1、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是（）管理。

A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ

2、物流ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的顯著區(qū)分是：ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部

的（）用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。

A.“動(dòng)態(tài)”B.“靜態(tài)”C.“虛態(tài)”D.“實(shí)態(tài)”

3、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的（）,看望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)

的管理與限制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。

A.流通加工中心B.儲(chǔ)存中心

C.配送中心D.調(diào)運(yùn)中心

4、摘?。⊕x）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。

A.貨物類型多、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大；

B.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較大；

C.貨物類型多、數(shù)量大和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求量較小；

D.貨物類型少、數(shù)量少和貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同種貨物需求最較小。

5、利用貨物本身的重量和落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的（）原則。

A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化

6、庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成區(qū)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫(kù)

存成本中的：（）。

A.庫(kù)存持有成本B.訂貨成本

C.生產(chǎn)打算成本D.缺貨成本

7、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標(biāo)。

A.運(yùn)用各種定量方法探討B(tài).特定問(wèn)題探討

C.整體效益I）.決策者求得有利的決策

8、在物流市場(chǎng)調(diào)查中，次級(jí)資料搜集常用的方法是（）。

A.詢問(wèn)法B.視察法C.報(bào)告法【）.文案調(diào)查法

9、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)整和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。

A.運(yùn)輸B.配送C.裝卸D.倉(cāng)儲(chǔ)

10、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零伐商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;

B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;

C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型;

D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型;

11、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。

A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性

12、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

A.庫(kù)存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡(luò)

13、集裝箱是（）運(yùn)用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>

A.集貨配送B.4供周轉(zhuǎn)C.集裝貨物I）.裝卸搬運(yùn)

14、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

A.庫(kù)存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡(luò)

15、物流服務(wù)與物流成本之間存在（）關(guān)系。

A.制約B.反饋C.導(dǎo)向D.協(xié)調(diào)

16、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標(biāo)。

A.運(yùn)用各種定量方法探討B(tài).特定問(wèn)題探討

C.整體效益D.決策者求得有利的決策

17、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括（）、打算機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟

件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。

A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化

C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化

18、在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，（）是最基本的前提。

A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)

19、物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的（）。

A.主要手段B.主要標(biāo)記C.主要成本因素D.主要保證

20、物流系統(tǒng)分析是以（）為FI標(biāo)。

A.運(yùn)用各種定量方法探討B(tài).特定問(wèn)題探討

C.整體效益1）.決策者求得有利的決策

21、物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)包括（）、打算機(jī)器載體并進(jìn)行檢查、數(shù)據(jù)處理所用算法與軟

件的設(shè)計(jì)和選擇、數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)的持續(xù)性四個(gè)方面。

A.數(shù)據(jù)搜集的系統(tǒng)化B.數(shù)據(jù)的信息標(biāo)準(zhǔn)化

C.數(shù)據(jù)分析抽象化D.數(shù)據(jù)的模擬化

22、企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為（）。

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流微略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包

23、在物流市場(chǎng)調(diào)查中，次級(jí)資料搜集常用的方法是（）。

A.詢問(wèn)法B.視察法C.報(bào)告法D.文案調(diào)查法

24、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

A.庫(kù)存保有率B.配送率

C.商品完好率D.物流網(wǎng)絡(luò)

25、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必需依據(jù)物流系統(tǒng)的成本FI標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合

考慮。

A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平D.設(shè)備利用率

26、從其經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分，配送中心可分（）四種。

A.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和制造企業(yè)主導(dǎo)型;

B.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和物流企業(yè)主導(dǎo)型;

C.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)型；

D.廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主導(dǎo)型；

27、物流技術(shù)的應(yīng)用及其裝備的配置必需依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標(biāo)、服務(wù)水平和（）進(jìn)行綜合

考慮。

A.運(yùn)作速度B.質(zhì)量C.管理水平1）.設(shè)備利用率

28、庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指

庫(kù)存成本中的：（）。

A.庫(kù)存持有成本B.訂貨成本

C.生產(chǎn)打算成本D.缺貨成本

29、集裝單元化的特點(diǎn)之一是：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實(shí)現(xiàn)物流功能作

業(yè)的（）。

A.機(jī)械化、自動(dòng)化B.整體化、集約

C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)約化

30、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。

A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性

31、在物流市場(chǎng)調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)，往往實(shí)行（）的方式。

A.典型調(diào)查B.普查C.抽樣調(diào)查D.重點(diǎn)調(diào)查

32、在物流市場(chǎng)調(diào)查方式中，當(dāng)進(jìn)行物流定量分析時(shí)