工業(yè)化的發(fā)展方向？（）A.個性化定制B.大規(guī)模生產(chǎn)C.手工建造D.標準化設計答案：C解析：手工建造效率低、質(zhì)量難以保證，不符合建筑工業(yè)化的發(fā)展方向。84.以下哪項不是智慧交通中的智能交通安全系統(tǒng)？（）A.疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)B.車輛防盜系統(tǒng)C.道路防滑系統(tǒng)D.智能照明系統(tǒng)答案：B解析：車輛防盜系統(tǒng)主要是針對車輛自身的安全，不屬于智能交通安全系統(tǒng)在交通道路方面的應用。85.智能建造中，以下哪項不是BIM技術在設計階段的應用？（）A.碰撞檢查B.工程造價估算C.施工模擬D.可視化展示答案：C解析：施工模擬主要在施工階段應用，不是設計階段。86.智慧交通中，以下哪項不是交通擁堵收費的目的？（）A.增加財政收入B.減少交通流量C.引導出行方式D.改善交通環(huán)境答案：A解析：交通擁堵收費的主要目的不是為了增加財政收入，而是通過經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)交通需求。87.智能建造中的預制構(gòu)件生產(chǎn)工廠，以下哪項不是其關鍵生產(chǎn)設備？（）A.起重機B.電焊機C.織布機D.模具答案：C解析：織布機與預制構(gòu)件生產(chǎn)無關。88.以下哪項不是智慧交通中的智能交通服務平臺的功能？（）A.提供實時路況B.在線購物C.路線規(guī)劃D.交通違法查詢答案：B解析：在線購物不屬于智能交通服務平臺的核心功能。89.智能建造中，以下哪項不是新型建筑工業(yè)化的特征？（）A.設計標準化B.生產(chǎn)工廠化C.施工裝配化D.建筑風格獨特化答案：D解析：新型建筑工業(yè)化強調(diào)標準化、工廠化和裝配化，建筑風格獨特化不符合其特征。90.智慧交通中的智能物流配送，以下哪項不是其關鍵技術？（）A.貨物分揀技術B.車輛自動駕駛技術C.庫存管理技術