學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁湖南勞動人事職業(yè)學(xué)院

《數(shù)據(jù)圖像處理及應(yīng)用》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在移動通信的能量管理方面，假設(shè)隨著移動設(shè)備的功能越來越強(qiáng)大，電池續(xù)航能力成為一個關(guān)鍵問題。為了延長移動設(shè)備的電池壽命，同時不影響通信性能，以下哪種節(jié)能技術(shù)可能是最為有效的？（）A.動態(tài)電壓頻率調(diào)整（DVFS）B.睡眠模式管理C.能量收集技術(shù)D.以上都是2、在移動通信的車聯(lián)網(wǎng)通信中，車輛間的通信可靠性至關(guān)重要。假設(shè)在一個高速公路上，車輛高速行駛且通信環(huán)境復(fù)雜。對于保障車聯(lián)網(wǎng)通信可靠性的技術(shù)手段和面臨的多普勒效應(yīng)挑戰(zhàn)，以下哪項敘述是最為重要的？（）A.保障車聯(lián)網(wǎng)通信可靠性無需技術(shù)手段，也不存在多普勒效應(yīng)挑戰(zhàn)B.可以采用糾錯編碼、分集接收、功率控制等技術(shù)手段來提高通信可靠性。但在高速公路環(huán)境中，車輛的高速移動會導(dǎo)致多普勒效應(yīng)，引起頻率偏移和信號衰落，需要采用多普勒補(bǔ)償技術(shù)和自適應(yīng)調(diào)制解調(diào)算法來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)C.保障車聯(lián)網(wǎng)通信可靠性的技術(shù)手段復(fù)雜且效果不佳，多普勒效應(yīng)無法解決D.車聯(lián)網(wǎng)通信在高速公路上的可靠性和多普勒效應(yīng)挑戰(zhàn)無需關(guān)注3、移動網(wǎng)絡(luò)中的自組織網(wǎng)絡(luò)（SON）技術(shù)旨在提高網(wǎng)絡(luò)的自動化管理和優(yōu)化能力。假設(shè)一個復(fù)雜的移動網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，SON技術(shù)需要自動配置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、檢測故障和優(yōu)化性能。對于SON技術(shù)的實現(xiàn)和挑戰(zhàn)，以下哪一項是最為關(guān)鍵的？（）A.開發(fā)精確的算法和模型，實現(xiàn)準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)感知和預(yù)測B.確保SON系統(tǒng)與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的兼容性和互操作性C.解決SON技術(shù)帶來的安全風(fēng)險和潛在的錯誤決策D.以上方面都是SON技術(shù)實現(xiàn)和應(yīng)用中需要重點關(guān)注的問題4、在移動通信的頻譜拍賣機(jī)制中，假設(shè)政府計劃拍賣一段寶貴的頻譜資源，吸引多家運(yùn)營商參與競爭。在這個過程中，運(yùn)營商需要綜合考慮頻譜的價值、自身的業(yè)務(wù)需求和財務(wù)狀況來制定出價策略。以下哪個因素可能對運(yùn)營商的出價決策產(chǎn)生最為關(guān)鍵的影響？（）A.頻譜的潛在商業(yè)價值和預(yù)期收益B.競爭對手的出價策略和實力C.自身現(xiàn)有頻譜資源的狀況D.以上都是5、在當(dāng)今數(shù)字化時代，移動通信技術(shù)的發(fā)展日新月異。假設(shè)我們正處于一個高度智能化的城市環(huán)境中，各種基于移動通信的應(yīng)用層出不窮，如智能交通管理、遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)、智能安防監(jiān)控等。這些應(yīng)用對于移動通信網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性提出了極高的要求。在這種背景下，5G移動通信技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么，相較于前幾代移動通信技術(shù)，5G技術(shù)在以下哪個方面的突破對于實現(xiàn)上述智能應(yīng)用的廣泛部署最為關(guān)鍵？（）A.超高的數(shù)據(jù)傳輸速率B.超低的通信延遲C.海量的設(shè)備連接支持D.更高的頻譜效率6、考慮移動通信中的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合，以下關(guān)于其概念、融合方式和面臨的挑戰(zhàn)的描述，哪一個是不正確的？（）A.異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合是指將不同類型的網(wǎng)絡(luò)（如宏基站、微基站、WiFi熱點等）整合在一起，實現(xiàn)協(xié)同工作。融合方式包括核心網(wǎng)融合、接入網(wǎng)融合和終端融合等。面臨的挑戰(zhàn)包括網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)復(fù)雜性增加、頻譜資源管理難度加大、切換和漫游問題等B.異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)性能下降，不應(yīng)該進(jìn)行融合C.異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合的方式單一，難以實現(xiàn)有效的整合D.異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合面臨的挑戰(zhàn)無法解決，阻礙了其發(fā)展和應(yīng)用7、在移動通信的前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)中，關(guān)于它們的定義、傳輸技術(shù)和性能要求的詳細(xì)說明，以下哪種說法是準(zhǔn)確的？（）A.前傳連接基站與分布式單元，中傳連接分布式單元與集中式單元，回傳連接集中式單元與核心網(wǎng)。前傳通常采用光纖直驅(qū)、波分復(fù)用等技術(shù)，要求低延遲和高帶寬；中傳和回傳可采用以太網(wǎng)、IP等技術(shù)，對帶寬、延遲和可靠性有不同的要求。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和業(yè)務(wù)需求，合理選擇傳輸技術(shù)以滿足性能要求B.前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別不大，傳輸技術(shù)可以通用，性能要求也相似C.現(xiàn)有的傳輸技術(shù)無法滿足前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)的性能要求，需要全新的技術(shù)突破D.前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)的性能要求不重要，只要能實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸即可8、在移動通信的虛擬reality（VR）和augmentedreality（AR）應(yīng)用中，對網(wǎng)絡(luò)的帶寬、延遲和穩(wěn)定性都有極高的要求。假設(shè)一個VR/AR游戲平臺需要通過移動網(wǎng)絡(luò)為用戶提供流暢的沉浸式體驗，以下關(guān)于支持VR/AR應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和優(yōu)化，哪一項是最為關(guān)鍵且直接決定用戶體驗的？（）A.超高帶寬的5G毫米波技術(shù)B.低延遲的邊緣計算技術(shù)C.穩(wěn)定的移動網(wǎng)絡(luò)切換技術(shù)D.智能的網(wǎng)絡(luò)資源分配和調(diào)度技術(shù)9、在移動通信的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，業(yè)務(wù)預(yù)測是重要的環(huán)節(jié)。假設(shè)一個新興城市需要建設(shè)新的移動網(wǎng)絡(luò)，需要對未來幾年的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行預(yù)測。以下關(guān)于業(yè)務(wù)預(yù)測的方法和考慮因素，哪一項是最為重要的？（）A.基于歷史數(shù)據(jù)和人口增長趨勢進(jìn)行預(yù)測B.考慮新興技術(shù)和應(yīng)用的影響，如虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實C.與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和政府規(guī)劃相結(jié)合，了解城市發(fā)展方向D.以上因素都需要綜合考慮，以做出準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)預(yù)測10、在移動網(wǎng)絡(luò)的軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）架構(gòu)中，控制平面和數(shù)據(jù)平面的分離帶來了諸多優(yōu)勢。假設(shè)在一個大型的移動運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)中，需要快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求的變化，靈活調(diào)整網(wǎng)絡(luò)配置。在這種情況下，以下關(guān)于SDN帶來的變革，哪一項是最為核心的？（）A.集中化的網(wǎng)絡(luò)控制，實現(xiàn)全局優(yōu)化和策略統(tǒng)一管理B.開放的接口和編程能力，促進(jìn)第三方創(chuàng)新和應(yīng)用開發(fā)C.快速的網(wǎng)絡(luò)配置和部署，縮短新業(yè)務(wù)上線時間D.基于流表的轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制，提高數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)效率11、在移動通信的多天線技術(shù)中，如智能天線和MIMO技術(shù)，以下說法不正確的是（）A.智能天線通過自適應(yīng)地調(diào)整天線波束的方向和形狀，提高信號的接收質(zhì)量和系統(tǒng)容量，減少干擾B.MIMO技術(shù)通過在發(fā)射端和接收端使用多個天線，實現(xiàn)空間復(fù)用和空間分集，從而提高數(shù)據(jù)傳輸速率和可靠性C.多天線技術(shù)的應(yīng)用可以顯著改善移動通信系統(tǒng)的性能，但也會增加系統(tǒng)的復(fù)雜度和成本D.智能天線和MIMO技術(shù)的效果只取決于天線的數(shù)量，與天線的排列方式、信號處理算法等因素?zé)o關(guān)12、在移動通信的頻譜資源管理中，頻譜的稀缺性一直是制約通信發(fā)展的重要因素。假設(shè)一個國家或地區(qū)的頻譜資源已經(jīng)十分緊張，而隨著新的通信技術(shù)和應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)，對頻譜的需求持續(xù)增長。為了更有效地利用有限的頻譜資源，以下哪種頻譜管理策略可能是最為有效的？（）A.動態(tài)頻譜分配，根據(jù)實時需求靈活分配頻譜B.頻譜共享，允許多個用戶或系統(tǒng)共用頻譜C.開發(fā)更高頻段的頻譜資源，如毫米波頻段D.以上策略的綜合運(yùn)用13、移動通信中的頻譜資源是有限且寶貴的。假設(shè)一個地區(qū)的頻譜資源緊張，需要進(jìn)行頻譜管理和分配。以下哪種頻譜分配策略能夠在滿足不同用戶需求的同時，提高頻譜的利用效率？（）A.固定頻譜分配，將頻譜永久性地分配給特定的運(yùn)營商或用戶B.動態(tài)頻譜分配，根據(jù)實時需求動態(tài)調(diào)整頻譜的使用C.頻譜拍賣，通過競價方式將頻譜分配給出價最高的申請者D.共享頻譜，多個用戶或系統(tǒng)在一定規(guī)則下共享頻譜資源14、移動網(wǎng)絡(luò)中的頻譜拍賣是一種分配頻譜資源的方式。假設(shè)一個國家準(zhǔn)備通過頻譜拍賣分配一段寶貴的頻譜資源。以下關(guān)于頻譜拍賣的影響和挑戰(zhàn)，哪一項是需要重點關(guān)注的？（）A.拍賣可能導(dǎo)致頻譜資源集中在少數(shù)大型運(yùn)營商手中，影響市場競爭B.頻譜拍賣的價格過高，可能增加運(yùn)營商的成本，最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上C.拍賣過程中的規(guī)則和透明度，確保公平公正D.以上方面都需要重點關(guān)注，以實現(xiàn)頻譜資源的合理分配和有效利用15、在移動通信的無線資源管理策略中，關(guān)于頻譜資源分配、功率控制和用戶調(diào)度的協(xié)同工作機(jī)制、優(yōu)化目標(biāo)和算法實現(xiàn)，以下哪種闡述是正確的？（）A.頻譜資源分配、功率控制和用戶調(diào)度相互關(guān)聯(lián)，協(xié)同工作以實現(xiàn)最大化系統(tǒng)容量、保證用戶公平性和滿足服務(wù)質(zhì)量要求等優(yōu)化目標(biāo)。通過復(fù)雜的算法，如貪心算法、遺傳算法等，在不同的場景和約束條件下進(jìn)行資源的合理分配和調(diào)度B.這三個方面的工作相互獨(dú)立，不需要協(xié)同，各自優(yōu)化即可達(dá)到良好的效果C.無線資源管理的優(yōu)化目標(biāo)難以明確和量化，算法實現(xiàn)復(fù)雜且效果不穩(wěn)定D.現(xiàn)有的無線資源管理策略和算法已經(jīng)完美解決了資源分配和調(diào)度的問題，無需進(jìn)一步改進(jìn)16、假設(shè)在一個車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景中，車輛需要與周邊車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實時、可靠的通信，以實現(xiàn)自動駕駛和交通安全。那么，在以下車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的特點中，哪一項對于保障車與車之間通信的低延遲和高可靠性最為關(guān)鍵？（）A.車聯(lián)網(wǎng)通信采用專用頻段，避免與其他通信系統(tǒng)的干擾B.車聯(lián)網(wǎng)通信支持高速移動環(huán)境下的穩(wěn)定連接C.車聯(lián)網(wǎng)通信具有強(qiáng)大的加密和認(rèn)證機(jī)制，保障通信安全D.車聯(lián)網(wǎng)通信能夠?qū)崿F(xiàn)車輛之間的快速切換和無縫連接17、在移動通信的綠色通信理念中，假設(shè)為了減少移動通信網(wǎng)絡(luò)的能耗和環(huán)境影響，需要從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、設(shè)備設(shè)計、運(yùn)營管理等多個層面采取措施。以下哪個層面的創(chuàng)新可能對實現(xiàn)綠色通信的長期目標(biāo)具有最為深遠(yuǎn)的意義？（）A.新能源在基站中的應(yīng)用和推廣B.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化和節(jié)能算法的研究C.綠色通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善D.以上都是18、在移動通信的定位服務(wù)中，假設(shè)一個物流企業(yè)需要實時跟蹤貨物的位置和運(yùn)輸狀態(tài)。那么，在以下定位技術(shù)的應(yīng)用中，哪一項對于提供高精度的貨物定位信息最為關(guān)鍵？（）A.基于衛(wèi)星的定位技術(shù)，如GPS和北斗B.基于基站的定位技術(shù)，通過信號強(qiáng)度計算位置C.室內(nèi)定位技術(shù)，如藍(lán)牙和Wi-Fi定位D.多種定位技術(shù)融合，綜合利用各自優(yōu)勢提高定位精度19、對于移動通信中的非正交多址接入（NOMA）技術(shù)，以下說法不正確的是（）A.NOMA技術(shù)通過在功率域或碼域上疊加多個用戶的信號，實現(xiàn)頻譜資源的復(fù)用，提高系統(tǒng)容量B.與傳統(tǒng)的正交多址接入技術(shù)相比，NOMA技術(shù)可以支持更多的用戶連接和更高的數(shù)據(jù)速率C.NOMA技術(shù)需要在接收端采用復(fù)雜的信號檢測和解調(diào)算法，以分離不同用戶的信號D.NOMA技術(shù)不適合在大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)場景中應(yīng)用，只適用于少量用戶的高速數(shù)據(jù)傳輸場景20、對于移動通信中的終端節(jié)能技術(shù)，假設(shè)智能手機(jī)等移動終端需要在不影響性能的前提下延長電池續(xù)航時間。那么，在以下終端節(jié)能措施中，哪一項對于降低終端功耗最為顯著？（）A.優(yōu)化芯片制程和架構(gòu)，降低硬件功耗B.動態(tài)調(diào)整屏幕亮度和刷新率C.關(guān)閉不必要的后臺應(yīng)用和功能D.以上措施都能有效降低終端功耗，需要綜合運(yùn)用二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）簡述移動通信中提高數(shù)據(jù)傳輸速率的方法。2、（本題5分）分析移動通信中語音激活檢測技術(shù)的節(jié)能效果。3、（本題5分）解釋移動通信中智能天線技術(shù)的工作原理和應(yīng)用場景。三、綜合分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某移動運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本居高不下，影響了盈利能力。請分析可能的原因，并提出降低運(yùn)維成本的策略。2、（本題5分）某移動運(yùn)營商的頻譜資源有限，影響了網(wǎng)絡(luò)容量和速度。請分析在這種情況下如何優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。3、（本題5分）分析移動通信中的定位技術(shù)，如GPS、基站定位、WiFi定位等的原理和精度，探討如何在不同場景下選擇合適的定位技術(shù)，并提高定位的準(zhǔn)確性。4、（本題5分）在一個大型商業(yè)中心，移動通信網(wǎng)絡(luò)需要滿足高密度用戶和多樣化業(yè)務(wù)的需求。分析這種場景下的網(wǎng)絡(luò)容量瓶頸和服務(wù)質(zhì)量問題，并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案，如多層網(wǎng)絡(luò)架