ICS

47.020.99

CCS

U06

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34430.4—2024/ISO16145?4：2013

船舶與海上技術(shù)

保護(hù)涂層和檢查方法

第4部分：水溶性鹽總含量的

自動化測量方法

Shipsandmarinetechnology—Protectivecoatingsandinspectionmethod—

Part4：Automatedmeasuringmethodforthetotalamountofwater-solublesalts

（ISO16145-4：2013,IDT）

2024-11-28發(fā)布2025-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T34430.4—2024/ISO16145?4：2013

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件是GB/T34430《船舶與海上技術(shù)

保護(hù)涂層和檢查方法》的第4部分。GB/T34430已經(jīng)

發(fā)布了以下部分：

—第1部分：專用海水壓載艙；

—第2部分：散貨船和油船的空艙；

—第3部分：原油船貨油艙；

—第4部分：水溶性鹽總含量的自動化測量方法；

—第5部分：涂層破損的評估方法。

本文件等同采用ISO16145?4：2013《船舶與海上技術(shù)

保護(hù)涂層和檢查方法

第4部分：水溶性

鹽總含量的自動化測量方法》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC12）提出并歸口。

本文件起草單位：中國船舶集團(tuán)有限公司綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、

友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司、平湖市華海造船有限公司、中國船舶集團(tuán)有限公司第十一研究所、上海船

舶運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司。

本文件主要起草人：朱佳帥、賈恒濤、王楊志、劉偉、耿海平、劉鶴、芮健靈、常婉麗、鐘良省、

俞東旭、俞英、牛建民、俞司思、鄭麗、程陽、宋艷媛、季盛、劉杰、韓新華。

Ⅰ

GB/T34430.4—2024/ISO16145?4：2013

引言

國際海事組織（IMO）海上安全委員會（MSC）在2006年12月正式通過了《保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》

（PSPC）。作為強(qiáng)制性規(guī)定，能夠使船舶涂裝上一個臺階，也對造船工藝和程序的改進(jìn)產(chǎn)生積極影

響。涂層質(zhì)量本身在很大程度上取決于表面處理和涂層應(yīng)用，因此按涂料制造商的建議正確進(jìn)行表面處

理、涂裝及檢查至關(guān)重要。

本文件的制定旨在為船東、船廠、涂層制造商、涂層檢驗(yàn)員和涂層應(yīng)用人員在新造船階段應(yīng)用

PSPC提供標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T34430《船舶與海上技術(shù)保護(hù)涂層和檢查方法》擬由5個部分構(gòu)成。

—第1部分：專用海水壓載艙。對規(guī)定時間后建造的船舶的專用海水壓載艙提出了保護(hù)涂層及其

檢驗(yàn)的方法。

—第2部分：散貨船和油船的空艙。對規(guī)定時間后建造的散裝貨輪和油輪提出了保護(hù)涂層及其空

隙檢查方法。

—第3部分：原油船貨油艙。對規(guī)定時間后建造的載重量不小于5000t的原油油輪的貨油艙提出了

保護(hù)涂層及其檢驗(yàn)的方法。

—第4部分：水溶性鹽總含量的自動化測量方法。描述了一種利用自動檢測儀器對涂層表面的水

溶性鹽總含量的檢測方法，旨在提高檢測效率。

—第5部分：涂層破損的評估方法。描述了船舶壓載艙及滿足PSPC要求的貨船油艙涂層破損的評

估方法，旨在規(guī)范對涂層破碎的評估工作。

Ⅱ

GB/T34430.4—2024/ISO16145?4：2013

船舶與海上技術(shù)

保護(hù)涂層和檢查方法

第4部分：水溶性鹽總含量的

自動化測量方法

1范圍

本文件描述了一種在根據(jù)PSPC要求對專用海水壓載艙、散貨船和油船的空艙以及原油船貨油艙進(jìn)

行涂裝前，通過使用電導(dǎo)率儀測量鋼表面各種水溶性鹽的總表面密度的自動化方法。PSPC要求來自于

IMORes.MSC.215（82）、IMORes.MSC.244（83）和IMORes.MSC.288（87）。

本方法通過電導(dǎo)率測試確定水溶性離子污染物的總濃度，從而快速評估鋼材表面是否存在離子

污染。

本方法測量結(jié)果可等效于GB/T18570.9—2005。

注1：不能用本方法確定氯化物、硫酸鹽等的單個表面密度。本方法僅評估離子污染物。離子污染物占污染物的絕

大部分，因此離子污染物被視為單一污染物。

注2：按PSPC腳注所述，當(dāng)證明符合NACESP0508—2010時，此方法能用作PSPC的替代測量方法，適用于所有

類型船舶的海水壓載艙以及散貨船和貨油艙的相關(guān)艙室。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T18570.9—2005涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的評定試驗(yàn)第9部分：水溶性鹽

的現(xiàn)場電導(dǎo)率測定法（ISO8502?9：1998，IDT）

ISO3696分析實(shí)驗(yàn)室用水規(guī)格和試驗(yàn)方法（Waterforanalyticallaboratoryuse—Specification

andtestmethods）

IMORes.MSC215（82）所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)

（Performancestandardforprotectivecoatingsfordedicatedseawaterballasttanksinalltypesofships

anddouble?sideskinspacesofbulkcarriers）.國際海事組織（IMO）

IMORes.MSC244（83）散貨船和油船空艙處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（Performancestandardfor

protectivecoatingsforvoidspacesonbulkcarriersandoiltankers）.國際海事組織（IMO）

IMORes.MSC288（87）原油油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（Performancestandardforprotect?

ivecoatingsforcargooiltanksofcrudeoiltankers）.國際海事組織（IMO）

3術(shù)語和定義