2025屆上海市曹陽二中物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖,物體A靠在豎直墻面上,在豎直向上的力F作用下,A、B保持靜止，以下說法正確的是()A．墻壁對(duì)A有彈力作用B．墻壁對(duì)A有摩擦力作用C．B可能只受兩個(gè)力作用D．A對(duì)B有摩擦力作用2、有關(guān)摩擦力的解釋，下列說法正確的是A．物體所受滑動(dòng)摩擦力一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反B．運(yùn)動(dòng)的物體一定不能受到靜摩擦力作用C．若增大接觸面的彈力，則該接觸面的摩擦力也在增大D．某接觸面存在摩擦力，那么該接觸面也一定存在彈力3、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度為5m/s2,那么開始剎車后2秒與開始剎車后6秒汽車通過的位移之比為A．1∶1B．3∶1C．3∶4D．4∶34、如表為鄭州至上海的某次列車運(yùn)行時(shí)刻表。設(shè)火車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出，則下列說法正確的有（）站次站名到時(shí)開時(shí)停留里程（km）1鄭州07：20002開封08：0508：072分723蘭考08：3508：372分115………………A．表格中第三、第四和第五列數(shù)據(jù)均表示時(shí)間間隔B．表格最后一列數(shù)據(jù)表示位移C．由表格中數(shù)據(jù)可知列車在8點(diǎn)06分時(shí)的瞬時(shí)速度D．列車由鄭州站開出直至到達(dá)開封站的平均速率約為116km/h5、如圖所示是一種清洗車輛用的手持噴水槍．設(shè)槍口截面積為0.6cm2，噴出水的速度為20m/s(水的密度為1×103kg/m3)．則水槍工作時(shí)的功率約為A．250W B．300W C．350W D．400W6、在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)的400米比賽中,第1跑道和第8跑道的運(yùn)動(dòng)員同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。下列說法錯(cuò)誤的是A．研究運(yùn)動(dòng)員全程的平均速率時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)B．研究運(yùn)動(dòng)員是否同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)C．兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的平均速度相等D．兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的平均速率相等7、某人用手將1kg物體由靜止向上提起1m，這時(shí)物體的速度為2m/s（g=10m/s2），則下列說法不正確的是()A．合外力做功2J B．手對(duì)物體做功4JC．合外力做功12J D．物體克服重力做功10J8、關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說法是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零C．某時(shí)刻物體的速度為零，其該物體一定總處于靜止?fàn)顟B(tài)D．加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度可能變小9、一質(zhì)點(diǎn)在一直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m,第4s內(nèi)通過4m，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可能是A．變加速運(yùn)動(dòng) B．勻減速運(yùn)動(dòng) C．勻速運(yùn)動(dòng) D．勻加速運(yùn)動(dòng)10、如圖，鐵球A和鐵塊B之間由輕彈簧相連，并用細(xì)線OA掛在天花板上，A、B的質(zhì)量分別m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，整個(gè)系統(tǒng)靜止，下述說法正確的是A．細(xì)線對(duì)鐵球A的拉力大小為mgB．彈簧的伸長(zhǎng)量為C．彈簧的上端和下端所受彈力的合力為mgD．若把輕彈簧換成輕質(zhì)彈簧秤，彈簧秤的示數(shù)應(yīng)該為2mg11、如圖所示，頂端裝有光滑定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，兩物體通過輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用水平向右的力將物體緩慢拉動(dòng)一定的距離（斜面體與物體始終保持靜止）.在此過程中，下列判斷正確的是（）A．水平拉力逐漸變大B．物體所受斜面體的摩擦力逐漸變大C．斜面體所受地面的支持力逐漸變大D．斜面體所受地面的摩擦力逐漸變大12、如圖，每一個(gè)圖中都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)過程的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖像，其中哪些圖可能是正確的()A．B．C．D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。(1)打點(diǎn)時(shí)小車與紙帶_____（填左或右）端連接。(2)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為______s。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先______再____．(填“接通電源”或“放開小車”)(4)根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，得vB

=________m/s，a=___m/s2。(5)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（選填“偏大”或“不變”或“偏小”）14、某同學(xué)做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)，電源的頻率為50Hz．該同學(xué)選出了一條清晰的紙帶，并根據(jù)紙帶上的點(diǎn)，標(biāo)出了如圖所示的計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，x1=6.99cm，x1=7.61cm，x3=8.17cm，x4=8.89cm，x5=9.55cm，x6=10.10cm．（1）打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度______m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）小車的加速度是______m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、用滴水法可以測(cè)定重力加速度的值，裝置如圖所示：（1）下列操作步驟的正確順序?yàn)開____（只需填寫步驟前的序號(hào)）①仔細(xì)調(diào)節(jié)水龍頭和擋板的位置，使得耳朵剛好聽到前一個(gè)水滴滴在擋板上的聲音的同時(shí)，下一個(gè)水滴剛好開始下落；②用秒表計(jì)時(shí)：當(dāng)聽到某一水滴滴在擋板上的聲音的同時(shí)，開啟秒表開始計(jì)時(shí)，并數(shù)“1”，以后每聽到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3、…”，一直數(shù)到“n”時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束，讀出秒表的示數(shù)為t．③用刻度尺量出水龍頭口距離擋板的高度h；次數(shù)高度h/cm空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t′/s120.100.20225.200.23332.430.26438.450.28544.000.30650.120.32④在自來水龍頭下安置一塊擋板A，使水一滴一滴斷續(xù)地滴落到擋板上．（2）寫出用上述步驟中測(cè)量的量計(jì)算重力加速度g的表達(dá)式：g=_____．（3）為了減小誤差，改變h的數(shù)值，測(cè)出多組數(shù)據(jù)，記錄在表格中（表中t′是水滴從水龍頭口到A板所用的時(shí)間，即水滴在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間）．利用這些數(shù)據(jù)，以_____為縱坐標(biāo)、以_____為橫坐標(biāo)作圖，求出的圖線斜率的大小即為重力加速度g的值．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）近幾年，國(guó)家取消了7座及以下小車在部分法定長(zhǎng)假期間的高速公路收費(fèi)，給自駕出行帶來了很大的實(shí)惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費(fèi)站口時(shí)，在專用車道上可以不停車拿(交)卡而直接減速通過．若某車減速前的速度為v0＝72km/h，靠近站口時(shí)以大小為a1＝5m/s2的加速度勻減速，通過收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt＝28.8km/h，然后立即以a2＝4m/s2的加速度加速至原來的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道)．試問：(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速？(2)該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？(3)在(1)(2)問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少？17、（10分）汽車從甲地由靜止出發(fā)，沿平直公路駛向乙地。汽車先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后以大小為a2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到乙地恰好停止。已知甲、乙兩地的距離為x，求汽車從甲地到乙地的最短時(shí)間t和運(yùn)行過程中的最大速度vm。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

先對(duì)AB整體受力分析，由平衡條件知，豎直方向：F=GA+GB，水平方向，不受力，所以墻面無彈力，故AB錯(cuò)誤；隔離A物體，必受重力、B對(duì)A的彈力和摩擦力作用，受三個(gè)力，故D正確；隔離B物體，受受重力、A對(duì)B的彈力和摩擦力、外力F四個(gè)力作用，故C錯(cuò)誤。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。2、D【解析】

A．摩擦力的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，如自行車后輪受到的摩擦力與其運(yùn)動(dòng)方向相同。故A錯(cuò)誤。B．傳送帶上向高處運(yùn)送的貨物，貨物靜止，但受到沿斜面向上的靜摩擦力。故B錯(cuò)誤。C．由公式滑動(dòng)摩擦力公式F=μFN可以知道，壓力增加，滑動(dòng)摩擦力一定增大，而靜摩擦力與彈力沒有直接的關(guān)系。故C錯(cuò)誤。

D．彈力是摩擦力產(chǎn)生的前提，有摩擦力一定有彈力。故D正確。3、C【解析】

剎車時(shí)間為：可知車運(yùn)動(dòng)4s停止，故剎車2s后的位移為：剎車6s后已經(jīng)停止，故其位移為：故剎車后2秒與開始剎車后6秒汽車通過的位移之比為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】

A．表格第三、第四列數(shù)據(jù)表示某一瞬間，故為時(shí)刻，第五列表示是停留的時(shí)間，故為時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．因火車經(jīng)過的軌跡一般為曲線，故里程應(yīng)為路程，不能是位移，B錯(cuò)誤；C．8點(diǎn)06分，列車在開封站，停車中，瞬時(shí)速度為0，C正確；D．由表中數(shù)據(jù)可知，鄭州到開封總長(zhǎng)度為72km；時(shí)間為t=45分鐘=，由平均速度公式可知，D錯(cuò)誤。5、A【解析】

ts時(shí)間內(nèi)噴水質(zhì)量為m=ρSvt=1000×0.00006×20tkg=1.2tkg水槍在時(shí)間ts內(nèi)做功為故水槍的功率為A.250W與分析相符，故A項(xiàng)正確；B.300W與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.350W與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.400W與分析不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。6、C【解析】

研究運(yùn)動(dòng)員全程的平均速率時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小與肢體的形狀可以忽略不計(jì)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；研究運(yùn)動(dòng)員是否同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的身體與肢體的形狀不能忽略不計(jì)，不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)。故B正確。環(huán)形跑道，第1跑道的運(yùn)動(dòng)員在411米比賽中的位移為1，故平均速度是1；而第8跑道的運(yùn)動(dòng)員的位移不是1，所以平均速度也不是1．故C錯(cuò)誤；二人的路程都是411m，同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，時(shí)間相等，所以他們的平均速率是相等的。故D正確；本題選擇錯(cuò)誤的，故選C.7、BC【解析】

物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，位移的大小為1m，末速度的大小為2m/s，由速度位移公式：v2-v02=2ax可得，加速度為：a=2m/s2，由牛頓第二定律可得：F-mg=ma，解得：F=mg+ma=1×10+1×2=12N，根據(jù)動(dòng)能定理，合力做功終于動(dòng)能的增加量：mv2=×1×22=2J，所以合外力做功為2J，故A正確，C錯(cuò)誤；手對(duì)物體做功為：W=FL=12×1=12J，故B錯(cuò)誤；物體克服重力做功WG=mgh=10×1=10J，故D正確；8、BD【解析】

A.物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤。B.速度很大的物體，加速度可能很小，甚至為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確。C.某時(shí)刻速度為零，物體的加速度不一定為零，不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤。D.加速度變大，可知速度變化很快，物體的速度不一定變大，可能變小。故D正確。9、AD【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m，第4s內(nèi)通過4m，可能做變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．因?yàn)橄嗟葧r(shí)間位移增加，故不可能做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移不等，則該運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確；10、BD【解析】

A．將A、B看成整體，根據(jù)平衡條件可知T=（m+2m）g=3mg故A錯(cuò)誤。B．設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x。對(duì)B，由平衡條件知，彈簧的彈力大小F=2mg；由胡克定律有F=kx，得故B正確。C．彈簧的上端和下端所受彈力均為2mg，則合力為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若把輕彈簧換成輕質(zhì)彈簧秤，彈簧秤的示數(shù)等于B的重力大小，則應(yīng)該為2mg，選項(xiàng)D正確；故選BD.11、AD【解析】試題分析：取物體B為研究對(duì)象分析其受力，則有F=mgtanθ，T=mg/cosθ，θ增大，則水平力F隨之變大，對(duì)A、B兩物體與斜面體這個(gè)整體而言，由于斜面體與物體A仍然保持靜止，拉力F增大，則地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大，但是因?yàn)檎w豎直方向并沒有其它力，故斜面體所受地面的支持力沒有變；在這個(gè)過程中盡管繩子張力變大，但是由于物體A所受斜面體的摩擦力開始并不知道其方向，故物體A所受斜面體的摩擦力的情況無法確定．故A、D正確，B、C錯(cuò)誤．所以本題選AD．考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡條件及其應(yīng)用12、ABC【解析】

A.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體應(yīng)沿正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減到零以后，沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，故A正確；B.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)檎担壹铀俣炔蛔?，即物體應(yīng)沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減到零以后，沿正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為正，故B正確；C.由圖可知，加速度為反向、大小恒定的加速度；而速度與加速度同向，應(yīng)為反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體應(yīng)沿正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，故D錯(cuò)誤；故選：ABC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、左0.1接通電源放開小車0.82偏小【解析】

(1)[1]小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離越來越大，因此小車與紙帶的左端相連；(2)[2]相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s；(3)[3][4]為了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開小車；(4)[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該短時(shí)間內(nèi)的平均速度可得[6]根據(jù)逐差法有：(5)[7]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率51Hz，f＞50Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=at2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小。14、0.730.64【解析】

(1)[1]兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，因此時(shí)間間隔為T=0.1s；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度有：(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論公式△x=aT1有：15、④①②③或④①③②h【解析】（1）實(shí)驗(yàn)的第一步是安裝器材和調(diào)節(jié)器材，所以④是第一步，①是第二步，②和③的先后順序