項(xiàng)目七電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)電力機(jī)車構(gòu)造課程任務(wù)一SS4改型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析風(fēng)源系統(tǒng)是負(fù)責(zé)生產(chǎn)、儲(chǔ)備、調(diào)節(jié)控制壓縮空氣，并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量、潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣的系統(tǒng)。一、風(fēng)源管路系統(tǒng)任務(wù)一SS4改型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2.控制管路系統(tǒng)原理SS4改型電力機(jī)車控制管路系統(tǒng)分為下列3種工作狀況：正常運(yùn)用時(shí)的總風(fēng)缸供風(fēng)、庫停后的控制風(fēng)缸供風(fēng)、庫停后的輔助壓縮機(jī)供風(fēng)。原理圖如圖所示。二、控制管路系統(tǒng)任務(wù)一SS4改型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析輔助管路系統(tǒng)可改善機(jī)車運(yùn)行條件，確保行車安全。它由撒砂器、風(fēng)喇叭及刮雨器等輔助裝置以及輔助裝置的控制部件組成。如圖所示為SS4改型電力機(jī)車單節(jié)機(jī)車輔助管路系統(tǒng)管路原理圖。。三、輔助管路系統(tǒng)THANKYOU項(xiàng)目七電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)電力機(jī)車構(gòu)造課程任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析HXD1型大功率電力機(jī)車空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)主要由風(fēng)源系統(tǒng)、制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和其他氣動(dòng)輔助裝置組成。HXD1型大功率電力機(jī)車由兩節(jié)機(jī)車組成，每節(jié)機(jī)車上均設(shè)置了一套完整的空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)，可以單獨(dú)運(yùn)用。通過空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)的重聯(lián)環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)兩節(jié)或多臺(tái)HXD1型大功率電力機(jī)車空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)重聯(lián)。一、概述任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析1.概述HXD1型大功率電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)分為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分：一部分為主空氣壓縮機(jī)組、主空氣干燥器等組成的主風(fēng)源系統(tǒng)。另一部分為輔助壓縮機(jī)組、輔助干燥系統(tǒng)、風(fēng)缸及連接管路等組成的輔助風(fēng)源系統(tǒng)。二、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2.主風(fēng)源系統(tǒng)HXD1型大功率電力機(jī)車主風(fēng)源系統(tǒng)由主空氣壓縮機(jī)組、壓力控制器、安全閥、主空氣干燥器、油微過濾器、總風(fēng)缸安全閥、總風(fēng)缸、止回閥、限流閥、折角塞門及連接管路組成。二、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析BT-3.0/10AD型空氣壓縮機(jī)組TSA-230AD型空氣壓縮機(jī)組3.主風(fēng)源系統(tǒng)主要部件：1）主空壓機(jī)組二、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2）主空氣干燥器HXD1型大功率電力機(jī)車每單節(jié)車采用一臺(tái)TAD-4.8-H型的主空氣干燥器（簡(jiǎn)稱干燥器），其空氣處理量為4.8

m3/min，干燥器是一種清除壓縮空氣中水、油、塵埃等雜質(zhì)的裝置。采用此裝置可防止機(jī)車、車輛制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕、堵塞、凝結(jié)水、結(jié)冰等現(xiàn)象。干燥器通過干燥器安裝架垂直安裝在空氣壓縮機(jī)組的旁邊的車體側(cè)墻上。任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析3）總風(fēng)缸經(jīng)干燥凈化處理后的壓縮空氣，進(jìn)入兩個(gè)串聯(lián)的總風(fēng)缸內(nèi)貯存，以供全列車氣動(dòng)部件及制動(dòng)機(jī)所需。兩個(gè)風(fēng)缸的容積均為500L，工作壓力為1

000

kPa，兩個(gè)總風(fēng)缸垂直布置于機(jī)械間空氣管路柜旁邊車體尾部。排水口位于總風(fēng)缸底部，使用中應(yīng)定期打開總風(fēng)缸排水塞門A12，檢查和排除總風(fēng)缸內(nèi)的積水。任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析4.輔助風(fēng)源系統(tǒng)HXD1型大功率電力機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)主要部件有輔助壓縮機(jī)、輔助空氣干燥器、止回閥、高壓安全閥、壓力控制器、風(fēng)缸、排水閥、各型塞門等。輔助風(fēng)源系統(tǒng)組成及管路原理如圖所示。二、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析輔助壓縮機(jī)任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析受電弓的控制模塊是用來給受電弓供氣用的。為防止機(jī)車升弓時(shí)沒有可用的壓縮空氣（庫停后，總風(fēng)缸因泄漏無風(fēng)）情況下，機(jī)車在起動(dòng)時(shí)可用輔助空氣壓縮機(jī)打風(fēng)進(jìn)行升弓操作。升弓控制功能靠空氣管路柜中升弓模塊實(shí)現(xiàn)。三、控制管路系統(tǒng)受電弓控制模塊任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析1.撒砂系統(tǒng)HXD1型大功率電力機(jī)車設(shè)有撒砂系統(tǒng)。撒砂系統(tǒng)由撒砂控制模塊、砂箱、撒砂器等部件及連接管路組成。每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)有4個(gè)砂箱，每個(gè)砂箱裝有一個(gè)KNORR公司的SDN14-1型撒砂器。四、輔助管路系統(tǒng)撒砂控制模塊任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2.輪噴系統(tǒng)輪噴系統(tǒng)為機(jī)車輪緣噴油潤(rùn)滑系統(tǒng)提供風(fēng)源，輪緣噴油潤(rùn)滑系統(tǒng)受機(jī)車控制系統(tǒng)控制。輪緣潤(rùn)滑供風(fēng)模塊集成在空氣制動(dòng)柜內(nèi)。四、輔助管路系統(tǒng)輪噴供風(fēng)模塊任務(wù)二HXD1型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析3.風(fēng)喇叭系統(tǒng)風(fēng)喇叭系統(tǒng)由風(fēng)喇叭、輔助控制裝置組成。機(jī)車車頂上裝有兩個(gè)高音喇叭，分別向前、向后安裝；一個(gè)低音喇叭，向前安裝。喇叭控制功能通過設(shè)在機(jī)械間的輔助控制單元模塊來實(shí)現(xiàn)。四、輔助管路系統(tǒng)風(fēng)喇叭控制單元THANKYOU項(xiàng)目七電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)電力機(jī)車構(gòu)造課程任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析1.主風(fēng)源系統(tǒng)HXD3型電力機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)采用兩臺(tái)SL22-47型螺桿式空氣壓縮機(jī)組，排風(fēng)量為每臺(tái)2750L/min。配套使用兩個(gè)LTZ3.2-H型雙塔干燥器和兩個(gè)OEF2型微油過濾器作為風(fēng)源系統(tǒng)濾水、濾油的處理裝置。另外機(jī)車采用4個(gè)容積均為400L的風(fēng)缸串聯(lián)作為壓縮空氣的儲(chǔ)存容器，風(fēng)缸采用車內(nèi)立式安裝。一、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析A1—空氣壓縮機(jī)；A2—空氣壓縮機(jī)出風(fēng)軟管；A3—安全閥（1.1Mpa）；A4—空氣干燥器；A5—微油過濾器；A6—最小壓力閥；A7—安全閥（0.96Mpa）；M—壓縮機(jī)電機(jī)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2.主風(fēng)源系統(tǒng)主要設(shè)備（1）空壓機(jī)組機(jī)車空氣壓縮機(jī)組型號(hào)為SL22-47，螺桿式壓縮機(jī)組，如左圖所示。排風(fēng)量為每臺(tái)2750L/min，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)為KB/26-180LB型交流電機(jī)。一、風(fēng)源系統(tǒng)空壓機(jī)組任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析（2）空氣干燥器干燥器型號(hào)為L(zhǎng)TZ3.2-H，屬于雙塔吸附式干燥器。該干燥器具有低溫加熱功能，位于空氣壓縮機(jī)組和總風(fēng)缸之間，具有過濾壓縮空氣中油、水，降低壓縮空氣露點(diǎn)的功能，保證空氣系統(tǒng)在正常使用時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)液態(tài)水。一、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析3.輔助風(fēng)源系統(tǒng)該裝置采用LP115型輔助壓縮機(jī)組作為輔助風(fēng)源，將其和升弓控制模塊、升弓風(fēng)缸及風(fēng)表相連。輔助壓縮機(jī)組的控制開關(guān)位于電器控制柜上，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)后，輔助空壓機(jī)開始工作，當(dāng)風(fēng)壓達(dá)到（735±20）kPa時(shí)，自動(dòng)切斷輔助壓縮機(jī)的電源。一、風(fēng)源系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析HXD3機(jī)車升弓控制模塊如圖所示。確認(rèn)車頂門及高壓電氣控制柜門鎖好，拔出黃色鑰匙后，一同插入主斷接地開關(guān)QS10上，將QS10放置運(yùn)行位后，再將QS10上的藍(lán)色鑰匙拔出，插入空氣管路柜上的升弓氣路閥，打開升弓氣路。二、控制管路系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析受電弓升弓氣源控制閥板任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析1.停放制動(dòng)裝置司機(jī)通過位于操作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)開關(guān)可以對(duì)停放制動(dòng)進(jìn)行控制。三、輔助管路系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析2.踏面清掃裝置為了清掃車輪圓周表面的雜物，增加機(jī)車和鋼軌的黏著系數(shù)，每個(gè)車輪配有踏面清掃器來配合制動(dòng)單元的工作。當(dāng)制動(dòng)缸壓力高100kPa時(shí)，通過壓力開關(guān)使清掃電磁閥得電，總風(fēng)進(jìn)入踏面清掃；達(dá)到50kPa踏面清掃解除。三、輔助管路系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析3.撒砂和鳴笛裝置機(jī)車設(shè)有8個(gè)砂箱和撒砂裝置，每個(gè)走行部上設(shè)有4個(gè)砂箱。機(jī)車兩端均設(shè)有兩個(gè)高音喇叭，一個(gè)低音喇叭，其電空閥由司機(jī)操縱臺(tái)面板上的喇叭按鈕，操縱臺(tái)下的喇叭腳踏開關(guān)分別控制。三、輔助管路系統(tǒng)任務(wù)三HXD3型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)分析4.空氣防滑器防滑器，顧名思義是防止車