關(guān)于錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略管理對(duì)策的探討摘要進(jìn)入21世紀(jì)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的新形勢(shì)，各行各業(yè)都面臨如何迎接挑戰(zhàn)和把握機(jī)遇的問題，道路客運(yùn)企業(yè)也不例外。我國道路旅客運(yùn)輸業(yè)經(jīng)歷幾十年的快速發(fā)展，取得了很大成績(jī)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。但是道路客運(yùn)企業(yè)的管理卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于日益變化的行業(yè)發(fā)展步伐，并已成為當(dāng)前道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展到一定階段的瓶頸問題。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何正確規(guī)劃道路客運(yùn)企業(yè)的前進(jìn)坐標(biāo)系，如何為道路客運(yùn)企業(yè)贏得持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展面臨的重大課題。道路客運(yùn)企業(yè)迫切需要正確的理論指導(dǎo)和切實(shí)可行的發(fā)展規(guī)劃，最重要的莫過于戰(zhàn)略的指導(dǎo)。本文以上海錦江客運(yùn)公司為研究對(duì)象，運(yùn)用SWOT分析戰(zhàn)略管理分析模型工具，首先分析了論文的研究的背景及研究方法和設(shè)計(jì)，其次分析了上海錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略管理客運(yùn)市場(chǎng)綜合情況，包括旅游市場(chǎng)分析、大客車市場(chǎng)分析、客運(yùn)市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)分析，然后運(yùn)用SWOT分析了錦江客運(yùn)公司的優(yōu)劣、劣勢(shì)、機(jī)遇、挑戰(zhàn)，最后闡述了錦江戰(zhàn)略目標(biāo)的選擇和實(shí)施。關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略管理；客運(yùn)市場(chǎng)；SWOT分析；營銷策略目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、緒論 1（一）研究問題的背景 1（二）研究方法和設(shè)計(jì) 1二、上海錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略管理客運(yùn)市場(chǎng)綜合分析 3（一）旅游市場(chǎng)分析 3（二）大客車市場(chǎng)分析 3（三）客運(yùn)市場(chǎng)分析 4（四）競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)分析 5三、上海錦江客運(yùn)公司SWOT分析 6（一）優(yōu)勢(shì) 6（二）劣勢(shì) 7（三）機(jī)遇 7（四）挑戰(zhàn) 7四、上海錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的選擇和實(shí)施 8（一）戰(zhàn)略目標(biāo) 8（二）錦江客運(yùn)公司的戰(zhàn)略選擇 8（三）錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略實(shí)施 9五、結(jié)論 11參考文獻(xiàn) 13

關(guān)于錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略管理對(duì)策的探討一、緒論（一）研究問題的背景上海大客車客運(yùn)市場(chǎng)，除公共交通、長(zhǎng)途班線（公共交通、長(zhǎng)途班線不是本文研究范圍）外，主要是旅游、企事業(yè)班車、會(huì)議、展覽、大型活動(dòng)等用車業(yè)務(wù)。隨著中國加入WTO后，旅游市場(chǎng)進(jìn)一步放開，上海大都市形象進(jìn)一步體現(xiàn)，大型企業(yè)在市郊建成，國際性會(huì)議、國內(nèi)大型會(huì)議、展覽會(huì)、大型活動(dòng)等越來越多，從而形成了一個(gè)多方位的大客車的客運(yùn)市場(chǎng)。大客車客運(yùn)市場(chǎng)將會(huì)有大的發(fā)展，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。在過去的二十多年里，大客車客運(yùn)市場(chǎng)比較單一，是以中外賓旅游市場(chǎng)為主。旅游客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營車輛出現(xiàn)兩極分化：一是國產(chǎn)低檔大客車，外表粗糙，硬件簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；二是進(jìn)口高檔大客車，外表美觀，車內(nèi)空調(diào)，價(jià)格較高。在旅游接待用車中，中外賓層次分明，外賓及高層次接待選用進(jìn)口大客車，其它一般都選用國產(chǎn)低檔大客車。然而，上海絕大多數(shù)的進(jìn)口高檔大客車又在錦江客運(yùn)汽車公司，所以基本形成錦江客運(yùn)汽車公司一家獨(dú)攬旅游客運(yùn)的局面。隨著改革開放，全國新建了許多合資、獨(dú)資的大客車生產(chǎn)廠家，逐步地制造出十萬元到近三百萬元左右的各檔次的新穎、豪華大客車。一些股份制同行憑借雄厚的資金實(shí)力紛紛購買嶄新、豪華大客車，搶占旅游客運(yùn)市場(chǎng)，拓展新市場(chǎng)。還有些個(gè)人購買價(jià)格便宜、樣式新穎的新車，靠掛靠小單位，支付少量的管理費(fèi)，以極低的車價(jià)（靠小費(fèi)、回扣費(fèi)沖抵利潤(rùn)）搶占業(yè)務(wù)。近年來旅游市場(chǎng)的不規(guī)范，形成無序競(jìng)爭(zhēng)，有些國家的團(tuán)隊(duì)已到了零團(tuán)費(fèi)，吃、住、行中旅行社能“省油”的也只能在車費(fèi)上動(dòng)腦筋，所以車價(jià)一降再降。已引發(fā)了大客車旅游市場(chǎng)的更加激烈地競(jìng)爭(zhēng)，造成大客車其它客運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格混亂，使企業(yè)經(jīng)營困難、利潤(rùn)下降?？瓦\(yùn)市場(chǎng)上的問題，直接影響錦江客運(yùn)汽車公司的大客車出租的經(jīng)營和直接沖擊原有的管理模式、方法。（二）研究方法和設(shè)計(jì)1.研究對(duì)象及取樣方法本研究報(bào)告的研究對(duì)象主要是上海錦江客運(yùn)汽車公司，同時(shí)也涉及與該公司業(yè)務(wù)類型相同、規(guī)模與性質(zhì)類似的其他汽車客運(yùn)公司。之所以選擇上海錦江客運(yùn)汽車公司作為主要研究對(duì)象，一是該公司四年前由上海五大出租公司中的三家（友誼、旅汽、振華）資產(chǎn)重組而建成的，目前正處在磨合期；二是公司面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高速崛起、旅游市場(chǎng)的分散、價(jià)格的不斷下降等等種種困難，急需分析、研究營銷策略等問題；三是本人在該公司多年工作經(jīng)驗(yàn)，非常熟悉該公司具體業(yè)務(wù)員、管理工作情況。具有研究的條件。但是，研究者身在其中，太熟悉公司情況，可能會(huì)使研究出現(xiàn)片面性。按照研究的目的抽取能夠?yàn)檠芯繂栴}提供最大信息的研究對(duì)象，進(jìn)行綜合分析。并采取選點(diǎn)抽樣實(shí)地調(diào)查的方法，統(tǒng)計(jì)、分析公司在上?？瓦\(yùn)市場(chǎng)中所處的地位和所占的比重。本文還采取非介入性研究，利用身邊可以獲得的資料進(jìn)行分析研究。2.研究方法與設(shè)計(jì)本論文研究的內(nèi)容是一個(gè)既有理論又有實(shí)際操作意義的問題，在研究的方法上主要采?。阂皇歉鶕?jù)該公司銷售業(yè)務(wù)部近幾年來的有關(guān)業(yè)務(wù)方面的調(diào)度記錄、年月報(bào)表等實(shí)際數(shù)據(jù)資料，研究分析這方面材料，以找出存在問題，提出觀點(diǎn)，深入探討營銷方法。二是通過實(shí)地調(diào)查、訪談以及收集與公司相關(guān)的資料，將數(shù)據(jù)匯總、分析形成新的數(shù)據(jù)資料。提供研究依據(jù)，充實(shí)研究?jī)?nèi)容。三是查閱、參考有關(guān)文獻(xiàn)資料，確立與本研究有關(guān)的技術(shù)方法及理論依據(jù)，形成作證資料。根據(jù)課程學(xué)到的理論知識(shí)，參閱大量有關(guān)書籍，分析研究存在的問題，采取調(diào)的方法、對(duì)比的方法、運(yùn)用大量來自第一線的數(shù)據(jù)分析的方法對(duì)大客車客運(yùn)市場(chǎng)、對(duì)錦江客運(yùn)汽車公司的現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，從理論上解決實(shí)踐中問題，并根據(jù)分析資料提出理論依據(jù)，找出解決問題的方法。二、上海錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略管理客運(yùn)市場(chǎng)綜合分析（一）旅游市場(chǎng)分析旅游行為是一種特殊形式的消費(fèi)行為?？蛻舻谋拘栽谟诓粩嘧非鬂M意。旅游市場(chǎng)是旅游客運(yùn)市場(chǎng)的前提，要發(fā)展旅游客運(yùn)市場(chǎng)首先要大力發(fā)展旅游事業(yè)。隨著中國的對(duì)外開放，旅游市場(chǎng)飛速發(fā)展，國際旅游賓客紛紛來到中國，游玩中國的山水，了解中國的風(fēng)土人情。2018年，上海接待入境旅游者首次突破200萬人次大關(guān)，旅游外匯收入和國內(nèi)旅游收入都同比增長(zhǎng)了12%，旅游產(chǎn)業(yè)全年總收入達(dá)到940億元，旅游增加值占到上海全年GDP比重的5.5%。近幾年中國的國內(nèi)旅游市場(chǎng)隨著改革開放的不斷深入、人們的生活條件越來越好，國內(nèi)旅游市場(chǎng)開發(fā)已成氣候。于是人們利用假期，或同事朋友、或舉家外出游，旅游逐步成為人們生活中的一件樂事。上海的旅游設(shè)施加快建設(shè)，相應(yīng)的旅游集散中心在上海八萬人體育場(chǎng)、虹口體育場(chǎng)、楊浦體育場(chǎng)分別建成，從1999年開始的2條旅游線路發(fā)展到目前的48條，從市內(nèi)到市郊，從上海到上海的周邊城鎮(zhèn)，發(fā)展到南京、寧波等較遠(yuǎn)旅游地區(qū)。深深地吸引了上海市民和國內(nèi)外賓客。國際旅游市場(chǎng)經(jīng)過多年的逐步培育形成一定的氣候，國內(nèi)旅游市場(chǎng)由于中國加入WTO、申奧成功、國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)增長(zhǎng)等原因，旅游客人連年看漲。旅游市場(chǎng)總體情況是積極向上的，國內(nèi)旅游市場(chǎng)好于國際旅游市場(chǎng)，旅游市場(chǎng)在不斷發(fā)展，朝好的方向延伸，有利于旅游客車市場(chǎng)的發(fā)展。（二）大客車市場(chǎng)分析隨著我國大中型客車關(guān)稅逐漸降低，國內(nèi)大中型客車需求的增加，國外先進(jìn)、高檔大中型客車越來越多地進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，而只在中低檔大型客車上具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將漸漸消失，并且大客車企業(yè)廠家數(shù)量雖多，但規(guī)模較小、實(shí)力較弱，產(chǎn)量低、性能差、競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。隨著改革開放，全國建立了多家大客車生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)幾十萬元低檔客車有廈門、蘇州、紹興的“金龍”、“友誼”、“太湖”、“現(xiàn)代”等等車型。這些價(jià)格低、外型美的實(shí)用型大中客車就深受客戶的青睞，特別是“金龍”車占據(jù)了全國很大一部分大客車市場(chǎng)。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)資金新組建的企業(yè)也逐年增加，一百多萬一輛有西安的“沃爾沃”、北方廠的“北方”、上海的“申沃”，二百多萬一輛有安徽的“凱斯鮑爾”等等，他們生產(chǎn)出的高檔車，逐漸取代了現(xiàn)有的進(jìn)口車。隨著中國加入WTO，關(guān)稅下降，將有一大批技術(shù)先進(jìn)的、豪華舒適的大客車進(jìn)入中國，沖擊市場(chǎng)，投入到客運(yùn)市場(chǎng)。豪華舒適的旅游大客車，從十多萬元到近三百萬元的各種檔次都有，像雨后春筍般地制造出廠，在客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的今天，一些同行、非同行憑借雄厚的資金實(shí)力，紛紛購買新車，進(jìn)入、搶占旅游大客車市場(chǎng)，滲透到企事業(yè)班車，以及會(huì)議、大型活動(dòng)市場(chǎng)，不斷拓展新的大客車用車市場(chǎng)。在新的市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下對(duì)現(xiàn)有的老企業(yè)沖擊，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的浪潮下必將形成大客車客運(yùn)市場(chǎng)的新的格局。（三）客運(yùn)市場(chǎng)分析隨著改革開放的不斷深入、經(jīng)濟(jì)收入的不斷增加，人們生活水平不斷提高。旅游客人的增多、上海國際大都市日顯、國際國內(nèi)的各類會(huì)議聚增、高速公路興建、市區(qū)的不斷向周邊擴(kuò)張、班車的增加等原因，旅游大客車市場(chǎng)有增長(zhǎng)趨勢(shì)，旅游大客車的出租率在不斷上升?？瓦\(yùn)市場(chǎng)就目前現(xiàn)狀可分為：外賓旅游市場(chǎng)；國內(nèi)旅游市場(chǎng)；會(huì)議、展覽會(huì)市場(chǎng)；班車市場(chǎng)以及長(zhǎng)途市場(chǎng)等。1.外賓旅游市場(chǎng)旅游事業(yè)本來就是“朝陽產(chǎn)業(yè)”，又趕上改革開放，因此從近十年的外賓接待情況來看，雖然其中有波折，但總體來說一直呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2018年錦江客運(yùn)汽車公司接待的旅游外賓人數(shù)就大幅度增長(zhǎng)，比2017年增長(zhǎng)77551人，增長(zhǎng)率為30.6%。但是應(yīng)當(dāng)承認(rèn)外賓市場(chǎng)始終是一個(gè)受外部政治形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)因素雙重影響的風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)，從現(xiàn)在來看，各種變數(shù)還很多。另外隨著滬寧、滬杭甬高速公路的相繼開通，風(fēng)景游覽區(qū)交通設(shè)施的完善，外賓租用汽車在上海市及華東線旅游的業(yè)務(wù)一直呈快速增加的趨勢(shì)，但相比較而言，由于旅行社競(jìng)爭(zhēng)較激烈、汽車公司不斷涌現(xiàn)，車價(jià)壓得較低，租用外地大客車和社會(huì)車輛接待上海進(jìn)出境的團(tuán)隊(duì)將同步增加，造成削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。還有些個(gè)人購買10多萬到30-40萬元的樣式新穎的國產(chǎn)新車，掛靠一家單位，以極低的車價(jià)（靠小費(fèi)、回扣費(fèi)沖抵）招攬旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)，給專業(yè)旅游汽車服務(wù)公司造成很大困難。近年的外賓旅游市場(chǎng)不很景氣，價(jià)格的嚴(yán)重滑坡，已引發(fā)了更加激烈地旅游大客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，造成旅游大客車市場(chǎng)的混亂。它直接影響到旅游大客車出租的經(jīng)營。面對(duì)更多的同行、個(gè)體戶參于競(jìng)爭(zhēng)，車價(jià)下降、油價(jià)上漲、成本增加，業(yè)務(wù)量明顯減少的情況，旅游汽車公司迎接更加艱難的考驗(yàn)，想保持領(lǐng)先地位，就必須對(duì)市場(chǎng)營銷進(jìn)行深入的分析、研究，提出新的營銷策略，以對(duì)應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，去適應(yīng)新的形勢(shì)，不斷開拓新市場(chǎng)，從而達(dá)到利潤(rùn)的最大化。2.國內(nèi)旅游市場(chǎng)國內(nèi)旅游市場(chǎng)在近年來越來越興旺，特別是國家規(guī)定公眾假期從3天延長(zhǎng)到7天，同時(shí)合并雙休日后，“春節(jié)”、“五一節(jié)”、“十一國慶節(jié)”都有七天休假，形成三個(gè)黃金周，對(duì)出玩的人們創(chuàng)造了有利條件；加上國家各種刺激消費(fèi)的政策，人們的思想理念的新潮，在一定程度上推動(dòng)了國內(nèi)旅游市場(chǎng)的興起，市民出游熱情空前高漲，各旅行社在今年“五一節(jié)”期間的訂車量大大高于供應(yīng)量，一時(shí)要車電話應(yīng)接不暇，使部分想出游的市民因車輛問題而沒出行。在“讓千百萬人游上?！甭糜嗡枷胂?，國內(nèi)旅游市場(chǎng)有明顯的上升趨勢(shì)。上海市旅游部門與蘇、浙聯(lián)手，發(fā)揮資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，打造旅游“小金三角”。據(jù)市旅游委透露，上海將聯(lián)合江蘇、浙江打出統(tǒng)一的旅游品牌，舉辦“蘇浙滬旅游年”等活動(dòng)；三地的旅游集散中心將在人才、資金、管理技術(shù)等資源共享的基礎(chǔ)上，共商統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一銷售體系，聯(lián)合管理、共謀發(fā)展。國外流行的“汽車租賃旅游”新業(yè)態(tài)也將在蘇、浙、滬范圍內(nèi)開始探索。在三地優(yōu)勢(shì)資源聯(lián)合成功后，合作區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大到華東地區(qū)、長(zhǎng)江流域，乃至全國。但是，旅游的淡旺季明顯，每年“春節(jié)”、“五一節(jié)”、“國慶節(jié)”的長(zhǎng)假里，是旅游旺季，市民紛紛出游，使大客車的目前擁有量不能滿足旅行社的要車量，一度供車矛盾非常突出。然而，一到淡季，十天半月沒有一個(gè)團(tuán)隊(duì)，給汽車服務(wù)公司車輛出租帶來困難，尋找旅游淡季的業(yè)務(wù)來充實(shí)空檔也是一件非常艱難工作。國內(nèi)旅游市場(chǎng)中的華東旅游形成新的發(fā)展。逐步進(jìn)入的華東線市場(chǎng)，不但在淡季做到了拾遺補(bǔ)缺，而且樹立了企業(yè)良好的形象，同時(shí)駕駛員補(bǔ)貼車費(fèi)的方法也得到了較好的貫徹，逐步形成了系統(tǒng)。由于蘇州、無錫、浙江、江蘇等外汽公司比錦江客運(yùn)汽車公司早兩到三年進(jìn)入華東線市場(chǎng)，加上管理上的原因，車況已經(jīng)較差；而錦江客運(yùn)汽車公司管理嚴(yán)謹(jǐn)，這兩年也沒有大量的投入華東線，現(xiàn)在的車況（特別是空調(diào)）已經(jīng)占了上風(fēng)，加上規(guī)范的服務(wù)，在華東線這兩年還是有一定市場(chǎng)的。由于國產(chǎn)車如大金龍等以其低廉的價(jià)格，性能的逐步上升，功能（行李廂、音響設(shè)備）也逐步適合華東市場(chǎng)的需要，被國內(nèi)外旅游者所接受。預(yù)計(jì)將會(huì)成為華東市場(chǎng)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此這幾年對(duì)旅游市場(chǎng)是不可多得的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。上海旅游集散中心也是國內(nèi)旅游市場(chǎng)的重要部分，已有旅游專線48條，能把游客直接送到上海市郊旅游景點(diǎn)及周邊地區(qū)旅游景點(diǎn)，汽車旅游方便了游客，也是游客首選的理由。隨著上海旅游集散中心知名度的提高，旅游市場(chǎng)不斷開發(fā)與拓展，新線路開發(fā)一條接著一條，近幾年人數(shù)、營收以成倍速度增長(zhǎng)，形成旅游的新市場(chǎng)，保持連續(xù)快速的上升勢(shì)頭。（四）競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)分析上?，F(xiàn)有出租汽車公司300多家，擁有一定數(shù)量（50輛以上）的旅游大客車單位不超過十家（除公共線路車外），對(duì)錦江客運(yùn)汽車公司最具有競(jìng)爭(zhēng)力的有巴士聯(lián)誼汽車服務(wù)公司、大眾汽車服務(wù)公司、樂園客運(yùn)汽車公司以及中旅、青旅下屬的汽車服務(wù)公司等。這些公司有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也有其劣勢(shì)。然而，隨著形勢(shì)的不斷發(fā)展，對(duì)市場(chǎng)沖擊最大的是來自經(jīng)營靈活、松散管理的個(gè)體承包的群體，它將有力地沖擊旅游客運(yùn)市場(chǎng)。巴士股份有限公司從1999年開始改建巴士聯(lián)誼汽車公司，把原有的公共汽車公司改建成旅游大客車公司，他們借助于股份制企業(yè)的雄厚實(shí)力，不惜功本、廉價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，逐步搶占部分外賓市場(chǎng)和班車等市場(chǎng)，并成立旅游租車中心，購買新型空調(diào)大客車。由于車輛新、數(shù)量大，對(duì)旅游外賓市場(chǎng)、國內(nèi)旅游市場(chǎng)，特別是中小型旅行社有很大的誘惑力，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，故發(fā)展快。但是，巴士聯(lián)誼公司也有其弱勢(shì)，如：駕駛員的素質(zhì)不高、服務(wù)不規(guī)范，不懂旅游行業(yè)規(guī)則等等。所以要不斷充分了解、分析對(duì)手情況，制定相關(guān)政策，對(duì)癥下藥，使自己立于不敗之地。而樂園客運(yùn)汽車公司是錦江集團(tuán)下屬樂園的一個(gè)車隊(duì)，樂園嚴(yán)重虧損，他們?yōu)榱藴p虧成立了客運(yùn)汽車車隊(duì)。樂園加快、加大購車力度，成立時(shí)購進(jìn)的十幾輛大客車，短短兩年已發(fā)展到了近90輛車。他們的優(yōu)勢(shì)是：不求更多利潤(rùn)求減虧損；招進(jìn)的職工都是合同工、勞務(wù)工，用工成本低；場(chǎng)地費(fèi)不要等，不利因素：新車隊(duì)業(yè)務(wù)人員到駕駛員對(duì)任務(wù)不熟悉等。接待外賓過去有外事紀(jì)律，不是外事單位是不允許接待的。隨著改革開放，對(duì)外接待也放開了。于是出現(xiàn)了許多個(gè)人購汽車掛靠某單位，就做起外賓旅游接待工作來。還有一些外地汽車公司承包給個(gè)人，在上海住房子，于是就在上海移地經(jīng)營。這些“游擊隊(duì)”的總數(shù)也有一百多輛大中客車，對(duì)錦江客運(yùn)汽車公司這樣的國有大中型企業(yè)形成暗的威脅，有力的沖擊上海旅游市場(chǎng)，這是一個(gè)不可忽視的問題。在上海的大客車客運(yùn)市場(chǎng)除巴士聯(lián)誼公司的金龍大客車，不但車輛新，而且套用線路成本低，致使班車市場(chǎng)的價(jià)格逐年下降，形勢(shì)不容樂觀，形成最大的威脅外，其他公司也不能輕視，像大眾最近將下屬的所有大客車合并成立旅游客運(yùn)公司，擁有大客車300多輛；還有強(qiáng)生、中旅、青旅、地鐵等汽車公司都以驚人的速度購買大客車參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，分割這塊“蛋糕”。他們有他們的優(yōu)勢(shì)：有的有雄厚的資金實(shí)力；有的有政府給予的優(yōu)惠政策；有的有靈活的經(jīng)營機(jī)制等等，都對(duì)公司形成競(jìng)爭(zhēng)力。而上海錦江客運(yùn)汽車要與客商建立良好的合作關(guān)系，充分發(fā)揮錦江客運(yùn)汽車公司擁有各種車型的整體優(yōu)勢(shì)，提供舒適的車輛與良好的品牌服務(wù)。三、上海錦江客運(yùn)公司SWOT分析（一）優(yōu)勢(shì)“我們的改革和開放是從經(jīng)濟(jì)方面開始的”。一個(gè)企業(yè)只有根據(jù)自己的實(shí)際情況設(shè)計(jì)屬于自己獨(dú)特的管理模式，才能給企業(yè)的發(fā)展帶來持久的活力。錦江客運(yùn)汽車公司是原“友誼”、“旅汽”、“振華”三家汽車公司資產(chǎn)重組后將三家公司的大客車合并而成的。原三家公司在滬上都有一定的知名度，特別是原“友誼”的國賓接待、原“旅汽”的國內(nèi)外旅游賓客的接待以及原“振華”的面包車服務(wù)是全國聞名的，有自己的服務(wù)品牌，并得到社會(huì)肯定的。公司從1993年開始逐漸從純外賓接待，轉(zhuǎn)入外賓市場(chǎng)與中賓市場(chǎng)并舉，推出市郊的工廠班車，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，實(shí)行客車市場(chǎng)的多種經(jīng)營。1993年提出的“中外并舉”，1995年又提出：“削峰填谷”的經(jīng)營方針，公司開始逐步調(diào)整中外賓市場(chǎng)的比例，使公司的客車營運(yùn)從跟隨旅行社無序波動(dòng)，轉(zhuǎn)變到對(duì)中外賓實(shí)施監(jiān)控，利用價(jià)格杠桿增設(shè)一定比例的班車，適當(dāng)控制總量，進(jìn)行有序調(diào)整。使公司始終處在上升階段，保持行業(yè)的領(lǐng)先地位。但是，隨著社會(huì)的發(fā)展，客運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)作，一改外國人接待的壟斷性。隨著國內(nèi)的旅游市場(chǎng)的崛起；中外合資企業(yè)的興建班車業(yè)務(wù)量的增加；上海國際大都市地位的進(jìn)一步確立等因素使原先的旅游客運(yùn)市場(chǎng)外延不斷擴(kuò)大，大客車的客運(yùn)市場(chǎng)得到大發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，上海的大客車客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入了無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)?！板\江汽車”在社會(huì)上有一定的知名度，它經(jīng)過幾十年的風(fēng)吹雨打，幾十年的努力才打造出來的，錦江客運(yùn)汽車公司要充分發(fā)揮“錦江汽車”品牌作用。將新的涵義注入“錦江品牌”，提升服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在旅游、班車等市場(chǎng)上贏得了較高的聲譽(yù)，迎接進(jìn)入WTO后的國內(nèi)、國際市場(chǎng)新的挑戰(zhàn)。錦江客運(yùn)汽車公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)有著優(yōu)良傳統(tǒng)，備傘服務(wù)、站立服務(wù)、雨停車凈等等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的車況是較高的價(jià)格立足于中、高檔旅游市場(chǎng)的根本，是客人對(duì)服務(wù)的認(rèn)可。但是不可否認(rèn)，其他汽車公司也正在逐步重視服務(wù)質(zhì)量，他們與錦江客運(yùn)汽車公司的差別正在逐步縮小，如果錦江客運(yùn)汽車公司不能進(jìn)一步保持、提高服務(wù)質(zhì)量，不斷推出類似“站立迎客服務(wù)”的新舉措，長(zhǎng)期保持良好的服務(wù)水準(zhǔn)，完全可能混同、落后其它公司，無法給客戶留下深刻的印象，而逐步減弱品牌的優(yōu)勢(shì)。服務(wù)質(zhì)量要做到無可挑剔，讓客人上車就像到家溫馨的感覺。服務(wù)上高標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)品味，提倡優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。（二）劣勢(shì)現(xiàn)在旅行團(tuán)隊(duì)費(fèi)用一再下降，更可悲的是已出現(xiàn)了“零”團(tuán)費(fèi)國際旅游團(tuán)。在這種情況下，旅行社只能千方百計(jì)在購物上拿回扣，在汽車車費(fèi)上扣壓，所以，汽車公司的旅游接待非常難做。于是，在定價(jià)上不得不考慮方方面面因素，適當(dāng)降低車價(jià)，確保國際旅游團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)正常接待。在市場(chǎng)普遍不景氣的情況下，許多外資單位為減少開支，渡過難關(guān)，首先向行政費(fèi)用“開刀”，而這些單位正是我們的主要客戶。像英特爾公司、大眾汽車公司等多家單位紛紛提出了調(diào)低價(jià)格的要求，為了鞏固市場(chǎng)我們也作了適當(dāng)?shù)淖尣?，有些價(jià)格已經(jīng)開始向下調(diào)整。即使通過降低車價(jià)，我們還是失去了摩托羅拉公司（由于降低成本，改用社會(huì)車輛）、英特爾公司（由于市場(chǎng)不景氣，要求降低成本，使價(jià)格低到無法承受）、強(qiáng)生公司（1998年車價(jià)870元/輛，1999年車價(jià)800元/輛，2000年車價(jià)750元/輛，2001年車價(jià)700元/輛）等一些重要客戶。（三）機(jī)遇“錦江汽車”已有幾十年的接待國賓、旅游賓客的經(jīng)驗(yàn)，有一次接待過上萬人的大型活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，接待過各國總理、總統(tǒng)來華訪問。上海大型活動(dòng)的大客車接送絕大多數(shù)有錦江客運(yùn)汽車公司承擔(dān)，公司有一支拉得出打得響、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，有著豐富的接待經(jīng)驗(yàn)?！板\江汽車”這塊品牌在上海乃至華東都有一定的影響。但是，市場(chǎng)是無情的?！安贿M(jìn)則退”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常之激烈，它受到來自巴士、大眾、中旅、青旅等以及個(gè)體戶車隊(duì)的沖擊，受到新市場(chǎng)沖擊和受到新的理念的沖擊。品牌要不斷創(chuàng)新，不斷賦予新的內(nèi)容，也要貼近市場(chǎng)，適應(yīng)市場(chǎng)，才能保住品牌。錦江公司目前有守在品牌上的情況，有“皇帝的女兒不愁嫁”、有固步自封的工作態(tài)度。品牌是優(yōu)勢(shì)也有可能成為包袱。（四）挑戰(zhàn)經(jīng)過長(zhǎng)期的培養(yǎng)和業(yè)務(wù)的訓(xùn)練，錦江公司建立了一支素質(zhì)高、作風(fēng)過得硬、特別能工作的員工隊(duì)伍。不論是高規(guī)格的接待，還是大規(guī)模的接待都能出色的完成任務(wù)。這是錦江公司特有的優(yōu)勢(shì)，是其他公司一時(shí)無法超越的。但是，隨著時(shí)間的推移，工作經(jīng)驗(yàn)的積累，嚴(yán)抓嚴(yán)管，也會(huì)逐步建立起一支成熟的員工隊(duì)伍。如果錦江公司放松管理，再強(qiáng)的隊(duì)伍也會(huì)落后的。四、上海錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的選擇和實(shí)施（一）戰(zhàn)略目標(biāo)1.盈利目標(biāo)從錦江客運(yùn)公司的經(jīng)營發(fā)展實(shí)際情況出發(fā)，應(yīng)以主營業(yè)務(wù)為發(fā)展基礎(chǔ)，提高對(duì)自身企業(yè)資源開發(fā)的力度、對(duì)冗余人員和閑置土地等資源進(jìn)行剝離和重組、對(duì)車輛的分配管理進(jìn)行完善，逐步地實(shí)現(xiàn)降低成本，提高利潤(rùn)的戰(zhàn)略目標(biāo)；以經(jīng)濟(jì)效益為中心，將錦江客運(yùn)公司多年經(jīng)營的成熟發(fā)展優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，解決在面對(duì)新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下出現(xiàn)的問題，緊緊抓住經(jīng)營成本這一競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素，大打“成本牌”，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，努力提高錦江客運(yùn)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，逐步達(dá)到公司的預(yù)定盈利目標(biāo)。2.市場(chǎng)目標(biāo)錦江客運(yùn)公司目前的核心經(jīng)營業(yè)務(wù)仍然是客運(yùn)板塊，在未來的5到10年內(nèi)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)業(yè)務(wù)作為發(fā)展的根基，著力向客運(yùn)的其他板塊延伸，特別是旅游客運(yùn)鎮(zhèn)村公交、定制客運(yùn)等方面，將自身在客運(yùn)業(yè)務(wù)上的核心優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，進(jìn)一步鞏固錦江客運(yùn)公司在客運(yùn)市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位。同時(shí)在交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)市場(chǎng)上，重點(diǎn)打造物流貨運(yùn)、駕校培訓(xùn)、汽車銷售、保養(yǎng)維修等各個(gè)方面的發(fā)展。并加強(qiáng)各個(gè)業(yè)務(wù)間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，發(fā)揮出1+1>2的疊加效應(yīng)，使錦江客運(yùn)公司在市場(chǎng)上一直保持全方位地領(lǐng)先。3.社會(huì)目標(biāo)錦江客運(yùn)公司作為道路客運(yùn)公司，與人民的出行息息相關(guān)。因此公司要堅(jiān)持"為人民服務(wù)，向社會(huì)奉獻(xiàn)"的理念，以向社會(huì)提供更好地服務(wù)為基礎(chǔ)，為人民群眾提供更便捷、更快速、更貼心的出行服務(wù)，同時(shí)促使企業(yè)內(nèi)部形成團(tuán)結(jié)的內(nèi)部氛圍，為公司贏得良好的企業(yè)形象，帶來更高的社會(huì)效益。綜上所述，錦江客運(yùn)公司要在盈利的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，鞏固現(xiàn)有的客運(yùn)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，加大對(duì)新的經(jīng)營業(yè)務(wù)的培育和開發(fā)，同時(shí)對(duì)錦江客運(yùn)公司的組織結(jié)構(gòu)、資源重組、財(cái)務(wù)制度、市場(chǎng)營銷、信息技術(shù)引進(jìn)、企業(yè)文化等各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)研究部署，進(jìn)一步提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保證錦江客運(yùn)公司盈利目標(biāo)、市場(chǎng)目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。（二）錦江客運(yùn)公司的戰(zhàn)略選擇根據(jù)錦江客運(yùn)公司的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合公司整體的戰(zhàn)略目標(biāo)，錦江客運(yùn)公司發(fā)展的戰(zhàn)略總體發(fā)展戰(zhàn)略主要有以下三條。1.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，要求企業(yè)采取各種辦法減減低生產(chǎn)經(jīng)營中的成本，使企業(yè)能用低成本獲取更多地利潤(rùn)或價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略。降低了成本，就等于在同等價(jià)格水平下你的產(chǎn)品擁有了更多地利潤(rùn)空間。此外低成本能夠讓你的產(chǎn)品承受更低的市場(chǎng)價(jià)格，而更低的市場(chǎng)價(jià)格更能贏得市場(chǎng)，贏得了市場(chǎng)意味著企業(yè)可以更好地發(fā)展。同時(shí)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的低價(jià)格是針對(duì)自身行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者，因此成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵在于為消費(fèi)者提供相同的服務(wù)和產(chǎn)品，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠提供更加優(yōu)惠的價(jià)格，這種優(yōu)惠的價(jià)格也不會(huì)傷害到自身的利潤(rùn)空間，也就是說實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略必須擁有成本優(yōu)勢(shì)，才不會(huì)陷入到打價(jià)格戰(zhàn)的困境中，這種成本領(lǐng)先戰(zhàn)略才算成功。目前錦江客運(yùn)公司在整個(gè)上海市內(nèi)的客運(yùn)市場(chǎng)上仍占據(jù)主導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)地位，但隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，受到高鐵、民航、私家車的沖擊，道路客運(yùn)的客源數(shù)量明顯下降，客運(yùn)班線的盈利逐年下滑，而小型的私營客運(yùn)公司、定制客車等一些潛在的客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐步發(fā)展壯大。錦江客運(yùn)公司企業(yè)規(guī)模大，客運(yùn)班線多，站點(diǎn)覆蓋全，業(yè)務(wù)發(fā)展廣。錦江客運(yùn)公司可以充分發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，并購市場(chǎng)上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，重組其他相關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的公司，削弱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，控制經(jīng)營成本，保證自身在道路客運(yùn)市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位因此，錦江客運(yùn)公司的戰(zhàn)略第一條就是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。2.多元化戰(zhàn)略多元化戰(zhàn)略是指企業(yè)在現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)遇到發(fā)展困境或減少開展單一業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)而選擇性地開展新的業(yè)務(wù)，從而取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)或者開拓出新的市場(chǎng)的戰(zhàn)略。從上文的分析中我們可以清楚地看到，錦江客運(yùn)公司經(jīng)過多年的發(fā)展和經(jīng)營已積累了豐富的資源和優(yōu)勢(shì)，但是面對(duì)高鐵、民航、私家車等交通方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，道路客運(yùn)的客源大幅度減少，整體行業(yè)的衰弱已成為定居，作為道路客運(yùn)行業(yè)中的一員，錦江客運(yùn)公司的主營客運(yùn)業(yè)務(wù)也會(huì)進(jìn)一步削減。為有效規(guī)避其主營業(yè)務(wù)收入下降的風(fēng)險(xiǎn)，保持企業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展，錦江客運(yùn)公司必須利用自身優(yōu)勢(shì)，把握機(jī)會(huì)，采用多元化發(fā)展的總體戰(zhàn)略。經(jīng)過計(jì)算，2018年錦江客運(yùn)公司的主營業(yè)務(wù)收入僅占全年收入的36.57%，企業(yè)的多元化發(fā)展已初見雛形。錦江客運(yùn)公司以道路客運(yùn)為基礎(chǔ)，為發(fā)揮自身在客運(yùn)交通行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)優(yōu)先選擇旅游包車、物流貨運(yùn)、汽車銷售、加油站等多種與客運(yùn)交通行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，以“鞏固客運(yùn)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展”為戰(zhàn)略方針，準(zhǔn)確抓住自身發(fā)展的資源優(yōu)勢(shì)，保證客運(yùn)主業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，同時(shí)加大對(duì)于旅游客運(yùn)和物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)的支持力度，使其進(jìn)一步成為錦江客運(yùn)公司的新發(fā)展支撐點(diǎn)。同時(shí)關(guān)注新興市場(chǎng)，加快發(fā)展公司在汽車銷售、汽車租賃、加油站等多種經(jīng)營業(yè)務(wù)。努力尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)借助政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鎮(zhèn)村公交拓展發(fā)展領(lǐng)域。錦江客運(yùn)公司經(jīng)過多年的經(jīng)營在自身的市場(chǎng)地位、管理結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)制度、品牌形象等各個(gè)方面的資源，都比較成熟。在公司多方面的業(yè)務(wù)拓展和關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展都是可以充分共享和利用這些的資源，形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)，提高公司核心能力。（三）錦江客運(yùn)公司戰(zhàn)略實(shí)施1.夯實(shí)基礎(chǔ)鞏固客運(yùn)業(yè)務(wù)(1)維護(hù)客運(yùn)班線穩(wěn)定企業(yè)要進(jìn)一步做好班線的經(jīng)營收益情況的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析工作。在班線安排上，充分滿足旅客出行需求，提供更多符合旅客的出行安全和服務(wù)的班線。同時(shí)車站要加強(qiáng)虧損班線的管控，經(jīng)常性的研判經(jīng)營過程中的盈利和虧損班線，通過削減、合并虧損班線的方式，降低虧損班線營運(yùn)的虧損額，將削減的班線向有優(yōu)勢(shì)、盈利高的班線轉(zhuǎn)移。運(yùn)營部門要切實(shí)與公司其他業(yè)務(wù)部門的增加聯(lián)系，利用財(cái)務(wù)管理部門、人力資源部門等部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)加強(qiáng)分析研判，合理規(guī)劃班線運(yùn)營，用合理的規(guī)劃維護(hù)客運(yùn)班線的穩(wěn)定運(yùn)營。(2)充分挖掘假期客源充分利用法定節(jié)假日、開學(xué)開工、寒假暑假等特殊的時(shí)段，在旅游景點(diǎn)、學(xué)校、工業(yè)園區(qū)等人員密集的地方安排專線，積極爭(zhēng)取更多的客源。在五一、十一等重要旅游節(jié)假日期間，面對(duì)需求為旅游的消費(fèi)者群體，開通直達(dá)旅游景點(diǎn)的專線；在春節(jié)、端午、中秋等傳統(tǒng)節(jié)假日，加大中短途的城鄉(xiāng)探親班線；在春節(jié)前后開通返校、返工的學(xué)校、工業(yè)園區(qū)專線等?？傊?，錦江客運(yùn)公司要充分做好客流研究分析，針對(duì)不同時(shí)期不同雪球，做好針對(duì)性地班線設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)班線的效益最大化。2.依托地域發(fā)展運(yùn)游結(jié)合(1)全力打造旅游集散中心依托錦江客運(yùn)旅行社，結(jié)合本地三清山、婺源等自然旅游景觀，對(duì)各大客運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)行改造，推出旅游服務(wù)功能。同時(shí)重點(diǎn)建設(shè)一個(gè)集游客居住飲食、休閑娛樂、特產(chǎn)超市等多功能的旅游集散中心。在火車站、旅游機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)景區(qū)內(nèi)還要專門設(shè)立錦江客運(yùn)公司的旅行社門店和小型旅游集散區(qū)，實(shí)現(xiàn)火車站、機(jī)場(chǎng)、城市、旅游景區(qū)和旅游集散區(qū)的有機(jī)結(jié)合，確保旅客能夠享受到門對(duì)門、點(diǎn)到點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(2)多措并舉加大營銷力度錦江客運(yùn)公司的下屬旅游公司要充分地抓好本地區(qū)域優(yōu)勢(shì)，做好調(diào)研分析。特別是要結(jié)合本地區(qū)特色旅游景區(qū)，聚焦中短途旅游市場(chǎng)，重點(diǎn)針對(duì)節(jié)假日旅游的熱點(diǎn)商機(jī)，制定出符合旅游公司實(shí)際發(fā)展的規(guī)劃。重視市場(chǎng)營銷工作，打造出一支專業(yè)的旅游營銷隊(duì)伍開展?fàn)I銷工作；運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，加大對(duì)錦江客運(yùn)品牌廣告、旅游廣告的網(wǎng)絡(luò)投放；通過多渠道的方式開發(fā)旅游客源，提高公司旅游產(chǎn)品的知名度，從而幫助企業(yè)擴(kuò)大在旅游市場(chǎng)整體營銷中的品牌影響度。(3)加強(qiáng)合作優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局加強(qiáng)與周邊省市的合作，建立旅游服務(wù)的聯(lián)盟共營，將旅游和運(yùn)輸捆綁，套餐銷售的方式，多渠道開發(fā)客源；進(jìn)一步加強(qiáng)與來自全國各地的旅行社和公司的合作，做好旅游包車、地接等相關(guān)業(yè)務(wù)的推廣；依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等渠道，拓展網(wǎng)絡(luò)售票營銷；建立和旅游景區(qū)、景點(diǎn)的深度合作，針對(duì)不同旅客的旅游需求，聯(lián)合推出各種不同的旅游項(xiàng)目。3.創(chuàng)新發(fā)展打造定制客運(yùn)目前錦江客運(yùn)公司的客運(yùn)班線仍是固定的發(fā)車時(shí)間和班線，只能做到站點(diǎn)間的運(yùn)輸，無法將道路客運(yùn)線下快捷便利的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，同時(shí)大眾化、平庸化的服務(wù)無法滿足乘客特殊化、多樣化的要求。而定制客運(yùn)的出現(xiàn)，可以對(duì)現(xiàn)如今單一、大眾化的客運(yùn)服務(wù)作出有效的補(bǔ)充和完善，切實(shí)讓乘客享受到隨時(shí)隨地上車，下車即到目的地的服務(wù)。目前不少客運(yùn)企業(yè)均開始了在定制客運(yùn)上的嘗試，一些定制業(yè)務(wù)也得到了大量消費(fèi)者的青睞，擁有著不小的市場(chǎng)前景。錦江客運(yùn)公司具體以“依維柯”等小型商務(wù)車型為主，讓顧客通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或電話進(jìn)行預(yù)約，根據(jù)顧客具體時(shí)間和地點(diǎn)上的需求，提供地區(qū)內(nèi)的專車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)乘客接送“點(diǎn)到點(diǎn)”。4.開拓關(guān)聯(lián)行業(yè)多元發(fā)展為進(jìn)一步促進(jìn)錦江客運(yùn)公司多元化發(fā)展，提升企業(yè)的盈利能力。錦江客運(yùn)公司在保持客運(yùn)主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)打造旅游、定制等客運(yùn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極探索其他關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的發(fā)展，在傳統(tǒng)汽運(yùn)公司的發(fā)展中尋求新突破。(1)加油站的經(jīng)營加油站點(diǎn)的經(jīng)營利潤(rùn)空間較大。此外，發(fā)展加油站電業(yè)務(wù)可以解決錦江客運(yùn)公司自身油料的消耗成本。目前公司車輛用油的成本一直比較高，如能公司自身就經(jīng)營加油站，不僅