第八章力與運(yùn)動(dòng)綜合檢測(cè)卷（滿分100分，限時(shí)45分鐘）一、選擇題（每小題3分，共30分）1.（2022河北青龍期中）“戴口罩”“不聚集”“保持安全距離”等，都是抗擊新冠肺炎疫情中防止“飛沫傳播”的重要防護(hù)措施。病人咳嗽、打噴嚏時(shí)，病原體以飛沫形式從病人口中排出后會(huì)繼續(xù)飛行1~2米，是因?yàn)轱w沫具有（）A.慣性B.高度C.質(zhì)量D.重力2.（2022廣西賀州中考）正在冰面上滑動(dòng)的冰壺，如果冰壺所受的外力同時(shí)消失，那么它將（）A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.改變?cè)瓉?lái)運(yùn)動(dòng)的方向C.做加速運(yùn)動(dòng)D.立即停下來(lái)3.（2022河北永年八中月考）在下列運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象中，物體處于平衡狀態(tài)的是（）A.汽車勻速轉(zhuǎn)彎B.鐘表來(lái)回?cái)[動(dòng)C.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平滑行D.小孩從筆直的滑梯上勻速滑下4.（2022湖南岳陽(yáng)磚橋中學(xué)月考）一木箱重500N，放在水平地面上，張華同學(xué)用400N的力去搬木箱，但沒有搬動(dòng)，則木箱此時(shí)受到的合力為（）A.900NB.100NC.0ND.500N5.（2021湖北黃岡中考）下列現(xiàn)象中，為了防范慣性帶來(lái)危害的是（）A.列車進(jìn)站前撤去動(dòng)力B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前助跑C.通過拍打窗簾清除它上面的浮灰D.小型客車司乘人員系上安全帶6.（2022四川樂山市中期中）如圖所示，當(dāng)你手握飲料罐時(shí)，手和罐都在空中靜止，且罐底所在平面是水平的。下列各對(duì)力屬于平衡力的是（）A.手對(duì)罐的壓力與罐對(duì)手的壓力B.罐受到的重力與手對(duì)罐的壓力C.罐受到的重力與手對(duì)罐的摩擦力D.罐對(duì)手的摩擦力與手對(duì)罐的摩擦力7.（2022江西南康月考）下列說法正確的是（）A.物體不受力時(shí)，一定保持靜止?fàn)顟B(tài)B.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定受到力的作用C.運(yùn)動(dòng)的物體具有慣性，靜止的物體沒有慣性D.靜止在斜面上的物體，受非平衡力的作用8.（2022山東鄆城期中）如圖所示，放在水平面上的小車在水平向右的拉力F作用下做加速直線運(yùn)動(dòng)，木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)。拉力F的大小為6N，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N，則木塊所受摩擦力的方向與大小分別是（）A.水平向右，4NB.水平向左，4NC.水平向右，2ND.水平向右，6N9.（2022四川達(dá)川四中期中）如圖所示，在粗糙的水平臺(tái)面上，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端連接一金屬滑塊，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)滑塊的位置。開始時(shí)滑塊壓縮彈簧到A位置，釋放滑塊，B是滑塊滑到的最右端，滑塊從A位置滑到B位置過程中，速度最快的位置在（）A.O點(diǎn)B.B點(diǎn)C.AO之間D.OB之間10.（2022河北信都期中）（多選）下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)起跑時(shí)，腳蹬地面的力與地面對(duì)腳的作用力的大小相等B.踢飛的足球繼續(xù)飛行，說明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持C.用力推桌子，桌子靜止不動(dòng)，因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮.物體運(yùn)動(dòng)得越快，所受的外力一定越大二、填空題（共4小題，每空2分，共20分）11.（2022四川成都中考改編）2022年4月16日，太空“出差”半年的神舟十三號(hào)乘組翟志剛、王亞平、葉光富成功返回地球家園。返回艙在減速降落過程中，所受合力的方向是向的。三位航天員的“天宮課堂”還讓我們回味無(wú)窮，當(dāng)航天員將實(shí)驗(yàn)物品用手推出后，物品能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)樗哂小?/p>

12.（2021江蘇無(wú)錫中考改編）一位質(zhì)量為75kg的消防戰(zhàn)士穿著25kg的裝備沿著豎直滑竿勻速下滑。則他受到的摩擦力大小為

N，方向?yàn)?。（g取10N/kg）

13.（2022黑龍江五常月考）汽車最基本的安全裝置是頭枕和安全帶，如圖甲所示，有了頭枕，能減小因

（選填“撞上前車”或“被后車撞”）對(duì)司機(jī)造成的傷害。如圖乙所示，為某高速公路上的限速標(biāo)志牌，大型車比小型車的最高限速要低，這是因?yàn)榇笮蛙嚨目傎|(zhì)量較大，也較大，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變；若汽車突然減速，駕駛員的身體將會(huì)

（選填“前傾”或“后仰”）。

14.立定跳高可分解為下蹲、蹬伸和騰空三個(gè)過程。圖為某運(yùn)動(dòng)員下蹲后在蹬伸過程中所受地面支持力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系。據(jù)圖可知，該運(yùn)動(dòng)員受到的重力為N；他在

（選填“t1”“t2”“t3”或“t4之后”，下同）時(shí)刻獲得向上的速度最大，他在時(shí)刻達(dá)到最高點(diǎn)。

三、作圖與實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題，共34分）15.（8分）按要求作圖（請(qǐng)保留作圖痕跡）。（1）（2021江蘇南京中考）如圖中，輕拉彈簧，水平面上的物體A和B處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫出物體A的受力示意圖。（2）（2021四川涼山中考）在水平向右勻速行駛的火車車廂頂端用細(xì)線懸掛一小球，車廂水平地板上放置一物塊A。在某時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)小球向右擺動(dòng)，如圖所示，請(qǐng)畫出此時(shí)物塊A受力的示意圖。16.（12分）（2022四川遂寧射中外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校月考）在探究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中，用如圖所示的裝置，讓小車從同樣的斜面上滑下，觀察、比較小車沿不同平面的運(yùn)動(dòng)情況：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)要讓同一小車從同一斜面的同一高度滑下，目的是。

（2）小車滑到平面后由于繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。

（3）分析現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)小車在不同的平面上運(yùn)動(dòng)的距離不等，說明了。

（4）小車在較平滑的木板上運(yùn)動(dòng)的距離最遠(yuǎn)，由此推想：如果沒有摩擦，即小車水平方向不受力，小車將作。這種研究方法是（選填“轉(zhuǎn)換法”“理想模型法”或“理想實(shí)驗(yàn)法”）。

（5）牛頓第一定律不可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證的原因是。

17.（14分）在探究“二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重力相同。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，桌面越光滑越好，原因是。

（2）在線的兩端掛上鉤碼，并通過調(diào)整來(lái)改變拉力的大小。實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)小車處于狀態(tài)時(shí)，表明其處于平衡狀態(tài)。

（3）在如圖所示實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，松手后小車

（選填“能”或“不能”）平衡，觀察到小車會(huì)發(fā)生，恢復(fù)到原來(lái)位置后靜止。這樣做的目的是用于探究

的兩個(gè)力對(duì)物體平衡的影響。

（4）若探究一個(gè)力能否平衡，則需要對(duì)圖中實(shí)驗(yàn)裝置怎樣操作：。

四、計(jì)算題（共16分）18.如圖所示，質(zhì)量為60kg的物體在一個(gè)水平向右的拉力F的作用下，沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知地面對(duì)它的摩擦力是它本身重力的0.2倍，g取10N/kg，問：（1）物體重力的大小是多少?（2）水平拉力F的大小是多少?（3）如果將物體置于更粗糙的地面上，摩擦力變?yōu)槠浔旧碇亓Φ?.3倍，若人的拉力增至原先的2倍，則物體在水平方向上受到的合力多大?方向如何?

參考答案及解析1.A病原體以飛沫形式從病人口中排出后，由于慣性，病原體還保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)飛行。2.A正在冰面上滑動(dòng)的冰壺所受外力同時(shí)消失，由于冰壺原來(lái)是運(yùn)動(dòng)的，由于慣性，冰壺將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。3.D汽車勻速轉(zhuǎn)彎、鐘表來(lái)回?cái)[動(dòng)、汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后水平滑行，物體運(yùn)動(dòng)的快慢或方向發(fā)生改變，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，處于不平衡狀態(tài)；小孩從筆直的滑梯上勻速滑下，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)。4.C木箱沒有搬動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力作用，平衡時(shí)合力為0N。5.D列車進(jìn)站前撤去動(dòng)力，由于慣性列車還保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)前進(jìn)，屬于利用慣性；助跑的目的是讓運(yùn)動(dòng)員在起跳前有一個(gè)較大的速度，起跳時(shí)，人由于慣性還保持起跳前的速度，從而能跳得更遠(yuǎn)，屬于利用慣性；拍打窗簾前，窗簾和灰塵一起靜止，當(dāng)拍打窗簾時(shí)，窗簾運(yùn)動(dòng)，灰塵由于慣性還保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，所以灰塵從窗簾上掉下來(lái)，屬于利用慣性；汽車急剎車或減速時(shí)，人由于慣性會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，使用安全帶能避免造成人體傷害，這是為了避免慣性造成的傷害。6.C手對(duì)罐的壓力與罐對(duì)手的壓力、罐對(duì)手的摩擦力與手對(duì)罐的摩擦力是兩個(gè)物體間的相互作用，是一對(duì)相互作用力，A、D錯(cuò)誤；罐受到的重力與手對(duì)罐的壓力不是作用在同一直線上，不是一對(duì)平衡力，B錯(cuò)誤；罐靜止，處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，豎直方向上，罐受到的重力與手對(duì)罐的摩擦力是一對(duì)平衡力，C正確。7.B根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受力時(shí)，保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，A錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定受到力的作用，B正確；一切物體在任何情況下都有慣性，C錯(cuò)誤；靜止的物體處于平衡狀態(tài)，受平衡力的作用，D錯(cuò)誤。8.A木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力作用，水平方向上，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊A的拉力與小車對(duì)木塊A的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反。彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N，則木塊A所受摩擦力的方向?yàn)樗较蛴?，大小?N。9.CA位置釋放金屬滑塊后，彈力大于摩擦力，金屬滑塊向右做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)彈力等于摩擦力時(shí)，金屬滑塊速度最快，這個(gè)位置在AO之間；向右越過速度最大的位置，彈力小于摩擦力，越過O點(diǎn)后，彈力與摩擦力方向均向左，則金屬滑塊向右一直做減速運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)后速度為零。10.AB運(yùn)動(dòng)起跑時(shí)，腳蹬地面的力與地面對(duì)腳的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，A正確；踢飛的足球由于慣性還保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)飛行，說明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，B正確；用力推桌子，桌子靜止不動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受平衡力作用，水平方向上，推力與摩擦力二力平衡，大小相等，C錯(cuò)誤；物體所受外力的大小與物體運(yùn)動(dòng)的快慢無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。11.答案上慣性解析返回艙在減速降落過程中，合力與運(yùn)動(dòng)方向相反，即返回艙所受合力的方向是向上的；當(dāng)航天員將實(shí)驗(yàn)物品用手推出后，物品由于慣性，繼續(xù)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)。12.答案1000豎直向上解析消防戰(zhàn)士勻速下滑，他受到的摩擦力與他和裝備的總重力二力平衡，大小相等，方向相反，則他受到的摩擦力f=G=（m裝備+m人）g=（25kg+75kg）×10N/kg=1000N，方向豎直向上。13.答案被后車撞慣性前傾解析當(dāng)汽車突然加速或被后車撞上時(shí)，該車司機(jī)由于慣性其頭部會(huì)向后仰，有了頭枕，能減小因汽車突然加速或被后車撞上對(duì)司機(jī)造成的傷害。大型車比小型車的最高限速要低，是因?yàn)榇笮蛙嚨馁|(zhì)量大，慣性大，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變；汽車突然減速時(shí)，駕駛員的腳隨車廂一起停止運(yùn)動(dòng)，而身體上部由于慣性，保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以駕駛員的身體將會(huì)前傾。14.答案500t3t4之后解析0~t1時(shí)間段，下蹲后蹬伸前，運(yùn)動(dòng)員所受地面支持力與重力二力平衡，大小相等，觀察圖像可知，運(yùn)動(dòng)員受到的重力為500N。t1~t3時(shí)間段，蹬伸時(shí)，蹬力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力，運(yùn)動(dòng)員加速向上，運(yùn)動(dòng)員一直加速；t3~t4時(shí)間段，蹬力小于運(yùn)動(dòng)員受到的重力，運(yùn)動(dòng)員減速向上，運(yùn)動(dòng)員在t3時(shí)刻獲得向上的速度最大。t4時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)員所受地面支持力為零，運(yùn)動(dòng)員離開地面；t4之后，運(yùn)動(dòng)員由于慣性還繼續(xù)上升至最高高度后下落。15.答案（1）如圖所示（2）如圖所示解析（1）物體A在豎直方向上受到重力和支持力的作用，二力平衡，大小相等，方向相反，故表示兩個(gè)力的線段長(zhǎng)度應(yīng)相等。重力和支持力的作用點(diǎn)都畫在重心上，以重心為起點(diǎn)沿豎直向下方向作線段，在線段末端畫上表示力方向的箭頭，在箭頭旁邊標(biāo)出G；以重心為起點(diǎn)沿豎直向上方向作線段，在線段末端畫上表示力方向的箭頭，在箭頭旁邊標(biāo)出F。（2）在水平向右勻速行駛的火車車廂頂端懸掛的小球，在某一時(shí)刻向右擺動(dòng)，說明此時(shí)火車突然減速，那么車廂水平地板上的物塊A相對(duì)車廂有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以物塊A在水平方向上受到車廂對(duì)它向左的摩擦力，在豎直方向上受到重力和支持力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反。16.答案（1）使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的速度（2）慣性（3）小車受到的摩擦力（或阻力）不相等（4）勻速直線運(yùn)動(dòng)理想實(shí)驗(yàn)法（5）沒有絕對(duì)不受力的物體解析（1）使同一小車從同一斜面的同一高度滑下，目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的速度。（2）在水平面上，小車由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。（3）接觸面的粗糙程度不同，即小車受到的摩擦力（或阻力）不相等，小車在水平面滑行的距離不等。（4）從實(shí)驗(yàn)得出，小車受到的摩擦力（或阻力）越小，小車滑行的距離越遠(yuǎn)，推理得出：若水平面絕對(duì)光滑，小車將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)。這種研究方法是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過進(jìn)一步的推理而概括出來(lái)的，應(yīng)用了理想實(shí)驗(yàn)法。（5）由于絕對(duì)不受力的物體不存在，所以牛頓第一定律不可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證。17.答案（1）忽略摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響（2）鉤碼個(gè)數(shù)靜止（3）不能旋轉(zhuǎn)不在同一直線上（4）把其中一邊鉤碼拿掉（或者剪斷一邊細(xì)線）解析（1）實(shí)驗(yàn)桌面越光滑，小車受到的摩擦力越小，可以忽略摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。（2）實(shí)驗(yàn)中，通過調(diào)整鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變拉力的大小，當(dāng)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，表明其處于平衡狀態(tài)。（3）用手將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，兩個(gè)力不在同一直線上，松手后，小車不能保持平衡，會(huì)發(fā)