PAGE16-第2講地球的自轉(zhuǎn)及地理意義考綱考點(diǎn)考題考情命題規(guī)律1.地球自轉(zhuǎn)特征和地轉(zhuǎn)偏向力2013·天津卷,8~9以生活事務(wù)、熱點(diǎn)現(xiàn)象為載體考查地球自轉(zhuǎn)的特征。2.晝夜交替和晨昏線2024·江蘇卷,32024·全國大綱卷,7~8多結(jié)合地理事務(wù)考查晨昏線特點(diǎn)及應(yīng)用。3.時(shí)間計(jì)算和日期變更2024·海南卷,122024·天津卷,82024·海南卷,12~132024·江蘇卷,11多以現(xiàn)實(shí)生活為背景,考查地方時(shí)、區(qū)時(shí)計(jì)算、日期推斷。一、地球自轉(zhuǎn)的特征1.方向(1)側(cè)視:自西向東,如圖甲。(2)俯視2.周期項(xiàng)目時(shí)間旋轉(zhuǎn)角度意義恒星日23小時(shí)56分4秒360°地球自轉(zhuǎn)的真正周期太陽日24小時(shí)360°59'晝夜交替周期3.速度角速度除南北兩極點(diǎn)外,任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相等,約為15°/h線速度由赤道向兩極漸漸減小;赤道最大,極點(diǎn)為0二、地球自轉(zhuǎn)的地理意義1.晝夜交替(如圖)(1)晝夜現(xiàn)象①形成緣由:地球是一個(gè)不發(fā)光、不透亮的球體。②晝夜半球:圖示中,甲位于夜半球,乙位于晝半球。③晨昏線(圈):圖中AOB為晨線。(2)晝夜交替①成因:地球自轉(zhuǎn)。②周期:1個(gè)太陽日。2.產(chǎn)生時(shí)差(1)緣由:由于地球自西向東自轉(zhuǎn),同一緯度的地區(qū),東邊的時(shí)刻總比西邊早。(2)地方時(shí)(3)時(shí)區(qū)與區(qū)時(shí)①時(shí)區(qū):全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū),每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。②區(qū)時(shí):每個(gè)時(shí)區(qū)中心經(jīng)線的地方時(shí)即為該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。3.沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移(1)偏轉(zhuǎn)緣由:地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力。(2)偏向規(guī)律:北半球右偏,南半球左偏,赤道上不偏轉(zhuǎn)?？键c(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)特征和地轉(zhuǎn)偏向力下圖所示照片是攝影師在夜晚采納連續(xù)曝光技術(shù)拍攝的。照片中的弧線為恒星視運(yùn)動(dòng)軌跡。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)據(jù)圖推斷,攝影師拍攝的地點(diǎn)位于()A.低緯地區(qū) B.中緯地區(qū)C.北極旁邊 D.南極旁邊(2)圖中a恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過的角度約為50°,據(jù)此推斷攝影師連續(xù)拍攝的時(shí)間為()A.1個(gè)多小時(shí) B.3個(gè)多小時(shí)C.5個(gè)多小時(shí) D.7個(gè)多小時(shí)思路點(diǎn)撥:答案:(1)A(2)B1.地球自轉(zhuǎn)速度的分布規(guī)律及其影響因素(1)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度的分布規(guī)律(2)影響地球自轉(zhuǎn)線速度改變的因素因素影響關(guān)系緯度緯度相同,線速度相同緯度越低,線速度越大負(fù)相關(guān)海拔海拔越高,線速度越大正相關(guān)2.地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地球環(huán)境的影響(以北半球?yàn)槔?物體水平運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時(shí)針方向流淌反氣旋順時(shí)針方向流淌三圈環(huán)流風(fēng)向①由副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶,形成東北信風(fēng);②由副熱帶高氣壓帶吹向副極地低氣壓帶,形成西南風(fēng)季風(fēng)環(huán)流①東亞冬季:由蒙古高壓吹向西太平洋低壓,形成西北季風(fēng);②南亞冬季,由蒙古高壓吹向赤道低壓,形成東北季風(fēng);③東亞夏季,由西太平洋高壓吹向亞洲東部,形成東南季風(fēng);④南亞夏季,南半球的東南信風(fēng)越過赤道向右偏,形成西南季風(fēng)洋流①東北信風(fēng)形成北赤道暖流;②中緯西南風(fēng)形成北太平洋暖流或北大西洋暖流;③北印度洋冬季吹東北季風(fēng),海水向西流,呈逆時(shí)針方向流淌;夏季吹西南季風(fēng),海水向東流,呈順時(shí)針方向流淌河流右岸侵蝕現(xiàn)象在河道平直處河水右偏,右岸侵蝕左岸泥沙積累。如長(zhǎng)江下游南岸沖刷明顯,北岸沉積明顯,崇明島漸漸與北岸接近地軸北極在自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)中始終指向北極星旁邊。圖示為甲地觀測(cè)者夜晚視察北極星示意圖。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)甲樹位于乙樹的()A.北方 B.東方 C.南方 D.西方(2)假如甲處視察者在夜間連續(xù)視察2小時(shí),會(huì)發(fā)覺()A.北極星與地面夾角將漸漸上升B.北極星與地面夾角將漸漸降低C.圖中某恒星沿圓形軌道向M方向移動(dòng)D.圖中某恒星沿圓形軌道向N方向移動(dòng)解析:(1)D(2)C第(1)題,讀圖可知,由于該地位于北緯40°(該地觀測(cè)北極星的角度即為該地的地理緯度),所以北極星所在方向?yàn)檎?乙位于甲的垂直右側(cè),為正東方向,所以甲在乙的正西方,故選D。第(2)題,北極星與地面的夾角與當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥认嗤?當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥炔粫?huì)發(fā)生改變,所以北極星與地面夾角不會(huì)發(fā)生改變,A、B錯(cuò)。由于地球自西向東自轉(zhuǎn),恒星位置相對(duì)固定,因而其視運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)為向M方向運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò),C對(duì)。【老師備用】下圖為世界某區(qū)域圖,圖中緯線L1地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1300千米/時(shí),緯線L2地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1320千米/時(shí)。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)圖示區(qū)域大部分位于()A.北半球中緯度 B.北半球低緯度C.南半球中緯度 D.南半球低緯度(2)圖中a、b兩點(diǎn)處地球自轉(zhuǎn)線速度的差異和緣由為()A.a點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大B.b點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大C.a點(diǎn)緯度高,自轉(zhuǎn)線速度大D.b點(diǎn)地勢(shì)平坦,自轉(zhuǎn)線速度大解析:(1)A(2)A第(1)題,已知緯線L1地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1300千米/小時(shí),緯線L2地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1320千米/小時(shí),且L1在L2的北側(cè),可推斷圖示區(qū)域大部分在北半球中緯度。第(2)題,由圖示影像可知,a、b兩點(diǎn)海拔不同,a點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大?？键c(diǎn)二晝夜交替和晨昏線(2024·江蘇卷,3)某乘客乘航班從悉尼起飛,約9小時(shí)后抵達(dá)廣州。下圖為“航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖”。讀圖,回答下題:乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是()A.12點(diǎn) B.15點(diǎn) C.18點(diǎn) D.21點(diǎn)思路點(diǎn)撥:晨昏線在二分日時(shí)與經(jīng)線圈重合,在二至日時(shí)與極圈相切,其他時(shí)間與經(jīng)線圈斜交。依據(jù)航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖可知,起飛時(shí),赤道上75°E的地方位于晨線上,地方時(shí)為6點(diǎn),北京時(shí)間則為9點(diǎn),約9小時(shí)后抵達(dá)廣州,則乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是18點(diǎn)。答案:C光照?qǐng)D中的點(diǎn)、線、角點(diǎn)、線、角信息解讀點(diǎn)直射點(diǎn)計(jì)算正午太陽高度依據(jù)直射點(diǎn)的緯度位置推斷晝夜長(zhǎng)短直射點(diǎn)的緯度和晨昏線與緯線圈相切點(diǎn)的緯度互余確定時(shí)間:太陽直射點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為12時(shí)晨昏線與赤道的交點(diǎn)赤道上始終晝夜平分,晨線和赤道交點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí),昏線和赤道交點(diǎn)的地方時(shí)是18時(shí)晨昏線和緯線圈的切點(diǎn)晨昏線與緯線有兩個(gè)切點(diǎn),分別是出現(xiàn)極晝、極夜現(xiàn)象的最低緯度,其所在的經(jīng)線分別是晝半球、夜半球的中分線,地方時(shí)分別為12:00、0:00晨昏線與緯線的交點(diǎn)晨昏線把所在緯線分為晝弧和夜弧,兩個(gè)交點(diǎn)的地方時(shí)分別是該緯線的日出、日落時(shí)間,由此可以計(jì)算該緯線的晝長(zhǎng)或夜長(zhǎng)續(xù)表點(diǎn)、線、角信息解讀線晨昏線順地球自轉(zhuǎn)方向,由夜到晝的界線為晨線,反之則為昏線晨昏圈平面與太陽光線始終垂直,始終平分赤道晨線與經(jīng)線相交點(diǎn)的地方時(shí)就是所處緯度的日出時(shí)刻,昏線與經(jīng)線相交點(diǎn)的地方時(shí)就是所處緯度的日落時(shí)刻晨昏線代表日出、日落狀態(tài),晨昏線上太陽高度為0°角晨昏圈和地軸夾角晨昏圈和地軸夾角的度數(shù)等于太陽直射點(diǎn)的緯度數(shù),改變范圍為0°~23°26'北京時(shí)間2011年11月3日1時(shí)36分6秒,“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與“神舟八號(hào)”飛船勝利實(shí)現(xiàn)首次交會(huì)對(duì)接。下圖是“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”首次對(duì)接空間位置示意圖。首次勝利對(duì)接時(shí),地球表面的晨線是()A.①線 B.②線 C.③線 D.④線解析:A當(dāng)北京時(shí)間為1時(shí)36分6秒時(shí),依據(jù)地方時(shí)的計(jì)算方法,可以求得0時(shí)所在經(jīng)線的經(jīng)度大約是96°E。由于赤道上晝夜等長(zhǎng),晨線與赤道的交點(diǎn)的地方時(shí)為6時(shí),據(jù)此可以求出晨線與赤道的交點(diǎn)的經(jīng)度大約是174°W,圖中的①線符合?！纠蠋焸溆谩慨?dāng)中國南極中山站(約69°S)處于極夜時(shí),甲、乙兩地分別于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí)40分和6時(shí)20分同時(shí)看到日出。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)甲地位于乙地的()A.東北方向 B.西北方向C.東南方向 D.西南方向(2)這段時(shí)間可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象是()A.暴風(fēng)雪席卷歐洲北部B.澳大利亞東南部易發(fā)森林火災(zāi)C.好望角旁邊燥熱干燥D.墨西哥灣熱帶氣旋活動(dòng)頻繁解析:(1)B(2)D第(1)題,中山站(約69°S)處于極夜時(shí),太陽直射點(diǎn)位于北半球,北半球各地6時(shí)前日出,南半球各地6時(shí)后日出。甲地于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí)40分看到日出,乙地于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)20分看到日出,由此可知甲地位于乙地的北方。據(jù)甲地與乙地同時(shí)看到日出可知,甲、乙同位于晨線上,乙地地方時(shí)較早,位于甲地東側(cè),故甲地位于乙地的西北方。如下圖所示:第(2)題,該段時(shí)間北半球?yàn)橄募?。暴風(fēng)雪席卷歐洲北部發(fā)生在冬季;澳大利亞東南部主要為地中海氣候和溫帶海洋性氣候,在南半球冬季降水較多,不易發(fā)生森林火災(zāi);好望角旁邊為地中海氣候,此時(shí)正值冬季,溫柔多雨;此時(shí)段墨西哥灣熱帶氣旋活動(dòng)頻繁,多颶風(fēng)活動(dòng)?？键c(diǎn)三時(shí)間計(jì)算和日期變更【老師備用】(2024·福建卷,11~12)圖1為某攝影愛好者在圖5中廣袤草原上拍攝的“日出”美景。讀圖,回答(1)~(2)題:(1)攝影愛好者拍攝“日出”美景的方向和北京時(shí)間分別是()A.東南7月1日06時(shí) B.東北7月1日06時(shí)C.東北1月1日12時(shí) D.東南1月1日12時(shí)(2)拍攝“日出”美景的地點(diǎn)是圖1中的()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁思路點(diǎn)撥:第(1)題,本題以非洲熱帶草原景觀圖和該地等高線圖為背景,考查日出方向推斷和時(shí)間計(jì)算實(shí)力。從該地經(jīng)度位置推斷,其主要位于東二區(qū),比北京時(shí)間晚6個(gè)小時(shí),該地位于赤道旁邊,日出時(shí)間為地方時(shí)6時(shí),北京時(shí)間應(yīng)為12時(shí),解除A、B選項(xiàng);1月份日出東南,因此C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確。第(2)題,本題考查等高線地形圖的判讀實(shí)力。從景觀圖分析:向東視野開闊,應(yīng)是平坦地形,只有丙地符合。甲地東面為河谷;乙地東面為湖泊;丁地東面為山地。故C項(xiàng)正確。答案:(1)D(2)C(2024·福建卷,11~12)我國第四個(gè)南極科學(xué)考察站—泰山站(73°51'S,76°58'E)于2014年2月8日正式建成開站。如圖示意某科考隊(duì)員當(dāng)日拍攝的一天太陽運(yùn)動(dòng)軌跡合成圖。讀圖,回答(1)~(2)題:(1)該日太陽位于圖示F位置時(shí)()A.泰山(36°N,117°E)旭日東升B.東京(36°N,141°E)夕陽西斜C.紐約(41°N,74°W)烈日當(dāng)空D.開普敦(34°S,18°E)夜色深厚(2)次日泰山站()A.日出正南 B.太陽高度變大C.白晝變短 D.極晝即將起先思路點(diǎn)撥:第(1)題,從圖中可以看出,當(dāng)太陽位于圖示F點(diǎn)時(shí),太陽高度最大,說明泰山站為正午,地方時(shí)為12時(shí),此時(shí)東京地方時(shí)約是16時(shí)16分,應(yīng)為夕陽西斜;泰山地方時(shí)約是14時(shí)40分,已是午后時(shí)間;紐約地方時(shí)約是凌晨2時(shí),2月份為北半球冬季,不行能烈日當(dāng)空;開普敦地方時(shí)約是8時(shí)。第(2)題,泰山站建成開站的時(shí)間是2月8日,此時(shí)太陽直射點(diǎn)位于南半球,且向北移動(dòng),因此次日南極泰山站白晝變短,且太陽高度變小;此時(shí)全球非極晝(夜)地區(qū)都是日出東南;從圖上可以看出,太陽有一段時(shí)間位于地平線之下,故泰山站并沒有出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。答案:(1)B(2)C1.地方時(shí)、區(qū)時(shí)和北京時(shí)間形成概念標(biāo)準(zhǔn)地方時(shí)因地球自轉(zhuǎn),同一緯度上較東的地方比較西的地方時(shí)刻早因經(jīng)度不同而出現(xiàn)的“東早西晚”的時(shí)刻經(jīng)度每相差1°,地方時(shí)相差4分鐘區(qū)時(shí)經(jīng)度每15°作為一個(gè)時(shí)區(qū),全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)每個(gè)時(shí)區(qū)中心經(jīng)線的地方時(shí)即為該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)相鄰的兩個(gè)時(shí)區(qū),區(qū)時(shí)相差1小時(shí)北京時(shí)間我國東西跨5個(gè)時(shí)區(qū),為便于各地間的溝通與聯(lián)系,全國統(tǒng)一采納北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí),即120°E的地方時(shí)2.時(shí)差計(jì)算(1)“東加西減”求地方時(shí)(區(qū)時(shí))先畫出表示全球全部經(jīng)線(或時(shí)區(qū))的數(shù)軸,標(biāo)出已知經(jīng)線(或時(shí)區(qū))及其地方時(shí)(或區(qū)時(shí)),再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時(shí)區(qū)),計(jì)算出兩地經(jīng)度差(或時(shí)區(qū)差)后,再將其轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差(或區(qū)時(shí)差)。如下圖所示:(2)與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛,經(jīng)過m小時(shí)飛行,著陸在B地,求飛機(jī)著陸時(shí)B地的時(shí)間。解決這類問題應(yīng)建立下列關(guān)系:計(jì)算公式:著陸時(shí)B地時(shí)間=起飛時(shí)A地時(shí)間±時(shí)差+行程時(shí)間(m)【留意:正負(fù)選取原則“東加西減”】。3.日期變更及日期范圍的確定(1)地球上有兩個(gè)日期分界線,一條是自然界線,即0時(shí)或24時(shí)所在的經(jīng)線;一條是人為界線,即180°經(jīng)線。人為界線的位置是固定不變的,自然界線的位置隨地球自轉(zhuǎn)方向自東向西移動(dòng),但地方時(shí)恒久為0時(shí)或24時(shí)。(2)過自然界線,向東日期加1天,向西日期減1天;過人為界線,向東日期減1天,向西日期加1天。由圖可知,今日的范圍是地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)的經(jīng)線向東至180°經(jīng)線;昨天的范圍是地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)的經(jīng)線向西至180°經(jīng)線。(3)180°經(jīng)線的地方時(shí)是幾點(diǎn),進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí);反過來,全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí),180°經(jīng)線的地方時(shí)就是幾點(diǎn)。4.時(shí)間計(jì)算參照方法(1)赤道參照法:赤道始終晝夜平分,6:00日出、18:00日落。(2)晨昏圈切緯線法:晨昏圈與緯線切點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為0:00或12:00。(3)直射經(jīng)線法:直射經(jīng)線地方時(shí)為12:00。(4)平分晝夜半球法:晝半球中心經(jīng)線地方時(shí)為12:00,夜半球中心經(jīng)線地方時(shí)為0:00。(5)日太陽高度最大法:正午太陽高度12:00出現(xiàn),物影最短。(2024·廣東江門高三適應(yīng)性考試)2024年元旦北京時(shí)間7:40北京迎來了新年的第一縷曙光。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)2024年元旦,北京的日落時(shí)間應(yīng)為()A.16:04 B.16:20C.16:36 D.16:52(2)此時(shí),已進(jìn)入2024年的區(qū)域約占全球面積的()A.近1/3 B.近1/2C.近2∕3 D.近3∕4解析:(1)D(2)B第(1)題,北京時(shí)間是120°E的地方時(shí),當(dāng)北京時(shí)間7:40北京迎來了新年的第一縷曙光,即北京116°E的日出時(shí)間是7:24;由晝長(zhǎng)=24-2×日出時(shí)間,可算出北京的晝長(zhǎng)為9小時(shí)12分;要求的是北京時(shí)間的日落時(shí)間,日落時(shí)間=晝長(zhǎng)+日出時(shí)間=9小時(shí)12分+7:40=16:52。選D正確。第(2)題,新的一天是由0:00起先的,到180°經(jīng)線結(jié)束;0:00的時(shí)間出現(xiàn)在5°E,全球位于新一天的范圍小于1/2,但接近1/2。選B正確?！纠蠋焸溆谩?2024·山東臨沂高三期中)從羅馬到北京的某國際航班經(jīng)過18小時(shí)的飛行,于某星期一的17時(shí)10分平安著陸在北京機(jī)場(chǎng)。此時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的終點(diǎn)。據(jù)此回答(1)~(2)題:(1)飛機(jī)著陸時(shí),晨昏線的位置應(yīng)當(dāng)是下列四圖中的()(2)飛機(jī)從羅馬(東1區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間()A.星期一的18:10 B.星期一的12:10C.星期日的16:10 D.星期日的5:10解析:(1)D(2)C第(1)題,在北京機(jī)場(chǎng)17時(shí)10分看到日落,說明該日北京晝短夜長(zhǎng)且北京正處在昏線上,圖D與上述分析相符。第(2)題,北京機(jī)場(chǎng)位于東8區(qū),星期一17:10時(shí),正是羅馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一的10:10;飛機(jī)從羅馬經(jīng)過18小時(shí)飛行到達(dá)北京,則在羅馬起飛的時(shí)間為星期一10:10減去18小時(shí),即星期日的16:10。光照?qǐng)D的判讀讀“中心為地球北極的示意圖”,回答下列問題:(1)若陰影部分表示黑夜,則甲地時(shí)間為()A.8時(shí) B.9時(shí) C.15時(shí) D.16時(shí)(2)若陰影部分為7月6日,非陰影部分為7月7日,則甲地時(shí)間為,北京時(shí)間為。

該題是把時(shí)區(qū)、日界線和太陽光照示意圖結(jié)合在一起的一種典型的“一圖多用”題型。(1)把圖看成一幅一般的太陽光照示意圖,找到晨線(早晨6時(shí)),即可求出甲地的時(shí)間為9時(shí)。(2)要變換思維,要把圖看成一幅地球上的日期變更圖,依據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向,找到兩條特別經(jīng)線:0時(shí)所在經(jīng)線和180°經(jīng)線,即可求出甲地時(shí)間為7日3時(shí),北京時(shí)間為7日8時(shí)。答案:(1)B(2)7日3時(shí)7日8時(shí)1.常見光照?qǐng)D日照?qǐng)D即光照?qǐng)D,是太陽光線照耀在地球表面所形成的晝與夜的分布圖。常見光照?qǐng)D有側(cè)視圖、俯視圖、矩形圖、局部圖和變式圖等。如下所示:2.光照?qǐng)D判讀三要素光照?qǐng)D的判讀三要素是太陽光線、晨昏線和晝夜半球。留意:并不是全部的光照?qǐng)D都具備這三個(gè)要素。大多數(shù)圖中并沒有太陽光線,可以通過晝半球的分布推想太陽光線的來源;甚至有的圖中沒有標(biāo)出晝夜半球的分布,僅已知某條線是晨昏線,這時(shí)就須要判讀晨昏線,進(jìn)而推斷晝夜半球的分布。3.光照?qǐng)D的判讀方法光照?qǐng)D判讀要抓住“點(diǎn)、線、面、角”的關(guān)系(1)兩線——晨線、昏線①晨昏線:晝半球與夜半球的分界線。晨昏線是球面大圓,與太陽光線垂直。晨昏線上各地太陽高度為0°。②晨線:自西向東,由夜半球進(jìn)入晝半球的界線,如圖1中