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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2024年粵教版必修1物理上冊(cè)月考試卷303考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題,共14分)1、下列誤差屬于偶然誤差的是A.儀器本身不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的誤差B.實(shí)驗(yàn)原理不完善而導(dǎo)致的誤差C.實(shí)驗(yàn)方法粗略而導(dǎo)致的誤差D.因偶然因素對(duì)實(shí)驗(yàn)影響而導(dǎo)致的誤差2、打印機(jī)是現(xiàn)代辦公不可或缺的設(shè)備,正常情況下,進(jìn)紙系統(tǒng)能做到“每次只進(jìn)一張紙”,進(jìn)紙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示,設(shè)圖中剛好有10張相同的紙,每張紙的質(zhì)量均為m,搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)最上面的第1張紙向右運(yùn)動(dòng),搓紙輪與紙張之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為紙張與紙張之間、紙張與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為下列說(shuō)法正確的是()
A.第1張紙受到搓紙輪的摩擦力方向向左B.第2張紙與第3張之間的摩擦力大小為C.第10張紙與摩擦片之間的摩擦力為0D.要做到“每次只進(jìn)一張紙”,應(yīng)要求3、下列物理量中,不屬于矢量的是()A.位移B.速率C.速度D.摩擦力4、如圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像;關(guān)于物體在前4s的運(yùn)動(dòng)制況,下列說(shuō)法中正確的是()
A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.物體的加速度大小不變,方向改變C.t=2s時(shí)的速度、加速度都為零D.物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn)5、一輛車(chē)在水平地面上直線行駛,在0﹣2t時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度由0變?yōu)関.在2t~3t時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度由v變?yōu)?,在這兩段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是()A.加速度的大小之比為2:1B.位移的大小之比為2:1C.平均速度的大小之比為1:2D.平均速度的大小之比為2:16、某戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間為t,則起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為()A.vtB.C.2vtD.3vt7、如圖所示,釘子A和小定滑輪B均固定在豎直墻面上,它們相隔一定距離且處于同一高度,細(xì)線的一端系有一小砂桶D,另一端跨過(guò)定滑輪B固定在釘子A上。質(zhì)量為m的小球E與細(xì)線上的輕質(zhì)動(dòng)滑輪C固定連接。初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),滑輪C兩側(cè)細(xì)線的夾角為現(xiàn)緩慢地往砂桶添加細(xì)砂,當(dāng)系統(tǒng)再次平衡時(shí),滑輪C兩側(cè)細(xì)線的夾角為不計(jì)一切摩擦,取則此過(guò)程中往砂桶D中添加的細(xì)砂質(zhì)量為()
A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)8、在同一公路上有a、b、c三輛汽車(chē),t=0時(shí)三輛車(chē)位于同一位置,它們的v-t圖像如圖所示.根據(jù)圖像中的信息;以下說(shuō)法正確的是。
A.在0~2s內(nèi),a車(chē)靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi),b車(chē)與c車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻,a車(chē)與c車(chē)相遇D.在2s~6s內(nèi),三輛車(chē)中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車(chē)9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示;則()
A.乙在2s末追上甲B.乙追上甲前兩者最遠(yuǎn)距離為40mC.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)80m遠(yuǎn)D.4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度10、一質(zhì)點(diǎn)在外力的作用下沿直線運(yùn)動(dòng),若外力的方向與初速度方向相反,在外力的大小逐漸漸減小至零的過(guò)程中,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列判斷可能正確的是()A.速度先增大后減小B.速度先減小后增大C.速度始終減小D.速度始終增大11、物體沿一直線運(yùn)動(dòng),在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移是x,它在中間位置處的速度為v1,在中間時(shí)刻的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系為()A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1>v2B.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1<v2C.當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1=v2D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1=v212、物體自由落體加速度為9.8m/s2,那么在自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任意1s內(nèi),物體的()A.末速度是初速度的9.8倍B.末速度比初速度大9.8m/sC.位移大小為9.8mD.位移比前一秒的位移大9.8m13、A、B兩個(gè)小球的質(zhì)量分別為m、2m;由兩輕質(zhì)彈簧連接(如圖所示),處于平衡狀態(tài),下列說(shuō)法正確的是()
A.將A球上方彈簧剪斷的瞬時(shí),A的加速度不為零,B的加速度為零B.將A球上方彈簧剪斷的瞬時(shí),A的加速度為零,B的加速度為零C.將A球下方彈簧剪斷的瞬時(shí),A的加速度不為零,B的加速度為零D.將A球下方彈簧剪斷的瞬時(shí),A的加速度不為零,B的加速度不為零評(píng)卷人得分三、填空題(共8題,共16分)14、一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛,原長(zhǎng)為0.10m.當(dāng)彈簧下端掛2.0N重物時(shí),彈簧伸長(zhǎng)了0.01m,由此可知,彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m;當(dāng)測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度為0.12m時(shí),彈簧的彈力大小F=_______N。15、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的v-t圖像恰好是與兩坐標(biāo)軸相切的四分之一圓弧,該圓弧分別與v、t兩坐標(biāo)軸相切與8m/s和8s處,如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)做_______運(yùn)動(dòng),該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)的位移大小為_(kāi)____m。
16、如圖所示,在15N的水平拉力F作用下,木板A在水平地面勻速向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,物體B相對(duì)于地面靜止,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3N,則B所受滑動(dòng)摩擦力方向水平___________(選填“左”或“右”),大小為_(kāi)__________N,A受到地面的摩擦力大小為_(kāi)__________N。
17、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______(填交流、直流)電,當(dāng)頻率是50Hz時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_______s打一個(gè)點(diǎn)。若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm,則物體在這段位移的平均速度為_(kāi)______m/s。18、為研究問(wèn)題方便,忽略物體的大小和形狀等次要因素,只突出物體具有___________這個(gè)主要因素,把物體看作是___________,實(shí)際上___________(填“存在”或“不存在”)。19、總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在空中以速度v0勻速下降。為了阻止繼續(xù)下降,在t=0時(shí)刻,從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋.不計(jì)空氣阻力,當(dāng)t=________時(shí),熱氣球停止下降,這時(shí)沙袋的速度為_(kāi)_______。20、一質(zhì)量為m的小球被光滑的豎直擋板擋在傾角為θ的光滑斜面上,擋板對(duì)小球的支持力大小為_(kāi)_______,小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮開(kāi)_______(重力加速度取g)
21、讀出游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)_____cm。
評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題,共3分)22、小球A的重力為20N;在圖甲中畫(huà)出該重力的圖示。
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共12分)23、某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度;實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)步驟如下∶
①用游標(biāo)卡尺測(cè)量小鋼球的直徑d;
②讓鋼球吸附器吸附小鋼球,用刻度尺測(cè)量小鋼球球心到光電門(mén)的高度h;
③將小鋼球由靜止釋放,記錄小鋼球通過(guò)光電門(mén)所用的時(shí)間t;
④改變光電門(mén)的位置,重復(fù)步驟②和③,記錄多組關(guān)于h、t的數(shù)據(jù)。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題∶
(1)以h為縱坐標(biāo),以tn(n=±1,±2)為橫坐標(biāo)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn),擬合圖線,得到的圖像最合理的是____________;
A.B.C.D.
(2)根據(jù)上述最合理的圖像計(jì)算出圖線的斜率k,重力加速度的表達(dá)式為g=_____________;
(3)一小組成員經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn),由于小鋼球的直徑不是足夠小利用光電門(mén)求得的速度實(shí)際上是小鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度。由此可以推斷∶用上述實(shí)驗(yàn)方法得到的重力加速度值_____________(選填“大于”“等于”或“小于”)它的真實(shí)值。24、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示.則:_____彈簧的原長(zhǎng)更長(zhǎng),_____彈簧的勁度系數(shù)更大,若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)選彈簧_____(填“a”或“b”)
25、小明在水平放置的方木板上做“探究共點(diǎn)力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí):
①利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩只彈簧秤拉力的大小和方向,如圖(a)所示,圖中每一小格長(zhǎng)度均代表0.5N,則F1與F2的合力大小為_(kāi)_______N。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②關(guān)于此實(shí)驗(yàn),下列敘述中正確的是______;
A.彈簧秤應(yīng)先進(jìn)行調(diào)零。
B.橡皮筋對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力就是兩彈簧秤對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力F1與F2的合力。
C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O;這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉力的效果相同。
③圖(b)所示是甲、乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中力F?是用一只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的圖示,則______同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定存在問(wèn)題?請(qǐng)簡(jiǎn)單說(shuō)明理由。答:________。26、電壓表(量程為3伏)的讀數(shù)為_(kāi)_____V,電流表(量程為0.6安)的讀數(shù)為_(kāi)_____A。螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,示數(shù)如圖所示,讀數(shù)為_(kāi)_____mm。
參考答案一、選擇題(共7題,共14分)1、D【分析】【分析】
測(cè)量值與被測(cè)物理量的真實(shí)值之間的差異叫誤差;實(shí)驗(yàn)誤差分為偶然誤差與系統(tǒng)誤差.
【詳解】
偶然誤差是由于實(shí)驗(yàn)操作;讀數(shù)造成的;多次測(cè)量求平均值可以減小偶然誤差,系統(tǒng)誤差是由實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)造成的,所以儀器本身不準(zhǔn)確、實(shí)驗(yàn)原理不完善、實(shí)驗(yàn)方法粗略而導(dǎo)致的誤差不是偶然誤差,由于偶然的因素對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器影響而導(dǎo)致的誤差是偶然誤差,故D正確,ABC錯(cuò)誤.故選D.
【點(diǎn)睛】
偶然誤差是由于實(shí)驗(yàn)操作、讀數(shù)造成的,多次測(cè)量求平均值可以減小偶然誤差;系統(tǒng)誤差是由實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)造成的,要減小系統(tǒng)誤差,只能改進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案.2、D【分析】【詳解】
AD.因?yàn)槭谴昙堓啂?dòng)第一張向右運(yùn)動(dòng),第1張紙上表面受到搓紙輪施加的摩擦力f,方向向右;第1張紙下表面受到第2張紙施加的滑動(dòng)摩擦力方向向左,即有
F為搓紙輪對(duì)第1張紙的壓力,要讓紙張一張一張進(jìn)入則需滿足
正常情況下F>>mg,故必有μ1>μ2;故A錯(cuò)誤,D正確;
BC.第2張與第3張紙之間的摩擦力及第3張紙與摩擦片之間的摩擦力都是靜摩擦力,根據(jù)受力平衡條件可知其大小均為故B錯(cuò)誤,C錯(cuò)誤。
故選D。3、B【分析】ACD:位移;速度、摩擦力都是有大小有方向且合成遵循平行四邊形定則的物理量;是矢量.故ACD三項(xiàng)均錯(cuò)誤.
B:速率是速度的大小,是一個(gè)只有大小沒(méi)有方向的物理量,是標(biāo)量不是矢量.故B項(xiàng)正確.4、D【分析】【分析】
【詳解】
A.根據(jù)圖像可知;前2s物體速度為負(fù),后2s速度為正,A錯(cuò)誤;
B.v-t圖像斜率表加速度;斜率始終未改變,故加速度大小和方向均不變,B錯(cuò)誤;
C.在2s時(shí);物體的速度為0,而加速度大小不為0,C錯(cuò)誤;
D.v-t圖像面積表示位移;前2s和后2s與坐標(biāo)軸圍成的面積相互抵消,所以位移為0,所以物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn),D正確。
故選D。5、B【分析】【詳解】
根據(jù)題意作出v﹣t圖象;如圖所示:
A、根據(jù)圖象的斜率等于加速度,可得加速度的大小之比故A錯(cuò)誤;
B、位移的大小之比為故B正確;
C、平均速度的大小之比故CD錯(cuò)誤.6、B【分析】【詳解】
整個(gè)過(guò)程中飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得,全程的平均速度為所以起飛前運(yùn)動(dòng)的距離為
故選B。7、C【分析】【詳解】
設(shè)初始時(shí)砂桶和砂的質(zhì)量為再次平衡時(shí)砂桶和砂的質(zhì)量為則根據(jù)平衡條件有
解得
則
故選C。二、多選題(共6題,共12分)8、A:B:D【分析】【分析】
【詳解】
A.由圖可知;在0~2s內(nèi),a車(chē)的速度為零,即a車(chē)靜止不動(dòng),故A正確;
B.由圖可知,0-8s內(nèi)bc汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方;都為正,方向相同,故B正確;
C.在3s~4s之間c車(chē)的速度始終比a車(chē)的大;所以兩車(chē)不可能相遇,故C錯(cuò)誤;
D.在2s~6s內(nèi),三直線的斜率絕對(duì)值即為三車(chē)的加速度大小,由圖可知,b直線的斜率最小即加速度最小;故D正確。
故選ABD。9、C:D【分析】【分析】
【詳解】
試題分析:0-—2s內(nèi)乙的速度小于甲的速度;甲乙兩物體的間距在逐漸增大,2s時(shí)甲乙間距最大;2s后,乙的速度大于甲的速度,甲乙間距逐漸減小.在速度時(shí)間圖像中,所包的面積即為位移,可知2s時(shí)相距20m,到4s時(shí),甲與乙的位移相等為80m,可知A;B錯(cuò),C、D對(duì).
【考點(diǎn)】
速度時(shí)間圖像;追擊與相遇.
【點(diǎn)睛】
速度時(shí)間中圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”的意義:
圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的物體的位移.若該面積在時(shí)間軸的上方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较?;若該面積在時(shí)間軸的下方,表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向.10、B:C【分析】【分析】
【詳解】
外力的方向與初速度方向相反時(shí);物體可能速度始終減小,也可能先做減速直線運(yùn)動(dòng)再反向做加速直線運(yùn)動(dòng)。
故選BC。11、A:C【分析】【分析】
【詳解】
物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)初速度和末速度分別為v0和v;對(duì)于前一半路程,有。
對(duì)于后一半路程;有:
聯(lián)立解得。
在中間時(shí)刻時(shí)的速度為:
根據(jù)不等式;可知:
當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí);有。
當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)。
v1=v2故選AC。12、B:D【分析】【分析】
【詳解】
AB.物體的加速度為9.8m/s2;則任意1s內(nèi)的末速度比初速度大9.8m/s,不是9.8倍,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;
C.任意一秒內(nèi)的平均速度不一定是9.8m/s;則任意1s內(nèi)的位移大小不一定是9.8m,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)。
即位移比前一秒的位移大9.8m;選項(xiàng)D正確。
故選BD。13、A:D【分析】【分析】
【詳解】
AB.對(duì)A、B整體分析,上邊彈簧的彈力為3mg,隔離對(duì)B分析,下邊彈簧的彈力為2mg,將A球上方彈簧剪斷的瞬時(shí),對(duì)B球,合力為零,加速度為零,對(duì)A球,合力為3mg,加速度為3g;分析豎直向下,故A正確,B錯(cuò)誤;
CD.剪段下面的彈簧時(shí),A球失去了向下的彈力,平衡被破壞,產(chǎn)生向上的加速度;B球失去向上的彈力,在重力作用下產(chǎn)生g的加速度。故C錯(cuò)誤;D正確。
故選AD。三、填空題(共8題,共16分)14、略
【分析】【詳解】
[1][2]由胡克定律即
由胡克定律【解析】2004.015、略
【分析】【詳解】
[1]速度圖像的斜率等于加速度;由圖像可知,質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng);
[2]由圖線“面積”表示位移得
【解析】加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)13.7616、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]B相對(duì)于地面靜止;B在水平方向上受拉力和A對(duì)B的摩擦力,由二力平衡條件可知,A對(duì)B的摩擦力與拉力應(yīng)大小相等;方向相反,所以A對(duì)B的摩擦力大小為3N,摩擦力方向水平向右;
[3]因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的,故可得B對(duì)A的摩擦力方向水平向左,根據(jù)平衡條件,可得,A受到地面的摩擦力大小為【解析】右31217、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電;當(dāng)頻率是50Hz時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。
[3]若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm;則物體在這段位移的平均速度為。
【解析】交流0.02118、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1][2]為研究問(wèn)題方便,忽略物體的大小和形狀等次要因素,只突出物體具有質(zhì)量這個(gè)主要因素,把物體看作是質(zhì)點(diǎn),故質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,實(shí)際上不存在?!窘馕觥竣?質(zhì)量②.質(zhì)點(diǎn)③.不存在19、略
【分析】【詳解】
[1]氣球開(kāi)始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),釋放沙袋后所受合外力為根據(jù)牛頓第二定律:
解得:
減速至0所用時(shí)間:
[2]此時(shí)沙袋的速度:
解得:【解析】20、略
【分析】【詳解】
[1][2]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象;分析受力情況,作出力圖如圖;
由平衡條件得斜面對(duì)球的支持力大小
根據(jù)牛頓第三定律可得小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮閾醢鍖?duì)小球的支持力N2=mgtanθ【解析】21、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]主尺刻度為61mm,游標(biāo)尺刻度為
故游標(biāo)卡尺讀數(shù)為【解析】6.170四、作圖題(共1題,共3分)22、略
【分析】【分析】
【詳解】
因?yàn)樾∏蚴且?guī)則物體;故重心在小球的幾何中心,所以過(guò)球心作豎直向下的力即為小球受到的重力,標(biāo)度取1cm為10N,小球A的重力為20N,則畫(huà)2個(gè)標(biāo)度,如圖所示。
【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共12分)23、略
【分析】【分析】
【詳解】
(1)[1]根據(jù)
已知經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的時(shí)間與小球的直徑;則可以由平均速度表示經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度;故
即
故選D。
(2)[2]根據(jù)
斜率
則重力加速度的表達(dá)式
(3)[3]根據(jù)
則
利用光電門(mén)求得的速度實(shí)際上是小鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度,根據(jù)平均速度推論知,某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度
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