鐵路工人崗位必知必會(huì)手冊

（道口工）

第一部分：必知

一、安全知識(shí)

1.鐵路局安全“紅線”通用條款中“生產(chǎn)紀(jì)律”內(nèi)容有哪些？

答：（1）酒后上崗、班中飲酒。

（2）無證駕駛（操縱）機(jī)車、機(jī)動(dòng)車輛。

（3）擅自關(guān)閉安全裝備或解除安全裝備監(jiān)控、保護(hù)功能（含

未按規(guī)定錄入IC卡、GYK專用U盤數(shù)據(jù)或IC卡、GYK數(shù)據(jù)文件未載入

LKJ、GYK等導(dǎo)致監(jiān)控、保護(hù)功能失效）。

（4）在動(dòng)車組、貨場、倉庫或燃?xì)?、燃油?chǔ)存等禁止煙火場

所吸煙、使用明火。

2.鐵路局安全“紅線”專業(yè)類條款中“工務(wù)專業(yè)”內(nèi)容有哪

些？

答：（1）重傷鋼軌（含尖軌、轍叉）不按規(guī)定采取加固、看

守、限速、封鎖、更換等安全措施。

（2）高鐵線路動(dòng)道作業(yè)未經(jīng)病害分析、制定作業(yè)方案并報(bào)批,

進(jìn)行擾動(dòng)道床作業(yè)；未經(jīng)批準(zhǔn)擅自變更作業(yè)方案或作業(yè)計(jì)劃；配

合人員未到位，在站臺(tái)一側(cè)股道或道岔結(jié)合部動(dòng)道作業(yè)。

（3）天窗點(diǎn)外在線路上換裝鋼軌（含尖軌、轍叉）、軌枕，

切割鋼軌，拆除接頭夾板。

（4）風(fēng)動(dòng)卸硅車、長軌列車裝、卸后，未按規(guī)定檢查偏載、

工作裝置及門窗鎖定進(jìn)行掛運(yùn)。

（5）未取得輕型車輛使用書、隨車人員不足4人使用輕型軌

道車；超承認(rèn)時(shí)間、超使用范圍、超速運(yùn)行輕型軌道車。

（6）橋梁人行道步行板堆物超重。

（7）來車時(shí)，未關(guān)閉道口欄桿（門）。

3.在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)如何注意人身安全？

答：步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，

應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、

二看、三通過“，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在

其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

4.鐵路信號(hào)分為哪幾種？

答：分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩種。

5.視覺信號(hào)是如何顯示的？

答：視覺信號(hào)的基本顏色：紅色一一停車；黃色一一注意或

減低速度；綠色一一按規(guī)定速度運(yùn)行。視覺信號(hào)分為晝間、夜間

及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停

車信號(hào)顯示距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,

調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示不足200nl時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

6.聽覺信號(hào)有哪些內(nèi)容？

答：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)

備的鳴笛聲。

7.預(yù)告信號(hào)、警報(bào)信號(hào)、停車信號(hào)是如何鳴示的？

答：預(yù)告信號(hào)一一下行一長聲，上行二長聲；

警報(bào)信號(hào)一一一長三短聲；

停車信號(hào)一一連續(xù)短聲。

8.無停車信號(hào)時(shí)如何要求列車停車？

答：晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間用白色燈光上

下急劇搖動(dòng)。

9.鐵路交通事故分為哪幾類？

答：分為一般、較大事故、重大事故、特別重大事故四個(gè)等

級(jí)。

10.什么叫鐵路交通事故？

答：鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆

炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作

上過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、

機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交

通事故。

11.發(fā)生事故后，應(yīng)做到哪“四不放過”？

答：即事故原因未查清不放過、責(zé)任者和群眾未受到教育不

放過、防范措施未落實(shí)不放過、事故責(zé)任者未受到處分不放過。

12.鐵路行車有關(guān)人員，于班前應(yīng)怎樣做？

答：鐵路行車有關(guān)人員，于接班前必須充分休息，不得飲酒,

如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。

13.機(jī)動(dòng)車輛、行人通過鐵路道口有何規(guī)定？

答：機(jī)動(dòng)車輛和行人通過鐵路道口時(shí)，必須服從鐵路道口看

守人員的指揮。機(jī)動(dòng)車輛通過鐵路道口最高時(shí)速不準(zhǔn)超過20km/h,

大、中型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過15km/h,小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過10km/h,

嚴(yán)禁在道口內(nèi)超車、停留或倒車。

遇有欄桿（門）關(guān)閉，音響器發(fā)出報(bào)警或道口看守人員示意

火車即將通過時(shí)，車輛、行人必須依次停在停止線外。沒有停止

線的，停在最外股鋼軌外側(cè)5n）以外。嚴(yán)禁行人爬鉆道口欄桿（門）。

通過無人看守的鐵路道口時(shí)，車輛、行人必須停車或止步瞭

望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

通過電氣化鐵路的道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架

活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過2nl的貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手

持高長物件、皮鞭等，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)。

兩輪畜力車或牲畜通過鐵路道口時(shí)，趕車或趕牲畜的人要牽

住牲畜徒步通過。

二、專業(yè)知識(shí)

L軌道由哪幾部分組成？

答：軌道由鋼軌、軌枕、道床、連接零件、道岔、防爬設(shè)備

等組成。

2.鋼軌有哪些作用？

答：支撐并引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪，直接承受來自車輪的力和

其它的力傳于軌枕。以及為車輪滾動(dòng)提供阻力最小的表面。在電

氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可以兼供軌道電路。

3.單開道岔由哪些部分構(gòu)成？

答：轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和聯(lián)接部分構(gòu)成。

4.鋼軌接頭由幾種零件組成？

答：由夾板、螺栓、彈簧墊圈等組成。

5.鐵路直線安全建筑限界有什么規(guī)定？

鐵路直線安全建筑限界為距軌道中心為2440mm以外。

6.有人看守道口的安全設(shè)施主要有哪些？

答：鐵路道口標(biāo)志（有人看守道口警標(biāo)等），護(hù)樁（路塹內(nèi)及

城市市區(qū)可不設(shè)），限噸限速牌，防護(hù)柵欄，鳴笛標(biāo)，帶有標(biāo)志的

欄桿（門）及備用欄桿，道口自動(dòng)信號(hào)或自動(dòng)報(bào)警設(shè)備，道口電

話，短路設(shè)備，列車無線調(diào)度通信設(shè)備，有條件的道口配備視頻

監(jiān)控設(shè)備。

7.無人看守道口的安全設(shè)施有哪些？

答：鐵路道口標(biāo)志（無人看守道口警標(biāo)等），護(hù)樁，限噸限速

牌，鳴笛標(biāo)（站內(nèi)不設(shè)），停車讓行標(biāo)志。

8.道口標(biāo)志起什么作用？

答：用以警告將要通過道口的行人和各種車輛駕駛?cè)藛T，前

方就是鐵路道口，要注意加強(qiáng)瞭望，注意道口安全或采取慢行措

施。

9.道口自動(dòng)信號(hào)設(shè)在什么位置上為合適？

答：設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5nl以外的道路右側(cè)，

行人、機(jī)動(dòng)車輛在距道口50nl外應(yīng)能看見道口信號(hào)燈光。

10.為什么在道口沿鐵路線路兩端50m內(nèi)，要設(shè)置柵欄？

答：為了更好的管理道口，防止行人及牲畜等在道口附近隨

意橫越鐵路，干擾道口的正常秩序，在道口兩側(cè)沿鐵路方向各501n

范圍內(nèi)距鋼軌頭部外側(cè)不小于2.5m的路肩外設(shè)置高度不低于

L41n的防護(hù)柵欄。已安裝防護(hù)柵欄封閉的區(qū)段，可不再另行設(shè)置。

1L道口欄桿或欄門有什么作用？

答：通過看守人員操縱欄桿、欄門，來控制道路車輛、行人

的行進(jìn)或停止，嚴(yán)禁搶越道口，使列車能安全通過道口。

三、崗位知識(shí)

L道口工的主要職責(zé)是什么？

答：道口工的主要職責(zé)是遵守鐵路規(guī)章制度，執(zhí)行道口作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)視過往列車運(yùn)行，及時(shí)開關(guān)欄桿（門），維護(hù)道口交通秩

序，處理道口險(xiǎn)情，做好小補(bǔ)修，保持道口設(shè)備良好，外觀整潔,

確保鐵路運(yùn)輸暢通及行人、車輛通過道口安全。

2.道口作業(yè)人員達(dá)到哪些基本條件？

答：道口作業(yè)人員必須選擇視力、聽覺良好，身體健康，熟

悉有關(guān)規(guī)章制度和本職業(yè)務(wù)，遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、

團(tuán)結(jié)協(xié)作，并經(jīng)工務(wù)段〔或受道口產(chǎn)權(quán)單位、使用單位委托）培

訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。

新任道口工（監(jiān)護(hù)員）和替班作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)、考

試合格，并跟班作業(yè)不少于3個(gè)班，熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急處置辦

法后，方允許持證上崗獨(dú)立作業(yè)。

3.“兩紀(jì)一化”代指什么？

答：勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

4.道口工班前應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：班前要充分休息，保證睡眠，精神飽滿，嚴(yán)禁班前8小

時(shí)和班中飲酒。穿著規(guī)定服裝，衣帽整潔端正，佩帶統(tǒng)一的執(zhí)勤

標(biāo)志、上崗證。上下班途中要遵守交通法規(guī)，注意交通安全。

5.道口工當(dāng)班時(shí)必須做到哪“三不依賴”？

答：三不依賴：一不依賴報(bào)警，二不依賴電話、對(duì)講機(jī)，三

不依賴聯(lián)絡(luò)員。

6.道口工當(dāng)班時(shí)必須做到哪“四禁止”？

答：嚴(yán)禁班前8小時(shí)和班中飲酒；嚴(yán)禁在未確認(rèn)行車狀況、

未經(jīng)許可、未鎖閉欄桿（門）的情況下擅自離崗；嚴(yán)禁道口欄桿

（門）在來車時(shí)處于開放狀態(tài)；嚴(yán)禁擅自關(guān)閉道口預(yù)、報(bào)警設(shè)備、

作業(yè)監(jiān)控裝置、道口視頻系統(tǒng)。

7.道口工當(dāng)班時(shí)必須做到哪“六注意”？

答：一注意道口內(nèi)有無障礙物，二注意道匚鋪面是否平整，

三注意關(guān)欄桿（門）時(shí)不傷人，四注意信號(hào)顯示是否正確，五注

意本人是否侵限，六注意列車墜物、繩索傷人。

8.道口工當(dāng)班時(shí)必須做到哪“十不準(zhǔn)”？

十不準(zhǔn)：不準(zhǔn)酒后上崗、班中飲酒；不準(zhǔn)打盹睡覺；不準(zhǔn)串

崗閑談；不準(zhǔn)閑雜人員在道口及房內(nèi)逗留；不準(zhǔn)看書、看報(bào)、聽

廣播、玩電子產(chǎn)品及其它玩具、飼養(yǎng)各種寵物、干私活；不準(zhǔn)連

續(xù)值班、私自換班；不準(zhǔn)擅自關(guān)閉電鈴、電話、對(duì)講機(jī)；不準(zhǔn)把

欄桿置于半開半關(guān)閉狀態(tài)；不準(zhǔn)做與本職無關(guān)的事；不準(zhǔn)來車時(shí),

未關(guān)閉道口欄桿（門）。

9.道口工當(dāng)班時(shí)必須做到“十程序”？

作業(yè)“十程序”：堅(jiān)持瞭望，接轉(zhuǎn)來車預(yù)告通知，疏通道口，

關(guān)閉欄門（桿），檢查確認(rèn)道口鋪面、輪緣槽、線路有無影響行車

安全的障礙，迎接列車，觀察運(yùn)行，送出列車，確認(rèn)開放欄桿（門）,

疏導(dǎo)車輛為再來列車做好準(zhǔn)備。

10.道口標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？

答：道口標(biāo)準(zhǔn)化包括三方面內(nèi)容，即道口設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)化，管理標(biāo)準(zhǔn)化。

1L道口工接班前應(yīng)檢查哪幾項(xiàng)工作？

答：接班人員要提前15分鐘上崗對(duì)道口自動(dòng)通知、封聯(lián)裝置、

故障報(bào)警、工機(jī)聯(lián)控、視頻監(jiān)控、道口信號(hào)、電話、刀閘加封、

道口鋪面、輪緣槽、欄桿（門）、護(hù)樁、標(biāo)志、限界架（電氣化區(qū)

段）、柵欄、照明等設(shè)備狀況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

并處于良好的使用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)影響行車安全的問題要立即匯報(bào)段

調(diào)度及時(shí)修復(fù)處理。同時(shí)，對(duì)照掛圖學(xué)習(xí)本道口險(xiǎn)情應(yīng)急處置辦

法。

12.道口工交接班時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：交接班要利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行，并填寫交接班記錄薄。

交班人要注意接班人精神狀態(tài)和身體狀況，發(fā)現(xiàn)接班人飲酒或精

神不振應(yīng)拒絕交班，并向本單位報(bào)告要求另派人接班。交班要交

清安全情況、信號(hào)工具備品、設(shè)備狀況、注意事項(xiàng)、上級(jí)指示和

文電通知等。

13.怎樣設(shè)置道口護(hù)樁？

答：在路堤地段道口的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置5根（困難情況下不

少于2根）護(hù)樁，路塹地段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。市區(qū)道口可不設(shè)護(hù)樁或

護(hù)欄。護(hù)樁或護(hù)欄寬度與道口鋪面相同。護(hù)樁可采用鋼軌或鋼筋

混凝土等材料，鋼軌護(hù)樁應(yīng)選用P43或P50廢舊鋼軌（軌底面向

道路一側(cè)排列），間距為1.5m；第一個(gè)護(hù)樁距最外股鋼軌2.5?

3m,；地面以上護(hù)樁高度為0.85m,埋入地下部分應(yīng)有不少于400

X400X700mm的水泥基礎(chǔ)穩(wěn)固。護(hù)樁涂100mm寬黑白相間的油

漆。在路塹地段設(shè)置的護(hù)欄，地面以上高度為1%其線路側(cè)頂端

距最外股鋼軌2.5?3m。

人行過道線路兩側(cè)設(shè)置路障，路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)2.5?

3m處，按0.8?1.0m間隔布設(shè)；路障樁高出地面0.85m,根部埋

深0.7m。

14.設(shè)置欄桿（門）有哪些規(guī)定？

答：道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)31n以外。欄桿位置

以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2m直徑范圍以外來確定。電氣化鐵路

區(qū)段的道口，一般使用電動(dòng)欄門。欄桿（門）關(guān)閉后高出路面L0?

1.2m。欄桿開放后與道路邊緣處的垂直距離不少于3.5m。欄桿（門）

宜采用金屬或玻璃鋼管材料，涂2501nm寬黑白相間油漆。道路較

寬的道口，應(yīng)根據(jù)道路情況設(shè)置分道線，欄桿（門）可分幅。

欄桿（門）中部安設(shè)直徑為250mm的紅色圓牌，圓牌紅色部位

采用反光材料。欄桿（門）中部還需安設(shè)警示信號(hào)燈。

15.為什們要求道口鋪面平整？鋪面錯(cuò)差有何規(guī)定？

答：如道口鋪面不平齊，容易造成過往車輛在道口上切軸、

熄火等，干擾行車，甚至造成鐵路交通事故，因此，道口鋪面必

須經(jīng)常保持平整穩(wěn)固，鋪面板與鋪面板、鋪面板與平臺(tái)水平離縫

不大于20mm、垂直方向錯(cuò)差不大于10mm,鋼軌頭部外側(cè)50mm范

圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面5mmo因鐵路基本建筑接近限界最低高度

規(guī)定為25mni,如超過此高度，機(jī)車車輛就有刮著道口的危險(xiǎn)。鋪

面應(yīng)經(jīng)常保持平穩(wěn)牢固，

16.道口輪緣槽尺寸有何規(guī)定？

答：護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70~100mm,曲線內(nèi)股應(yīng)

為90~100mm,輪緣槽深度應(yīng)為45?60毫mm。護(hù)軌兩端做成喇叭

口，距護(hù)軌端300nlm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為

150?180mll1。

17.特殊車輛通過道口的規(guī)定？

答：特別笨重（不能迅速通過道口）、巨大（高度從地面起超

過4%寬度超過車廂，長度前端超出車身，后端超出車廂2%

超出部分觸地）和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈锛?/p>

帶車輛、大型機(jī)械或裝載易燃、易爆物品的車輛）通過鐵路道口

時(shí)，應(yīng)提前通知鐵路道口管理部門，采取安全和防護(hù)措施，并在

其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

18.有人看守道口控制盤面上燈光顯示及按鈕有什么作用？

（1）電源表示燈：綠色，設(shè)備接通工作電源時(shí)燈亮。

（2）上、下行接近表示燈：白色，平時(shí)滅燈，列車接近及通

過時(shí)亮燈。

（3）故障表示燈：紅色、設(shè)備故障時(shí)燈亮，設(shè)備復(fù)原后燈滅。

（4）停車表示燈：紅色，設(shè)備停用時(shí)燈亮。

（5）遮斷信號(hào)表示燈：紅色，平時(shí)滅燈，遮斷信號(hào)著燈或點(diǎn)

燈電路故障時(shí)亮燈。

（6）確認(rèn)按鈕：列車接近時(shí)，道口工確認(rèn)來車方向后，按下

相應(yīng)按鈕，切斷室內(nèi)音響。

（7）故障按鈕：當(dāng)設(shè)備故障報(bào)警時(shí)，用于切斷故障音響。

（8）復(fù)原按鈕：在設(shè)備停電復(fù)原或故障復(fù)原時(shí)，按壓此按鈕,

使設(shè)備復(fù)原。

（9）停用按鈕：當(dāng)設(shè)備故障或其他原因道口工決定停用時(shí)，

按下此按鈕，設(shè)備復(fù)原改撥出按鈕。

（10）遮斷按鈕：用以控制遮斷信號(hào)機(jī)。

19.道口信號(hào)機(jī)顯示的各色燈光的作用是什么？

答：（1）兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近

道口，禁止車輛、行人通行。

（2）紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通

行。

（3）當(dāng)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，表示停電或設(shè)備發(fā)生故障，

道口信號(hào)無效，在這種情況下，車輛和行人必須與通過沒有道口

信號(hào)機(jī)的道口一樣，按欄桿開閉狀態(tài)和道口看守人員的指揮通過

道口或依次停在欄桿外等候。

20.道口信號(hào)設(shè)備是怎樣工作的？

答：當(dāng)列車接近道口時(shí)，由道口控制器檢查列車接近，這時(shí)

在道口控制盤上有燈光和音響表示；同時(shí)道口信號(hào)機(jī)也顯示紅色

閃光信號(hào)；室外揚(yáng)場器亦發(fā)出模擬鐘聲的音響，以示列車接近道

口。

2L道口信號(hào)設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕的使用有何規(guī)定？

答：出現(xiàn)以下5種情況之一，導(dǎo)致蜂鳴器長鳴，在確認(rèn)無列

車接近時(shí)，道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號(hào)設(shè)備,

并在《道口設(shè)備故障報(bào)修記錄簿》登記設(shè)備故障簡況和抄錄故障

記數(shù)器號(hào)碼，做到每破封1次記錄1次，并及時(shí)通知電務(wù)部門加

封。

（1）當(dāng)列車出清道口后，道口信號(hào)不能自動(dòng)關(guān)閉或占用表示燈

不滅燈；

⑵道口信號(hào)電源停電或恢復(fù)供電；

⑶道口信號(hào)設(shè)備故障造成誤報(bào)；

⑷未出清道口的調(diào)車作業(yè)（含施工作業(yè)車）結(jié)束后；

⑸復(fù)線地段因反方向行車，列車出清后。

22.使用道口信號(hào)設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕仍不能恢復(fù)道口信號(hào)

設(shè)備時(shí)如何處理？

答：使用道口信號(hào)設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕仍不能恢復(fù)道口信號(hào)

設(shè)備時(shí)，在確認(rèn)無列車接近，電話報(bào)工務(wù)段調(diào)度同意后，道口看

守人員可破封使用故障切斷按鈕復(fù)原道口信號(hào)設(shè)備，并在《行車

設(shè)備檢查登記簿》上登記。

第二部分必會(huì)

一、崗位技能

1-根據(jù)《鐵路線路維修規(guī)則》，道口看守工應(yīng)會(huì)哪些內(nèi)容？

答：（1）清掃輪緣槽；（2）平整道口鋪面；（3）清理道口排

水設(shè)備；（4）保持道口和附近線路整潔。

2.道口工作業(yè)程序如何？

答：道口工十項(xiàng)作業(yè)程序：

⑴堅(jiān)持瞭望：要在便于瞭望處所集中精神認(rèn)真瞭望列車，并

監(jiān)視公路車輛行人通行狀況，不得阻礙或堵塞道口，惡劣天氣、

行人車輛過多或道口防護(hù)設(shè)備故障時(shí)，要堅(jiān)持室外瞭望，加強(qiáng)電

話聯(lián)系，必要時(shí)報(bào)告段調(diào)度增派人員。

⑵接轉(zhuǎn)通知：

①單崗作業(yè)道口：接電話來車預(yù)告通知、監(jiān)聽到列車接近前

方車站時(shí)，要立即攜帶一鍵式列調(diào)對(duì)講機(jī)、手持?jǐn)n起的信號(hào)旗（燈）

出場，不得再作其他工作，并按規(guī)定通過互控的相鄰道口。

②雙崗及多崗作業(yè)道口：接電話來車預(yù)告通知、監(jiān)聽到列車

接近前方車站時(shí)，道口主崗要立即攜帶一鍵式列調(diào)對(duì)講機(jī)、手持

攏起的信號(hào)旗（燈）出場，告知副崗和疏導(dǎo)員列車接近并執(zhí)行復(fù)

誦復(fù)示防止聽錯(cuò)或忘記，要適時(shí)轉(zhuǎn)告本區(qū)間內(nèi)的相鄰道口，不得

再作其他工作；道口副崗和交通疏導(dǎo)員立即出場并執(zhí)行復(fù)誦復(fù)示。

⑶疏通道口：出場后要及時(shí)疏通道口內(nèi)車輛與行人，有條件

的要開啟廣播設(shè)備，通過語音提示車輛行人，道口寬度不能滿足

通行兩輛大型車輛條件的道口，應(yīng)制定疏導(dǎo)交通措施，指揮車輛

行人按序依次駛出道口。

⑷適時(shí)落桿：根據(jù)列車與道口的距離、速度、通過道口的車

輛及行人繁忙情況適時(shí)關(guān)閉道口欄桿（門）。

⑸檢查設(shè)備：列車到達(dá)前要確認(rèn)道口鋪面、輪緣槽、線路有

無影響行車安全的障礙。

⑹迎接列車：確認(rèn)道口、線路無障礙，主副崗作業(yè)人員要站

在規(guī)定接車位置，面向列車開來方向迎車，嚴(yán)禁越線或站在鄰線

上接車。在距離列車300?500nl時(shí)，晝間一手持?jǐn)n起的黃旗（夜

間為白色燈光），攏起的黃色信號(hào)旗與平伸的手臂呈90度，手臂

與身體呈90度，顯示安全信號(hào)，待機(jī)車通過道口后放下并轉(zhuǎn)身

面向列車。晝間另一只手持?jǐn)n起的紅旗，緊貼褲縫垂直放下。

⑺觀察運(yùn)行：面向列車瞭望時(shí)，要注意列車上是否有拋落物、

散開的篷布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物墜落傷

人；列車通過時(shí)，要觀察列車運(yùn)行和貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)貨物墜

落、車輛燃軸抱閘、制動(dòng)梁脫落和火情等情況，應(yīng)發(fā)出停車信號(hào),

并及時(shí)通知鄰近車站。

⑻送出列車：列車通過無異狀時(shí)，晝間高舉攏起的黃旗（夜

間為白色燈光），向車尾顯示安全信號(hào)，目送列車駛離道口20nl結(jié)

束。

⑼確認(rèn)開放欄桿（門）：列車安全通過后，要確認(rèn)道口預(yù)警、

電話無來車通知，上、下行方向均無列車開來（雙線或多線及兩

人以上看護(hù)道口由主崗利用廣播或?qū)χv機(jī)通知副崗，副崗確認(rèn)后

利用對(duì)講機(jī)進(jìn)行回復(fù)或相互示意無車）后，方可開放欄桿（門），

道口行人聚集過多時(shí)，先放行人，后放行機(jī)動(dòng)車輛。

（10）疏導(dǎo)車輛：道口欄桿（門）開放后要組織疏導(dǎo)車輛行人依

序通過道口，防止擁堵及車輛滯留道口欄桿（門）以內(nèi)，為再來

列車做好準(zhǔn)備，并確認(rèn)下趟列車時(shí)刻。

3.怎樣清理道口排水設(shè)備？

答：（1）清理時(shí)不得把淤泥、泥土和垃圾拋棄在線路上，應(yīng)

把它運(yùn)到適當(dāng)處所；

（2）排水設(shè)備的出口處，應(yīng)認(rèn)真清理，使流水暢通無堵塞；

（3）清理時(shí)不要破壞排水溝標(biāo)準(zhǔn)斷面及縱坡。如排水溝有干

砌或漿砌塊石時(shí)，不要破壞后工體。

4.道機(jī)聯(lián)控呼叫用語如何規(guī)定？

答：⑴正常呼叫：當(dāng)語音提示“前方道口道機(jī)聯(lián)控”時(shí)，司

機(jī)呼叫“義義公里道口乂乂次接近“，道口看守人員聽到后確認(rèn)欄

桿（門）已關(guān)閉到位后，回答“XX次XX公里道口正?！保缓?/p>

司機(jī)回答“XX次司機(jī)明白二

（2）道口發(fā)生險(xiǎn)情：道口看守人員呼叫“XX公里道口發(fā)生險(xiǎn)

情，上（下）行接近列車（如知道車次時(shí)呼叫：XX次）立即停

車”；司機(jī)聽到前方道口呼叫后必須立即緊急停車，并回復(fù)“XX

次立即停車，司機(jī)明白二道口解除險(xiǎn)情后，道口看守人員應(yīng)立即

呼叫“XX公里道口已排除險(xiǎn)情，列車可以正常通過“，司機(jī)回答

“XX公里道口已排除險(xiǎn)情，XX次司機(jī)明白J

若聯(lián)控影響多條線路列車運(yùn)行，則呼叫用語中應(yīng)增加線路名

稱。

二、非正常情況下安全應(yīng)急措施

L發(fā)生哪些非正常情況影響道口安全時(shí)，當(dāng)班道口工要立即

匯報(bào)？

答：⑴遇大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等影響視覺、聽覺的惡劣

天氣。

⑵道口防護(hù)設(shè)備發(fā)生故障，不能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)列車運(yùn)行情況。

⑶道口流量發(fā)生較大變化，機(jī)動(dòng)車及行人急劇增加形成明顯

擁堵。

⑷特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的

物體通過道口，經(jīng)勸阻無效時(shí)。

⑸其他不利于道口安全的特殊情況。

2.接車時(shí)如發(fā)現(xiàn)機(jī)車車輛有危及行車安全的異狀時(shí)，怎樣顯

示或發(fā)送停車信號(hào)？

答：