編號： 復(fù)核日期：一、基本數(shù)據(jù)船名船檢登記號船籍港建造/改建完工日期船舶類型航區(qū)主機類型/數(shù)量/功率參考載貨量總噸位凈噸位噸位丈量時間及依據(jù)法規(guī)船舶所有人/經(jīng)營人噸位丈量機構(gòu)二、復(fù)核記錄1.量噸甲板(上甲板)以下圍蔽處所型容積VI(海船僅填寫前三項，河船要求全部填寫)技術(shù)參數(shù)滿載水線長LS(m)或上甲板長度L(m)船寬B(m)型深D(m)滿載吃水d(m)梁拱h(m)船首弧高hs(m)船尾弧高hw(m)水線面系數(shù)Cwp方型系數(shù)Cb修正型深D,VI采用法規(guī)中噸位丈景篇章的 法，計算過程詳見噸位計算書(附復(fù)印件)。計算結(jié)果：Vl= (m3)2.量噸甲板(上甲板)以上圍蔽處所型容積V2尺寸首樓尾樓首升高甲板尾升高甲板甲板室1甲板室2載貨處所平均K度l(m)平均寬度b(m)a平均高度h(m)容積Ibh(m3)應(yīng)用辛氏法計算容積處所不填平均寬度，計算過程詳見噸位計算書(附復(fù)印件)。V2計算公式及結(jié)果：V2=￡lbh= (m3)3.量噸甲板(上甲板)以上固定載客(載貨)開敞處所型容積V3、V4(河船適用)尺寸無艙蓋貨艙口載貨甲板處所超出船口圍板集裝箱堆放處所載客處所a平均K度l(m)平均寬度b(m)平均高度h(m)容積Ibh(m3)V3計算公式及結(jié)果：V3=￡lbh (m3)V4計算公式及結(jié)果：V4=￡lbh (m3)總?cè)莘eV計算公式及結(jié)果：V=V1+V2+V3+V4= (m3)總噸位計算公式及復(fù)核結(jié)果：GT=K1XV=凈噸位計算公式及復(fù)核結(jié)果::NT=K2XGT=復(fù)核結(jié)論及處理結(jié)果：復(fù)核人：

編號： 檢查人員檢查地點檢查時間一、基本情況船名船檢登記號船籍港建造/改建完工日期船舶類型航區(qū)主機類型/數(shù)量/功率參考載貨量總噸位凈噸位噸位丈量時間及依據(jù)法規(guī)船舶所有人/經(jīng)營人檢驗發(fā)證機構(gòu)二、檢查項目記錄項目 記錄情況1.量噸甲板(上甲板)以下圍蔽處所型容積VI技術(shù)參數(shù)船舶總長L(m)船寬B(m)型深D(m)滿載吃水d(m)型容積VI(m3)證書記載實船測量——————2.量噸甲板(上甲板)以上圍蔽處所型容積V2實船測量(以平均值計算)首樓(m3)lXbXh尾樓(m3)lXbXh首升高甲(m3)IXbXh尾升高甲(m3)IXbXh甲板室l(m3)IXbXh甲板室2(m3)lXbXh載貨處所(m3)IXbXh實際計算V2(m3)證書記載V2(m3)3.量噸甲板(上甲板)以上固定載客(載貨)開敞處所型容積V3、V4(河船適用)實船測量(以平均值計算)無艙蓋貨艙口(m3)IXbXh載貨甲板處所(m3)IXbXh超出艙口圍板集裝箱堆放處所(m3)IXbXh載客處所V3(m3)lXbXh實際計算V3(m3)證書記載V3(m3)實際計算V4(m3)證書記載V4(m3)實際計算總?cè)莘e▽=證書記載V1+實際計算V2+實際計算V3(V4)實際計算總?cè)莘e與證書記載的誤差值處理結(jié)果：檢查機構(gòu)：(蓋章)注：計算實際總?cè)莘e是用于判斷噸位丈量是否有誤，其中型容積VI所要求記錄的參數(shù)誤差較大可初步判斷噸位丈量有誤，V2(V3、V4)測量的數(shù)據(jù)可大致判斷船圖一致性。

督查機構(gòu) 編號：一、基本情況船名船檢登記號船籍港建造/改建完工日期船舶類型航區(qū)主機類型/數(shù)量/功率參考載貨量船舶所有人/經(jīng)營人檢驗發(fā)證機構(gòu)二、督查項目記錄船檢機構(gòu)噸位丈量復(fù)核情況滿載水線長（河船）或上甲板長度（海船）V1船寬v2型深V3 （河船）滿載吃水（河船）V4（河船）總噸位凈噸位噸位丈量時間依據(jù)法規(guī)管理機構(gòu)噸位丈量督查情況滿載水線長（河船）或上甲板長度（海船）V1船寬V2型深v3（河船）滿載吃水（河船）V4（河船）總噸位凈噸位噸位丈量時間依據(jù)法規(guī)圖紙資料有效性船圖一致性執(zhí)行噸位丈量及證書簽發(fā)程序符合性督查結(jié)果及問題描述：整改情況：注：船圖一致性可用《船舶噸位丈量檢查登記表》所測量數(shù)據(jù)作判斷，必要時可登船核實。督查時間:督查人員直

督查時間:1.船舶基本情況船名初次登記號船型航區(qū)檢驗機構(gòu)船籍港2.船舶噸位證書信息船長型寬型深總噸凈噸3.現(xiàn)場勘驗記錄船長型寬型深上層建筑長上層建筑寬上層建筑高4.噸位核準(zhǔn)評估5.實船估算噸位是否與證書標(biāo)注明顯不符 是口否口6.船舶在一個月內(nèi)向船籍港檢驗機構(gòu)申請復(fù)核口船長簽字執(zhí)法人員填寫說明：應(yīng)依據(jù)《船舶國籍證書》、《檢驗證書簿》中的相關(guān)項目，填寫《檢查表》第1項“船舶基本信息”和第2項“船舶噸位證書信息”；應(yīng)按照《檢查表》第3項“現(xiàn)場勘驗記錄”的內(nèi)容，完成船舶現(xiàn)場勘測；依據(jù)“船舶噸位丈量計算參考指南”（見附件3）的辦法，對船舶總噸、凈噸進行簡單計算，并將適用方法及計算過程填寫在《檢查表》第4項“噸位核準(zhǔn)評估”一欄中；對發(fā)現(xiàn)計算結(jié)果與證書標(biāo)注噸位明顯不符（誤差超過10%）,應(yīng)在第5項“是”一欄標(biāo)注否則在“否”一欄標(biāo)注“/”；在第5項“是”中標(biāo)注的船舶，在第6項中標(biāo)注“V”。附件5附件5專項檢查缺陷船舶匯總表 海事局編號船名初次登記號船籍港檢驗機構(gòu)附件6船舶噸位丈量計算參考指南“大船小證”問題的出現(xiàn)一般有兩種方式：一是船檢證書上的船舶尺度與實船不一致，本身就偏小，從而計算的噸位偏小，這是主要現(xiàn)象；另一種情況是船舶尺度沒有太大的誤差，但計算誤差較大，結(jié)果偏小造成“大船小證”問題。（一）經(jīng)驗判別方法：為了積累甄別“大船小證”的基本知識和經(jīng)驗，監(jiān)督人員在進行船舶安全檢查和簽證時，可記錄下船舶的“船長”、“型深”、“型寬”以及船舶種類和船舶總噸、凈噸。通過積累，找出船舶尺度、種類與噸位之間的大致對應(yīng)關(guān)系，以便從中找出定性判斷“大船小證”基本經(jīng)驗。下面表格是部分船舶主尺度與船舶噸位之間的對應(yīng)關(guān)系，從該表可以總結(jié)出定性大致判斷船舶噸位的基本經(jīng)驗。

船舶尺度與船舶噸位序號船舶種類船長型寬型深總噸凈噸1油駁41101.8223813324591.95231129343101.822021134油船49.683.242623857213.63.29905546干貨船7013.23.81331781757.610.5583446787214.24.81572880912819.811.257303209106612.86.215248121148.458.84.1549827812集裝箱/干貨船6813.24136480513半艙貨船6712.63.61268739147413.23.814058241581.06153.815969371675.313.23.81454853177913.83.815939341881.06153.815588721974.713.23.8146586020甲板貨駁7213.33.4117741221甲板貨船7913.83.8159393422散貨船10217.57.64449249123104.117.57.64560255324垃圾船19.975.51.3935325耙吸式挖泥船69.6145.2186556026抓斗式挖泥船40.6116.83.4982294（二）實際丈量估算方法:各級海事監(jiān)督部門在現(xiàn)場檢查中，對一般貨船噸位確有懷疑的，可以用下列估算公式對船舶總噸和凈噸進行大致的估算（這個公式不適用于川江汽車滾裝船、集裝箱船等在量噸甲板以上仍然載貨或載客的船舶。這些船舶還應(yīng)計算量噸甲板以上的開敞載客、載貨處所）。在簽證中，對船舶噸位有懷疑的，應(yīng)通知安檢人員進行現(xiàn)場檢查。1、GT(總噸)=K1(VI+V2)其中VI是量噸甲板以下圍蔽處所的容積，近似計算為：V1=O.7x船長x型寬x型深船長是指量噸甲板長，一般取船檢證書中的“船長”，或者量取主甲板長，有升高甲板的也應(yīng)一并量取，然后乘以0.95oV2是主甲板以上上層建筑的容積，近似計算為：即V2=上層建筑的“長x寬x高”簡單地講，VI,V2就是船舶量噸甲板（一般船舶就是主甲板）以下和以上的不規(guī)則幾何體所圍的容積。K1的取值見下表:V1+V2K1V1+V2K1V1+V2500.2575001000.2626002000.2677003000.2698004000.271900K1V1+V2K10.27310000.2780.27420000.2830.27530000.2850.27640000.2870.27750000.289該估算公式計算的結(jié)果可能會偏大那么估算的結(jié)果與證書上標(biāo)明的噸位相差較大的，可以懷疑其存在“大船小證”問題。2、NT（凈噸位